船舶电气设备及系统 实验报告

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船舶电气实训报告

船舶电气实训报告

船舶电气实训报告一、实训目的与意义船舶电气实训旨在通过实际操作掌握船舶电气系统的基本原理、安装与调试方法,提高学生的实际操作能力,为今后从事船舶电气相关工作打下坚实的基础。

通过本次实训,学生应能熟悉并掌握船舶电气系统的组成与原理,具备船舶电气设备的安装、接线与调试能力。

二、实训内容1.船舶电气系统的组成与原理:学习船舶电气系统的主要组成部分,包括主电源、配电系统、照明系统、通信系统等。

掌握电气系统的供电方式、回路连接方式等基本原理。

2.船舶电气设备的安装与接线:了解船舶电气设备的种类与功能。

学习电气设备的安装与接线方法,包括电缆的敷设方式、接线盒的安装与接线等。

熟悉电气设备的接线图与接线规范。

3.船舶电气系统的调试与故障排查:学习船舶电气系统的调试方法,包括设备的运行测试、参数的调整等。

了解电气系统常见故障的排查方法与处理措施。

4.安全操作注意事项:学习船舶电气系统的安全操作规定,包括用电设备的正确打开与关闭方式,对设备及相关线路的周围环境进行安全检查等。

三、实训过程与成果本次实训分为两个阶段进行,第一阶段为理论学习与实验演示,第二阶段为实际操作与练习。

第一阶段:理论学习与实验演示在第一阶段,学生通过课堂理论学习了解船舶电气系统的组成、原理和工作方式,并进行了相应的实验演示。

学生通过实验演示掌握了船舶电气设备的安装、接线与调试方法,了解了电气设备常见的故障排查与处理方法。

第二阶段:实际操作与练习在第二阶段,学生分为小组进行实际操作与练习。

首先,学生组装了一套完整的船舶电气系统,包括主电源、配电系统、照明系统和通信系统等。

然后,学生按照实验指导书的要求进行设备的安装与接线。

接着,学生进行了电气设备的运行测试,并对参数进行了调整。

最后,学生进行了设备故障排查与处理练习,熟悉了常见故障的排查方法与处理措施。

四、实训总结通过本次实训,我对船舶电气系统的组成与原理有了更深刻的了解,掌握了船舶电气设备的安装、接线与调试方法。

船舶电子电气实习报告

船舶电子电气实习报告

船舶电子电气实习报告一、实习背景与目的作为一名船舶电子电气工程专业的学生,为了将理论知识与实际操作相结合,提高自己的实践能力,我于xx年12月17日开始了为期一个月的船舶电子电气实习。

实习期间,我深入了解了船舶电子电气系统的工作原理和操作流程,掌握了相关设备的维护与维修技能,为今后从事船舶电子电气工作打下了坚实的基础。

二、实习内容与过程1. 实习单位的概况实习单位为xx港务局所属的船舶修理厂,承担着我国多艘船舶的电子电气设备维修任务。

实习期间,我了解了单位的组织结构、设备状况、工作流程以及安全管理等方面内容。

2. 实习内容(1)船舶电子电气设备认知在导师的指导下,我参观了船舶修理厂的车间,了解了船舶电子电气设备的基本组成、工作原理和操作方法。

通过实地观察,我对船舶电子电气系统有了更加直观的认识。

(2)设备维护与维修在实习过程中,我参与了船舶电子电气设备的维护与维修工作。

在导师的指导下,我学会了使用专业工具,掌握了设备故障诊断与排查方法,并参与了解决实际问题。

(3)实际操作训练为了提高自己的实际操作能力,我利用实习机会,参与了船舶电子电气设备的操作训练。

在导师的监督下,我学会了操作船舶电子电气设备,掌握了设备运行规程,确保了操作的安全性。

三、实习收获与反思1. 实习收获(1)知识与技能的提升通过实习,我深入了解了船舶电子电气设备的工作原理和操作方法,掌握了相关设备的维护与维修技能,提高了自己的专业素养。

(2)团队合作与沟通能力的培养在实习过程中,我与同事们共同解决了许多实际问题,学会了与他人合作,提高了沟通与协作能力。

2. 实习反思(1)理论知识与实践相结合实习让我认识到,理论知识与实践操作相辅相成。

在今后的学习中,我将更加注重理论知识的学习,为实际工作打下坚实基础。

(2)安全意识的重要性实习期间,我深刻体会到安全意识的重要性。

在实际工作中,我要时刻保持警惕,严格遵守操作规程,确保自己和他人的人身安全。

船舶机电实习报告(通用5篇)

船舶机电实习报告(通用5篇)

船舶机电实习报告船舶机电实习报告(通用5篇)艰辛而又充满意义的实习生活又告一段落了,我们在不断的学习中,获得了更多的进步,这时候,最关键的实习报告怎么能落下!那么如何把实习报告做到重点突出呢?以下是小编帮大家整理的船舶机电实习报告(通用5篇),欢迎大家分享。

船舶机电实习报告1一、船舶基本参数概况:舟渡xx号客滚船总长62.20m,垂线间长57.00m,型宽xxm,型深4.50m,设计吃水3.20m,空载时,前面吃水2.4m,后面吃水3.0m。

上甲板至过道甲板2.50m,过到甲板至旅客甲板2.40m,旅客甲板至驾驶甲板2.40m,驾驶甲板至罗经平台2.30m。

舟渡xx号客滚船总吨位xxT,载重吨位332T,净吨934T,载客人数442人,船员18人。

设计航速xx节,续航能力xx海里,耗油量29公斤/海里。

舟渡xx号客滚船为双机双桨型,主机类型为G6300-6xx型中速柴油机,燃油类型0#柴油。

舟渡xx号客滚船甲板分为四层:过道甲板,主甲板,驾驶甲板和旅客甲板。

二、船舶性能及概况:浮性——船舶在一定载重量下漂浮而不致沉没的能力;稳性——船舶在受到风浪等外力干扰时发生倾侧,当这些外力停止作用后能够回复到原来的平衡位置而不致倾覆的能力;抗沉性——船舶在一舱或数舱破损进水后,仍然具有必要的浮性和稳性而不致沉没或倾覆的能力;快速性——船舶在主机功率一定的情况下能够达到最大的航速或在航速一定的情况下所需的主机功率最低的性能;耐波性——船舶在风浪中航行时产生各种摇荡运动,以及在砰击、甲板上浪、失速等情况下,仍能维持一定航速和安全航行的性能;操纵性——船舶按驾驶者的意图通过操纵装置保持或改变其运动状态的性能,它包括船舶的航向稳定性和回转性。

