拉格朗日松弛法在机组组合中的应用

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机组组合问题综述

机组组合问题综述

1机组组合问题模型
2机组组合问题算法
机组组合问题是一个高维数、非凸的、离 散的、非线性的混合整数优化问题,属于一个 NP完全问题,很难找出理论上的最优解,但 由于它能够带来显著的经济效益,人们一直在 积极研究,提出各种方法来解决这个问题,至 今为止,关于机组组合问题的算法不下百种, 下面简单介绍一下几种主要的算法:
机组组合问题综述
调度小组张伟
1机组组合问题模型
电力系统经济调度的目的是在满足系统安全约束、电能质 量要求的条件下尽可能提高运行的经济性 。经济调度是一个 十分复杂的系统优化问题 ,从总体上解决,难度非常大,常 分解为一系列的子问题分别处理,从短期发电计划来看,可 分为机组组合、火电计划、水电计划、交换计划、燃料计划 等子问题 其中机组的优化组合是编制短期发电计划首先要解 决的问题 ,它的经济效益一般大于负荷经济分配的效益。
问 题
由于 ZLR()ZIP,拉格朗日问题是IP问题的一个下界,并且是与IP问题
最接近的一个下界,所以原问题的对偶问题是
max ZLD
{ZLR(,)即}拉格
朗日子问题。
0
3两种机组组合问题算法
拉格朗日松弛函数为:
可以看出,前一部分只与每个机组自身有关,第二部分在拉 格朗日乘子已知的情况下为定值。因此拉格朗日松弛问题即转化 成为单机问题的求解。
在很多时候,由于动态规划法单独无法完成机组组合问 题,常常与其他算法结合解决机组组合问题,为加深理解, 阅读电网技术文献《确定机组组合的一种改进的动态规划方 法》。
3两种机组组合问题算法
3两种机组组合问题算法
➢ 2)拉格朗日松弛法
理解松弛的含义:从结点1到结点6寻找通过时间最多是10 的最短路径。

基于拉格朗日松弛法的梯级水电优化调度系统

基于拉格朗日松弛法的梯级水电优化调度系统

丰空韦lJ理论与应用《自动化技术与应用》2007年第26卷第7期QQ旦!!Q!!b皇Q!Y垦塑垡叁P驻!!璺曼!lQ旦兰当乘子迭代达到满足收敛准则时,所求得的即是对偶函数的最优解。

但此时的解一般并非目标函数的可行解,所以在对偶问题进行到一定迭代次数时,需要通过算出的每个时段的发电量联合实际发电隋况构造可行解,得到最终优化调度结果。

此时问题转化为最小费用最大流问题:恋仁Ⅱ崾{[(q1嘞姆跚附舶娥岬xI;@也_白×叫伽《@准@)s.f(2)一(4),(7一1),(7—2)此时只需将求解得到的对偶函数的解作为初始可行解,分别附给网络流上的每一个节点,并计算出节点之间弧的最大可调节量,找到网络中需调量最大的弧,然后通过调节弧口葩量来减少弧上的需调量。

如此直至所有弧的需调量都等于零即可得到最终可行解。

4仿真结果下面以单水库优化调度为实例,用c语言与matlab混合编程对模型进行仿真。

单水库优化调度约束可以忽略水流延迟,因此水力平衡方程替换为Vi(f)=Vf(f—1)+【,f(f)一w。

(f)一Qi(f)】×△f假设单水库优化调度周期为1天,将调度期划分为96个时段,即每15分钟为一时段,其最大最小库容分别为145,57亿m3,98.95亿m3,综合发电效率参数为8.8l,设备折旧系数为3.0美元/兆副3】,区间来水量如图2所示。

图2电站各时段区间来水量经过仿真可以发现在算法迭代至50—60次,此时构造可行图3优化后发电用水量(单位m3/s)解可以得到一个比较满意的结果,优化后的单位时段发电用水量如图2所示。

由图2我们也可以看出发电用水量较大的几个时间段主要集中中午到下午时间,一个是因为此时区间来水量相对较大,另外是因为这个时间段也是人们用电需求量最大的时候,在构造可行解时也应从保证用电需求量方面着手。

参考文献:[1】赵庆波,孙岚.基于拉格朗日松弛法的优化调度系统【J】.电力系统自动化,2004,9(28):76—79.[2】GUANX,NIE,LIR,Anopti皿zation—basedalgo—rithmforschedumlghydrOthemalpOwersystemswithcascadedreservoirsanddisCretehydroconS七raintS【J].IEEETransonPWRS,1997,12(4):17—24.【3】THOMASK.SIU,GARTHA.NASH,andZIADK.SHAWWASH.APracticalHydrO,DynarnicUnitC0mmitmentandLoadirlgModel[J】.IEEETrans.PowerSyst,200l,5(16):30l一306.【4】周晓阳,马寅午,张勇传.梯级水库的参数辨识型优化调度方法(Ⅱ)——最优调度函数的确定[J】.中国电力,1999(9):74—86【5】余炳辉,王金文,李彩林.逐次逼近动态规划法求解水电机组组合问题【J】.华中电力,2004,6(17):l一3[6]倪二男,管晓宏,李人厚.梯级水电系统组合优化调度方法研究[J】.中国电力工程学报,1999,l(19):19—23作者简介:严婧(1981一工程系系统所O4级在读硕士,题算法的研究。

基于拉格朗日松弛的航天测控调度上界求解算法

基于拉格朗日松弛的航天测控调度上界求解算法

万方数据万方数据万方数据万方数据万方数据万方数据基于拉格朗日松弛的航天测控调度上界求解算法作者:康宁, 武小悦, KANG Ning, WU Xiao-yue作者单位:国防科技大学信息系统与管理学院,湖南长沙,410073刊名:国防科技大学学报英文刊名:Journal of National University of Defense Technology年,卷(期):2011,33(3)参考文献(13条)1.凌晓冬多基测控调度问题建模及算法研究 20092.刘洋;贺仁杰;谭跃进基于约束满足的多卫星调度模型研究[期刊论文]-系统工程与电子技术 2004(08)3.金光卫星地面站测控资源调度CSP模型[期刊论文]-系统工程与电子技术 2007(7)4.Monte Z;Eugene D;Brian D Scheduling and Reacheduling with Iterative Repair[外文期刊] 1993(06)5.Barbulescu L;Howe A;Whitley D AFSCN Scheduling:How the Problem and Solution Have Evolved[外文期刊] 2006(9-10)6.邢立宁;陈英武基于混合蚁群优化的卫星地面站系统任务调度方法[期刊论文]-自动化学报 2008(04)7.邢文训;谢金星现代优化计算方法 20058.靳肖闪;李军基于拉格朗日松弛与最大分支算法的卫星成像调度算法[期刊论文]-宇航学报 2005(02)9.Fisher M L The Lagrangian Relaxation Method of Solving Integer Programming Problems[外文期刊] 1981(01)10.Hsiao J Y An Efficient Algorithm for Finding a Maximum Weight 2-independent Set on Interval Craphs 199211.Marinelli F;Nocella S;Rossi F A Lagrangian Heuristic for Satellite Range Scheduling with Resource Constraints 200512.Bell C Scheduling Deep Space Network Data Transmissions:A Lagrangian Relaxation Approach 199313.Roberto C;Federico Gandellini Solving the Swath Segment Selection Problem Through Lagrangean Relaxation 2008本文链接:/Periodical_gfkjdxxb201103009.aspx。

