向丰田学习管理-生产运营篇
《丰田生产方式》及《丰田汽车精益模式的实践》学习心得
《丰田生产方式》及《丰田汽车精益模式的实践》学习心得 篇一：《丰田模式——14 项精益管理原则》读书心得 《丰田模式》读书心得——浅谈企业文化发展 解读《丰田模式》精益制造的 14 项管理原则，它是丰田生产方式背后的文化基础。
丰田 一直坚持通过提高产品与服务质量来奉献社会的核心理念， 企业所有生产经营活动均以这个核 心理念为基础而形成的价值观与行为方式也就是大家所谓的丰田模式。
我觉得用这句话来诠释 丰田模式是最完整、最恰当了。
或许我们会认为把丰田精益生产管理的工具与方法应用到企业之中就可以收获成效。
实 际则不然，这种成效可能会在短期内出现，但不会长久坚持下去。
最重要的原因在于缺乏像丰 田一样的企业文化做为基础。
在丰田模式中，带给丰田生产方式生命的是员工，丰田的员工能够积极主动地提出改善 建议，全员参与解决问题与持续改善的工作，一线员工人人具备解决问题的能力与经验。
所以 说丰田模式是一种文化，而非只是一套提升效率与改善的工具。
而这种文化的形成，主要归功 于丰田领导高层以人为本的理念，尊重员工，尊重人才。
员工为什么会选择离开企业， 不仅仅是部门主管的责任， 企业文化对员工的影响很重要。
例如企业制度未充分考虑员工的感受，员工就会有排斥的心理，而且负面的口碑就像病毒一样 传播非常快，危害也很大。
我认为丰田生产方式成功的关键就是持续改善，靠这些持续改善的活动积累而成，而持 续改善的原动力就是企业的员工（包括干部），发挥员工的主观能动性，积极主动改善现场生 产的问题，为企业创造真正的价值。
现在企业的竞争归根到底是企业文化的竞争，重视企业文化的发展对企业长期发展至关 重要。
篇二：丰田生产方式读后感 丰田生产方式读后感 《丰田生产方式》一书的出版具有划时代的意义，无论对于丰田公司本身，还是对全球汽 车产业界而言，它将大批量生产方式转向了丰田生产方式，而后又被美国管理学者重视，开创 性地提出了“精益生产方式”的新概念， 为推广丰田生产方式的实施起到了空前绝后惊叹于丰田 的方式，用看似简单的看板系统来做到了分权于信息的恰当传递。
运营管理之丰田案例解析
运营管理之丰田案例解析丰田是世界知名的汽车制造公司，也是全球最大的汽车制造商之一。
丰田成功的秘诀之一就是其卓越的运营管理。
本文将通过对丰田的案例解析，探讨其运营管理的优势和成功之处。
首先，丰田在运营管理方面注重质量管理。
丰田运用了质量管理的方法和原则来提高生产效率和产品质量。
丰田采用了“精益生产”的理念，通过精确的生产计划和卓越的生产执行来减少浪费，提高生产效率。
丰田强调质量是每个员工的责任，通过培训和激励员工参与质量改进活动，建立了一个质量意识强的企业文化。
其次，丰田在供应链管理方面也取得了很大的成就。
丰田注重与供应商的合作与沟通，建立了稳定的供应链关系。
丰田鼓励供应商参与产品设计和制造过程，与供应商分享信息和知识，实现供应链的协同和效益最大化。
丰田通过供应链管理的优化来降低成本、提高产品质量和响应速度，在车辆制造和配送过程中实现了高效率和高灵活性。
另外，丰田在运作管理方面注重持续改进和创新。
丰田积极推行“丰田生产系统”(TPS)，不断改进和创新生产流程和工艺技术，提高生产效率和质量。
丰田鼓励员工提出改进意见和创新想法，通过“精益六西格玛”(Lean Si x Sigma)等方法来解决问题和提升运营绩效。
丰田通过持续的改进和创新来适应市场的变化和满足消费者的需求，提高企业的竞争力和市场份额。
最后，丰田还注重人力资源管理和员工培训。
丰田重视员工的发展和激励，为员工提供良好的工作环境和培训机会。
丰田鼓励员工参与问题解决和决策过程，并给予他们更多的自主权和责任。
丰田重视员工的持续学习和发展，通过培训和人才梯队的建设来提高员工的专业能力和管理水平。
通过优秀的人力资源管理和员工培训，丰田建立了一个高效的团队和创新的组织文化。
综上所述，丰田通过其卓越的运营管理取得了巨大的成功。
丰田注重质量管理、供应链管理、持续改进和创新以及人力资源管理，实现了高效率、高质量和高灵活性的生产运作。
丰田的成功经验可以为其他企业提供借鉴和启示，提高运营管理水平，增强市场竞争力。
(运营管理)运营管理之丰田案例分析
从上图中可以看出，丰田在全球27 个国家和地区(不包括日本本土)总共设有53 家工厂，而这其中，美国一个国家就有10 家工厂，占比接近20%。
下图是丰田在北美地区的工厂列表丰田品质：丰田汽车以其享誉全球的丰田品质备受世界各国人民的信赖与爱慕。
这归功于丰田人“顾客至上”的理念和由此形成的在开辟、生产、销售及服务各领域中的综合实力。
通过下图来简要了解一下丰田的生产方式——TPS。
1、座椅挂钩设计问题；2、供应商供应的座椅挂钩质量存在缺陷；3 、丰田汽车美国公司员工安装操作存在问题。
