后张法预应力预应力钢筋混凝土吊车梁施工
后张法预应力混凝土吊车梁结构性能试验研究

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分 级 系 数
l o 2 . o 4 .
o 6 .
/ kN
/ mm
/ mm
吊车 梁设 计混凝 土强 度等 级 C 0 由计算 知 吊车 梁 自 5,
重为 6 5 N/ . 6k m。此 次试 验 , 施 加 的 跨 中荷 载 集 在 中力 中扣 除 自重 影 响 , 承载力 检验 荷载 设计 值F 一 取 。
梁在 集 中力 作 用 下 的抗 弯性 能 与理 论 分 析 的 一 致 性 , 检 验 构 件 是 否满 足 正 常 使 用 极 限 状 态 和 承 载 力 极 限 状 态设 计 要 求 , 供 了 为 提
方法 。
关 键 词 : 应 力 混 凝 土 吊 车梁 ; 中荷 载 ; 度 ; 变 预 集 挠 应
能 会发 生明显 变化 , 且混 凝土 结构 构件 的抗裂 实验 结
果 离散性 较大 , 防止结 构构 件在 预加 载过程 中产 生 为 裂缝 , 构件 开裂试 验荷 载 计算 值 7 % 进行 预 加载 , 按 O 预加 载卸 载后 , 调整 位移 计为零 。 分1 O级对 吊车 梁进 行 加 载 , 达 到设计 弯 矩 以 在 前, 每级 加载按 2 % 分 级 , 达 到 设 计 弯 矩 以后 , O 在 每
1 o
注 :. 中施 加 的 跨 中荷 载 集 中力 已扣 除 自重 影 响 1表
2 加 l 荷 载 时 , 缝 宽 度 0 0 . O级 裂 . 2mm。
载力 检验 系数允 许值 [ 按文献 [ ] y] 1 取用 。锚 固破 坏
收稿 日期 : 0 6 0 — 4 2 0 —8 1
中 图分 类 号 : U3 82 T 7 . 文献 标 识 码 : A 文 章 编 号 :6 35 8 (0 7 0-0 70 1 7—7 1 2 0 ) 10 0 —3
预应力后张法PPT课件

张拉应力不均匀
由于构件截面形状不规则、预应力筋布置不合理等原因,导 致张拉应力不均匀。解决方法包括优化构件截面形状、调整 预应力筋布置等。
张拉过程中出现断裂
由于预应力筋质量问题、张拉应力过大等原因,导致预应力。
04 预应力损失计算与补偿 措施
单端张拉
在一端固定,另一端进行张拉。此方法适用于长度较短的构件,操作简便,但张拉 效果相对较差。
双端张拉
在两端同时进行张拉,可以使得预应力筋均匀受力,张拉效果好,但操作相对复杂。
分批张拉策略及实施步骤
实施步骤
2. 按照批次顺序,依次进行张拉。
分批张拉策略:根据构件的长度和 预应力筋的布置情况,将预应力筋 分成若干批次进行张拉,以保证张 拉的均匀性和效果。
张拉力控制
严格控制张拉力的大小,确保达到设 计要求的预应力值。
张拉伸长值测量
在张拉过程中测量预应力筋的伸长值, 并与理论伸长值进行比对,确保其在 允许误差范围内。
安全防护措施
在张拉过程中采取必要的安全防护措 施,如设置警戒线、佩戴安全帽等, 确保施工人员的安全。
03 预应力筋张拉方法与技 巧
单端张拉与双端张拉比较
品等。
针对性风险防范措施制定和执行情况检查
1 2 3
制定针对性风险防范措施 针对不同危险源和风险等级,制定具体的风险防 范措施,如应急预案、安全警示标识、安全隔离 措施等。
加强现场监管和检查 加大对施工现场的监管力度,定期对各项安全防 范措施的落实情况进行检查,确保各项措施得到 有效执行。
及时整改和反馈 对检查中发现的问题和隐患,及时采取整改措施, 消除安全隐患,并向相关部门反馈整改情况,形 成闭环管理。
不合格品处理程序和责任追究
后张法预应力T梁施工方案

后张法预应力T梁施工方案预应力T梁是一种在混凝土中施加预应力的结构,主要由上部构造、预应力钢筋、形状钢、砂浆等组成。
预应力T梁具有强度高、刚度大、耐久性好等优点,广泛应用于桥梁、高速公路等工程中。
预应力T梁的施工方案包括以下几个步骤:1.设计在进行预应力T梁施工之前,需要先进行结构设计。
设计人员需要根据实际情况确定T梁的形状、尺寸、预应力钢筋的布置等参数。
同时,还需要考虑梁体和支座的受力情况,以确保T梁的承载能力和稳定性。
2.材料准备在施工开始之前,需要准备好所需的材料。
预应力钢筋是T梁的核心材料,其质量直接影响梁体的强度和刚度。
同时,还需要准备形状钢、砂浆等辅助材料。
3.制作支模在预应力T梁施工过程中,需要采用支模来支撑梁体和预应力钢筋。
支模需要根据设计要求制作,确保形状和尺寸的准确性。
支模的制作一般包括木模板的搭建、钢支撑架的安装等步骤。
4.预应力钢筋的张拉预应力钢筋的张拉是预应力T梁施工的关键步骤。
在张拉之前,需要先将预应力钢筋按照设计要求布置在支模中。
在张拉过程中,需采用液压张拉机等设备对钢筋进行张拉,使其产生预应力。
同时,还需要对张拉后的钢筋进行锚固,以确保预应力的传递。
5.浇筑混凝土在预应力钢筋张拉完成后,需进行混凝土的浇筑。
混凝土应按照设计要求配制,并采用振动器对其进行震实,以确保混凝土的密实性。
浇筑过程中,还需注意混凝土的温度和湿度控制,以避免裂缝和变形的发生。
6.养护在混凝土浇筑完成后,还需要进行养护工作。
养护的目的是使混凝土逐渐获得足够的强度和耐久性。
养护过程中,需对梁体进行湿润保护,并控制温度、湿度等环境因素。
以上是预应力T梁施工的一般方案,具体的施工过程还需根据实际情况进行调整。
同时,为保证施工质量,还需进行严格的质量控制和安全防护工作。
最后,还需进行验收测试,确保预应力T梁符合设计要求。
浅谈铆焊车间后张法预应力混凝土吊车梁施工

