桥梁术语
桥梁工程名词解释320个
320个桥梁工程名词解释1．桥位地形图（qiao wei di xing tu ）topography map of bridge site应用地形测量的方法，测绘出桥位处地物、地貌的平面位臵，并把地面的高低起伏用规定的符号绘制成正射投影图。
桥位地形图是经过实地测绘的，能客观的反映桥位处地面情况，所以成为桥梁规划设计的重要依据。
2．桥位地质剖面图（qiao wei di zhi pou mian tu）geologic section drawing of bridge site通过假设的方法，把实际上看不见的桥位地质资料情况，按岩石的种类、地层、年代、地质构造单元等绘制于图上，形成桥位地质剖面图。
它是基础设计的重要依据。
3．水文资料（shui wen zi liao ）hydrologic data水文资料是河流水情变化（通常指流量、流速、水位、降雨、蒸发、泥砂、冰冻等）的记录。
它是进行水文分析与计算的基础，其来源一般有三个方面：水文站观测资料，洪水调查资料和文献资料。
一般以水文站观测资料作为主要依据，同时利用洪水调查和文献进行补充与完善。
4．气象资料（qi xiang zi liao）meteorologic data气象资料是某一地区在一定的时间内，大气圈状态的变化记录。
包括温度、湿度、云量、降水、蒸发、气压、风速等物理指标和因素。
气象资料是进行气候分析与温度计算的基础，是桥梁计算中不可缺少的部分。
5．水力计算（shui li ji suan）hydraulic computation 根据液体平衡和运动的规律由已知条件计算水体的水力特性（如：水力最优断面、允许流速、粗糙系数等）称为水力计算。
水力计算是解决水力问题的基本方法之一。
6．设计流速（she ji liu su）design current velocity 设计流速：Vs=Qs/(p*Wy)其中：Vs---- 设计流速（m/s）；Qs---- 设计流量(m^3/s)；P------冲刷系数；Wy----冲刷前桥下的有效过水面积(m^2)。
桥梁专业术语
1．桥位地形图（qiao wei di xing tu ） topography map of bridge site 应用地形测量的方法，测绘出桥位处地物、地貌的平面位置，并把地面的高低起伏用规定的符号绘制成正射投影图。
桥位地形图是经过实地测绘的，能客观的反映桥位处地面情况，所以成为桥梁规划设计的重要依据。
2．桥位地质剖面图（qiao wei di zhi pou mian tu） geologic section drawing of bridge site通过假设的方法，把实际上看不见的桥位地质资料情况，按岩石的种类、地层、年代、地质构造单元等绘制于图上，形成桥位地质剖面图。
它是基础设计的重要依据。
3．水文资料（shui wen zi liao ） hydrologic data水文资料是河流水情变化（通常指流量、流速、水位、降雨、蒸发、泥砂、冰冻等）的记录。
它是进行水文分析与计算的基础，其来源一般有三个方面：水文站观测资料，洪水调查资料和文献资料。
一般以水文站观测资料作为主要依据，同时利用洪水调查和文献进行补充与完善。
4．气象资料（qi xiang zi liao） meteorologic data气象资料是某一地区在一定的时间内，大气圈状态的变化记录。
包括温度、湿度、云量、降水、蒸发、气压、风速等物理指标和因素。
气象资料是进行气候分析与温度计算的基础，是桥梁计算中不可缺少的部分。
5．水力计算（shui li ji suan） hydraulic computation根据液体平衡和运动的规律由已知条件计算水体的水力特性（如：水力最优断面、允许流速、粗糙系数等）称为水力计算。
水力计算是解决水力问题的基本方法之一。
6．设计流速（she ji liu su） design current velocity设计流速：Vs=Qs/(p*Wy)其中： Vs---- 设计流速（m/s）；Qs---- 设计流量(m^3/s)；P------冲刷系数；Wy----冲刷前桥下的有效过水面积(m^2)。
桥梁各种术语各种图
悬索桥
总结词
悬索桥是一种以悬索为主要承重结构的桥梁类型，其结构形 式轻盈、跨越能力大，适用于大型跨河、跨海等工程。
详细描述
悬索桥由桥塔、主缆索、吊索和桥面组成，主缆索通过吊索 将荷载传递到桥面上。悬索桥的主缆索通常采用高强度钢丝 绳制造。
斜拉桥
总结词
斜拉桥是一种以斜拉索为主要承重结构的桥梁类型，其结构形式新颖、跨越能力 强，广泛应用于大型跨河、跨海等工程。
03
桥梁设计图解
总布置图
总布置图是桥梁设计的总体规划图， 主要展示桥梁的平面布局、结构形式、 跨度、桥面宽度等基本信息。
总布置图是桥梁设计的基础，为后续 的细部设计和施工提供指导和依据。
总布置图还包括桥梁与两岸的连接方 式、排水设计、交通组织等方面的规 划。