1、是否是设计问题首先我们需要确认是否是座椅或者座椅挂钩的设计问题导致的。
根据案例可知，KFS 是丰田汽车公司座椅的惟一供应商，地处日本的Tsutsumi 工厂使用同样的设计方式，但是并未遇到类似问题。
因此可以判断美国工厂的座椅问题不是由挂钩的设计问题所导致。
2、是否是质量问题接下来，我们将目标锁定在坐椅或者座椅挂钩本身的质量问题上。
如果确认是产品本身的质量问题，需要迅速与质量管控部门(Quality Control)、进货检查部门、KFS 一起讨论解决问题的方法。
请KFS 限期解决，KFS 方面，认真研究浮现质量问题的关键点所在并试图改进，而丰田工厂的质量管控部门和进货检查部门则需要改进进货审查的标准，保证在产品到货时能第一时间发现潜在质量问题，避免问题的进一步升级。
3、员工安装操作问题不可否认，在安装操作环节，也是有可能发生问题的。
在确保产品质量无问题的基础上，我们需要检查作业人员是否存在误操作问题。
由于Final 2 刚刚接受一批新团队成员，新手操作不熟练非常可能导致浮现座椅问题。
如果确系是该方面的问题，要立刻对作业人员重新进行严格的操作培训，同时加强部门抽查和监管制度，派有经验的老员工在生产线上进行审查和指导。
丰田TPS 生产方式的两大核心是自动化和准时化生产。
准时化生产即JIT (just in time)生产方式。
精益生产体系与运营管理
精益生产体系与运营管理一、什么是精益生产体系精益生产体系（Lean Production System）是一种高效的生产管理模式，最早由日本丰田汽车公司引入并广泛应用。
其核心思想是通过消除浪费，提高生产效率，降低成本，为客户创造更大价值。
精益生产体系注重精确规划、灵活生产和持续改进，通过集中管理资源、优化流程、提高员工参与度等手段，实现生产过程的最佳化。
二、精益生产体系的原则1.添加价值：产品或服务在每个阶段都要添加价值，消除不必要的环节和活动。
2.消除浪费：避免任何不增值的活动和浪费资源，包括过产出、库存积压、不必要的运输等。
3.流程优化：通过优化产品的流程，消除瓶颈和不必要的停顿，提高生产效率和响应速度。
4.基于需求拉动：确保生产和供应链的工作是基于顾客的需求需求进行的，避免过度生产和过度库存。
5.持续改进：通过实施改进活动和培训员工，不断提高生产效率和质量水平。
三、精益生产体系的优势精益生产体系在运营管理中具有许多优势，包括但不限于：1.提高生产效率：通过消除不必要的浪费和优化生产流程，精益生产体系可以显著提高生产效率，缩短生产周期。
2.降低成本：通过消除库存积压、减少废品损失和降低人力资源投入，精益生产体系可以降低生产成本。
3.提高产品质量：精益生产体系强调持续改进和员工培训，有助于提高产品质量和减少质量问题。
4.提高员工满意度：精益生产体系倡导团队合作、员工参与和持续学习，可以提高员工满意度和工作积极性。
5.提升供应链协调性：精益生产体系通过基于需求拉动的方式进行生产和供应，可以提高供应链的协调性和响应速度。
四、精益生产体系在运营管理中的应用精益生产体系在运营管理中有广泛的应用，以下是几个常见的应用领域：1.生产计划与调度：基于精益生产体系的原则，制定合理的生产计划并进行调度，确保生产任务的顺利完成。
2.库存管理：通过精益生产体系的原则，优化库存管理，避免库存积压和过度库存，降低库存成本。
生产运作管理案例分析--丰田
1990年《改变世界的机器》一书的出版使得TPS开始作为模X生产系统,在世界X围内得到迅速、广泛的认可,这本书是美国麻省理工学院对丰田生产系统五年的研究成
由丰田汽车公司开辟的,通过消除浪费来获得最好质量,最低成本,和最短交货期的生产系统.TPS由准时化生产〔Just-In-Time〕和自动化〔Jidoka〕这两大支柱组成,并且常用图例中的"房屋〞来加以解释.TPS的维护和改进是通过遵循PDCA的科学方法,并且反复的进行标准化操作和改善而实现的.
TPS的开辟要归功于TaiichiOhno——丰田公司在二战后期的生产主管.Ohno于20世纪50年代到60年代,把对TPS的开辟,从机械加工推广到了整个丰田公司,并且于60年代到70年代,更推广到所有供应商.在日本以外,TPS的广泛传播最早始于1984年设在加利福尼亚的丰田—通用合资汽车公司——NUMMI.
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蕴涵在丰田式生产管理之中的隐性知识〔TacitKnowledge〕可以用四条基本规则来概括.这些规则指导着每一产品和服务所涉与的每一项作业、每一处衔接和每一条流程路线的设计,实施和改进．这四条规则如下：
规则一：所有工作的内容、次序、时间和结果都必须明确规定.
规则二：每一客户-供应商关系都必须是直接的,发送要求和得到回应的方式必须明确无误,非"是〞即"否〞.