浅谈铆焊车间后张法预应力混凝土吊车梁施工作者:杨卫来源:《城市建设理论研究》2012年第28期摘要:本文结合黄河公司水电铝型材联营项目铆焊车间建筑及安装工程的吊车梁简要的叙述了后张法预应力混凝土吊车梁的施工技术。
仅供参考。
关键词:铆焊车间吊车梁施工技术中图分类号:TU528.571文献标识码: A 文章编号:一工程概况:黄河公司水电铝型材联营项目铆焊车间建筑及安装工程,位于青海省西宁市经济技术开发区甘河工业园。
距西宁市35km。
建筑面积为3895㎡,建筑按抗震烈度7度设防,建筑耐火等级2级,屋面防水等级3级,结构形式为排架结构、框架结构。
屋面板为大型屋面板。
由中铝国际工程有限责任公司沈阳铝镁设计研究院设计。
黄河公司水电铝型材联营项目铆焊车间工程吊车梁采用了6m后张法预应力混凝土吊车梁,(参考图集04G426、YDL-6预应力混凝土吊车梁),该工程共有YDL-6吊车梁38片,砼标号为C45,每片吊车梁采用11根φs15.2预应力钢筋,预应力钢筋预留孔道采用预埋金属波纹管,波纹管直径φ50,吊车梁张拉端和锚固端锚具均采用QM15-2(1860MPa)和QM15-3(1860MPa)二工艺流程:砖砌底模→钢筋骨架和预埋件→制安波纹管安装→模板安装→浇筑混凝土→钢绞线下料→预应力张拉→伸长值校核→孔道灌浆→封裹锚具。
三施工方法1.砖砌底模用标准红砌筑6cm高底模,表面两侧用1:3水泥砂浆抹面压光,砂浆面凝固后,在底模上放线:从底模中央依次向两边划分,以作为安装波纹管的水平方向控制线,同时施放出梁端头处的边线,作为安装梁端头预埋铁件和模板的控制线,安装侧模板时不用控制线,施工时以侧模板夹紧砖底模即可,为保证侧模板上口宽度的准确,可用内衬木柱作临时固定。
2.钢筋骨架制作安装钢筋骨架制作前首先要检查钢材的出厂合格证书,对钢筋的材质进行物理力学性能试验,然后再按图集和施工规范要求检查钢筋的直径、长度、规格、数量和制作质量。
土木工程施工名词解释和解答题

土木工程施工名词解释和解答题名词解释:1.摩擦桩:利用桩侧的土与桩的摩擦力来支承上部荷载的桩。
(3分)2.钢筋的配料:就是将设计图纸中各个构件的配筋图表,编制成便于实际加工、具有准确下料长度和数量的表格即配料单。
(3分)3.夹具:是先张法预应力混凝土构件施工时为保持预应力筋拉力并将其固定在张拉台座上的临时锚固装置。
(3分)4.油毡:是用高软化点的石油沥青涂盖油纸的两面,再撒上一层滑石粉或云母片而成的防水材料。
(3分)5.沉井:是用混凝土或钢筋混凝土制成的井筒结构物,由刃脚、井筒和内隔墙等组成。
(3分)1.灌注桩:是指直接在桩位上就地成孔,然后在孔内安放钢筋笼、灌注砼而成的桩。
(3分)2量度差值:钢筋弯折时,外包尺寸和中心线长度之间的差值。
(3分)3锚具:是后张法预应力混凝土构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置。
(3分)4冷底子油:是用10号或30号沥青加入挥发性溶剂配置而成的溶液。
(3分)5围堰:为保证桥墩、桥台基础施工在无水或静水条件下进行而设置的防水和围水临时结构。
1.最优含水率:压实功一定,使土体获得最大干容重的土的含水量。
3.钢筋的代换:施工中,当供应的钢筋品种和规格与设计图纸要求不符时,在符合规定的条件下可以用其他规格和型号的钢筋代替原设计钢筋。
5.分件吊装法:结构安装工程中,起重机每开行一次只吊装一种或几种构件的安装方法。
1.最优含水量:压实功一定,使土体获得最大干容重的土的含水2.砌筑工程:用块体材料和灰浆按设计的形状和尺寸堆砌而形成砌体的施工过程。
包括材料的制备、运输、辅助作业、砌筑等施工作业。
3.出料容量:砼搅拌机一盘砼搅拌完成后所得到的成品砼的体积。
4.旋转法:起重机边升钩,边回转,使柱身绕柱脚旋转到竖直,柱脚靠近基础;三点共弧(绑扎点、柱脚中心与基础杯口中心三点)。
5.后张法:在制作预应力混凝土构件时,在放置预应力筋的部位留设孔道,待混凝土达到设计规定的强度后,将预应力筋穿入预留孔道内,用张拉机具将预应力筋张拉到规定的控制应力,然后借助锚具把预应力筋锚固在构件端部,最后进行孔道灌。
一级结构工程师基础知识考点汇总