细部结构图
细部结构图是对桥梁各个部分的具体设计图纸，包括各个部件的尺寸、材料、连接 方式等。
施工监测
介绍施工监测的方法和设备，以及监测数据的应 用和分析，以确保施工安全和质量。
05
桥梁术语与图解的应用
在工程设计中的应用
概念设计
在桥梁设计的初
结构设计
使用术语和图解对桥梁的各个部分进行详细描述，如主梁、桥墩、 基础等，以确保结构的稳定性和安全性。
验收与评估
03
使用术语和图解来评估桥梁施工的质量和安全性，确保符合设
计要求和使用标准。
在维护与管理中的应用
1 2
定期检测与评估
通过使用术语和图解来定期检测桥梁的结构状况， 评估其性能和安全性，为维修和加固提供依据。
维修与加固
使用术语和图解来描述维修和加固的方案和方法， 以确保桥梁的长期使用和安全性能。
滑动支座
允许桥梁在水平方向上自 由移动，以适应温度变化 和地震等外部力。
桥梁术语
桥梁术语1.底板： bottom slab箱型截面的下缘便称之为底板，是承受正负弯矩的主要工作部位，在钢筋混凝土桥中，其要保证足够尺寸装配所需抗拉钢筋。
在预应力钢筋混凝土桥梁中，其需足够大承压面积来符合运营阶段的受压要求。
2.腹板： web工字型梁或板梁联系上下翼缘或T型梁翼缘以下的竖向板或箱梁的侧壁。
腹板的主要功能是抵抗剪力，也承担部分弯矩。
3.主筋： main bar亦称纵向受力钢筋，仅在截面受拉区配置其的受弯构件称单筋截面受弯构件，同时在截面受压区配置其的称为双筋截面受弯构件。
因此主钢筋按其受力不同而有受拉及受压主钢筋两种。
受拉主钢筋系承受拉拉力，受拉主钢筋则承受压应力。
4.箍筋： ties用来满足斜截面抗剪强度，并联结受拉主钢筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使梁内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。
5.斜筋： diagonal reinforcement在钢筋混凝土梁设计中，当主拉应力超过混凝土规定的容许值后，按有关设计规范规定。
主拉应力中的大部分须由斜筋承受。
斜筋可由纵向受力主筋（满足弯矩后的部份）弯起，如不够，可增设与主筋和架立钢筋相焊的短斜筋。
斜筋一般与纵梁轴线成倍增长45°。
6.架立钢筋：erection bar为满足构造上或施工上的要求而设置的定位钢筋。
作用是把主要的受力钢筋（如主钢筋，箍筋等）固定在正确的位置上，并与主钢筋连成钢筋骨架，从而充分发挥各自的受力特性。
架立钢筋的直径一般在10~14毫米之间。
7.分布钢筋：distribution reinforcement再单向板和梁的翼缘板和顶板中，垂直于板或梁的受力方向上设置的构造钢筋。
其作用是将作用于板或梁上的荷载更均匀的传给受力钢筋，同时在施工中可通过帮扎或点焊固定主钢筋的位置，并用来抵抗温度应力和混凝土收缩应力。
8.加强钢筋：reinforced bar为了保证预制成的钢筋骨架有足够的刚度和稳定性，以便在吊装，运送和浇筑混凝土时不致松散，移位，变形而在钢筋骨架的某些连接点处增设的钢筋。
桥梁术语-专业文档
桥梁术语桥梁是一种为了跨越天然或人工障碍物而建造的大型建筑物。
在桥梁设计中，会使用许多专业术语，以下是其中一些常见的桥梁术语及其解释：1.桥跨：指桥梁结构跨越障碍物的部分，通常由梁、拱、索等组成。
2.桥墩：指支撑桥跨的垂直结构，通常由混凝土、钢或木材制成。
3.桥台：指位于桥梁两端，支撑桥跨并将桥梁固定在地面的结构。
4.桥面：指桥梁的顶层结构，通常由路面、轨道或甲板等组成。
5.桥孔：指桥梁下面的空间，通常被用来排洪或者减少上部结构的承载压力。
6.桥长：指桥梁的长度，通常是指桥梁两端之间的最短距离。
7.桥宽：指桥梁的宽度，通常是指在垂直方向上梁或板的中心线之间的距离。
8.跨径：指桥跨的长度，通常是指两相邻桥墩或桥台之间的距离。
9.矢跨比：指桥跨与桥墩之间的比例，这个比例决定了桥梁的受力性能和外观形态。
10.纵坡：指桥梁在纵向上倾斜的角度，通常用百分数表示。
11.横坡：指桥梁在横向上倾斜的角度，通常用百分数表示。
12.护栏：指设置在桥梁边缘，用于防止车辆、行人等跌落的结构。
13.防撞护栏：指在护栏的基础上增加了防撞性能的结构，用于减轻交通事故对人体的伤害。
14.伸缩缝：指设置在桥台和桥墩之间的结构，用于吸收地震、风载等引起的形变。
15.排水系统：指用于排除桥孔内积水的结构，通常包括雨水口、排水沟等。
16.照明设施：指用于照明和增加可见性的装置，通常包括路灯、投光灯等。
17.监控系统：指用于监测和控制桥梁状态的系统，通常包括摄像头、传感器等设备以及相应的数据处理和分析软件。
18.维护设施：指用于维护和保养桥梁的设施，通常包括检查井、爬梯等。
除了以上这些常见的桥梁术语之外，还有许多与桥梁相关的专业知识和技术也非常重要，例如桥梁设计、结构分析、材料选用、施工方法等。
