倾斜井巷内使用串车提升时规定

倾斜井巷内使用串车提升时规定
1. 前言
为保障倾斜井巷内车辆提升安全，避免发生事故，特制定此规定，作为倾斜井巷内使用串车提升时的操作指南。

2. 规定
2.1 前期准备
在使用串车提升前先进行以下检查：
•串车制动器靠紧，离合器离合正常；
•检查刹车、液压系统、安全装置、起升机构、弹性或螺母（离合器地脚）等部位是否松动；
•检查制动器和离合器操作装置是否正常；
•检查提升绳索是否完好无损，是否与重量匹配。

2.2 操作规程
•在提升前，必须向井口预先报告，待接到确定使用串车提升指令后，方可使用串车进行提升；
•串车提升过程中，必须有专人看守，如果遇到异常情况（如提升过程中有异响或突然断电等），要及时停机检查后才能继续工作；
•串车上下行车速度不得超过规定的限速；
•使用串车提升时，严禁拉挤重物或人员站立等行为，严禁乘坐物料或工具提升；
•提升时，提切机必须停机。

2.3 操作要点
•在操作过程中，提升机和串车必须由两个人同时操作；
•监控串车牵引力，必须在安全范围内进行操作，严禁超负荷操作；
•串车要与所提升的物品绑定牢固，坚决避免提升途中产生松动或打结现象；
•提升过程中，必须保持连讯顺畅通畅，注意听从现场指挥和安排；
•提升过程中要及时检查和维护串车，特别是停机时要确认好制动器的工作情况。

3. 总结
以上是倾斜井巷内使用串车提升时的规定。

遵循这些规定，就能一定程度上避免事故的发生，保障工作效率和员工安全。

每一位相关人员都应对这些规定进行深入了解，并严格按照规定操作。

煤矿安全规程知识竞赛试题及答案(100题)

煤矿安全规程知识竞赛试题及答案（IOO题）煤矿安全规程知识竞赛题库及答案（IOO题）1.根据《煤矿安全规程》第151条规定：井下所有煤仓和溜煤眼都应当保持一定的存煤，不得放空；有涌水的煤仓和溜煤眼，可以放空，但放空后放煤口闸板必须关闭，并设置引水管。

OA、正确（正确答案）B、错误2.根据《煤矿安全规程》第367条规定：井下爆破,爆破工必须最后离开爆破地点，并在安全地点起爆。

（）A、正确（正确答案）B、错误3.倾斜井巷内使用串车提升时，在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

（）A、正确（正确答案）B、错误4.新建矿井在情况允许的情况下可以使用钢丝绳牵引带式输送机。

（）A、正确B、错误（正确答案）5.根据《煤矿安全规程》第230条规定:采取综合防冲措施后不能消除冲击地压灾害的矿井，谨慎进行采掘作业。

OA、正确B、错误（正确答案）6.采用滚筒驱动带式输送机运输时，滚筒采煤机应当具备沿线急停闭锁功能OA、正确（正确答案）B、错误7.根据《煤矿安全规程》第203条规定：突出矿井应当对突出煤层进行区域突出危险性预测（以下简称区域预测）。

经区域预测后，突出煤层划分为无突出危险区和突出危险区。

未进行区域预测的区域视为突出危险区。

（）A、正确（正确答案）B、错误8.根据《煤矿安全规程》第215条规定:煤巷掘进工作面应当选用超前钻孔预抽瓦斯、超前钻孔排放瓦斯的防突措施或者其他经试验证实有效的防突措施。

OA、正确（正确答案）B、错误9.根据《煤矿安全规程》第368条规定：发爆器的把手、钥匙或者电力起爆接线盒的钥匙，必须由班组长随身携带，严禁转交他人。

OA、正确B、错误（正确答案）10.根据《煤矿安全规程》第160条规定：严禁主要通风机房兼作他用。

A、正确（正确答案）I1根据《煤矿安全规程》第369条规定:爆破前,脚线的连接工作。

爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作，可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行。

斜井提升、行人安全技术

斜井提升、行人安全技术措施一、斜井提升必须遵守下列规定：（一）、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