一级结构工程师基础知识考点汇总地基处理与桩基工程1、三七灰土采用就地挖出土料时,土内有机杂质含量不得超过5%,过筛颗粒粒径不大于15 毫米。
2、石灰应用III 级以上新鲜灰块,消解过筛颗粒粒径不大于5毫米。
3、铺灰应分段分层夯筑,一般夯打1-4 遍。
4、按照施工进度日程,灰土应当当日铺填夯实,入槽灰土不得隔日夯打。
5、灰土换填应逐层用贯入仪检验,已达到压实系数所对应的贯入度为合格,或用环刀取样试验检测灰土的干密度除以试验的最大干密度求得。
6、按桩的荷载传递方式不同,桩可分为端承桩和摩擦桩。
7、按桩的制作方式不同,桩可分为预制桩和现场灌注桩。
8、钢筋砼预制桩如在工厂预制,长度不能超过12 米,如果现场预制,长度不能超过30 米,砼强度等级不低于C30。
9、静压预制桩的施工程序是:测量定位→压桩机就位→吊桩、插桩→桩身对中调直→静压沉桩→接桩→再静压沉桩→送桩→终止压桩→切割桩头。
10、沉井井身主要在其自重作用下,克服土壁摩擦力和刃角反力,不断下沉直至设计标高就位,然后进行封底。
混凝土结构工程1、钢筋砼结构工程主要由模板工程、钢筋工程及砼工程、三个工种组成。
.2、模板工程是指支撑新浇筑砼的整个系统,主要包括由模板和支撑。
3、对于现浇钢筋砼梁、板,当跨度不小于4 米时,模板应按要求起拱,通常起拱高度为1/1000~3/1000 跨度。
4、柱模板高度≥4 米时,一般应四面支撑; 当高度>6 米时,宜几根柱联合支撑。
5、钢筋的冷拉是在常温下,对钢筋进行强力拉伸,拉应力超过屈服强度,已达到调直、提高强度、除锈等目标。
6、钢筋的机械连接主要方式有:钢筋套筒挤压连接,锥螺纹套筒连接,套筒灌浆连接。
7、浇注砼时,为避免发生离析现象,砼自高处自由下落高度≯2米,否则应采用溜槽或串筒。
预应力混凝土工程1、先张法预应力钢筋放张1、预应力砼工程按施加预应力的方法不同,主要分为先张法和后张法预应力砼。
.2、先张法预应力多采用台座法,台座按构造形式又分为墩式和槽式。
后张法在结硬后的混凝土构件上张拉预应力筋的方法。

后张法在结硬后的混凝土构件上张拉预应力筋的方法后张法是一种在结硬后的混凝土构件上张拉预应力筋的方法。
以下是其具体步骤:
1.先制作构件,并在构件中预留孔道。
2.当混凝土达到设计规定的强度后,将预应力筋穿入预留的孔道中。
3.在预应力筋的一端安装张拉设备,如千斤顶,并对其进行张拉。
4.通过张拉,使预应力筋产生拉力,该拉力会传递给混凝土,使得混凝土受到预压应力。
5.最后,为了确保预应力筋的位置和拉力在构件中的保持,应进行锚固,即在构件的两端将预应力筋锚固在混凝土中。
后张法的优点是可以根据设计要求,在任意阶段对预应力筋进行张拉,这使得其非常适合大型构件或复杂结构的施工。
此外,后张法还可以用于旧建筑物的加固和改造。
请注意,具体的操作过程可能因为不同的应用和施工条件而有所不同。
建议查阅工程相关书籍或咨询专业工程师获取更多指导。
米T梁后张法预应力梁施工方案

米T梁后张法预应力梁施工方案预应力梁是一种应力状态受到预先引入的预应力的作用而具有预应力的梁,预应力根据梁的实际工况预先确定,以提高梁的承载能力和使用性能。
1.设计和制作:首先,根据工程要求进行梁的设计和制作。
设计包括梁的几何尺寸、受力情况以及预应力的确定等。
制作则包括梁的模板制作、钢筋加工和张拉器具的准备等。
2.模板制作和安装:根据梁的几何尺寸和要求制作梁的模板。
模板要具有足够的刚度和稳定性,以保证施工过程中梁的几何形状不发生变化。
制作完成后,按照设计要求进行梁的模板安装和支撑。
3.钢筋加工和安装:根据设计要求和预应力布置图,对预应力筋和受拉钢筋进行加工和制作。
加工完成后,按照设计要求进行钢筋的安装和固定。
注意要保证钢筋的正确位置和间距,以保证梁的受力性能。
4.张拉:在梁的两端设置张拉器具,按照设计要求对预应力筋进行张拉。
张拉的过程需要根据设计要求进行控制,包括张拉的力度、速度和顺序等。
同时,在张拉过程中要考虑梁的变形和应力状态,以保证梁的受力和使用性能。
5.灌浆养护:张拉完成后,根据设计要求进行梁的灌浆养护。
灌浆是为了保护预应力筋免受环境的腐蚀和损害,同时填充梁内的空隙,提高梁的整体性能。
养护的时间和方法需要根据设计要求进行控制。
6.拆模和安装:经过灌浆养护后,可以进行拆除梁的模板,并根据设计要求进行梁的安装。
梁的安装过程需要保证梁的几何形状和位置,以及与其他结构的连接。
安装完成后,进行验收和检测,确保梁的质量和使用性能。
以上是米T梁后张法预应力梁施工方案的详细介绍。
预应力梁的施工需要严格按照设计和规范进行操作,以保证梁的质量和性能。
同时,在施工过程中要注意安全,采取相应的措施来防止事故的发生。
二级建造师继续教育考试题及答案