在桥梁工程领域，专业知识深厚、技术水平高超的工程师和技术人员通常被称为“桥梁大师”或“桥梁专家”，他们通过不断的研究和实践，推动着桥梁工程的发展和进步，为人类社会的发展做出了巨大的贡献。
桥梁专业术语知乎
先张法、后张法……66个桥梁工程名词解释1、建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
2、桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
3、桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差。
4、设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的洪水频率。
5、净跨径：对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。
6、计算跨径：对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离，用表示;对于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离7、标准跨径：对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径。
8、桥梁全长：指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长.9、设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位10、低水位：枯水期的最低水位.11、高水位：洪水期的最高水位12、荷载横向分布:表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴载的倍数。
13、荷载折减系数：计算结构受力时，考虑活荷载标准值不可能全部布满和各构件受载后的传递效果不同，对荷载进行折减的系数。
分为横向折减系数和纵向折减系数。
14、车辆制动力：汽车刹车运动过程所产生的惯性力通常称为制动力.15、持久状况：指结构在使用过程中一定出现，且持续期很长的荷载状况。
16、刚构桥：主承重采用刚构，及梁和腿或墩（台）采用刚性连接的桥梁。
17、偶然作用：是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
18、永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。
19、冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时，由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机的抖动等原因，会使桥梁发生振动，产生动力作用。
108个桥梁工程名词
1-箱型梁桥box-girder bridge箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。
2-组合梁桥composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。
3-空腹拱桥open spandrel arch bridge在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
4-实腹拱桥filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面，这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。
5-无铰拱桥hingless arch bridge如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。
由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。
▲混凝土空腹无铰拱桥6-三铰拱桥three-hinged arch bridge如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。
▲刀形上承式三铰拱桥(跨径90m)7-两铰拱桥two-hinged arch bridge当拱桥的两个拱脚皆设为铰支座时称为两铰拱桥。
属外部一次超静定结构。
由于取消了拱顶铰，使结构整体刚度较三铰拱大。
桥梁术语
1．桥位地形图（qiao wei di xing tu ） topography map of bridge site应用地形测量的方法，测绘出桥位处地物、地貌的平面位置，并把地面的高低起伏用规定的符号绘制成正射投影图。