（二）、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

（三）、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

（四）、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

（五）、在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

（六）、串车提升的各车场要设有信号硐室及躲避硐室，并在各车场安设甩车时能发出警报的信号装置。

（七）、轨道的铺设质量符合《煤矿安全规程》第三百五十三条的规定，并采取轨道的防滑措施。

（八）、倾斜井巷上端有足够的过卷距离。

（九）、斜井提升时，严禁蹬钩、行人。

（十）、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。

牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

（十一）、必须装设托绳轮，并保持转动灵活。

（十二）、必须装设下列保护装置，并定期进行检查和试验：1、必须装设深度指示器；2、必须装设防过卷、过速装置；3、必须装设过负荷和欠电压保护装置；4、必须装设限速、深度指示器失效保护装置；5、必须装设闸间隙保护装置；6、必须装设松绳保护装置；7、必须装设减速功能保护装置。

（十三）、绞车工要每天检查提升钢丝绳的磨损情况，并填写好检查记录。

（十四）、绞车司机必须认真履行交接班制度，接班时要认真检查各连接装置是否正常，并填写好相关记录。

二、斜井行人必须遵守下列规定：（一）、必须做到行车不行人，行人不行车。

（二）、严禁乘坐提升绞车出入斜井。

（三）、出入斜井前必须和绞车司机取得联系后，方可出入。

（四）、出入斜井要有顺序，禁止在出入途中追逐打闹。

（五）、严禁攀爬或拉扯向井下供电或通讯的电缆。

临沧鑫圆锗业股份有限公司大寨煤矿斜井提升、行人安全技术措施编制单位：机电组编制日期：二00六年一月十二日矿审批意见参加会审单位和人员签字矿长：年月日安全副矿长：年月日技术负责人：年月日井长：年月日机电负责人：年月日通风负责人：年月日。

学习《煤矿安全规程》测试试题

学习《煤矿安全规程》测试试题（D题）（测试时间60分钟）、判断题：（每题1分，对的打J,错的打X,共20分）1、倾斜井巷内使用串车提升时，必须遵守下列规定：在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

（V ）（机电管理部）2、倾斜井巷内使用串车提升时，必须遵守下列规定：在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的阻车器。

（X ）（机电管理部）3、采用滚筒驱动带式输送机运输时，应当遵守下列规定:应当具备沿线急停闭锁功能。

（V ）（机电管理部）4、采用滚筒驱动带式输送机运输时，应当遵守下列规定：在大于15、的倾斜井巷中使用带式输送机，应当设置防护网，并采取防止物料下滑、滚落等的安全措施。

（X ）（机电管理部）5、采用无轨胶轮车运输时，必须设置车前照明灯和尾部绿色信号灯，配备灭火器和警示牌。

（X ）（机电管理部）6、采用无轨胶轮车运输时，运行中应当符合下列要求运行速度，运人时不超过2 5 km/h，运送物料时不超过4 0 km/h。

（ V ）（机电管理部）7、采用无轨胶轮车运输时，同向行驶车辆必须保持不小于10 0 m的安全运行距离。

（X ）（机电管理部）8、新钢丝绳的使用与管理，必须遵守下列规定:不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到6%,不得用作升降人员；达到10%,不得用作升降物料。

（V ）（机电管理部）9、缠绕式提升钢丝绳的定期检验，可以只做每根钢丝的拉断和弯曲2种试验。

（V ）（机电管理部）10、使用掘进机、掘锚一体机、连续采煤机掘进时，在设备操作侧，必须装有紧急停转按钮（连续采煤机除外）。

（X ）（机电管理部）11、采煤工作面刮板输送机必须安设能发出停止、启动信号和通讯的装置，发出信号点的间距不得超过1 2m。

（X ）（机电管理部）12、报废的井巷必须做好隐蔽工程记录，并在地质地形图上标明，归档备查。

（X ）（地测管理部）13、通风采煤工作面、掘进中的煤巷和半煤岩巷，最低允许风速为 0.15m/s，最高允许风速为5m/s。

煤矿安全规程规定

《煤矿安全规程》中关于提升及的有关规定第三百七十条倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

（二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

（三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器/（四）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

（五）在变破点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

（六）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。

第三百七十一条倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列规定：（一）轨道的铺设质量符合本规程第三百五十三条的规定，并采取轨道防滑措施。

