液压与气动知识点整理

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液压与气动复习

液压与气动复习

一、液压传动系统组成一个完整的液压系统由以下五部分组成:1、动力装置:最常见的形式就是液压泵,是将电动机输出的机械能转换成油液液压能的装置,其作用是向液压系统提供压力油。

2、执行装置:包括液压缸和液压马达,是将油液的液压能转换成驱动负载运动的机械能的装置。

3、控制调节装置:包括压力、流量、方向等控制阀,是对系统中油液压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置。

4、辅助装置:包括上述三部分以外的其他装置,例如油箱、过滤器、油管等,它们对保证液压系统正常工作起着重要的作用。

5、工作介质:是传递运动和动力的物质,一般采用矿物油。

二、外啮合齿轮泵在结构上存在的三大问题1、困油现象齿轮泵要平稳工作,齿轮啮合的重叠系数必须大于1,于是总有两对轮齿同时啮合,并有一部分油液被围困在两对轮齿所形成的封闭空腔之间,如图所示。

这个封闭的容积随着齿轮的转动在不断地发生变化。

封闭容腔由大变小时,被封闭的油液受挤压并从缝隙中挤出而产生很高的压力,油液发热,并使轴承受到额外负载;而封闭容腔由小变大,又会造成局部真空,使溶解在油中的气体分离出来,产生气穴现象。

这些都将使泵产生强烈的振动和噪声,这就是齿轮泵的困油现象。

消除困油的方法,通常是在两侧盖板上开卸荷沟槽,使封闭腔容积减小时与压油腔相通,容积增大时与吸油腔相通。

2、径向不平衡力齿轮泵工作时,作用在齿轮外圆上的压力是不均匀的。

在压油腔和吸油腔,齿轮外圆分别承受着系统工作压力和吸油压力;在齿轮齿项圆与泵体内孔的径向间隙中,可以认为油液压力由高压腔压力逐级下降到吸油腔压力。

这些液体压力综合作用的合力,相当于给齿轮一个径向不平衡作用力,使齿轮和轴承受载。

工作压力愈大,径向不平衡力越大,严重时会造成齿顶与泵体接触,产生磨损。

通常采取缩小压油口的办法来减小径向不平衡力,使高压油仅作用在一个到两个齿的范围内。

3、泄漏外啮合齿轮泵高压腔(压油腔)的压力油向低压腔(吸油腔)泄漏有三条路径。

一是通过齿轮啮合处的间隙;二是泵体内表面与齿顶圆间的径向间隙;三是通过齿轮两端面与两侧端盖间的端面轴向间隙。

液压与气动技术)第1章液压与气压传动基础知识

液压与气动技术)第1章液压与气压传动基础知识

工作原理与组成
工作原理
液压与气压传动系统通过密闭工作腔内工作流体的压力能来 传递动力。
组成
液压系统由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件等组 成,气压系统由气源装置、执行元件、控制元件和辅助元件 等组成。
应用领域与发展趋势
应用领域
液压与气压传动广泛应用于工程机械、农业机械、汽车工业、航空航天、智能 装备等领域。
系统性能测试与优化
搭建测试平台
根据系统原理图搭建测试平台,模拟实际工作条件对系统进行测 试。
进行性能测试
通过测试平台对系统的各项性能指标进行测试,如响应时间、稳定 性、效率等。
系统优化
根据测试结果对系统进行优化,改进系统设计或调整元件参数,提 高系统的性能和可靠性。
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液压泵与液压马达
液压泵是液压传动系统中的动力元件,用于将机械能转换为液压能,为系统提供压 力油。
液压马达是液压传动系统中的执行元件,用于将液压能转换为机械能,驱动负载运 动。
液压泵和液压马达的工作原理、结构及性能参数各不相同,根据使用要求进行选择。
液压缸
01
液压缸是液压传动系统中的执行元件,用于将液压能转换为机 械能,驱动负载运动。
气压执行元件
气压执行元件的种类
气压执行元件包括气马达、气缸等,用于将压 缩空气转化为机械能。
气压执行元件的特点
气压执行元件具有结构简单、体积小、重量轻、 动作快等优点。
气压执行元件的应用
气压执行元件广泛应用于各种自动化设备和生产线,实现各种机械运动和动作。
气压控制元件
气压控制元件的种类
气压控制元件包括各种阀门、控制阀等,用于控制压缩空气的流 动和压力。

液压与气动技术知识点

液压与气动技术知识点

液压与气动技术知识点一、基本知识PART A1.---C---是液压系统的储能元件,它能储存液体压力能,并在需要时释放出来供给液压系统。

A.油箱B.过滤器C.蓄能器D.压力计2.应用较广、性能较好,可以获得小流量的节流口形式为------A------A .针阀式或轴向三角槽式 B.偏心式或周向缝隙式 C.轴向三角槽式或周向缝隙式D.针阀式或偏心式3.调压和减压回路所采用的主要液压元件是-----B----A.换向阀和液控单向阀B.溢流阀和减压阀C.顺序阀和压力继电器D.单向阀和压力继电器4. ---C----管多用于两个相对运动部件之间的连接,还能吸收部分液压冲击。

