风电轴承润滑脂的检测分析

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润滑脂检测润滑脂指标测定

润滑脂检测润滑脂指标测定润滑脂检测润滑脂指标测试润滑脂需要检测哪些指标？去哪做润滑脂检测？哪有润滑脂检测机构？润滑脂检测的费用是多少？润滑脂英文名：lubricating grease；grease 稠厚的油脂状半固体。

用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。

也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。

主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。

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润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。

一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%，基础油含量约为75%-90%，添加剂及填料的含量在5%以下。

2.26-6l.基础油基础油是润滑脂分散体系中的分散介质，它对润滑脂的性能有较大影响。

一般润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油，也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要，采用合成涧滑油作为基础油，如酯类油、硅油、聚泣-烯烃油等。

2.稠化剂稠化剂是润滑脂的重要组分，稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，使基础油被吸附和固定在结构骨架中。

润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。

用于制备润滑脂的稠化剂有两大类。

皂基稠化剂（即脂肪酸金属盐）和非皂基稠化剂（烃类、无机类和有机类）。

皂基稠化剂分为单皂基（如钙基脂）、混合皂基（如钙钠基脂）、复合皂基（如复合钙基脂）三种。

90%的润滑脂是用皂基稠化剂制成的。

3.添加剂与填料一类添加剂是润滑脂所待有的，叫胶溶剂，它使油皂结合更加稳定?如甘油与水等。

钙基润滑脂中一旦失去水，其结构就完全被破坏，不能成脂，如甘油在钠基润滑脂中可以调节脂的稠度。

风电在用润滑脂监测及轴承磨损分析

风电在用润滑脂监测及轴承磨损分析摘要：本文对风电用润滑脂、风电轴承的磨损形式及原因进行了分析，并对某风场多台风机的主轴轴承润滑脂、偏航轴承润滑脂和变桨轴承润滑脂进行了宽温度范围滴点、铁磁性颗粒浓度、机械杂质和金属元素等性能指标的监测，分析了风机润滑脂的劣化情况和污染情况;同时对风机轴承的磨损情况及运行状况进行了分析，为风电轴承的供脂和风机的运维提供了科学依据。

关键词：润滑脂；轴承；机械杂质；磨损1基本情况概述随着国内风力发电行业进入蓬勃发展时期，风要性能优异的润滑剂对齿轮箱、主轴承、偏航轴承、电机组装机容量逐渐增多，由此对风电设备的维护保养也提出越来越严格的要求，要保证设备的故障率处于较低水平，因此风电设备运转部件的润滑逐渐引起重视。

风力发电机组的设备润滑条件非常苛刻，风机需要在野外可靠运行20年左右，能够经受住复杂风力交变载荷和极端的恶劣天气，这就需变桨轴承等部位提供长期的保护。

但随着设备的运转，润滑时间的延长，润滑剂不可避免出现衰变，使得润滑效果下降，造成设备的磨损，因此对风电润滑剂进行定期监测具有非常重要的意义。

目前，多数风场已建立了对齿轮箱润滑油的监测体系，根据监测的结果可以分析齿轮油的衰变情况及齿轮箱的运转情况。

但对风电机组润滑脂的监测尚未做到位，这与润滑脂自身特性以及取样有较大的关系。

风电润滑脂的取样较为困难，难以取得有代表性的样品。

但对风电润滑脂的监测依然有重要的意义，风机运维人员可根据润滑脂的监测结果判断润滑脂的衰变情况，并根据脂中存在的磨损颗粒和污染颗粒来判断风电轴承的磨损情况，从而更好的指导工作人员对风机进行维护。

