软件过程管理Unit07

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基于SIMOTION D455的大部件调姿对合系统研制

的装配质量，降低了人员劳动强度,提高了劳动生产率。
关键词:大部件;调姿对合；SIMOTION D455 ；运动控制
中图分类号:TP23
文献标识码:B
DOI：10.19287/j. cnki. 1005-2402.2021. 07. 025
Research and development of large components attitude adjustment and alignment system based on SIMOTION D455
伺服运动控制器
图4大部件调姿对合系统电气控制框图
每台定位器的传感器信号,包括力传感器的模拟量信号以及上下电等数字量信号等都耦合在个 ET200SP分布式I/O组合模块中,各个定位器的10模块组成Profinet网络，由Simotion D455运动控制器进行控制，其基本组态如图5所示。
月§9*刻出滋*乜和%®
1 上位运动控
--制软1-件-L路径规划
模块
现场监控模块
安全保护模块
图7上位运动控制单元软件构架
在接收到上位运动控制软件下发到SIMOTION运动控制器的电机运动控制指令和运动参数后,运动控制器控制各电机驱动器实现驱动轴同步协调运动到
・131・
管理与信息化 Management and Informatization
位,最终实现大部件的位姿调整和对接装配等任务。底层控制软件运行于SIMOTIOND 455上，模块化设计，采用ST语言进行底层运动控制开发，由六大功能模块组成，如图8所示。
近年来，国外以波音、空客、洛马等为代表的航空制造企业都在大力发展数字化装配技术，大量采用数
参考文献
[1]朱家梁，朱洪涛•基于激光传感器的钢轨轨廓检测技术的研究[J]. 激光与红外,2017,47(12) ： 1492-1497.

软件测试作业指导书

测试作业指导书基础篇 (3)001．什么是软件缺陷（BUG） (3)002．影响软件质量的原因 (3)003．提高软件质量的方法 (4)004．软件测试的目标与定义 (4)005．软件测试中的原则 (5)006．如何成为一个好的软件测试员 (7)007．软件测试的阶段划分 (9)008．测试用例的设计方法 (9)01．测试用例的特征： (9)02．测试用例的设计原则 (9)03．等价类划分方法 (10)04．边界值分析方法 (11)05．因果图方法 (15)06．判定表驱动分析方法 (16)07．功能图分析方法 (20)08．场景设计方法 (21)09．测试用例设计综合策略 (21)10．测试用例的设计步骤 (22)009．软件测试的基本方式 (22)01．黑盒测试 (22)02．白盒测试 (22)03．静态测试 (22)04．动态测试 (22)010．软件测试的基本方法 (22)01．过测试和失败测试 (22)02．等价类划分 (22)03．数据测试 (23)04．状态测试 (23)05．其他黑盒测试方法 (25)实践篇 (26)001．测试流程图 (26)002．测试准备 (27)003．如何做好式样理解 (27)004．关于测试用例的设计 (27)005．测试数据的准备 (28)006．测试的实施 (29)007．测试过程中的变更管理 (30)008．如何填写QA票和BUG票 (30)009．文档管理工具(CVS)的使用 (30)010．BUG管理工具（QAMS）的使用 (30)基础篇001．什么是软件缺陷（bug）1．软件未达到产品说明书表明的功能计算器的产品说明书可能声称它能够准确无误的进行加、减、乘、除运算。

如果按下加号（+）键，结果什么反应也没有，根据该条规则，这就是个软件缺陷。

假如得到错误的答案，根据规则，同样是软件缺陷2．软件出现了产品说明书指明不会出现的错误产品说明书可能声称计算机永远不会崩溃、锁死或者停止反应。

软件测试概述

测试环境＝硬件＋软件＋网络＋历史数据
软件测试目的
S 软件测试是一个为了发现错误而执行程序的过程。 S 软件测试是为了证明程序有错，而不是证明程序无错。 S 一个好的测试用例在于它能发现至今尚未发现的错误。 S 一个成功的测试是发现了至今尚未发现错误的测试。
软件测试原则
S 应当把“尽早地和不断地进行软件测试”作为软件开发者的座右铭。 S 程序员应避免检查自己的程序。 S 测试用例应由测试输入数据和与之对应的预期输出结果两部分组成。 S 在设计测试用例时，应当包括合理的输入条件和不合理的输入条件。 S 充分注意软件测试时的群集现象。 S 严格执行测试计划，排除测试的随意性。 S 应当对每一个测试结果做全面检查。 S 妥善保存测试过程中产生的各种数据和文档。 S 注意回归测试的关联性。
基本流
基本流基本流
备选流3
备选流3 备选流4
场景8
账户余额不足
基本流
备选流5
构造测试用例设计矩阵。
表1-7中的8个场景中的每个都需要确定测试用例，可以采用矩阵或决策表来确定和管理测试用例。
用例编号
场景
密码
账号
输入或选择的金额
账面金额
ATM机内的现金
预期结果
bankCardTest01 bankCardTest02 bankCardTest03 bankCardTest04 bankCardTest05 bankCardTest06 bankCardTest07
S 所谓场景，可以看作是基本流与备选流的有序集合。
场景设计法
S 场景设计法是一种典型的黑盒测试方法，它不考虑软件的
内部结构。
场景设计法的一般步骤如下。
1、构造基本流和备选流。 2、根据基本流和备选流构造场景。 3、根据场景设计测试用例。 4、每个测试用例补充必要的测试数据。

最权威经典的SAP系统BASIS培训教材--china-1

R/3 BASIS Tecnology
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R/3 Release 4.6C
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课程目标如下： l 管理你的R/3系统 l 备份你的系统 l 检查和使用传输系统 l 计划和确定后台进程 l 对SPOOL系统进行控制 l R/3数据归档 l 监控和分析R/3系统
NT 注册表环境变量
R/3下的启动日志跟踪和分析
Time
\\<SAPLOCALHOST>\saploc\<SID>\<Instance><No>\work\ ...
stderr1 … 3
在执行SAP服务 SAP<SID>_<instance no.> 的时候，R/3 启动程序的标准错误日志
sapstart.trc sapstart.log
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启动和停止 1 介绍
2 启动和停止 3 系统管理助手 4 CCMS 配置 5 数据库管理和备份
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8 软件后勤 9 用户和权限
10 Spool and Print 11 SAP 数据归档 12 系统监控
13 SAPNet
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2.1 Start SAP System
对于生产系统：需要顺序运行以下两个Script 1. startsap_xz0srv_00 (Central Instห้องสมุดไป่ตู้nce) 2. startsap_xz0_2_01 (Additional Instance)