A. 铜管B.钢管C.橡胶软管D.塑料管5.与节流阀相比较,调速阀的显著特点是( A )。

A.流量稳定性好;B.结构简单;成本C;调节范围大;D.最小压差的限制较小6.能输出恒功率的容积调速回路是-------B------A.变量泵—变量马达回路;B.定量泵—变量马达;C.变量泵—定量马达;D.目前还没有7.溢流阀的作用是配合油泵等溢出系统中多余的油液,使系统保持一定的---A----A.压力B.流量C.流向D.清洁度8.为保证压缩空气的质量,气缸和气马达前必须安装();气动仪表或气动逻辑元件前应安装()。

(B)(A)分水滤气器-油雾器-减压阀,分水滤气器-油雾器(B)分水滤气器-减压阀-油雾器, 分水滤气器-减压阀(C)减压阀-分水滤气器-油雾器,分水滤气器-油雾器(D)分水滤气器-减压阀,分水滤气器-油雾器-减压阀9.当环境温度较高时,宜选用粘度等级---B--的液压油A.较低B.较高C.都行D.都不行10.能将液压能转换为机械能的液压元件是----B-----A.液压泵B.液压缸C.单向阀D.溢流阀11.单作用叶片泵-------D-------A. 定子内表面近似腰圆形B.转子与定子中心的偏心距离可以改变,在重合时,可以获得稳定大流量C.可改变输油量,还可改变输油方向D.转子径向压力不平衡12.液压机床开动时,运动部件产生突然冲击的现象通常是------B-------A.正常现象,随后会自行消除;B.油液中混入了空气;C.液压缸的缓冲装置出故障D.系统其他部分有故障13.下列压力控制阀中,哪一种阀的出油口直接通向油箱-----C----A.顺序阀B.减压阀C.溢流阀D.压力继电器14.液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积的()和小孔前后压力差的()成正比。

液压与气压传动——气动部分

液压与气压传动——气动部分
压缩空气大的油滴和 水滴分离出来。
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4、储气罐
主要用来调节气流,减少输出气流的压力脉动,使输 出的气流具有流量连续性和气压稳定性;并且储存一定量 的压缩空气。有立式和卧式两种。 目前,在气压传动中,常采用后冷却器、油水分离器和 储气罐三者一体的结构形式。
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5、干燥器
作用:把初步净化的压缩空气进一步净化以吸收和排除其中 的水分、油分及杂质,使湿空气变成干空气,以满足精密气动装 置用气。 原理:湿空气从管1进入干 燥器,通过吸附剂层5、过滤网6、 上栅板7和下部吸附剂层8后,其
中的水分被吸附剂吸收而变得干
燥,然后再经过铜丝网9、下栅 板10和过滤网11,干燥、洁净的 压缩空气便从管12排出。
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6、空气过滤器
又名分水滤气器、空气滤清器,作用是滤除压缩空气的水分、 油滴及杂质,以达到气动系统所要求的净化程度。它属于二次 过滤器,大多与减压阀,油雾器一起构成气动三联件,安装在 气动系统的入口处。 工作原理:压缩空气从输入口进入后, 被引入旋风叶子1,旋风叶子上有许多成一 定角度的缺口,迫使空气沿切线方向产生 强烈旋转,这样夹杂在空气中的较大水滴、 油滴和灰尘便依靠自身的惯性与存水杯3的 内壁碰撞,并从空气中分离出来沉到杯底, 而微粒灰尘和雾状水气则由滤芯2滤除。为 防止气体旋转将存水杯中积存的污水卷起, 在滤芯下部设挡水板4.为保证其正常工作, 必须及时将存水杯3中的污水通过手动排水 阀5放掉。
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二、气动马达
气动马达。将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置。 分类:叶片式、活塞式、齿轮式等多种形式。最常用的为叶 片式和活塞式马达。 当压缩空气从A口进入气室后立即 喷向叶片1,作用在叶片1的外伸部分, 产生转矩带动转子2作逆时针转动,输

液压与气动技术知识点精讲

液压与气动技术知识点精讲

液压技术(液压与气动技术)知识点复习适应班级:180131/132/133/134/151/152第1章液压传动的认知1.液压传动的定义液压传动是以液体为工作介质,利用液体的压力能来实现运动和动力的传递、转换与控制的一种传动方式。

2.液压传动的特性(1)以液体为传动介质来传递运动和动力;(2)液压传动必须在密闭的系统内进行;(3)依靠密封容积的变化传递运动;(4)依靠液体的静压力传递动力。