机组组合问题用遗传算法求解.ppt

机组组合问题用遗传算法求解.ppt
交叉:将原有种群中的两个个体随机匹配,进行交叉繁殖。 比如选取01000(8) 与 10011(19);将第3位进行交换,得 01011(11) 与 10000(16)。
2.遗传算法简介
变异:以很小的概率随机地改变一个个体中的位值。比如 若10011(19)被选中,将其第4位由1变为0。变异的概率很 小一般只有千分之几,其目的是为了防止丢失一些有用的 因子。
缺点:由于目标函数的非凸性,用对偶法求解时,存在对 偶间隙,需要根据对偶问题的优化解采取一定的措施构造原 问题的优化可行解。
2.遗传算法简介
设现在有这么个问题需要解决。
求f(x)=x2在0~31之间取整数值时函数的最大值。
准备:对定义域[0,31]内的非负整数x进行二进制编码, 如x=8时取x=01000,随机生成4个二进制数:01101(13) 、 11000(24)、 01000(8)、10011(19);这4个数被称为一个种 群,种群中的每个数就是一个个体。
4.模拟结果
在10、20、40、60、80、100台机组上进行模拟,时间为 24小时。下图是10台机组的相关数据.
4.模拟结果
4.模拟结果
4.模拟结果
模拟20台机组的问题时,将前面的10台机组翻倍,用 电的需求量也翻倍。备用电量取需求量的10%。其余情况 依此类推。
下面对10台机组进行模拟运算,选取20个种群,每个种群 包含50个个体,世代选为500。
3.遗传算法求解机组组合问题
3.1基本方法
考虑问题,“有N台机组在在H小时内运行,要求制订一个 开停机的计划,使得机组运行的总费用最小。”
假定每小时内,发电机不是开启就是关闭,开启状态用 “1”表示,关闭状态用“0”表示。如图1所示:

大规模系统月度机组组合和安全校核算法

大规模系统月度机组组合和安全校核算法

大规模系统月度机组组合和安全校核算法高宗和1,耿 建1,张 显2,陈皓勇3,文福拴3(1.国电南瑞科技股份有限公司,江苏省南京市210003; 2.国家电网公司交易中心,北京市100001;3.华南理工大学电气工程学院,广东省广州市510641)摘要:采用时序优化方式解决月度机组组合和电网安全校核问题,针对电力市场和节能调度模式,建立了优化数学模型。

利用拉格朗日松弛算法进行月度720时段机组组合优化,利用非线性内点最优潮流算法进行电网安全校核。

以IEEE RT S 标准算例和中国华东电网为例进行大规模优化性能分析,结果表明该算法是解决大规模电力系统月度发电计划和电网安全校核的有效方法。

关键词:机组组合;安全校核;电力市场;节能发电调度中图分类号:TM 732收稿日期:2008-07-22;修回日期:2008-08-04。

国家电网公司重大科技项目(SG KJ[2007]207)。

0 引言月度发电计划作为中长期资源优化是制定日发电计划的重要参考依据。

随着各级电力交易机构相继建成,月度电量交易成为电力市场的主要交易形式。

同时,节能降耗政策[1-2]的提出,对月度发电计划的制定也提出了新的要求。

国外在制定发电计划和安全校核时,引入了安全约束机组组合(SCU C)和安全约束经济调度(SCED)算法软件,采用组合优化技术将发电计划和各时段的电网安全校核问题联立求解,在日前电力市场中得到了很好的应用[3-4]。

但这种方法扩展到月度发电计划和安全校核时,受维数灾难和计算速度的影响难以实用。

国内月度计划安排是以电量形式给出各电厂的全月总发电量。

然而,电量计划如何进行电网安全校核,直接关系到月度计划执行的可行性,成为亟待解决的问题。

目前的解决办法是:¹电量校核方式,即将电网的电力约束折算为月度电量约束,这种方式会严重影响电厂的全月发电量;º电力校核方式,将各电厂的月度电量分解为电力计划,然后进行安全校核,但电量的分解原则难以确定。

机组组合问题的优化方法综述

机组组合问题的优化方法综述

机组组合问题的优化方法综述陈皓勇 王锡凡(西安交通大学电力工程系 710049 西安)摘 要 机组组合问题是编制短期发电计划首先要解决的问题,合理的开停机方案将带来很大的经济效益,由于问题十分复杂,很难找出理论上的最优解,文中介绍了机组组合问题的数学模型,分类综述了从60年代起该问题的主要解法,比较了各种方法的优缺点,并提出了尚待研究的问题。

关键词 发电计划 机组组合 优化方法分类号 TM 7321998205215收稿。

国家教委博士点基金资助项目。

0 引言电力系统经济调度的目的是在满足系统安全约束、电能质量要求的条件下尽可能提高运行的经济性。

经济调度的效益很大,根据国外资料和华北、东北等电网的实际测算,节省能源可达总耗量的015%~115%[1]。

经济调度是一个十分复杂的系统优化问题,从总体上解决,难度非常大,常分解为一系列的子问题分别处理。

从短期发电计划来看,可分为机组组合、火电计划、水电计划、交换计划、燃料计划等子问题。

其中机组的优化组合是编制短期发电计划首先要解决的问题,它的经济效益一般大于负荷经济分配的效益。

文献[2,3]中介绍了电力系统经济调度和机组组合问题的数学模型和基本方法。

机组组合问题是一个高维数、非凸的、离散的、非线性的优化问题,很难找出理论上的最优解,但由于它能够带来显著的经济效益,人们一直在积极研究,提出各种方法来解决这个问题,如启发式方法、优先顺序法、动态规划法、整数规划和混合整数规划法、分支定界法、拉格朗日松弛法、专家系统法、人工神经网络法、模拟退火算法、遗传算法等,文献[4,5]介绍了历年来机组组合问题的各种解法和相关参考文献。

本文对机组组合问题的主要解法进行了更深入的探讨,并加以分类综述,比较了各种方法的优缺点,提出了尚待研究的问题。

1 机组组合问题的数学模型根据实际系统不同的要求,对于机组组合问题可以建立不同的模型。

在一般情况下,应以系统各发电机组的开停机状态和出力为控制变量,在满足系统负荷和备用要求、线路潮流限制及机组爬坡速率(ram p rate ,即功率变化速率)、最小开停机时间、燃料总量等约束条件下,使开停机费用和运行费用之和最小。

机组组合问题用遗传算法求解.ppt

机组组合问题用遗传算法求解.ppt
选择:按个体的适应度进行复制,这里定义个体所定义的 函数值为适应度,比如01101(13) 的适应度为169。则每个 个体在下一代中的数量为:
2.遗传算法简介
mj (t 1) mj (t)
f j (t)
n
fi (t)
i 1
mj(t) ——为第j个个体在t代中数量; mj(t+1)——为第j个个体在t+1代中的数量;
1.机组组合问题及求解方法简介
该模型要解决的是一个混合整数规划问题 定义一个向量变量xit, 其分量为发电机i 在t 时段的所有连 续变量, 。例如, xit =[pit, rit ]T , pit 表示发电机i 在t 时段的 有功; rit 表示该发电机提供的备用。定义一个标量(或向量) 变量zit 来表示发电机i 在t 时段的所有离散变量。 把所有的xit 和zit 写成矩阵X 和Z 。
fj ——为第j个个体在t代中的适应度。
2.遗传算法简介
这样经过交叉、变异、选择后,“适者生存,不适者淘汰” 经每迭代(进化)一次,种群的适应度会有所提高,只要 迭代多次,最终会走向全局最优解。
可见,遗传算法中,每一步的操作是非常简单的,而且对 问题的依赖性很小,并不要求目标函数有连续光滑或要求 目标函数的导数等。
i
1.机组组合问题及求解方法简介
机组组合问题
P (X) 是系统的负荷和备用约束; R (X, Z) 表示机组爬坡速率限制、燃料总量限制等; M (X,Z)是耦合离散变量zit 和连续变量xit 的约束; U (Z) 是机组最短开停机时间限制。
可见机组组合问题是一个高维数,非凸、离散、非线 性的问题,找出其最优解是很困难的。对于机组组合 问题,国内外电力科研工作者一直积极研究,提出各 种方法来解决这个问题。本文回顾了优先级表法、动 态规划法、拉格朗日松弛法。

