汽车起重机液压系统设计文献综述
起重机文献综述
传动装置。包括减速器、联轴器和传动轴。减速器常用封闭式的卧式标准两级或三级圆柱齿轮减速器，起重量较大者有时增加一对开式齿轮以获得低速大力矩。为补偿吊载后小车架的弹性变形给机构工作可靠性带来的影响，通常采用有补偿性能的弹性柱销联轴器或齿轮联轴器，有些起升机构还采用浮动轴(也称补偿轴)来提高补偿能力、方便布置并降低磨损。
卷绕系统。它指的是卷筒和钢丝绳滑轮组。桥架类型起重机采用双联滑轮组，单联滑轮组一般用于臂架类型起重机。
取物装置。它是根据被吊物料的种类、形态不同，采用不同种类的取物装置。取物装置种类繁多，使用量最大的是吊钩。
N动器及安全装置。制动器既是机构工作的控制装置，又是安全装置，因此是安全检查的重点。起升机构的制动器必须是常闭式的。电动机驱动的起重机常用块式制动器，流动式起重机采用带式制动器，近几年采用了盘式制动器。一般起重机的起升机构只装配一个制动器，通常装在高速轴上(也有装在与卷筒相连的低速轴上)；吊运炽热金属或其他危险品，以及发生事故可能造成重大危险或损失的起升机构，每套独立的驱动装置都要装设两套支持制动器。制动器经常利用联轴器的一个半体兼作制动轮，即使联轴器损坏，制动器仍能起安全保护作用。此外，起升机构还配备起重量限制器、上升极限位置限制器、排绳器等安全装置。
主题
1.起重机的工作原理
起重机(Crane)属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。
门式起重机整体运行在一定长度的轨道上，由操纵室控制，由大车运行机构执行，可控制起重机整体的横向前后移动。
汽车起重机液压系统的研究及发展现状
汽车起重机液压系统的研究及发展作者：季鸣(盐城纺织职业技术学院数控911 09310106)Author jiming(Yancheng College of Textile Technology, Jiangsu Yancheng shukong911 09310106)【摘要】：液压传动和控制广泛应用了电子技术，计算机技术，信息技术，自动控制技术及新工艺，新材料的新成果。
已成为工业机械，工程建筑及国防尖锐产品不可缺少的重要技术。
而其向自动化，高精度，高效率，高速化，高功率，小型化，轻量化方向发展，是不断提高它与电传动，机械传动竞争能力的关键。
关键字：液压传动技术【Abstract】: Widely used in the hydraulic transmission and control of electronic technology, computer technology, information technology, automatic control technology and new techniques, new materials, new results. Has become the industrial machinery, engineering products, construction and defense sharp indispensable technology. And its automation, high precision, high efficiency, high speed, high power, small size, lightweight direction, is to continuously improve it with the electric drive, mechanical drive competitive.Key Words：Hydraulic Technology总结国内外液压传动技术的研究现状，并讨论存在的问题，指出其发展前景并给人类带来的益处。
「典型液压系统毕业设计——汽车起重机液压系设计」
「典型液压系统毕业设计——汽车起重机液压系设计」汽车起重机是一种使用液压系统来实现起重操作的工程机械设备。
液压系统是现代机械设备中常见的一种能量转换系统，利用液体的压力来传递能量和实现动力控制。
在汽车起重机中，液压系统的设计起着关键的作用。
本文将通过对典型汽车起重机液压系统设计的分析和研究，来探讨其实现原理和设计要点。
汽车起重机液压系统的设计目标是实现起重机的起重和运输功能，并保证其工作的稳定性和安全性。
在设计之前，需要对系统的工作条件和设计要求进行详细的分析。
起重机的起重能力、工作范围、操作速度等因素将直接影响液压系统的设计参数和性能。
首先，液压系统的设计需要确定所需的液压元器件和组件。
这些组件包括液压泵、液压缸、液压阀等。
在选择液压元器件时，需要考虑其工作压力、流量和负荷能力等因素，以确保系统能够满足起重机的要求。
其次，液压系统的设计需要确定液压系统的布局和结构。
液压系统主要由液压源、控制元件和执行元件组成。
液压源是提供液压能量的装置，一般采用液压泵来提供油液的流动和压力。
控制元件一般包括液压阀、液控阀和电磁阀等，用于控制油液的流动和压力。
执行元件一般采用液压缸和液压马达等，用于实现起重机的起升、伸缩和倾斜等动作。
再次，液压系统的设计需要考虑起重机的操作和控制。
起重机的操作包括起升、伸缩、倾斜和旋转等动作。
液压系统的设计应根据起重机的操作模式和要求，选择合适的液压阀和控制策略，实现起重机的平稳运行和精确控制。
最后，液压系统的设计还需要考虑系统的安全性和可靠性。
起重机的起升能力较大，涉及到较高的工作压力和负荷。
因此，液压系统的设计应充分考虑起重机的工作条件和负荷要求，选择适当的液压元器件和结构，以确保系统的安全性和可靠性。
综上所述，典型汽车起重机液压系统的设计需要充分考虑起重机的起重能力、工作范围、操作模式和负荷要求等因素。
液压系统的设计应以实现起重机的起重和运输功能为目标，同时注重系统的稳定性、安全性和可靠性。
汽车起重机支腿液压系统设计
汽车起重机支腿液压系统设计1. 引言汽车起重机是一种用于搬运重物的机械设备，其设计和工作原理需要考虑到平安性、稳定性和效率。
其中，支腿液压系统是汽车起重机的关键部件之一，负责支撑和稳定整个机身。
本文将介绍汽车起重机支腿液压系统的设计原理和关键要素。
2. 液压系统设计原理液压系统将液体作为传递动力和控制信号的介质，通过液压泵、液压缸、阀门和管道等组件实现力的传递和控制。
在汽车起重机支腿液压系统中，液压泵负责将液体压力增加，通过阀门和管道输送到液压缸中，从而控制支腿的伸缩和稳定。
3. 系统设计要素3.1 支腿液压缸设计支腿液压缸是支腿液压系统的核心组件，其设计应考虑以下要素：•承受重力和起重机载荷的能力；•具有足够的力量和行程以实现支腿的伸缩；•耐久性和可靠性，确保长时间使用不出现故障。
3.2 液压泵选择液压泵的选择应考虑以下要素：•承受系统所需的最大工作压力；•提供足够的流量以保证液压缸的伸缩速度；•节能性和可靠性。
3.3 液压系统控制阀设计液压系统的控制阀用于调节液压流量和压力，确保支腿液压缸的平安运行。
设计时应考虑以下要素：•阀门的额定流量和压力范围；•控制阀的灵敏度和可调性；•阀门的耐久性和可靠性。
3.4 管道和连接件设计管道和连接件是液压系统中的关键部件，其设计应考虑以下要素：•材料的选择和强度，以保证系统的可靠性和耐久性；•导向和密封性，以确保液压流动的顺畅和不泄漏。
4. 平安考虑在汽车起重机支腿液压系统设计中，平安是重要的考虑因素。
以下是平安设计的一些建议：•设计液压系统时应考虑额定工作压力的平安系数，以防止系统超负荷运行。
•使用高质量的液压组件和材料，以确保系统的可靠性。
•对系统进行适当的维护保养，包括定期更换液压油和检查系统连接件的紧固情况。
5. 结论汽车起重机支腿液压系统设计是确保起重机平安和稳定运行的关键。
通过合理选择液压缸、液压泵、控制阀以及管道和连接件等组件，可以实现支腿液压系统的高效工作。
起重机液压系统设计
摘要QY40型汽车起重机液压系统的设计是该型起重机设计过程中最关键的一步。
本文根据液压系统的技术指标对该系统进行整体方案设计，对其功能和工作原理进行分析，初步确定了系统各回路的基本结构及主要元件，按照所给机构性能参数和液压性能参数进行元件的选择计算，通过对系统性能的验算和发热校核，以满足该起重机所要达到的要求。
本文还针对当前汽车起重机所采用的一项先进技术——电液比例控制技术，从原理、控制部件、回路控制、控制措施以及对汽车起重机的影响等进行专题研究。
由此对电液比例控制技术在汽车起重机中的运用给以充分的肯定，对汽车起重机的发展前景有了很大的希望。