对风电轴承润滑脂和轴承的磨损进行了分析，并监测了某风场主轴轴承、变桨轴承和偏航轴承所用润滑脂的宽温度范围滴点、铁磁性颗粒浓度、Fe含量、Cu含量、机械杂质。

结果表明：部分风机主轴轴承润滑脂宽温度范围滴点发生大幅降低，最高降低73℃，建议对滴点降低超过30℃的主轴轴承润滑脂进行更换。

风电轴承的润滑油分析与使用寿命评估

风电轴承的润滑油分析与使用寿命评估引言风力发电是一种清洁、可再生的能源，风电机组作为其核心设备之一，承担着将风能转化为电能的重要任务。

风电机组的正常运行依赖于各个部件的协同工作，其中轴承作为重要的机械传动部件之一，起着承载和传递载荷的功能。

为确保轴承能够长时间高效运转，润滑油的质量和使用寿命评估显得尤为重要。

一、润滑油的选择1.根据轴承类型确定润滑油的选用风电轴承根据其结构和工作条件的不同，可分为滚动轴承和滑动轴承两种类型。

对于滚动轴承，通常选用合适的粘度等级的润滑油，并添加抗氧剂、防锈剂等添加剂以延长润滑油的使用寿命。

滑动轴承则需要选用黏稠度较高的润滑油，以确保润滑效果和减小磨损。

2.考虑工作环境和温度选择润滑油的粘度风电轴承通常工作在较恶劣的环境条件下，如高温、高湿度和高负荷等。

因此，在选择润滑油时，需要考虑工作环境和工作温度，选用适合的粘度等级。

通常情况下，高温环境下会选择粘度较高的润滑油，以保证润滑效果；而在低温环境下，则需要选择粘度较低的润滑油，以避免黏度过大造成润滑效果不佳。

二、润滑油分析方法1.外观检查通过对润滑油的外观进行检查，可以初步判断润滑油是否受到污染、氧化或有机杂质的存在。

应关注外观有无混浊、浑浊、沉淀物或杂质等异常情况。

如发现异常情况，需要进行进一步的分析。

2.黏度测试黏度是润滑油的重要性能指标之一。

通过测定润滑油的黏度，可以了解润滑油的流动性和润滑性能。

黏度过高会导致润滑油无法有效流动，造成润滑效果不佳；而黏度过低则会导致润滑油在高负荷下无法形成足够的润滑膜，造成摩擦增大。

因此，定期进行黏度测试是评估润滑油性能的重要手段。

3.酸值和碱值测试润滑油在使用过程中会受到杂质和高温氧化的影响，导致润滑油的酸值和碱值发生变化。

酸值和碱值测试可以反映润滑油酸性和碱性成分的含量，进而评估润滑油是否过度氧化或受到污染。

通常情况下，润滑油的酸值和碱值应在一定范围内，过高或过低都会对轴承的润滑效果和使用寿命产生不利影响。

润滑脂性能测试方法研究

润滑脂性能测试方法研究润滑脂是一种常用于机械设备中的润滑剂，其性能的好坏直接影响着机械设备的运行效果和寿命。

为了确保润滑剂的质量和性能，科研人员不断探索和改进润滑脂性能测试方法。

本文将就润滑脂性能测试方法进行研究与讨论。

一、黏度测试方法黏度是润滑脂最基本的性能之一，润滑脂的黏度对机械设备的润滑效果有着重要的影响。

目前常用的润滑脂黏度测试方法有多种，如锥板黏度法、均质化仪法和旋转黏度法等。

这些测试方法的原理和操作步骤略有不同，但都能较为准确地测量出润滑脂的黏度。

二、滴点测试方法滴点是润滑脂的另一个重要性能指标，它在高温下测量润滑脂在液态和固态之间的转变点。

滴点测试方法目前主要有两种，即滴点式和滴沥式。

滴点式测试方法是通过将润滑脂样品加热，然后放置在试验设备中，观察其滴下转变为滴沥的温度。

而滴沥式测试方法是通过将润滑脂样品在试验设备中加热、旋转，然后观察其滴沥的温度。

这两种方法都能较为准确地测量出润滑脂的滴点。

三、极压性能测试方法极压性能是润滑脂在极高压力下保持润滑性能的能力。

现有的极压性能测试方法主要有四球法、滚珠法和扭矩法等。

其中，四球法是通过将三个小球加压到润滑脂样品上，然后用第四个大球滚动在小球上，观察润滑脂的极压性能。

滚珠法是通过在机械设备上设置滚珠，然后在一定的条件下测量滚珠的滚动阻力来评估润滑脂的极压性能。

扭矩法是通过在设备上加上一定的扭矩，然后测量润滑脂能承受的最大扭矩来判断其极压性能。

四、抗氧化性能测试方法抗氧化性能是衡量润滑脂长期使用寿命的重要指标之一。

目前常用的抗氧化性能测试方法有旋转氧化安定性测试法（ROT）、氧化安定性试验法和微量热法等。

这些方法均通过模拟润滑脂在高温、高氧环境下的长期使用情况，评估其抗氧化性能。

综上所述，润滑脂性能测试方法的研究对于确保润滑脂质量和性能至关重要。

黏度、滴点、极压性能和抗氧化性能是润滑脂的重要性能指标，并且可以通过相应的测试方法进行准确测量。

润滑脂检测-成分分析

青岛东标检测服务有限公司润滑脂检测-成分分析润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。

润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失，并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作，具有其它润滑剂所不可替代的持点。

因此，在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料，即我们常说的机用黄油！润滑脂组成润滑脂由基础油、稠化剂、添加剂三部分组成,是在润滑液体（基础油）里添加了一些能起稠化作用的物质，把液体稠化而成半固体产品。

润滑脂实际上是稠化的润滑油，在常温下是半固体膏状。

一般润滑脂中基础油含量约为75%～90%，稠化剂含量约为10%～20%，添加剂及填料的含量在5%以下。

检测项目PQ指数、滴点、发射光谱分析、分析铁谱、钢网分油、工作锥入度、滚筒安定性（锥入度变化值）、红外光谱分析、抗水淋性、磨斑直径（四球法）、烧结负荷（四球法）、水分GB/T521、铜片腐蚀、相似粘度检测标准GB/T491-2008钙基润滑脂GB492-1989钠基润滑脂GB/T512-1965润滑脂水分测定法GB/T513-1977润滑脂机械杂质测定法(酸分解法)GB/T7323-2008极压锂基润滑脂GB/T7324-2010通用锂基润滑脂GB/T7325-1987润滑脂和润滑油蒸发损失测定法NB/SH/T0324-2010润滑脂分油的测定NB/SH/T0823-2010润滑脂在稀释合成海水中防腐蚀性试验法SH/T0319-1992润滑脂皂分测定法东标能源检测中心拥有日本、德国、美国等先进的检测设备，研发石油中金属分析和混油试验等多项专利和技术，形成了集油液分析、油液和磨损诊断等新技术。

风电机组在用润滑油的分析检测作用

风电机组在用润滑油的分析检测作用
机械设备都存在润滑和磨损问题，研究资料表明大约有70%的设备失效是因润滑故障导致异常磨损所引起。

设备润滑与磨损状态的许多信息都会在其所使用的润滑油品中以各种指标的变化反映出来，这如同人身体状况会通过血液中病理指标反映出来一样。

同样在设备上可通过设备在用润滑油中的磨损金属颗粒和污染杂质颗粒等项目的跟踪监测分析，来获得有关设备在用润滑中磨损金属颗粒和污染杂质颗粒等项目的跟踪监测分析，来获得设备在用润滑油中磨损金属颗粒和污染杂质颗粒等项目的跟踪监测分析，来获得有关设备摩擦润滑磨损状态的各种信息。

风电机组的润滑与磨损状态监测及故障诊断，是确保风电机组运行的重要工作内容之一。

通过对风电机组在用润滑油的分析检测，一方面能有效地分析设备在润滑油的质量状态，判别油品是否可继续使用以及何时换油，从而确保设备的可靠润滑;另一方面则能有效地分析评判设备的磨损状态及磨损故障的原因，指导设备的视情维护和保养，确保风电机组安全运行。

风电机组在用润滑油的分析检测的目的，其一是通过对设备在用润滑油主要理化指标的定期跟踪监测，及时发现设备用油的劣化程度及污染原因，评价设备的润滑状态。

其二是通过对设备在用润滑油中磨损金属颗粒的定量、定性分析，监测诊断设备主要摩擦副的磨损失效状态及原因。

同时考虑主要风电机组润滑油的特点，当发现磨损量大时检测分析铁谱磨损分析项目。

铁谱磨损分析能检测出油品的定量理化性能指标数据，包括正常磨损颗粒、粘着擦伤颗粒、疲劳剥落颗粒、切削磨损颗粒、腐蚀磨损颗粒、氧化颗粒、有色金属颗粒、外界污染颗粒、油品变质颗粒等九个定性磨损与污染定性评价数据，能对风电机组的润滑、污染与磨损状态进行深入评价，特别是能有效分析设备的磨损状态与磨损故障原因。

润滑脂分析试验标准

G C K A U T O P A R T S C O.,L T D.生效日期2009-5-5 文件名稱润滑脂分析试验标准頁次1/5一、目的能有效地应用润滑脂分析试验设备，对润滑脂正确试验/分析检测得其相关精确值。