采用拉格朗日松弛算法求解机组组合问题

采用拉格朗日松弛算法求解机组组合问题

Best total economic dispatch production
cost reached (in dollars).
Total economic dispatch production cost
at iteration (in dollars).
ALR iteration counter.
Maximum allowable number of itera-
tions.
Total number of generator units.
Number of major load peaks over the
scheduled time power output of unit
N. Petcharaks is with Energy Field of Study, School of Environment, Resources and Development, Asian Institute of Technology, Pathumthani 12120, Thailand, on leave from the Electrical Engineering Department, Dhurakijpundit University, Bangkok 10210, Thailand (e-mail: nitp@dpu.ac.th).
Solution at iteration .
Ramp up rate limit of unit (in
megawatts per minute).
Duality gap tolerance.
Reserve response time frame (i.e., 10–15

拉格朗日松弛算法在优化问题中的应用

拉格朗日松弛算法在优化问题中的应用

拉格朗日松弛算法在优化问题中的应用随着科技的不断发展,优化问题在现实生活中发挥着越来越重要的作用。

如何有效地解决这些问题,成为了当今研究领域中的一个热门话题。

其中,拉格朗日松弛算法在优化问题中的应用备受关注。

本文将深入探讨该算法的原理和具体应用。

一、优化问题的背景在现实生活中,我们经常遇到各种复杂的优化问题,比如最大化利润、最小化成本、最大化效益等等。

这些问题都是要求我们在一定的约束条件下,使目标函数达到最优状态。

然而,由于约束条件的复杂性,以及目标函数本身的复杂性,这些问题往往不易直接求解。

二、拉格朗日乘数法简介为了解决这类优化问题,人们提出了许多不同的算法。

而其中最为重要的算法之一,就是拉格朗日乘数法。

该算法最初由拉格朗日在18世纪提出,经过不断的完善和发展,已经成为了现代优化问题中的基础算法之一。

其核心思想是将原始的优化问题进行特殊的变换,从而将其转换为更加容易求解的形式。

具体来说,拉格朗日乘数法的做法就是将目标函数和约束条件相互结合,构造出一个新的函数,称为拉格朗日函数。

其中,约束条件成为了该函数的约束项,而拉格朗日乘数组成为了该函数的乘数项。

我们可以将其表示为:L(x,λ) = f(x) + λg(x)其中,x表示自变量,也就是我们要求解的问题的解;f(x)表示目标函数,即我们要优化的函数;g(x)表示约束条件;λ为拉格朗日乘数。