3.液压传动系统的组成:(1)动力元件:把原动机输入的机械能转换成液体的压力能,向液压系统提供液压油的元件。

(2)执行元件:将液体的压力能转换成机械能,以驱动工作机构的元件。

(3)控制元件:控制或调节系统中油液的压力、流量或方向,以保证执行机构完成预期工作的元件。

(4)辅助元件:将上述三部分连接在一起,起储油、过滤、测量和密封等作用的元件。

(5)工作介质:传递能量的介质。

第2章液压流体力学基础1.液压油的粘性、粘度(1)粘性:是指液体产生内摩擦力的性质。

流体只有流动时才有粘性,静止流体是不呈现粘性的。

(2)粘度:是指用来衡量流体粘性大小的指标。

粘度愈大,粘性越大,液体的内摩擦力就越大,流动性就越差。

粘度分为:①绝对粘度;②运动粘度;③相对粘度2.液压油的选用环境温度较高,工作压力高或运动速度较低时,为减少泄露,应选用粘度较高的液压油。

否则相反。

3.液体静压力p是指静止液体单位面积上所受的法向力。

p=FA液体静压力的特征:液体静压力垂直于作用面,其方向与该面的法线方向一致。

静止液体中,任一点所受到的各方向的静压力都相等。

4.液体静压力基本方程p=p0+ρgℎ5.帕斯卡原理处于密闭容器中的静止液体,其外加压力发生变化时,只要液体仍保持其原来的静止状态不变,则液体中任一点的压力均将发生同样大小的变化。

注意:液压传动是依据帕斯卡原理实现力的传递、放大和方向变换;液压系统的压力完全取决于外负载。

6.压力的表示方法绝对压力=大气压力+相对压力真空度=大气压力-绝对压力7.理想液体与稳定流动理想液体:既无粘性又无压缩性的假想液体。

液压与气动

液压与气动

一 p = F/A 压力取决于负载v = q/A 速度取决于流量二液体的流动有两种状态,即层流与紊流。

当液体流速较低时,液体只有轴向运动而无横向运动,此时流体微团之间的黏性摩擦起主要作用,流体呈层流状态。

当流速增加到一定值时,液体微团除轴向运动外还产生横向运动,流体微团除相互摩擦外,还会相互碰撞,呈现无序状态,此时流体微团的惯性力起主导作用,为紊流。

雷诺数Re=ud/v Rce=2320临界雷诺数:判断液体流态依据Re<Rce为层流Re>Rce为紊流三直管道为沿层压力损失,弯管道为局部压力损失。

四液压泵;把机械能转化为压力能或液压能。

五液压泵分类1齿轮泵 2叶片泵 3柱塞泵齿轮泵分为(内啮合式和外啮合式)六外啮合式存在的问题及解决方法1 困油现象在两侧端面内侧开两条卸荷槽2 径向力不平衡缩小压油口,同时适当增加径向间隙3 齿轮泵的泄露七齿轮泵泄露的三种途径1 齿轮端面与泵盖之间的轴向间隙2 齿轮齿顶与齿体内表面之间的间隙3 两齿轮面啮合处得间隙八容积式液压泵正常工作的必要条件1 应具有一个或多个密封且又可以周期性变化的工作空间(形成密封容积)2 应具有相应的配流装置(密封容积变化)3 对于非密封的油箱,在吸油过程中油箱必须与大气相通(吸压油腔隔开)九单作用叶片泵的特点1径向力不平衡只要改变偏心距e,即可改变泵的输出流量,e越大,2 可调节,变量泵容积变化幅度越大,输出流量越大。

3 吸压油路可以反向单作用叶片泵的瞬时流量是脉动的,叶片数越多,4 一吸一排流量脉动率越小十双作用叶片泵的特点1 径向力平衡2 不可调节,定量泵3 两吸两排十一柱塞泵1 轴向柱塞泵 2径向柱塞泵如何改变柱塞泵的流量:改变斜盘轴线与缸体轴线的倾斜角r十二蓄能器主要用来储存油液的压力能,主要功用如下:1 作辅助动力源2 维持系统压力3 减小液压冲击或压力脉动种类;1弹簧式 2充气式选用依据:容量和工作压力十三 过滤器过滤掉油液中的杂质,降低液压系统中油液污染度,保障系统正常工作。

