L5794GSI发动机故障诊断及处理要点
汽车发动机常见的故障原因分析及解决方法
汽车发动机常见的故障原因分析及解决方法1.气缸压力不均衡：气缸压力不均衡可能是由于气门磨损、活塞密封不良等因素引起的。
解决方法是进行气缸压力测试，确定故障原因后进行相应的维修，如更换气门和活塞环等。
2.燃油供应问题：燃油系统故障是发动机常见的故障之一、燃油供应问题可能是由于燃油泵故障、喷油嘴堵塞、燃油滤清器堵塞等问题引起的。
解决方法是检查燃油系统，清洗或更换燃油泵、喷油嘴和滤清器等。
3.冷却系统故障：冷却系统故障可能会导致发动机过热，引起严重的损坏。
常见的冷却系统故障原因包括水泵故障、散热器堵塞、冷却液泄漏等。
解决方法是检查冷却系统，更换故障部件，并确保冷却液的正常循环。
4.点火系统问题：点火系统问题可能导致发动机无法正常启动或者运行不稳定。
常见的点火系统故障原因包括火花塞磨损、点火线路接触不良等。
解决方法是检查点火系统，更换火花塞或维修点火线路。
5.润滑系统故障：润滑系统故障会导致发动机摩擦增加，引起过热和损坏。
常见的润滑系统故障原因包括机油泵故障、机油泄漏等。
解决方法是检查润滑系统，更换故障部件并及时补充机油。
6.过滤系统故障：过滤系统故障会导致空气和燃油中的杂质进入发动机，引起磨损和堵塞。
解决方法是定期更换空气过滤器和燃油过滤器，并定期清洗油箱。
综上所述，汽车发动机常见的故障原因有气缸压力不均衡、燃油供应问题、冷却系统故障、点火系统问题、润滑系统故障和过滤系统故障等。
解决这些故障问题的方法包括维修或更换相应的部件，定期检查和保养发动机。
通过科学合理的维护和保养，可以延长发动机的使用寿命，确保车辆的正常运行。
发动机常见故障及解决方案
发动机常见故障及解决方案
发动机常见故障及解决方案
一、发动机启动困难
1、蓄电池电压低：检查蓄电池电压，如电压低于12V，则需充电；
2、接火花塞线不良：拆卸火花塞线，将分离端放在接火花塞线的端子上，转动发动机，观察是否能发出火花；
3、火花塞或分离端破损：检查火花塞，拆换新的火花塞或分离端；
4、燃油泵堵塞：将燃油管拆开清洗，或拆换新的燃油管；
5、燃油压力不佳：检查油路，清洗或拆换新的燃油管；
6、燃油滤芯堵塞：更换新的燃油滤芯；
7、发动机转子内电机损坏：更换新的发动机转子内电机。
二、发动机熄火
1、点火开关损坏：检查点火开关，更换新的点火开关；
2、火花塞损坏：检查火花塞，拆换新的火花塞；
3、燃油压力不足：检查油路，清洗或拆换新的燃油管；
4、燃油滤芯堵塞：更换新的燃油滤芯；
5、发动机转速过低：检查发动机冷却液，更换冷却液，如果清洗或更换冷却液仍无法解决，则发动机需拆换。
三、发动机抖动
1、火花塞对接电压不足：检查火花塞，拆换新的火花塞；
2、活塞及活塞环老化：更换新的活塞及活塞环；
3、气门弹簧松弛：更换新的气门弹簧；
4、发动机机油过低：加满机油；
5、气缸垫损坏：更换新的气缸垫；
6、曲轴歪斜、变形：更换新的曲轴。
L5794GSI 天然气发动机意外停机故障分析及处理
设备管理与维修2021翼1（上）L5794GSI 天然气发动机意外停机故障分析及处理徐先伟，杨程华，马云，张富新，白兆阳（中石油吐哈油田公司物资保障中心，新疆哈密839009）摘要：对油田公司瓦克夏L5794GSI 系列天然气发动机意外停机进行了故障分析，并使用ESM 故障诊断系统和维修经验解决了故障，保证了机组正常运转。
关键词：L5794GSI ；天然气发动机；意外停机；故障诊断中图分类号：TP23文献标识码：BDOI ：10.16621/ki.issn1001-0599.2021.01.250引言L5794GSI 天然气发动机是美国瓦克夏公司生产的4冲程12缸V 型带涡轮增压型发动机，该机组功率为858kW ,发动机控制系统使用ESM （Engine System Manager ）控制系统[1]。
1故障现象L5794GSI 天然气发动机工区7号机组运行中多次突然停机且停机时间间隔不固定。
停机后使用RS232通信连接ESM 后ESP （Engine Service Program ）软件显示ESD232故障，故障信息为ECU （Engine control unit ）没有接收到停机信号，发动机停止旋转与ECU 无关。
机组重启后缸温、转速、燃气压力、空燃比等运行参数正常。
2故障分析与检查ESD232故障说明发动机在没有接收到人为停机信号或机组故障信号后忽然停机。
ESM 故障诊断系统针对此项故障的提示是动力不足、急停按钮被触发、ECU 模块失电。
根据提示信息排除点火系统后重点应检查发动机燃烧密封、燃气供应系统、控制系统。
燃气供应流程如图1所示。
2.1缸压检查缸压是发动机活塞到上止点、燃烧室密闭空间所具有的压力。
缸压不足会影响燃烧状况，造成的现象就是功率与扭力的不Xm+12耀Xm+14用于3个手摇脉冲发生器的输入信号，Xm+15用于输出信号的报警。
如果机床只连接1个手轮，摇动手轮可以直观地看出Xm+12中信号的变化情况。
汽车发动机的故障排查与解决
汽车发动机的故障排查与解决随着现代汽车的普及和技术的快速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，由于长时间的使用和各种外部因素的干扰，汽车发动机的故障时有发生。
本文将为您介绍汽车发动机故障的常见类型以及相应的排查和解决方法，以便让您更好地了解和解决这些问题。
1. 发动机无法启动当您试图启动汽车时，发动机无法正常启动的情况可能会发生。
首先，您需要检查一下电池是否有足够的电量，电池是否连接良好。
如果电池正常，那么可能是由于点火系统故障导致的。
您可以检查一下点火线圈、点火塞和点火线是否有损坏，及时更换损坏的零部件可以解决这个问题。
2. 发动机漏油发动机漏油是汽车常见的问题之一，它不仅会影响发动机的正常运行，还会对环境造成污染。
如果您发现车辆停车后留下明显的油渍，那么有可能是发动机密封件损坏导致的漏油。
您可以仔细检查发动机的各个部位，包括油底壳、缸体、活塞环等，寻找漏油的位置。