第六章预应力混凝土工程一、选择题1、预应力混凝土的预压应力是利用钢筋的弹性回缩产生的,一般施加在结构的(A)。
A.受拉区 B.受压区 C.受力区 D.任意部位2、预应力混凝土同种钢筋的最大张拉控制应力(A)。
A.先张法高于后张法 B.先张法低于后张法 C.两者相同 D.不一定3、先张法施工,放张预应力筋时,若无设计规定,混凝土必须养护到其设计强度的(B)。
A.50% B.75% C.90% D.100%4、后张法施工预留孔道的直径一般应比预应力筋的外径大(B)。
A.5~10mm B.10~15mm C.15~20mm D.15~25mm5、后张法施工水泥浆及砂浆强度均不应低于(B)。
A.15MPa B.20MPa C.25MPa D.30MPa6、无粘结预应力混凝土属(B)。
A.先张法 B.后张法 C.两者均可 D.均不是7、后张法施工时,预应力钢筋张拉锚固为后进行的孔道灌浆目的是(A)。
A.防止预应力钢筋锈蚀 B.增加预应力钢筋与混凝土的粘结力C.增加预应力构件强度 D.增加预应力构件刚度8、无粘结预应力筋应(C)铺设。
A.在非预应力筋安装前 B.在非预应力筋安装完成后C.与非预应力筋安装同时 D.按照标高位置从上向下9、预应力混凝土的主要目的是提高构件的(D)。
A.强度 B.刚度 C.抗裂度 D.B+C10、无需留孔和灌浆,适用于曲线配筋的预应力施工方法属于(D)。
A.先张法 B.后张法 C.电热法 D.无粘结预应力二、判断题(√)1、预应力混凝土与普通混凝土相比可有效的利用高强钢筋,提高混凝土的抗裂性、刚度,减小构件截面尺寸等优点。
(√)2、预应力混凝土施工,预应力钢筋张拉控制应力,先张法施工比后张法施工(√)3、“0→1.05(持荷2分钟)→”与“0→1.03”两种超张拉程序是等效的。
(×)4、超张拉可比设计要求提高5%,且不超过预应力筋抗拉强度标准值即可。
(×)5、配筋不多的预应力钢丝放张采用剪切、割断和熔断的方法自两侧向中间逐根进行。
预应力混凝土吊车梁施工方案

只有确保梁体混凝土的强度至少达到设计要求的 90%以 上,才可以进行张拉预应力钢绞线的操作,通过应用"双控"方 法进行施工。在直线预应力的钢绞线中,采取一端张拉方法;而 曲线预应力的钢绞线则采取两端张拉方法。在整个工程的张拉 与控制过程中,应注意确保各束预应力钢绞线的预应力均匀, 避免产生张拉裂缝,影响工程整体质量。另外,经过钢绞线张拉 锚固之后,还应采用砂轮切割机将多余部分切除,留有 25~ 30mm 的外露长度。
1 工程概述
本工程主要为铜冶炼工艺技术升级改6m 后张法预应力混凝土吊车梁,选用标准图集为
04G426,选用型号为 YDL-4,其中 YDL-4Z:176 榀(中间跨);
YDL-4S:16 榀 (伸缩缝跨);YDL-4B:8 榀 (边跨)。吊车梁长
5970mm,上翼缘宽 560mm,下翼缘宽 320mm,薄腹宽 160mm,
δCOM=0.75fPTK=1395N/mm2
(1)
2 施工前期准备工作
2.1 预应力钢筋检查
施工采用的高强钢筋进入现场之后,需要做好原材料检测
工作。①对材料质量保证书进行验证,确认材料的物理性能、化
学性能等与国家标准相一致;②对原材料的外观质量进行检
查,做好力学性能试验工作,在施工现场随机抽取材料,进行拉
100%控制应力为:
Δl=Pl/ApEs=195.3×103×6500/140×1.98×105=45.8mm 103%控制应力为:
Δl=Pl/ApEs=1.03×195.3×103×6500/140×1.98×105=47.2mm 结合工程实际情况,最终选用 YCT120 型穿心式千斤顶,张
拉力 1200kN,张拉行程 250mm,配套油泵采用 ZB3/630 型。
预应力混凝土梁施工工序