（二）托绳轮（辊）按设计要求设置，并保持转动灵活。

（三）倾斜井巷上端有足够的过卷距离。

过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并由1.5倍的备用系数。

（四）串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间。

第三百七十二条斜井提升时，严禁蹬钩、行人。

运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。

牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

第三百七十四条采用钢丝绳牵引带式输送机运输时，必须遵守下列规定：（一）必须装设下列保护装置，并定期进行检查和试验：1、过速保护；2、过电流保护和欠电压保护；3、钢丝绳和输送带脱槽保护；4、输送带局部过载保护；5、钢丝绳张紧车到达终点和张紧重锤落地保护。

（二）在倾斜井巷中，必须装设弹簧式或重锤式制动闸，制动闸的性能应符合下列要求：1、制动力矩与设计最大静拉力差在闸轮上作用力矩之比不得小于2，也不得大于3；2、在事故断电或各种保护装置发生作用时能自动施闸。

轨道运输斜巷安全设施安装标准

轨道运输斜巷安全设施安装标准第一条倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：（一）在倾斜井巷内必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

（二）在各车场必须安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

（三）在上部平车场入口必须安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

（四）在上部平车场接近变坡点处，必须安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

（五）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

上述1-5条中的挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

（六）在各车场必须安设甩车时能发出警号的信号装置,具体规定如下：1、运输斜巷设置两套电铃信号，第一套是上、下把钩硐室之间设置电铃信号一套，并与上、下变坡点处的语音声光告警装置相连；第二套是上、下扒勾硐室和绞车窝三处之间设置电铃信号一套，绞车窝处电铃只作听铃使用。

2、信号的联系：上、下扒勾工利用第一套信号系统进行提升或下放的联系，绞车的运行信号由上扒勾工利用第二套信号系统转发，绞车司机只有同时听到绞车处电铃（声光兼备）指令和绞车道语言声光告警时方准开车，上、下车场正常停车信号指令及紧急停车指令使用第二套信号系统发出，由绞车司机执行停车操作，上（下）扒勾工同时进行第一套信号系统的停车消点（语言声光告警停止播放）。

第二条采区级主要轨道运输上下山跑车防护装置必须安装使用常闭式自动跑车防护装置（代替常开式超速捕车器），其挡车装置应为安装缓冲器的柔性挡车栏。

主要轨道上下山防跑车和跑车防护装置还要做到监视清晰、操控灵敏。

第三条斜巷内常闭式跑车防护装置应进行选型设计。

挡车栏的设置数量、位置，应根据斜巷倾角、长度和绞车提升速度、提升载荷，结合所选缓冲式柔性挡车栏的标定阻力值，计算确定。

挡车栏的安装尺寸应满足运输大型物件及行人安全间距。

第四条采掘工作面斜巷中间安装设置机械撞杆式超速挡车器时，超速挡车器使用12#矿用工字钢加工制作，挡车栏的工字钢梁吊挂端禁止切割，对于已切割的工字钢部分需用厚度为10～12mm的钢板对其两侧重新焊接加固（参见附图1）；打杆距挡车器的前端（吊挂端）距离为为25m～27m之间，撞杆的底端距轨道面距离1m～1.1m之间（见图示）。

运输应知应会知识参考

运输皮带知识复习题1、用架空乘人装置运送人员时应遵守下列规定：①巷道倾角不得超过设计规定的数值。

②蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m，运行速度不得超过1.2m/s，乘坐间距不得小于5m。

③驱动装置必须有制动器。

④吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。

⑤在下人地点的前方，必须设有能自动停车的安全装置。

⑥在运行中人员要坐稳，不得引起吊杆摆动，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体⑦严禁同时运送携带爆炸物品的人员。

⑧每日必须对整个装置检查1次，发现问题，及时处理。

2、倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：①在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

②在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

③在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

④在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

⑤在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

⑥在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。

3、倾斜井巷跑车的主要原因（１）钢丝绳断绳跑车（２）连接件断裂跑车（３）矿车底盘槽钢断裂跑车（４）连接销窜出脱钩跑车（５）制动装置不良引起跑（６）工作失误造成跑车4、采用机车运输时，应遵守下列规定：（1）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯（2）正常运行时，机车必须在列车前端。

（3）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。

如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。

（4）列车通过的风门，必须设有当列车通过能够发出在风门两侧都接收到声光信号的装置。

（5）巷道内应装设路标和警标。

机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。

简述倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守的规定

简述倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守的规定?
简述倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守的规定?
答案:（1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