Springboot+SpringCloud实战(微课版)07-第七章

微服务的概念源于2014年3月Martin Fowler（马丁·福勒）所写的一篇文章“Microservices”。他指出微服务架构是一种架构模式。他提倡将单一应用程序划分成一组小的服务，服务之间互相协调、互相配合，为用户提供最终功能。每个服务运行在其独立的进程中，服务与服务间采用轻量级的通信机制互相沟通（通常是基于HTTP的REST API，也可以采用消息队列来通信）。每个服务都围绕具体业务进行构建，并且能够被独立地部署到生产环境、类生产环境等。
1 单体架构 2 SOA架构 3 微服务架构
4 微服务架构的优势 5 微服务开发vs传统开发 6 微服务对数据库的挑战
微服务对数据库的挑战
微服务设计的另外一个关键就是数据库的设计。以前的单体架构都是一个应用对应一个数据库，那么如果换成了微服务，数据库的设计应该是怎么样的呢？现在主流的有3种方式。方式一：所有的微服务通用一个数据库。这种设计在微服务早期使用较多。这种设计的优点是单一数据库开发简单、开发速度快、维护操作简单；缺点是稳定性和效率都不高，并且多个微服务访问表时可能出现锁表等情况。如图展示了微服务通用一个数据库设计。
第七章微服务架构介绍
学习目标
了解单体架构、SOA以及微服务架构设计特点。了解微服务架构的功能特点和优势。熟悉微服务开发和传统开发的不同以及微服务数据库的挑战。
随着互联网技术的迅速发展，人们对互联网产品的业务需求也不断也增加，传统的互联网产品已经无法满足广大使用者的要求与面对市场激烈的竞争压力，互联网产品往往需要更多、更琐碎复杂的业务才能满足人们多元化的互联网体验。而传统架构下的互联网产品在面对复杂烦琐的业务、项目快速部署、项目的低成本维护性以及可扩展创新性时显得力不从心。在这样的情况下，微服务架构应运而生。本章将通过多方位的介绍和分析，带领读者认识微服务架构。

软件项目质量管理

全过程性（管理好质量形成的全过程）
全面性（和顾客交互的所有环节）
全面质量管理（TQM）
TQM强调建立以过程为核心的组织文化以为客户创造价值为目标，识别组织内部的所有过程所有人强调预防而不是质量控制要求对过程不断进行优化
本章内容提要
精益求精，追求卓越，因为相信而伟大。2021年 1月4日星期一上午 7时32分 17秒07:32:1721.1.4
在项目早期预防和检测缺陷比在项目晚期检测和排除缺陷更有效、更节省成本。
内容提要
软件质量管理的基本概念软件质量控制缺陷预防质量体系软件项目质量管理计划（案例）缺陷跟踪工具Bugzilla
第二节软件质量控制
质量控制(Quality Control, QC)是确定项目结果与质量标准是否相符，并及时纠正产品缺陷的过程。
本章内容提要
软件质量管理的基本概念软件质量控制缺陷预防质量体系软件项目质量管理计划（案例）缺陷跟踪工具Bugzilla
第四节质量体系
根据ISO9000标准，质量体系的定义是：为实施质量管理所需的组织结构、责任、工序、工作过程和资源。
组织结构
过程
质量体系
工序
资源
质量体系的特征
软件质量的形成
软件的质量形成于产品或者服务的开发过程中，而不是事后的检查（如测试）。
20世纪80年代起，质量管理逐步从单一的关注产品，转移到关注生产好产品的过程上，并且将过程的作用扩大到了组织运行的所有领域。
质量产生于过程
当过程不断被重复，其性能会趋于稳定
结果可预测对现行执行可监测
质量成本（CoQ）
When Defect is Detected User Requirements Coding/Unit Testing System Testing Acceptance Testing After Implementation

电子商务英语专业术语

Unit 3
Card reader 读卡器 Consumer-aggressive techniques 侵犯消费者权益的技术 Informaiton superhighway 信息高速公路 push marketing 推式营销 Pull marketing 拉式营销
电子交易商业指南列表财会系统商业需求信用等级技术解决方案门户网站内容网站
Information public Information private Informtion safety Dispatch management Distribute processes Access market
Relational database
01
Flat model database
02
Hierarchical model database
03
Network model database
04
Relational model database
05
1
Conversion: 转型
2
Backbone :主干
charge-free policy 免费政策
profit-making models 盈利模式
gross profit margin 毛利率
profit margin 边际利润率
sell product line 销售产品线
operating profit 营业利润
cost-cutting moves 成本消减措施 after-hours trading 盘后交易 fulfillment cost 实现成本 customer-service center 客服中心 e-taxe(electronic taxe) 电子税收 e-shop 网上商店 general counsel 法律总顾问

软件工程的软件工程工具

总结
软件工程工具在软件开发过程中扮演着不可或缺的角色，有效地利用这些工具可以提高团队的协作效率、项目的质量，以及加速项目的整体进度。
● 02
第2章需求管理工具
需求管理工具的作用
需求管理工具用于收集、分析、跟踪和管理需求。通过这些工具，团队可以更好地理解用户需求，提高沟通效率，从而更好地开发出符合用户期望
提高软件开发效率
软件工程工具将继续演进为软件开发带来更多创新
● 08
第八章结束语
软件工程工具的重要性
版本控制工具
Git
自动化部署工具
Jenkins
测试工具
Selenium
软件工程工具比较
功能
版本控制自动化测试项目管理文档管理
支持语言
多语言 Java Python Ruby
价格
开源商业许可免费试用定制价格
集成测试工具
TestNG
用于Java集成测试
Postman
用于API测试
SoapUI
用于Web服务测试
性能测试工具
性能测试工具是用于测试软件系统在不同负载情况下的性能。通过模拟多种工作负载情况，可以评估系统的稳定性和性能表现。常见的性能测试
工具有LoadRunner、JMeter等。
热门的测试工具
少错误率。
软件工程工具的分类
按照功能
需求管理工具
编程工具
设计工具
软件工程工具的分类
按照用途
项目管理工具版本控制工具自动化构建工具
按照领域
前端工具后端工具移动端工具
软件工程工具的重要性
提高开发效率
通过自动化流程、快速部署等方式