一旦找到漏油的部位，及时更换密封件可以解决这个问题。
3. 发动机异响当您驾驶汽车时，发动机发出异常的噪音可能会引起您的注意。
这些噪音可能是由于发动机内部零部件的磨损或松动导致的。
您可以打开汽车发动机盖，仔细听取发动机工作时的声音，判断噪音的具体来源。
一旦确定了问题的部位，及时修复或更换故障零部件可以解决噪音问题。
4. 发动机冷却系统故障发动机冷却系统是确保发动机正常运转的重要组成部分。
如果发动机温度过高或过低，都会对发动机的性能和寿命造成不良影响。
您可以检查一下冷却液的液位和质量，确保冷却系统正常工作。
如果发现冷却液有泄漏或污染，可以检查一下水泵、散热器和冷却液管路，及时进行修复或更换。
总结：汽车发动机的故障排查和解决需要有一定的专业知识和技能。
如果您对汽车发动机不够了解或没有相关经验，建议您及时联系专业的汽车维修技师进行排查和解决。
只有通过科学的方法和准确的判断，才能保证汽车发动机的正常运行和使用寿命。
希望本文能为您提供一些有用的信息和参考，让您能更好地应对汽车发动机故障。
发动机故障的常见症状与处理
发动机故障的常见症状与处理发动机故障是车辆使用过程中常见的问题之一。
一旦发生发动机故障，及时采取正确的处理方法可以减少进一步的损害。
本文将详细介绍发动机故障的常见症状和处理步骤。
1. 发动机故障的常见症状- 不明原因的失去动力：当车辆在行驶中突然失去动力时，很可能是发动机出现故障。
- 异常的轰鸣声：发动机运转时的声音会突然变得很大或异常，这可能是发动机故障的表现。
- 剧烈震动：发动机在运转时，如果车辆剧烈震动或抖动，可能是发动机故障所致。
- 黑烟或白烟排放：发动机排放黑烟或白烟通常是燃烧不完全的信号，可能是发动机故障的症状之一。
2. 处理步骤- 立即停车：发动机出现故障后，第一时间确保车辆安全，尽快停车到安全区域。
- 停止引擎：将车辆引擎熄火，避免故障进一步恶化。
如果车辆出现严重故障，建议拨打道路救援电话。
- 检查引擎油液位：打开引擎盖，检查发动机油液位。
如果油液位正常，可以排除润滑系统故障的可能性。
- 检查冷却液：检查冷却液的液位及颜色，并确保冷却液没有泄漏。
发动机过热可能导致故障，而冷却液不足或泄漏是常见原因之一。
- 检查电瓶：检查电瓶连接是否正常，并检查电瓶电量是否充足。
电瓶故障可能导致发动机无法启动或电气系统故障。
- 检查空气滤清器：检查并清理空气滤清器，确保空气流量畅通。
脏污空气滤清器会影响发动机的性能和燃烧效率。
- 检查燃油：确保车辆有足够的燃油，并排除燃油供给问题。
3. 寻求专业帮助如果以上步骤未能解决发动机故障，建议寻求专业技术人员的帮助。
他们能更准确地诊断故障并提供恰当的维修方案。
4. 预防措施- 定期保养：定期进行发动机保养和检查，如更换机油、滤清器、火花塞等。
- 注意驾驶习惯：避免过度加速和急刹车，以减少对发动机的负荷。
- 规范用车：遵守车辆的使用说明书，避免超载和长时间高速行驶，以及在恶劣条件下驾驶。
综上所述，及时处理发动机故障非常重要，它可以保障车辆的安全和延长发动机的使用寿命。
发动机机械故障诊断与修复技巧
发动机机械故障诊断与修复技巧发动机是汽车的核心部件，负责产生动力使车辆运行。
然而，机械故障可能会导致发动机性能下降甚至完全停止工作。
因此，掌握发动机机械故障诊断与修复的技巧对汽车维修人员来说是至关重要的。
一、故障诊断1.听诊法通过听发动机工作声音来判断问题所在。
正常发动机应该发出均匀、稳定的声音，如果存在异常的敲击、嘶嘶声或响声，可能是活塞、连杆或曲轴等部件损坏。
2.观察法仔细观察发动机工作时的异常现象。
例如，气缸排气管冒黑烟可能是燃油供给不正常，而白烟可能表示发动机进水，需要检查冷却系统是否有漏水问题。
3.感观法通过触摸发动机工作时的震动和温度变化来判断故障。
例如，发动机过热可能是冷却系统故障，需要检查水泵、散热器和水箱等部件是否正常运行。
二、常见故障及修复技巧1.点火系统故障点火系统故障会导致发动机无法正常启动或者启动困难。
检查点火线圈、火花塞、点火线等部件是否损坏，如有问题，及时更换。
2.燃油系统故障燃油系统故障可能导致发动机动力不足、燃油经济性下降。
检查燃油泵、油路、喷油嘴等部件是否堵塞或损坏，必要时进行清洗或更换。
3.冷却系统故障冷却系统故障会导致发动机过热，严重时可能使发动机损坏。
检查水泵、散热器、水箱等部件是否正常工作，及时修复或更换有问题的部件。
4.润滑系统故障润滑系统故障可能导致发动机摩擦增加，进而损坏发动机。
检查机油是否充足，机油泵是否正常工作，及时更换机油和机油滤清器。
5.气缸密封故障气缸密封故障会导致发动机失去动力，燃油消耗增加。
检查气缸垫片、活塞环等部件是否磨损或破损，必要时进行更换。
三、修复技巧1.保持良好维护习惯定期更换机油和机油滤清器，保持发动机内部的清洁和润滑。
注意及时添加冷却液和防冻液，确保冷却系统正常运行。
2.及时检修故障部件一旦发现故障，要及时检查并修复或更换有问题的部件。
延迟修复可能会导致故障扩大，对发动机造成更大的损害。
3.使用优质配件在修复发动机时，选择优质的零配件是十分重要的。
常见发动机故障及排除方法
常见发动机故障及排除方法发动机是汽车的核心部件之一，其性能和可靠性直接关系到车辆的使用寿命和行车安全。
虽然现代汽车的发动机技术日益先进，但仍然会出现一些常见的故障。
下面将介绍一些常见的发动机故障以及排除方法。
一、发动机漏水故障1.故障原因：漏水多是由于发动机密封圈老化、磨损或损坏引起的。
同时，冷却系统中的冷却液也可能存在泄漏问题。
2.排除方法：首先需要找出泄漏的位置，检查各个密封圈是否损坏，如发现损坏需要及时更换。
此外，检查冷却系统的密封件，如水泵密封、水箱密封等，如发现泄漏需要进行修复或更换。
二、发动机缺油故障1.故障原因：发动机缺油可能是由于机油泵故障、机油滤清器堵塞或机油泄漏等原因引起的。
如果发动机长时间运行在缺油状态下，会导致零件过热、磨损和损坏。
2.排除方法：首先检查机油压力，如发现压力低于规定范围，可能是机油泵故障导致，需要及时更换。
另外，检查机油滤清器是否堵塞，如果有堵塞需要清洗或更换。