桥位地形图是经过实地测绘的，能客观的反映桥位处地面情况，所以成为桥梁规划设计的重要依据。
2．桥位地质剖面图（qiao wei di zhi pou mian tu） geologic section drawi ng of bridge site通过假设的方法，把实际上看不见的桥位地质资料情况，按岩石的种类、地层、年代、地质构造单元等绘制于图上，形成桥位地质剖面图。
它是基础设计的重要依据。
3．水文资料（shui wen zi liao ） hydrologic data水文资料是河流水情变化（通常指流量、流速、水位、降雨、蒸发、泥砂、冰冻等）的记录。
它是进行水文分析与计算的基础，其来源一般有三个方面：水文站观测资料，洪水调查资料和文献资料。
一般以水文站观测资料作为主要依据，同时利用洪水调查和文献进行补充与完善。
4．气象资料（qi xiang zi liao） meteorologic data气象资料是某一地区在一定的时间内，大气圈状态的变化记录。
包括温度、湿度、云量、降水、蒸发、气压、风速等物理指标和因素。
气象资料是进行气候分析与温度计算的基础，是桥梁计算中不可缺少的部分。
5．水力计算（shui li ji suan） hydraulic computation根据液体平衡和运动的规律由已知条件计算水体的水力特性（如：水力最优断面、允许流速、粗糙系数等）称为水力计算。
水力计算是解决水力问题的基本方法之一。
6．设计流速（she ji liu su） design current velocity设计流速：Vs=Qs/(p*Wy)其中： Vs---- 设计流速（m/s）；Qs---- 设计流量(m^3/s)；P------冲刷系数；Wy----冲刷前桥下的有效过水面积(m^2)。
桥梁工程名词解释
桥梁工程名词解释
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。
桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。
桥梁工程涉及许多专业名词，下面是一些常见的桥梁工程名词及其解释：
1.桥梁：用于横越河流、沟渠、道路等地理障碍物的结构，通常由桥墩、桥台、桥面、横梁等部分组成。
2.桥墩：桥梁支撑结构的垂直支柱，通常建在桥台上，支撑桥梁的横梁。
3.桥台：桥墩的基座，位于桥墩底部，用于承受桥墩传来的荷载。
4.桥面：桥梁上部的通行表面，通常由道路、人行道或铁路组成。
5.横梁：桥梁上连接桥墩的水平结构，起支撑和传递荷载的作用。
6.悬索桥：一种桥梁类型，通过一系列悬索将桥面悬挂在主塔上，典型的例子是金门大桥。
7.拱桥：一种桥梁类型，其主要特点是由拱形结构支撑桥面，例如古罗马时期的拱桥。
8.梁桥：一种桥梁类型，以横梁为主要承载结构，包括简支梁桥和连续梁桥等。
9.斜拉桥：一种桥梁类型，桥梁横跨支撑结构倾斜的缆绳，例如米尔敦凯恩斜拉桥。
(完整版)108个桥梁工程名词
1-箱型梁桥box-girder bridge箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。
2-组合梁桥composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。
3-空腹拱桥open spandrel arch bridge在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
4-实腹拱桥filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面，这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。
5-无铰拱桥hingless arch bridge如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。
由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。
▲混凝土空腹无铰拱桥6-三铰拱桥three-hinged arch bridge如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。
▲刀形上承式三铰拱桥(跨径90m)7-两铰拱桥two-hinged arch bridge当拱桥的两个拱脚皆设为铰支座时称为两铰拱桥。
属外部一次超静定结构。
由于取消了拱顶铰，使结构整体刚度较三铰拱大。
桥梁术语
桥梁术语
1、净跨径：
设计洪水位以上相邻两个桥墩之间的净距；拱桥是两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
桥梁孔径（总跨径）反映了桥下泄洪能力。
2、标准跨径：