民机数字化加载架构研究

doi:10.20149/ki.issn1008-1739.2024.01.008引用格式:张翮,赵星定,黎明.民机数字化加载架构研究[J].计算机与网络,2024,50(1):39-45.[ZHANG He,ZHAO Xingding,LI Ming.Research on Digital Loading Architecture of Civil Aircraft[J].Computer and Network,2024,50(1):39-45.]民机数字化加载架构研究张㊀翮,赵星定,黎㊀明(中国西南电子技术研究所,四川成都610036)摘㊀要:为解决民机依赖物理媒介的软件加载方式效率低下㊁加载方式单一㊁经济成本高等问题,提出了可加载软件部分(Loadable Software Part,LSP)的数字化加载,显著提升了民机的数据交互能力和运行效率㊂研究了已有的行业标准和规范,结合业界的应用描述了可加载软件从软件供应商到航线可更换单元(Line Replaceable Unit,LRU)的数字化加载过程,设计了LSP 数字化加载的总体架构㊂运用架构权衡分析方法(Architecture Tradeoff Analysis Method,ATAM),从冗余性㊁经济性和安全性三方面出发,分析了提出的数字化加载架构㊂关键词:可加载软件;数字化;预加载中图分类号:V37文献标志码:A 文章编号:1008-1739(2024)01-0039-07Research on Digital Loading Architecture of Civil AircraftZHANG He,ZHAO Xingding,LI Ming(Southeast China Institude of Electronic Technology ,Chengdu 610036,China )Abstract :In order to solve the problem of low efficiency,single loading mode and high economic cost in the software loading mode of civil aircraft relying on physical media,the digital loading of Loadable Software Part (LSP)is proposed,which significantly improves the data interaction capability and operation efficiency of civil aircraft.The existing industry standards and specifications are studied,and the overall architecture of the digital loading of the loadable software is designed,after the description of the digital loading process from the software supplier to the Line Replaceable Unit (LRU ),combined with the industry applications.Finally,the Architecture Tradeoff Analysis Method (ATAM)is used to analyze the digital loading architecture proposed from the perspective of redundancy,economy and safety attributes.Keywords :loadable software;digital;pre-load收稿日期:2023-10-200㊀引言民机的数字化运行可以实时连接飞机制造商㊁航空公司㊁飞机及软件制造商㊂随着民用航空产业技术的升级和换代,传统的可加载软件的传输媒介如软盘㊁软驱等已无法满足数字化加载的需求㊂目前,世界上主流制造商研制的新型客机均实现了机载软件从设备供应商航空公司飞机的端对端电子化安全可靠的加载技术㊂取代传统的以媒体介质为载体的分发方式,使机载软件高度数字化㊁集成化㊁网络化和电子化分发,从而将飞机制造商㊁航空公司和飞机连接起来,实现可加载软件安全㊁高效的维护和管理,提高飞机的运转效率,降低飞机运行的维护成本,使飞行更加安全[1-2]㊂1㊀协议分析与研究可加载软件数字化加载过程中涉及的ARINC 国际行业标准协议为:①ARINC 615机载计算机高速数据加载器;②ARINC 615A 利用以太网接口软件数据加载器,包括可加载软件标准信息㊁文件格式㊁型号名称㊁传输媒介和循环冗余检验;③ARINC666软件的电子分发,即无需利用便携的传输媒介来分发可加载软件;④ARINC 763网络和文件服务器,即飞机可加载软件的存储文件服务器;⑤ARINC 827提供了电子分发软件的CRATE 打包结构;⑥ARINC 835描述了使用数字签名保护飞机软件的过程;⑦ARINC 842标准化的密钥管理方法,来支持数字证书的使用和更新;⑧ARINC 741/761航空卫星通信系统及飞机安装规定,介绍了卫通链路传输协议;⑨ARINC 665定义了可装载软件的格式及软件传输介质;⑩ARINC 826使用CAN接口的软件数据加载㊂表1为数字化加载各阶段对应的的接口协议及内容㊂民机可加载软件的数字化加载取代传统的以媒介为载体的管理方式,实现数字化㊁集成化及网络化分发和加载,利用多种数据通信方式,将飞机制造商㊁航空公司和飞机连接在一起,实现可加载软件安全且高效的数字化分发及维护和管理,提高飞机制造商的服务支持品质,提升客机的市场竞争力㊂表1㊀数字化加载技术接口协议过程接口协议及内容从软件供应商到地面服务器ARINC 666(软件电子分发)㊁ARINC 827(CRATE 打包结构)㊁ARINC 835(数字签名)㊁ARINC 842(数字证书)从地面服务器到卫通接收设备ARINC 741/761(卫通)㊁ARINC 665(加载格式及介质)㊁ARINC 835(数字签名)㊁ARINC 842(数字证书)从地面服务器到蜂窝/WiFi 接收设备ARINC 665(加载格式及介质)㊁ARINC 835(数字签名)㊁ARINC 842(数字证书)从机载接收设备到机载服务器ARINC 763(网络及文件服务器)通过机载服务器将软件加载到LRUARINC 763(网络及文件服务器)㊁ARINC 615/615A(软件数据加载器)㊁ARINC 835(数字签名)㊁ARINC842(数字证书)㊁ARINC 826(CAN 接口)2㊀总体架构早期,在民用航空领域,可加载软件利用软磁盘及便携式磁盘来加载㊂目前,最先进的是通过互联网将软件发送给航空公司㊂航空公司通过卫通㊁无线或蜂窝网络将其分发到机载端㊂一旦软件装上飞机,可以将其发送给需要更新软件的航线可更换单元(Line Replaceable Unit,LRU),不需要过多的人工操作,并且飞机制造商和航空公司可以共同协作,综合性降低软件加载过程中的维护和人力成本㊂鉴于当前可加载软件数字化㊁集成化㊁网络化和电子化分发趋势,提出一种数字化加载架构,如图1所示,在地面端可加载软件(Loadable Software Part,LSP)经过证书授权机构(Certification Authority,CA)认证后,通过软件供应进行电子分发到地面服务器中,之后通过卫星通信链路㊁远距离以太网链路传输,由机载端接收器进行接收并传输至机载服务中,最后加载至LRU 中㊂可加载软件安全数字化加载的总体架构主要分为三部分:①地面端加载过程;②地面端向机载端的加载过程;③机载端的加载过程㊂图1㊀可加载软件的加载总体架构3㊀数字化加载场景可加载软件数字化加载的整体流程包括地面端发布及封装㊁地面端向机载端传输和机载端加载㊂本节具体阐释了从软件配置管理到已签名软件数字化加载全流程,包括LSP 的获取㊁接收和发布,以及软件的分发和加载,并提出了一种全新的机载航电系统数据加载架构㊂3.1㊀地面端发布及封装可加载软件地面端发布及封装流程如图2所示,地面端可加载软件获取㊁分发过程中存在构型管理流㊁软件分发与散播流㊂为了实现可加载软件的电子化加载,可加载LSP 配置管理是前提㊂飞机软件配置管理的目标是确保飞机始终处于正确的软件配置中㊂因此,首先准备可加载软件,以符合给定飞机的软件配置要求㊂通常这些配置文件来源于服务通告(Service Bulletins,SBs)或其他软件原始变更需求㊂这些配置文件和数据在电子数据管理系统(Easy Dealers Management System,EDMS)中加以控制和管理㊂软件部分由电子数据组成,这些数据应按照ARINC665软件部分标准进行组织㊂配置管理流程至少包括以下步骤:①接收来自机身制造商的已认证配置,并将数据存储在航空公司的EDMS 中;②接收来自机身制造商和供应商的SBs 数据,并将这些数据导入航空公司的EDMS;③利用EDMS 数据驱动LSP 管理流程的后续阶段,包括LSP 的获取㊁接收和发布㊁LSP 的分发和安装㊂图2㊀可加载软件地面端发布及封装流程㊀㊀随后启动已签名LSP 管理流程,并与LSP 配置管理流程协同工作㊂该过程包括LSP 的获取㊁接收和分布,以及LSP 的分发㊁安装与加载㊂目前使用ARINC 666中定义的基于Web 服务的航空行业软件电子分发的方法[3],可加载软件可从地面设备,如软件供应商传送到航空公司的文件服务器或飞机维修设备,然后再传送到飞机㊂ARINC 827在ARINC 666提出了电子分发CRATE [4]㊂CRATE 是一种软件打包结构,使用了可扩展标记语言数字签名对软件包数字签署,并建立发送方和接收方的私有协议,从而提高了基于ARINC 666电子分发安全性和传输效率㊂为了保证软件加载过程传输的安全性,对于软件供应商和地面服务器,需要来自CA 的认证进而生成数字签名㊂LSP 的获取㊁接收和发布过程包括以下步骤:①在确定EDMS 中授权进行新的更改后,将执行检查以确定航空公司是否拥有该LSP㊂如果没有,则启动新的LSP 订单,并将其发送给相应的机身制造商和供应商㊂②订单从授权的安全保管库(或存储库)完成,LSP 经过数字签名后发送给航空公司㊂此外,LSP 还可以装在有签名的软件电子分发(Electronic Soft-ware Distribution,EDS)CRATE 中发送,或复制到物理介质上发给航空公司㊂③航空公司将接收LSP,检查并将LSP 释放到其安全的电子LSP 存储库中㊂数字签名应与其相关LSP 一起存储在存储库中㊂3.2㊀地面端向机载端传输图3介绍了可加载软件从地面端向机载端传输的流程㊂图3㊀可加载软件地面端向机载端传输流程㊀㊀可加载软件传送到航空公司之后,航空公司将对可加载软件统一管理㊂航空公司是软件加载的实施者,加载过程由航空公司的维护操作人员来完成[5]㊂软件发布过程包括以下步骤:①响应已批准的变更,启动LSP 