预应力混凝土梁施工工序预应力混凝土梁施工是建筑工程中非常重要且常见的工序之一。
预应力混凝土梁具有较高的承载能力和抗震性能,在现代建筑中得到了广泛应用。
下面将介绍预应力混凝土梁的施工工序,帮助大家更好地了解该工艺流程。
1. 材料准备阶段在进行预应力混凝土梁施工之前,首先需要准备好所需的材料。
通常包括水泥、沙子、砾石以及预应力钢筋等。
这些材料的质量直接影响到梁的承载性能和使用寿命,因此在选择和搅拌材料时需要十分慎重。
2. 模板制作在开始施工前,需要按照设计要求制作好梁的模板。
模板的制作应符合设计要求,保证梁的截面尺寸和平整度。
模板的质量对梁的成型效果和使用性能有着重要影响,因此需要高标准完成模板的制作。
3. 预应力筋的铺设在模板搭建完成后,需要按照设计要求在模板内铺设预应力筋。
预应力筋是梁的主要受力构件,起着增强梁的承载能力和延缓裂缝扩展的作用。
因此,在铺设预应力筋时需要注意受力构件的布置和张拉预应力的要求。
4. 浇筑混凝土当预应力筋铺设完毕后,即可进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土时,需要注意混凝土的拌合比和坍落度,确保混凝土的质量达到要求。
同时,还需要密实混凝土,避免气泡和空隙的出现。
5. 预应力筋张拉混凝土凝固后,即可进行预应力筋的张拉。
在张拉预应力筋时,需要根据设计要求施加预应力,使梁获得所需的预应力大小。
张拉后还需要进行锚固处理,确保预应力筋的受力传递和锚固效果。
6. 后续处理最后一步是梁的后续处理工作。
包括拆模、养护和检测等。
在拆模后,需要对梁的表面进行修整,保证梁的外观和尺寸满足设计要求。
养护是混凝土强度发展的重要环节,需要在养护期内保持梁的湿养护,确保混凝土的强度和耐久性。
最后是对梁进行检测,验证其质量和安全性能。
通过上述工序的介绍,相信大家对预应力混凝土梁施工工序有了更深入的了解。
预应力混凝土梁具有较高的承载能力和抗震性能,是现代建筑中不可或缺的结构形式。
在进行梁的施工时,需要按照标准工艺流程,确保梁的质量和使用性能,为建筑工程的安全和持久性提供保障。
第五章预应力混凝土工程第二节后张法

预应力塑料波纹管
预应力金属螺旋管
修建工程技术专业
预埋管法
构件中固定:用钢筋井字架,间距不大于0.8~1.0m; 螺旋管固定后,必需用铅丝与钢筋扎牢,防止浇筑砼时螺 旋管上浮而形成严重事故。
曲线孔道 的固定
修建工程技术专业
穿钢绞线所用的金属波纹管
修建工程技术专业
板中预埋波纹管
修建工程技术专业
板中预埋波纹管
表示图
YDC型穿心式千斤顶
修建工程技术专业
4.千斤顶的校正
为保证预应力筋张拉应力的准确性,应活期、配套校 验张拉机具设备及仪表,确定张拉力与油表读数的关系。 校验期普通不超越6个月。校正后的千斤顶与油压表必需配 套运用。当运用中出现异常或千斤顶维修后,应重新标定。 5.高压油泵
高压油泵向液压千斤顶的油缸高压供油。油泵的额外 压力应等于或大于千斤顶的额外压力。高压油泵的额外压 力为40~80MPa。
第五章预应力混凝土工 程第二节后张法
2021年7月25日星期日
第二章 后张法
教学目的:掌握后张法的原理、施工工艺、锚 具。
重点难点:重点后张法的原理、施工工艺。
难点是后张法锚具。
教具挂图:课件装备。
修建工程技术专业
➢ 后张法基本概念
后张法是先制造构件并预留孔道,待构件砼到达规则
强度后,在孔道内穿入预应力筋,张拉并锚固,然后孔道
YDZ850型千斤顶结构表示图
张拉GZ型锚具实例 修建工程技术专业
3.穿心式千斤顶〔YC型〕
是一种应用双液压缸张拉预应力筋和 顶压锚具的双作用千斤顶。既可用于需 求顶压的夹片锚的全体张拉,配上撑脚 与拉杆后,还可张拉镦头锚和冷铸锚。 普遍用于先张、后张法的预应力施工。
预应力混凝土工程具体施工工序步骤

预应力混凝土工程先张法施工先张法是在浇筑混凝土之前,先张拉预应力钢筋,并将预应力筋临时固定在台座或钢模上,待混凝土达到一定强度(一般不低于混凝土设计强度标准值的75%),混凝土与预应力筋具有一定的黏结力时,放松预应力筋,在预应力筋的反弹力作用下,使构件受拉区的混凝土承受预压应力。
预应力筋的张拉力,主要是由预应力筋与混凝土之间的黏结力传递给混凝土。
先张法生产可采用台座法和机组流水法。
台座法是构件在台座上生产,即预应力筋的张拉、固定、混凝土浇筑、养护和预应力筋的放松等工序均在台座上进行。
机组流水法是利用钢模板作为固定预应力筋的承力架,构件连同模板通过固定的机组,按流水方式完成其生产过程。
先张法适用于生产定型的中小型构件,如空心板、屋面板、吊车梁、檩条等。
先张法施工中常用的预应力筋有钢丝和钢筋两类。
先张法施工,对混凝土握裹力有严格要求,在混凝土构件制作、养护时要保证混凝土质量。
一、先张法的施工设备1.张拉台座台座是先张法施工张拉和临时固定预应力筋的支撑结构,它承受预应力筋的全部张拉力,要求台座必须具有足够的强度、刚度和稳定性,同时要满足生产工艺要求。
台座按构造形式分为墩式台座和槽式台座。
(1)墩式台座墩式台座由承力台墩、台面和横梁组成,如图5.2所示。
目前常用现浇钢筋混凝土制成由承力台墩与台面共同受力的台座。
台座的长度和宽度由场地大小、构件类型和产量而定,一般长度宜为100~150m,宽度为2~4m,这样既可利用钢丝长的特点,张拉一次可生产多根(块)预应力混凝土构件,又减少了张拉和临时固定的工作,而且可以减少因钢丝滑动或台座横梁变形引起的预应力损失。
承力台墩是墩式台座的主要受力结构,依靠其自重和土压力平衡张拉力产生的倾覆力矩,依靠土的反力和摩阻力平衡张力产生的水平位移。
因此,承力台墩结构造型大,埋设深度深,投资较大。
为了改善承力台墩的受力状况,提高台座承受张拉力的能力,可采用与台面共同工作的承力台墩,从而减小台墩自重和埋深。
预应力混凝土吊车梁制作技术交底