对于梁式桥和板式桥，它是以两桥墩之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，（拱桥标准跨径是主拱圈两拱脚（中轴线）两点间的距离）
3、总跨径：
多孔桥梁xx孔净跨径总和。
4、计算跨径：
桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；拱桥是拱轴线两端点之间的水平距离。
5、拱轴线：
拱圈各截面形心点的连线。
6、桥梁全长：
桥梁两端两个桥台的侧墙或者八字墙后端点之间的距离；或桥面系行车道全长。
7、桥梁高度：
桥面与最低水位之间的高差，或桥面与桥下路面之间的距离。
反映了桥梁施工的难易程度。
8、桥下净空高度：
设计洪水位、计算通航水位和桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离，应保证排洪和通航。
9、建筑高度：
桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
10、净矢高：
从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之间的连线的垂直距离。
11、计算矢高：
从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的最低点。
12、矢跨比：
计算矢高与计算跨径之比。
一、桥梁组成
桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”所组成。
1．五大部件包括：
桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。
2．五小部件包括：
桥面铺装(或称行车道铺装)、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)、伸缩缝、灯光照明。
桥梁工程专业术语
在公路桥梁中指两侧桥台台尾间的长度。在铁路桥梁中指两侧桥台前墙间的长 度。 桥梁中用于实现人、车交通需求及确保交通安全的桥面总宽度称为桥面宽度， 简称桥宽。
设计洪水位或设计通航水位与桥跨结构最下缘的高差，称为桥下净空高度。
仅仅提供行人交通的桥梁。
桥面高程到桥下的满足通车、通航、排洪规定高程的垂直距离称为桥梁的容许 建筑高度。 以结构构件截面计算应力不大于规范规定的材料容许应力的原则,进行结构构 件设计计算方法。 指桥梁位于支座以上的部分。
主梁为钢结构，桥面板为混凝土结构，主梁与桥面板组合共同承载的斜拉桥。
指承重结构采用两种基本体系，或一种基本体系与某些构建（梁、塔、柱、斜 索等）组合在一起的桥。 施加在结构上的一组集中力或分布力,或引起结构外加变形或约束变形的原因. 前者称直接作用,后者称间接作用。 结构或构件设计时，采用的各种作用的基本代表值。其值可根据基准期最大作 用的概率分布的某一分位数确定，亦称特征值。 正常使用极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应的组 合。 正常使用极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应的组 合。 结构或构件设计时采用的各种作用取值，它包括标准值、准永久值和组合值等 。 正常使用极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应的组合 。 正常使用极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应的组合 。 设计计算中，反映作用不定性并与结构可靠度相关联的分项系数，如永久作用 分项系数、可变作用分项系数。 结构或构建按正常使用极限状态短期效应组合设计时，采用的一种可变作用代 表值，其值可根据在足够长期观测期内作用任意点概率分布的0.95分位置确定 。
边跨的一部分或全部采用混凝土梁，主跨的大部分或全部采用钢梁或组合梁的 斜拉桥。 主梁为钢筋混凝土或预应力混凝土结构的斜拉桥。
桥梁术语
in vertical in horizontal lamp post post seat curb/kerbstone tower / pylon main bridge approach bearing pot type rubber bearing pier pier shaft foundation/footing groundbase direct/natural ground pilecap abutment wing wall span main span side span end span span length rise span ratio clearance /headroom navigable channel navigable span non-navigable span navigable bridge non-navigable bridge stone masonry arch bridge concrete arch bridge arch ring arch crown arch rib cross bracing spandrel column open spandrel arch solid spandrel arch horizontal thrust reaction compressive force tensile force