二、适用范围本标准适用于润滑脂/石油脂的机械安定性、锥入度、滴点、杂质含量的分析试验。

三、术语和定义3.1 机械安定性：润滑脂受到机械剪切时，抵抗稠度变化的能力（稠度变化值越小，机械安定性越好）。

3.2 锥入度：在规定温度和栽荷下，锥入度计的标准圆锥体在5S内垂直沉入润滑脂试样的深度（锥入度越大，润滑脂越软，单位0.1MM）。

3.3 滴点：润滑脂在规定条件下达到一定流动性时的最低温度。

3.4 机械杂质：指呈不透明状和半透明纤维状的外来粒子。

四、试验方法及说明4.1 润滑脂机械安定性试验4.1.1试样制备：取足够试样（至少0.5KG）装满于润滑脂工作器脂杯中。

4.1.2 试验操作步骤4.1.2,1 将装满试样的两工作器安装固定于设备两侧的基座上,并锁紧各蝶形螺母,关闭排气孔阀门.4.1.2.2开启“电源”开关,并将计数器设定至规定要求次数之数值(其范围为0~999999次)。

4.1.2.3开启“启动”开关,进行往复剪切工作.4.1.2.4往复剪切工作至计数器设定之频次停止.4.1.2.5打开温度计阀门,插入温度计于试样中,测其试样温度.4.1.2.6取出工作后试样转入锥入度用试验脂杯.4.1.2.7括去多余润滑脂,测其延长工作锥入度.4.1.2.8记录锥入度之数值并判定其机械安定性状态(须作剪切前后的稠度比对).G C K A U T O P A R T S C O.,L T D.生效日期2009-5-5 文件名稱润滑脂分析试验标准頁次2/54.2 润滑脂锥入度试验4.2.1试样制备4.2.1.1不工作锥入度:试料在尽可能少搅动下移入试验用容器(进行测定)之试样.4.2.1.2工作锥入度:试料在工作器中进行60±5次往复剪切后(进行测定)之试样.4,2,1,3延长工作锥入度:试料在工作器中高于65次往复剪切后(进行测定)之试样.4.2.2试验操作步骤4.2.2.1将装好试样的脂杯放在仪器平台中心(有同心圆刻线辅助)并调节至水平位置.4.2.2.2调节锥体在升高位置,对如锥入度表作归零(清零).后仔细调节仪器移动架手轮(左侧为粗动/右侧为微动),以使锥尖刚好与试样表面接触.4.2.2.3打开仪器“电源”开关4.2.2.4按下“启动”开关(仪器电磁铁释放锥体垂直下降5S后再夹持锥体)4.2.2.5轻压下锥入度表至锥杆上平面挡住,再从锥入度表上读取沉入深度(其锥入度为表读取数值*10的倍数,单位为0.1MM)4.2.2.6将测试结果记录于《润滑脂检验/试验报告》中.4.2.2.7关闭启动开关.4.2.2.8关闭电源开关.G C K A U T O P A R T S C O.,L T D.生效日期2009-5-5 文件名稱润滑脂分析试验标准頁次3/54.3 润滑脂滴点试验4.3.1试样制备:从待测试料中取其部分从脂杯大口端压入,直至装满试样,后用刮刀及金属棒除去多余试样,使脂杯内侧留下一厚度可重复的光滑脂膜.4.3.2 试验操作步聚4.3.2.1 往浴缸内注入合适的油(5#主轴油),液面距缸边20MM左右.4.3.2.2将装好试样之脂杯和温度计放入试管,并把试管挂在油浴中(温度计上76MM浸入标记与软木塞下边沿一致,并将其浸入到这一点).4.3.2.3将加热调节旋钮逆时针旋转至底——开启“电源”开关——再顺时针旋转调节旋钮进行油浴加热及搅拌——(先按4~7C/分速度升温,到比预定滴点低于17C时,降低加热速度依1~1.5C/分速度加热,以使试管中温度与油浴中温度差值维持在1~2C之间).4.3.2.4当温度继续升高至脂杯孔滴出第一滴流体时,立即记录两温度计上之温度.4.3.2.5将两温度计(油浴及试管内)之温度读数的平均值作为试样的滴点记录于《润滑脂检验/试验报告》中.4.3.2.6关闭“电源”开关.G C K A U T O P A R T S C O.,L T D.生效日期2009-5-5 文件名稱润滑脂分析试验标准頁次4/54.4润滑脂杂质含量分析4.4.1 试样制备4,4,1,1先用刮刀刮除试料表面一层,再用洗净的玻璃棒不少于3次在不靠壁的位置取等量试样,放入洗净的带盖称量瓶中搅匀,作为测定用平均试样.4,4,1,2取出一点平均试样,涂在计数板中间平面上,用盖波片压紧,使其与两侧平面紧靠(试样应完全涂满在盖波片和计数板平面之间的空隙,多余试样挤入纵槽内,但不许挤到两侧平面上).4.4.2 试验操作步聚4,4,2,1将装好试样的计数板正放于栽物台上并靠紧移动尺,后用切片压片压紧.4.4.2.2开启“电源”开关——测定仪照明灯亮——调节聚光镜光栏孔径大小(使视场明亮适度).4.4.2.3 用粗调/徽调调焦旋钮,调节仪器载物台之焦距,使观测标本物像之轮廓清晰).4,4,2,4将测定之杂质尺寸及数量记录于《润滑脂检验/试验报告》中.4.4,2.5关闭测定仪电源.五、保养\维护及注意事项5.1 保持仪器设备清洁,防止酸碱、油污、潮湿等侵蚀.5.2 试验时各配件要轻拿轻放，不得使其互相碰撞，以免器具损伤及碎裂.5.3 仪器运动传动部位涂抹一层无腐蚀润滑剂(油),以保持传动灵活.5.4 剪切试验机——检查减速器润滑油是否合适（油面高度最好在观察窗中线中）.5.5 剪切试验机——检查仪器是否有卡阻及其它异常.5.6 锥入度仪——严禁在锥杆锁紧状态下用力抽拔锥杆（以防损伤锥杆表面及内孔）.5.7 锥入度仪——试验工作完毕，取下标准锥体上油保护放入专用容器.5.8 滴点测定仪——必须在浴缸中注入介质（油浴用油）才可通电工作,以防损坏加热管.5.9 滴点测定仪——试验过程中及油温未冷却至常温前,不可触及油缸及上盖,以免烫伤.5.10 杂质测定仪——血球计数板、盖波片、物镜/目镜之镜片用细软布蘸二甲苯或乙醇擦拭清洁，严禁用手触摸.5.11 杂质测定仪——仪器照明电源电压为12V，灯泡须有一个库存备品.G C K A U T O P A R T S C O.,L T D.生效日期2009-5-5 文件名稱润滑脂分析试验标准頁次5/5六、附录说明6.1为使检测/试验数据准确,请严格参照以下标准进行检测试验.6.1.1润滑脂机械安定性试验——《润滑脂和石油脂锥入度测定法》GB/T 2696,1,2润滑脂锥入度试验——《润滑脂和石油脂锥入度测定法》GB/T 2696,1,3润滑脂滴点试验——《润滑脂滴点测定法》GB 49296,1,4 润滑脂杂质含量检测——润滑脂杂质含测定法(显微镜法) SH/T03366.2 相关计数公式6,2,1每1CM3内每一尺寸级别的杂质含量X(个/CM3)计算公式为:X=A*400/10(其中A为10次测定的杂质总数,10为测定的次数,400为被测试样体积0.0025MM3转换到1CM3的系数)6,2,2 锥入度X(单位0.1MM)的计算公式为:X=A*10(其中A为锥体垂直沉入润滑脂的距离MM,10为1MM转换为单位0.1MM的系数)6,2,3 按工作锥入度范围划分的九个牌号稠度号锥入度范围(0.1MM ) 状态000#——445~475 （液态）00#——400~430 （接近液态）0#——355~385 （极软）1#——310~340 （非常软）2#——265~295 （软）3#——220~250 （中）4#——175~205 （硬）5#——130~160 （非常硬）6#——85~115 （极硬）七、表单7.1 润滑脂检测/试验报告…………………………………………（E-111-01）。