关键字: 汽车起重机液压系统高效节能性能参数电液比例AbstractModel QY40 automobile crane hydraulic pressure systematic design this type hoist the most key one of the design process.This text analyses , demand to carry on the scheme to work out on this performance systematic in hydraulic pressure.Prove to its function and operation principleHave confirmed the basic structure of system every return circuit and main component tentatively According to giving the organization performance parameters and choice of carrying on the component of performance parameter of hydraulic pressure to calculate Through to the checking computations and generating heat to check of systematic function, in order to respond to the request that this hoist should reach This text, still to an advanced technology that the automobile crane adopts at present —Control technology of proportion of the electric liquid .Carry on the case study from principle , controlling part , return circuit controlling , control measure and impact on automobile crane ,etc. Therefore give the abundant affirmation to the application of the proportion of the electric liquid in the automobile crane of control technology The development prospect has very great hopes.key words:Crane truck Hydraulic pressure system Energy-efficient Performance parameter Proportion of the electric liquid目录摘要 (I)ABSTRACT (II)第1章概述.............................................................................................................. １1.1关于汽车起重机....................................................................................................... １1.2液压传动应用于汽车起重机上的优缺点.................................................................... １1.2.1优点................................................................................................................... １1.2.2 缺点.................................................................................................................. ２1.3液压系统的类型....................................................................................................... ２1.4汽车起重机液压系统功能、组成和工作特点 ........................................................... ２1.5汽车起重机液压系统的运用现状和发展趋势............................................................. ４1.6本课题来源、任务要求和整机性能参数 .................................................................. ５1.7本课题主要研究工作................................................................................................ ７第2章液压系统元件选择.......................................................................................... ８2.1典型工况分析及对系统要求 ..................................................................................... ８2.1.1伸缩机构的作业情况 .......................................................................................... ８2.1.2副臂的作业情况 ................................................................................................. ８2.1.3三个以上机构的组合作业情况 ............................................................................ ８2.1.4典型工况的确定 ................................................................................................. ８2.1.5 系统要求........................................................................................................... ９2.2液压系统类型选择 ............................................................................................... １０2.2.1 本机液压系统分析......................................................................................... １０2.2.2 各机构动力组合、分配及控制 ....................................................................... １１2.3各种执行元件的选择............................................................................................ １３第3章各液压回路组成原理和性能分析.............................................................. １４3.1主副卷扬回路....................................................................................................... １４3.1.1性能要求........................................................................................................ １５3.1.2主要元件........................................................................................................ １５3.1.3主要回路........................................................................................................ １６3.1.4功能实现和工作原理 ...................................................................................... １６3.2回转回路.............................................................................................................. １８3.2.1 性能要求....................................................................................................... １９3.2.2主要元件........................................................................................................ １９3.2.3主要回路........................................................................................................ １９3.2.4功能实现和工作原理 ...................................................................................... １９3.3伸缩回路 ............................................................................................................. ２０3.3.1性能要求........................................................................................................ ２０3.3.2主要元件........................................................................................................ ２０3.3.3主要回路........................................................................................................ ２１3.3.4功能实现和工作原理 ...................................................................................... ２１3.4变幅回路.............................................................................................................. ２２3.4.1性能要求........................................................................................................ ２２3.4.2主要元件........................................................................................................ ２３3.4.3主要回路........................................................................................................ ２３3.4.4功能实现和工作原理 ...................................................................................... ２３3.5支腿回路.............................................................................................................. ２４3.5.1性能要求........................................................................................................ ２４3.5.2主要元件........................................................................................................ ２４3.5.3主要回路........................................................................................................ ２４3.5.4功能实现和工作原理 ...................................................................................... ２５第4章液压系统设计计算...................................................................................... ２６4.1液压系统工作参数和各机构主要参数 ................................................................... ２６4.1.1 工作机构主要参数......................................................................................... ２６4.1.2 液压系统参数................................................................................................ ２７4.2液压元件选择计算 ............................................................................................... ２８4.2.1 液压马达和液压泵的选择计算 ....................................................................... ２８4.2.2 液压阀的选择................................................................................................ ３９4.2.3 液压辅助元件选择......................................................................................... ４２第5章系统各回路性能计算.................................................................................. ４６5.1系统各回路功率计算............................................................................................ ４６5.1.1 各回路功率选取 ............................................................................................ ４６5.1.2 管路系统容积效率及压力效率计算 ................................................................ ４６5.2系统各回路性能的验算 ........................................................................................ ４７5.2.1 起升回路....................................................................................................... ４７5.2.2 回转回路....................................................................................................... ５２5.2.3 伸缩回路....................................................................................................... ５３5.2.4 变幅回路....................................................................................................... ５５5.2.5 支腿回路....................................................................................................... ５６5.3液压系统的发热验算 ............................................................................................ ５７5.3.1 工作循环周期T ............................................................................................. ５７5.3.2 油泵损失所产生的热能H .............................................................................. ５８5.3.4 马达产生的热量 ............................................................................................ ５９5.3.5 油箱散热量 ................................................................................................... ６０第6章起重机液压系统电液比例控制专题研究.................................................. ６１6.1电液比例控制原理和特点..................................................................................... ６１6.2起重机部件电液比例控制..................................................................................... ６２6.3电液比例对各回路的控制..................................................................................... ６５6.4电液比例对起重机液压系统的影响及发展趋势 ..................................................... ６９第7章总结.............................................................................................................. ７０7.1设计总结 ............................................................................................................. ７０7.2工作展望 ............................................................................................................. ７１致谢............................................................................................................................ ７１参考文献.................................................................................................................... ７２第1章概述1.1 关于汽车起重机工程起重机是各种工程建设广泛运用的重要起重设备，是用来对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业的机械设备，在工业和民用建筑中作为主要施工机械而得到广泛运用。
(完整版)典型液压系统汽车起重机液压系设计毕业设计论文
优秀论文审核通过未经允许切勿外传目录引言............................................................................................................................................正文............................................................................................................................................1.1 液压传动系统的特点.........................................................................................1.2 液压传动应用于汽车起重机上的优缺点 ........................................................2 汽车起重机总体方案设计 ...........................................................................................2.1 传动型式的选定.................................................................................................2.2 动力装置的选定.................................................................................................2.3 起升机构液压油路方案设计 ............................................................................2.4 支臂控制机构液压油路方案设计 ....................................................................2.5 回转机构液压油路方案设计 ............................................................................2.6 支腿机构液压油路方案设计 ............................................................................3 起重机液压系统元件的选择 ......................................................................................3.1汽车起重机液压系统功能、组成和工作特点 ...............................................3.2 典型工况分析及对系统的要求 (1)4 起重机各液压回路组成原理和性能分析 (1)4.1 汽车起重机典型液压系统原理图 (1)4.2 起升回路 (1)4.3 变幅回路 (1)4.4 伸缩回路 (1)4.5 回转回路 (1)4.6 支腿回路 (1)4.7 制动回路 (1)5 起重机液压系统的常见故障及预防 (2)5.1 起重机液压系统的主要故障 (2)5.2 汽车起重机液压系统故障的预防 (2)5.3 起重机液压系统故障的排除 (2)结论 (2)致谢 (2)参考文献 (2)引言汽车起重机是各种工程建筑广泛应用的起重设备,是用来对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业的机械设备，在工业和民用建筑中作为主要施工机械而得到广泛运用。