的分发㊂②软件从航空公司的安全电子LSP 库中复制,确认其数字签名完好无损㊂③可选的LSP 可以包装在数字签名的EDSCRATE 中㊂④LSP 可以通过有线或无线技术分发到各种软件存储设备,包括机载数据存储设备(Mass Stor-age Device,MSD)㊁地面文件服务器㊁车间用加载器㊁便携式数据加载器(Portable Data Loader,PDL)㊁笔记本电脑维护设备㊂在LSP 按ARINC 665标准封装完成之后,不同于利用物理介质传输的方法,向机载加载软件方式主要有如下2类:①通过卫星通信系统进行传输,走专网专线通过卫星通信数据服务商到达卫星地面站,依照ARINC 741/761传送到机载端对应的卫通接收设备(远程接收设备),进一步传送到ARINC 763定义的机载网络服务器系统㊂②通过以太网进行传输,可加载软件通过机场无线局域网(Gatelink)或蜂窝移动网络(3G /4G /5G)传送到机载端对应的WiFi 接收设备和蜂窝接收设备(远程接收设备)㊂进一步传送到ARINC 763定义的机载网络服务器系统㊂3.3㊀机载端加载机载端软件安装过程包括以下几个步骤:①为预期LRU 选择正确的LSP;②将软件加载到目标LRU 中;③验证LRU 上软件是否加载完成,并实现无错误加载,且软件功能正常,达到预期加载效果㊂飞机制造商集成的设备是软件加载的目标设备㊂可加载软件加载到机载设备后,最终要将其加载到LRU㊂目前,通过机载服务器是可加载软件加载到LRU 最常用的方式㊂使用由ARINC 763定义的机载服务器的功能向LRU 加载可加载软件[6]㊂利用ARINC 615A 的以太网加载协议可实现更快的加载[7-8]㊂利用ARINC826可以实现CAN 总线的机载软件数据加载㊂本文提出了一种新型的机载航电系统数据加载架构,此架构基于分布式两级加载代理模式,支持民机航电系统最新的设备和接口以及全机机载数据加载,提高了数据加载效率,具有高效性;考虑多种机载数据机载标准(ARINC615㊁ARINC615A㊁ARINC826),兼顾历史遗留设备与部分私有维护接口,具有可扩展性㊂机载航电系统数据加载架构如图4所示,包括以下多种模块:①机载数据加载管理器(Airborne Data Loader Manager,ADLM):提供数据加载管理㊁命令发送㊁加载状态收集并支持人机操作界面显示㊂②机载数据加载代理(Airborne Data Loader Agent,ADLA):接收ADLM命令㊁接收数据加载文件并存储㊂③次级数据加载管理器(Sub-Data Loader Man-ager,SDLM):接收ADLA命令,按标准协议(ARINC615㊁ARINC615A㊁ARINC826)完成对目标的加载㊂④扩展型次级数据加载器(Extended Sub-Data Loader Manager,ESDLM):接收ODLA命令,以非标准方式执行对目标的数据加载㊂⑤数据加载单元(Data Loader Unit,DLU):可驻留在多个LRU上,直接接收SDLM的数据加载指令,完成数据加载㊂⑥扩展型数据加载单元(Extended Data Loader Unity,EDLU):可驻留在特殊的LRU上,接收EDLS 的非标准加载协议,完成数据加载㊂机载端数据加载为两级数据加载架构,由ADLM 管理ADLA组成一级数据加载架构:ADLM接收外部数据加载命令,通过ADLA向各成员系统转发,ODLA 接收成员系统数据加载反馈返回ADLM㊂图4　机载航电系统数据加载架构㊀㊀由SDLM/ESDLM管理DLU/EDLU组成二级数据加载架构:SDLM/ESDLM接收一级架构转发的数据加载指令,通过ARINC826/615/615A或其他线路向DLU/EDLU发布数据加载指令,DLU/EDLU依据指令完成数据加载并向DLU返回状态信息㊂4㊀架构分析体系结构权衡分析方法(Architecture TradeoffAnalysis Method,ATAM)是一种通过分析多个质量属性来评价体系架构的方法[9]㊂运用该方法可以确定体系架构的折衷点,从而更好地满足系统架构对多个质量属性的适配[10]㊂依照ATAM的步骤,本文已完成了架构描述㊁场景分析及场景到架构的映射,接下来从冗余性㊁经济性及安全性三方面分析本文提出的数字化加载架构㊂4.1㊀质量属性分析4.1.1㊀冗余性在本架构中,可以同时在机上和机外车间加载数据㊂在机上,LSP可以通过PDL㊁ADL或机载服务器上的软件加载应用程序加载到飞机的目标硬件中㊂在机外车间,如图3中的虚线所示,车间用加载器(OALT)可用于硬件安装在飞机上之前预加载目标硬件㊂多元化的加载方式提高了软件加载过程的冗余性㊂对于机上加载,机载数据加载设备因机型㊁系统操作和个人而异,有以下几类:①直接连接到目标硬件的PDL;②集成到目标硬件本身的加载器;③通过公共数据加载连接器和选择器开关连接的PDL;④安装在飞机上的ADLM㊂多样化的机载数据加载设备提高了软件加载过程的冗余性㊂对于机外加载,除了地面保障软件和硬件控制可加载LSP外,操作人员还能够在机外加载LSP㊂目标硬件可允许使用OALT进行机外加载㊂针对数据加载时间长及加载可靠性差的情形,可以使用LSP预加载备用目标硬件㊂在将硬件预装上飞机前,可以在车间或线路维护区域将软件预装到硬件中㊂软件预加载的加载方式提高了软件加载过程的冗余性㊂4.1.2㊀经济性目前的软件加载依赖物理介质进行可加载软件的传递,民航实际应用中由于介质传递㊁异地管理㊁航班计划调整等因素,导致运营企业需要付出巨大的维护成本㊂本架构通过卫通及无线网络传输分发软件,不涉及物理介质,在提高软件传输便捷性的同时节约了经济成本㊂电子分发可用于任何源点与目的点之间交付软件㊂分发可以使用有线或无线技术运行,涵盖以下过程:①从飞机制造商或供应商交付给航空公司;②2个航空公司地面点之间的内部转移;③交付给机上MSD;④交付给ADLM㊁PDL 或OALT系统㊂软件预加载可以最大限度地减少飞机上的任务时间,这也是航空公司出于经济原因实施的策略㊂软件预加载可以优化飞机使用率㊁减少机上装载故障的影响和优化飞机维修资源,从而节约时间㊁降低经济成本㊂4.1.3㊀安全性本架构中为了保证软件加载过程传输的安全性,引入了包含公私非对称密钥的公钥基础设施(Public Key Infrastructure,PKI)[11]㊂PKI是保护公开秘钥的基础架构[12],利用基于公钥的数字签名来保护软件数据,避免软件数据在公共网络环境中被恶意篡改[13]㊂数字证书作为PKI安全策略的基础,需要对数字证书进行全生命周期管理[14]㊂在生成数字签名前,需要来自CA的认证[15]㊂在电子分发过程中,可加载软件的任何接收者都可以验证签名,以验证它来自有效的来源㊂EDS CRATE使用数字证书提供了点对点安全传输机制㊂在软件存储过程之中或者之后,可以验明数字签名来确保软件未被损坏㊂在分发到数据加载器之间,也可在数据加载前验证数字签名来确保软件数据完整性㊂4.2㊀折衷点分析多样化加载方式和设备提高了数字化加载的冗余性,然而增加的复杂性和更高级别的加载功能集成会导致软件被篡改的风险增大,同时影响航空公司在航线运营环境中容纳软件加载的能力进而提高运营成本㊂因此,在实际工程应用中,需要选取相应场景下所需的加载方式和设备,合理使用预加载的加载方式,充分考虑冗余性㊁经济性及安全性的折衷,以实现最大的经济效益和高效的数字化安全加载㊂5㊀结束语本文围绕民机可加载软件的加载流程,设计了冗余性好㊁经济成本低㊁安全可靠的民机数字化加载架构㊂对数字化加载流程的3种场景进行了阐述,提出了一种新型高效可扩展的机载航电系统加载架构,从3个方面分析了本文提出的数字化加载架构㊂机载及机外加载中多元化的加载方式和加载设备提高了全流程的冗余性,电子分发及软件预加载降低了航司的经济成本,基于数字签名的加密和数字签名的认证机制提高了软件传输的安全性㊂参考文献[1]㊀杨军祥,杨涛,李成文,等.综合模块化航空电子核心系统技术研究[J].航空计算技术,2017,47(3):105-111.[2]㊀王晓华,李斌,杨媛媛.航空电子数据加载中间件的设计与实现[J].航空计算技术,2020,50(5):103-106.[3]㊀ARINC.Electronic Distribution of Software:StandardARINC666[S].[S.l.]:ARINC,2002.[4]㊀ARINC.Electronic Distribution of Software by Crate:Standard ARINC827[S].[S.l.]:ARINC,2010. [5]㊀ARINC.Guidance of the Management of Field LoadableSoftware:Standard ARINC667-2[S].[S.l.]:ARINC,2017.[6]㊀MARQUES J,YELISETTY S,BARROS L.A Frameworkfor Loadable Airborne Systems[J].IEEE Aerospace andElectronic Systems Magazine,2021,36(5):38-47. [7]㊀施俞行,黎明,邓振.基于以太网的民用飞机客舱网络架构设计[J].计算机系统应用,2017,26(7):43-49.[8]㊀黎明,莫军.ARINC653分区操作系统多核处理器任务调度设计[J].计算机系统应用,2018,27(5):216-220.[9]㊀沈群力,刘杰.基于场景的两种软件体系结构评估方法[J].计算机应用研究,2008,25(10):3015-3017. [10]黄力,罗爱民,邱涤珊,等.ATAM方法及其在C4ISR系统体系结构评价中的应用[J].火力与指挥控制,2003,28(2):19-22.[11]肖凌,李之棠.公开密钥基础设施(PKI)结构[J].计算机工程与应用,2002,38(10):137-139. [12]周婕.PKI系统加密算法应用研究[J].计算机与数字工程,2009,37(2):109-111.[13]史创明,王立新.数字签名及PKI技术原理与应用[J].微计算机信息,2005,21(8):122-124. [14]ARINC.Guidance for Security of Loadable Software Partsusing Digital Signatures:Standard ARINC835-1[S].[S.l.]:ARINC,2014.[15]ARINC.Guidance for Usage of Digital Certificates:Stand-ard ARINC842-1[S].[S.l.]:ARINC,2013.作者简介张㊀翮㊀男,(1995 ),硕士,工程师㊂主要研究方向:航空电子机载系统㊂赵星定㊀男,(1993 ),博士,工程师㊂主要研究方向:航空电子机载系统㊂黎㊀明㊀男,(1977 ),博士,高级工程师㊂主要研究方向:航空电子机载系统㊂。