<1>关于JIT的问题.丰田生产方式不仅仅是准时生产与看板管理,如果仅仅从形式去效仿看板管理是不能成功的.JIT是TPS核心问题之一,拉动生产是JIT的主要手段,也是大野耐一的典型代表作.但是JIT是不能脱离另一支柱人员自主化和改善而独立存在的.于是TPS的开辟必然是一个企业整体的、长期的行为.它是一个系统管理,是一个全员参加的、
丰田集团管理制度
丰田集团管理制度丰田汽车公司的管理制度建立在“精益生产”理念的基础上。
这个理念起源于丰田汽车公司的生产方式，被认为是追求高效生产、精益经营和持续改进的最佳实践。
在丰田汽车公司，体系化的管理制度贯穿于公司的所有方面，包括生产、销售、研发和服务等各个环节。
下面将对丰田汽车公司的管理制度进行详细的介绍。
一、丰田生产方式丰田生产方式是丰田汽车公司的核心竞争力之一，被广泛认为是世界上最先进和高效的生产方式。
丰田生产方式的核心思想是通过消除浪费和持续改进来实现高效生产。
在生产领域，丰田汽车公司着重于以下几个方面：1. 持续改进：丰田汽车公司注重员工的创新和改进意识，鼓励员工提出改进的建议和方案，并积极实施。
公司内部设有专门的改进小组，负责分析生产过程、改进固有流程和消除浪费。
2. 精益生产：丰田汽车公司实施精益生产方式，通过精简生产流程，减少库存和降低成本。
公司对生产线进行布局和调度，采用“精益”方法来提升生产效率。
3. Jidoka：丰田汽车公司采用“自动停机”原则，一旦发现质量问题，自动停机并及时处理，以确保不良品不会流入下一道工序。
4. 人员培训：丰田汽车公司注重员工的培训和教育，通过不断的技能培训和生产实践，提高员工的素质和技能水平。
二、丰田销售与服务在销售与服务领域，丰田汽车公司也拥有严密的管理制度，以确保产品质量和客户满意度。
公司内部设有专门的销售与服务团队，负责全球范围内的市场开拓、产品销售和售后服务。
丰田汽车公司在销售与服务领域的管理制度主要包括以下几个方面：1. 客户导向：丰田汽车公司始终以客户为中心，坚持“以客户为核心”的理念，致力于提供高品质的产品和服务。
2. 市场调研：丰田汽车公司实施市场调研，了解消费者需求和市场趋势，及时调整产品结构和销售策略，以满足客户需求。
3. 品牌管理：丰田汽车公司重视品牌管理，注重产品质量和品牌形象建设，力求打造具有全球竞争力的丰田品牌。
4. 售后服务：丰田汽车公司建立了完善的售后服务体系，包括快速维修、备件供应和客户投诉处理等，以确保客户满意度。
丰田管理读后感
丰田管理读后感篇一：丰田管理心得(一) 因能源危机而觉醒的心得及感想1. 能源危机导致消费力下降、能源成本提高、经济不景气、省能源产品需求提升..等，导致以生产为导向的方式产生大量的库存，企业的循环周转也不顺畅，日本汽车才能因省能源而进入美国市场。
2. 是从困境中发展的。
3. 困境令人愿意改变自己，锻炼自己，但如果能向丰田汽车在困境发生之前就不断的发展理想状态，就没有所谓的困境。
(二) 低成长是可怕的心得及感想1. 强调坚持原点，不随波逐流，不因外在因素而放弃。
2. 坚持的原点：依据销售的速度一个一个生产。
3. 要慢一点、简单一点、依据市场需要生产。
4. 丰田公司思考未来产品方向：要与自然环境共生。
(三) 追上美国心得与感想1. 因有成为世界第一的格局，而有此定位与气魄。
2. 我们也要有自己的定位与格局，超越现有的标竿者。
读书心得第一章4~6节(一) 丰田生产方式第一章四至六节：二大支柱刚好及时生产、人自旁自动化/超脱常识/将人类的智慧赋予机器心得及感想。
1. 一般人的观念愈早得到情报愈好，但较早的情报往往有较多的预测，而须修正，造成生产的混乱。
刚好及时可以提高情报确定性，减少异常情形，但须培养应付一切情况之能力。
2. 异常即停止，有突显问题的目的，只要弄清楚问题，改善也就差不多完成。
3. 有正确的观念，在源头解决问题，可避免问题复杂化后，需要专家才能解决，有小异常即反应，则问题很容易解决，不需要复杂的分析。
4. 有问题即停止，对高固定投资的，追求大量生产的生厂工厂较难接受，因此类工厂往往以效率为第一考虑，而导致忽视小问题的解决。
5. 多样小量的生产模式，以最小资源生产为出发点，自动化程度较低，混线生产情形多，但弹性高。
相对于欧美注重规模经济的生产模式截然不同。
6. 的推动无固定步骤，视厂商的能力状况而定。
7. 一个流的意义在于流动中生产，着重工程连结观念的应用消除停滞，而非以输送带方式生产。
沟通的重要性：人与人之间，一切价值产生的源头，营销透过沟通，让消费者对产品产生价值感，生产透过沟通，得以产出高质量低成本的产品，人与人之间透过沟通达到培育人才的目的。
丰田管理与丰田工作方法介绍
丰田管理与丰田工作方法介绍丰田汽车公司是一家全球知名的汽车制造商和领先的汽车公司，丰田管理和丰田工作方法在汽车行业中被广泛认可和应用。
丰田的管理哲学注重质量、效率和创新，使公司在全球范围内取得了巨大的成功。
首先，丰田管理注重质量。
质量是丰田的核心价值观之一，公司致力于提供高质量的汽车产品和服务。
为了实现这一目标，丰田采用了一系列的质量控制措施，如丰田生产系统（TPS）和质量管理工具。
TPS是一个以精益生产为基础的管理系统，旨在通过消除浪费、提高效率和降低成本来提供高质量的产品。
丰田还使用了一系列的质量管理工具，如零缺陷思维和持续改进，以确保产品质量始终达到最高标准。
其次，丰田管理注重效率。
丰田致力于提高生产效率和资源利用效率，以便提供更具竞争力的汽车产品和服务。