三、船舶动力装置:船舶主机,即船舶动力装置,为船舶提供推进动力的主机及其附属设备,是全船的心脏。

左主机:型号:66300ZG6B 标准功率:xxxkw 转速:500r/min 行程:300mm缸径:300mm 超负荷功率:xxxxkw 转速5r/min 净重量:500kg右主机:型号:66300ZG7B 标准功率:xxxkw 转速:500r/min 行程:300mm缸径:300mm 超负荷功率:xxxxkw 转速5xxr/min 净重量:500kg减速箱:型号:GWC42_4500 输入功率:550kw 输出:xxx3kw 减速比2/1DRY-1.5型油水分离机标准分离量:xx00升/小时分离筒转速:6930转/分重量:230公斤COOLER冷却器通径80mm 减温65-80t根据用途不同,对柴油机的要求也不同,因而柴油机的类型很多。

船舶绝缘电气报告

船舶绝缘电气报告

船舶绝缘电气报告1. 简介船舶绝缘电气系统是船舶供电系统中的重要组成部分。

它起着隔离电流、保护人身安全和船舶设备的作用。

本报告将对船舶绝缘电气系统进行详细介绍和分析。

2. 船舶绝缘电气系统的工作原理船舶绝缘电气系统常使用的工作原理是通过将船体与地面之间的电气连接切断,从而实现电流的绝缘。

当船舶绝缘电气系统工作正常时,任何漏电流都将通过绝缘电阻返回电源,从而保护了人员和设备的安全。

3. 船舶绝缘电气系统的组成船舶绝缘电气系统由以下几个主要组成部分构成:3.1 绝缘电源绝缘电源是船舶绝缘电气系统的核心组成部分。

它主要由绝缘变压器和接地切换装置组成。

绝缘变压器负责将输入电源转换为绝缘电源,接地切换装置可以将电气系统与地面之间的连接切断或接通。

3.2 绝缘监测装置绝缘监测装置用于监测船舶绝缘电气系统的工作状态。

它可以实时监测绝缘电阻的数值,并在绝缘电阻下降到一定程度时发出警报。

绝缘监测装置还可以提供相关数据,帮助用户分析电气系统的工作情况。

3.3 接地装置接地装置用于将船舶绝缘电气系统与地面之间的电气连接切断或接通。

它主要由接地开关和接地电极组成。

接地开关用于控制接地装置的状态,接地电极负责与地面进行电气连接。

4. 船舶绝缘电气系统的应用船舶绝缘电气系统主要应用于以下几个方面:4.1 人身安全保护船舶绝缘电气系统可以有效地隔离电流,防止漏电导致的电击事故发生。

它通过将船体与地面之间的电气连接切断,确保所有电流都通过绝缘电阻返回电源,从而保护人员的安全。

4.2 船舶设备保护船舶绝缘电气系统还可以保护船舶设备免受漏电流的干扰。

当船舶绝缘电气系统工作正常时,任何漏电流都将被导引回到电源,而不会对设备造成损坏。

4.3 系统性能监测船舶绝缘电气系统的绝缘监测装置可以实时监测绝缘电阻的数值,并提供相关数据来分析电气系统的运行状态。

这有助于及时发现问题并采取措施加以修复。

5. 船舶绝缘电气系统的维护船舶绝缘电气系统的维护非常重要,它可以确保系统的正常运行和延长系统的使用寿命。

船舶电气技术实习报告

船舶电气技术实习报告

船舶电气技术实习报告
本次实习是在船舶电气技术领域进行的,实习期间我深入了解了船舶电气技术的相关知识和操作技能。

在实习过程中,我学习了船舶电气系统的组成、工作原理和运行维护,包括船舶发电系统、配电系统、电气设备和自动化控制系统等方面的内容。

通过实际操作,我掌握了船舶电气系统的安装调试、故障诊断和维修保养等技术,对船舶电气设备和仪器的使用和维护有了更深入的了解。

在实习期间,我还参与了船舶电气系统的日常巡查和保养工作,加深了对船舶电气设备的实际运行情况的认识。

在导师的指导下,我还进行了一些船舶电气系统的改进项目,包括更新老化设备、优化配电系统、提高自动化控制水平等。

通过这些项目,我不仅学到了更多的专业知识,还提高了自己的实际操作能力和解决问题的能力。

通过本次实习,我对船舶电气技术有了更深入和全面的了解,提高了自己的动手能力和实际操作经验,为今后的工作打下了坚实的基础。

感谢实习期间给予我指导和帮助的各位老师和同事们,在今后的工作中,我会继续努力学习,不断提高自己的专业水平和实践能力。

船舶电工工艺和电气设备实训总结

船舶电工工艺和电气设备实训总结

船舶电工工艺和电气设备实训总结一、引言船舶电工工艺和电气设备实训是船舶电工专业学生进行实践操作和技能培养的重要环节。

通过实训,学生能够深入了解船舶电工工艺和电气设备的原理、操作规程以及维修方法,提高实际操作能力和解决问题的能力。

本文将对船舶电工工艺和电气设备实训进行总结和评价。

二、实训内容1. 船舶电工工艺实训船舶电工工艺实训主要包括电气线路布线、电气设备安装与调试、电气设备维修等内容。

在实训中,我们学习了电气线路的布置方式,掌握了船舶电气设备的安装和调试方法,熟悉了电气设备的维修过程。

通过实际操作,我们能够独立完成船舶电气系统的安装和维修工作,提高了工作效率和质量。

2. 电气设备实训电气设备实训主要包括电动机控制系统、发电机组调试和维修、配电箱维护等内容。

在实训中,我们学习了电动机的控制原理和调试方法,了解了发电机组的工作原理和维修技巧,掌握了配电箱的维护要点。

通过实际操作,我们能够熟练进行电动机控制和发电机组维修,确保船舶的电力供应正常稳定。

三、实训收获1. 理论知识与实践技能的结合通过船舶电工工艺和电气设备实训,我们将在课堂学到的理论知识与实践技能相结合。

实训中,我们需要根据船舶电气系统的实际情况进行操作和解决问题,锻炼了自己的动手能力和判断能力。

同时,实训也让我们对船舶电气设备的工作原理和操作规程有了更深入的理解。

2. 团队合作与沟通能力的培养在船舶电工工艺和电气设备实训中,我们通常需要与其他同学进行合作,共同完成一项任务。

这要求我们具备良好的团队合作和沟通能力,能够有效地分工合作,互相协调配合。