绪论07

由8个位二进制位组成个位二进制位组成用作计算存储容量的单位记作B 记作 1KB = 1024B 1MB = 1024KB 1GB = 1024MB 1TM = 1024GB
第1章绪论 28 / 41
存储器
字word
一次可以直接处理的二进制数码的位数通常取决于微处理器内部通用寄存器的位数和数据总线的宽度中定义为16位在x86中定义为位中定义为
控制总线Control 控制总线Control Bus
用来传输控制信号由两种方向的单向控制信号组成
第1章绪论 34 / 41
总线分类
内部
片内
元件级
片间
系统
ISA EISA VESA PCI
外部
USB
第1章绪论 35 / 41
系统总线
PC总线总线
PC/XT总线总线 62芯 8位 1M/s 芯位
第1章绪论 2 / 41
微机原理课程学习内容
学习方法:课堂教学和实验环节学习方法课堂教学和实验环节学习内容：系列CPU，掌握计算学习内容：Intel 80x86系列系列，机组成、内部结构、机组成、CPU内部结构、存储器、常用的内部结构存储器、常用的I/O 接口、指令系统、接口、指令系统、汇编语言等基本原理目标：目标：具备应用计算机硬件和软件基础知识的能力，的能力，达到能够利用外围芯片设计开发小规模的计算机应用系统的目的，规模的计算机应用系统的目的，为计算机开发应用打下基础。发应用打下基础。
第1章绪论 9 / 41
电子计算机的发展— 电子计算机的发展—ENIAC
Electronic Numerical Integrator And calculator