液压气动复习要点

液压气动复习要点

液压与其压传动复习要点第0章绪论1.液压与气压传动中两个最基本的参数是什么?2.液压与气压传动两个最基本的概念或特征是什么?3.液压系统由哪几个部分组成?每个部分包含哪些液压元件?4.液压与气压传动的突出优点分别是什么?第1章液压流体力学基础1.粘度的三种表示方式、动力粘度与运动粘度的关系、粘度与液压油牌号的关系2.粘度与温度和压力的关系(粘温、粘压特性)3.液压油选择需要考虑的因素4.静压力基本方程的两种表达式(1-17、1-18)及各参数的意义5.表压力、真空度的概念及计算6.压力的单位的概念(重点帕Pa),压力单位的换算7.理想液体与恒定流动的概念8.流量连续性方程的两种表示形式(1-24)9.伯努利方程的表示形式(1-25)及其物理意义10.动量方程的表达式(1-29)及其物理意义11.层流与紊流的特点(主导力是粘性力还是惯性力)及其判别(临界雷诺数及其概念)12.影响雷诺数的因素有哪些(1-30)13.圆管流动的沿程压力损失和局部压力损失与哪些因素有关(1-37,1-38)14.薄壁小孔的流量公式(1-43)及其各参数的意义15.由压差引起的平板缝隙流动的流量影响因素(1-52)16.顺锥与倒锥及其对液压卡紧(阀芯偏心)的影响17.减少液压冲击和气穴现象的措施第2章液压泵1.液压泵的排量、转速、理论流量、实际流量、容积效率、机械效率、总效率、输入功率、输出功率的概念及其相互关系2.液压泵的主要类型及其变量方法3.齿轮泵的泄漏途径、困油现象及其改善措施4.体积不变时如何增大齿轮泵排量?5.双作用叶片泵的定子曲线的组成6.齿轮泵和叶片泵吸油腔与压油腔如何区分?第3章液压马达与液压缸1.单活塞杆液压缸三种进油方式的速度和力的计算。

2.缸筒固定和活塞杆固定所占空间位置及运动方向的判断3.单作用液压缸与双作用液压缸的概念4.柱塞式液压缸的特点7.液压马达的排量、转速、理论流量、实际流量、容积效率、机械效率、总效率、输入功率、输出功率的概念及其相互关系8.液压泵、液压马达的图形符号的区别第4章液压控制阀1.方向阀、压力阀和流量阀的主要类型2.阀的连接方式及其特点3.球阀与锥阀的特点4.滑阀的位与通的概念、阀芯移动方向与工作位置的关系5.滑阀式换向阀的操作方式及其符号表示6.滑阀的中位机能及其对泵和液压缸的影响7.先导式溢流阀、顺序阀和减压阀的结构原理及其区别,符号的表示8.溢流阀、顺序阀和减压阀的控制方式和泄油方式、调整压力与负载的关系对进出口压力的影响。

液压与气动考试复习要点

液压与气动考试复习要点

液压系统的组成:1能源装置(液压泵:实线能量的转换,将电动机输出的机械能转化为压力能,给系统提供压力油)2执行装置(液压缸和液压马达,实现能量的转换,压力能转化成机械能,推动负载做功)3控制装置(包括压力、流量、方向等控制阀,实现对压力油的压力、流量和方向的控制)4辅助装置(实现对系统的连接)压力油的选择:1液压系统的工作压力:工作压力较高的系统宜选用黏度较高的压力有,以减少泄漏;反之便选用黏度较低的油。

2运动速度:执行机构运动速度较高时,宜选用黏度较低的压力油。

3环境温度:工作环境温度较高是选用黏度较高的液压油,以减少泄漏和容积损失。

4液压泵的类型:在液压系统中,对液压泵的润滑要求苛刻,不同类型的泵对油的黏度有不同的要求。

液压泵的工作条件及类型:条件:1具有密封的工作腔;2密封工作容积的大小不断交替变化,变大时与吸油口想通;3密封口与压油口相通。

分类:按机能分:流量控制阀,方向控制阀。

按泵的排量是否可调节,分为定量泵和变量泵;按结构形式,分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵等。

液压冲击改善措施:a、通过采用换向时间可调的换向阀,延长阀门或运动部件的换向制动时间;b、限制管道中的液流速度;c、在冲击源近旁附设安全阀、蓄能器或消声器;d、在液压元件(如液压缸)中设置缓冲装置e、采用橡胶软管吸收液压冲击能量。

调速阀的组成:是由定差减压阀和节流减压阀串联而成的组合阀,节流阀用来调节通过的流量,定差减压阀则自动补偿负载变化的影响,使节流阀前后的压差为恒定值,消除了节流阀流量负载变化的影响。

阀的操作方式及类型:1人力操纵阀:手把及手轮、踏板、杠杆;2机械操纵阀:挡块、弹簧、液压、气动;3液、气动阀:液动阀、气动阀。

4电动操纵阀:电磁铁控制、电液联合控制。

液压与气动整理

液压与气动整理

1.液体的密度 Vm =ρ2.作用力 p D pA F 42π== 3.截面积、流量和流速 tV q =4.流量=速度*截面积 vA =q5.连续性方程 2211A v A v =6.常数==vA q7.容积效率 v η是指泵实际q 理论q 之比 ttt tv q q q q q q q ∆-=∆-==1η8.机械效率 m η是指驱动液压泵的理论输入转矩和实际输入转矩的比值。

即it m T T =η9.总效率 η是指泵的输出功率与输入功率的比值,即m v iP P ηηη==10.液压马达的容积效率和转速 液压马达的容积效率为qq t v =η(t q —理论流量,q —实际流量)将Vn q t =代入上式知道:液压马达的转速为V Vq n η=11.液压马达的机械效率和转矩 液压马达的机械效率为to m T T =η(o T —实际转矩,t T —理论转矩)液压马达的输出转矩为0T =m t T ηm pV ηπ2∆12.液压马达的总效率液压马达的总效率η为液压马达的输出功率o P 和输入功率i P 之比,即m v io pqnT P P ηηπη===213.溢流阀:溢流阀的主要作用是对液压系统定压或进行安全保护。