（2）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

（3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进人摘挂钩地点的阻车器。

（4）在上部平车场接近变坡点处安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

（5）在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

（6）在各车场安设甩车时能够发出警号的信号装置。

上述阻车器和挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

倾斜井巷内使用串车提升时规定范文

倾斜井巷内使用串车提升时规定范文在倾斜井巷内进行串车提升作业时，严格遵守安全操作规程，确保作业顺利进行，有效预防事故的发生。

本文将就倾斜井巷内使用串车提升时的规定进行详细阐述。

一、安全措施1. 安全装备：在进行串车提升作业时，必须佩戴好安全帽、防护鞋等个人防护装备，并确保安全带可靠固定在身体上。

2. 防止滑倒：倾斜井巷内地面常常湿滑，需要采取必要的措施确保操作人员不会滑倒。

可以铺设防滑垫在操作区域，并用黄色警示带标明危险区域。

3. 通风疏散：由于倾斜井巷内空气不流通，作业前需进行通风处理，确保空气新鲜，并保证作业人员能够及时疏散。

4. 检查车辆：在进行串车提升作业之前，必须对车辆进行全面的检查，确保各项安全装置完好，并检查液压系统、制动系统、信号系统等设备的正常运行情况。

二、操作规程1. 按计划作业：在进行串车提升作业前，必须准确制定作业计划，包括提升的时间、速度、高度等各项指标，并由专人负责组织、协调和控制作业过程。

2. 沟通协作：串车提升作业需要多人协同操作，需要做好沟通与配合，明确各自的任务，并确保操作人员具备相应的技能和经验。

3. 清理障碍物：在提升前，操作人员必须清理井巷内的杂物和障碍物，确保无碍提升，避免发生意外事故。

4. 提升过程中禁止人员靠近：为了确保操作人员的安全，提升过程中严禁有人员在作业区域内活动，必要时可以设立隔离带或提供专人警戒，以确保作业区域安全。

5. 提升速度控制：在进行串车提升作业时，必须严格控制提升速度，避免过快或过慢，以免引发危险或影响作业效率。

三、事故应急处理1. 预防措施：在进行串车提升作业前，操作人员必须熟悉应急处理程序，并在作业现场配备好相应的急救器材和应急设施。

2. 火灾事故：如发生火灾事故，操作人员应立即采取应急措施，使用灭火器扑灭初期火焰，并迅速疏散现场人员。

3. 安全通道堵塞：如果串车提升过程中安全通道被堵塞，应立即停止提升，并进行疏散，直至通道畅通为止，然后方可继续作业。

倾斜井巷内使用串车提升时规定

倾斜井巷内使用串车提升时规定在倾斜井巷内使用串车提升时，有一些重要的规定需要遵守。

这些规定旨在确保施工过程中的安全性和高效性。

以下是一些关于倾斜井巷内使用串车提升的规定：1. 事前准备：在使用串车提升之前，必须进行充分的事前准备工作。

这包括检查井巷内的通风状况、排查可能存在的隐患，并确保设备和工具的完好性。

2. 装载和卸载：在使用串车提升进行装载和卸载时，应严格按照相关的操作规程进行。

操作人员必须熟悉操作程序，并使用正确的操作工具和设备。

3. 安全设备：使用串车提升时，必须配备相应的安全设备。

这包括安全带、安全网、安全绳等。

操作人员必须正确使用这些安全设备，并在必要时进行维护和更换。

4. 限制速度：在井巷内使用串车提升时，必须严格限制提升速度。

这是为了避免在高速运行过程中发生事故，同时保证操作人员的安全。

5. 规范动作：在使用串车提升时，操作人员必须规范动作，确保提升和放置的准确性和稳定性。

操作人员必须经过专业培训，熟悉操作规程，并定期接受技术培训和考核。

6. 检查和维护：在使用串车提升之前和之后，必须进行设备的检查和维护。

这包括检查提升机构、传动系统、制动系统等部件的功能和安全性。

如发现问题，必须及时修复或更换。

7. 安全标识：在井巷内使用串车提升时，必须明确标识相关的安全区域和禁止区域。

这是为了提醒操作人员和其他相关人员注意安全，并保证施工过程的正常进行。

8. 应急处理：在使用串车提升时，必须做好应急处理准备。

这包括制定应急预案、配备应急设备，并进行相关人员的培训和演练。

9. 环境保护：在井巷内使用串车提升时，必须遵守环境保护要求。

这包括避免污染水源、控制噪音和振动、合理使用资源等。

10. 监控和记录：在使用串车提升时，必须进行实时监控和记录。

这包括监控提升过程中的各项参数和数据，并进行记录和分析。

同时，应建立相关的档案和报告，以备查阅和分析。

总之，在倾斜井巷内使用串车提升时，必须严格遵守上述规定。

斜巷运输管理规定

花秋二矿斜巷运输管理规定斜巷运输安全管理是本质型安全环境的重要组成部分，为加强井下斜巷运输安全管理，规范斜巷运输安全设施，提高斜巷运输安全质量标准化水平,建立本质型斜巷运输安全环境;根据《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准》的相关要求，结合我矿斜巷运输管理的实际情况，特制定此规定。