Ovation组态工程师(初级)培训

Ovation 网络结构 - Fast Ethernet
Ovation网络设备
Ovation交换机分类 Root Switch (Cisco 2950) – 1X00093Gxx Fan-out Switch (Cisco 2950) – 1X00093Gxx IP Traffic Switch (Cisco 2950) – 1X00093Gxx Core Switch (Cisco 3550, router switch) – 1X00105Gxx 实时网不等同于办公室局域网，Ovation中每个交换机都经过特殊配置以优先保证实时数据刷新。 Ovation 交换机端口类型 Ovation drop 端口 Fan-out 端口 Switch Interconnection 端口 (冗余) IP Only 端口
系统特点：高速、高容量的网络主干采用商业化的硬件。基于开放式工业标准，Ovation系统能将第三方的产品很容易地集成在一起。分布式全局数据库将功能分散到多个独立站点，而不是集中在一个中央处理器中。
网络特点： Ovation 站点直接和高速公路通讯，以便发送和接收实时数据和控制命令。 Ovation网络提供具有确定性的和非确定性的两种数据传输方式。具有LAN和WAN互联能力的桥路和监视器。 PLC可成为Ovation数据高速公路的直接站点。控制器特点：通过开放式计算机技术标准带来了高度的灵活性。为执行简单的和复杂的调节和顺序控制策略提供了功能强大和大容量的控制手段。高可靠性使过程和利用率达到最高。站点内每个测点的数值和状态以合适的频率传播。
OVATION系统中的工作站:
P C E I 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

IPD CMM_V30_DESIGNFLOW(华为软件简要研发流程管理体系)

SE
RDPDT
PL
QA
SWE
TC
CMO QAM
EPG CRMD
TM
BEGIN
PJM03
SOW,AR
评审参加评审
任命PL
组织评审
参加评审
参加评审
参加评审
任命QA
SOW
检查表
任命TC
注：软件开发项目在 IPD TR2之后启动
项目计划
申请项目ID
批准项目ID 项目
ID列表
PJM03 签署
SOW,AR
单阶段评估报告模板
E
共13页第7页
IPD-CMM V3.0
Design Flow C.O.O.
SE
RDPDT
PL
QA
SWE
TC
CMO QAM
EPG CRMD
TM
单元测试
E
DVP02 单元测试准入检查
测试准入检查
单
DVP02 进行单元测试
测试综合表
测试指导书
缺陷跟踪电子
流
DVP02 准备UTR 测试综合表
申请
注: BBIT作为软件开发项目的验收测试，如果产品
BBIT将在项目发布后2周后启动，或者没有BBIT，R&D PDT应组织验收测试。
DVP12 发布验证
发布检查单
DVP12 准备发布,建立发布基线版本说明书模板
配置状态发布表
配置库
DVP12 发布交付
版本说明书模板
发布和关闭
DVP12 验收测试参与测试
注：更新的项目计划需经受影响组审核，QA批准和RDPDT签发，更新的项目计划需作为IPD E2E计划的输入

计算机硬件和软件

ASCII码基本规律如下： 41H~~5AH: “A”~~ “Z” 61H~~7AH: “a”~~ “z” 0AH: 换行符号LF 0DH: 回车符号CR 30H~~39H: “0”~~ “9”
或者
计算机硬件工作过程
3.2续
运算器
内存储器
控制台
电源
控制器
接通电源
启动控制器工作
发送指令地址
取出的指令
*
3.1 续
小型机特点：专用操作系统，常采用多CPU结构，具有较大容量的内在和多台大容量硬盘，数据处理功能较强，实时处理性能比较好等。适用范围：作为联机事务处理系统有服务器，或作为有较大数据流量的局域网服务器。个人计算机PC 按所适用的业务范围分为：商用机、家用机。按外形大小分为：台式机、便携机。便携式分为笔记本型、掌上型 PDA(Personal Digital Assistant)
*
CPU & 主存
CPU
主存
数据总线控制总线
输入设备
输出设备
辅助存储
3.6辅助存储设备(外存）
辅助存储器又称外存储器（Secondary storage）简称外存，是挂接在计算机上的外部存储设备。它通过总线与主板相连，在关机时不会丢失信息。特点：数据存储容量大，可长期保存。读写速度比内存慢得多。磁盘(magnetic disk) 软盘和硬盘；移动硬盘磁带(magnetic tape) RAID（冗余独立磁盘阵列）系统 PC卡/内存卡快速存储器(flash memmory) USB FLASH盘（又称优盘和闪盘）光存储器(optical storage)或光盘(optical disk) 只读光盘CD-ROM；数字视频盘(DVD)；一次写光盘（WORM）磁光盘

按需配置不同用户不同组策略

介绍分发应用程序和软件的概念及其重要性，以及分发流程涉及的方面。
分发方式
比较不同的分发方式，包括自动分发、手动分发、使用脚本等。
分发工具和技术
介绍可用的分发工具和技术，如Microsoft的软件分发工具、第三方分发工具等。
分发应用程序和软件的最佳实践
01
02
03
04
测试和验证
在分发之前，对应用程序和软件进行测试和验证以确保其正
按需配置不同用户不同组策略
汇报人：日期:
contents
目录
• 概述 • 用户和组策略基础 • 按需配置不同用户组策略 • 配置安全性和权限管理 • 配置应用程序和软件分发 • 配置网络访问和连接 • 总结和展望
01
概述
背景介绍
随着企业规模的扩大和用户数量的增加，对系统资源的需求也越来越高。为了更好地管理和维护系统，提高资源利用效率，企业需要采取更加灵活和高效的管理方式。
04
配置安全性和权限管理
权限管理基础
权限管理定义
权限管理是系统安全管理的重要组成部分，它涵盖了身份认证、授权管理、访问控制等环节，确保用户能够安全地访问和使用系统资源。
权限管理重要性
通过合理的权限管理，可以有效地保护系统资源不被非法访问和使用，防止潜在的安全风险和威胁。
权限管理基本原则
权限管理应遵循最小权限原则、按需授权原则、职责分离原则等基本原则，以确保权限分配合理、有效、可控。
配置组策略
总结词
简化管理、批量处理、组织优化
VS
详细描述
配置组策略可以简化网络管理，实现批量处理。通过将一组用户组织到一个组中，可以对该组应用相同的策略，而无需对每个用户进行单独设置。这有助于优化组织结构，提高管理效率。例如，可以针对不同的部门或职位设置不同的访问权限，或者对整个部门的用户进行统一的配置和管理。