同时，还需要检查发动机各个密封处是否有机油泄漏的情况，并进行修复。
三、发动机燃油供给故障1.故障原因：发动机燃油供给故障可能是由于燃油泵故障、燃油滤清器堵塞或燃油喷嘴故障等原因引起的。
燃油供给不足或不稳定，会导致发动机运行不正常。
2.排除方法：首先检查燃油泵工作情况，如有异常需要及时更换。
同时，检查燃油滤清器是否堵塞，如有堵塞需要清洗或更换。
另外，还需要检查燃油喷嘴是否正常工作，如发现故障需要进行修复或更换。
四、发动机高温故障1.故障原因：发动机高温故障常常是由于冷却系统故障引起的，比如水泵故障、散热器堵塞或风扇带故障等。
发动机长时间运行在高温状态下，会导致发动机零部件膨胀、损坏甚至烧毁。
2.排除方法：首先检查水泵工作情况，如发现工作不正常需要更换。
同时，检查散热器是否堵塞，如有堵塞需要清洗或更换。
另外，还需要检查风扇带是否松弛或损坏，需要进行调整或更换。
此外，还需要检查发动机冷却液是否充足，如不足需要及时添加。
发动机故障诊断与排除的一般步骤
发动机故障诊断与排除的一般步骤发动机是汽车的心脏，一旦发生故障，将会影响车辆的正常运行。
以下是一般的发动机故障诊断与排除的步骤，帮助您解决可能出现的问题。
第一步：观察和听取异常信号当发动机出现故障时，首先需要停车并观察是否有异常现象。
例如，发动机是否冒烟、是否有异味、是否有异常噪音等。
此外，还需要注意仪表盘上是否有警告灯亮起。
这些异常信号可以帮助我们初步判断故障的性质。
第二步：检查发动机液体发动机液体包括机油、冷却液、刹车液等。
检查发动机液体的液位和质量是否正常，如果发现液位过低或液体质量异常，可能是导致故障的原因之一。
第三步：检查电池和电路发动机的正常运转依赖于电池和电路的供电。
检查电池是否有电，电池接线是否松动，电路是否有断路或短路等问题。
如果发现电路问题，需要修复或更换相应的零部件。
第四步：扫描发动机控制单元（ECU）现代汽车的发动机控制单元（ECU）记录并存储了发动机的运行数据。
通过连接诊断仪器，可以读取ECU中的故障代码。
根据故障代码，可以初步判断故障的位置和性质。
第五步：检查点火系统点火系统是发动机正常运转的关键之一。
检查火花塞、点火线圈、点火开关等部件是否正常工作。
如果发现点火系统故障，需要进行修复或更换相关部件。
第六步：检查燃油系统燃油系统是提供燃料给发动机的重要部件。
检查燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴等部件是否正常工作。
如果发现燃油系统故障，需要进行修复或更换相关部件。
第七步：检查气缸压缩气缸压缩是发动机正常燃烧的基础。
通过检查气缸压力是否正常，可以判断发动机是否存在气缸密封不良、气缸内部磨损等问题。
如果发现气缸压缩不足，需要进行修复或更换相关部件。
第八步：检查排气系统排气系统是将废气排出发动机的重要部件。
检查排气管、催化器、消声器等部件是否有积碳、堵塞或损坏等问题。
如果发现排气系统故障，需要进行修复或更换相关部件。
第九步：综合判断和修复根据以上步骤的检查结果，综合判断发动机故障的原因，并进行相应的修复。
汽车发动机故障诊断及排除方法
汽车发动机故障诊断及排除方法汽车发动机作为汽车的核心部件之一，承担着提供动力和驱动汽车行驶的重要任务。
然而，由于使用时间的推移或者不当的使用和维护，发动机可能会遇到各种各样的故障。
本文将介绍汽车发动机故障诊断的一般方法，以及分析和排除这些故障所需注意的事项。
一、故障诊断的基本步骤1.观察和询问：当发动机出现异常状况时，首先需要观察车辆的外部迹象，并询问驾驶员关于故障的详细信息。
这有助于初步确定故障发生的时间、频率和具体症状。
2.检查故障码：现代汽车普遍搭载了诊断故障码（DTC）读取和存储系统。
连接车辆上的诊断工具，读取故障码以获得更准确的故障信息。
根据故障码，可以初步确定可能出现的故障类型。
3.检查传感器和执行元件：对发动机上各种传感器和执行元件进行检查，确保它们工作正常。
这些元件包括氧传感器、空燃比传感器、节气门位置传感器、点火线圈、喷油嘴等。
4.检查燃油系统：检查燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器等燃油系统的相关部件。
确保燃油供给充足且无堵塞。
5.检查点火系统：检查点火线圈、火花塞、点火线等点火系统的相关部件。
确保正常的点火工作，以提供足够的火花能够点燃燃油混合物。
6.检查发动机控制单元（ECU）：检查发动机控制单元的电路和连接线路，确保电气信号传输正常。
若存在故障，及时更换或修复。
7.其他检查：根据具体故障症状，可能需要对其他相关系统进行检查，如进气系统、排气系统、冷却系统等。
二、故障排除的具体方法1.清洁或更换故障组件：如果确定故障的具体部件（如传感器、执行元件等）存在故障，可以尝试清洁或更换这些部件。
例如，清洁氧传感器，或更换损坏的喷油嘴。
2.调整或更换调整元件：对于需要调整的元件，如节气门位置传感器，可以进行适当的调整。
如果无法调整或调整无效，可能需要更换这些元件。
3.修复电路或连接线路：如果发现电路或连接线路存在故障或短路，可以尝试修复这些问题，以确保电气信号的正常传输。
4.更换故障大宗件：对于一些大宗件，如燃油泵、发电机等，如果经过检查确认存在故障，可能需要更换整个部件。
汽车发动机故障分析及修复方法
汽车发动机故障分析及修复方法汽车发动机作为汽车的“心脏”，是车辆正常运行的关键部件之一。
然而，在汽车长时间使用过程中，发动机故障是不可避免的。
本文将就汽车发动机故障的常见问题，进行分析并提供相应的修复方法。
一、发动机无法启动1. 检查电池：发动机无法启动可能是由于电池电量不足造成的。
首先，检查电池的电量是否足够，如果电量低下，可以使用电瓶充电器给电池充电，或者更换电池。
2. 点火系统故障：检查发动机点火系统是否正常。
可以检查点火线圈、火花塞是否损坏或老化。
如果有问题，及时更换或修复。
3. 燃油问题：若发动机还是无法启动，可能是因为燃油供应出现了问题。