丰田通过优化生产流程、提高工作效率和减少浪费来实现这一目标。
丰田生产系统（TPS）是一个集成了多种管理技术和方法的系统，旨在提高生产效率和质量。
丰田还采用了一系列的精益管理工具，如价值流映射和双循环学习，以改进生产流程和管理方式，从而提高效率。
最后，丰田管理注重创新。
丰田不断推动技术创新和产品创新，以满足不断变化的市场需求和客户需求。
丰田的研发团队致力于开发新技术和创新的汽车设计，以提供更安全、环保和智能的汽车产品。
丰田还积极与合作伙伴合作，共同推动创新，加速技术进步和产品创新。
总的来说，丰田的管理和工作方法体现了公司对质量、效率和创新的坚持。
丰田通过质量控制、生产效率优化和技术创新，不断提升自身在全球汽车市场中的竞争力，成为全球领先的汽车公司之一。
丰田管理与丰田工作方法是丰田汽车公司的核心理念和管理体系。
从丰田的创始人丰田启次郎开始，到如今的丰田公司，都秉持着这些原则来指导企业的运营和发展。
这些方法和理念深刻影响了丰田公司的文化、生产和管理流程，使其成为一个高效、质量可靠、创新持续的企业。
一、质量第一：丰田始终将质量放在企业的首要位置。
丰田管理方法
丰田管理方法1. 引言丰田管理方法，也被称为丰田生产系统（Toyota Production System，简称TPS），是指日本丰田汽车公司所采用的一种管理方法。
TPS被广泛认为是全球汽车行业中最具创新和成功的生产管理方法之一。
它不仅仅适用于汽车制造业，还可以应用于各种不同的生产和服务领域。
本文将详细介绍丰田管理方法的核心原则和主要特点。
2. TPS的核心原则2.1 追求持续改进丰田管理方法的核心原则之一是追求持续改进。
公司始终鼓励员工在日常工作中发现问题，并提出改进的建议。
通过不断地改进工作流程和生产流程，丰田公司能够不断提高效率、降低成本，并提供更高质量的产品和服务。
2.2 遵循“精益生产”理念丰田管理方法遵循精益生产（Lean Production）理念，即以最小的浪费来实现最大的价值。
这需要从消除各种形式的浪费着手，包括过产量、库存和等待时间等。
通过精益生产的方式，丰田公司能够提高生产效率和质量，并减少浪费和成本。
2.3 鼓励员工参与和团队合作丰田管理方法鼓励员工参与和团队合作，追求集体智慧的力量。
员工被鼓励提供改进意见和建议，并积极参与团队决策和问题解决过程。
这种参与和合作的文化有助于培养员工的责任感和团队合作精神，激发创新和改进的动力。
2.4 实施“一次正确”原则丰田管理方法强调“一次正确”的原则，即在生产过程中追求零缺陷和零错误。
工作人员必须在工作中追求最高的精确度和质量，并在所有环节都力争做到一次正确。
这有助于减少错误和返工，提高生产效率和产品质量。
2.5 培养员工的技能和能力丰田公司注重培养员工的技能和能力，使其具备多种职能和能力，以应对不同的工作需求和变化。
公司鼓励员工进行多岗位轮岗，通过培训和学习来提高技能水平。
这有助于提高员工的灵活性和适应能力，使其能够胜任各种不同的工作任务。
3. TPS的主要特点3.1 供应链管理丰田管理方法不仅仅关注内部的生产和运营，还注重整个供应链的管理。
丰田式生产管理系统课件
丰田式生产管理系统课件旨在介绍丰田汽车公司的生产管理系统，包含工厂 流程分析、消除浪费、质量管理、人力资源管理等内容。
简介
丰田式生产管理系统是一套高效的生产管理方法，以精益生产理念为基础，旨在提高生产效率和 质量。 本课程将简要介绍该系统的定义、目的以及优势，并概述课程大纲。
总结与展望
用简洁的语言总结全课程内容，并展望丰田式生产管理系统的前景。
工厂流程分析
生产线
介绍丰田的生产线布局和运作方e生产模式如何帮助丰田实 现高效生产。
Kanban系统
解释什么是Kanban系统以及它在丰田生产 管理中的作用。
Andon系统
介绍Andon系统，并讨论它在生产管理中 的重要性。
消除浪费
七种浪费
详细阐述丰田所倡导的七种浪费，以及如何消 除它们。
3
Poka-yoke防错系统
探讨Poka-yoke防错系统的原理和实施，以避免质量问题。
4
QC七大手法
介绍QC七大手法，以实现质量的可控和可持续发展。
人力资源管理
员工管理
讨论如何有效管理 员工，激发潜力和 促进团队合作。
培训
探讨培训的重要性 和丰田的培训方法。
奖励惩罚系 统
介绍丰田的奖励惩 罚系统，激励员工 的积极性。
Lean生产理论
解释Lean生产理论的核心概念和原则。
Kaizen改善活动
介绍Kaizen改善活动，并分享丰田的实践经验。
TPM维修保养模式
探讨TPM维修保养模式在丰田生产管理中的应 用。
质量管理
1
TQM总质量管理
介绍TQM总质量管理的原则和实施方法。
2
PDCA循环
丰田车的管理之道
丰田的管理之道一、简介丰田公司有一种独具特色的管理之道，它顺应时代的发展和市场的变化，包括了经营理念、生产组织、物流控制、质量管理、成本控制、库存管理、现场管理和现场改善等在内的较为完整的生产管理技术与方法体系。
丰田管理之道不仅是生产管理的工具及技术，更是TOYOTA将理念付诸于行动的完美范例。
其管理可以总结为：1. 不浪费、保持高品质、专注于顾客需求，并且持续且不间断的找寻改善的方法；2. 成为最好的，每个人可以在工作岗位上，去强化工作效率，并且在所有工作流程上找寻更好的工作流程。
二、丰田的管理之道包含几大特点：(一) 标准化标准化作业是一种从事生产的作业方式，利用各种方式将人员的效率提高，进而增加生产效率。