一、斜巷运输基础管理(一)分工明确，落实责任1、使用单位是斜巷运输安全的管理主体，要做到主动管理，规范管理，超前管理，精细管理；对于斜巷运输系统的设备、设施、环境、人员，先管理、后使用，管理不留死角；对于斜巷运输系统存在的各种隐患，先整改、后使用，现场不留隐患。

2、各使用绞车单位必须明确一名管理人员，负责对本单位管理范围内的斜巷运输管理工作，抓好本单位管理范围内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护等工作；安监部、机运工区负责全矿运输管理安全的监督工作，设专职人员负责日常监督、检查、验收、措施落实、制度的建立、建档等工作，发现问题及时督促处理，并限期整改；当班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，确保运输设备完好，安全设施完善灵敏可靠正常运行。

（二）台帐管理使用单位要建立斜巷运输管理台帐，登记斜巷运输设备和设施的技术参数，具体内容为：1、斜巷的长度、倾角、轨型、轨距；2、提升系统图：绞车安装位臵、斜巷保险设施的规格和安装位臵；3、绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号；4、绞车的最大提升重量和最大串车提升数量；5、供电系统图；6、设备与安全设施的包机人；（三）选型设计斜巷运输设备、设施要有选型设计，经审批后再安装，选型设计纳入作业规程，审批流程与作业规程审批流程相同，安监部、机运工区参与审批。

选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理），安全设施的形式及位臵，绞车安装位臵，绞车基础设计，绞车硐室的尺寸及位臵。

（四）现场管理1、领用安装验收：绞车安装完毕后，必须由安监部组织有关单位现场验收并试运转，合格后挂牌方可投入使用。

一坡三挡

一坡三挡一坡三挡：在上部平车场接近变坡点处安设的阻车器；在变坡点下方略大于1列车长度的地点设置的挡车栏；在倾斜井巷内安设的跑车防护装置。

《煤矿安全规程》第三百七十条：倾斜井巷内使用串车提升是必须遵守下列规定：（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中的断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

（二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

（三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

（四）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

（五）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

（六）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。

原煤炭工业部（煤生字[1996]第615号）文件印发的《矿井斜巷跑车和防跑车装置基本技术要求》（试行）中的解释是：防跑车装置——为防止跑车事故的发生而设置的装置，通常包括阻车器等。

跑车防护装置——当跑车事故发生后，阻挡跑车下滑的装置，通常包括挡车栏和挡车器。

阻车器——在倾斜井巷上车场防止车辆跑车的装置。

挡车栏——在斜巷上车场变坡点以下略大于一列车长度的地方安装的跑车防护装置。

煤矿安全规程》规程第三百七十条倾斜井巷内使用串车提升是必须遵守下列规定：（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中的断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

（二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

（三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

（四）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

（五）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

（六）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

倾斜井巷内使用串车提升时规定

倾斜井巷内使用串车提升时规定
在倾斜井巷内使用串车提升时，为了确保工作的安全性和高效性，各个国家和地区都制定了一系列的规定。

以下是一些常见的规定：
1.井巷倾斜角度限制：根据不同的井巷情况和地质条件，一般规定井巷的倾斜角度限制在一定的范围内。

例如，对于一般的煤矿井巷，倾斜角度一般不超过30度。

2.串车的选型和安装：根据井巷的倾斜角度和外部的环境条件，选择合适的串车进行提升作业。

同时，对于串车的安装位置和方式也有一定的规定，确保其稳定性和安全性。

3.串车的使用限制：对于一些特殊情况下的井巷，如存在有害气体等情况，一般要禁止或限制串车的使用，以确保工作人员的安全。

4.告警和安全措施：为了保障工作人员的安全，规定了在进行串车提升作业时必须采取的告警和安全措施。

例如，在进行提升作业前要进行详细的检查，确保串车和提升设备的正常工作状态；在进行提升作业时，要设置告警装置，及时发出警报；同时，还规定了工作人员在井巷内的行为规范，以保证作业的安全性。