通过实训,我们不仅提高了自己的团队合作能力,还学会了与他人进行有效沟通,提高了工作效率和质量。

3. 实际操作经验的积累船舶电工工艺和电气设备实训是一种通过实践操作来提高技能的训练形式。

在实训中,我们不断进行实际操作,积累了丰富的实践经验。

通过实际操作,我们能够更好地掌握船舶电气设备的维修方法和故障排除技巧,提高了自己的实际操作能力。

船舶电气试验

船舶电气试验

船舶电气设备及系统实验
1、船舶电站模拟器综合实验
实验内容:
1)船舶电站的组成;
2)发电装置及应急发电站装置参数;
3)船舶电站各部分的作用;
2、发电机组并车、解列操作实验
实验内容:
1)发电装置参数;
2)并车、解列操作步骤;
3)操作过程中主要事项;
3、船舶电网绝缘检测操作实验
实验内容:
1)船舶电网参数;
2)电网绝缘检测的方法及操作步骤;
3)船舶电网的特点;
4、船舶船电、岸电切换实验
实验内容:
1)船舶电网参数;
2)船电和岸电切换操作步骤;
3)操作过程中主要事项;
1、发电装置
1)原动机:4台,型号:6R32LNE;2430KW、720RPM
2)发电机:4台,型号:AMG 630L10;2320kw
2、应急发电机:
1)原动机:型号:D2866LXE(6缸,缸径:128 mm;冲程:155 mm;
功率:313KW;1800RPM)
2)发电机:型号:HCM 434E 额定功率:250KW
额定电压:450V 频率:60HZ
相数:3相功率因素:0.8
每人四个实验,9.7号开学前,学习委员收齐上交!实验时间空着,不要写!。

船舶电气设备及系统实验报告

船舶电气设备及系统实验报告

船舶电气设备及系统实验报告本次实验内容为船舶电气设备及系统实验。

本文将详细介绍实验的目的、所用仪器及设备、实验步骤、实验结果及分析、实验中遇到的问题及解决措施和对本次实验的感悟。

一、实验目的本次实验的主要目的是了解船舶电气设备及其系统的工作原理,学习现代船舶常用的发电、配电、照明、通信、导航等电气设备和系统的检测及维修方法。

二、所用仪器及设备实验室提供的仪器设备包括:1. 型号为ESM2010 的电动机,该电动机可以模拟船舶上的主机;2. 型号为DWV4-02的直流电源,该电源可以模拟船舶上的主机;3. 型号为EM3350的电能表,用于测量电动机的功率;4. 型号为H103-LAB的实验箱,包括变频器、电流表、电压表、接触器、热继电器等元器件;5. 型号为D8300的数字多用表,用于测量电路中的电压、电流等参数。

三、实验步骤1. 连接电源和电动机将电源接入电动机,使电动机的运转速度和工作状态保持稳定。

2. 安装电能表在电路中加入电能表,记录电机的电功率,同时校准电能表。

3. 连接变频器安装变频器,用数字多用表测量电压、电流等参数,记录变频器的设定参数和电压、电流变化情况。

4. 操作加速器通过操作加速器,记录电动机的转速变化情况。

四、实验结果及分析通过实验操作,我们可以看到电动机的转速、功率、电流、电压等参数都在可控范围内进行变换,通过仪器的读数可以发现,电动机的转速与电源频率有关,电压和电流是根据变频器的设置而变化的。

通过实验可以发现,船舶上的主机也是根据类似的电路进行工作的,通过控制主机的工作状态,可以控制船舶的速度和航行方向。

五、实验中遇到的问题及解决措施在实验过程中,我们遇到了一些问题,如转速电压和频率控制不灵、电能表校准不准确等问题,我们通过重复实验和调整操作来解决这些问题,并逐步掌握了实验操作的技巧和方法。

六、对本次实验的感悟通过本次实验,我们对船舶电气设备及其系统的工作原理有了更加深入的理解和掌握,也更加确定了未来从事相关职业的目标和方向。

船舶电气工程实习报告范文3篇

船舶电气工程实习报告范文3篇

船舶电气工程实习报告范文3篇船舶电气工程实习报告1一、实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。

在生产实习过程中,学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。

培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

通过这次生产实习,使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。

在向工人学习时,培养了我们艰苦朴素的优良作风。

在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要,也是我们当代大学生所必须的,从而近一步的提高了我们的组织观念。

通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二、入厂以来的工作内容自从6月份我被录取到__电信设备制造公司实习工作至今。

工作的主要内容是组装、接线、制线和调试。

组装、接线和布线主要涉及pr__ch-6s高阻直流配电屏、pr__ch-6m高阻直流配电屏、prd100ac交流配电箱、prs3004综合机架、prte500机架等;调试主要进行了smps1000、smps__、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模块的静态调试和高压测试等等。

调试过程要严格按照电气调试步骤手册进行,一步步地发现问题并解决问题。

此外,还做了焊接电路板,制作电线,组装模块和安装空插头的工作,主要涉及分压板、整流板、控制板、温度显示电路板和晶升限位等等。

三、我对技术工作的理解我想在公司的企业文化中有一句话很好地概括了技术工作的全部内容—“研究、试验、设计、制造、安装、使用、维修,七件大事技术人员要一竿子到底!”。