标准化作业的目标有下列三项：1. 标准操作流程－作业员在从事生产时，可以免除掉一些不需要的流程，进而提升工作效率。
这时，各作业员工所遵行的作业标准顺序就是标准作业流程。
2. 时间周期－在生产过程中，每一个流程在时间上，必须达成生产线上各个流程的平衡。
3. 半成品库存标准化－将半成品的库存量控制在最小库存量，也就是在标准作业程序中作业员所需的数量。
标准作业的三个要素：1.周期时间2.作业顺序3.标准手持(即标准存活量)标准化作业包括了以上的3个要素，当然也可以同时归纳为下列要点：1. 每一个流程，可以看做是一个计划，这个计划将会是每一个工厂人员的目标。
2. 同一个流程必须用同样的方式来进行。
3. 问题得以很容易去发现。
4. 是一种保持品质、有效率及安全性高的方式。
5. 可以很快速的解决问题。
6. 是由每一个小组或小组长所提的计划，因为他们最了解自身工作内容。
自动化的原因是，只要将机器开关打开就能自动生产的机器很多，但是若机器发生异常，瞬间就会制造出几百个或几千个不良品，而造成浪费及成本增加。
而丰田的自动化不是只做到自动化，而是要在机器自动运转时，并不需要人的介入，可是当机器发生异常状况时，机器要自动停止，此时人前往查看即可。
丰田式生产管理精要三篇
丰田式生产管理精要三篇篇一：丰田式生产管理精要1.由人和机器的组合来做工作,并经由此种方式掌握生产性是主要的重点2.现场的作业必需让外行人也能进行作业,现场不需要专业人员,因为不能依靠专业人员的技术力量来推动现场.3.那时以少数的人员而增加生产力一事,是丰田实力得以提高的重要理由.4.人是不容易纳别人的意见的,不过对于有实际绩效的事却极易听取.5.将泰勒与福特两个方式重新组合后称为[丰田生产方式]7.所谓教导,不是只问部属是否了解而已,看了部属的动作却无法立即判断是不可以的,在改善方面,改善过一次的地方再做一次改善是很重要的.8.阅读仍是有用的,但要试着去执行.9.特别是脚的动作非常重要.若脚只是随兴地走动时,作业的执行方式一定会错误,总之若有什么疑问,对什么感到困惑,或想到什么重要的线索时,最好立即到现在去.因为现场的确是学习研究的好地方!看了现场之后,即能判断所考虑的事什么是好的,什么是不好的;这些又会再次成为新的问题点,所谓工作,不外乎就是这么一回事.10.现今学者都称丰田生产方式是属于[后工程领取方式],但是实上,当初是为了想买东西才有这种想法出现,为了要以[广告牌]来取代金钱,所以有[广告牌方式]的诞生.11.同时进行的事称同步化,广告牌称为SMC12.某条生产线非常忙碌,但隔壁的生产线却没有做事,这种情形到底是那里出了问题呢?这就是平准化思想的出现.13.变换程序要花很多时间是因为最初是以斥责的方式,想要员工照着去做,可是老板向来被认为是很可怕的,再加上教导的方式很糟糕,所以一直无法达成(微笑),我想大概就是那个时候,听说新乡重夫老师的教学方式很好,所以也有请他来教.14.即使只有总公司的工厂将所有的机器时间改为单一程序,也要花上数年的时间,15.所谓[自动].,即是指[附有停止,动作的自动机器].带有人字旁的自动化,使自动停止装置的意义得以廓清,实在相当了不起16.现在已经不再是物质缺乏的时代,就必须将生产系统从过去那种以生产为中心的观念,并逆转生产流程,偏偏一般人仍无法理解此一概念.17.只在需要时,必要地制造顾客所需要的产品----这种观念无法获得普遍的了解.18.若不从根本上改变旧想法,而只是套用新想法的话,是不会有结果的,特别是经营者的态度,常能决定结果的好坏.篇二：丰田式生产管理精要丰田式生产管理的关键原则归纳如下：一、建立看板体系(Kanban system)。
经典之丰田式生产管理系统
看板需注意之原则
后制程向前制程取货要依照看板(移动看板)的指示领取。 生产过程的作业人员要依据看板(生产看板)的信息来生产
零件。 如果没有看板就不生产也不传送对象。 零件除非正在制造或搬运中，否则有关的看板必须放在容
器内。 生产人员在生产过程中至下一工程的零件品质有百分之百
的良品率，如果有不良品应该即刻停线，且将其原因找出 加以解决。 应尽量减少看板的张数，如此才可以使制程持续的改进 (可发现浪费的问题点，并使制程运转的更顺畅)。 在实施看板系统之前要先做好制程合理化的事情。
「后制程领取」及「适时适量生产」以看板来实现。
看板的机能
一定要随物品而移动
看板必须按照既订的运用规则来使用。
「没有看板不能生产，也不能运送」。 看板的运用能够做到自动防止过量生产以及过量运送。
看板是用眼睛看的管理工具
「看板必须附在实物上存放、前制程按照看板取下的 顺序进行生产」。
作业现场的管理人员对生产的优先级能够一目了然，很容易管 理。(后制程的作业和进展情况，本制程的生产能力利用情况、 库存情况以及人员的配置情况等等)
料號
品名 領料數量 使用單位 領料儲位
Q/DKBA6150302 上梁(BTO) 20PCS Q/DKBA6150303 底梁(BTO) 20PCS Q/DKBA6176448 門板(BTO) 20PCS Q/DKBA6176449 飾板(BTO) 20PCS
及时化是一种生产策略，是一种新的价值观，持续的 改善品质和生产力。
浪费定义为：「对增加产品价值绝对不可少的设备、 材料、零件、空间和劳动时间以外的任何事物」。
浪费定义为「不能产生价值的行为全部都是浪费」。
Just-in-time-(刚好及时)