竖向 水平向 路灯灯柱 灯座 路缘石 桥塔 主桥 引桥 支座 盆式橡胶支座 桥墩 墩身 基础 地基 天然地基 承台 桥台 翼墙/耳墙 桥跨 主跨 边跨 端跨 跨径 矢跨比 桥下净高 通航航道 通航孔 非通航孔 通航孔桥 非通航孔桥 石拱桥 混凝土拱桥 拱圈 拱顶 拱肋 横撑/横系梁 拱上立柱 空腹式拱桥 实腹式拱桥 水平推力 反力 压力 拉力
桥梁常用术语
桥梁术语桥梁2009-08-08 08:36:32 阅读29 评论0 字号：大中小订阅2.1 术语2.1.1 桥梁技术状况Technical condition(situation) of Bridge桥梁技术状况是指桥梁结构或构件在强度、刚度、稳定性和耐久性等方面的技术特征的总称，如结构位移、构件变形、混凝土表观质量、缺损状况和钢筋锈蚀状况等。
2.1.2 上部结构Superstructure桥梁支座以上（无铰拱起拱线或框架底线以上）跨越桥孔部分的总称。
2.1.3 桥面系Bridge deck system直接承受车辆、人群等荷载并将其传递到上部结构中的整个桥面构造系统，包括桥面铺装、伸缩缝、人行道和防护栏杆等。
2.1.4 下部结构Substructure支承桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台和基础的总称。
2.1.5 桥梁构件Bridge Member组成桥梁结构的单元，如某一片梁，某一个桥墩等。
2.1.6 桥梁部件Bridge Component结构中由若干构件组成的构件统称，如梁、桥墩等。
2.1.7 危桥Dangerous bridge处于危险状态，不能达到通行安全的桥梁。
2.1.8 桥梁检查Bridge Inspection桥梁检查是对结构及其附属设施的所有构件或部位进行全面系统的检查，记录所有缺损的部位、范围和程度。
2.1.9 蜂窝麻面voids and hungry spots混凝土局部不密实或松散，粗骨料的空隙没有填满砂浆，表面水泥浆少、砂子多，使混凝土表面呈蜂窝状孔洞或表面密布小凹坑的现象。
2.1.10 剥落Spalling由于混凝土表面龟裂部分受风化作用，或由于钢筋锈蚀体积膨胀引起混凝土表层脱落，而造成粗骨料外露的现象。
严重时，成片状脱落，钢筋外露。
2.1.11 掉角Edge failure构件角边处混凝土局部掉落，或出现不规整缺陷。
2.1.12 空洞或孔洞Cavitation指混凝土表层或内部，由于在混凝土浇筑过程中缺乏振捣或出现漏浆，致混凝土表面或内部出现空洞。
桥梁的专业术语
桥梁的专业术语
1. “拱肋”，你看那赵州桥，它那精美的拱肋不就像弯弯的彩虹一样吗？就像人的脊梁骨一样支撑着整座桥呢！
2. “桥台”，桥台可是桥梁的重要部分啊！想想如果没有桥台，桥怎么能稳稳地立在那里呢，那不就像没了根基的大楼一样危险吗？
3. “桥墩”，哎呀，桥墩就像是大力士一样稳稳地站在水中，扛起了桥梁的重量，多厉害呀！比如长江大桥的桥墩，那可真是坚固无比。
4. “桥跨”，桥跨就是桥的跨度呀，这可太重要啦！就好比人跨一步的距离，桥跨得合适才能既美观又实用，你说是不是？
5. “桥面”，桥面不就是我们走的那地方嘛，它得平整光滑，让我们走得舒服呀！就像家里的地板一样，要是坑坑洼洼的，那多难受呀！
6. “桥梁伸缩缝”，这个可别小瞧了！它就像是桥的关节一样，能让桥自由伸缩呢。
你想想如果没有它，桥热胀冷缩不就坏了嘛。
7. “斜拉索”，哇，那些斜拉桥的斜拉索，多壮观呀！就像一把把巨大的琴弦，弹奏着桥梁的乐章呢。
8. “梁式桥”，梁式桥很常见呀，就像一条平坦的大道横跨在水面或地面上，给我们带来便利呢。
9. “悬索桥”，悬索桥就像是空中的一条巨龙，那长长的悬索就像是龙的胡须，威风凛凛的！
10. “桥梁护栏”，护栏可是保护我们安全的呀，没有它我们走在桥上都不踏实呢。
就像妈妈的怀抱一样，给我们安全感。
我觉得这些桥梁的专业术语都好有趣呀，它们共同构成了桥梁这个伟大的建筑，让我们的生活更加便利和精彩！。
桥梁专业术语
桥梁专业术语1. “梁体”呀，这就像是桥梁的身体呢！你看那雄伟的长江大桥，它的梁体得多么坚固才能承受那么大的压力啊！比如一辆辆重载卡车从上面开过。
2. “桥墩”，那可是桥梁的大柱子呀！就像人站在地上得有脚支撑一样，桥墩就是桥梁的有力支撑呢。