14.顺序阀是利用液压系统中的压力自动接通或者切断某油路的压力阀。

常用来控制液压系统中各执行元件动作先后顺序,故称为顺序阀。

15.减压阀 稳压表2控制元件名称 符 号名 称 符 号调速阀或门型梭阀带消声器的节流阀与门型梭阀调速阀快速排气阀温度补偿调速阀二位二通换向阀旁通型调速阀二位三通换向阀单向调速阀二位四通换向阀分流阀二位五通换向阀四通电磁伺服阀表2控制元件名 称 符 号 名 称 符 号 直动型溢流阀溢流减压阀先导型溢流阀先导型比例电磁溢流减压阀先导型比例电磁溢流阀定比减压阀卸荷溢流阀定差减压阀双向溢流阀直动型顺序阀直动型减压阀先导型顺序阀先导型减压阀单向顺序阀(平衡阀)直动型卸荷阀集流阀制动阀分流集流阀不可调节流阀单向阀可调节流阀液控单向阀可调单向节流阀液压锁三位四通换向阀三位五通换向阀表三 泵、马达和缸名 称 符 号 名 称 符 号 单向定量液压泵液压整体式传动装置双向定量液压泵摆动马达单向变量液压泵单作用弹簧复位缸双向变量液压泵单作用伸缩缸单向定量马达单向变量马达双向定量马达双向变量马达定量液压泵—马达单向缓冲缸变量液压泵—马达双向缓冲缸双作用单活塞杆缸双作用伸缩缸双作用双活塞杆缸增压缸。

最新电大液压与气动技术复习资料知识点复习考点归纳总结参考

最新电大液压与气动技术复习资料知识点复习考点归纳总结参考

三一文库()*电大考试*《液压与气动技术》复习资料(一)各章补充复习要点一、二、1、液压系统的组成。

2、P与F、V与Q的关系,注意各参数的单位表达。

3、绝对压力、相对压力(表压力)、大气压及真空度的关系。

(图2-4)4、静压力的基本方程。

5、液体的流态及其判别的依据。

6、液体流动中的压力损失和流量损失。

7、液压冲击、空穴现象。

8、连续性方程和伯努利方程所体现的物理意义。

9、液压油的作用、粘度及系统对油温的要求。

三、1、2、液压泵的分类,定量泵、变量泵分别有哪些?3、基本概念:液压泵的工作压力、额定压力、排量、额定流量。

4、外啮合齿轮泵的缺点及其解决方法。

5、液压泵的参数计算。

四、1、液压缸的分类。

2、液压缸不同固定方式对工作行程的影响及其运动方向的判断。

3、单活塞杆液压缸的参数计算:P、F、V、Q(熟悉计算公式、注意各参数的单位表达)。

4、差动连接缸的特点。

六、1、液压控制元件的作用及分类。

2、了解方向阀的操纵方式。

3、熟悉中位职能(保压的有:卸荷的有:卸荷保压的有:卸荷不保压的有:差动连接的有:)4、溢流阀、顺序阀、减压阀、调速阀的作用。

5、比较直动式溢流阀和先导式溢流阀、节流阀和调速阀在应用上区别。

七、1、熟悉调压回路(尤其是多级调压回路)。

2、熟悉三种基本的节流调速回路,分析进油、回油节流调速比旁路节流调速效率低的主要原因。

3、熟悉:①气动、液压双作用缸的往返行程控制回路。

②液压差动回路、速度换接回路。

③顺序动作控制回路(控制方式、油路控制原理分析)。

④利用快速排气阀的速度控制回路。

九~十一、1、气压传动系统的组成。

2、了解压缩空气的净化处理设备(干燥器、后冷却器、贮气路罐、油水分离器)。

3、气缸的分类。

5、熟悉梭阀、双压阀、快速排气阀的工作原理及应用。

另外,希望大家熟悉液压、气压各种元件的职能符号并能熟练绘制。

(二)复习参考题一、填空题1、液压系统中的压力取决于负载,执行元件的运动速度取决于流量。

液压与气动技术考点

液压与气动技术考点
按其结构类型----齿轮式、叶片式、柱塞式
轴向柱塞式液压马达的特点:
如果改变斜盘的倾角的大小,就可以改变马达的排量、如果改变斜盘的倾角的方向,就可以改变马达的转动方向,这时就成为双向变量马达。
叶片式液压马达的特点:
叶片根部应设置预紧弹簧、在吸压油腔通入叶片根部的道路上应设置单向阀、叶片在转子中是径向放置的
管路有良好的密封
节流口两端的压力差要小
13:液压泵是依靠密封工作腔的容积变化进行工作的,其排量大小取决于密封腔的容积变化。
构成容积式泵的三个条件:
(1):应具有能实现周期性变化的密封容积
(2):配流装置
(3):油箱为敞口或压力油箱
14:外啮合齿轮泵的三个缺点:
(1):困油现象
为保证齿轮连续平稳运转,齿轮啮合的重合度必须大于1,有时会出现两对齿轮同时啮合,在齿向啮合线间形成一个密封容积
18:各类液压泵的性能比较源自性能外啮合轮泵双作用叶片泵
限压变量叶片泵
径向柱塞
轴向柱塞
螺杆泵
输出压力
低压
中压
中压
高压
高压
低压
流量调节
不能
不能