液压系统综述
液压系统综述本科毕业论文文献综述毕业论文题目：1000吨四柱液压机台面及顶出结构设计学生姓名：学号：系别：专业班级：机械设计制造及其自动化液压系统综述前言作为现代机械设备实现传动与控制的重要技术手段，液压技术在国民经济各领域得到了广泛的应用。
与其他传动控制技术相比，液压技术具有能量密度高﹑配置灵活方便调速范围大﹑工作平稳且快速性好﹑易于控制并过载保护﹑易于实现自动化和机电液一体化整合﹑系统设计制造和使用维护方便等多种显著的技术优势，因而使其成为现代机械工程的基本技术构成和现代控制工程的基本技术要素。
1液压传动发展概况液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术。
如今，流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。
第一个使用液压原理的是1795年英国约瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在伦敦用水作为工作介质,以水压机的形式将其应用于工业上,诞生了世界上第一台水压机。
1905年他又将工作介质水改为油,进一步得到改善。
我国的液压工业开始于20世纪50年代，液压元件最初应用于机床和锻压设备。
60年代获得较大发展，已渗透到各个工业部门，在机床、工程机械、冶金、农业机械、汽车、船舶、航空、石油以及军工等工业中都得到了普遍的应用。
当前液压技术正向高压、高速、大功率、高效率、低噪声、低能耗、长寿命、高度集成化等方向发展。
同时，新元件的应用、系统计算机辅助设计、计算机仿真和优化、微机控制等工作，也取得了显著成果。
目前，我国的液压件已从低压到高压形成系列，并生产出许多新型元件，如插装式锥阀、电液比例阀、电液伺服阀、电业数字控制阀等。
我国机械工业在认真消化、推广国外引进的先进液压技术的同时，大力研制、开发国产液压件新产品，加强产品质量可靠性和新技术应用的研究，积极采用国际标准，合理调整产品结构，对一些性能差而且不符合国家标准的液压件产品，采用逐步淘汰的措施。
文献综述-液压机设计
一、课题国内外现状液压机是一种以液体为工作介质，用来传递能量以实现各种工艺的机器。
液压机是制品成型生产中应用最广的设备之一。
自19世纪问世以来发展很快，已成为工业生产中必不可少的设备之一。
由于液压机在工作中的广泛适应性，使其在国民经济各个部门获得了广泛应用。
四柱式（通用）液压机属于板料冲压液压机，这类液压机主要用于各种金属板料的冲压成型，包括落料、冲裁、拉伸、弯曲、翻边、精密冲裁等，还可以用于冷挤、校正、压装、粉末制品、磨料制品、塑料制品和绝缘材料的压制成型。
液压机由于具有以下多方面的优点，因此在很多领域得到广泛应用。
1）基于液压传动原理，执行元件结构简单，结构上易于实现很大的工作压力，较大的工作空间和较长的工作行程，因此适应性强，便于压制大型工件或较长、较高的工件。
2）由于执行元件结构简单，具有灵活布置的特点，因此可以根据工艺要求进行多方位的布置以及多地点分散布置。
3）在行程的任何位置均可产生液压机额定的最大压力。
4）活动衡量的总行程可以在一定范围内任意无极改变，行程的下转换点也可以根据工艺要求方便的控制和改变。
5）可以用不同阀的组合来实现工艺过程的不同程序，方便的适应程序的变化，便于实现程序控制及计算机自动控制。
6）工作平稳、撞击、振动和噪声较小，对工人健康、厂房基础、周围环境及设备本身都有很大好处。
由于液压机的液压系统和整机结构方面，已经比较成熟，国内外液压机的发展主要体现在控制系统方面。
微电子技术的飞速发展，为改进液压机的性能、提高稳定性、加工效率等方面提供了可能。
相比来讲，国内机型虽种类齐全，但技术含量相对较低，缺乏技术含量高的高档机型，这与机电液一体化，中小批量柔性生产的发展趋势不相适应。
在国内外液压机产品中，按照控制系统，液压机可分为三种类型：一种是以继电器为主控元件的传统型液压机；一种是采用可编程控制器控制的液压机；第三种是应用高级微处理器（或工业控制计算机）的高性能液压机。
三种类型功能各有差异，应用范围也不尽相同。
典型液压系统毕业设计汽车起重机液压系设计定
本次设计任务和要求
设计任务：设计一款适用于汽车起重 机的液压系统，满足起升、回转、变
幅等基本功能需求。
设计要求
系统应具有较高的工作效率和稳定性 。
采用先进的控制策略，实现精确的位 置和速度控制。
优化系统结构，降低能耗和噪音。
确保系统安全可靠，具有完善的保护 措施。
02
汽车起重机液压系统概述
汽车起重机液压系统组成
实验方案设计与实施
01
设计实验方案，包括实验目的、实验步骤、实验设备、实验数据记录 与分析等内容。
02
搭建实验平台，按照实验方案配置所需的液压元件、传感器、控制器 等实验设备，并连接相应的测量与控制系统。
03
进行实验操作，按照实验步骤逐步完成各项测试任务，并记录实验数 据。
04
分析实验数据，与仿真结果进行对比验证，评估液压系统的实际性能 与仿真结果的吻合程度。
设计液压缸和液压马达
确定系统控制策略
根据汽车起重机的起升、变幅、回转和行 走等功能需求，设计相应的液压缸和液压 马达，以满足各项性能指标。
根据汽车起重机的操作要求和安全性考虑 ，确定液压系统的控制策略，如手动控制 、电液比例控制或电液伺服控制等。
关键元件选型与计算
液压泵选型
根据系统工作压力和流量需求 ，选择合适的液压泵类型和规 格，并进行必要的计算和校核 。
分析液压系统在静态工作状态下，油温的变化情 况，以及油温对系统性能的影响。
动态特性分析
响应时间
分析液压系统在接收到控制信号后，执行元件开始动 作所需的时间，评估系统的响应速度。
稳定性
研究液压系统在动态工作过程中，压力、流量等参数 的波动情况，以及系统对外部干扰的抵抗能力。
汽车起重机液压系统的设计
汽车起重机液压系统的设计1. 概述汽车起重机液压系统是起重机的重要局部，它通过利用液体的特性来实现起重机的升降、回转和伸缩等功能。
本文将介绍汽车起重机液压系统的设计原理、组成局部以及系统的工作流程。
2. 设计原理汽车起重机液压系统的设计基于以下几个原理：2.1. 液体传动原理液压系统利用液体的压力传递力量。
当液体在密闭管道中被压缩时，压力会均匀传递到液体中，使得液体产生推力。
通过将液体推力传递到不同的液压缸或液压马达上，可以实现起重机的升降、回转和伸缩等动作。
2.2. 流体力学原理液压系统利用流体运动产生的能量来提供力量。
当液体通过窄缝或阀门等狭窄通道时，其速度会提高，同时压力也会增加。
通过合理地设计通道和阀门，可以实现流体的加速和减速，从而控制液压系统的动作速度和力量大小。
3. 组成局部汽车起重机液压系统主要由以下几个组成局部构成：3.1. 液压泵液压泵是液压系统的动力源，它通过驱动装置来产生液体压力。
液压泵的工作原理类似于发动机的工作原理，它利用柱塞或齿轮的运动产生压力，并将液体推送到液压系统中。
3.2. 液压缸液压缸是液压系统的执行机构，它通过液体的推力来实现机械部件的运动。
液压缸通常由液压缸筒、活塞和密封装置等局部组成。
当液压缸接受液体的压力作用时，活塞会产生线性运动，从而实现起重机的升降、回转和伸缩等动作。
3.3. 液压阀液压阀是液压系统的控制装置，它通过控制液体的流动方向、流量和压力来控制液压系统的运动。
液压阀通常由阀体、阀芯和操作机构等局部组成。
根据液压系统的需求，液压系统可能会有多个液压阀，用于实现不同的控制功能。
3.4. 液压油箱液压油箱是液压系统的储液装置，它用于存储液压系统所需的液压油。
液压油箱通常由油箱本体、滤油器和油箱盖等局部构成。
液压油箱还可以具备冷却系统，用于控制液压油的温度，以确保液压系统的稳定工作。
4. 系统工作流程汽车起重机液压系统的工作流程如下：4.1. 系统启动：当起重机启动时，液压泵开始工作，产生液体压力。
汽车起重机液压系统的设计
汽车起重机液压系统的设计汽车起重机液压系统是指为了完成汽车起重机的升降、伸缩、旋转等动作而设计的液压系统。
液压系统通过控制液压传动介质的流动方向、流量和压力，实现起重机的各种动作。