检查燃油泵是否正常运转，同时注意检查燃油管路是否有堵塞。
二、发动机冷却系统故障1. 检查散热器：若发动机温度过高，首先需要检查散热器是否有堵塞。
清洗散热器或更换散热器若有必要的话，必须及时进行。
2. 检查水泵：水泵的正常运转对于发动机冷却非常重要。
检查水泵是否存在漏水或转动不畅的问题，若有需要及时维修或更换。
3. 注意冷却液浓度：冷却液的浓度过低或过高都可能导致发动机冷却系统故障。
定期检查冷却液的浓度，并根据需要进行添加或更换。
三、发动机异响或抖动1. 错觉消除：有时候我们以为发动机有异响或抖动，其实是因为空调、水泵等其他附件导致的。
可以关闭这些设备，检查发动机是否还存在异常情况。
2. 检查皮带：发动机的皮带使用时间长了可能会产生松动或老化的问题。
及时检查皮带的紧固程度以及是否需要更换。
3. 缸压问题：发动机的抖动或异响可能是由于某个汽缸压力不平衡造成的。
可通过检查发动机缸压来判断是否需要进一步维修。
四、发动机油耗过高1. 检查机油泄漏：当发动机油耗过高时，需要检查是否发生了机油泄漏。
检查发动机密封圈、曲轴箱等地方是否有泄漏迹象，并及时修复。
2. 检查空气滤清器：空气滤清器积满灰尘会导致发动机进气不畅，从而增加油耗。
定期清洗或更换空气滤清器，以保持正常的空气流通。
发动机故障诊断与修复方法
发动机故障诊断与修复方法发动机是汽车的核心组件之一，它的正常运行对车辆的性能和安全性至关重要。
然而，由于多种因素的影响，发动机故障是一种常见的问题。
在发动机出现故障时，及时进行诊断和修复是必要的。
本文将详细介绍发动机故障诊断与修复的方法，并分步骤列出。
一、发动机故障诊断方法1. 观察检查：在发动机故障出现时，首先要进行观察检查。
可以通过听声音、观察排放物、感受抖动等方式，初步判断故障的性质和位置。
2. 故障码读取：现代汽车配备了故障码诊断系统，可以通过读取故障码来确定发动机故障的具体原因。
使用诊断工具连接车辆的诊断接口，将故障码读取出来。
3. 检查传感器和传感器电路：许多发动机故障都与传感器或传感器电路有关。
检查传感器的线路连接是否良好，排除线路或接头松动的情况。
二、发动机故障修复方法1. 更换空气滤清器：空气滤清器是发动机运行必需的元件，当其堵塞时，会导致发动机输出不足或者燃烧不充分。
定期更换空气滤清器可以防止这种故障的发生。
2. 清洗喷油嘴：喷油嘴是发动机燃油系统的重要组成部分，它的堵塞会导致燃油无法正常喷射，影响发动机的正常运行。
使用专用的喷油嘴清洗剂可以清除喷油嘴上的积碳和杂质，恢复其正常工作。
3. 检查和更换点火线圈：点火线圈是发动机点火系统的核心部件，其功能是产生高压电流，引起火花塞的火花，点燃空燃比混合气。
如果点火线圈损坏或老化，就会导致火花塞无法正常工作，发动机无法点燃燃料。
检查和更换点火线圈可以解决这个问题。
4. 检查和更换传感器：发动机故障常常与传感器有关。
当传感器损坏或信号出现问题时，会给发动机控制单元发送错误的信号，导致发动机不能正常工作。
根据故障码的读取结果，找到相应的传感器，进行检查和更换。
5. 检查和更换燃油泵：燃油泵是向发动机供应燃油的重要设备，它的损坏会导致燃油供应不足或不稳定，从而影响发动机的工作。
检查燃油泵的电源和线路连接是否正常，并根据需要进行更换。
6. 更换节气门位置传感器：节气门位置传感器是发动机控制系统的重要传感器之一，它可以检测到节气门的开度，并发送相应的信号给发动机控制单元。
发动机故障诊断与修复方法
发动机故障诊断与修复方法一、引言发动机是车辆的“心脏”，要保证车辆正常运行，发动机故障的快速诊断和修复至关重要。
本文将介绍几种常见的发动机故障诊断与修复方法，帮助车主及时解决发动机问题，确保车辆的安全与性能。
二、故障诊断方法1. 观察法在日常驾驶过程中，我们可以通过观察发动机的工作状态和异常现象来初步判断故障原因。
例如，发动机启动困难、怠速不稳、烟雾排放异常等，这些现象都可能是发动机出现故障的信号。
观察法可以提供初步的线索，但并不是最准确的诊断方法。
2. 读取故障码现代汽车配备了OBD（车载诊断接口）系统，可以通过OBD诊断仪读取发动机的故障码。
故障码能够告诉我们发动机的具体故障信息，有助于更准确地确定故障原因。
根据故障码，我们可以查阅相关故障码手册或在线数据库，找到对应的故障解决方案。
3. 检查传感器和电路发动机的故障常常与传感器和电路有关。
定期检查传感器和电路的连接是否紧密，并使用万用表或其他测试工具进行电路测试。
如果发现传感器损坏或电路故障，及时更换或修复，可以解决一些常见的发动机故障。
4. 检查燃油系统燃油系统是发动机正常工作的关键，故障的表现往往与燃油系统有关。
检查燃油供给是否充足，燃油管路是否漏油，喷油嘴是否堵塞等，都可以帮助我们判断和解决一些燃油系统故障。
三、故障修复方法1. 更换空气滤清器空气滤清器是发动机吸入空气的重要过滤器，如果空气滤清器堵塞，会导致发动机供氧不足，影响燃烧效率。
定期更换空气滤清器可以保持发动机的正常工作，并延长发动机寿命。
2. 清洗喷油嘴喷油嘴是燃油系统的重要组成部分，如果喷油嘴堵塞，会导致燃油无法正常喷洒，影响发动机的燃烧效率。
定期清洗喷油嘴可以避免这个问题，保持发动机的正常工作。
3. 更换点火线圈点火线圈负责给发动机提供高压电流，如果点火线圈损坏，会导致发动机点火困难或无法正常点火。
一旦发现点火线圈故障，应及时更换，确保发动机的正常点火，避免故障进一步扩大。
汽车发动机常见故障的诊断与维修
汽车发动机常见故障的诊断与维修汽车发动机是汽车的核心部件，它的工作状态直接关系到车辆的性能和安全。
由于发动机长期运转以及使用过程中的各种因素，常常会出现一些故障。
本文将针对汽车发动机常见的故障进行诊断和维修，希望对大家有所帮助。
一、汽车发动机无法启动或启动困难故障2、故障原因及诊断方法：（1）点火系统故障：可能是由于点火线圈、火花塞、点火线圈引线等部件故障引起的。
检查这些部件是否正常，如有问题需要更换或者维修。
（2）燃油供给故障：可能是由于燃油泵、燃油滤清器、进气管堵塞等造成的供油不足。