预应力混凝土吊车梁制作技术交底一、概述二、材料选用1.混凝土:采用C50混凝土,确保混凝土强度满足设计要求。
2. 预应力钢束:选用直径为15.7mm的7-wire钢束作为预应力材料,每股钢束包括7根钢丝,通过预应力张拉设备进行张拉。
三、预应力设计1.预应力布置:根据设计要求,确定预应力钢束的布置方案。
通常采用预应力钢束做成网格状,整齐分布在梁的上、下表面。
2.预应力张拉:在准备工作完成后,通过预应力张拉设备将预应力钢束进行张拉,实现对梁的预应力施加。
3.预应力锚固:在完成预应力张拉后,对预应力钢束进行锚固处理,确保预应力钢束的张拉力能够长期保持,不发生松动。
四、制梁过程1.模板搭设:根据设计图纸,在预留吊车梁位置上搭设模板,确保模板的高度和尺寸符合设计要求。
2.钢筋制作:根据设计图纸,制作梁体内部的钢筋骨架,通过焊接、穿绕等方式将各根钢筋连接起来,确保骨架的稳固性和强度。
3.预应力钢束安装:在钢筋骨架搭设完成后,将预应力钢束按照设计图纸的布置方案安装在模板上,确保预应力钢束的位置准确。
4.浇筑混凝土:在预应力钢束安装完成后,进行混凝土的浇筑,通过振捣等方式将混凝土填充到各个角落,确保混凝土的密实性和质量。
5.后张处理:在混凝土浇筑完成后,对预应力钢束进行后张处理,即在混凝土早期强度达到一定程度时,对预应力钢束进行补张,使其拉伸至设计要求的预应力力值。
6.养护和拆模:待混凝土达到设计强度要求后,进行养护处理,保持梁体的湿度和温度,待养护期满后进行模板拆除。
五、质量控制1.混凝土强度:通过取样试验,检测混凝土的强度,确保混凝土达到设计要求的强度指标。
2.钢筋安装:通过现场检查和焊接质量检测,确保钢筋的安装质量符合相关标准。
3.预应力张拉:在预应力张拉过程中,通过检测仪器对预应力钢束的张拉力进行实时监测,确保张拉力达到设计要求。
4.混凝土浇筑:在浇筑过程中,通过振捣和振动台等设备进行混凝土的密实处理,确保混凝土的质量。
简述预应力后张梁的施工工序

简述预应力后张梁的施工工序预应力后张梁是一种常用于混凝土结构中的加固方法,通过应用预应力钢筋来增强混凝土结构的强度和刚度。
下面是预应力后张梁的施工工序的简要描述:1. 施工前准备:- 根据设计要求和图纸要求,确定梁的尺寸、形状、布置和预应力钢筋的型号、数量和位置。
- 准备所需的施工工具和设备,如起重机、张拉机、钢筋切断机、焊接设备等。
2. 模板搭设:- 根据梁的尺寸和形状,搭设木模板或钢模板,并确保模板的平整度和垂直度满足要求。
- 在模板下铺设适当的隔离材料,如薄膜或防粘剂,以防止混凝土与模板粘结。
3. 钢筋安装:- 根据设计要求和图纸要求,在预定位置安装预应力钢筋,包括主筋和张拉侧钢筋。
- 将预应力钢筋固定在模板上,确保其位置和间距符合设计要求。
4. 浇筑混凝土:- 根据混凝土配合比,准备好适量的混凝土材料。
- 将混凝土从搅拌站运输到工地,并使用泵车或人工输送到模板内。
- 通过振捣混凝土,确保其充分填满模板和预应力钢筋之间的空隙,并排除气泡。
5. 养护:- 在混凝土浇筑后,进行适当的养护措施,保持梁的湿润状态,以防止混凝土过早干燥和开裂。
- 根据混凝土的强度发展情况,决定拆除模板的时间。
6. 钢筋张拉:- 在混凝土达到一定强度后,使用张拉机进行钢筋的张拉。
- 根据设计要求和预应力计算,确定钢筋的预应力力值和张拉长度。
- 通过张拉机的操作,逐渐施加预应力力值到钢筋上,直到达到设计要求为止。
- 确保钢筋的张拉过程中,混凝土不发生损伤和裂缝。
7. 固定预应力钢筋:- 在完成钢筋张拉后,使用预应力锚固件将钢筋固定在钢筋端部的孔洞内。
- 确保锚固件的固定牢固,以保证预应力钢筋的传力和保护。
8. 后张梁构件拆模与养护:- 在预应力钢筋固定完成后,根据混凝土强度的要求,决定后张梁构件的拆模时间。
- 拆除模板后,进行必要的修复工作,并继续进行养护,直到混凝土达到设计要求的强度。
通过以上施工工序,预应力后张梁的加固作用可以得到实现,提高混凝土结构的强度和刚度,以满足工程的要求和使用需求。
《6m后张法预应力混凝土吊车梁》(04G426)图集编制介绍