ASPICE

A S P I C E®1st Chinese Edition 中文第一版Automotive SPICE Guide 指南K M 楷迈德ASPCE GUIDE 2K M Table of content – Page 1 目录 - 第1页How to read this SPICE Guide如何阅读 SPICE 指南 06Why process quality?为什么看重过程质量？ 10How effective are your processes? 您的过程多有成效？ 12How to benefit from Automotive SPICE如何从 Automotive SPICE 中受益 13How organizations learn systematically组织应如何系统地学习 14Automotive SPICE Scope And Plug-In ConceptAutomotive SPICE 范围及插件概念 162 Dimensions of Automotive SPICEAutomotive SPICE 的两个维度 17Automotive SPICE Process OverviewAutomotive SPICE 过程概览 18Automotive SPICE Capability DimensionAutomotive SPICE 能力维度 19Automotive SPICE Organization SPICEAutomotive SPICE 组织 SPICE 20Organization SPICE Processes组织 SPICE 过程 21Key Concepts Of Automotive SPICEAutomotive SPICE 关键概念 23Qualification Test Versus Integration Test合格性测试与集成测试 24Bidirectional Traceability And Consistency双向可追溯性和一致性 25Agree, Summarize And Communicate约定，总结和沟通 26Evaluation, Verification Criteria And Compliance评估，验证准则及符合性 27Interpretation Automotive SPICE management and support processeAutomotive SPICE 管理和支持过程的解释 28How to apply the process elements如何应用过程要素 29Work product characteristics工作产品特性 30Automotive SPICE and AgilityAutomotive SPICE 与敏捷性 32An Example For A Functional Safety Impl.功能安全实例示例 33Automotive SPICE and Functional SafetyAutomotive SPICE 与功能安全 34Automotive SPICE and CybersecurityAutomotive SPICE 与网络安全 36MAN.3 Project Management 1,3 项目管理 1,3 39MAN.5 Risk Management 2 风险管理 2 44REU.2 Reuse Program Management 重用程序管理 46ACQ.4 Supplier Monitoring 1,3供应商监控 1,3 483ASPCE GUIDEK M Table of content – Page 2 目录 - 第2页SUP.1 Quality Assurance 1,3 质量保证 1,3 52SUP.2 Verification 2 验证 2 56SUP.4 Joint Review 2 联合评审 2 58SUP.7 Documentation 2 文档化 2 62SUP.8 Configuration Management 1,3 配置管理 1,3 64SUP.9 Problem Resolution Management 1,3 问题解决管理 1,3 68SUP.10 Change Request Management 1,3变更请求管理 1,3 72SPL.2 Product Release 2产品发布 2 76SYS.1 Requirements Elicitation 2 需求挖掘 2 80SYS.2 System Requirements Analysis 1,3 系统需求分析 1,3 84SYS.3 System Architectural Design 1,3 系统架构设计 1,3 88SYS.4 System Integration & Integr. Test 1,3 系统集成与集成测试 1,3 92SYS.5 System Qualification Test 1,3 系统合格性测试 1,3 98SWE.1 SW Requirements Analysis 1,3 软件需求分析 1,3 102SWE.2 SW Architectural Design 1,3软件架构分析 1,3 108SWE.3 SW Detailed Design & Unit Constr. 1,3软件详细设计和单元构建 1,3 112SWE.4 SW Unit Verification 1,3 软件单元验证 1,3 116SWE.5 SW Integration & Integration Test 1,3 软件集成和集成测试 1,3 120SWE.6 SW Qualification Test 1,3 软件合格性测试 1,3 126ME SPICE Bidirectional Traceability & Consistency机械工程 SPICE 双向可追溯性和一致性 131MSE.1 ME System Requirements Analysis 机械工程系统需求分析 132MSE.2 ME System Architectural Design 机械工程系统架构设计 136MSE.3 ME System Integration & Integr. Test 机械工程系统集成和集成测试 140MSE.4 ME System Qualification Test 机械工程系统合格性测试 144MCE.1 ME Component Requirement Analysis 机械工程组件需求分析 148MCE.2 ME Component Design 机械工程组件设计 152MCE.3 ME Component Sample Production 机械工程组件样板生产 156MCE.4 ME Test against Mechanical Component Design 对机械组件设计的机械工程测试 160MCE.5 ME Test against Mechanical Component Requirements 对机械组件需求的机械工程测试 1641 VDA scope2 extended VDA scope3 with assessment guideline for rating consistency1 VDA 范围2 VDA 扩展范围3 评定一致性评估指南ASPCE GUIDE 4K M CL 1 – PA 1.1 Process Performance 过程实施 168CL 2 – PA 2.1 Performance Management 3 实施管理 3 169CL 2 – PA 2.2 Work Product Management 3 工作产品管理 3 174CL 3 – PA 3.1 Process Definition 3 过程定义 3 178CL 3 – PA 3.2 Process Deployment 3 过程部署 3 180CL 1-3 – Dependencies Processes and PAs 过程与过程属性的依赖关系 183CL 1-3 – Overview with Icons 图标概述 184CL 4 – PA 4.1 Quantitative Analysis 定量分析 188CL.4 – PA 4.2 Quantitative Control 定量控制 191CL 5 – PA 5.1 Process Innovation 过程创新 193CL 5 – PA 5.2 Process Innovation Implementation 过程创新实施 195Table of content – Page 3 目录 - 第3页intacs™ Certification For Assessors & Instructors intacs™ 评估师及讲师认证等级 198Two Assessment Objectives And Their Impact2种评估目标及其影响 202Assessment Input评估输入 280Assessment Class / Assessment type评估分类/评估类型 282KM Assessment Process KM 评估过程 284Guideline For Interviewees 受访者指南 286Guideline For Interviewer采访者指南 287NPLF RatingNPLF 评定 288Rating Guideline评定指南 289Assessment Report评估指南 290Copyright Notice版权声明 291Accepted Processes Follow Easy Rules 受采纳的过程遵循简单规则 2925ASPCE GUIDEK M Table of content – Page 4 目录 - 第4页SWE.1 SW Requirements Analysis软件需求分析 121SWE.2 SW Architectural Design 软件架构设计 126SWE.3 SW Detailed Design & Unit Constr. 软件详细设计和单元构建 132SWE.4 SW Unit Verification 软件单元验证 138SWE.5 SW Integration & Integration Test 软件集成和集成测试 145SWE.6 SW Qualification Test 软件合格性测试 150CL 2 Capability Level 2 PA 2.1 能级等级2级 PA 2.1 245CL 2 Capability Level 2 PA 2.2 能力等级2级 PA 2.2 249CL 3 Capability Level 3 PA 3.x 能力等级3级 PA 3.x 258Dependencies between processes and PAs过程与过程属性的依赖关系 259Overview CL2 and CL3CL2 及 CL3 概述 184Diagram Explanation图表说明 07MAN.3 Project Management 项目管理 45ACQ.4 Supplier Monitoring 供应商监控 53SUP.1 Quality Assurance 质量保证 58SUP.8 Configuration Management 配置管理 73SUP.9 Problem Resolution Management 问题解决管理 78SUP.10 Change Request Management 变更请求管理 84SYS.2 System Requirements Analysis 系统需求分析 98SYS.3 System Architectural Design 系统架构设计 104SYS.4 System Integration & Integr. Test 系统集成与集成测试 111SYS.5 System Qualification Test 系统合格性测试 115ASPCE GUIDE6 K MThis Knüvener Mackert SPICE Guide offers a wealth of basic and detailed information to help you achieve maximum benefit from Automotive SPICE®.In the following sections, red is reserved for the management and supporting processes,black is used for the system level,blue for the subdomain level, and green for the component level.This Knüvener Mackert SPICE Guide contains the following sections:1. An introduction to the goals and added value of effective processes and a typical approachto process improvement.2. An introduction to Automotive SPICE® and its application together with agile methodsand concepts for functional safety and cyber safety.3. The processes of Automotive SPICE(R) v3.13a. For each practice of the VDA scope the pages and IDs of the related VDA Guideline (1st edition 2017) and recommendations are listed.3b. For each process of the VDA scope and for the process attributes of level 2 and 3 the rating consistency diagrams from the VDA Guideline (1st edition 2017) are copied.4. An introduction to Agile SPICE™ and the process AGL.1.15. The processes of Hardware Engineering SPICE v2.06. The processes of Mechanical Engineering SPICE v1.77. The process attributes and generic practices for capability levels 1 to 58. Various instructions for conducting an assessment with templates, guidelines and require-ments Knüvener Mackert楷迈德此 SPICE Guide指南提供了丰富的基础知识和详细的信息，帮助您最大程度上从 Automotive SPICE®中受益。