我认为这里所说的“七件大事”就是技术工作。

有些人认为只有研究和设计一些高科技含量的东西才是真正的技术性工作,而贬低看不起安装、使用和维修这些工作,认为技术含量低甚至没有技术含量。

船舶电气的实习报告

船舶电气的实习报告

船舶电气实习报告一、实习背景与目的随着我国船舶行业的快速发展,船舶电气技术也在不断提升。

为了更好地了解船舶电气系统的工作原理和实际应用,提高自身的实践能力,我参加了为期一个月的船舶电气实习。

本次实习旨在深入了解船舶电气设备的工作原理、熟悉船舶电气系统的组成和运行方式,以及掌握船舶电气设备的维护和维修方法。

二、实习内容与过程1. 实习前的准备在实习开始前,我们接受了为期一周的的理论培训,学习了船舶电气基础知识、船舶电气系统的基本组成、工作原理和常用电气设备。

通过培训,我们对船舶电气有了初步的了解,为实习打下了坚实的基础。

2. 实习过程中的主要内容实习过程中,我们参观了船舶电气设备的生产车间、控制室和机舱等部位,并跟随指导老师学习了以下内容:(1) 船舶电气设备的组成:包括发电机、变压器、电动机、控制柜、电缆等。

(2) 船舶电气设备的运行原理:了解发电机、电动机等设备的工作原理,以及控制柜中各种电气元件的功能。

(3) 船舶电气设备的维护与维修:学习如何检查、维护和维修电气设备,以确保其正常运行。

(4) 船舶电气故障分析与处理:学习如何分析电气故障,掌握故障排除的方法和技巧。

3. 实习中的实践操作在实习过程中,我们不仅学习了理论知识,还亲自动手操作,进行了以下实践:(1) 参观船舶电气设备安装现场,了解设备的布局和连接方式。

(2) 学习使用电气测量仪器,如万用表、绝缘电阻测试仪等。

(3) 参与船舶电气设备的调试和验收工作,了解设备运行状态的检测方法。

(4) 参与船舶电气设备的维护和维修工作,提高自身的实际操作能力。

三、实习收获与反思通过本次实习,我对船舶电气有了更深入的了解,收获如下:1. 掌握了船舶电气设备的基本组成、工作原理和运行方式。

2. 学会了船舶电气设备的维护、维修方法和故障处理技巧。

3. 提高了自身的实践能力和团队合作精神。

4. 增强了对船舶电气行业的认识,为今后的职业发展奠定了基础。

反思:在实习过程中,我发现自己在理论联系实际方面还存在一定的不足,需要在今后的学习和工作中加强实践能力的培养。

船舶电气设备及系统实验报告(大全5篇)

船舶电气设备及系统实验报告(大全5篇)

船舶电气设备及系统实验报告(大全5篇)第一篇:船舶电气设备及系统实验报告船舶电气设备及系统实验报告《船舶电气设备及系统》课程实验 1目录实验成绩表...........................................1 实验一:单相变压器实验................................3 实验二:他激直流电动机工作特性实验.............8 实验三:同步发电机的运行特性实验......................实验四:三相异步电动机的正、反转控制线路.17 实验五:三相异步电动机 Y-△起动控制线路实验.....................................21 实验六:并激直流发电机工作特性实验.............24 实验七:异步电动机起动实验..............................28 实验八:三相变压器实验极性及联接组的测定..........31 实验九:复激发电机.....................................34 实验十:行车控制线路的设计.. (37)《船舶电气设备及系统》课程实验 2实验成绩表项目预习报告实验表现实验报告成绩批阅教师分值 20 分 30 分 50 分实验项目单相变压器实验他激直流电动机工作特性实验同步发电机的运行特性实验三相异步电动机的正、反转控制线路实验三相异步电动机Y-△起动控制线路实验并激直流发电机工作特性实验异步电动机起动实验三相变压器实验极性及联接组的测定复激发电机行车控制线路的设计《船舶电气设备及系统》课程实验 3实验总成绩实验一:单相变压器实验实验报告成绩:实验组别:实验日期:、实验目的:、实验内容:、实验仪器、设备: 4、实验步骤:《船舶电气设备及系统》课程实验 45、实验线路图:6、测试结果(实验数据以表格形式反映):《船舶电气设备及系统》课程实验 5表 1-1 测定单相变压器变比序号 Uax(V)U AX(V)变比 k 1 5075100表 1-2 单相变压器空载实验序号实验数据 1 2 3 4 5 6 7 U o(V)I o(A)P o(W)表 1-3 单相变压器短路实验实验数据2 3 4 5 U K(V)I K(A)P K(W)表 1-4 单相变压器负载实验序号实验数据 1 2 3 4 5 6 7 U 2(V)2(A)7、曲线图(画坐标纸上):《船舶电气设备及系统》课程实验 6&实验报告要求:(1)根据测变比的实验数据,分别计算变比K,取其平均值作为被测试变压器的变比。

船舶电力系统实训报告

船舶电力系统实训报告

一、实训背景随着我国航运业的快速发展,船舶电力系统在现代船舶中的应用越来越广泛。

为了使学生更好地了解船舶电力系统的组成、工作原理和运行维护,提高学生的实际操作能力,本次实训以船舶电力系统为对象,进行了为期两周的实训。

二、实训目的1. 熟悉船舶电力系统的组成和结构;2. 掌握船舶电力系统的基本工作原理;3. 了解船舶电力设备的运行维护方法;4. 培养学生动手操作能力和团队协作精神。