5.维护和保养：规定了对串车进行定期的维护和保养，确保其正常运转和安全可靠。

6.应急预案：针对可能发生的紧急情况，制定了相应的应急预案，明确了工作人员在不同紧急情况下的行动措施和应急设备的使用方法。

7.培训和考核：规定了从事串车提升作业人员的培训和考核要求，确保其具备必要的技能和知识。

总的来说，倾斜井巷内使用串车提升时的规定主要包括了井巷倾斜角度限制、串车的选型和安装、串车的使用限制、告警和安全措施、维护和保养、应急预案以及人员培训和考核等方面。

这些规定的目的在于保障工作人员的安全，提高工作效率，并避免可能出现的事故。

煤矿倾斜井巷串车提升车辆暂行规定和煤矿斜井人车运送人员管理规定

煤矿倾斜井巷串车提升车辆暂行规定1、一号井副井串车提升车辆规定：固定式矿车（砂车、碴车、黄泥车、材料车）：串车5辆；炸药车：串车3辆；人车3辆；铁料车（包括单体支柱、钢棚）：串车3辆；专用大平板车（装载解体支架、采煤机）：串车2辆；（装载其他设备大件）串车3辆。

2、原二井一坑副井串车提升车辆规定：固定式矿车（砂车、碴车、黄泥车、材料车）：串车5辆；炸药车：串车3辆；人车：串车3辆；铁料车（包括支柱或钢棚）：串车3辆；装载设备大件平板车：串车3辆。

3、原二井二坑主井串车提升车辆规定：固定式矿车（砂车、碴车、黄泥车、材料车）：串车5辆；铁料车（包括支柱）：串车4辆；装载设备大件平板车：串车3辆。

4、八采区运输下山、回风下山串车提升车辆规定：固定式矿车（砂车、碴车、黄泥车、材料车）：串车4辆；人车：串车2辆；铁料车（包括支柱）：串车2辆；装载设备大件平板车：串车2辆。

5、上述规定为夏季串车数（每年3月15日～10月15日），冬季串车数量（八采区运输下山、回风下山不变，每年元月1日～3月14日、10月16日～12月31日）除人车、炸药车、装载设备平板车串车数不变外，其余均减少1辆进行提升，保险绳长度按提升串4辆固定式矿车制做。

6、要求各井口信号挂钩工严格执行串车规定，尤其是炸药车不得混合提升，坚决禁止超载超挂，检查发现有超载超挂现象，给予信号挂钩工罚款1000元的处理。

煤矿斜井人车运送人员管理规定1、使用中的斜井人车防坠器，根据《煤矿安全规程》规定：（1）必须每班进行一次手动落闸试验；（2）每月进行一次静止松绳落闸试验；（3）每年进行一次重载全速脱钩试验；（4）在进行后两项试验时，机电、安监部门必须亲临现场负责，并认真做好记录；（5）每年斜井人车定期进行安全性能检测检验时，必须提前两个月向上级安全技术部门申请进行检测检验。