丰田管理pdca读后感
丰田管理pdca读后感作为管理领域的经典方法之一，PDCA（Plan-Do-Check-Act）循环在丰田汽车管理中起着重要的作用。
它是一种持续改进的管理工具，通过不断循环执行，帮助企业实现效率和质量的提升。
在阅读了有关丰田管理PDCA的资料后，我对于这个方法有了更深的理解和感悟。
首先，PDCA强调制定计划（Plan）的重要性。
丰田管理注重确立明确的目标和计划，通过设定具体、可衡量的指标来指导行动。
这种精确的计划为后续的执行提供了方向和依据，确保任务的顺利进行。
其次，PDCA注重行动（Do）的执行和实施。
丰田管理强调将计划转化为实际行动，鼓励直接参与的员工以实际工作来检验计划的有效性。
这种实践和实施的方式可以帮助员工更好地理解并参与到整个管理过程中，从而增强了团队的凝聚力和工作效率。
接着，PDCA强调检查（Check）的重要性。
在丰田管理中，检查不仅是为了发现问题和不足，更是为了找到问题的根源和改进的方向。
通过对实际结果的评估，可以确保计划的执行情况符合预期，并及时发现和纠正问题，以实现持续改进。
最后，PDCA强调行动（Act）的调整和改进。
在丰田管理中，持续改进是一个重要的理念。
通过对检查结果的分析和反思，丰田管理鼓励员工对不合理的环节进行调整和改进。
这种持续的改进意识有助于提高工作质量和效率，并推动整个团队的进步。
总之，丰田管理的PDCA循环是一种强大的管理工具，它通过明确的计划、实际的行动、系统的检查和持续的改进，帮助企业实现高效、优质的管理和生产运营。
这种方法的应用不仅可以提升企业的竞争力，也为员工的个人成长提供了宝贵的机会。
通过阅读丰田管理PDCA的相关资料，我深深体会到了这种管理模式的价值和实用性，并期待能够将其应用到实际工作中，取得更好的管理效果。
向丰田学管理-生产运营理篇
增加切换次数→缩小生产批量→加快流 动速度→实现畅流与缩短周期，同时也 能降低半成品库存…
增加切换次数→提高品种变换弹性→缩 短排队等待时间→实现畅流，缩短周期， 同时也能降低半成品库存…
降低移动批量的方法
• 为什么要大批量地生产/移动？生产批量愈 大愈经济？切换时间太长？搬运成本？ • 降低生产/移动批量的方法：
– 缩短距离→摆脱搬运效率的制约→距离够短时， 甚至可以降到〝单件流〞(One Piece Flow)… – 生产同步化→前后工段生产任务的紧密衔接… – 快速切换→打破经济批量的制约… – 以省力化/自动化物流系统取代搬运→吊挂移 动、输送带、重力滑道… – 混合装载→一次装运多个品种…
破译丰田密码 克隆精益基因
主讲人：蒋维豪
2008/01/23
大野耐一的启发…
1945年→三大车间→月计划→蛇吞蛋→改 成日计划→效率大增… 是降低生产/移动批量，同时也是：平准化 生产概念的起源… 平准化生产(Leveling Production)：是指尽可 能让每天所生产的品种和数量保持一致， 藉此排除需求变动对生產系統的資源配置 造成波动干扰→更容易合理配置资源/同时 优化资源利用率…
破译丰田密码 克隆精益基因
主讲人：蒋维豪
2008/01/23
当共享设备 形成批量生产和排队的制约时…
(共享)
(共享)
☆ 只好学习快速切换…
快速换模法(SMED)推动进程
初期
内部和外部的 操作没有分开
1
2 3
区分内部及 外部的操作
将内部操作 转化为外部 操作
1. 预先准备操 作条件 2. 功能标准化 3. 部件集成化
冲 压 100
向丰田学习管理-生产运营篇
目录第一讲：生产运营管理的变迁……………………………………………….…….2-7页第二讲：丰田管理模式的起源…………………………………………….……….8-11页第三讲：丰田的精益化策略:平准化生产……………………………..……..12-16页第四讲：全局观点与及时生产………………………………..................……17-18页第五讲：JIT事先策略（一）流水线集结………................................19-24页第六讲：JIT事先策略（二）以库存拉动……………………………...………25-31页第七讲：JIT事先策略（三）快速切换……………………………....….….…33-37页第八讲：现场改善的基石目视化…………………………………….…..………38-44页第九讲：持续改善……………………………………………………………......………45-49页第十讲：激活人的潜能…………………………………………………….…….…..…50-51页第十一讲：征服杂度………………………………………………………………..….……52-58页第十二讲：迈向精益……………………………………………........................……59-63页第一讲：生产管理思想的变迁什么是生产运营管理？就是把生产部门那所拥有的这些资源，我们要把人力资源、设备的资源，物料的资源，工艺、技术、章法的资源跟生产需求信息的资源等，我们要把它有效地整合起来，变成一个效率非常高、有效的一个运营的系统，或者说是运作的系统，我们如何把资源整合，变成一个有效的系统，然后拿这个系统来帮我们很有效的把我们资源的投入、物料的投入、变成我们的产品，也就是变成我们的产出。
那么，这个系统在处理我们的投入变产出的过程当中，当然要来实现我们企业对整个整个运行管理所赋予的一个所谓的期望的结果，也就是所谓的运营的目标，那么把资源整合起来变成一个有效的系统，让它能够说明我们实现我们的运营目标，这一系列的过程一系列的活动总的加起来成为运营管理。