检查燃油系统是否正常，如有问题需要更换故障部件。
（3）空气滤清器故障：空气滤清器堵塞会导致空气供给不足，从而影响到发动机的启动。
定期清洁和更换空气滤清器是保持引擎正常运转的基础。
（4）起动机故障：可能是由于起动机电机老化或者电瓶电压不足引起的。
检查起动机、电瓶等部件是否正常，如有问题需要更换或维修。
3、故障处理方法：（1）针对点火系统故障，及时更换或维修故障部件。
（2）针对燃油供给故障，及时更换或维修故障部件。
（3）针对空气滤清器故障，定期清洁和更换空气滤清器。
（4）针对起动机故障，更换或维修起动机和电瓶。
二、汽车发动机怠速不稳故障1、故障现象：汽车在怠速状态下发动机转速不稳定，或者经常出现熄火情况。
1、故障现象：汽车发动机在运转过程中发现机油渗漏或者机油减少太快。
2、故障原因及诊断方法：（1）发动机密封圈老化：发动机密封圈老化或者损坏会导致机油渗漏。
检查发动机密封圈的情况，并及时更换。
（2）机油滤清器老化：机油滤清器老化或者堵塞会影响机油的供给，从而导致机油减少。
检查并更换机油滤清器。
（3）发动机本体故障：发动机本体出现裂纹或者磨损会导致机油渗漏或者减少。
检查发动机本体的情况，并及时维修或者更换。
（4）机油泵故障：机油泵出现故障会导致机油供给不足。
检查机油泵并进行维修或者更换。
1、故障现象：汽车发动机在行驶过程中，水温过高并且冷却液泄漏。
发动机常见故障分析与处理
发动机常见故障分析与处理发动机作为汽车的核心部件，发生故障时会严重影响车辆的正常运行。
下面将针对发动机常见故障进行分析与处理。
一、缺油当发动机缺乏润滑油时，就会出现缺油故障。
这种故障的表现是发动机运转时发出异常的噪音，甚至突然熄火。
处理方法是及时补充足够的润滑油，并检查油路是否堵塞。
二、发动机无法启动若发动机无法启动，首先需要检查电池是否电量低，拧紧电池端子再重试。
若电池电量正常，则要检查起动机是否有松动，尝试用锤子轻轻敲打起动机。
若这些方法都无效，可能是点火系统发生故障，需要找专业检修。
三、发动机冷却系统失效如果发动机冷却系统失效，会导致发动机过热，进而引发严重故障。
当温度表显示过高时，首先要停车检查散热器是否有堵塞，然后检查水泵是否正常工作。
如果以上都正常，可能是水箱出现漏水现象，需要检查并修复漏水处。
四、气缸不工作当发动机气缸不工作时，会导致车辆抖动，动力下降等问题。
首先需要检查火花塞是否正常，清洁后重试。
如果问题未解决，可能是气缸壁出现损坏，需要找专业技师进行修复。
五、排气系统故障排气系统故障将导致废气无法顺畅排出，会出现车辆动力下降，油耗增加的问题。
处理方法是检查排气管是否有堵塞，并查看消声器是否损坏。
若以上都正常，可能是催化器出现故障，需要更换催化器。
六、节气门故障发动机节气门若出现故障，会导致车辆加速困难，动力不足等问题。
处理方法是检查节气门是否有松动，是否存在污垢，需要进行清洁或更换。
七、进气系统故障进气系统故障会导致发动机进气不足，出现车辆动力下降，熄火等问题。
首先需要检查进气管是否有堵塞，进气滤清器是否需要更换。
若以上都正常，可能是进气阀门出现故障，需要修理或更换。
八、燃油系统故障燃油系统故障会导致发动机供油不足，车辆加速迟缓，动力下降等问题。
处理方法是检查燃油滤清器是否需要更换，同时检查喷油嘴是否工作正常。
若以上都正常，可能是燃油泵出现故障，需要进行修理或更换。
综上所述，以上是发动机常见故障的分析与处理方法。
车辆发动机故障处理方案
车辆发动机故障处理方案随着经济的不断发展，汽车在我们的生活中扮演越来越重要的角色，它为我们的生活带来了大量的便利性和舒适性。
但是，在车辆使用的过程中，我们难免会遇到一些问题，比如发动机故障。
发动机作为汽车的“心脏”，一旦发生故障，将会给我们的旅途带来很大的不便。
因此，本文将介绍一些车辆发动机故障处理方案，希望能够帮助车主更好地解决发动机故障问题。
一、故障排查首先在处理发动机故障时，我们需要进行一些基本的排查工作。
首先需要检查发动机故障指示灯是否亮起，如果亮了，在查看车辆的保养记录是否正常，是否到了更换机油或其他零部件的时间。
其次，需检查机油是否够，机油是否污浊。
如果在检查中发现问题，需尽快解决，以免引起其他更严重的故障。
二、故障维修如果在排查中，未查出明显的问题，那么就需要进行更具体的维修操作了。
主要有以下几个方面：1.更换点火线圈和火花塞，这两个零部件可能是导致发动机无法启动或不能正常运行的原因之一。
2.清洗进气歧管和节气门，因为这两个部件会影响到发动机的气流进出，清洗后可改善发动机的工作状态。
3.检查油泵，油泵通常是发动机的关键部件，如果它出现故障，将导致发动机无法正常工作。
三、更换部件在进行车辆发动机故障处理时，如果以上方法仍然无法解决问题，就需要考虑更换相关零部件：1.更换正时皮带，如果正时皮带出现磨损或松弛现象，就需要尽快更换。
2.更换曲轴传感器和凸轮轴传感器，这两个零部件也可能是导致发动机无法启动或不能正常运行的原因之一。
3.更换氧气传感器，氧气传感器可以帮助控制发动机燃油的喷洒量，如果传感器出现故障，将对发动机产生负面影响。
四、维修注意事项在处理车辆发动机故障时，我们需要注意以下几个问题：1.选择正规维修厂，千万不要选择流动维修队或小作坊，他们不仅难以保证修理质量，还可能因为劣质零部件而给您的车造成更大的损伤。
2.关注保养维护工作，定期更换机油和空滤，及时处理车辆异常情况，这对于发动机的稳定工作和延长发动机使用寿命是十分重要的。
发动机常见故障的应急处置
发动机常见故障的应急处置作为汽车最核心的部件之一，发动机在车辆行驶中扮演着至关重要的角色。
然而，发动机在使用过程中也经常会遇到各种故障，导致车辆无法正常工作。
为了避免发生这种情况，我们需要了解一些常见的发动机故障及应急处理方法。
汽油机故障车辆抖动车辆在行驶时产生抖动是最常见的故障之一。
这通常是由于发动机点火不均匀或火花塞出现问题引起的。
对于这种情况，我们可以进行如下处理：•检查并更换损坏的火花塞；•检查点火系统是否正常，如需要更换点火线圈等。