不能
效率

较高
较高


较高
流量脉动
很大
很小
一般
一般
一般
最小
自吸特性

较差
较差



油污敏感
不敏感
较敏感
较敏感
很敏感
很敏感
不敏感
噪声


较大


最小
19:液压执行元件的功用是将液压系统的压力能转换成机械能。

液压与气动基本常识

液压与气动基本常识

《液压与气动》课程基本常识第一章绪论部分[1] 常见的传动主要包括:机械传动、(液压)传动、(气)动、电机传动、机电传动等。

[2] 液压传动的传动介质是原油炼制而成的各种制品,简称(液压油)。

[3] 液压传动是通过工作介质(液体)来传递动力的;通过液体的(压力)能量来传递动力;工作介质在工作过程中始终受到控制和调节。

[4] 液压传动的基本组成部分包括:1)能源装置即提供压力油的液压(泵),它将机械能转换为(液压)能;执行装置,包括直线运动的液压(缸)或回转运动的液压(马达);控制调节装置,包括方向控制阀、(压力)控制阀、流量控制阀等;辅助装置,包括(油)箱、(滤油)器、油管等。

[5] 液压传动的优点主要有:同等体积下,相对电气装置,液压装置传递的(动力)更大;同等功率下,相对电机,体积小、重量轻、结构紧凑;液压装置工作较平稳;液压装置可在大范围内(无级)调速;液压装置易于实现自动化;液压装置易于实现(过载)保护;液压元件易于实现标准化、系列化、通用化;选用液压传动实现直线运动远远比机械传动简单等。

[6] 液压传动的缺点主要有:液压传动无法保证严格的(传动)比;液压传动在工作过程中能量损失较大,主要是摩擦、泄漏引起;液压传动对(油温)变化敏感,工作稳定性很容易受到温度影响;为减少泄漏,要求液压元件制造精度高,从而液压元件造价高昂;液压传动对油液(污染)敏感;液压传动需要独立的动力源;液压传动的(故障)不容易诊断。

第二章液压油[1] 液压油的作用是传递(动力)或功率的介质且决定着系统的工作可靠性和稳定性;(润滑)作用、冷却作用、防锈作用等。

[2] 液压油液可分为:石油型,包括(机械)油、汽轮机油、普通液压油、专用液压油等;难燃型,包括乳化油、合成油等。

[3] 液压油液的要求随工作机械、工作环境而不同,但基本要求是:(粘)度应合适;较好的(润滑)性能;杂质少、纯净的质地;对金属和密封件具有较好的相容性;对热、氧化、水解、剪切具有良好的稳定性;具有良好的抗泡沫性、抗乳化性、防锈性、抗腐蚀性;流动点、凝固点低;闪点、燃点高等;对人体无害或污染小;在轧钢机、压铸机、挤压机、飞机等场合应有耐高温、热稳定性、不腐蚀、无毒性、不挥发、防火等。

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1.液压与气动的组成?除工作介质(液压油或者压缩空气外),还有以下四部分组成:动力元件(将机械能转换成流体的压力能的元件。

例如:液压泵和空气压缩机)、执行元件(将流体的压力能转换成机械能的元件。

例如作直线运动的液压缸或者气缸,作回转运动的液压马达或者气压马达)、控制调节元件(例如溢流阀、节流阀、换向阀等)以及辅助元件(例如:管道、油箱、过滤器、蓄能器、油雾器、消声器等) 2.液压、气压传动的特点? 主要区别? 一.液压 1.优点:(1)液压传动能在较大范围内实现无级调速(调速范围可达2000) (2)在同功率下,液压装置体积小,重量轻(3)工作平稳,换向冲击小,便于实现快速气动、制动和频繁的换向 (4)易于实现过载保护,安全性好,采用矿物油作为工作介质,自润滑性好 (5)操作控制方便,便于设备实现自动化(6)液压元件的标准化、系列化和通用化程度高,便于设计、制造和使用维修 2.缺点:(1)液压传动系统中存在的泄露和油液的可压缩性,影响了传动的准确性,故不宜用于要求具有精确传动比的场合(2)液压传动系统工作过程中往往有较大的能量损失,因此液压传动效率不高,并且不宜作距离传动 (3)液压传动对油温性变化比较敏感,不宜在很高或者很低的温度条件下工作 (4)液压件制造精度较高,系统过程中发生故障时不易诊断和排除 二.气压 1.优点:(1)以空气为工作介质,来源方便,使用后可以直接排入大气中,处理简单,不污染环境 (2)空气粘度很小,在管道中压力损失较小,因此压缩空气便于集中供应和远距离输送 (3)压缩空气的工作压力一般较低,因此对气动元件的材料和制造精度要求较低 (4)工作环境适应性好(5)维护简单,使用安全可靠,能够实现过载保护 2.缺点:(1)气动传动工作速度的稳定性较差,,易受负载变化的影响 (2)工作压力较低,系统输出力较小,传动效率较低 (3)排气噪声较大,在高速排气时需要安装消声器 3.液压油的工作介质的物理特性 1.液体的密度密度:单位体积液体的质量称为液体的密度,用ρ表示,即Vm =ρ式中V —体积(3m ),m —质量(kg ) 一般液压油的密度是850~9003/m kg2.液体的可压缩性:液体在压力作用下体积减小的这种性质称为液体的可压缩性。