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目录□□蒋维豪主讲第一讲：生产运营管理的变迁……………………………………………….…….2-7页第二讲：丰田管理模式的起源…………………………………………….……….8-11页第三讲：丰田的精益化策略:平准化生产……………………………..……..12-16页第四讲：全局观点与及时生产………………………………..................……17-18页第五讲：JIT事先策略（一）流水线集结………................................19-24页第六讲：JIT事先策略（二）以库存拉动……………………………...………25-31页第七讲：JIT事先策略（三）快速切换……………………………....….….…33-37页第八讲：现场改善的基石目视化…………………………………….…..………38-44页第九讲：持续改善……………………………………………………………......………45-49页第十讲：激活人的潜能…………………………………………………….…….…..…50-51页第十一讲：征服杂度………………………………………………………………..….……52-58页第十二讲：迈向精益……………………………………………........................……59-63页第一讲：生产管理思想的变迁什么是生产运营管理？就是把生产部门那所拥有的这些资源，我们要把人力资源、设备的资源，物料的资源，工艺、技术、章法的资源跟生产需求信息的资源等，我们要把它有效地整合起来，变成一个效率非常高、有效的一个运营的系统，或者说是运作的系统，我们如何把资源整合，变成一个有效的系统，然后拿这个系统来帮我们很有效的把我们资源的投入、物料的投入、变成我们的产品，也就是变成我们的产出。
那么，这个系统在处理我们的投入变产出的过程当中，当然要来实现我们企业对整个整个运行管理所赋予的一个所谓的期望的结果，也就是所谓的运营的目标，那么把资源整合起来变成一个有效的系统，让它能够说明我们实现我们的运营目标，这一系列的过程一系列的活动总的加起来成为运营管理。
所谓的管理的活动，再把它一分为四，如下：第一个我们把它称为策划，策划叫Plan，我们根据我们运营目标，对我们这个运作系统的要求，我们来设计我们实现目标的手段，也就是这个运营系统。
所以呢，对于运营管理要做的第一件事情，当然我们要来思考，我们要来策划，我们的事情，到底应该怎么做。
也就是我们这一套运作的系统。
那么，到底应该如何运作、如何策划，如何设计让它能够非常有效的完成的目标，所以管理的第一动作就是策划Plan。
第二动作就是驱动，叫做DO。
我们要想办法来驱动这个系统，让它动起来。
我们要让设备动起来，我们要让人动起来，那么借由这个整个系统的驱动的过程让这个系统来为我们完成这个所谓的运营目标，完成生产任务，实现运营的目标。
当你把这个系统驱动了以后，可能还不够，我们要来加上第三个动作。
第三个动作成为控制control，我们要持续不断地来追踪，衡量、评价这个运作系统，我们同样都希望它能够我们实现运营目标，所以我们要持续不断地跟进，为现在的成果打分数，来跟原本我们所期望的结果进行比较分析。
第四个动作一般管理上的习惯把改进称为叫做A：Action。
只要有差异，就要进行纠偏；只要有机会，我们要进行改进。
那么借由我们对一个系统的策划，对于策划好的系统，我们驱动它让它动起来，在执行的过程中，我们不断的监控来达到我们的期望值，有差异有落差我们要进行纠偏，我们系统有不足，我们要不断地来改进，这个PDCA就可以把我们所谓的管理活动一分为四，那么生产运营管理，我们里所当然的也就必须来设定一个标杆。
在目前全世界执行所谓的生产运营管理整个成绩最好的、绩效最高的、展现的最犀利的最有效率的当然是非丰田的管理模式。
丰田，它拥有一套非常扎实的一套管理的章法，借由这套章法它实现了丰田今天基本上已经接近世界第一名的汽车厂的绩效，这门课程，我们将来会借由这个丰田的管理思想，从头开始他们一路积累，如何积累如何发展到最后整合出来这么一套这么完善的一套管理理念，管理章法的整个发展跟实践的过程来做说明。
在丰田汽车生产运营管理模式之前，全球有关生产运营管理的这一套章法在过去这五六十年以来，它的整个发展或者是演变的过程是从二战之后迎来了一个营销学上的猛暴型需求的年代，一夜之间忽然全世界对物资的需求一下子爆炸开来了。
在这种猛暴型的市场需求的大前提之下。
全世界具备生产力的国家管理思想自然而然的朝着所谓追求产量的大目标来发展他们的管理思想，这一过程最为经典的国家就是美国。
它在二战期间，国土的资源没有受战火波及所赐。
二战后美国就能够很快地恢复生产：很快地就用强大的供给力量。
来供应全球物资的需求，在这么一个大前提下，当时美国的制造业和企业，基本上追求的就是怎么样用最快的方法用最快的速度把这个产品做出来，所以整个管理思想称为产量的时代。
当时美国想到的方法就是延续着以前泰勒的分工的那一套逻辑章法，那么进行细部的分工。
分工分得越细，做起事情来就会越有效率。
要我们的经济规模能放得越大，那么我们的成本就能够降低，这个是美国的管理当时的第二个核心思想，追求经济规模的扩大，借此来降低成本。