声音异常如果发动机在启动或行驶过程中产生异常的杂音，这通常是由于感应器或弯曲的轴承等问题导致的。
处理方法如下：•检查并清洗故障感应器，如需要更换；•更换轴承。
发动机启动困难发动机启动困难通常是由于燃料问题引起的。
处理方法如下：•检查燃油泵和过滤器是否正常；•检查油箱内是否有足够的燃料。
黑烟排放黑烟排放通常是由于燃烧氧气不足或发动机机油问题引起的。
解决方法如下：•检查并更换损坏的氧气感应器；•更换机油并保持合适的油位。
柴油机故障发动机无法启动排查柴油机无法启动的问题时，需要考虑机油问题以及燃油系统问题。
处理方法如下：•检查柴油机机油，如有过多的污垢应更换；•检查燃油线路是否有漏油现象，并及时更换燃油过滤器。
柴油机启动后熄火如果柴油机启动后，不能保持运转状态，这种情况通常是由于气缸螺栓损坏、发动机喷油器问题以及高压油泵故障等引起的。
处理方法如下：•更换受损的气缸螺栓；•检查并更换发动机喷油器；•更换高压油泵。
烟雾排放过多柴油机烟雾排放过多有可能是由于燃油喷嘴问题，如要处理这种情况可以进行以下操作：•检查燃油喷嘴的工作状态；•更换缺陷喷油器。
发动机缺缸发动机缺缸的问题需要进行细致的检查，下面是处理方法：•检查柴油机的喷油系统，如有问题应及时更换损坏的部位；•检查柴油机缸体是否正常。
以上列举的仅仅是部分柴油机和汽油机部分故障的应急处理方法，为了能够尽可能的避免这些故障，请定期检查和保修你的汽车发动机。
汽车发动机故障诊断技巧
汽车发动机故障诊断技巧随着汽车产业的快速发展，越来越多的人开始使用汽车作为代步工具。
然而，汽车发动机故障仍然是许多汽车主人面临的常见问题之一。
汽车发动机故障诊断是一项重要的技能，可以帮助人们及时发现和解决发动机问题，保证汽车的正常运转。
本文将介绍几种常见的汽车发动机故障诊断技巧，帮助车主更好地理解和解决发动机问题。
第一种技巧是通过听声音判断发动机故障。
发动机故障通常会伴随着特定的声音，车主可以通过仔细倾听发动机的声音来初步判断发动机问题。
例如，如果发动机在启动时发出金属磨擦的声音，可能是由于活塞、活塞环或连杆轴承的磨损引起的。
如果发动机在运转时发出急促的爆震声，可能是由于点火系统故障导致的。
听声音可以提供重要的线索，帮助车主快速定位问题所在。
第二种技巧是通过观察排气颜色判断发动机故障。
发动机故障还会导致排气颜色异常，观察排气颜色可以帮助车主初步判断发动机问题。
例如，如果排气颜色呈现黑烟，可能是由于燃油供给不正常或点火系统故障导致的。
如果排气颜色呈现蓝烟，可能是由于发动机磨损或机油进入燃烧室引起的。
观察排气颜色可以帮助车主更好地了解发动机的状况，及时采取相应的措施。
第三种技巧是通过连接诊断仪器获取故障码判断发动机故障。
现代汽车配备了诊断接口，车主可以通过连接诊断仪器获取发动机的故障码。
故障码是汽车发动机故障诊断的重要工具，可以提供发动机系统的错误信息。
车主可以根据故障码来快速定位问题所在，并了解具体的故障原因。
在修理或维护发动机时，故障码能够帮助车主准确地找到故障点，提高维修效率。
第四种技巧是通过检查润滑油和冷却液的状态判断发动机故障。
润滑油和冷却液的状态可以反映发动机的运转情况。
车主可以定期检查润滑油的颜色和质量，如果润滑油呈现混浊或呈现金属颗粒，可能是由于发动机部件磨损而导致的。
此外，车主还可以检查冷却液的水平和颜色，如果冷却液下降或呈现混浊，可能是由于发动机冷却系统故障导致的。
检查润滑油和冷却液的状态可以帮助车主及时发现问题，并做出相应的处理。
发动机故障诊断方法
发动机故障诊断方法发动机是汽车的心脏，它的正常运转对车辆的性能和安全至关重要。
然而，发动机故障是汽车常见的问题之一，对于车主来说，及时准确地诊断发动机故障是非常重要的。
本文将介绍一些常见的发动机故障诊断方法，希望能够帮助车主更好地了解和解决发动机故障问题。
首先，当发动机出现异常噪音时，需要及时进行诊断。
异常噪音可能是由于发动机零部件磨损、松动或损坏所致。
车主可以通过打开车窗，听取发动机运转时的声音来判断异常噪音的来源。
如果发现异常噪音，应立即前往专业维修站点进行检查和维修。
其次，发动机抖动也是常见的故障现象。
发动机抖动可能是由于点火系统故障、燃油系统故障或气缸压缩不均匀等原因引起的。
车主可以通过观察车辆在怠速状态下的抖动情况来初步判断抖动原因。
如果发现发动机抖动，应及时检查点火线圈、火花塞、燃油喷射器等相关部件，并进行必要的维修。
另外，发动机动力不足也是发动机故障的常见表现之一。
发动机动力不足可能是由于进气系统堵塞、燃油供给不足、点火系统故障等原因引起的。
车主可以通过检查进气管道、空气滤清器、燃油泵等部件来初步判断动力不足的原因。
如果发现发动机动力不足，应及时清洁或更换相关部件，以恢复发动机的正常动力输出。
最后，发动机故障灯亮起也是需要引起车主重视的问题。
发动机故障灯亮起可能是由于发动机控制单元检测到发动机系统故障而发出的警告信号。
车主可以通过使用诊断仪器读取故障码来了解具体故障信息，并进行相应的维修。
在进行维修后，还需要使用诊断仪器清除故障码，以确保发动机系统正常运转。
总之，及时准确地诊断发动机故障对于保障车辆的安全和性能至关重要。
车主可以通过观察、听取、使用诊断仪器等方式来诊断发动机故障，并及时进行维修和保养，以确保发动机的正常运转。
希望本文介绍的发动机故障诊断方法能够帮助车主更好地了解和解决发动机故障问题，保障车辆的安全和可靠性。
汽车发动机常见故障的诊断与维修
汽车发动机常见故障的诊断与维修汽车发动机作为车辆的核心部件之一，在行驶过程中可能会遇到各种故障，如发动机启动困难、失火、爆震、冷却系统漏水等等。
这些故障的发生不仅会影响车辆的行驶质量，还会对驾驶者的安全造成威胁。
因此，及时进行故障诊断和维修十分重要。
本文将介绍一些常见的发动机故障及其诊断和维修方法。
一、发动机启动困难发动机启动困难是一种常见的故障，可能是因为点火系统、燃油系统、空气供给系统、电池或启动马达等多种因素引起。
要进行正确的诊断和维修，需要先确定导致这种故障的原因。
1. 点火系统故障：当点火系统发生故障时，发动机可能无法启动或者启动困难。
