MH 7003-1995 民用航空运输机场安全保卫设施建设标准
民用航空运输机场安全保卫设施建设标准
民用航空运输机场安全保卫设施建设标准(MH/T7003-95)
MH/T 7003 - 95
引言
民用航空运输事业的高速发展,对机场安全保卫工作提出了更高的要求,保卫航空运输安全的首要环节是强化地面安全,其基础是使机场安全保卫设施建设走向规范化和管理手段现代化,因此,进一步完善 1988 年民航局颁发的《民用航空运输机场安全保卫设施建设规定》,制定具体实施标准已势在必行,它既是民航事业高速发展的需要,也是统一各部门思想、保证安全设施功能和工程质量的需要。
《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》(简称标准,下同)的主要内容有:机场控制区封闭设施、监控报警系统、航站楼安全设施、飞行区消防供水设施、消防站及公安、安检业务用房等。机场建筑防火设施也属于机场安全设施范围,对这方面的要求,在国家颁发的《建筑设计防火规范》中已有规定,也是机场建设中必须遵循的,本标准不再重复(关于机场专用设施的建筑防火标准,如航站楼、机库、维修基地等,以后再专门制定相应的建筑防火规范。在上述规范颁布之前,机场专用设施的建筑防火标准参照有关国家标准)。
1 主题内容与适用范围
1.1 本标准规定了机场控制区及其有关的安全保卫设施项目和要求。
1.2 本标准适用于民用航空运输机场(含军民合用机场的民用部分,下同)。飞行训练机场的安全保卫设施建设可参照本标准。
1.3 新建、扩建机场相应的安全保卫设施应与主体工程同步建设。
2 引用标准和文献
GBJ16 - 87 《建筑设计防火规范》。
中央军委〔 1976 〕 6 号《中国人民解放军营房建筑标准》。
民用航空运输机场安全保卫设施建设标准
引言
民用航空运输事业的高速发展,对机场安全保卫工作提出了更高的要求,保卫航空运输安全的首要环节是强化地面安全,其基础是使机场安全保卫设施建设走向规范化和管理手段现代化,因此,进一步完善1988年民航局颁发的《民用航空运输机场安全保卫设施建设规定》,制定具体实施标准已势在必行,它既是民航事业高速发展的需要,也是统一各部门思想、保证安全设施功能和工程质量的需要。
《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》(简称标准,下同)的主要内容有:机场控制区封闭设施、监控报警系统、航站楼安全设施、飞行区消防供水设施、消防站及公安、安检业务用房等。机场建筑防火设施也属于机场安全设施范围,对这方面的要求,在国家颁发的《建筑设计防火规范》中已有规定,也是机场建设中必须遵循的,本标准不再重复(关于机场专用设施的建筑防火标准,如航站楼、机库、维修基地等,以后再专门制定相应的建筑防火规范。在上述规范颁布之前,机场专用设施的建筑防火标准参照有关国家标准)。
1 主题内容与适用范围
1.1 本标准规定了机场控制区及其有关的安全保卫设施项目和要求。
1.2 本标准适用于民用航空运输机场(含军民合用机场的民用部分,下同)。飞行训练机场的安全保卫设施建设可参照本标准。
1.3 新建、扩建机场相应的安全保卫设施应与主体工程同步建设。
2 引用标准和文献
GBJ16 - 87 《建筑设计防火规范》。
中央军委〔 1976 〕 6 号《中国人民解放军营房建筑标准》。
GNJ1 - 81 《消防站建筑设计标准》。
MHJ1 - 85 《民用航空运输机场飞行区技术标准》。
MHT 7003-95民用航空运输机场安全保卫设施建设标准
民用航空运输机场安全保卫设施建设标准
MH/T 7003-95
引言
民用航空运输事业的高速发展,对机场安全保卫工作提出了更高的要求,保卫航空运输安全的首要环节是强化地面安全,其基础是使机场安全保卫设
施建设走向规范化和管理手段现代化,因此,进一步完善1988年民航局颁发的《民用航空运输机场安全保卫设施建设规定》,制定具体实施标准已势在必行,它既是民航事业高速发展的需要,也是统一各部门思想、保证安全设施功能和工程质量的需要。
《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》(简称标准,下同的主要内容有:机场控制区封闭设施、监控报警系统、航站楼安全设施、飞行区消防供水设施、消防站及公安、安检业务用房等。机场建筑防火设施也属于机场安全设施范围,对这方面的要求,在国家颁发的《建筑设计防火规范》中已有规定,也是机场建设中必须遵循的,本标准不再重复(关于机场专用设施的建筑防火标准,如航站楼、机库、维修基地等,以后再专门制定相应的建筑防火规范。在上述规范颁布之前,机场专用设施的建筑防火标准参照有关国家标准。
1主题内容与适用范围
1.1本标准规定了机场控制区及其有关的安全保卫设施项目和要求。
1.2 本标准适用于民用航空运输机场(含军民合用机场的民用部分,下同。飞行训练机场的安全保卫设施建设可参照本标准。
1.3 新建、扩建机场相应的安全保卫设施应与主体工程同步建设。
2引用标准和文献
GBJ16-87《建筑设计防火规范》。
中央军委〔1976〕6号《中国人民解放军营房建筑标准》。
GNJ1-81《消防站建筑设计标准》。
MHJ1-85《民用航空运输机场飞行区技术标准》。
民用航空运输机场航空安全保卫规则
交通运输部令2016年第48号
《民用航空运输机场航空安全保卫规则》已于2016年4月14日经第8次部务会议通过,现予公布,自2016 年5月22日起施行。
部长杨传堂
2016年4月21日
民用航空运输机场航空安全保卫规则