风电设备润滑技术监督与检验规范分析

—312—技术改造1、风电设备对润滑油的性能要求1.1微点蚀保护问题微点蚀是一种主要发生在齿轮和滚动轴承上的表面磨损现象。

在风电设备中，需要润滑的部位主要有主变速箱、变桨和偏航变速箱、制动液压控制和变桨控制、变桨、偏航和主轴承以及发动机轴承等，而在这之中最主要的就是主变速箱的润滑［1］。

因变速箱的设计较为紧密，齿轮的表面经过硬化处理之后，在复杂的启动条件和运行负荷下容易受到微点蚀的影响，因此齿轮的润滑需要具备防止这类磨损的性能。

1.2抗磨损性能抗磨损是润滑油需要具备的最主要性能。

因为风电机组的设备较为昂贵且大多在山谷旷野处和近海地区等恶劣的环境中工作，要想让风电设备长久稳定地运转，就要注重对风电机组的维护。

而在风电机组设备的维护中，就需要通过减少设备的磨损和更换来提高设备的运行和经济效益［2］。

润滑油的抗磨损性能对于风电设备的正常运行具有直接的影响。

1.3粘度指数风电设备的运行环境较为恶劣，在设备的运行过程中需要克服昼夜轮转、寒暑交替、环境温度的剧烈变化等困难，这就对润滑油的粘度指数提出了较高的要求。

根据风电设备运行的相关标准而言，润滑油的粘度指数需要达到160以上。

现阶段市场上的润滑油主要包括合成润滑油和矿物油基润滑油，针对风电设备的特殊运行环境的要求，合成润滑油更为适用。

1.4过滤性能和清洁能力由于风电设备的投资成本较高，因此为了降低风电设备的使用成本，要重视设备的日常维护工作，延长风电设备的使用期限。

拥有过滤性能和清洁能力的润滑油能够使风电设备的零部件保持清洁进而延长部件的使用寿命。

而过滤性能则是要在风电设备的实际运行条件下，润滑油通过过滤器而不会造成过滤器堵塞的能力，因此用于风电设备的润滑油还要具备过滤性能和清洁能力。

1.5耐水性在风电设备的运行中使用润滑油，还需要注意润滑油的耐水性。

风电设备在运行的过程中，当叶片停止旋转时，变速箱在经由高温冷却下来之后会从空气中吸收水分或湿气。

因此风电设备的润滑油在选择时需要注意耐水性以防止润滑油产生油泥和水解，导致风电设备的故障。

风电机组润滑剂运行检测规程

风电机组润滑剂运行检测规程以风电机组润滑剂运行检测规程为标题，我们将介绍风电机组润滑剂运行检测的相关规程和要点。

风电机组作为一种重要的清洁能源发电设备，其润滑剂的运行状态对其性能和寿命具有重要影响。

因此，制定一套科学合理的润滑剂运行检测规程，对确保风电机组的正常运行和维护具有重要意义。

一、规程目的风电机组润滑剂运行检测规程的目的在于：确保风电机组润滑剂的质量和运行状态达到设计要求，及时发现润滑剂中的污染物和异常情况，采取相应的措施进行处理和维护，以保证风电机组的安全可靠运行。

二、规程适用范围该规程适用于风电机组润滑剂的运行检测工作，包括润滑剂的取样、分析、评价和处理等环节。

三、规程内容1.润滑剂取样润滑剂取样是润滑剂运行检测的第一步，应按照规程要求定期采样。

取样时应注意避免外界污染物的进入，保证取样的准确性和代表性。

2.润滑剂分析润滑剂分析是判断润滑剂运行状态的重要手段。

分析润滑剂的物理性质、化学成分和污染物含量，可以了解润滑剂的清洁度、磨损程度和氧化稳定性等指标。

3.润滑剂评价根据润滑剂分析结果，对润滑剂的运行状态进行评价。

评价润滑剂的寿命、性能和可靠性，判断是否需要更换或进行特殊处理。

4.润滑剂处理根据润滑剂评价结果，对润滑剂进行相应的处理。

包括更换润滑剂、添加抗氧化剂或清洗剂、去除污染物等措施，以维护润滑剂的良好运行状态。

5.记录和报告润滑剂运行检测的结果应及时记录和报告，以便于后续的分析和处理。

记录包括润滑剂的取样时间、地点、分析结果和评价结论等信息，报告则需要汇总和总结分析结果，提出相应的建议和措施。

四、规程执行和监督润滑剂运行检测规程的执行和监督是保证规程有效性和可靠性的重要环节。

相关人员应严格按照规程要求进行操作，确保检测结果的准确性和可靠性。

监督部门应对规程执行情况进行监督和检查，及时发现和纠正问题，提升规程的实施效果。

五、规程更新和改进随着科技的发展和技术的进步，润滑剂运行检测的方法和手段也在不断更新和改进。

风机轴承磨损及润滑油变质失效分析

图 1 3# 风机红外光谱图风机轴承磨损及润滑油变质失效分析孔令新陈峰徐宏坤刘建业摘要对润滑油进行色泽、水分、元素光谱、红外光谱及铁谱分析，找出风机轴承润滑油变质原因，提出建议和预防措施。