可以通过检查火花塞、点火线圈、高压引线、点火开关等来确定是否存在点火系统故障。
2. 燃油系统故障：燃油供给不足或燃油系统堵塞可能导致发动机无法正常启动。
可以检查燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴等部件是否正常。
3. 空气供给系统故障：缺乏空气或空气流动受阻可能导致启动困难。
可以检查空气滤清器、进气管、节气门、进气压力传感器等部件是否正常。
4. 电池故障：电池电量不足或电池电极接触不良可能导致发动机无法正常启动。
可以检查电池电量、电极接触是否良好。
5. 启动马达故障：启动马达故障可能导致发动机无法正常启动。
可以检查启动马达电流是否正常，启动马达齿轮是否与发动机齿轮咬合良好。
二、发动机失火三、发动机爆震发动机爆震通常是由于燃烧室内的油气混合物在点火之前自燃引起的。
主要是因为燃油的辛烷值过低、空燃比过高、点火时机调整不当、点火系统故障等原因引起。
发动机爆震时，发动机可能会发出异常响声并且不稳定。
要进行正确的诊断和维修，需要先确定导致发动机爆震的原因。
1. 燃油辛烷值过低：燃油的辛烷值过低可能导致发动机爆震。
可以更换较高品质的燃油。
2. 空燃比过高：空燃比过高可能导致发动机爆震。
可以检查氧传感器、节气门、喷油嘴等部件是否正常。
3. 点火时机调整不当：点火时机提前或者滞后可能导致发动机爆震。
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L5794GSI发动机的故障诊断及处理李彩霞（设备物资科）摘要：天然气发动机的故障诊断及处理是其运行管理的一项重要工作，为了方便快捷地解决发动机运行中的故障，大型发动机生产厂家都为发动机配备了ESM（engine system manager）系统。
ESM 系统融合了点火控制，速度控制，爆燃检测，启、停控制，故障诊断，故障记录存储和发动机停机保护功能。
ESM的故障诊断模块可以帮助我们解决大部分发动机故障，但不能解决所有故障，而且故障诊断系统也只是告诉我们查找问题的方向，有些故障是故障诊断系统编码中没有的，具体原因还需要技术人员分析。
本文就天然气发动机故障编码中的故障和故障编码中没有的常见故障原因及解决方法进行了阐述。
主题词：发动机ESM系统故障诊断天然气发动机是石油化工生产中常用的动力设备，结构复杂，运行中常常会出现一些故障，如不及时发现和排除往往会影响生产或造成机器损坏，因此其故障诊断及处理是其运行管理的一项重要工作。
发动机结构的复杂性、自动化程度的日益提高，使其故障判断也成为了运行管理中的难点。
柴油发动机、天然气发动机在结构和工作原理上虽然有共同之处，但也有一定差别，不同发动机，故障判断又有不同之处。
下面就冀东油田高尚堡油气处理厂L5794GSI发动机的常见故障进行分析。
1 发动机性能及控制系统冀东油田高尚堡油气处理厂的L5794GSI天然气发动机，是美国WAUKESHA公司生产的四冲程12缸V型涡轮增压发动机，功率为858KW,采用了ESM系统管理器。
ESM（Engine System Manager）——发动机系统管理器，负责整个发动机的系统管理，融合了点火控制，速度控制，爆燃检测，启、停控制，故障诊断，故障记录存储和发动机停机保护功能。
其ESP（发动机系统程序，为英文界面）包括：[F2]发动机主控制画面，[F3]启-停控制画面，[F4]发动机调速画面，[F5]点火画面，[F6]空燃比主画面，[F8]空燃比设置画面，[F10]发动机状态画面，[F11]高级画面及故障日志。
ESM使发动机更容易操作，运行更加平稳，效率更高，为发动机提供了更好的保护，还可以使我们更加方便快捷地找到问题的原因。
但ESM并不能解决所有故障，有些故障还需要技术人员来分析。
2 发动机故障报警和故障停机2.1 故障报警和停机的检查方法当发动机出现故障报警，ESM的黄灯就会亮，如果出现故障停机红灯就会亮。
我们可以把装有ESP程序的笔记本电脑通过数据线与ESM控制器连上，通过[F11]画面查看故障代码和故障原因。
ESM故障模块一共有40个报警代码，17个停机代码。
这些故障中，只有17项与发动机本身点火系统、燃气控制、调速调节系统、油温高、水温高有关，占故障的1/3，其余的为ESM模块、传感器、接线和程序设置故障，占2/3。
ESM 报警表及停机故障代码表见表1和表2。
表-1 ESM系统报警表表-2 停机故障代码表2.2故障具体原因分析ESM可以告诉我们查找故障的方向，但有些具体原因还需要进一步分析查找。
上述故障表中的ALM315、ESD315空气进气汇管温度高；ALM333、ESD333夹套水温度高；ALM335油温高；ESD221发动机超速；ESD312发动机超负荷；ESD231盘车超时这6项就没有给出具体原因，要想排除故障，就要分析出具体原因，并根据具体原因与以纠正。
其具体原因分析如下：2.2.1 ALM315、ESD315空气进气汇管温度高报警、停机空气进入发动机的流程是：从空气的流程可分析出得出空气进气汇管温度高的可能原因有：A．辅助水泵故障，中冷器冷却水量不足。
B．中冷器结垢严重，冷却效果差。
2.2.2 ALM333、ESD333夹套水温度高报警、停机夹套水是给缸头、缸套、活塞冷却的，由主水泵供水。
如果水温高会损坏发动机，严重的可能使发动机报废。
其流程为：故夹套水温高的可能原因有：A.膨胀罐液位低。
B.夹套水泵故障或主水泵皮带松、脱落、断裂。
C.夹套水泵机封损坏或冷却水管路破裂冷却液大量泄漏。
D.空冷器管束太脏、百叶窗开度太小或风机故障使空冷器冷却效果不好。
E.冷却水管路堵塞或温控器故障。
2.2.3 ALM335油温高根据润滑油系统分析，可能原因有：A.发动机轴瓦间隙小，不在规定值范围。
这个我们可以通过机组控制面板上各缸的轴瓦温度来判断。
B.发动机气缸冷却不好，缸头、缸套水道堵塞。
C.所用的润滑油牌号不对或油质有问题。
D.油冷器冷却效果不好（如果发动机使用非软化水，容易出现这个问题，使用防冻液或软化水一般不会出现这个问题）。
E.油系统温控器故障。