这样,我们原来的优化问题就变为了求解拉格朗日函数的最小值问题。

而由于该问题是一个无约束优化问题,因此我们可以采用许多不同的算法进行求解。

三、拉格朗日松弛法的优化虽然拉格朗日乘数法可以有效地解决许多优化问题,但是它也有很多局限性。

其中最为突出的问题,就是约束条件必须遵循等式约束的形式。

而在许多优化问题中,约束条件可能会采用其他形式,如不等式约束、整数约束等等。

为了解决这个问题,人们提出了拉格朗日松弛法。

该算法的本质思想还是通过构造新的函数,将原始的优化问题进行特殊的变形。

装配线物料搬运的拉格朗日松弛算法

装配线物料搬运的拉格朗日松弛算法

装配线物料搬运的拉格朗日松弛算法周炳海;胡理嫚【摘要】为提高汽车制造企业混流装配线的运行效益,提出了基于看板模型的多封闭循环路径多载量小车物料配送调度方法—–装配线物料配送调度的拉格朗日松弛算法.首先对问题域进行了描述并做出了具体假设,以最小化配送系统总成本为目标,建立了混合整数规划模型.在此基础上,针对该模型提出了两种算法—–次梯度和随机步长拉格朗日松弛算法,将松弛问题分解为两个决策子问题分别进行求解.仿真实验表明提出的两种调度算法均适用于该研究问题域,并在求解时间及稳定性上表现出良好的性能.%To effectively enhance the performance of the mixed-model assembly line in automobile manufacture enter-prises, a kanban model-based scheduling method of multi-close-loops dolly train material delivery, Lagrangian relaxation algorithm for material delivery problems of assembly lines, is proposed in this paper. First of all, a problem domain of multiple-close-loops dolly train material delivery is presented and a few assumptions of the problem are depicted in detail in the paper. Then, a mixed integer programming model is constructed, which aims to minimize the total expected cost of material delivery system. On that basis, two algorithms–-Lagrangian relaxation based on subgradient and Lagrangian relaxation based on random step–-are proposed for the mixed integer programming model, which both decompose the relaxed problem into two decision sub-problems both of which are solved respectively. Simulation experiments show that the two scheduling methods are fit tosolving the problem and have a better performance in calculating time and stability.【期刊名称】《控制理论与应用》【年(卷),期】2017(034)004【总页数】8页(P491-498)【关键词】物料搬运;看板;调度;拉格朗日松弛【作者】周炳海;胡理嫚【作者单位】同济大学机械与能源工程学院,上海201804;同济大学机械与能源工程学院,上海201804【正文语种】中文【中图分类】TP391随着产品多样性与定制化趋势的发展,准时化零部件配送愈加成为制造企业所面临的一大挑战.车辆装配线中的多载量小车(dolly train)物料配送问题越来越受到学术界和工业界的关注.近年来,多载量小车物料配送调度决策问题引起了许多国内外学者的重视.Battini等[1]研究指出,由于小车容量与工位空间限制不利于准时化物料配送策略的实施,因此混流装配线的准时化(just-in-time,JIT)物料配送问题尤为复杂.但仍有不少学者致力于解决这一难题.Choi等[2]首次研究了动态系统下多载量小车零部件配送问题,以最小化惩罚值为目标确定小车最优配送序列.Jenny等[3]根据JIT原则以最小化配送人员数量建立了混合整数规划模型,并提出了相应的求解启发式算法.Boysen 等[4]研究了静态配送系统下单条装配线的零部件配送问题,建立了两个动态规划模型,并采用嵌套动态规划算法求解了小车路径、调度与装载问题.Boysen等[5]研究了混流装配线多载量小车装载问题,在小车有限容量与避免物料短缺约束下最小化线旁库存量,并提出了一个精确的多项式时间求解算法.Faccio等[6]首次提出整合库存超市、看板与多载量小车配送系统的调度框架.Faccio等[7]通过仿真研究了看板配送系统下多装配线多载量小车固定路径配送调度问题.Marco Bortolini等[8]通过仿真确定了在固定路径下最佳小车数量与安全因素并优化看板数量.可知,将多载量小车物料配送调度问题与看板优化问题结合研究的文献少见报道;其次,由于多载量小车配送决策与看板优化整合问题的复杂性,现有文献研究均采用仿真方法求解,但仿真本身存在时间与建模成本高、通用性低等缺陷;再则,已有的多载量小车调度方法忽略了小车路径选择对于装载的耦合这一重要特性.而类似拉格朗日松弛这类能够在合理的时间内找到实际规模问题的可量化指标的近优解算法更受青睐[9-12].因此,在上述文献基础上,本文尝试进行变路径多载量小车配送决策与看板优化整合问题研究,提出适用于该模型的两种拉格朗日松弛算法,松弛路径选择与装载耦合约束,从而提高问题求解效率与稳定性.2.1 问题描述(Problem statement)如图1所示,多载量小车负责将装满零件的物料箱从库存超市搬至相应的工位.整个物料配送过程分为4个阶段.首先多载量小车到达停车装载处,将领料看板指示的物料箱放入车厢中.然后多载量小车根据看板生成的运输指令、小车容量与生产线零件需求的紧急程度(配送距离与消耗率决定)选取合适的零件装载.接着小车沿循环路径历经各个工位,在需求工位处卸载零部件并替换出空料箱;最后多载量小车将空箱运回库存超市,空箱根据看板指示向前一道工序补充物料.2.2 数学模型(Mathematical formulation)基于上述问题描述,建立数学模型如下:1)模型假设.该系统中配送间隔时间一定,不允许小车在工位旁滞留;首个零部件取出后立即摘下看板放入看板回收箱,运输指令由回收的看板直接生成;看板系统由装载计划对运输指令进行分配,允许已生成的运输指令延迟搬运;只有生成运输指令的工位才需零部件补充,运输指令元素仅由一次搬运完成;每个工位都有一定的初始库存;不允许缺货;库存超市服务水平为100%;整个系统处于稳定状态;采用弹射架与重力式托盘,小车装卸载时间可忽略;时间均标准化为节拍(takt).2)参数.r∈R:配送路线集合R={1,2,···,rmax=R};f∈F:运输指令集合,元素F为搬运最大频次F={1,2,···,fmax=F};m∈M:零部件集合M={1,2,···,mmax=M};l∈ L:生产线集合L={1,2,···,lmax=L};J:配送人员需求量;Ctotal:总成本,RMB;Cost−man:劳务费用,RMB;Cost−tow:多载量小车固定投资成本,RMB;CStock:库存成本,RMB;aml0:初始库水平,不包括安全库存,unit;Qc:库存价值系数,RMB/unit;γml:生产线l对应工位上零部件m的平均消耗量,unit/takt;Smsl:通过r路径将零部件m搬运至对应工位经历的运输距离,m;Vtow:多载量小车平均运行速度,m/takt;B:配送间隔时间,takt;ktml:生产线l零部件m物料补充指令在运输指令中,取值为1;否则为0,SKU; Ttravel:多载量小车完成一次搬运所需平均运输时间,takt;:生产周期,takt;STot:运输路径长度即集货配送路线总长度,m;Ctow:多载量小车装载容量,SKU;qm:零部件m标准箱容量大小,unit/SKU;:生产线l产品i的需求标准差(Standard deviation,SD),unit/takt;:生产线l零部件m需求箱数SD,SKU/takt;:丰田公式看板数量估算值;:改进公式看板数量估算值;cml:生产线l上零部件m平均需求箱数,SKU/takt;:零部件平均提前期,takt;pim:每种产品的物料清单;Fml:生产周期内生产线l上零部件m的必须配送次数;LTml:生产线l上零部件m连续两次搬运的平均提前期.3)决策变量.xjr:二进制变量,表示配送人员j选择路径r执行此次配送任务;δ:连续变量,安全因子,表示生产线上工位服务水平;yftml:二进制变量,表示当前运输指令元素ktms由第f次搬运完成.以最小化多载量小车物料配送成本与库存成本为调度目标,建立如下数学规划模型: 上述模型中,式(1)-(14)为多载量小车配送模型:目标函数(1)为最小化配送成本与库存成本;约束(2)与约束(3)分别为配送人员与配送次数计算公式;约束(4)表示只有生成运输指令的工位才需零部件补充,运输指令元素只执行一次搬运;约束(5)表示每次搬运只能选择一条循环路径;约束(6)表示一次搬运量不得超过小车容量;约束(7)表示搬运结束即完成所有运输指令;约束(8)为不允许提前搬运;约束(9)为线边库存计算公式;约束(10)表示不允许缺货;约束(11)保证小车每次搬运装载率;约束(12)-(14)定义变量性质.式(15)-(17)为传统丰田看板估算模型;与传统丰田估算看板不同的是,改进看板估算模型即式(18)-(21)摒弃了零件提前期一致的理论假设,采用差异化提前期估算看板数量,从而更加贴近实际混流装配线看板需求.式(18)表示根据不同的零部件提前期估算看板数量;式(19)表示零件需求标准差估计;式(20)表示不同零件的搬运次数;式(21)表示不同零件的搬运提前期不同.3.1 松弛决策约束(Relaxing decision constraints)由于小车配送模型结构特殊,只有式(9)与式(10)均包含变量δ与变量xfr,yτtml,其他约束仅包含其中一个变量,为充分利用该结构性质,问题模型(P)通过松弛约束(10)可重构为拉格朗日松弛问题(LR),(LR)目标函数为子问题S1只包含变量δ与变量xfr,变量为非负,因此S1模型为混合整数规划模型;子问题S2仅包含变量yftml,变量为整数且非负,因此S2模型为整数规划模型,两个子问题均采用MATLAB混合整数规划求解函数求解.3.2 构造可行解(Construction of a feasible solution)由于对偶问题获取的解为原问题的下界,可能违反耦合约束(10),对于原问题通常是不可行的,因此需要将不可行的解可行化,从而获取原问题的上界.构造可行解的步骤如下:第1步,因为搬运越往后,搬运出现缺货的几率越高,越不易满足约束(10),因此按照搬运次序由后到前,在每次搬运中,按照搬运路径由短到长的顺序,在下界中选取短路径xjr与长路径xjr′互换,放松式(10)右侧约束.第2步,由于S1中,求解获取的连续变量δ过小,无法满足约束(10),因此将第1步交换后的下界解集中的安全因子以0.0135步长逼近最小化最大安全因子,以尽可能小的安全库存成本增幅获取原问题的可行解.第3步,如果仍然没有可行解,返回第1步继续变量值xjr互换,同时δ上界以一定步长(取值0∼0.3)下降,以逼近最小化最大安全因子,一旦找到可行解,终止解可行化.3.3 次梯度算法(Subgradient algorithm)在计算拉格朗日对偶问题时,采用次梯度方法进行拉格朗日乘子更新式(28)可保证尽快获取一个可接受的下界,使得步长以指数速度下降,减少迭代次数. 次梯度计算公式为3.4 随机步长算法(Random step algorithm)针对基于次梯度优化的拉格朗日松弛算法收敛较慢的特点,提出了加速收敛的随机步长算法,步长βh设置为随机步长而非指数变化步长.拉格朗日乘子更新如下:其中rand(1)表示生成取值0∼1的数值,避免过早收敛影响解质量,θ根据实验选取合适值,保证乘子取值不过大且算法具有较好的收敛性.3.5 拉格朗日松弛算法步骤(Steps for Lagrangian relaxation algorithm)步骤1 设置初始值,拉格朗日乘子λh初始值,当前上界与下界值,UB与LB.步骤2 松弛问题(P)的约束(10),建立拉格朗日对偶问题(LD).将LD分解为子问题S1与S2.步骤3 子问题S1加入约束(32)后对子问题S1采用MATLAB求解;然后将上述求解得到的确定值带入原问题求解问题(P),如果解为最优或小于上界,则将其设为新的上界.步骤4 对S2使用与步骤3相同处理方法.步骤5 整合步骤3与步骤4中子问题的最优解,如果之和大于下界,设置其为新的下界.步骤6 核查停止规则,如果连续两次求解下界差值大于0.1,那么计算βh更新拉格朗日乘子,λh+1=max(0,λh+βh),设置h=h+1,βh为步长.步骤7 如果找到近似最优解,过程终止,z∗=UB,并计算GAP1=(UB−LB)/LB.在计算步骤3,由于最小化S1子问题时连续变量δ在其中的取值始终为0致使下界过低,因此加入约束(32)保证下界不会过低且收敛较快.本文采用主频2.5 GB,内存为4 GB的PC电脑进行仿真实验.首先采用LINGO分枝定界算法验证改进看板模型的优越性,然后通过MATLAB编程实现拉格朗日松弛简化多载量小车配送模型求解.案例以一家汽车企业的混流装配线为研究对象.3条并行的直线装配线生产7种汽车:3种混合汽车模型与4种城市汽车模型.装配线1,2,3分别装配产品1,2,3;产品4,5与产品6,7.每种产品的物料清单中均有15种零部件.系统的配送调度均由JIT-看板策略控制并由多载量小车在库存超市与装配线之间来回搬运实现.小车一次循环搬运行程长312 m.表1与表2分别给出了案例研究所需信息:产品配比、7种装配产品的物料清单表、库存量单位(SKU)容量qm与零部件消耗量γms.多载量小车的特征参数设置如下:小车容量C=10 SKU,平均速度Vtow=0.5 m/s;一辆汽车的出产时间1 takt=60 s,小车运行速度Vtow=30 m/takt,则小车一次循环时间Ttravel=10.4 takt.小车装载率η=50%;为简化成本计算,搬运间隔时间B=1 takt,库存成本Qc=1 RMB/unit.每天多载量小车运营成本(包括操作者工资)Ctow=2000 RMB,生产线平准化生产量Ntakt取值为6 takt/day.4.1看板优化结果(The optimized result of kanban)Marco Bortolini已经通过仿真实验证明了改进看板模型计算结果更接近仿真结果,更适用于混流装配线的看板估算.根据图2,不难发现,不同零部件所需看板数量是有差异的;改进看板模型的看板需求总量119较丰田公式估算量135少,即意味着采用改进模型的生产线在制品更少.实验结果再次验证Marco Bortolini等人的研究结论,采用改进看板估算模型获取的估算结果更好.综合以上分析,1)在B&B,RDMLR与TDLR这3种算法对3种不同规模问题的求解中,TDLR求解质量均较好且求解时间增幅最小,其稳定性最好;2)对于中大规模问题,RDMLR算法求解质量比TDLR算法更好;3)产品物料清单对模型的求解时间与质量有一定的影响,产品物料清单所需零部件种类越多,下界越紧,求解时间越长.这是因为随着零部件种类越多,多载量小车装载限制也会随着增多,相应的符合的组合数量也会减少,从而使得模型更容易获得较优的调度结果;而问题规模越大,其复杂性也随之增大,因此求解时间也随之变长;4)在小规模问题求解中,3种算法求解时间基本一致,但是B&B算法求解质量最好;在中大规模问题中,虽然LR算法求解效率高于B&B,但是只能获得近似最优解;对于大规模问题,LR算法求解效率较低且下界解质量不稳定,验证了随着问题规模增大,每步迭代子问题的精确求解与算法本身的震荡导致了求解效率低与收敛速度慢.提出了看板系统控制下的多循环路径多载量小车配送调度方法,将多载量小车物料配送问题与看板优化问题相结合建立了其调度数学规划模型.并提出了求解调度数学规划模型的两种拉格朗日松弛启发式算法,并用数值实验方法验证了两种算法的适用性与各自的优越性.由于影响装配线的因素繁杂,后续研究可以考虑更多配送系统的影响因素更适应实际生产环境;也可考虑求解大规模问题的新调度方法,如人工智能算法.周炳海 (1965-),男,博士,工业工程研究所所长,博士生导师,主要从事离散系统建模、调度与仿真等方向的研究,E-mail:*****************.cn;【相关文献】[1]BATTINI D,FACCIO M,PERSONA A,et al.Design of the optimal feeding policy in an assembly system[J].International Journal of Production Economics,2009,121(1):233-254.[2]CHOI W,LEE Y.A dynamic part-feeding system for a automotive assemblyline[J].Computers&Industrial Engineering,2002,43(1):123-134.[3]GOLZ J,GUJJULA R,GÜNTHER H O,et al.Part feeding at highvariant mixed-model assembly lines[J].Flexible Services and Manufacturing Journal,2012,24(2):119-141.[4]EMDE S,BOYSEN N.Optimally routing and scheduling tow trains for JIT-supply of mixed-model assembly lines[J].European Journal of OperationalResearch,2012,217(2):287-299.[5]EMDE S,FLIEDNER M,BOYSEN N.Optimally loading tow trains for just-in-time supply ofmixed-model assembly lines[J].IIE Transactions,2012,44(2):121-135.[6]FACCIO M,GAMBERI M,PERSONA A,et al.Design and simulation of assembly line feeding systems in the automotive sector using supermarket,kanbans and tow trains:a general framework[J].Manage Control,2013,24(2):187-208.[7]FACCIO M,GAMBERI M,PERSONA A.Kanban number optimisation in a supermarket warehouse feeding a mixed-model assembly system[J].International Journal of Production Research,2013,51(10):2997-3017.[8]BORTOLINI M,FERRARI E,GAMBERI M,et al.New kanban model for tow-train feeding system design[J].Assembly Automation,2015,35(1):128-136.[9]ZHOU Binghai,ZHONG grangian relaxation algorithm for scheduling problems of reentrant hybrid fl ow shops[J].Control Theory&Applications,2015,32(7):881-886.(周炳海,钟臻怡.可重入混合流水车间调度的拉格朗日松弛算法[J].控制理论与应用,2015,32(7):881-886.) [10]TU Guoyu,SONG Shiji.Stochastic model for total cost optimization in streetlamp maintenanceand itsprobabilistic Lagrangianrelaxation method[J].ControlTheory&Applications,2011,28(3):407-413.(涂国煜,宋士吉.路灯维护总费用随机优化模型及其概率分布拉格朗日松弛方法[J].控制理论与应用,2011,28(3):407-413.)[11]FISHER M L.The lagrangian relaxation method for solving integer programming problems[J].Management Science,2004,50(12):1861-1871.[12]PENG Tao,ZHOU Binghai.Just-in-time distribution algorithm of line-side parts for automobile assembly lines[J].Control Theory&Applications,2016,33(6):779-786.(彭涛,周炳海.车辆装配线线边物料准时化配送算法[J].控制理论与应用,2016,33(6):779-786.)。

