探究公交客车内饰的设计

探究公交客车内饰的设计
摘要：随着经济的飞速发展，我国城市建设发生了很大的变化，公交设施逐渐
成为反映城市经济发展水平和社会文明的一个窗口。

引言：
随着城市交通的发展和人民生活水平的不断提高，乘客对其乘坐的舒适性、安全性及环保性的要求也越来越高。

汽车内饰是衡量汽车等级的重要指标之一，其造型设计、材料选择、施工工艺，对于提高整车的档次，提升车型的市场
竞争力有着重要的贡献。

一、客车内部设计的构思
内部装饰与外部造型一样，要求具有整体的美感、独特的风格、内外风格的
统一和谐，给人一种美的享受。

客车内部装饰件较多，其结构与功能又各不相同，因此，内装饰设计应遵循完整、统一、协调的原则，即根据具体车型，设计各零
部件的外形及其占有的相应位置与空间，根据客车所要提供的乘客群体来确定内
装饰的档次定位及功能。

1.客车车厢是驾驶员进行驾驶操作、乘客乘坐休息的场所，应保证驾驶员乘
坐舒适、操作方便、视野良好、观察醒目，以减少驾驶疲劳。

2.仪表板上的各种指示文字、指针、符号等应清晰、易辨。

乘客座椅应以人
体工程学要求进行设计，要营造舒适、安静、优雅的乘车环境。

3.车内换气系统应保持车内良好的空气质量；目前公交车常用的风道有铝合
金（不包括滚压成型）风道、亚麻风道、聚胺脂发泡风道三种：
A.聚胺脂发泡风道长度可以做到10m左右，阻燃性、防潮性、隔热性能均优
于亚麻风道；缺点是前期设备及模具投入大。

B.亚麻风道优点是重量轻，成本低，生产效率高，环保性好；缺点是长度只
能做到3m左右，装车时需多段风道拼接，有接头，进水后有异味。

C.铝合金风道采用成型的氧化铝型材，色彩柔和，达到航空内饰的效果。

4.地板革要求耐磨、吸声、有弹性；顶棚板应有层次感；扶手、脚踏、灯光
照明等内装饰都必须以舒适为原则进行整体设计。

5.司机包围设计采取改造安装、调配运力等方式，达到具备驾驶区域安全防
护隔离的要求。

合理设计驾驶员护栏，投币机护栏，当乘客上车拥挤时、紧急刹
车时，不影响驾驶员的正常操作。

二、内饰的设计原则
1.舒适性
舒适性主要体现在整车隔音、隔振性能、色彩协调、驾乘方便等方面；不仅
要满足装饰功能，而且要以人为本，满足舒适性要求。

1.1隔音、隔振性能
客车本身是一个被动的振动体，客车开动时发动机的振动、传动系统的振动，路面的不平造成的振动会传给车身。

内饰材料应选择质轻、耐高温、耐低温、隔音、阻燃材料，进行内饰结构设计时要考虑隔音、隔振的因素。

对客车内饰中的
运动件作减振处理，门泵检修门、前顶路牌检修门经常检修，在设计时应考虑开
关自如，周边设计减振胶条或减振垫，避免车辆行驶时抖响。

1.2色彩协调
内饰设计应遵循完整、统一、协调的原则，细节的造型及色调应围绕主色调
变化，从而显示客车内部整体美感与现代感。

公交客车内饰设计要首先确定一个
主体色调，其余单件应围绕主色调加以协调统一，不能割裂、混乱主色调。

依照
整车的定位特点，内饰的色彩搭配或为舒适宜人感，或为高档华美感。

设计之初
要依照内饰的主体色调，结合单件必要的承载功能，辅以色彩、纹理、线条、质
感等装饰元素，合理配合，营造出优美的整体造型。

1.3驾乘方便
对驾驶员而言，应具有良好的目视性，能够方便地操纵各种开关，驾驶时劳
动强度不能太大，对发生故障的部件能够进行快速的检修。

能够清晰地看到车内
乘客的活动状态，能够清楚地判断汽车的行驶状况，遇到意外事件时能做出准确、快速的行为。

1.4乘客影响
A.乘客扶手按按功能可分为三种：上车扶手、站立扶手、专用扶手。

上车扶
手是指乘客在上下车过程中所要使用的一种扶手，能够最大限度的帮助乘客快速
上下车，节省乘车时间。

站立扶手，是供站立乘客支撑在车加速、减速和转弯过
程中由惯性引起的身体失衡中保持身体的平衡所需要的支撑点。

专用扶手，是指
除去上车扶手和站立扶手以外的其他扶手。

B.公交车乘客座椅设计首先是安全性，因为座椅利用率高，周转率也高，经
常处于高负荷环境，因此设计要着重考虑坚固、耐用，其次是公交车由于客流非
常大而且容积率大，因此不能使用硬质材料，不能设计有锐棱角，以免挤伤碰伤
划伤乘客，第三是空间有限，不能设计为占用空间太多的形状，最后才是舒适性，一般建议使用半硬质聚氯乙烯塑料注塑制作。