F.辅助水泵故障2.2.4 ESD221发动机超速根据发动机调速控制系统分析，可能原因有：A.发动机运转速度确实超过了最高允许转速。
每种型号的发动机都有它的最高允许转速。
我们在速度控制模块设置发动机的最高空载转速不能超过它的最高允许转速、我们在机组控制面版调整发动机的运行速度时，也不能超过发动机设定的最高空载转速，超过了就会停机。
B.可能是调速执行机构故障。
2.2.5 ESD312超负荷可能原因有：A.发动机实际负载超过了发动机的最大负载。
B.点火系统、燃料系统故障。
C.发动机进排气门漏气、气门间隙调整的不合适或液压挺杆有问题。
D.发动机气缸、活塞磨损严重，功率下降。
对于点火系统故障，气门漏气、气缸、活塞环磨损，目前比较先进、快捷的诊断方法可以借助于往复式设备状态监测仪，通过检测发动机工作时的点火电压、缸压来进一步判断。
2.2.6 ESD231发动机盘车超时可能原因有：A.启动风压力低。
B.润滑油温度低。
C.启动马达故障。
3 无报警的常见故障及处理从前面的ESM报警和停机故障编码表中可以发现，大部分都是与点火系统、调速系统和ESM模块本身、传感器、接线和程序设定有关的，可以帮助我们排除大部分故障。
但还有一些故障编码中是没有的，具体原因还需要技术人员根据发动机的情况来分析。
这类问题原因也是比较难查找的。
3.1 按启动按钮后发动机不转A. 查看[F10]状态画面（图2），观察系统停机状态。
图2 [F10]ESM状态画面[F10]顶部6个状态栏，都应该是灰的，这代表ESM系统是好的，或没有故障停机。
如果有故障停机，消除故障。
B. 如果[F10]状态画面没有故障停机，查看[F3]启动-停止画面（图3）。
图3 [F3] 启动、停止画面当按下启动按钮，观察启动信号有没有变绿。
如果启动信号没有变绿，查看接线。
C. 核实24V电源至ESD和启/停控制面版接线是否正确。
如果需要，整改电源接线。
D. 察看ESD设定值。
紧急停机后，发动机转速到零后，ESD输入值应提高到ESM 设定的高值。
ESD输入的值如果保持低值的话，ESM复位将被延时，并且发动机将1分钟以上不启动。
3.2 发动机转了，但没启动起来A. 用正时灯检查是否有火花塞不点火。
B. 如果火花塞全部点火，检查燃料气阀是否打开，如果燃料气阀是打开的，感觉一下当启动按钮按下时，燃料气阀是否动作，当发动机启动按钮被按下时，如果感觉没有动作，检查燃料器阀执行机构接线盒，检查24V电源接线盒到ECU接线。
C. 观察[F3](图3)启动-停止画面，确认编程的清除时间是0-15秒。
尽管清除时间可以被编程为0-1800秒，清除时间超过16秒，将会阻碍发动机的启动，因为要越过的停机错误是16秒。
如果清除时间太长，编辑清除时间在0-15秒。
D.检查启动气压力及启动马达。
调整启动风压力0. 8MPa,使盘车转速升至100~125r/ min。
F.检查机旁急停按钮是否在拔出位置，开关或接线是否存故障。
3.3 发动机不在期望的转速运行A. 观察ESP中的[F2]画面（图4），核实发动机的“速度设定值”（“Eng Setpoint RPM”）与发动机转速是否一致。
图4 [F2]速度控制画面如果“速度设定值”（“Eng Setpoint RPM”）与发动机实际转速（“Eng Speed RPM”）一致，是电方面的问题，按照B查电方面的问题。
如果“速度设定值”（“Eng Setpoint RPM”），发动机转速（“Eng Speed RPM”）不一致，是发动机方面的问题，按照C查发动机方面的问题。
B. 电方面问题发动机ESM系统的速度控制采用固定速度模式和可变速度控制模式。
一般情况下，发动机在可变速度模式运行，用户可以根据工艺或负载需要，在机组PLC控制面板上调整发动机转速。
如果ESM收到PLC的毫安信号低于2mA，或高于22 mA，发动机就按固定模式运行，即在空载高速或空载低速下运行，速度取决于输入的高/低空载转速数据。
固定速度模式1）核实输入的高/低和空载数值情况，The GOVHL IDL在高速空载下应是额定的24V，必需输入正确。
2）核实[F4]控制画面上的空载高速值是否设定正确。
空载高速值必须设定正确。
可变速度模式1）远程速度输入的数字是额定电压24V，看[F4]控制画面，核实输入的远程速度数据。
输入必须正确。
2）在[F4]控制画面（图5）上，核实远程速度设定的毫安（mA）值。
如果你用远程控制速度，输入电压或电流值，在ESP上应显示相等的mA值或电压值（4-20mA或0.875 –4.0 volt）。
如果电流值低于2mA或高于22mA，很可能是ESM系统线路问题，这时要检查线路。
图5 [F4]主控制画面3）发动机运行时如果不能达到设定的最低转速，在[F4]控制盘上修改最低转速至50RPM。
C.发动机问题1）如果发动机转速比设定的慢，可能存在点火、废气涡轮、燃料问题或发动机过载。
根据具体情况纠正。
2）如果发动机运行转速比设定的高，气化器蝶阀拉杆可能有故障，使气化器蝶阀不能关闭。
3.4 发动机空气入口汇管压力波动过大GSI 发动机超过0.5 in-Hg(1.69 kPa) 或 LT发动机超过1.0 in-Hg(3.39 kPa)A.查看发动机控制盘[F2]（图6），核实进气空气汇管压力设定值，是否超过了可接受范围，GSI 发动机超过0.5 in-Hg(1.69 kPa) 或 LT发动机超过 1.0 in-Hg(3.39 kPa)。
图6 [F2]速度控制画面B .如果这个值没超过范围，发动机就存在问题，如气化器喉部蝶阀不同步；废气涡轮工作不正常；各缸的空燃比不平衡。
1）查气化器喉部蝶阀执行机构。
2）查燃料气调节机构。
3）查废气涡轮。
4）检查空气滤清器、中冷器。
3.5 发动机振动超标可能的原因有：A.发动机爆燃（可以检查ESM故障报警是否存在爆燃）。
B.发动机与压缩机联轴器对中不合格。
C.地角螺栓松动。
D.发动机主轴瓦、连杆瓦间隙，活塞销子与销套间隙过大（这时发动机的振动和噪声都非常大）。
3.6 发动机油压低可能的原因有：A.机油过滤器脏。