本文将就汽车起重机液压系统的设计进行详细阐述。
一、液压系统的组成1.液压力源：液压力源主要采用液压泵，其作用是将机械能转化为液压能，提供系统所需的液压能量。
2.执行机构：执行机构包括液压缸、液压马达和液压换向阀等，用于实现起重机的各种动作。
3.控制器：控制器主要由液控阀和电磁阀组成，通过控制液压力源和执行机构之间的工作关系，实现对起重机动作的控制和调节。
4.液压传动介质：液压传动介质是指起重机液压系统中传递压力和动力的工质，通常采用液压油。
二、液压系统的工作原理1.液压泵将机械能转化为液压能，通过液压油将能量传递到液压缸或液压马达。
3.液压缸或液压马达根据液压系统的控制信号，进行相应的动作，完成起重机的升降、伸缩、旋转等操作。
4.液压油通过油箱、滤油器等设备循环使用，保证液压系统的正常运行。
三、液压系统的设计要点1.工作压力的确定：液压系统的工作压力应根据起重机的实际工作条件和负载情况确定，保证系统的安全可靠性。
2.液压泵的选择：液压泵的选择应根据液压系统的工作压力、流量要求和运动速度等因素进行综合考虑。
3.优化液压系统结构：液压系统的结构设计应具有良好的可靠性、稳定性和高效性，尽可能减小系统的能量损失。
4.选用合适的执行机构：根据起重机的工作要求，选用合适的液压缸、液压马达等执行机构，以实现各种动作。
5.控制系统的设计：液压系统的控制系统应具备良好的反馈和调节性能，能够准确控制起重机的各种运动。
6.液压油的选用和维护：选择合适的液压油，并进行定期的维护保养，以保证液压系统的正常运行和寿命。
总结起来，汽车起重机液压系统的设计应根据起重机的实际工作要求和负载情况进行综合考虑，从而选择合适的液压泵、液压缸和液控阀等组件，搭建起一个安全可靠、高效稳定的液压系统。
汽车起重机液压系统设计(毕业论文)
汽车起重机液压系统设计摘要：本文主要对汽车起重机液压系统的起升回路和回转回路进行了改进。
在起升回路中采用双泵单马达、分合流油路的开式系统，根据各机构的不同速度和功率的要求，采用不同的液压泵供油，同时可以根据不同的工作方式采用不同的供油系统从而提高工作效率，降低功率损失。
在回转系统使用了动态稳定性较好的平衡阀，减少冲击，提高操作精度。
对变幅液压缸进行了结构和参数的设计，具体进行了三铰点受力模型的建立和分析，以及对变幅液压缸的稳定性进行校核。
设计的汽车起重机能够满足使用功能的要求，安全可靠，操作使用方便，能够适用于许多工程建设，具有很强的现实意义。
关键词:汽车起重机；液压系统；变幅液压缸；双泵分合流。
Abstract：This paper focuses on improving hoisting loop and rotary loop of the truck crane hydraulic system. In hoisting loop uses double pump single motor, points confluence oil of open-cycle system，according to the different agencies speed and power requirements , using different hydraulic pump oil supply, meanwhile, according to the different way of working using different oil-supplied system which can improve the work efficiency, reduce the power loss. In the rotation system uses dynamic stability which has good balance valve, reduce impact, improve operation precision.Luffing hydraulic cylinder for on structure and parameters design, concrete had three hinge point stress modeling and analysis, checking the variation of the hydraulic cylinder stability.The truck crane can satisfy the design requirements of the use function, safe and reliable, convenient in operation, can be applied to many engineering construction, with strong practical significance.Keywords：Truck crane; Hydraulic system; Luffing hydraulic cylinder; Double-pump sub-confluent.前言工程起重机是各种工程建设广泛运用的重要起重设备，是用来对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业的机械设备，在工业和民用建筑中作为主要施工机械而得到广泛运用。
汽车式起重机液压系统外文文献翻译中英文
外文文献翻译(含：英文原文及中文译文)文献出处：K Tanizumi. Truck Crane Hydraulic System: Technical Status and Development Trend [J]. Advanced Materials Research, 2015, 310-319中文译文汽车式起重机液压系统: 技术现状与发展趋势K Tanizumi1行业背景1.1工程汽车起重机的发展趋势近20年世界工程起重机行业发生了很大变化。
RT(越野轮胎起重机) 和AT(全地面起重机) 产品的迅速发展,打破了原有产品与市场格局,在经济发展及市场激烈竞争冲击下, 导致世界市场进一步趋向一体化。
为与RT 和AT 产品抗衡, 汽车起重机新技术、新产品也在不断发展。
近年来汽车起重机在英、美等国市场的复兴,使人们对汽车起重机产生新的认识。
几年前某些工业界人士曾预测, RT 和AT 产品的兴起将导致汽车起重机的衰退。
日本汽车起重机在世界各地日益流行,以及最近格鲁夫、特雷克斯、林克.贝尔特、德马泰克等公司汽车起重机的产品进展, 已向上述观念提出挑战。
随着工程起重机各机种间技术的相互渗透与竞争,汽车起重机会在世界市场中继续占有一席之地。
国外工程起重机从整体情况分析, 领先国内10~20年(不同类型产品有所不同) 。
随着国外经济发展速度趋于平稳,工程起重机向智能、高性能、灵活、适应性强、多功能方向发展。
25t 以下基本上不生产,产品向高附加值、大吨位发展, 住友建机、多田野和加藤公司曾于1989年相继推出360t 汽车起重机。
住友建机在90年代开发出80t ~250t 共4种AT 产品。
多田野也在90年代相继推出100t ~550t 共6种特大型AT 产品。
加藤公司则研制成NK5000型500t 汽车起重机。
行业配套也与国内有所不同:(1)下车主要是300kW 以上柴油大功率发动机,与之配套的液力变矩器和自动换档变速箱、12吨级驱动转向桥及越野轮胎。
液压机文献综述
液压机文献综述液压机文献综述液压机是一种以液体压力为动力来源的机械设备，广泛应用于工业生产的各个领域。
通过对液压机的发展历程、工作原理、性能特点、应用领域等方面的文献进行综述，可以更好地了解液压机的应用和发展趋势。
一、液压机的发展历程液压机最早出现于18世纪中叶，由英国的约瑟夫·布拉曼发明。
早期的液压机主要应用于船舶和机床等设备的液压传动系统。
随着工业技术的发展，液压机的应用范围逐渐扩大，成为现代工业生产中不可或缺的重要设备之一。
20世纪60年代以来，液压机的技术不断得到改进和完善，出现了许多新型的液压机，如数控液压机、电液伺服液压机等。
这些新型液压机的出现，使得液压机的控制精度、生产效率和可靠性得到了极大的提高。
二、液压机的工作原理液压机的工作原理是以液体压力为动力来源，通过液压缸将液体的压力转化为活塞的直线运动。
活塞的运动速度和压力可以根据需要进行调整。
在液压机的工作过程中，液体压力的大小和方向可以通过液压阀进行控制，从而实现对于液压机的精确控制。
三、液压机的性能特点1.高压力：液压机可以产生很高的压力，从而可以实现对于材料的深层次加工。
2.高精度：通过数控技术的应用，可以实现对于液压机的精确控制，从而提高了加工精度。
3.高效率：液压机的传动效率较高，可以减少能源的消耗。
4.广泛适用性：液压机可以应用于各种不同的行业和领域，如机械制造、航空航天、汽车制造等。
四、液压机的应用领域1.机械制造：在机械制造领域中，液压机被广泛应用于各种零件的加工和制造过程中，如铸件、锻件、钣金件等。