关键词润滑油磨损铁谱分析红外光谱中图分类号 TH117.2 文献标识码 B 1.故障3# 风机轴承新更换的润滑油运行一周后，发现前轴轴瓦处的润滑油颜色发黑。

风机所用轴承为滑动轴承，润滑油牌号为 DTE13M ，飞溅润滑润滑方式。

2.原因分析委托设备研究所对润滑油变质原因进行分析，对润滑油进行色泽观察、水分分析、元素光谱分析、红外光谱分析、铁谱分析。

（1）润滑油色泽为浅黑色，油品浑浊，可见明显的悬浮颗粒。

（2）对润滑油中的水分（质量分数）进行分析，水分测定按都比较低，提取了 7002 启动后一段时间的油温和振动之间的关系，从中可见润滑油的低温会引起振动的增大，但是还不足以使振动值超过报警点，这只能是次要原因。

（2）湿度和温度对发电机绕组的影响。

如果绕组的绝缘老化，绝缘电阻显然会随着湿度的增加而减小，减小到一定程度时可能会出现绕组匝间短路或对地绝缘故障，而匝间绝缘损坏不是很严重时，当湿度减小后，匝间短路的症状就会减轻，振动值也会降低。

绕组有定子绕组和转子励磁绕组，当发电机极对数 p>1 时，磁拉力为常量，定子绕组匝间短路故障对转子振动的影响较小，基本不会引起转子振动。

所以推断 7002 发电机高振动的主要原因是由于天气潮湿，潮气造成转子励磁绕组匝间短路从而引起的。

三、检查及处理措施根据诊断结果，对主发电机部分进行全面检查：外部检查发现，发电机内置带过滤吸附的海绵物质已经完全脱落，通风空气过滤器是单层滤尘的，防雨罩的设计也不能适应海上大风大雨的环境；内部检查发现，由于 10 年没有清洗，发电机转子内部很脏，粘附着海绵粉尘和油污。

由此证明，发电机转子存在轻微绝缘破损的情况，雨天由于潮气进到发电机内部，引起转子部分绝缘下降，造成轻微匝间短路的情况，随后由于局部温度上升，烘干潮气，又恢复正常。

风力发电机组润滑油脂状态监测方法分析

风力发电机组润滑油脂状态监测方法分析摘要：监测风机机组的工作状态对于风机机组的长期运行是非常重要的，风机状态检查是测量风机机械转动部分的振动信号，轴承等，通常用于润滑油和润滑油，因此，检修风机时必须保证润滑油的状况。

轴承失效的主要原因是使用了不正确或不可靠的润滑油，以及润滑油脂。

对润滑油的独立在线监测进行了系统的综述，综述了科学界和工业界现有的一些监测方法和工具，比较了各自的优缺点，分析了在线监测的优点。

交互式监测方法是一种趋势，但其准确性和可靠性有待进一步研究。

关键词：风力发电机组；油脂状态监测；离线和在线状态监测；1.前言作为运行维护的重要组成部分，对风机的状态进行监控，可以准确地控制风机的状态，从而降低使用和维护的风险，延长风机的使用寿命。

该方法和状态控制设备的基础是振动信号的测量，虽然振动检测机械故障方法的有效性已得到广泛证实，但振动检测机械故障方法已广泛应用于风机机组的运行维护中，它只适用于机械故障。

更换轴承和变速箱等历史数据表明，如果润滑油和润滑油出现问题，那么及时更换或添加新的润滑油和润滑油不仅可以防止风机的许多机械部件损坏故障，也降低了风机的维护成本。

2、风机状态监测简述2008年进行了一项统计研究，研究了大约1500个台风的故障率和停机时间。

在统计的故障类型中，最常见的故障发生在台风控制系统和电气系统工作中，但很容易排除，在风机传动链、齿轮或轴承故障率不高的情况下，却在发生故障时，往往不得不更换零件，从而引发问题。