三、实训内容1. 船舶电力系统概述实训首先介绍了船舶电力系统的基本概念,包括船舶电力系统的组成、类型、特点等。

使学生了解船舶电力系统在现代船舶中的重要作用。

2. 船舶电力系统组成及工作原理实训详细讲解了船舶电力系统的各个组成部分,如发电机、变压器、配电板、配电装置等,以及它们的工作原理。

通过实训,使学生掌握船舶电力系统的基本工作流程。

3. 船舶电力设备运行维护实训介绍了船舶电力设备的运行维护方法,包括发电机、变压器、配电板、配电装置等设备的维护保养、故障排除等。

使学生了解船舶电力设备的运行维护要求,提高学生的实际操作能力。

4. 船舶电力系统实验实训过程中,学生进行了以下实验:(1)船舶发电机实验:通过实验,使学生掌握发电机的启动、运行、停止等操作步骤,了解发电机的运行参数。

(2)船舶变压器实验:通过实验,使学生掌握变压器的连接方式、运行参数的测量等。

(3)船舶配电板实验:通过实验,使学生掌握配电板的操作方法、故障排除等。

(4)船舶配电装置实验:通过实验,使学生掌握配电装置的安装、调试、维护等。

四、实训总结1. 通过本次实训,学生对船舶电力系统有了更加深入的了解,掌握了船舶电力系统的基本组成、工作原理和运行维护方法。

2. 学生在实训过程中,动手操作能力得到了提高,能够独立完成船舶电力设备的操作和维护。

3. 学生在实训过程中,培养了团队协作精神,学会了与他人沟通、交流,提高了自己的综合素质。

4. 学生在实训过程中,发现了一些问题,如设备故障排除能力不足、对某些设备的运行原理理解不够深入等。

船舶电气实训报告

船舶电气实训报告

一、实训背景随着我国航海事业的快速发展,船舶电气系统的设计、安装和维护变得越来越重要。

为了提高我国船舶电气领域的技术水平,培养高素质的船舶电气专业人才,我校组织了一次为期两周的船舶电气实训。

本次实训旨在让学生深入了解船舶电气系统的基本原理、组成和操作方法,提高学生的实际操作技能和解决问题的能力。

二、实训目的1. 使学生掌握船舶电气系统的基本组成和原理;2. 熟悉船舶电气设备的操作方法和安全注意事项;3. 培养学生实际操作能力,提高解决实际问题的能力;4. 增强学生的团队协作精神和职业素养。

三、实训内容1. 船舶电气系统概述- 介绍船舶电气系统的组成、分类和功能;- 分析船舶电气系统的特点和发展趋势。

2. 船舶电气设备- 讲解船舶发电机、电动机、变压器、开关设备等主要电气设备的工作原理、结构、性能和操作方法;- 实际操作发电机、电动机等设备的启动、停止和故障排除。

3. 船舶电气系统安装与维护- 学习船舶电气系统的安装工艺、注意事项和维护方法;- 实际操作船舶电气系统的安装和维护。

4. 船舶电气故障诊断与排除- 分析船舶电气故障的原因和诊断方法;- 实际操作船舶电气故障的诊断和排除。

5. 船舶电气安全管理- 学习船舶电气安全法规、安全操作规程和安全注意事项;- 实际操作船舶电气安全设备的操作和维护。

四、实训过程1. 理论学习- 讲师结合实际案例,深入浅出地讲解船舶电气系统的基本原理、组成和操作方法;- 学生认真听讲,做好笔记,积极提问。

2. 实际操作- 学生在导师的指导下,进行船舶电气设备的实际操作;- 学生分组进行,互相学习,共同进步。

3. 故障诊断与排除- 学生根据所学知识,对船舶电气系统进行故障诊断和排除;- 学生互相讨论,共同解决问题。

4. 总结与反思- 学生总结实训过程中的收获和不足,提出改进意见;- 导师对学生的表现进行点评,提出建议。

五、实训成果1. 学生掌握了船舶电气系统的基本原理、组成和操作方法;2. 学生熟悉了船舶电气设备的操作方法和安全注意事项;3. 学生提高了实际操作能力,能够解决实际工作中的问题;4. 学生增强了团队协作精神和职业素养。

船舶电工实训报告

船舶电工实训报告

一、实训目的本次船舶电工实训旨在通过对船舶电气系统的实际操作和理论学习,使学生深入了解船舶电气设备的工作原理、维护保养及故障排除方法。

通过实训,提高学生的实际操作技能,培养其安全意识,为将来从事船舶电气相关工作打下坚实基础。

二、实训时间2023年X月X日——2023年X月X日三、实训地点XX船舶电工实训室四、实训内容及要求1. 常用电工仪表及测量(1)熟悉万用表、电压表、电流表、兆欧表等常用电工仪表的使用方法和注意事项。

(2)掌握电压、电流、电阻等基本电学量的测量方法。

2. 常用低压电器设备及维护(1)了解船舶常用低压电器设备,如空气开关、熔断器、接触器、继电器等。

(2)掌握低压电器设备的安装、调试、维护及故障排除方法。

3. 船舶照明系统的管理及维护(1)熟悉船舶照明系统的组成和功能。

(2)掌握照明系统的安装、调试、维护及故障排除方法。

4. 船舶电机维修工艺与保养(1)了解船舶电机的基本结构和工作原理。

(2)掌握电机的拆卸、检查、维修、装配及保养方法。

5. 船舶安全用电(1)了解船舶电气安全规范和操作规程。

(2)掌握预防触电、电气火灾等事故的措施。

五、实训过程1. 理论学习:在实训前,学生通过查阅资料、听课等方式,对船舶电气系统的基础知识进行学习。

2. 实际操作:在指导老师的带领下,学生进行以下操作:使用万用表、电压表、电流表、兆欧表等仪表进行测量。

安装、调试、维护船舶常用低压电器设备。

安装、调试、维护船舶照明系统。

拆卸、检查、维修、装配及保养船舶电机。

学习预防触电、电气火灾等事故的措施。

3. 总结与反思:实训结束后,学生撰写实训报告,总结实训过程中的收获和不足,并提出改进措施。

六、实训结果通过本次船舶电工实训,学生掌握了以下知识和技能:船舶电气系统的基础知识常用电工仪表的使用方法常用低压电器设备的安装、调试、维护及故障排除方法船舶照明系统的安装、调试、维护及故障排除方法船舶电机维修工艺与保养船舶安全用电规范和操作规程七、实训总结本次船舶电工实训使学生将理论知识与实际操作相结合,提高了学生的实际操作技能和安全意识。