机组组合问题的两阶段优化算法

机组组合问题的两阶段优化算法

( 组 的 出 力 )属 于 高 维 数 、 凸 性 、 约 束 的 、 线 机 , 非 多 非 性 混 合 整 数 优 化 问 题 … 目前 求 解 的算 法 很 多 . 括 包
优 先 顺 序 法 、 态 规 划 法 r 、 格 朗 日 松 弛 法 以 动 3 拉 ]
及 近 些 年 来 提 出 的 智 能 优 化 算 法 ] 等 其 中 . 献 文 4 已 成 功 地 将 拉 格 朗 日 松 弛 算 法 ( R) 用 于 机 组 ] L 应 组 合 问 题 . 际 应 用 表 明 . 于 传 统 的 L 算 法 可 以 实 由 R 将 多 机 组 组 合 问 题 解 耦 为单 机 组 的 多 次 计 算 .同 时 采 用 梯 度 更 新 . 凸 显 出 降 低 计 算 维 数 和 计 算 速 度 上 的 优 势 . 宜 大 规 模 计 算 , 是 , 最 优 解 附 近 ,R 适 但 存 L
格 朗 日乘子 更 新 空 间 ,并 利 用 微 分 进 化 算 法 ( E) 行 搜 索 ,全 面 考虑 所 有 约束 条件 ,不 断缩 小对 偶 间隙 , D 进
求 出 最优 的机 组 组 合 状 态 。算 例分 析 表 明 。该 算 法优 化 效 果 好 。搜 索 能 力 强 ,能 较 好 解 决 大 规 模 机 组 组 合
( 1 时 为 1个 时 段 ) 为 每 小 ; 为 第 i 机 组 在 时 段 t 运 行 台 的
会 遇 到 一 些 约 束 条 件 难 于 处 理 的 障 碍 。 献 r 中提 文 71 出微 分进 化 算 法 ( DE) 于 解 决 电 力 系 统 非 线 性 优 用 化 问 题 . 算 法 以 遗 传 算 法 作 为 基 本 框 架 . 留 基 于 该 保 种 群 的 全 局 搜 索 策 略 . 用 实 数 编 码 . 决 带 有 约 束 采 解