但是，通过状态控制可以提前发现故障，有足够的时间进行有针对性的维修。

当机械零件丢失时，轴承损坏往往更大。

状态监测技术是传统高速轴承的先进技术，而大多数风机状态监测工具都是基于此技术开发的。

风机轴和发电机轴承高速运转时发现轴承故障，高速运转成功，尤其是行星轴承，由于其转速低，传动振动和运动轨迹复杂，很难检测出轴承的损坏情况。

通风齿轮箱采用润滑油润滑油，容易导致变速箱其他健康部件的二次损坏，可能导致润滑性能下降，不再产生理想的效果。

风力发电机组润滑油脂状态监测方法回顾

炭
工
ＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ
风力发电机组润滑油脂状态监测方法回顾
俞伟林，罗华耿
（北京低碳清洁能源研究所，北京１０２２１１）
摘
要：风电机组运行状态监测对于机组长周期运转具有重要意义。现今在风机状态监测中
虽然通过振动检测机械故障的有效性已被广泛证实但是它只适用于已经出现机械故障后的情形以此而采取的维护措施例如改变运行模式降低负载更换轴承和齿轮箱等只能阻止风机状态的进一步恶化或者避免造成对其它部件的二次损伤并不能从根本上阻止故障的出现
煤
第４９卷第５期
ｄｏｉ：１０．１ｌ７９９／ｃｅ２０１７０５０６４
应用最为广泛的方法是测量风机机械旋转部件产生的振动信号。风机旋转部件如齿轮和轴承一般通过润滑油液脂润滑，保证润滑剂的状态对风机的维护至关重要。其中。轴承故障大多是由于使
用了不合适的或者不可靠的润滑油脂引起的，保持润滑油脂的状态能够避免很多轴承故障的发
生。论文针对润滑油脂状态离线和在线监测方法进行系统回顾，分析了现有的若干种在学术界和
工业上运用的监测方法和手段。比较利弊，并分析了在线监测方法的优点。最后指出．在线监测
方法是一种发展趋势，但还需要对其准确性和可靠性进行更多研究。
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｍｏｎｉｔｏｉｒｎｇｉｓｅｓｓｅｎｔｉａｌｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅｌｏｎｇ～ｔｅｒｍｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆｗｉｎｄｔｕｒｂｉｎｅｓ．Ｖｉｂｒａｔｉｏｎｂａｓｅｄｔｅｃｈｎｉｑｕｅｉｓｏｎｅｆｏｔｈｅｍｏｓｔｗｉｄｅｌｙｕｓｅｄｍｅｔｈｏｄｓｉｎｔｈｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｍｏｎｉｔｏｉｒｎｇ．Ｔｈｅｒｏｔａｔｉｏｎａｌｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓｆｏｗｉｎｄｔｕｒｂｉｎｅｓｓｕｃｈａｓｇｅａｒｓａｎｄｂｅａｒｉｎｇｓｒｅａｌｕｂｉｒｃａｔｅｄｂｙｌｕｂｉｒｃａｔｉｏｎｏｉｌａｎｄｇｒｅａｓｅ，ｗｈｏｓｅｑｕａｌｉｔｉｅｓａｎｄｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｐｌａｙａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｒｏｌｅｉｎｔｈｅｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ．Ｍｏｓｔｏｆｔｈｅｂｅａｒｉｎｇｄｅｆｅｃｔｓａｒｅｄｕｅｔｏｔｈｅｕｓａｇｅｆｏｉｍｐｒｏｐｅｒａｎｄｕｎｒｅｌｉａｂｌｅｒｅｇａｓｅ．Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅａｃｔｉｏｎｓｂａｓｅｄｏｎｇｒｅａｓｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｃａｎｅｖｅｎｐｒｏｔｅｃｔｂｅａｉｒｎｇｓｆｒｏｍｐｏｔｅｎｔｉａｌｄｅｆｅｃｔｓ．Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｒｅｖｉｅｗｓａｎｄｃｏｍｐａｒｅｓｄｉｆｆｅｒｅｎｔｍｅｔｈｏｄｓｏｎｍｏｎｉｔｏｉｎｒｇｇｒｅａｓｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｂｏｔｈｉｎａｃａｄｅｍｉｃｒｅｓｅｒｃａｈｅｓａｎｄｉｎｉｎｄｕｓｔｉｒｌａａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ．Ａｍｏｎｇｆｏｔｈｅｓｅｄｉｆｅｒｅｎｔｍｅｔｈｏｄｓ，ｏｎｌｉｎｅｍｅｔｈｏｄｓｈａｖｅｇｒｅａｔａｄｖａｎｔａｇｅｓａｎｄｐｏｔｅｎｔｉａｌ，ｈｏｗｅｖｅｒｉｔｎｅｅｄｓｍｏｒｅｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｓｔｕｄｙｉｎｇｔｈｅｉｒａｃｃｕｒａｃｉｅｓａｎｄｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｉｅｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｗｉｎｄｔｕｒｂｉｎｅ；ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｏｆｒｅｇａｓｅ；ｏｉｉｆｎｅａｎｄｏｎｌｉｎｅｍｏｎｉｔｏｉｒｎｇ

风力发电机偏航及变桨轴承脂微动磨损性能评价

波纹深度评价结果见图 7。
图7
波纹腐蚀试验评价结果
从图 7 的评价结果看，国产轴承脂和进口轴承
脂 A 的 RDmax（最深波纹）和 RDav（平均深度）相当，均
2021 年第 48 卷第 1 期
合成润滑材料
41
SYNTHETIC LUBRICANTS
高峰，等 . 风力发电机偏航及变桨轴承脂微动磨损性能评价
法》：ASTM D4170—2010 方法采用 Falex 微动磨损
试验机进行评价。该方法采用两套平面推力球轴
承，将轴承清洗风干后，分别称取轴承座圈质量（精
确至 0.1 mg）。之后将被测润滑脂填充至轴承滚道
及滚珠内，
每套轴承中的润滑脂质量为 1.0 g±0.05 g，
并按方法规定的测试条件进行评价。试验结束后，
图8
进口轴承脂 A 及进口轴承脂 B 的抗微动磨损性能
润滑脂微动磨损低温试验机
该台架可评价不同温度（-40 ℃～室温），不同
载荷（0 N～8000 N）及不同摆动角度（1°，3°，6°和
12°）条件下润滑脂的抗微动磨损性能。试验时间为
22 h 或根据需要设定，试验轴承及注脂方式与
避免相对旋转。此外，食盐水在轴承中不断循环。试
验结束后，检查波纹区及其周围的腐蚀，并用圆度
测量系统测量波纹深度。通过比较 RDmax（最深波
纹）和 RDav（平均深度）对润滑脂的抗微动磨损性能
进行评价。
波纹腐蚀试验的腐蚀分为 1，1.5，2，3，4 和 5 共
6 个等级，见图 5。
图5
图3
三款润滑脂试验结束后的轴承滚道照片
纹腐蚀试验），特别适用于风电机组偏航及变桨轴

润滑脂轴承损失量及测试

三、合理选用润滑脂的品种、牌号目前，我国大部分车辆使用2号、3号钙基润滑脂，这在一般使用条件下能满足要求，其中2号钙基润滑脂的稠度较小，从便于加注和减少摩擦阻力角度考虑，如使用温度不高，用2号钙基润滑脂较为适宜。但2号钙基润滑脂的最高使用温度低于3号钙基润滑脂5℃左右，如在南方夏季或山区行驶，轴承温度较高的情况下，则不如3号钙基润滑脂效果好。
二、润滑脂轴承损失测试： SH/T0428一92是高温条件下润滑脂在抗磨轴承中的工作特性测定法。测定润滑脂轴承漏失是模拟润滑脂在汽车及工程机械轮载滚动轴承中的工作性能。SH/T0326一92〈〈润滑脂漏失量试验》规定了漏失量测定方法,方法概要:取脂样gDg,往轮毅中装脂样859,小轴承中装脂样 29±O.lg,另一个轴承中装脂样39±O.l9。转速为660r/min士3r/min,轴承温度为105'C±l'C?箱中温度为113'C士0.5'C,运行时间为10h,以脂在轴承上被甩出量的多少来衡量润滑脂的工作特性，并在试验结束时注意观察轴承的表面状况。显然,漏失量越大说明润滑脂的高温工作性能越差。
润滑脂轴承损失量及测试
一、润滑脂轴承损失量意义：据统计，绝大部分滚动轴承润滑都采用润滑脂,因此，润滑脂的轴承使用寿命是一项极其重要的性能指标。润滑脂在高温轴承寿命试验机上的评定, 可以模拟润滑脂在一定的高温、负荷、转速条件下的工作性能，因此,测得的结果对实际使用具有一定的参考价值。一般是在试验机上观测，当润滑脂达到使用寿命时，脂膜破坏,出现破坏力矩的峰值，试验自动停车,还会伴随出现轴承温升记录指示值剧升和干摩擦噪声，若经反复启动仍不能转动，则表示润滑脂膜巳遭破坏,试验结束，试验所进行的时间就是润滑脂的高温轴承寿命。一般而言,润滑脂的轴承寿命越长，表示其使用期也越长。