在常温下,可以认为油液是不可压缩的,但是当液压油混有气泡时,其可压缩性明显增加,并且对液压系统的速度稳定性影响较大3.液体的粘性(1)粘性的物理性质液体只有在流动(或者流动趋势)时,才显示出液体的粘性。

而静止液体是不显示粘性的 (2)牛顿内摩擦力定律 牛顿内摩擦定律 液层间的切应力dyduA F μτ==(相邻液层间的内摩擦力F 、液层间的接触面积A 、液层间的速度梯度dy du )(3)粘度①动力粘度,亦称绝对粘度,其单位是)/(2m s N s P a••,公式为dyduAF=μ②运动粘度:动力粘度与该液体的密度的比值,以ν表示,单位是s m/2,公式为ρμν=L-HL46的液压油在40C ο时,运动粘度的中心值为46s mm /24.粘温特性油液的粘度随温度变化的性质称为粘温特性。

温度对油液粘度的影响比较大,温度升高,粘文显著下降 油液的其它物理以及化学性质包括:抗燃性、抗凝性、抗氧化性、抗泡沫性、抗乳化性、防锈性、润滑性、导热性、相容性以及纯净性4.液压油的品种有很多种,主要有三种:矿油型、乳化型、合成型。

液压传动系统用油一般应满足要求有:粘度适当,粘温特性好;润滑性好,防锈性好;质地纯净,杂质少;对金属和密封件有良好的相容性;氧化稳定性好,不易变质;抗泡沫性和抗乳化性好;燃点高,凝固低,对人体无害,成本低等。

5.液体静力学的基本知识 1.液体的压力液压单位面积上所受的法向力称为压力,在物理学中称为压强的概念,但是在液压技术中习惯称为压力 若在液体内某点处微小面积A ∆上作用有法向力F ∆,则该点的静压力P 为AFp A∆∆=∆lim所以液体的静压力有如下两个重要特性: (1)液体的静压力沿着法向力作用于承压面(2)静止液体内任意一点的静压力在各个方向上都相等 2.重力作用下静止液体的压力分布(1)静止液体内任一点处的压力由两部分组成:一部分是液面上的压力0p ,另一部分是由该点以上液体重量所形成的压力。

当液面上只受大气压力a p 作用时,那么液体内任一点的压力为:gh p p a ρ+=(2)静止液体内的压力随液体深度呈线性规律分布(3)离液体深度相同的各点的压力相等,形成一个等压面(为水平面) 3.压力的表示和单位根据度量基准的不同,液体压力分为绝对压力和相对压力。

以绝对真空为基准度量的压力,叫绝对压力;则大气压力为基准来度量的压力则是相对压力。

在地球的表面上,一切受大气笼罩的物体,大气压力的作用都是自相平衡的,因此一般压力仪器在大气中读数为零,用压力计测得的压力,显然是相对压。

因此相对压力又称为表压力。

如果液体中某点的绝对压力小于大气压力,这时,比大气压力小的那部分数值叫做真空度。

图 绝对压力、相对压力和真空度的关系绝对真空相对压力(正)绝对压力相对压力(负)真空度绝对压力大气压><压力的法定计量单位是Pa (帕,2/m N),单位换算:a P bar 5101= a MP cm kgf at 098.0/112≈= a P atm 510013.11⨯=a P O mH 980012= a P mmHg 1331=4.帕斯卡原理我们认为,静止液体内各点的压力处处相等。

在密闭的连通容器中,各点处压力表指示的数值处处相等 外加负载F 作用在横截面积上为A 的活塞上,若不考虑自重所产生压力,则容器内液体各点的压力均为AFp =,由此式可以知道压力决定于负载 5.液体对固体壁面的作用力当固体壁面为一平面时,液体压力对水平该平面的总压力F 等于液体压力p 与该平面面积A 的乘积,其作用方向与该平面垂直,即F=pAi )对于无杆腔活塞(活塞直径为D ,面积为A )左侧所受的液体作用力F 为 p D pA F42π==ii )当固体壁面为一曲面时,液体压力在该曲面某方向x 上的总作用力x F 等于液体压力与曲面在该方向上投影面积x A 的乘积,即24d ppA F x x π==6.液体动力学的基本知识 1.基本概念(1)理想液体与恒定流动理想液体是既无粘性有无可压缩性的假想液体液体流动时,当夜体内部任何一点的压力、速度和密度都不随时间而变化,则称这种流动为恒定流动(亦称定常流动);反之,只要压力、速度和密度有一个随时间而变化,则称为非恒定流动(亦称非定常流动) (2)过载断面、流量和平均流速液体在管道中流动时,其垂直于流动方向的截面称为过断面积(或称为通流截面),用A 表示。