技术站配流与调机运用综合问题的拉格朗日松弛算法

技术站配流与调机运用综合问题的拉格朗日松弛算法
采 用 既 有 文 献 算 例 对 该 算 法 的有 效性 进 行 测 试 , 果 表 明 : 分 支 定 界 算 法 相 比 , 算 法 能 够 实 现 计 算 质 量 和 时 结 与 该 间 的较 好 折 中 。 关 键 词 : 术 站 ; 流 ;调 机 运 用 ; 合 整数 线性 规 划 ; 格 朗 日松 弛算 法 技 配 混 拉
o e a in . Sm u tn o sy t em a e u fe c e a t r r i n h r a — p( a e u )t s fe c h n p rt s o i la e u l h k — p o a h d p ru etan a d t eb e k u m k — p a k o a h s u —
ZH A O u H AN es n P J n, Xu — o g。 ENG — u n Qiy a
( c o lo a p r a i n a d Lo itc ,So t we tJa t gU n v r iy S h o f Tr ns 0 t t0 n gsis u h s ioon i e s t ,Ch n d 1 3 e g u 6 00 1,Ch n ) ia
建 单 解 单 编 技 术 站 配 流 与 调 机 运 用 综 合 问题 的混 合 整 数 线 性 规 划 模 型 , 时 确 定 出发 列 车 的 编 组 内 容 和 调 机 的 同 解 编 任务 , 得 出发 列 车 满 足 列 车 编组 要 求 , 车 辆 在 站 加 权 总停 留 时 间最 小 。设 计 拉 格 朗 日松 弛 算 法 松 弛 掉 连 使 且 接 约 束 , 原 问 题 分 解 为 解 体 子 问 题 、 流 子 问 题 和 编 组 子 问 题 , 偶 问题 采 用 传 统次 梯度 优化 算 法 求 解 。最 后 , 将 配 对

谈电厂汽轮机组的最优负荷分配

谈电厂汽轮机组的最优负荷分配

谈电厂汽轮机组的最优负荷分配李涛王战波(河北西柏坡发电有限责任公司,河北石家庄050400)嗡要j在竞争激烈的电力市场群≯免下。

如何确定厂内机组间的负荷最优分配,以取得整体的最佳效益,时于处于市场化运行的电厂商来说。

显得越采越重要。

本论文所在的西北坡电厂为研究对象,对电厂内4台300M W积组间负荷的优化分配以及优化组合两个方面的问题进7行了分析研究。

7泼蝴】汽轮敏钼;等微增率原则;负荷分配;优化组舍在传统的电网统一调度运行模式下,机组发电计划由电网调度中,0确定,电厂的自主权限很小。

而在电力市场运行体制下,独立法人的电厂或发电公司成为电力市场的主角,电网则成为电力交易的场所,各发电公司按电价竞争上网。

电力市场交易管理系统根据电价高低确定各个电厂的市场份额,各发电公司可以根据自己的发电份额较为自主的安排厂内机组的发电j悃l。

此时,如何根据竞争得到的发电指标确定厂内机组问的机组组合和负荷分配,使电厂机组实现优化调度基础上的优化运行,以减:!>总体的能源消耗,获驭最大利润,对于处于市场化运行的发电公司来说,更显得十分重要。

1机组负荷优化分配与优化组合研究现状对于电力系统这样一个大输入、大输出的生产系统,提高其运行效率、争取其运行优化的必要性是毋庸置疑的。

因此,电力系统的经济调度问题长期以来—直受到电力系统工程技术人员和学者的重视,并在实践上不断取得进展。

电力系统经济调度或优化调度是电力系统分析的一个分支,它所研究的问题主要是在保证满足用户用电需求的前提下,如何优化地调度系统中各发电机组的运行工况,从而使系统发电所需的总费用或所消耗的总燃料耗量达到最小这样的—个运筹决策问题。

机组负荷优化分配和机组优化组合是电力系统经济调度的重要环节,在国内外经过了长期的研究和广泛的应用,随着时间的发展,出现了很多有价值的方法。

1)优先顺序法:优先顺序法是较早出现的一种解决机组组合和负荷分配的算法,它将系统可调度的机组按某种经济特性指标事先排出顺序,然后根据系统负荷大,】啦这种顺序依次投切柳组。

运输能力有限混合流水车间调度的改进拉格朗日松弛算法

运输能力有限混合流水车间调度的改进拉格朗日松弛算法

运输能力有限混合流水车间调度的改进拉格朗日松弛算法轩华【摘要】To improve the inventory and energy consumption of work in process,the dynamic hybrid flowshop scheduling with transportation consideration in practical manufacturing circumstances of steel enterprises was studied.Transporters were viewed as virtual machines to transform the original problem into dynamic Hybrid FlowShop (HFS) scheduling problem of one without transportation but with job-dependent unavailable time windows of machines at even stages,in which the unavailable time of machines depended on delivery workpieces.The mathematical model for transformed problem was constructed,and Lagrangian Relaxation (LR) algorithm based on stage-decomposition was solved.In this algorithm,the precedence constraints were relaxed into objective function,and LR problem was decomposed in multiple stage-level sub-problems.Thus a dynamic programming algorithm was designed to solve these parallel identical machine scheduling sub-problems with any job weight and unavailable time windows of machines.Numerical results on problems with different scale showed that the designed LR algorithm could obtain acceptable near-optimal solutions within a shorter computational time.%为改善在制品库存和能耗问题,研究了从钢铁实际生产环境提炼出的运输能力有限的动态混合流水车间调度问题.将运输机视为虚拟机器,可将原问题转换成与其等价的不考虑运输能力但在偶数阶段机器有不可用时间段的动态混合流水车间调度问题,其中机器不可用时间段取决于其运送的工件.对转换后的问题建立数学模型,提出基于阶段分解的拉格朗日松弛算法进行求解,该算法将优先级约束松弛到目标函数中,将拉格朗日松弛问题分解为多个阶段级子问题,进而设计了动态规划求解这些带任意权重和机器不可用时间段的并行同构机调度子问题.对不同问题规模的测试结果表明,所提算法能够在较短的运行时间内获得满意的近优解.【期刊名称】《计算机集成制造系统》【年(卷),期】2013(019)007【总页数】7页(P1633-1639)【关键词】动态混合流水车间调度;有限运输能力;阶段分解;拉格朗日松驰;动态规划;机器不可用时间段【作者】轩华【作者单位】郑州大学管理工程学院,河南郑州450001【正文语种】中文【中图分类】TB490 引言在许多制造系统中,半成品要通过吊车或自动引导车(Automatic Guided Vehicle,AGV)从一台机器运送至另一台机器[1]。

一种基于拉格朗日松弛法、正割法和差分演化法的发电机组组合求解

一种基于拉格朗日松弛法、正割法和差分演化法的发电机组组合求解

专利名称:一种基于拉格朗日松弛法、正割法和差分演化法的发电机组组合求解方法
专利类型:发明专利
发明人:蔡国伟,丁羽頔
申请号:CN201910165065.4
申请日:20190305
公开号:CN109902401A
公开日:
20190618
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明是一种基于拉格朗日松弛法、正割法和差分演化法的发电机组组合求解方法,其特点是,针对机组组合问题求解的计算方法,通过拉格朗日松弛法、正割法和差分演化法三种结合算法,优化系统的经济。

在三种结合算法中,采用拉格朗日松弛法解决发电机组组合的问题,但其所得解并不一定是全局的最优解,采用差分演化法对拉格朗日乘子尽心修正,最后在经济调度的阶段,采用正割法求解经济调度问题。

运用该算法分别对3发电机组系统及10发电机组系统进行12h、24h优化仿真,分析比较各个算法的对系统经济性的影响。

结果表明该算法能够为发电机组组合问题的求解提供有效的方法,具有科学合理,适用性强,效果佳等优点。

申请人:东北电力大学
地址:132012 吉林省吉林市船营区长春路169号
国籍:CN
代理机构:吉林市达利专利事务所
代理人:陈传林
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电气工程论文-论述电力系统旋转备用