C.针对固定的风口布置情况而言，空调客车室内风口的布置有多种形式，不
同的风口布置对车室内空气流动与传热的影响有所不同，根据空调客车内风口的
3种不同位置即位于车内顶后部、中后部和中部而影响乘员的舒适性。

2.安全性
公交客车作为城市主要的交通工具，每天会面对不同的交通情况或突发状况，因此安全性为客车内饰的设计的首要原则。

2.1合理布置驾驶区，保证驾驶员操作方便，离合、油门、制动机构布置合理，踏板力轻松，良好的视野校核，保证驾驶员能正确处理各种紧急路况、突发事件。

2.2司机包围，是为了给客车司机提供独立的驾驶空间，确保车辆的行车安全，同时作为整车内饰的一部分，必须符合内饰造型，满足车内的整体视觉效果和结
构布置。

2.3安全锤一般安装在汽车内容易拿到的地方，在车内出现火灾或者汽车落入水中等紧急情况下，可以方便取出砸碎玻璃门窗顺利逃生。

2.4灭火器应放置在驾驶员附近或乘客门附近，如果放置在乘客座椅下或车厢后面不明显的部位，应在灭火器附近粘贴标识。

乘客门车内应急阀使用标识，应
配备中英文说明，应急阀标识应粘贴在门泵罩部位；门泵轴上部喷黄色“严禁手扶”字样。

应保证各种标识粘贴长久，不易脱落
3.功能性和实用性
3.1维护、维修功能
在设计仪表台时，要满足驾驶员在正常情况下操纵车辆行驶的基本要求及相
关活动，如维修除霜器、刮水器、前围线束等。

前内顶上需开检修口，保证打开
检修口时能对路牌进行修理和更换。

空调风道不但起到输送空调冷气的功能，同
时要考虑门泵及空调高低压管的维修开设检修口。

3.2储物功能
合理利用车内空间，满足驾乘者的储物需要。

利用仪表台区域、副台区域、前内顶区域设计水杯、地图、眼镜盒等驾驶员用品存储区，利用前轮罩部位设置储物箱等。

三、客车内部设计的技巧
客车内部装饰不是将装饰材料简单的叠加，华丽、昂贵的材料也未必能装饰出让购车者或乘客接受的理想效果。

1.软硬装饰的配合
无论是软装饰还是硬装饰的设计，都应以满足乘客的需要为核心，特别要重视环境心理学和审美心理学的研究，满足人的生理特点、视觉感受等对客车内饰的需要。

地板革、顶棚和侧壁上的绒布及人造革则体现出温馨、柔和的情调。

软装饰和硬装饰若在车厢内搭配得好，会给人完美、和谐和舒服的感觉。

2.装饰的视觉艺术效果
充满压力的现代快节奏生活中，好的车内软装饰可以起到让人感觉舒适、放松的效果。

在材质、图案、色彩、织纹等方面，巧妙地作出艺术效果上的对比、结合与衬托，有意识地映照出浓厚的艺术氛围，这样能产生意想不到的效果。

3.仪表台设计技巧
仪表台造型设计方法仪表台造想主要应从造型颜色以及材料质感等方面着手进行设计，即产品型色质的设计正造型设计造型计指利用点、线、面、体等基本的形态元素。

结束语：
内饰代表客车企业的整体形象，内饰的优劣决定着客车的品质与档次，决定着人们的选择意向。

而现代客车越来越重视内装饰的设计，内饰设计往往决定了客车销量的高低。

参考文献：
[1]客车内饰设计的艺术与程序[J].张海涛. 客车技术与研究.2009（01）
[2]客车内饰设计初探[J].史运祥. 客车技术与研究.2013（03）
[3]客车内饰与车身的色彩设计[J].吴俊. 客车技术与研究.2005（02）。