2.航空航天：在航空航天领域中，液压机被广泛应用于各种飞行器的制造和维修过程中，如飞机、火箭、卫星等。
3.汽车制造：在汽车制造领域中，液压机被广泛应用于汽车的制造和维修过程中，如发动机的装配、车身的焊接等。
4.石油化工：在石油化工领域中，液压机被广泛应用于各种设备的制造和维修过程中，如石油钻井平台、化工反应器等。
(完整word)Q2-8汽车起重机液压系统资料
目录摘要 (1)第1章绪论 (2)1。
1国内轮式起重机发展现状 (2)1。
2国外轮式起重机发展过程及主要机种 (3)1.3轮式起重机产品的发展趋势 (4)1.4主要工作 (5)第2章起重机技术参数的确定 (6)2.1主要性能参数 (6)2。
2Q2—8型汽车起重机参数确定 (6)第3章各液压回路组成原理和性能分析 (8)3.1支腿液压缸收放回路 (8)3。
2回转机构液压回路 (10)3.3伸缩机构液压回路 (11)3。
4变幅机构液压回路 (12)3。
5起升机构液压回路 (13)3。
6液压系统的特点 (15)3.7汽车起重机液压系统总成 (15)第4章液压系统计算 (17)4.1汽车起重机液压系统主要液压元件的选择 (17)4.2主要液压辅助装置的选择 (20)总结 (21)参考文献 (22)摘要本次设计的系统是为Q2—8汽车起重机液压系统，它是单作用定量泵系统，采用多路换向阀的串联油路、手动换向阀的合流方式.本设计论文主要论述了国内外轮式起重机发展概况和发展趋势,并对Q2-8起重机的液压系统进行了设计、计算。
设计的液压系统将泵、马达、液压缸和各种阀有机的组合在一起，以最大化的满足整机的性能.关键词：汽车起重机;液压系统;设计第1章绪论1.1国内轮式起重机发展现状我国在1957年生产第一台5t机械式汽车起重机到现在己有50年历史，它的生产大致经历了以下几个阶段:1957～1966年以生产5t机械式汽车起重机为主;1967～1976年以生产12t 以下小型液压汽车起重机为主;1977～1996,16～50t中大吨位液压汽车起重机产品发展较快。
自1979年开始，我国采用进口汽车底盘和关键液压件自行设计生产出了6t、20t液压汽车起重机之后，国内一些起重机生产厂家采用技贸结合方式,分别引进日本多田野、加藤、美国格鲁夫和德国利勃海尔、克虏伯的起重机产品技术，以合作生产的方式相继制造出25t、35t、45t、50t、80t、125t汽车起重机和25t越野轮胎起重机以及32t、50t、70t全路面起重机。
汽车起重机液压系统的设计概述(doc 37页)
汽车起重机液压系统的设计概述(doc 37页)摘要本课题旨在根据目前的汽车起重机液压系统的发展现状，结合国内外的研究现状和发展趋势，设计一套起重量为25吨的汽车起重机液压系统。
本设计说明书首先介绍了汽车起重机液压系统的工作原理及基本组成，以及汽车起重机液压系统的研究现状及发展趋势。
然后对QY25型汽车起重机液压系统进行了详细设计。
具体包括QY25型汽车起重机的液压系统总体方案的设计，基本回路的组成设计以及相应液压元件和辅助装置的设计与选择。
设计过程中，根据设计要求的起重量、起重速度等具体的设计参数，设计了液压系统中的执行装置——液压缸和液压马达。
然后，根据液压系统的流量和工作压力等参数选取了液压系统的动力装置——液压泵。
最后选取了辅助装置，如油箱、油管、管接头、过滤器等。
关键字：汽车起重机；液压系统；液压元件；应用；液压缸第1章绪论1.1选题的目的及意义专用汽车品种繁多，是汽车工业的重要组成部分，有着广阔的发展前景。
在我国的汽车工业产业政策中，专用车列为货车类唯一发展的重点产品。
按国家发展规划要求，到21世纪初和21世纪中，我国的专用汽车品种将发展到近3000余种，专用汽车的年产量占载货汽车产量将提高到55%左右。
汽车起重机为专业汽车当中的一种。
目前我国起重机行业呈现出四大特点：第一个特点是汽车起重机是流动式起重机中的主导产品，其销量占各类流动式起重机总和的80%以上，并以中、下吨位为主。
第二个特点是我国汽车起重机的生产集中度较高。
第三个特点我国履带起重机增长幅度大。
由于石化、石油、化工、能源、大型市政建设的快速发展，极大地刺激了大型履带起重机市场。
近两年来，我国的生产企业积极开发履带起重机产品，新近开发的较大吨位的新产品技术含量高，某些性能已达到世界同类产品的先进水平，并具有多项自主知识产权，国产的品牌逐步被广大用户接受。
国产起重机在中、小吨位领域与国外品牌有一定的竞争力。
第四个特点是起重机出口剧增，进口锐减。
qy40型汽车式起重机液压系统的设计终稿
毕业设计说明书完整设计图纸请联系本人，参见豆丁备注。
毕业生姓名：专业：机电一体化学号：指导教师:所属系（部）：机械电子工程系二〇一三年五月本文对QY40型汽车起重机五个主要运动机构的动作进行了分析，再根据五个动作设计出五部分液压系统油路，完成了整机的系统液压原理图。
根据机械性能参数和液压性能参数进行了液压元件的选择计算，并完成了汽车起重机支腿力学分析和支腿垂直伸缩油缸的结构设计，最后对液压系统进行性能验算。
关键词：汽车起重机；液压系统；支腿液压缸；三联齿轮泵This paper QY40 type truck crane five main sports agency action is analyzed .According to five action designed to five parts hydraulic system lines ,Completed the machine system hydraulic principle diagram. According to the mechanical performance parameters and hydraulic performance parameters for the hydraulic components choice calculation ,And comp-leted the truck crane branch leg mechanics analysis and a leg vertical telescopic oil cylinder str- ucture designing. Final performance of hydraulic system checked.Keyword:Truck crane；Hydraulic system；A leg hydraulic cylinder；Sanilan gearp pump目录摘要 (i)Abstract ............................................................................................................................... i i 1 绪论 (1)1.1 起重机简介 (1)1.1.1 起重机的种类 (1)1.1.2 汽车起重机的原理 (2)1.2 起重机发展史 (3)1.2.1 汽车起重机的国外发展史 (3)1.2.2 汽车起重机国内发展史 (4)1.3 研究思路及方案 (5)2 汽车起重机主要运动机构分析 (6)2.1 QY40型汽车起重机性能参数要求 (6)2.2 QY40型汽车起重机主要机构分析 (6)2.2.1 伸缩机构分析 (6)2.2.2 回转机构分析 (8)2.2.3 变幅机构分析 (10)2.2.4 支腿机构分析 (10)2.2.5 起升机构分析 (12)3 汽车起重机液压回路的初步设计 (14)3.1 伸缩回路设计 (14)3.1.1 性能要求 (14)3.1.2 功能实现及工作原理 (14)3.2 回转回路设计 (15)3.2.1 性能要求： (15)3.2.2 功能实现及工作原理： (15)3.3 变幅回路设计 (16)3.3.1 性能要求 (16)3.3.2 功能实现及工作原理 (16)3.4 支腿回路设计 (18)3.4.1 性能要求： (18)3.5 起升回路设计 (20)3.5.1 性能要求 (20)3.5.2 功能实现及工作原理： (20)4 液压系统设计计算 (22)4.1 QY40型汽车起重机液压系统工作原理图： (22)4.2 系统工况表 (23)4.3 支腿收放机构计算 (23)4.3.1 支腿支撑位置的确定 (23)4.4 支腿油缸的受力计算 (25)4.5 支腿油缸主要几何的计算 (25)4.5.1 缸筒内径计算 (25)4.5.2 活塞杆直径d计算 (26)4.5.3 活塞杆强度验算 (26)4.5.4 稳定性验算 (27)4.5.5 缸筒壁厚的计算 (27)4.5.6 缸筒外径计算 (28)4.5.7 缸底厚度计算 (28)4.6 根据液压缸运动速度要求，定支腿回路流量和相关阀的型号 (29)4.7 支腿液压缸结构设计 (29)4.7.1 缸体材料 (29)4.7.2 