电气工程论文-论述电力系统旋转备用
5、对不同的备用配置方案进行比较分析,分析了本文可靠性指标方法与传统旋转备用配置方案的可靠性与经济性,并讨论了下调备用容量的设置对机组出力及生产成本的影响。

电力系统的安全可靠运行是保障连续稳定供电的前提,关系到经济发展和社会稳定的大局。近些年随着我国电网规模的不断扩大,电力系统的可靠性问题也显得尤为重要。二十世纪六十年代,欧洲、日本、美国等国家陆续遭遇电力系统故障,导致大面积停电,从此学者们开始专注于电力系统可靠性的研究。1981年,北美电力可靠性委员会(NERC)在美国成立,日本和欧洲等当时的电力工业发达国家也开展了电力系统可靠性方面的工作。2000年至2001年的美国加州电力危机和2003年北美东部史上发生的最大规模的电力系统停电事故再次激起了人们对电力系统可靠性的研究热情。在我国,中国电机工程学会可靠性专业委员会于1983年成立,同年成立了的还有电力可靠性管理中心,这些机构开展了我国早期的电力系统的可靠性统计和研究工作。进入上世纪90年代,随着电力工业的发展,电力技术的进步,我国的电力系统可靠性研究和应用又有了新的发展。
文献[22]考虑了负荷及风电功率预测偏差,对并入风电前后系统的备用情况差异性进行分析,为电力系统安全稳定运行提供了一定参考意见。
文献[23]提出了能够应对负荷预测误差、风电预测误差和机组随机停运的系统最优旋转备用容量确定方法,然后采用蒙特卡洛模拟将提出的方法与原有备用配置方法进行了比较。
文献[24]利用风电预测误差等影响备用容量的不确定因素建立了备用容量和可靠性之间的函数关系。但是其缺陷在于确定的函数关系太过复杂,在机组组合中难以求解。
2.1
电力系统可靠性(power system reliability)是指电力系统按一定的质量要求和所需要的数量,安全稳定的向电力用户供电,以满足其电力以及电能量需求的能力的度量。充裕度和安全性是电力系统可靠性的两个方面。充裕度是电力系统满足电力用户电力及电能量需求的能力。充裕度又被称静态可靠性,指的是静态条件下电力系统满足电力用户电力及电能量需求的能力。安全性主要是指电力系统能够承受突然发生的破坏系统稳定运行状态的扰动的能力。相对于充裕度,电力系统的安全性也被称为动态可靠性,即动态条件下电力系统能够承受突然扰动,并且安全稳定的满足电力用户电力以及电能量需求的能力[25]。

(整理)电力系统机组最优负荷分配

(整理)电力系统机组最优负荷分配

第一章绪论第一节机组最优负荷分配研究背景及意义我国是一个人口大国,虽然物产丰富,但分布非常不均衡,人均资源十分短缺,加上长期以来在资源开发利用方面存在过度开发、破坏严重等问题,使国民经济在快速进步的同时对我们地球的环境造成了不可估量的损害。

伴随着“节能、减排、环保”的观念深入人心,我国可持续发展战略要求建立经济友好型,能源节约型社会。

因此可以看出节约能源是可持续发展战略的主要内容之一。

然而火力发电是一个化石能源消耗巨大的产业,到2050 年,我国的年耗煤量将达到2~2.5Gt。

而随着化石能源的逐渐枯竭以及化石能源所带来的环境问题,届时,煤炭资源很难满足整个社会的发展,这就要求电力系统在优化能源结构的同时,更要进一步节约能源,提高能源的能效比。

在如此巨大的能源消耗的基数下,如果每发一度电节约1g 煤的话,根据我国2014年的火电发电量41731亿千瓦时来算,我国每年将可以节约煤417 万吨以上。

由上文叙述可以发现,如果对火电厂的机组进行组合优化,使机组负荷的分配与组合更加合理,能提高该体系的经济运作,可以以此来提升效益。

电力系统机组负荷的最好的分布与配置就是研究火力发电机组的运作效率,减少普通燃料的消耗,同时减小系统运作时所产生的废气等对环境的破坏。

使得“节能、减排、环保”的方针在生活中得以实现,为我国今后能持续稳定的发展,建设环境友好型,资源节约型的社会添砖加瓦。

且在电力市场化运行体制下,以及近几十年电力装机容量的快速增长,而我国的经济增长放缓,经济提升速率已不及电力装机容量的增长,我国已经开始出现供大于需的局面。

在这样的背景条件下,供电公司要获得生存和发展,就一定要不断提高自身的硬实力。

因此需要供电公司不断降低生产成本,提高效益。

供电公司通过合理安排机组出力,降低煤耗量,增强其核心竞争力。

[1]第二节国内外研究现状电力系统机组最优负荷分配的意思是在一系列实际生产中的基本要求下,通过提高控制机组运作以及机组符合的配置的合理性,来达到降低费用的一种关于电力系统的经济性调度的办法。

一种求解机组组合问题的快速拉格朗日松弛法

一种求解机组组合问题的快速拉格朗日松弛法

一种求解机组组合问题的快速拉格朗日松弛法
张宁宇;高山;赵欣
【期刊名称】《电力系统保护与控制》
【年(卷),期】2012(000)019
【摘要】提出一种求解机组组合问题的快速拉格朗日松弛算法。

与现有此类算法比较,此算法在以下两个方面进行了改进:采用启发式逆排序法对机组的启停决策进行修正,解决了松弛因子步长过大导致多余机组启动的问题,加快了收敛速度;提出一种基于二分法的经济调度算法,在每步迭代中得到机组的最优有功出力后,对单台机组不满足爬坡约束的相邻时段建立出有功出力调整模型并求解,有效地处理了爬坡约束。

通过对10机到100机6个算例计算分析,本算法的计算时间远远小于其他算法,且可获得较好的计算结果。

【总页数】7页(P47-53)
【作者】张宁宇;高山;赵欣
【作者单位】东南大学电气工程学院,江苏南京 210096;东南大学电气工程学院,江苏南京 210096;东南大学电气工程学院,江苏南京 210096
【正文语种】中文
【中图分类】TM76
【相关文献】
1.快速求解大规模机组组合问题的启发式算法 [J], 杨俊杰;周建中;刘芳
2.求解计及失负荷概率约束机组组合问题的快速启发式算法 [J], 李文启;郭为民;杨
明;魏强;程凤璐
3.改进的拉格朗日松弛法求解机组组合问题 [J], 何小宇;张粒子;谢国辉
4.一种求解库存路径问题的拉格朗日松弛法 [J], 赵媛媛;段倩倩
5.用拉格朗日松弛法求解概率备用解析表达的机组组合 [J], 杨朋朋;韩学山;王静;孟祥星
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电气工程论文-论述电力系统旋转备用解读