润滑油、润滑脂四球标准试验问题分析

润滑油、润滑脂四球标准试验问题分析四球标准试验是润滑剂评定和摩擦磨损特性研究的重要试验方法。

实际应用中，很多人通过试验会发现，相同的试验条件，试验结果会存在或大或小的差异。

那么，为什么会存在这样的差异？是什么原因引起的？又如何减小试验结果差异呢？济南益华摩擦学测试技术研究所经多年的、大量的试验（设备评定试验和客户委托试验）及研究总结以下几方面重要因素。

首先，作为四球试验的试验件--试验钢球的质量可靠、一致，是确保试验结果准确性的必要条件之一。

四球机试验钢球必须使用质量符合《GB/T308-2002滚动轴承钢球》标准、专用的试验钢球，而不是随便从市场上购买的钢球就能满足评定要求。

在我国，一直没有标准的、专用的四球试验钢球。

钢球由于生产厂家不同，质量各不相同；即使是同一个厂供应的钢球，也因其生产批号不同，质量也不相同，这样四球标准试验结果就不一致，重复性和再现性误差很大，甚至无可比性，影响了油品性能的评定和研究。

其次，作为四球标准试验的专用设备--四球摩擦磨损试验机的精度是否达到标准要求,直接影响着四球标准试验结果的准确性。

试验机影响四球标准试验的因素主要有以下几方面：第一，力值精度（包含控制精度及准确精度）；第二，转速精度（包含控制精度、准确精度以及转速的启停时间精度）；第三，试验机的几何精度（比如主轴的同心度、垂直度等）；第四，四球摩擦副的加工精度；第五，温度控制精度；第六，时间控制精度。

目前，制造厂商比较多，试验机质量参差不齐，也就直接造成了四球试验结果的差异甚至数据不可用。

最后，四球摩擦磨损试验机操作人员的操作水平，更是造成试验结果差异的重要因素。

比如试验前四球摩擦副及钢球的清洗是否严格及标准、四球摩擦副的安装、试验前油品是否充分摇晃混合均匀及摇晃后是否产生气泡（备注：因油品中含有添加剂，不同的添加剂在油品中溶解的程度不同，试验前对油品进行摇晃是为了减小因添加剂的溶解程度不同造成的试验结果偏差），磨斑的测量是否准确等皆对试验结果有直接的影响。

风电轴承的润滑脂与密封材料研究

风电轴承的润滑脂与密封材料研究近年来，随着清洁能源的快速发展，风力发电已成为一种重要的可再生能源形式。

风电轴承作为风力发电机组中的重要组成部分，其性能和可靠性对于风力发电机组的运行起着至关重要的作用。

在风力发电机组中，润滑脂和密封材料的研究则是风电轴承性能的关键。

润滑脂在风电轴承中具有重要的功能。

首先，润滑脂能够减小轴承的摩擦和磨损，保护轴承的运行表面。

其次，润滑脂能够吸附杂质和防止氧化，保持轴承的清洁和稳定。

同时，润滑脂还可以起到密封的作用，阻止外界的污染物进入轴承内部。

因此，在风力发电机组中选择合适的润滑脂非常重要。

在风电轴承中，润滑脂的选择要考虑到高速、高温、高负载和长寿命等因素。

首先，润滑脂在长时间高速旋转的情况下，要有良好的润滑性能，减小摩擦和磨损。

其次，润滑脂在高温环境下要有良好的热稳定性，防止润滑脂过早失效。

同时，润滑脂还要具备高负载能力，能够承受风力发电机组高负载运行的要求。

最后，润滑脂的寿命应当长，减少轴承的维护和更换频率。

为了满足以上要求，研究人员进行了大量的研究和试验，希望找到一种适用于风电轴承的高性能润滑脂。

首先，研究人员选择了高温稳定性较好的基础油，例如合成酯类、聚醚类和多环芳烃类等。

这些基础油具有较低的挥发性和较好的氧化稳定性，能够在高温下维持一定的润滑性能。

同时，研究人员还添加了一些特殊的添加剂，如抗磨剂、抗氧化剂和防腐剂等，以提高润滑脂的性能。

此外，密封材料也是风电轴承性能研究的重要方面。

风力发电机组在风力发电过程中，往往暴露在艰难的工作环境中，如高速旋转、恶劣天气条件和大气颗粒物等。

因此，风电轴承的密封性能对于保证风力发电机组的可靠性非常重要。

目前，常用的风电轴承密封材料主要有橡胶密封圈和涂覆材料两类。

橡胶密封圈广泛应用于风电轴承中，其具有良好的密封性能和耐磨性。

然而，橡胶密封圈在高速旋转、高温和气候变化等条件下，容易老化和失效。

因此，研究人员对橡胶密封圈进行了改进和优化，以提高其耐久性和密封性能。

风电机组轴承的状态监测和故障诊断与运行维护

风电机组轴承的状态监测和故障诊断与运行维护发表时间：2019-09-19T17:16:50.067Z 来源：《当代电力文化》2019年第8期作者：宋一龙毛锦成[导读] 介绍风力发电机组中轴承的故障原因，对已经投入使用的轴承进行状态监测和故障诊断。

新疆伊犁库克苏河水电开发有限公司新疆伊宁835000摘要：风能作为一种清洁可再生能源，受到世界各国的关注。

作为风能储量较多的国家，自然需要合理的利用风能，使得国家能够得到迅速的发展。

随着我国可持续发展政策的落实以及风力发电技术的进步，使我国风力发电产业得到迅速发展。

目前我国的风力发电在商业上已经可以与燃煤发电相竞争。

在这一市场大环境下，风力发电产业应当加强核心技术的发展。

在风力发电机组中轴承作为核心零部件，风电轴承的范围涉及从叶片、主轴和偏航所用的轴承，到发电机中所用的高速轴承。

轴承既是风力机械中最为薄弱的部分，也是最为重要的部分。

由此看来对于风电机组轴承的状态检测、故障诊断、运行维护等工作的深入研究就显得尤为重要，直接关系到我国电力事业的发展。

关键词：风电机组状态监测故障诊断运行维护风电轴承中国虽然是风电装机量第一，但是发电量却远不及一些发达国家。

主要的原因是我国与发达国家之间的吊装机容量和并网容量的差别。

我国未并网的原因是区域的风力资源不同以及我国电力基础的各种零部件故障引起的计划外停机。

通过对我国风电机组主要零部件的可靠性研究发现，风电机组中的电气和控制系统故障率最高。

为了能够有效解决这一问题，需要对轴承等旋转机械的关键部件性能参数实施监测，能够为传动系统的故障诊断和运行维护工作减轻负担，并且降低风电厂维护的成本，提高风力发电厂的运行效率。