单位时间内通过某一过流断面的液体体积称为流量,用q 表示,即tVq =(s m/3,min /L )现假设通流截面上各点的各点的流速均匀分布时,流体以平均流速v ,流过通流截面的流量与以实际流过流量相等,即Aqv=液压缸工作时,活塞的运动速度就等于缸内的液体的平均流速 (3)流态和雷诺数1)流态 液体内流动时的两种状态:层流和紊流i )层流:液体流动时各质点平行于管道轴线呈线状或者层状运动,运动互不干扰。

ii )紊流 液体流动时各质点的运动杂乱无章,除了平行于管道轴线运动外,还存在着剧烈的横向运动 2)雷诺数Re 液体管道在管道内流动是层流还是紊流,可以用雷诺数Re 来判断,即νvd=Re ,式中,v为平均流速,d 为管道直径,ν为液体的运动粘度液体由层流转变为紊流时的雷诺数和由紊流转变为层流的雷诺数不相等,后者的数值小,所以一般用后者作为判断液流状态的依据,称为临界雷诺数。

当液流的实际雷诺数小于临界雷诺数时,液流为层流,反之为紊流。

2.连续性方程连续性方程是质量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。

根据质量守恒定律,单位时间内流过的两个截面的液体质量相等,即222111A v A v ρρ=若不考虑液体的可压缩性,有21ρρ=,则2211A v A v =由于通流截面是任意选取的,因此有常数==vA q7.液体流动时的压力损失1.沿程压力损失:液体沿等径直管流动时因液体与管壁以及液体之间存在摩擦而产生的压力损失,主要取决于液体的流速、粘性、管路的长度以及管路的内径,计算公式为22v d l p ρλλ=∆ 式中λ:沿程阻力系数,l :液体流过的管道长度(m ),d :管道直径(m ),v :流体的平均流速(m/s ),ρ:液体密度(3/m kg )2.局部压力损失液体经阀口、弯管、突变截面以及阀口、滤网等局部装置时,由于液流方向和速度发生急剧变化,形成漩涡,并发生强烈的紊动现象,由此造成的压力损失称为局部压力损失,其公式为22v p ρξξ=∆,式中ξ:局部阻力系数阀局部压力损失的计算公式为2)(nn vq q p p ∆=∆3.管路系统的总压力损失整个管路系统的总压力损失应该包括所有的沿程压力损失和所有的局部压力损失,因此∑∑∑∑∆=∆=∆=∆vpp p p ξλ因此减少压力损失的措施:减少流速(效果最好)、缩短管路的长度、减小管路截面的突变,提高管路内壁的加工质量8.液压冲击和空穴现象 1.液压冲击定义 由于某种原因引起的液体压力急剧上升的现象。

如起动、制动、快速换向时容易出现 液压冲击产生的原因以及危害(1)当液流通道迅速关闭或者液流迅速换向使液流速度的大小或方向突然变化时,由于液流的惯性引起的液压冲击(2)液压系统中的运动部件突然制动或换向时,因工作部件的惯性引起的液压冲击液压冲击会引起振动和噪声,严重时甚至导致密封装置、管道或其它液压元件的损坏,影响系统的正常工作减小液压冲击的措施(1)延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间 (2)限制管路中液流速度及运动部件的速度 (3)适当加大管道内径,尽量缩短管路的长度 (4)采用橡胶软管,以增加系统的弹性(5)在发生冲击的部位设置蓄能器,以吸收冲击的能量 2.空穴现象定义 局部出现压力降低,而析出气泡的现象,截面、流速急剧变化的局部区域 空穴现象的危害大量的气泡破坏了油液的连续性,而造成流量和压力的脉动,当气泡随油液进入高压区时又急剧破灭,引起局部的液压冲击,引起噪声和振动 减小空穴现象的措施(1)降低泵的吸油高度,适当增大吸油管的内径,限制吸油管的流速,及时清洗过滤器 (2)管路要有良好的密封,防止空气进入 (3)节流口两端的压力差要小 9. 液压泵基本工作条件(1)应该具有实现周期性变化的密封容积 (2)应该配流装置(3)油箱为敞口或者压力油箱 10.液压泵的主要性能参数 1.液压泵的压力 (1)工作压力p 是指液压泵工作时输出油液的实际压力,其大小取决于负载(2)额定压力n p 是指液压泵在使用中允许达到最高的工作压力。

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