电气工程论文-论述电力系统旋转备用解读
2、研究了电力系统可靠性指标与旋转备用容量之间的关系,并据此设置系统的旋转备用容量,使得系统各时段的电力不足概率始终低于一定水平;
3、针对风电波动性大的特点,根据已有的风电功率波动范围的研究,设置一定的下调旋转备用,以保证当风力发电大大多于预测值或出现极端波动情况时系统不至于切风机;
4、采用拉格朗日松弛法对机组组合模型进行求解以比较不同备用配置方案的可靠性和经济性,并编制了基于Matlab语言的机组组合程序。同时对算法和程序进行部分修改,使其能够处理带有下调备用的机组组合问题。
1.2.2Байду номын сангаас
一般的,旋转备用是指运行正常的发电机维持额定转速,随时可以并网,或已并网但仅带一部分负荷,随时可以加出力至额定容量的发电机组。旋转备用容量也可看作是发电设备可能发的最大功率与系统发电负荷之差,在机组组合问题中一般将旋转备用容量表达为:
(1-1)
式中 为系统t时段的旋转备用容量, 和 分别为系统t时段机组i的机组出力及机组状态,N为机组数, 为t时段的负荷值。
文献[22]考虑了负荷及风电功率预测偏差,对并入风电前后系统的备用情况差异性进行分析,为电力系统安全稳定运行提供了一定参考意见。
文献[23]提出了能够应对负荷预测误差、风电预测误差和机组随机停运的系统最优旋转备用容量确定方法,然后采用蒙特卡洛模拟将提出的方法与原有备用配置方法进行了比较。
文献[24]利用风电预测误差等影响备用容量的不确定因素建立了备用容量和可靠性之间的函数关系。但是其缺陷在于确定的函数关系太过复杂,在机组组合中难以求解。
然而,随着风电规模的不断扩大,风力发电对电力系统也带来了新的挑战。风力自身具有很强的随机性和间歇性特点,风电场的运行具有很大的不确定性,无法稳定的输出功率。电网接入风电场后,风电的不确定性可能会造成系统电能质量和系统运行稳定性的下降。同时,由于现阶段风电功率预测误差仍较大,大规模风电接入电网会给电网的调度及发电计划的制定带来困难。国内外文献均一致认为,风力发电给电力系统调度带来的最大困难是由于其功率不可控的波动性。更深入的研究表明,大规模风电接入后,系统秒至分钟级的自动发电控制(auto generation control,AGC)容量需求并没有显著增加,但日内的调峰容量需求会随着风电装机容量的增加而显著增长。因此拥有足够灵活的可调节容量即旋转备用是电力系统接纳风电的先决条件之一[8-10]。
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1 机组组合问题的提出
机组组合问题,是在电力系统中根据负荷预测 各发电机组的成本,决策各机组在未来调度周期内 各个时段的开停机计划,在满足系统负荷需求和各 类约束条件下,实现总成本最小。电力系统的负荷 是变动的,白天以及晚上刚开始的时候负荷是比较 高的,而在凌晨时负荷是处于低谷的;工作日的负荷 就要比周末的负荷要高。电力是不能被大规模存储 的,发电量和用电量要处于平衡的状态,因此不同时 间段内要进行不同的机组组合以满足这种平衡的 需要。
将得到的增广函数变换形式:
∑ ∑ L(pti,uti,λt,μt) =
T t=1
N i=1[Fi(pt i)ut i +
∑ ∑ Csi(Xi(t))ut i(1-ut i-1)]-
T t=1
N i=1(λtut ipt i +
∑ μtutipi)+
T (λtDt+μtDt+SRt) (7)
t=1
在 λ和 μ定下来后,上式第三项 ∑T t=1(λtDt+
∑ T t=1[Fi(pt i)ut i+
Csi(Xi(t))ut i(1-ut i-1)-(λtut ipt i+μtut ipi)]
(9)
可以分别进行求解,而不用管其他机组。这样
L(pti,uti,λt,μt)的最小值就可以得到求解,亦即:
∑ min(L(pti,uti,λt,μt)) =
N i=1
i=1 i i

∑ Dt)+μt( N i=1ut ipi-Dt-SRt)]
(5)
令 q(λ,μ)=min[L(pti,ut i,λt,μt)],
其对偶问题为:
{ q (λ,μ)=max{q(λ,μ} λt,μt
(6)
gi(pti,ut i)≤0(机组自身约束的抽象表达)
对偶问题是一个极大极小问题,意义是对于不
2 机组组合问题的数学描述
2.1 机组组合的目标函数
∑ ∑ F =
T t=1
Ni=1[Fi(pt i)ut i +
Csi(Xi(t))uti(1-ut i-1)]
(1)
其中:F为总的发电成本;N为参与组合的机组数;T
为研究周期所划分的段数;pt i为机组 i在 t时段的输
出功率;Xi(t)为机组 i的开机或停机时间,若 Xi(t)
推导如下[1]:
在目标函数中针对系统耦合约束(负荷平衡约
束和备用约束)分别引入拉格朗日乘子 λ和 μ,得到
增广函数:
∑ ∑ L(pti,uti,λ)ut i +
∑ ∑ Csi(Xi(t))ut i(1-ut i-1)]-
T [λt(
t=1
up N t t
开启足够的机组以满足系统最大的负荷,会造 成相当大的浪费,在某些时刻关掉一些机组,会节省 很大费用,从经济性上考虑,机组组合是非常有必要 的。另一方面,机组有最小出力限制,在负荷低谷的 时候,这么多机组同时运行,可能不能满足负荷平衡 的要求。因此,恰当的机组组合对电力系统的安全 经济运行是非常重要的。
∑ min{ Tt=1[Fi(pti)uti+Csi(Xi(t))
uti(1-uti-1)-(λtμtipti+μtutipi)]} (10) 约束为机组各自的约束。这样可以很方便的通
过动态规划法求解每个机组,进而得到 L(pti,uti,λt, μt)的最小值。
在应用动态规划法对每个机组进行求解时,当
拉格朗日松弛法在机组组合中的应用是通过求
收稿日期:2018-09-11 作者简介:杨 立(1989),男,山西阳泉人,助理工程师,学士学位,从事的工作及研究方向:机电。
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山 西 电 子 技 术 2018年
解对偶问题来得到原问题的解的,它通过一种松弛
技术,避免了 因 耦 合 带 来 的 “组 合 爆 炸 ”问 题,具 体
同的 λ和 μ,增广函数有不同的最小值,这些最小值
中最大者为最优解。如果原问题符合凸规划条件,
则满足强对偶定理,即对偶问题的最优解就是原问
题的最优解。但机组组合问题的决策量为 0-1变
量,是离散、非凸的,不满足对偶定理,因此对偶问题
的最优 解 同 原 问 题 最 优 解 之 间 必 然 存 在 对 偶 间 隙[2]。
山西电子技术 2018年第 5期
应用实践
文章编号:16744578(2018)05004104
拉格朗日松弛法在机组组合中的应用
杨 立
(山西大众电子信息产业集团有限公司,山西 太原 030024) 摘 要:机组组合问题是电力系统中的一个主要问题。本文主要对传统算法中的拉格朗日松 弛法在机组组合中的应用进行了研究及复现的工作,可为日后的学习研究做基础。 关键词:机组组合;发电成本;拉格朗日松弛法 中图分类号:TM73 文献标识码:A
>0,机组 i到 t时段前连续累计开机时间;若果 Xi (t)<0,机组 i到时段 t前连续累计停机时间。
2.2 机组组合的约束条件
功率平衡约束:
∑ up N t t i=1 i i
=Dt
(2)
机组启停次数约束:
∑ (u T-1 t=1
t-1 i
-uti)2 ≤
Ui
(3)
最小运行时间约束:
1≤Xi(t)≤Xuip,uti=1
(4)
其他约束:如水火协调、必须运行机组、燃料限
制、环境约束、电网安全。
其中:Dt为系统 t时段负荷需求;Ui为机组 i限
制的启停次数;pi、pi分别为机组 i的最大、最小输出 功率;Xuip、Xdiown 分 别 为 机 组 i的 最 小 开 机、停 机 时 间。
3 机组组合问题的求解
从数学角度看以上目标函数以及约束,机组组 合问题具有高维数、非凸、离散、非线性的特点,在数 学上为 NP-Hard问题。现阶段应用于电力系统机 组组合问题的算法大致分为两类:一类是传统算法; 另一类是基于人工智能的算法。本文主要对传统算 法中的拉格朗日松弛法在机组组合中的应用进行 研究。 3.1 拉格朗日松弛法基本思路
μtDt+SRt)就是个定值,计算过程中可以不考虑,这
样就得到了新的拉格朗日函数:
∑ ∑ L(pti,uti,λt,μt) =
N i=1
T t=1[Fi(pt i)ut i +
Csi(Xi(t))ut i(1-ut i-1)-(λtut ipt i+μtut ipi)]
(8)
这样就能实现机组之间的解耦,也就是说
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