2、斜井人车运送人员时，井筒内禁止进行任何检修作业。

3、跟车工必须遵守下列规定：（1）跟车工必须严格执行操作规程、岗位责任制和交接班制度。

矿井提升运输安全技术措施

矿井提升运输安全技术措施为保障我矿提升运输工作安全可靠的运行，加强提升运输管理，杜绝运输事故的发生特制订本措施。

一、倾斜井巷内使用串车提升安全技术措施：1.严格执行行车不行人、行车不行人制度。

2.在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

3.在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

4.在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

5.在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

6.在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

7.上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

兼作行驶架空乘人装置的倾斜井巷，架空乘人装置与提升绞车、防跑车装置有可靠的电气互锁功能。

8.斜井提升的各车场设有信号硐室及躲避硐。

9.提升信号：每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给司机的信号装置。

井口信号装置必须与提升机的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，提升机才能启动。

除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。

井底车场与井口之间、井口与司机操控台之间，除有上述信号装置外，还必须装设直通电话。

1套提升装置服务多个水平时，从各水平发出的信号必须有区别。

井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号。

10.每次开车前，提升司机、把钩工必须认真检查绞车、钢丝绳、钩头、矿车的连接装置，阻车器必须完好，并随时处于关闭位置，否则，不得提升。

11.斜井提升必须按信号指令行车，严格按信号指令提升。

12.斜井提升时，严禁蹬钩、行人。

运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。

牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

13.矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。

14.提升过程中，在突然发生紧急情况时不能快速制动。

倾斜井巷内使用串车提升时规定范本

倾斜井巷内使用串车提升时规定范本1. 规定目的本规定的目的是确保倾斜井巷内使用串车提升过程中的安全，保护作业人员和设备的安全，减少事故风险，并提高工作效率。

2. 定义术语2.1 倾斜井巷：指倾斜角度较大的井巷，通常角度在30度以上；2.2 串车：指用于物料或设备的提升和运输的专用车辆；2.3 作业人员：指参与串车提升作业的工作人员。

3. 串车提升前的准备工作3.1 作业人员必须熟悉串车操作规程，接受相关培训，并持有合格的上岗证书；3.2 检查并确保串车和提升设备的工作状态良好，不存在故障和安全隐患；3.3 检查井巷内的通风状况，确保良好的空气质量；3.4 检查井巷内的通道和运输道路，确保不会有堵塞或其他障碍；3.5 确保井巷内的照明设备正常工作，提供足够的照明条件；3.6 检查并确保提升物料或设备的重量和尺寸不超过串车和提升设备的额定承载能力。

4. 串车提升操作规范4.1 作业人员必须佩戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护眼镜等；4.2 串车提升前，必须严格按照提升方案进行操作，并确保提升过程中不会发生碰撞、滑动等事故；4.3 作业人员必须保持集中注意力，遵守指令，确保提升过程中的安全；4.4 确保提升物料或设备在提升过程中稳定，不得摇晃或偏移；4.5 严禁超载提升，必须确保串车和提升设备的额定承载能力不被超过；4.6 井巷内的其他作业人员必须保持安全距离，避免与提升物料或设备发生碰撞。

5. 应急情况处理5.1 如遇突发情况，例如串车故障、物料或设备失控等，作业人员必须立即停止提升操作，并采取相应的紧急措施；5.2 在发生事故或紧急情况时，作业人员必须按照应急预案进行处理，并保持冷静和清晰的思维；5.3 如有人员受伤，必须立即进行急救，并通知相关人员和机构进行处理。

6. 安全记录和事故报告6.1 作业人员必须详细记录串车提升操作的关键信息，包括提升物料或设备的重量、提升高度、提升速度等；6.2 如发生事故，作业人员必须立即向上级主管或安全人员报告，并及时填写事故报告表；6.3 对发生事故的原因进行分析和调查，并采取相应措施，避免类似事故再次发生。