那么这个管理细想一直影响着整“全世界的生产运营管理的一些基本思想，一直延续到1978年。
因为在1978年，产生了一件事情。
1978年有一位美国的学者他写了一本书叫《日本第一》也称《Japan Is number 0ne》那这本书的主要的内容是：在描述日本竟然有责有能力在战后短短的三十年时当中，已经有五十几大类的产品。
它的国际市场份额已经爬升到全世界第一位。
那么就根据这一个过程这个事就写了这本书叫《日本第—》。
《Japan is Number one》，那么这本书出来了以后对于全世界就好像投下一颗原子弹一样，大家忽然之间眼睛大亮。
开始一窝地来研究日本的一些管理章法。
日本的管理思想之后获得了一个结论日本的产品质量非常好。
那是戴明博士对日本的产品的质量的建立所赐在1947年，戴明博士进入日本之后他们来教日本人怎么样把产品的质量提升上去。
他教日本人怎么样在全球市场的罅缝中求生存，去寻找自己的一个发展的空间。
他教日本人千万不要跟美国的产品正面的交锋，硬碰硬鸡蛋丢石头一点机会都没有，你一定要在美国人照顾不到的市场罅缱里去寻找成长的机会。
那么从罅缝继中开始对美国的产品进行市场的蚕食鲸吞。
可能才未来最关键的是要把产品的斥量提升上去，那么戴明博士在日本很长的一段的时间他持续不断在教日本的企业怎么样提升产品的质量。
当然这么一路的做着做着他总算皇天不负苦心人就把整个日本的很多产品的质量一路的提升了上去。
到了1980年呢，全世界在一窝蜂的观察学习分析，日本成功的原因之后做出了一个结论：日本的生产企业，他们的生产运作的章法不是只有在追求产量的提升，而是他们在追求产量提升的同时他们在考虑产品的质量的提升，不但把产量做上去同时也要把质量做进去。
在整个生产运营管理的这层领域到了80年代基本上我们就可基本上就是一个质量管理的时代。
全世界只有在一窝蜂的所有的企业在进行质量的提升，开始在他们的生产运作系统加入很多质量控制的方法，质量提升的方法，改变了整个生产的运作运境基本架构。
那么一路走着走着，1980年整个TOM全面质量管理的就好像雨后春笋一样。
很多企业都开始导入所谓的全面质量管理的这一套系统来提升他们的产品的质量。
那么整个管理的思想，就这么走着发展到1989年到1990年代又产生了一件事情那么89年刚好这个日本的泡沫经济破灭了，以后整个它们的经营环境就好像多米诺骨牌一样一个压倒一个产生了一运列的连锁反应，那么当时大家以为我们本来以为日本管理方法有多好看起来也不过尔尔。
结果正在笑话日本整个经济体系崩溃的同时，竟然发现很多的日本的企业冒出了头角。
它不但没有垮，它反而赚钱是越赚越凶，那么所有这些企业，基本上都是以丰田汽车为代表，所以在90年代又开始来研究丰田汽车为什么能够对付得了这样一个经营环境。
它能够经营得这么好，那么在一窝地研究之后，大家又得出了一个结论，丰田汽车之所以能够盈利、能够成长之所以能够生存因为它拥有一套自己的一套管理章法，有自己的一套管理模式。
这一套丰田管理模式不但有能力追求产量的提升，有能力把质量做进去，也有能力把速度做出来，同时也能够把成本降下去。
大家忽然之间才在思考整个生产运作环境，光考虑产量不够，考虑质量也不够，我们还必须考虑成本的降低和速度加快。
所以在90年代之后又掀起了精益生产的一股风潮。
精益的生产这个名词出现了以后，的确国有很多的企业开始导入开始学丰田的这套管理模式。
后来也证明了相应的都职得了相当不错的成绩。
所以在90年代整个生产运作管理系统的章法又被要求整个结构必须产生一次改变。
你必须具备一个好的运作管理运作系统，想要实现运营的目标不但要求产量的提升，质量的提升，而且还要考虑速度的加快跟成本的降低。
同时考虑到这个生产目标。
这个生生产运作系统才是一个好的运作系统。
我们中国的改革开放，基本上真正开始跑起来动起来应该80年代末期之后的事情那么早期整个深圳特区的改革开放作为模板。
积累了成就之后，那开始向沿海一线的开放，中国在改革开放的早期就好像一战之后产生了一个猛晕型的市场需求的是一样。
因为在改革开放的时候把很多的物质的需求开放了，老百姓可以自己选择想要的东西了。
所以就好像整个市场需求一夜之间爆发出来。
中国的企业在20世纪90年代末基本上就是停留在所谓的追求产量的时代，只要产品做的出来就能够把人民币换回来。
国内的企业就这么一个简单的追求产量的一个管理章法。
一直到1994年，可能是因为国家宏观调控的关系，也可能是因为这个IS09000 进行第二次的改版。
改版完了以后在我们中国红红火火地做了一次宣传。
所以在1994年之后中国的企业好像家家户户都必须搞一张IS09000的1张证书。
没有这张证书就好像企业搞不下去一样。
结果在94年之后昵中国才正式被宣布进入产量加质量的越个运作逻辑章法。
在90年代大家因为导入IS09000的这一套质量管理体系。
对整个生产运作的章法就比较成熟了一点。
同时考虑了产量，也考虑了质量，那这一套运作的运境。
就这么一直维持到了2004年又产生了一次地动山摇的改变。
因为中国在2001年12月11号宣布要加入WT0，加入WT0就是当时我们向全世界关贸总协的成员的国家，我做出了一些承诺请关贸总协的国家先对我们中国开放你们的市场，那么你给我们中国五年的时间改造。
我们希望在五年之后，也就是2006年的12月11号的那一天开始。
那我们中国的整个市场将全面的对全世界开放。
等我五年的时间就好，那么我也是循序渐进一路地改进，比如说我的关税会一路一路不断的住下降，这是有时间表的。