船舶电气毕业实习报告

船舶电气毕业实习报告

一、实习背景随着我国船舶工业的快速发展,船舶电气工程技术专业毕业生需求量逐年增加。

为了让我更好地了解船舶电气工程技术,提高自己的实践能力,我选择了在XX船舶制造厂进行为期三个月的毕业实习。

二、实习目的1. 了解船舶电气工程技术的基本原理和实际应用。

2. 熟悉船舶电气设备的生产流程、安装调试和维护保养。

3. 培养团队合作精神,提高自己的动手能力。

4. 为今后从事船舶电气工程技术相关工作奠定基础。

三、实习内容1. 船舶电气设备认知在实习初期,我首先对船舶电气设备进行了全面的认识。

通过查阅资料、现场观察和请教师傅,我了解了船舶电气设备的种类、结构、原理及特点。

主要包括以下几种设备:(1)发电机:船舶的动力源,提供船舶所需的电能。

(2)变压器:将发电机产生的电能转换成适合船舶电气设备使用的电压。

(3)配电盘:对船舶电气设备进行电能分配和控制。

(4)电缆:连接船舶电气设备的电线。

(5)电机:船舶上的动力设备,如泵、风机、舵机等。

2. 船舶电气设备安装调试在实习过程中,我参与了船舶电气设备的安装调试工作。

具体内容包括:(1)发电机安装:按照安装图纸,将发电机安装在船体上,并进行连接。

(2)变压器安装:将变压器安装在船体适当位置,连接好高低压侧。

(3)配电盘安装:按照配电盘图纸,将配电盘安装在船体上,连接好线路。

(4)电缆敷设:按照电缆敷设图纸,将电缆敷设在船体内部,并进行连接。

(5)电机安装:将电机安装在船体适当位置,连接好线路。

3. 船舶电气设备维护保养在实习过程中,我还学习了船舶电气设备的维护保养知识。

主要包括以下内容:(1)发电机维护:定期检查发电机绝缘、冷却系统等,确保发电机正常运行。

(2)变压器维护:定期检查变压器绝缘、油位、冷却系统等,确保变压器正常运行。

(3)配电盘维护:定期检查配电盘接线、开关、保护装置等,确保配电盘正常运行。

(4)电缆维护:定期检查电缆绝缘、接头等,确保电缆正常运行。

(5)电机维护:定期检查电机绝缘、轴承、冷却系统等,确保电机正常运行。

船舶电气实习报告

船舶电气实习报告

一、实习背景随着我国船舶工业的快速发展,船舶电气技术已成为船舶制造和航运领域的重要技术之一。

为了使理论知识与实际操作相结合,提高自己的专业技能,我于2023年暑假期间,参加了为期一个月的船舶电气实习。

实习期间,我在XX船舶制造有限公司的电气车间,对船舶电气系统的设计、安装、调试和维修等方面进行了深入的学习和实践。

二、实习目的1. 熟悉船舶电气系统的基本组成和工作原理;2. 掌握船舶电气设备的安装、调试和维修技能;3. 提高自己的动手能力和团队协作能力;4. 增强对船舶电气技术的认识,为今后从事相关工作打下坚实基础。

三、实习内容1. 船舶电气系统概述在实习期间,我首先了解了船舶电气系统的基本组成。

船舶电气系统主要由电源、配电装置、电网和负载四部分组成。

电源包括主发电机、应急发电机和蓄电池等;配电装置包括配电盘、开关柜和电缆等;电网包括主电网和应急电网;负载包括照明、动力、通信和导航等设备。

2. 船舶电气设备安装在实习过程中,我参与了船舶电气设备的安装工作。

主要学习了以下内容:(1)配电盘的安装:包括配电盘的定位、固定和接线等;(2)开关柜的安装:包括开关柜的定位、固定和接线等;(3)电缆的敷设:包括电缆的选型、敷设路径和接线等。

3. 船舶电气设备调试船舶电气设备的调试是确保船舶电气系统正常运行的关键环节。

在实习期间,我参与了以下调试工作:(1)主发电机调试:包括发电机启动、转速调整、电压和频率调整等;(2)应急发电机调试:包括发电机启动、转速调整、电压和频率调整等;(3)照明系统调试:包括照明设备的检查、接线检查和亮度调整等。

4. 船舶电气设备维修船舶电气设备的维修是保证船舶安全航行的重要保障。

在实习期间,我学习了以下维修技能:(1)电气设备故障诊断:包括电路故障、元器件故障和设备故障等;(2)电气设备维修:包括元器件更换、电路修复和设备调整等。

四、实习体会1. 理论与实践相结合通过本次实习,我深刻体会到理论知识与实际操作相结合的重要性。

船舶电工实习报告

船舶电工实习报告

船舶电工实习报告一、实习背景及目的作为一名船舶工程专业的学生,为了提高自己的实践能力和理论知识的应用能力,我利用暑假期间,前往某船舶修造厂进行了为期一个月的船舶电工实习。

通过此次实习,旨在了解船舶电气系统的基本构成、工作原理和维护方法,掌握船舶电工的基本技能,为今后的学习和工作打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍实习单位为我所在城市的某船舶修造厂,我国国内知名的船舶制造企业。

在实习期间,我担任了船舶电工的岗位,主要负责船舶电气系统的安装、调试和维护工作。

三、实习内容及过程1. 船舶电气系统的认知在实习初期,我在导师的指导下,对船舶电气系统的基本构成、工作原理和维护方法进行了系统的学习。

了解了船舶电气系统主要包括发电机、变压器、配电装置、电气设备、电气线路等部分,掌握了各部分的功能和相互之间的关系。

2. 船舶电工基本技能的掌握在实习过程中,我跟随导师学习了船舶电工的基本技能,包括:船舶电气设备的安装、调试和维护;电气线路的敷设、接线和检测;常用电气工具的使用等。

