深水基础桥梁承台施工超长钢板桩围堰内支撑最优布置研究

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设 钢板 桩 总长 度 为 1 m, 各 连 续 梁 段 与 悬 臂 段 长
度 分别 为 o , b , c , d , e , 则各 段 的 比例 为 n : 6 : c : d : e 。 为 了
找 出内支撑 最优 布置 的一 般规 律 , 通 过 改变 n : 6 : c : d : e 的 比例 关系 , 使得 图 I 所 示 带 悬 臂 段 连 续梁 所 受 到 的 最 大弯 矩最 小 。 由于本 工程 中采 用 了超 长 钢 板 桩 围堰 , 设 置了 5 道 内支 撑 , 为 了找 出一 般 性 规 律 , 依 次 考 虑 1~ 5道 内 支 撑 的情况 , 分别 得 出 连续 梁 段 与 悬 臂段 长度 之 间 的 最 优 比例 。
为一 端带 悬臂 的连 续 梁 , 内支 撑对 板 桩 的约 束 采 用 活 动铰 支 承模拟 , 在 流水 压力不 大及 无涌 潮 的情况 下 , 结
构仅 受 到 围堰 外侧 静 水 压 力作 用 , 围堰 内抽 干 水 工 况
钢板 桩 的受力 计算 图式 如 图 1 所示 。
收 稿 日期 : 2 0 1 4 - 0 7 - 1 1 ; 修 回 日期 : 2 0 1 4 0 9 — 1 3
只有 1道 内支 撑 情 况 下 , 单根钢板桩受力如 图 2 所示 。设 钢板 桩 总 长 度 为 单 位 1 , 锚 固段 与 悬 臂 段 长 度分 别 为 o , b , 其可 能 的正 负弯 矩峰 值分 别 为 , 。 就 本工 程 而 言 , 图 2中钢 板 桩外 侧 静 水 压 力 荷 载 q=
桩 围堰 结构 内支撑 最优 布置 方案 能 满足 工程计 算精度 要 求 。
关键 词 : 高速 铁 路 桥 梁 深 水 基 础 施 工 超 长 钢 板 桩 围堰 结 构 优 化 内 支 撑 最优 布 置 中图分类 号 : U 4 4 3 . 1 6 文献 标识 码 : A D O I : 1 0 . 3 9 6 9 / i . i s s n . 1 0 0 3 . 1 9 9 5 . 2 0 1 5 . 0 3 . 1 3
算模 型 , 分析 了 内支撑优 化前 后 围堰 结构 的受 力特性 。研 究 结果表 明 : 采 用 本文提 出的 内支撑布 置优 化
方案, 可 明 显 减 小 围堰 结 构 的 最 大 应 力 , 显 著 提 高 超 长 钢 板 桩 围堰 的 结 构 安 全 性 ; 采 用 递 推 法 确 定 钢 板
铁 2 0 1 5年 第 3期



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Ra i l wa y En g i ne e r i n g
文章编 号 : 1 0 0 3 — 1 9 9 5 ( 2 0 1 5 ) 0 3 — 0 0 4 3 — 0 4
深 水 基 础 桥 梁 承 台 施 工 超 长 钢 板 桩 围堰 内 支 撑 最 优 布 置 研 究
为 了满足 某 高速铁 路深水 基础 桥梁 承 台快速 施工
的需 要 , 将 体积 庞 大的双 壁钢 围堰 优化 为长 2 9 m 拉森
Ⅵ钢 板桩单 壁 围堰 , 避 免 了 双壁 钢 围堰 施 工需 长 时 间 封航 、 占用 大部 分航 道 的问题 , 并 消除 了双壁 钢 围堰施
工所 需 的制造 、 下河 、 浮运 、 定 位 以 及 在 黏 土 层 中 吸 泥
图1 钢 板 桩 受 力 计 算 图 式
首先 拟定一个 内支撑布置方 案 , 然后通 过结 构计算 验证 其可 行性 。如其安 全性满足要 求 , 则加 以采 用 。按此
方 法设计 出的围堰 内支撑 布置通常不是最 优方案 。 本 文 针 对 现 有 钢 板 桩 围 堰 内 支 撑 设 计 中 的 弊 端 , 研究 深水 基 础 桥 梁 承 台 施 工 超 长 钢 板 桩 围 堰
6 k N / m, 通 过力 法可求 得 , 分 别为
M = ( 1一口 )
作者简介 : 何永昶( 1 9 7 5 一 ), 男 , 安 徽 潜 山人 ,高 级 工 程 师 , 硕 士。


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=o : b , 得 到增加 1道 内支 撑后 的 比例 n , : o : b : c ; 若 再 增 加 1道 内支撑 , 再令 Ⅱ : n : 6 : c的 比例不 变 , 令 0 : : 0 。
. . . . 。
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下沉 等难题 。围堰方 案实 施快 速 , 节 省工 期两 个多 月 。 超 长 钢板桩 围堰 内支 撑 的布置对 结 构 的强 度 和稳定 性
至关 重要 。现 有桥梁 基础 施工 钢板 桩 围堰 的 内支撑 布 置方 法一般 是 工程 师根 据 以往 钢板 桩 围堰使 用 经 验 ,
何 永 昶
( 上 海 铁 路 局 合 肥 铁 路枢 纽建 设 指 挥 部 , 上海 2 3 0 0 2 2 )
摘要 : 以一 高速铁路 深水基础 桥 梁承 台施 工为例 , 系统探 讨 了超 长钢 板桩 围堰 内支撑 合 理 布 置 问题 , 分 别 采 用解析 法和 递推 法给 出了围堰 内支撑 布置 的 最优 方 案及 确定 方 法。建 立 围堰结 构 空间有 限元 法计
1 . 1 1道 内 支 撑 的 最 优 布 置
内支撑 的最 优布 置方 案 , 为钢 板 桩 围 堰 内支 撑 的合 理
布 置提 供依 据 。
1 钢 板 桩 围堰 内支 撑最 优 布 置 方 案
取 单根 钢板 桩进 行 简 化 分析 , 通 过单 根 钢 板 桩 的 分析 找 出一般 性规 律 。单根 钢板 桩 的力学 模型 可简 化
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