倾斜井巷内使用串车提升时规定

倾斜井巷内使用串车提升时规定
倾斜井巷内使用串车提升时，应遵守以下规定：
1. 确保串车和索道的稳定性和安全性。

2. 在井巷内使用串车提升时，应严格遵守相关的安全操作规程和操作规定。

3. 提升员工应接受必要的培训和考核，具备串车操作的技能和经验。

4. 提升时应按照负载的重量和井巷的倾斜度进行合理安排和调整。

5. 在串车启动前，应先检查索道、绳子、滑车、传动装置等部件的完好性和安全性。

6. 确保井巷内没有堆积物、障碍物以及其他可能影响串车运行安全的因素。

7. 提升员工应佩戴防护装备，如安全帽、安全鞋、安全带等。

8. 在遇到紧急情况时，提升员工应立即停止串车运行，并采取适当的安全措施。

9. 定期对串车和相关设备进行检修和维护，确保其良好运行状态。

10. 随时关注相关安全操作规程和操作指南的更新和修订，保持对安全规定的了解和遵守。

以上规定是一般性的建议，在具体情况下，还需要根据实际情况和相关法律法规来确定具体的规定和措施。

在进行任何提升操作前，请务必遵循相关的安全规章和操作指导。

倾斜井巷内使用串车提升时规定

倾斜井巷内使用串车提升时规定为了确保倾斜井巷内使用串车提升时的安全性和可靠性，特制定以下规定：一、总则1.本规定适用于所有进行倾斜井巷内使用串车提升操作的人员。

2.在进行任何操作前，必须参加过关于串车操作技术和安全操作要求的培训，接受培训合格方可进入施工现场工作。

3.严格遵守本规定的要求，加强现场监管和管理，防止发生事故。

二、串车提升的要求1.串车必须符合国家标准和行业要求，经过检验合格后才能使用，检验合格并报验年度效期内，安全且能正常使用。

2.倾斜井巷内使用串车提升时，必须在井口设置串车位置标志，标明串车位置，方便操作和管理。

3.在进行串车提升前，必须将井巷内的人员全部撤离，确保只有符合条件的工作人员才进行串车提升操作。

4.在进行串车提升前，必须对串车、卷扬机、制动器、安全装备等进行检查和试运转，确保严格符合使用要求，防止发生事故。

5.串车提升缆绳不得长时间绷紧，弯曲，确保缆绳一直保持水平状态。

6.串车提升时必须保证缆绳与井壁保持适当的垂直，防止缆绳和井壁摩擦和损坏。

7.在进行串车提升时，必须使用专用制动器，确保在发生异常情况时，能及时制动，保证人员安全。

8.串车提升高度不能超过规定标准，不能拖长，严禁急停、急启、急转及反复冲击。

三、注意事项1.串车提升时必须对运输设备进行检查，确保安全可靠，不得违反操作规定。

2.严格遵守现场安全操作要求，确保每个环节顺序准确。

3.在使用串车提升时，要认真观察运输设备的工作状态，发现异常情况应及时停车，立即派出专人检查。

4.未经过批准，不得擅自改变运输设备的工作方式和组织流程。

5.在串车提升时，严禁采用地下车辆和人员混动方式。

四、违规处理1.操作人员违反本规定要求继续作业的，一经发现，立即停止作业，并向上级主管单位报告。

2.操作人员违反本规定要求造成事故的，应按照国家有关规定进行处理，事故责任人应承担相应的法律责任。

3.对于经查证属于故意或违犯本规定操作人员的，将按照有关条例随时予以严厉惩处。

斜巷一坡三档具体规定

一坡三档《运输安全管理要求》中有以下要求：1、在上部平车场入口处安设能够控制车辆进入摘钩地点阻车器。

2、采区运输上车场距变坡点以上1米处，必需设一组手动常防不倒翁挡车器。

在挡车器前0.5米处设一道挡车棍。

3、在上变坡点以下略大于1列车长度必需安设一组常防式不倒翁挡车器（拦车栏）。

并和上车场手动不倒翁连锁。

斜巷中间必需设置超速吊梁捕车器。

超速吊梁打杆距吊梁距离大于25米。

坡度在18度及以上时每100米设一组，小于18度时，每150米设一组。

打杆和轨面不超出1.1米。

15度以上60米以内斜巷要安装鈎式防跑车装置，60米以上斜巷一律安装打杆式快速捕车器。

相关加强斜巷运输机电设备管理要求为使我矿井下机电设备、斜巷运输及安全设施管理规范化、标准化、精细化，保障安全生产，特制订本管理要求，具体事宜以下：一、成立领导小组：组长：副组长：成员：二、斜巷运输管理第一节基础要求1、倾斜井巷净高、净宽、断面和安全间隙必需符合《煤矿安全规程》要求，巷道内无空帮、空顶现象，巷道整齐、无积水、无淤泥、无杂物，斜井和关键上下山永久水沟，水沟通畅。

2、斜巷轨道铺设质量应符合《煤矿安全规程》，《煤矿窄轨铁路维修质量标准及检验评级措施》等相关要求。

3、轨道定时巡查维护，维护质量符合要求，不得有杂拌道，扣件必需齐全、牢靠并和轨型相符，轨道接头间隙不得大于5mm, 高低和左右错茬不得大于2mm，道碴捣固坚实，无空板、吊板现象。

变坡点处拱弯道、底弯道及转弯道要圆滑过分，严禁采取钢轨直接拼接。

小斜巷轨枕间距不得大于1m并和钢轨垂直。

4、行驶人车斜巷轨道必需达成优良品，并符合人车制动要求，使用插爪式斜井人车轨道应用木枕碎石道床。

5、使用斜井人车轨道、倾斜井巷和采区运输液压支架线路应铺设22Kg/m以上钢轨，采区内其它运输系统新铺设线路轨型不低于18kg/m.6、小绞车道内地滚齐全，转动灵活，间距以不磨轨枕为准，通常不超出20m，要用金属框架。