TPS系统知识讲座(WORD版)

DCS（HENEYWELL）系统知识讲座第一节H ENEYWELL系统概况美国HENEYWELL公司产品目前应用最广泛的是TPS系统，并且作为中油大赛中DCS的参赛项目之一。

我们以TPS系统为基础讲解，在过程中涉及到的TDC3000与TPS系统不同的地方会着重作出说明。

首先对仪电培训基地DCS（HENEYWELL）系统作一简单的介绍，该系统是由104厂拆回的一套TDC3000的系统，型号及版本为MICRO—TDC3000（R400）。

该系统保存完整，共有三个操作站，一个控制站，IOP卡件29块，其中HLAI（高电平模拟量输入卡）10块，AO（模拟量输出卡）9块，LLAI（低电平模拟量输入卡）2块，LLMUX（多路低电平模拟量输入卡）3块，PI（脉冲量输入卡）1块，DI（数字量输入卡）3块，DO（数字量输出卡）1块。

第二节硬件的组成及连接一、TPS和TDC系统结构图如下：TPS系统典型配置（以催化裂化装置为例）见图1TDC系统典型配置（以培训基地DCS为例）见图2TAPTAP图1 TPS3000典型配置图LCNA LCNBHMLM GUS3GUS2GUS1NIMNIM UCNBUCNAUCNBUCNA75终端电阻TAPTAPUCN INTER MODULE IOP 卡IOP 卡IOP 卡IOP 卡IOP 卡IOP 卡IOP 卡IOP 卡IOP 卡IOP 卡PAOY22AO （16）IOP 卡PALM02RTD （32）IOP 卡PLAM02TC （32）IOP 卡PAIH03AI （16）高性能I/O LINK 卡COM/CON PRO通讯/控制处理器-+FTATAOY22 AO(16)16132-31+......2-1+1A 1B 1C .........32A 32B32C132TAMR03 TRD(32)FTAT1A T1B ......10P 11+116TAMT03 TC(16)FTAFTATAIH12 AI(16)16112-11+10P .........3-2+1P 输出安全栅输入安全栅调节阀（4-20mADC)热电阻热电偶（MV）变送器（4-20mADC)312442卡件供电TB3TB2TB1TAPTAP图2 典型配置图（以基地DCS 为例）LCNA HMUS2US3US1NIMNIM UCNBUCNAUCNBUCNA75终端电阻TAP TAPIOP卡IOP卡IOP卡IOP卡IOP卡IOP卡IOP卡Advancedcontrol Advanced I/O Link interfaceIOP卡AOIOP卡LLMUXIOP卡LLAIAdvanced CommunMode m-+FTATAOY22 AO(16)16132-31+......2-1+1A 1B 1C .........32A 32B32C 132TAMR03 TRD(32)FTA13......IN1IN8TAIL02 AI(8)FTAFTATAIH02 AI(16)161.........TB3TB2TB1输出安全栅输入安全栅调节阀（4-20mADC)热电阻热电偶（MV）变送器（4-20mADC)LCNB二、硬件说明结合配置图，对各个部份作出说明● GUS （全局用户操作站）：TPS 系统的人机接口，用于整个LCN 系统的信息访问。

基于GUI的TXS多功能维护管理软件设计与开发

Liu Min，Guan Haifei，Xie Guobao （Jiangsu Nuclear Power Co. Ltd., Jiangsu, Lianyungang,222042, China）
Abstract：Based on the in-depth analysis of the operating mechanism and characteristics of the TXS native diagnostic maintenance software, in order to improve the TXS maintenance efficiency, the multi-functional maintenance management software GMT-TXS based on the Linux platform was designed and developed. The software is developed under the QT framework, mainly adopts GUI graphical interface programming technology and inter-process communication technology, and makes full use of the engineering configuration database after analysis and conversion. It realizes the graphics and automation of TXS common maintenance operations, and is perfectly compatible with the TXS platform native software environment.

ipd-cmm_v30_designflow(华为软件简要研发流程管理体系)

ipd—cmm_v30_designflow(华为软件简要研发流程管理体系)IPD-CMM V3.0 Design Flow华为软件质量管理部IPD—CMMV3。

0 BUILD20050330IPD-CMM V3。

0 SCOPE IPD-CMM V3。

0 Design Flow IPD IPD—CMM Design specification TR2 S/W HLD H/W HLD SRSTR3 HLD（0-2)LLD LLDLLD（3）CodingCoding Coding UT IT UT UTSTBBIBBIT Supporting TR4TldBBuild1 Build2 3 uiBuild1 Build2 共13页第2页Build3项目计划 IPD—CMM V3。

0 BEGIN Design Flow 注：软件开发项目在 IPD TR2之后启动 PJM03 PJM03 C。

O。

SOW，AR PJM03 评审批准/签发PJM03 PJM05参加项目计划 SE 签署项目开工评审会 SOW，AR 签发组织签署批准估签发参加申请项 PPL，任命PL RDPDT 评审计结果 PHB 会议目ID SOW，AR 批准 QAM01 CMP，RMP PJM02 PJM04 项目计，WBS，DP PJM03 初始估计 P,TS 划评审 PJM05 准备签署组织制定项组织创建项目 SOW，AR 组织参加 TimeS 准备度量目计划评审文件夹会议 PL 估计评审 heet 表，PHB 批准 PPL 参加PPL，CMP 参加参加参加项目文件模板 QA 审核PHB 评审会议，RMP，WB 评审估计夹模板 S,DPP CMP TimeShe 参加模板项目度 SWE et表会议量表RMP 参加参加模板参加批准测参加 TC 工作日志 PHB 评审评审会议试策略估计 CMP01 WBS 电子流模板建立模板参加 Pert 参加基线化配置 CMO SOW Sizing 评审会议 PPL TS模库检查表估计表板项目计划参加配置状配置 QAM 任命QA 检查单态发布 DP模 Wideband 会议库表 Delphi 板参加批准项估计表批准PHB EPG 目ID 会议配置注:如果PM已 PHB检查确定项目的库参加项目表 CMO,则需要 CRMD 会议 ID列表参加评审参加 A TM 任命TC 会议项目开工会检查单共13页第3页需求分析 IPD-CMM V3.0 注：软件开发项目的需注：软件开发项目 Design Flow 求分析阶段结束会议在的需求分析在IPD A IPD PDCP之前完成注:SE需参TR3之前完成 PJM03 PJM05 加SRS评审 QAM01 C。