《6m后张法预应力混凝土吊车梁》(04G426)图集编制介绍刘昌绪;何鑑;叶修喜;琚青松
【期刊名称】《建筑结构》
【年(卷),期】2007(37)7
【摘要】国家建筑标准图集《6m后张法预应力混凝土吊车梁》(04G426)与新版系列结构规范相适应。
就编制内容做一些简单介绍,以便于设计和施工人员正确、合理、有效地使用该图集。
【总页数】3页(P110-112)
【关键词】吊车梁;预应力混凝土;后张法;标准图
【作者】刘昌绪;何鑑;叶修喜;琚青松
【作者单位】机械工业第一设计研究院
【正文语种】中文
【中图分类】TU378
【相关文献】
1.双控法张拉在6m后张法预应力砼吊车梁中的应用 [J], 丁宁
2.浅析后张法预应力钢筋混凝土吊车梁施工 [J], 陈忠玲
3.后张法预应力混凝土吊车梁结构性能试验研究 [J], 凌园园
4.国家建筑标准设计图集《钢筋混凝土吊车梁》编制介绍 [J], 刘昌绪;余安胜;叶修喜;张锦松
5.浅谈铆焊车间后张法预应力混凝土吊车梁施工 [J], 杨卫
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采用张拉设备为 YC - 602 双作用千斤顶和与之 配套的 ZB4 - 500 型高压油泵 ,按照设计规定进行张 拉力值控制 。
力钢筋上限值为 591 kN 、下限值为 236 kN 。
根据上述计算数据进行试验 ,其结果符合锚具 循环周期规范要求 。
Ⅰ类锚具的静载锚固性能 ,应有预应力锚具组
装件 (应由锚具 、夹具 、连接器的全部零件和预应力
筋组装而成) 静载试验测定的锚具效率系数 ηa 和达
到实测极限拉力时的总应变ξnpn ,tot确定 。
中图分类号 :TU271. 1 文献标识码 :B 文章编号 :1000 - 7229 (2004) 09 - 0026 - 03
Primary Analysis on Construction of Post - tension Prestressed Reinforced Concrete Crane Beams
张拉前将 JLM 设备锚具和螺帽安装在端头 ,注 意垫板的排气槽不得装反 ,安装张拉设备时 ,一定要 使张拉力与孔道中心线重合 。张拉前 YC - 602 双作 用千斤顶和与之配套的 ZB4 - 500 型高压油泵在 100 t 的万能拉伸机上校验 ,校验数据与设计张拉值相对 应 ,反复 3 次校验后取平均值 ,并记录与拉力值对应 的 ZB4 - 500 型高压油泵的液压表读数 ,以该读数的 平均值做为预应力钢筋的油表读数 。现场校验记录
29. 45 (31. 29)
310
484. 6
27. 40 (29. 06)
289
526. 8
29. 78 (31. 59)
313
5
472. 9
26. 74 (28. 36)
2821Biblioteka 527. 233. 09
315
2
522. 2
32. 77
311
YDL10 - 1Z 3
484. 7
30. 42
290
Chen Zhongling
(Architectural Installation Branch of Ningxia Power Construction Engineering Company , Yinchuan City , 750000)
[ Keywords] post - tension pre - stress ; high strength reinforcement ; anchor ; tension pulling elongation
1 主要技术要求
预应力吊车梁混凝土标号为 C40 。首先进行普 通钢筋混凝土施工 ,在混凝土强度达到 100 %后 ,再 进行预应力钢筋张拉 。每根预应力吊车梁有 7 根高 强钢筋 ,每根高强钢筋的拉力值不同 。使用的高强 精扎螺纹钢筋 ,直径为 <32 mm ,设计要求强度 f PYK = 735 N/ mm2 。预应力吊车梁一端为固定端 ,采用螺 母 、垫板固定 ;另一端为张拉端 ,主要采用 JLM 螺纹 锚具 、螺母 、垫板 。JLM 螺纹锚具用 45 号钢调质处 理 ( HB217~255) ,锚具加工的重点为螺母的内螺纹 , 必须与高强钢筋上的螺纹相对应 ,成为阴阳连接 。 垫板的板材上用车床沿对角线车 1 条 4 mm 深的槽 , 主要作用为预应力混凝土灌浆排气使用 。
抽芯钢管用井字架固定 ,井字架用 <8 mm 钢筋 点焊而成 ,沿梁长方向每隔 500 mm 设置 1 个 ,并与 钢筋三脚架绑扎牢固 。灌浆孔用 <20 mm 的木塞留 置 ,按图纸要求位置放置准确 。
混凝土浇注过程中 ,在抽管前每隔 5~15 min 转 动钢管 1 次 ,待混凝土初凝后 ,用手指压出指纹即可 抽钢管 。钢管抽出时用人工绞磨辅以 0. 5 t 定向滑 轮组 ,按先上后下的顺序进行 ,必须速度均匀 ,边抽 边转动 。抽管完成后要及时检查孔道 ,并做好清理 工作 ,防止以后穿钢筋困难 。
3. 2 非预应力钢筋的施工顺序 3. 2. 1 非预应力钢筋下料长度的确定
考虑预应力钢筋固定端采用特制螺帽 、垫板固
定 。螺帽高度 H = 90 mm ,垫板 30 mm ,另外增加 10 mm 的预留量 ; 张拉端利用 JLM 设备锚具 、螺帽 、垫 板固定 。JLM 设备锚具高度 H = 100 mm ,螺帽高度 H = 90 mm ,垫板 30 mm ,另外增加 10 mm 的预留量 。 根据计算的预应力钢筋下料长度分别为 : YDL9 -