想想看，要是没有坚固的桥墩，桥怎么能稳稳地跨在河上呢，对吧？比如赵州桥的桥墩，那可是历经岁月考验啊。
3. “桥台”，嘿，这可是桥梁的起点和终点呀！它就像是一场比赛的起跑线和终点线一样重要呢。
比如一座小桥的桥台，守护着桥的两端。
4. “桥面”，哇哦，这可是我们走在桥上的地方呀！它得平整光滑，让我们走得舒服。
就像家里的地板一样，要让人感觉良好。
你想想走在那些漂亮桥面的感觉，比如厦门的海沧大桥桥面。
5. “桥跨”，这是桥的跨越距离呀！就像我们跳远一样，能跳多远呢。
不同的桥跨有着不同的难度和挑战呢。
比如那座高悬的峡谷大桥，它的桥跨真是让人惊叹！6. “拱肋”，哎呀呀，这可是拱桥的特色呀！那优美的弧线，就像彩虹一样漂亮。
它可是承担着很大的力量呢。
你看那著名的卢沟桥，拱肋多有特色啊。
7. “斜拉索”，哇，这可是斜拉桥的魅力所在呀！像一根根有力的琴弦，拉住了桥。
它们是那么的显眼和独特。
就像上海的南浦大桥上的斜拉索，多壮观呀。
8. “伸缩缝”，这可不能小瞧呀！它能让桥适应温度变化呢。
就像我们的关节一样，能活动自如。
你想想没有伸缩缝，桥会怎样，会出问题的呀！比如城市里的那些高架桥的伸缩缝。
9. “支座”，嘿，这是连接桥和桥墩的重要部件呀！它得让桥能活动又稳定。
就像我们的膝盖一样重要呢。
你看那些大型桥梁的支座，多厉害呀。
10. “基础”，这可是一切的根本呀！没有牢固的基础，桥怎么能建得起来呢。
就像盖房子要打牢地基一样。
比如那些在深海里的桥梁基础，得付出多大的努力呀！我的观点结论：这些桥梁专业术语真的很有趣也很重要，它们共同构成了桥梁的各个部分，让我们能安全、舒适地通过各种水域和地形。
桥梁工程术语
桥梁工程术语
1. “桥台”，你看那大桥两端像城堡一样的部分就是桥台啦，就好比是桥的两个坚实“守护者”呢！比如长江大桥的桥台，那可真是雄伟壮观啊！
2. “桥墩”，嘿，这桥墩就像是桥的“大柱子”，撑起了整座桥的重量。
你想想啊，赵州桥的那些桥墩，经历了那么多年还稳稳当当的！
3. “梁体”，哇哦，梁体可是桥的重要部分呀，就像是桥的“脊梁骨”。
就像那斜拉桥的梁体，多有气势！
4. “桥面”，桥面不就是我们走的那一块儿嘛，它可是桥的“脸面”呢。
走在跨海大桥的桥面上，那感觉多棒呀！
5. “伸缩缝”，这个伸缩缝啊，就像是桥的“关节”，能让桥自由伸缩呢。
高速公路上的桥都有伸缩缝，可重要啦！
6. “预应力”，哎呀，预应力就像是给桥注入了一股神奇的力量，让它更坚固。
那些大型的桥梁建设可都离不开预应力呢！
7. “基础”，桥的基础就像是房子的地基一样重要呀，是桥的“根基”呢。
要是基础不牢，那桥还不得摇摇欲坠呀！
8. “拱肋”，拱肋就像是弯弯的彩虹，给桥增添了别样的美丽。
像那些拱桥的拱肋，多吸引人眼球呀！
9. “斜拉索”，哇，斜拉索就像是桥的“琴弦”，弹奏出壮观的乐
章。
看看那些斜拉桥的斜拉索，多帅气！
10. “护栏”，护栏可是保护我们安全的呀，它是桥的“保护神”。
走在有护栏的桥上，是不是觉得安心多啦！
我觉得桥梁工程术语真的很神奇，它们让我们更好地了解和欣赏桥梁的伟大之处！。
名词解释桥梁
名词解释桥梁
桥梁是一种建筑结构，用于跨越地面上的障碍物，如河流、峡谷、道路等，以便供人、车辆或物体通过。
它是连接两个分离区域的通道，为人们和交通提供便利。
桥梁通常由以下几个主要部分组成：
1.支撑结构：桥梁的支撑结构承担着桥梁的重量和负荷，将其传递到地基或支撑点上。
支撑结构的类型可以是柱子、墩子、桩或梁柱等。
2.桥面：桥面是横跨支撑结构的平台，供行人、车辆或列车通过。
桥面可以由混凝土、钢、木材或其他材料构成。
3.桥墩：桥墩是支撑桥梁的立柱状结构，通常位于桥梁跨度中间和两端。
桥墩的高度和数量取决于桥梁的设计和跨度要求。
4.桥面支承：桥面支承是连接桥面和支撑结构的元件，用于传递载荷和提供稳定性。
常见的桥面支承包括橡胶支座、球铰支座和滑动支座等。
5.桥墩间连梁：在一些较长的桥梁中，桥墩之间通常会有连续的横梁，称为桥墩间连梁。
它们有助于分散载荷，增加桥梁的稳定性和刚度。
6.辅助结构：桥梁还可能包括其他辅助结构，如护栏、栏杆、人行道和照明设施等，以提供安全和便利。
桥梁的设计和建造需要考虑多种因素，包括预计的负荷、交通流量、地质条件、环境影响、地震力学等。
不同类型的桥梁包括悬索桥、拱桥、梁桥、斜拉桥等，它们的结构和设计原理各不相同，适用于不同的跨度和地理条件。
桥梁工程是土木工程领域的重要分支，对社会
1/ 2
交通和基础设施发展具有重要作用。
2/ 2。
桥梁工程名词解释
1 桥梁：交通工程中跨越障碍具有承载能力的人工结构物。
2净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩，台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上，下部结构相交处内缘之间的水平净距，用l0表示。