本文主要介绍风力发电机组中轴承的故障原因，对已经投入使用的轴承进行状态监测和故障诊断。

通过实验观测的数据对轴承的运行维护提出合理的建议。

一、风电机组轴承分类与故障分析风力发电机组轴承主要分为偏航和变桨轴承、主轴轴承、齿轮箱轴承。

风电轴承润滑脂的检测分析

润滑脂检验方法的进步
FAG FE 9 （DIN 518122）：模拟实际应用以及最高200℃的检验条件下，在FAG轴承油脂检验设备 FE9上确定润滑油脂的使用寿命。必须使用至少五件试验轴承开展润滑油脂试验。
FAG公司FE-9轴承寿命试验机
润滑脂检验方法的进步
润滑脂的抗磨性能试验： FAG FE 8（DIN 51819）选择温度、转速和轴向载荷。转速低，载荷大。
■
FAG公司FE-8轴承磨损试验机
润滑脂检验方法的进步
■ 润滑脂的抗微动磨损试验： SNR-FEB 2
在用润滑脂的取样分析
润滑脂流动性差，不同位置样品差异大。轴承载荷处获得的样品代表性最好。
在用润滑脂的取样分析
取样时应观察样品外观颜色，避免取到新鲜的润滑脂。对于直径大的轴承应从东、南、西、北等4个位置取样。一般在用脂分析取样约20-50g即可。
润滑脂检验方法的进步
轴承运行工况越来越苛刻，润滑脂现有的评估方法已不能有效区分润滑脂的使用性能的优劣，因此有必要调整试验条件或开发新的检验方法以适应轴承运行工况。 ■ 轴承漏失量（SH/T 0326）是评估轮毂轴承润滑脂使用性能优劣的重要手段，试验条件： 104℃，6小时。
润滑脂检验方法的进步
■ 美军已将钢网分油试验温度提升至180℃，试验时间延长到30h等。轴承漏失量及钢网分油试验条件强化后与高原地区车辆轮毂的实际使用具有很好的相关性。 ■ 滚筒安定性（室温， 2h）（SH/T 0122) 试验条件强化，如温度提升到80/120℃，试验时间从2小时延长到 4/16/100小时等。
风机轴承的工况特点
风机轴承目前常用润滑脂 Mobilith SHC 100 2、Mobilith SHC 460WT 1.5； Shell Gadus S5 V100 2 、Shell Gadus S5 T460 1.5； SKF LGWM 2； FUCHS STABYL EOS E2； Kluberplex BEM 41-141 NLGI 1； Lubemater GF-100 NLGI 2 ； ……

关于风力发电机机组润滑油品质量对安全运行的分析

关于风力发电机机组润滑油品质量对安全运行的分析摘要：风能作为一种清洁新型可再生能源用于发电，是继火电、水电之后又一个新型发电模式。

风力发电模式最早起源于欧洲，引入中国后得到了迅猛的发展。

截止2021年我国风电累计装机容量约为3.3亿千瓦，同比增长16.6%，随着国内金风科技、远景能源、运达、明阳、中车等整机厂家技术逐渐成熟，对风力发电机润滑问题了解的加深，越来越重视风电场风机设备润滑管理。

关键字：风力发电机组；润滑油；齿轮箱；偏航系统；液压系统前言风力发电机由最早的定桨距风力发电机组演变成变桨距双馈、直驱机型，双馈风力发电机约占我国市场风机设备份额的70%，齿轮箱是双馈机组用来传动动力的重要部件，也是风力发电机的主要润滑部件，齿轮箱油约占风机润滑油的65%，随着风电装机容量的增加，对润滑油品在不同环境下的性能要求越来越高，润滑油品质量不合格或者不满足当前的环境，容易造成转动机械设备的干磨和电磁阀拒动造成不必要的安全事故，为此分析风力发电机润滑油品质量对安全运行进行分析。

一．介绍风力发电机组主要的润滑部分1.齿轮箱的润滑齿轮箱是风力发电机的主要润滑部位，用油量占风力发电机组用油量的3/4左右。

齿轮箱可以将很低的风轮转速（运达WD131-2.2MW风力发电机组通常为14.8r/min）变为很高的发电机转速（通常1750r/min），齿轮箱润滑多采用油池飞溅式润滑或压力强制循环润滑。

1.发电机主轴承润滑主轴承是发电机的主要润滑点，长期运转轴承温度可达80℃以上，夏天酷暑天气，轴承运行温度会更高。

因此，要求发电机轴承润滑脂能够在高温下保持良好的润滑而不流失，而且发电机功率较大，要求润滑脂具有良好的抗磨极压性能、抗氧化性能和防锈性能，同时要求油脂不能分离，防止轴承油脂板结造成润滑散热不良，引起过温情况。

茅店风电场装机容量79.2MW（36台运达WD131-2.2MW风机），风机的主轴承润滑脂是通过油脂泵自动定期向轴承注油，启动设定时间为330min，采用的油脂型号：克鲁勃141。

风电轴承润滑脂的检测分析

润滑脂检测 润滑脂指标测定

风电在用润滑脂监测及轴承磨损分析

风电轴承的润滑油分析与使用寿命评估

润滑脂性能测试方法研究

润滑脂检测-成分分析

风电机组在用润滑油的分析检测作用

润滑脂分析试验标准

风电设备润滑技术监督与检验规范分析

风电机组润滑剂运行检测规程

风机轴承磨损及润滑油变质失效分析

风力发电机组润滑油脂状态监测方法分析

风力发电机组润滑油脂状态监测方法回顾

风力发电机偏航及变桨轴承脂微动磨损性能评价

润滑脂轴承损失量及测试

润滑油、润滑脂四球标准试验问题分析

风电轴承的润滑脂与密封材料研究

风电机组轴承的状态监测和故障诊断与运行维护

风电轴承润滑脂的检测分析

关于风力发电机机组润滑油品质量对安全运行的分析

润滑脂检测润滑脂指标测定