锚具效率系数 ηa 应按 (1) 式计算 :
ηa = Fnpu/ (ηp Fapu)
(1)
式中 Fnpu ———预应力筋锚具组装件的实测极限拉
力 ,kN ;
ηp ———预应力筋的效率系数 ,高强钢筋 ηp
= 1. 0 ; Fapu ———预应力筋锚具组装件中各根预应力
钢材计算极限拉力之和 ,kN 。 按照规程规定 , 高强钢筋 ηp = 1. 0 ,ηa = Fnpu/ ηp Fapu = 1. 16 > 0. 95 ( 规 程 要 求 值) , 测 应 变 值 为 2. 7 % > 2 %(规程要求值) 。确定锚具效率系数与实 测应变值符合规范要求 ,锚具静载锚固性能合格 。
根据上述静荷载周期荷载试验与静荷载锚固性
能试验均符合规范要求 ,判定锚具合格 。
3 预应力混凝土的施工过程
混凝土预应力吊车梁主要采取平卧浇注 。下侧 用砖胎膜砌筑 1∶2. 5 砂浆抹灰压光 ,为确保混凝土 观感质量 ,在压光砂浆上再粘贴 1. 5 mm PVC 板 ;侧 模采用竹胶模板 ;端头采用钢模板 。预应力钢筋孔 洞预留 ,采用 <50 mm ×3 mm 的热扎无缝钢管两端 抽芯 。且吊车梁下弦起拱控制在 30 mm 左右 。电气 滑线预埋件安放到 PVC 板上 ,待钢筋安装完后 ,预 埋件与吊车梁的腰筋点焊牢固 , 保证预埋件紧贴 PVC 板 。混凝土初凝后 ,开始缓慢抽取钢管 。混凝 土上表面用木抹或铁抹多次压光 。混凝土养护采用 上表面覆盖线毯 ,洒水养护 。 3. 1 施工顺序
预应力钢筋的预留孔道采用 <50 mm ×3 mm 的 热扎无缝钢管两端抽芯 。钢管的制作长度为 6 m , 一端加焊 120 mm 长的半圆形脱钩 。钢管接长时 ,用 0. 5 mm 的铁皮作成 300 mm 长的套管连接 ,套管内 表面与钢管外表面紧密结合 ,以防止混凝土浇注时
漏浆堵塞孔道 。抽芯钢管安装前 ,要用砂布打平磨 光 ,并涂上脱模剂 。
例如 : YDL9 - 1Z 预应力钢筋张拉值为 527. 1
kN ,预应力筋长度为 9 090 mm , △L = FPL / A P ES =
29. 80 mm。
由于 JLM 螺帽锚具为冷挤压锚具 ,按张拉时设
计图纸规定值采用超张系数 1. 03 ,采取 1 次张拉不
再补张 。
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如表 1 所示
理论伸长量的计算如式 (2) 所示 :
△L = FPL / A P ES
(2)
式中 FP ———预应力的张拉值 ,kN ;
L ———预应力钢筋的截面积 ,mm2 ;
A P ———预应力钢筋的长度 ,mm ;
ES ———预应力钢筋的弹性模量 ,kN/ mm2 ,取
200 kN/ mm2 。
1Z ,L max = 9 090 mm ; YDL10 - 1Z , L max = 10 090 mm ; YDL9 - 1 K ,Lmax = 9 640 mm。钢筋用切割机下料 ,每 根都要进行编号 ,与配套 JLM 设备锚具 、螺母的内丝 尺寸相对应 。
3. 2. 2 预应力钢筋的张拉准备 在穿预应力钢筋之前 ,要清理孔道 ,复核孔道位
锚具必须进行静荷载周期荷载试验与静荷载锚 固性能试验 ,试验合格后方可使用 。
锚具加工钢号符合设计要求为 45 号 ,产品进入 现场后 ,先对锚具进行外观检查 ,其表面无污物 、锈 蚀 、机械损伤和裂纹 。检查合格后再进行随机抽样 3 组 (6 套) 螺母 ,进行组装应力周期循环试验 。根据 GB50204 —92 规定 ,锚具用于承受动荷载 、静荷载的 预应力混凝土结构为 Ⅰ类锚具 。且该地区为抗震 8 度设防区 ,故 Ⅰ类锚具满足循环次数为 50 次的周期 荷载试验的要求 。试验应力上限为强度标准值的 100 % ,下 限 为 强 度 标 准 值 的 40 %。根 据 设 计 强 度 f PYK = 735 N/ mm2 ,其计算结果 <32 mm高强预应
2 前期准备工作
2. 1 预应力钢筋的要求 当高强钢筋到达现场后 ,要进行材质检验 。首
先验证材质保证书 ,看材质物理性能及化学性能是 否满足国家标准要求 。然后在对其进行外观检查和 力学性能试验 ,现场随机抽样取 3 根钢筋做拉力试 验 。试验结果均满足设计强度 f PYK = 735 N/ mm2 的 要求 。 2. 2 锚具的要求
第 25 卷 第 9 期
·26 · 2004 年 9 月
电 力 建 设 Electric Power Construction
Vol. 25 No. 9 Sep ,2004
浅析后张法预应力钢筋混凝土吊车梁施工
陈忠玲
(宁夏电力建设工程公司建筑安装分公司 ,银川市 ,750000)
[摘 要 ] 采用后张法预应力钢筋混凝土吊车梁施工方案 ,操作难度大 ,技术质量要求高 。应用 JLM 冷挤压锚具 、严 格原材料的质量检验 ,预应力混凝土施工 、预应力高强钢筋的张拉控制 、孔道预留及灌浆实施了一套完整的工艺流程 , 强化了过程控制和质量保证措施 ,使钢筋混凝土质量观感好 ,得到业主的好评 ,提高了企业的施工信誉 。 [ 关键词 ] 后张法预应力 高强钢筋 锚具 张拉伸长值