3总跨距：多孔梁桥中各孔净跨径的综合El表示。
4计算跨径：对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁，为上，下部结构的相交面之中心间的水平距离，用l表示。
5标准跨径：对于梁式.板式桥，是指两相邻墩中心线之间的距离或桥墩中线至桥台台背前缘间距离；拱式桥和涵洞指净跨径。
6桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。
7桥梁高度：桥面与低水位间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
8桥下净空：为满足同行或行车行人的需要和保证桥梁安全而对上不结构底缘一下规定的空间界限。
9.桥梁建筑高度：上部结构底缘至桥面的垂直距离。
10容许建筑高度：公路定线中所确定的桥面高程，对通航净空顶部高程之差。
11净失高：对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离.12计算失高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
13矢跨比：拱桥中拱圈的计算失高与计算跨径之比。
14主桥：在规模较大的桥梁中跨越主要障碍物的桥跨；引桥：连接主桥与路堤的桥跨部分。
15梁式桥：是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。
16结构稳定性：使桥梁结构在各种外力作用下，具有能保持原来形状和位置的能力。
17横断面设计：是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。
18通航净空：是在桥孔中垂直与流水方向所规定的空间界限。
19永久作用：结构适用期间，其量值不随时间变化或其变化值与平均值相比可以忽略不计的作用，包括结构重力，预加应力，土的重力，土侧压力，混凝土收缩及徐变作用，水的浮力和基础变化作用。
20可变作用：结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略的作用。
包括汽车荷载，汽车荷载的冲击力，离心力，制动力及其一起的土侧压力，人群荷载风荷载，流水压力，冰压力，温度作用和支座摩阻力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥梁术语
1、净跨径：设计洪水位以上相邻两个桥墩之间的净距；拱桥是两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
桥梁孔径（总跨径）反映了桥下泄洪能力。
2、标准跨径：对于梁式桥和板式桥，它是以两桥墩之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，（拱桥标准跨径是主拱圈两拱脚（中轴线）两点间的距离）
3、总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径总和。
4、计算跨径：桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；拱桥是拱轴线两端点之间的水平距离。
5、拱轴线：拱圈各截面形心点的连线。
6、桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或者八字墙后端点之间的距离；或桥面系行车道全长。
7、桥梁高度：桥面与最低水位之间的高差，或桥面与桥下路面之间的距离。
反映了桥梁施工的难易程度。
8、桥下净空高度：设计洪水位、计算通航水位和桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离，应保证排洪和通航。
9、建筑高度：桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
10、净矢高：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之间的连线的垂直距离。
11、计算矢高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的最低点。
12、矢跨比：计算矢高与计算跨径之比。
一、桥梁组成
桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”所组成。
1．五大部件包括：桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。
2．五小部件包括：桥面铺装(或称行车道铺装)、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)、伸缩缝、灯光照明。