通过实践操作,我逐渐熟练掌握了这些技能。

3. 实际操作与问题解决在实际操作过程中,我遇到了一些问题,如电气设备的接线错误、电气线路的短路故障等。

在导师的指导下,我学会了如何分析问题、查找原因和解决问题,提高了自己的实际操作能力。

4. 团队协作与沟通交流实习期间,我充分体验到了团队协作的重要性。

在与同事们共同完成任务的过程中,我学会了如何与他人沟通、协作,共同解决问题。

这使我更加明白了团队合作在实际工作中的重要性。

四、实习收获及反思1. 实习使我深入了解了船舶电气系统的基本构成、工作原理和维护方法,为我今后的学习和工作打下了坚实的基础。

2. 我掌握了船舶电工的基本技能,提高了自己的实际操作能力。

3. 实习过程中的团队协作和沟通交流能力得到了锻炼,使我更加明白了团队合作的重要性。

4. 实习使我认识到理论知识与实践能力的结合至关重要,今后在学习过程中,我将更加注重理论与实践的结合,提高自己的综合素质。

船舶电气实训报告

船舶电气实训报告

船舶电气实训报告一、引言船舶电气系统是船舶的重要组成部分,它负责供电、照明、通信、导航等方面的功能。

在本次实训中,我们围绕船舶电气系统展开了一系列操作与实验,旨在加深对船舶电气系统的理解,提高我们的实操能力。

二、船舶电气系统的组成船舶电气系统由多个部分组成,包括发电机、变压器、配电系统、电动机、照明设备、通信设备等。

发电机负责生成电能,而变压器则将电能进行调整和分配。

配电系统将电能输送至各个设备,电动机则是船舶的动力来源。

照明设备和通信设备则为船舶提供了必要的照明和通信功能。

三、实训内容与操作1. 发电机操作在实训中,我们学习了如何操作发电机。

首先,我们需要检查发电机的运行状态和参数,包括电压、电流、频率等。

然后,根据需要调整发电机的运行模式,如并联运行、单机运行等。

最后,我们还学习了发电机的维护与保养,包括定期清洁、检查线路和紧固螺丝等。

2. 配电系统操作配电系统是将发电机产生的电能输送至各个设备的重要环节。

在实训中,我们学习了如何操作配电系统。

首先,我们需要了解各个配电箱的功能和布局,包括主配电箱、分配电箱等。

然后,根据需求进行线路连接和开关操作。

最后,我们还学习了如何检查和维护配电系统,包括检查线路连接是否松动、电缆是否损坏等。

3. 电动机操作电动机是船舶的动力来源,我们在实训中也进行了相关操作。

首先,我们学习了电动机的启动和停止操作,包括控制开关和按钮的使用。

然后,我们进行了电动机的调速操作,通过调整电动机的频率和电压来实现。

最后,我们还学习了电动机的维护与保养,包括定期检查轴承和润滑油等。

四、实训成果与感悟通过本次实训,我们对船舶电气系统有了更深入的了解,并提高了操作和维护的能力。

我们学会了如何正确操作发电机、配电系统和电动机,同时也了解了各个设备的功能和布局。

在实训过程中,我们还加深了团队协作和沟通能力,通过相互配合和交流,顺利完成了各项实验和操作。

五、结论船舶电气系统是船舶正常运行的重要保障,熟练掌握船舶电气系统的操作和维护对于船舶人员来说至关重要。

船舶机电实习报告

船舶机电实习报告

一、实习背景随着我国航运业的快速发展,船舶机电设备在船舶建造和运营中的重要性日益凸显。

为了提高自身专业素养,拓宽知识面,我于XX年XX月XX日至XX年XX月XX日参加了为期一个月的船舶机电实习。

本次实习主要在我市一家知名船舶修造企业进行,旨在通过实践操作,深入了解船舶机电设备的结构、原理及维护保养方法。

二、实习目的1. 通过实习,了解船舶机电设备的结构、原理及维护保养方法,提高自己的专业素养。

2. 培养实际操作能力,为今后从事船舶机电相关工作打下基础。

3. 提高团队合作意识,增强沟通协调能力。

4. 增强对船舶行业的了解,为职业规划提供参考。

三、实习内容1. 船舶电气系统实习期间,我首先了解了船舶电气系统的基本组成,包括电源、配电、控制系统、照明系统等。

在师傅的指导下,我学习了船舶电气设备的安装、调试和维护保养方法。

具体内容包括:(1)船舶发电机、辅机发电机的安装与调试;(2)船舶配电板的安装与调试;(3)船舶照明系统的安装与调试;(4)船舶电气设备的维护保养。

2. 船舶机械系统在船舶机械系统方面,我主要学习了船舶主机、辅机、舵机、锚机等设备的结构、原理及维护保养方法。

具体内容包括:(1)船舶主机的安装与调试;(2)船舶辅机的安装与调试;(3)船舶舵机、锚机的安装与调试;(4)船舶机械设备的维护保养。

3. 船舶自动化系统船舶自动化系统是现代船舶的重要组成部分,实习期间,我了解了船舶自动化系统的基本组成,包括船舶导航系统、通信系统、监测系统等。

在师傅的指导下,我学习了船舶自动化设备的安装、调试和维护保养方法。

4. 实习期间,我还参与了船舶的日常检修和维护工作,了解了船舶的运行状况和存在的问题。

四、实习收获1. 理论联系实际:通过实习,我将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合,加深了对船舶机电设备的理解。

2. 实际操作能力:在师傅的指导下,我学会了船舶机电设备的安装、调试和维护保养方法,提高了自己的实际操作能力。

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船舶电气设备及系统实验报告
实习地点实习时间
学院班级
姓名学号
成绩指导老师
年月日
目录
实验成绩表 (1)
实验一:单相变压器实验 (3)
实验二:他激直流电动机工作特性实验 (8)
实验三:同步发电机的运行特性实验 (12)
实验四:三相异步电动机的正、反转控制线路 (17)
实验五:三相异步电动机Y-Δ起动控制线路实验 (21)
实验六:并激直流发电机工作特性实验 (24)
实验七:异步电动机起动实验 (28)
实验八:三相变压器实验极性及联接组的测定 (31)
实验九:复激发电机 (34)
实验十:行车控制线路的设计 (37)
实验成绩表
实验一:单相变压器实验
实验报告成绩:实验组别:实验日期:
1、实验目的:
2、实验内容:
3、实验仪器、设备:
4、实验步骤:
5、实验线路图:
6、测试结果(实验数据以表格形式反映):
序号Uax (V) U AX(V) 变比k
1 50
2 75
3 100
表1-2 单相变压器空载实验
1 2 3 4 5 6 7
序号
实验数据
U0 (V)
I0 (A)
P0 (W)
表1-3 单相变压器短路实验
1 2 3 4 5
序号
实验数据
U K(V)
I K(A)
P K(W)
1 2 3 4 5 6 7
序号
实验数据
U2 (V)
I2 (A)
7、曲线图(画坐标纸上):
8、实验报告要求:
(1)根据测变比的实验数据,分别计算变比K,取其平均值作为被测试变压器的变比。

(2)绘空载特性曲线:I0=f(U0),P0=f(U0)(用坐标纸画出)
9、思考题:
(1)在变压器空载实验和短路实验线路中,为什么各测量仪表所处的位置有所不同,是何原因?
2)在变压器空载实验和短路实验时,应注意些什么?为什么空载实验应在低压侧进行,而短路实验应在高压恻进行?
实验二:他激直流电动机工作特性实验
报告成绩:实验组别:实验日期:
1、实验目的:
2、实验内容:
3、实验仪器、设备:
4、实验步骤:
5、实验线路图:

6、测试结果(实验数据以表格形式反映):
fe
I(A)
n(r/min)
7、曲线图(画坐标纸上):
8、实验报告要求:
(1)根据实验数据,绘出所测的特性曲线;
(2)根据被测电动机的名牌数据计算并绘出其固有机械特性曲线,并与实验特性相比较;(3)分析实验结果。

9、思考题:
(1)为什么起动他激直流电动机时,应该先调激磁电流为额定值,本实验是怎样起动直流电动机的,为什么?
(2)本实验所求曲线n =f(I)能否代替n =f(M)曲线?
实验三:同步发电机的运行特性实验
报告成绩:实验组别:实验日期:
1、实验目的:
2、实验内容:
3、实验仪器、设备:
4、实验步骤:
5、实验线路图:
6、测试结果(实验数据以表格形式反映):
表中V0=1/3(V AB+V BC+V CA)
表3-2 三相同步发电机短路特性实验
K A B C
表3-3 三相同步发电机外特性实验
表中V=1/3(V AB+V BC+V CA),I=1/3(I A+I B+I C)
表中I=1/3(I A+I B+I C)
7、曲线图(画坐标纸上):
8、实验报告要求:
(1)根据实验数据绘出:U0=f(I f)、I K=f(I f)、V=f(I)、I f =f(I)四条特性曲线(用坐标纸准确绘制)。

(2)求短路比K e。

(K e=I f0N/I fk)
(3)求电压变化率△U﹪
(4)求X d不饱和值。

9、思考题:
(1)为什么在做外特性实验时负载(阻性)加得越大电压下降得越多?
(2)短路比K e与不饱和电抗有什么关系?它的大小对同步发电机性能会造成什么影响?
实验四:三相异步电动机的正、反转控制线路实验
实验组别:实验日期:
1、实验目的:
2、实验内容:
3、实验仪器、设备:
4、实验步骤:
5、实验线路图:
6、故障分析:
1)合上电源开关QF,按起动按钮SB1,接触器KM1出现不停吸合、释放现象,当手松开SB1,KM1呈失电状态。

2)合上电源开关QF,按起动按钮SB1,主电路短路使开关跳闸。

3)合上电源开关QF,按起动按钮SB1,电机能正常起动,按SB0也能正常停车。

按SB2能正常起动,按SB0却不能正常停车,只有断开电源才能使电动机停转。

4)合上电源开关QF,按起动按钮SB1,电机不能正常起动;按SB2能正常起动,按SB0也能正常停车。

7、思考题:
(1)在4-3所示的实验线路中为什么要用联锁触头,不用是否行?
(2)在4-2所示的实验线路中有几种保护功能分别由哪几种电器来实现?
(3)在4-2所示的实验线路中FR常闭触头不接是否行?若主电路中只有一个热元件进行单相保护是否行?热继电器可否代替熔断器,为什么?
实验五:三相异步电动机Y-Δ起动控制线路实验
实验组别:实验日期:
1、实验目的:
2、实验设计方案:
3、实验仪器、设备:
4、电机容量的选择:
5、实验步骤:
6、实验线路图:
7、起动电流测试结果:
8、思考题:
1)Y-Δ起动方式是否能带重载起动?为什么?
(2)你在选择电动机容量时考虑到了那些因素?(3)在整个设计过程及方案实施中你遇到哪些问题?
9、教师评语:
实验六:并激直流发电机工作特性实验
报告成绩:实验组别:实验日期:
1、实验目的:
2、实验内容:
3、实验仪器、设备:
4、实验步骤:
5、实验线路图:
6、测试结果(实验数据以表格形式反映):
表6-1空载特性曲线的测定(n=n= r/min )
U0(V)
I f(A)
U(V)
I(A)
7、曲线图(画坐标纸上):
8、
实验报告要求:
(1)根据空载特性实验数据作出空载特性曲线u=f(I f),计算剩磁的电压百分数。

(2)根据外特性实验数据作出外特性曲线u=f(I),计算电压变化率。

9、思考题:
(1)在测空载特性时,励磁电流为何不能忽大忽小调节,而只能做单方向调节?
(2)并激直流发电机的电压建立不起来原因有哪些?应如何检查和处理?
在测外特性时,当负载增加,发电机的端电压有何变化?为什么
实验七:异步电动机起动实验
报告成绩:实验组别:实验日期:
1、实验目的:
2、实验内容:
3、实验仪器、设备:
4、实验步骤:
5、实验线路图:
6、测试结果(实验数据以表格形式反映):
表7-2异步电动机的起动电流单位:安
7、实验报告要求:
(1)总结异步电动机起动方法的优缺点。

(2)说明变极调速的优缺点。

8、思考题:
(1)异步电动机为什么要采用降压起动方式进行起动?
实验八:三相变压器实验极性及联接组的测定
报告成绩:实验组别:实验日期:
1、实验目的:
2、实验内容:
3、实验仪器、设备:
4、实验步骤:
5、实验线路图:
6、测试结果(实验数据以表格形式反映):
表8-1 三相变压器相间的电压值
7、实验报告要求:
(1)将不同联接组标号时,实测的电压U Bb、U Cc、U BC值与计算值列表进行比较。

(2)分析不同铁芯结构和不同联接方式时三相变压器的空载电流和电势波形。

8、思考题:
(1)国家标准规定电力变压器有哪几种联接组标号?
(2)三相变压器绕组联接方式和铁芯结构对空载电流和电势波形有什么影响?
实验九:复激发电机实验
实验组别:实验日期:1、实验目的:
2、实验设计方案:
3、实验仪器、设备:
4、实验步骤:
5、实验线路图:
6、实验数据
7、复激发电机特性曲线的测绘
8、思考题:
(1)复励发电机与并励发电机有何不同?(2)差复励发电机常用在什么场合?9、教师评语:
实验十:行车控制线路的设计
实验组别:实验日期:1、实验目的:
2、实验设计方案:
3、实验仪器、设备:
4、实验步骤:
5、实验线路图:
6、调试结果
《船舶电气设备及系统》课程实验
8、思考题:
1、继电接触器及保护系统在选择时应考虑哪些因素?
2、在整个设计过程及方案实施中你遇到哪些问题?9、教师评语:
40。

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