缸筒和缸盖 (29)4.7.3 活塞和活塞杆 (30)4.7.4 排气装置 (30)4.7.5 缓冲装置 (30)4.7.6 最小导向长度的确定 (31)4.8 其它液压元件的计算选择 (31)4.8.1 起升马达的计算和选择 (31)4.8.2 液压泵的选择 (33)4.8.3 其他液压回路液压阀选择 (33)4.9 油路的通径 (34)4.9.2 卷扬油路 (34)4.9.3 回转工作管路 (35)4.9.4 伸缩回路管路 (35)4.9.5 变幅回路管路 (35)4.9.6 支腿回路管路 (35)5 液压系统性能验算 (37)5.1 管路系统容积效率及压力效率计算 (37)5.1.1 容积效率 (37)5.1.2 压力效率 (37)5.2 液压系统的发热验算 (38)5.3 工作循环周期T (38)5.3.1 起升工序 (38)5.3.2 回转工序 (39)5.3.3 变幅工序 (39)5.3.4 下降工序 (39)5.3.5 空载回转 (39)5.3.6 装载工序 (39)5.3.7 伸缩工序 (39)5.4 油泵损失所产生的热能H (39)5.4.1 主卷扬产生的热量 (39)5.4.2 回转泵产生的热量 (40)5.4.3 马达产生的热量 (40)5.4.4 起升马达产生的热量 (40)5.4.5 回转马达产生的热能 (40)5.4.6 管路产生的热量 (40)5.4.7 系统的总发热量 (40)5.5 油箱散热量 (40)参考文献 (42)致谢 (43)1 绪论1.1 起重机简介1.1.1 起重机的种类中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。
汽车起重机毕业设计文献综述
本科毕业设计（论文）文献综述文献综述题目：汽车起重机液压技术学院：机电学院专业：机械设计制造及其自动化学生姓名： XXX学号： ********** 指导教师： XXX 完成时间： 2017年3月12日汽车起重机液压技术摘要：本文阐述了目前国内外汽车起重机的发展概况和发展趋势，汽车起重机液压系统，分析液压系统漏油问题。
还例举了部分汽车起重机液压系统上应用的技术：负载敏感平衡阀在汽车起重机液压系统上的应用；顺序阀在汽车起重机液压系统上的应用；智能液压缸在汽车起重机液压系统上的应用；平衡回路在汽车起重机液压系统上的应用；关键词：汽车起重机；液压系统；负载敏感平衡阀；顺序阀；平衡回路1 国内汽车起重机的发展概况和发展趋势1.1 国内汽车起重机的发展概况中国汽车起重机行业诞生于上世纪的60年代，经过了近50多年的发展，经过了从模仿到自主研发，从小载重量到大载重量的发展历程。
在发展初期以引进国外先进技术为主，先后有三次重要技术引进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术[1]。
从99年以来，随经济建设新一轮启动，工程起重机市场竞争格局发生巨大变化，各企业不断调整思路、更新观念、转换机制、提高核心竞争力，努力开发产品，开拓市场。
但是总体来说，中国的汽车起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是近几年，中国的汽车起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，这些差距主要体现在起重臂及起重臂的伸缩技术、底盘技术、电液控制技术、结构的优化设计以及配套零部件落后等方面，但是这个差距正在逐渐的缩小[2]。
经过十几年的努力，国内起重机厂家取得了巨大进步。
现在国内徐工、三一、中联重科等汽车起重机生产企业自主研发的部分产品已经处于国际领先水平，与国外著名的汽车起重机生产企业的差距越来越小[3]。
1.2 国内汽车起重机的主要发展趋势（1）扩大产品的品种。
汽车吊车回转机构液压系统设计资料
题目：八吨汽车吊车回转机构液压系统设计专业：机械设计制造及其自动化学号：姓名：指导教师：机械与运载学院摘要本设计论文主要介绍了当前课题的背景和课题的研究意义,论述了国内外轮式起重机发展概况和发展趋势,并对起重机的液压系统和回转机构进行了设计、计算，其中包括液压系统的设计方案的对比、分析，回转机构结构设计方案的选择，而且对重要零部件进行了设计校核。
回转机构的结构设计是从回转机构的回转速度入手，确定所选结构的传动比，并对内部的马达、联轴节进行选择。
并且对齿轮、蜗轮蜗杆进行了设计、计算。
最后，对回转机构的主要零部件进行了校核，最终实现回转机构所要求的回转速度。
关键词：汽车起重机；液压系统；回转机构；回转支撑装置；液压马达AbstractThis design paper mainly introduced the current background and the significance of study,which elaborated the tendency and development of autohoist in domestic and foreign country. And it has carried on the design and the computation to hydraulic system and the rotation organization of the autohoist, including the contrast of hydraulic system design program,and the choice of the rotation organization structural.Moreover it also made some kinds of the examination on the important spareparts.The design of the rotation organization structural begins with the speed of the rotation organization, determins the velocity ratio, and chooses the internal motor.And it also capulatats the shaft coupling and the gear. Finally, it also carries on the examination of the main spare parts, finally the rotation speed which the rotation organization requests is realized.Keywords：Truck Crane; Hydraulic System; Rotation Organization;RotatingBlocking ;Hydraulic Motors目录摘要 (I)Abstract (III)第一章绪论 (1)1.1 课题背景和研究意义 (1)1.2 国内外轮式起重机发展概况和发展趋势 (1)1.2.1 国内轮式起重机发展现状 (1)1.2.2 国外轮式起重机发展过程及主要机种 (3)1.2.3 轮式起重机产品的发展趋势 (4)1.3 主要工作参数 (5)1.4 型汽车起重机参数确定 (7)1.5 起重机主要结构特点 ............................................ 错误！未定义书签。
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本科生毕业设计(论文)文献综述
设计(论文)题目汽车起重机
液压系统设计
作者所在系别机电工程学院
作者所在专业
作者所在班级
作者姓名
作者学号
指导教师姓名
指导教师职称
完成时间2017 年 4 月
北华航天工业学院教务处制
说明
1．根据学校《毕业设计(论文)工作暂行规定》，学生必须撰写毕业设计(论文)文献综述。
文献综述作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
2．文献综述应在指导教师指导下，由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成，由指导教师签署意见并经所在专业教研室审查。
3．文献综述各项内容要实事求是，文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。
第一次出现缩写词，须注出全称。
4．学生撰写文献综述，阅读的主要参考文献应在10篇以上（土建类专业文献篇数可酌减），其中外文资料应占一定比例。
本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。
5．文献综述的撰写格式按毕业设计(论文)撰写规范的要求，字数在2000字左右。
文献综述应与开题报告同时提交。