第一章总则
第一条为了规范民用航空运输机场航空安全保卫(以下简称航空安保)工作,保证旅客、工作人员、公众和机场设施设备的安全,根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,制定本规则。
第二条本规则适用于中华人民共和国境内民用航空运输机场(含军民合用机场民用部分,以下简称机场)的安全保卫工作,与机场安全保卫活动有关的单位和个人应当遵守本规则。
第三条中国民用航空局(以下简称民航局)对机场航空安保工作实行监督管理。主要职责包括:
(一)督促和指导机场实施《国家民用航空安全保卫规划》,建立和运行航空安保管理体系;
(二)督促和指导机场及其他民用航空有关单位的航空安保方案符合航空安保法规标准;
(三)确定并划分机场及航空安保部门的职责,确定和建立不同单位之间协调的方法和渠道;
(四)督促机场管理机构为其航空安保部门提供必需的资源保障,包括人员、经费、办公场地及设施设备等;
(五)指导、检查机场基础设施与建筑的设计及建设符合航空安保法规标准;
(六)指导机场制定航空安保培训计划,并监督执行;
(七)对机场以及其他相关单位的航空安保工作运行的有效性进行指导、检查、监督;
(八)收集、核实、分析潜在威胁和已发生事件的信息,负责对航空安全进行威胁评估,并指导、部署分级防范工作;
(九)开发和推广使用先进的管理和技术措施,促进机场及其航空安保部门采用这些措施;
MH-7003-1995-民用航空运输机场安全保卫设施建设标准
民用航空运输机场安全保卫设施建设标准
MH 7003-1995
1995-02-17发布
1995-06-01实施
中国民用航空总局
发布
引言
民用航空运输事业的高速发展,对机场安全保卫工作提出了更高的要求。保卫航空运输安全的首要环节是强化地面安全,其基础是使机场安全保卫设施建设走向规范化和管理手段现代化。因此,进一步完善1988年民航局颁发的《民用航空运输机场安全保卫设施建设规定》,制定具体实施标准已势在必行。它既是民航事业高速发展的需要,也是统一各部门思想、保证安全设施功能和工程质量的需要。
《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》(简称标准,下同)的主要内容有:机场控制区封闭设施、监控报警系统、航站楼安全设施、飞行区消防供水设施、消防站及公安、安检业务用房等。机场建筑防火设施也属于机场安全设施范围,对这方面的要求,在国家烦发的《建筑设计防火规范》中已有规定,也是机场建设中必须遵循的,本标准不再重复(关于机场专用设施的建筑防火标准,如航站楼、机库、维修基地等,以后再专门制定相应的建筑防火规范。在上述规范颁布之前,机场专用设施的建筑防火标准参照有关国家标准)。
1主题内容与适用范围
1.1本标准规定了机场控制区及其有关的安全保卫设施项目和要求。
1.2本标准适用于民用航空运输机场(含军民合用机场的民用部分,下同)。飞行训练机场的安全保卫设施建设可参照本标准。
1.3新建、扩建机场相应的安全保卫设施应与主体工程同步建设。
2引用标准和文献
GBI .16-87《建筑设计防火规范》。
中央军委〔1976] 6号《中国人民解放军营房建筑标准》。
消防站设置
民用航空行政检查项目(SB)
行政检查项目:安全保卫-机场控制区消防[12/12]
【检查内容】消防站设置(1/6)
【检查标准】
一、消防站等级划分符合MH7003-95的规定。
二、消防保障等级4级(含)以上的机场设置消防站;3级以下不单独设置,但有消防车库和邻近车库的消防员值班室;消防站符合MH7002-94附录B的规定。
三、位置符合消防驰救时间要求:最佳能见度和地面畅通条件下,消防车辆到达机场飞行区任何部位2分钟,最多不超过3分钟;条件不具备,增设消防值勤点。消防值勤点建有不少于2个车位的车库、车辆维修室、消防队员膳宿室、通讯报警设备、灭火剂贮存间等;消防站有直通跑道或滑行道的消防通道;消防站设在跑道外侧,航站区一侧设消防值勤点。
四、消防车库、值班室、备勤宿舍、训练塔等设施符合MH7003-95第8条的规定。
五、支线机场消防站建筑设计符合MH5023-2002第3.0.9.1条的规定;训练场地、训练塔不单独安排,需建消防水池。
【检查依据】《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》(MH7003-95)第3.5条、第8条,《民用航空支线机场建设标准》(MH5023-2002)第3.0.9.1条,《民用航空运输机场消防站装备标准》(MH7002-94)第4条。
【处理依据】暂缺。
【检查内容】消防队执勤(2/6)
【检查标准】
一、消防队熟悉机场和附近地形、道路、水源等有关情况;制定航空器和机场要害部位灭火应急预案,定期演练;定期检查机场区域重点防火单位。
二、消防队执勤人员和装备器材,不得用于非消防用途。
民航7003标准
民航7003标准
民航7003标准是指中国民用航空局发布的《民用运输机场安全保卫设施》(MH/T ,该标准代替了原有的MH/T 标准。
《民用运输机场安全保卫设施》(MH/T 规定了民用运输机场(含军民合用机场的民用部分)安全保卫设施的项目和要求,适用于民用运输机场(以下简称机场)规划、设计、施工和运行中的安全保卫设施。
该标准将“机场围界和道口”单独列章,同时章节内容涵盖了“基本要求、物理围界、入侵报警系统、道口和巡逻道”五方面,这充分地显示出局方对于机场围界部分的重视程度。
如需了解更多信息,可以查阅中国民航局官网发布的相关文件或政策法规。
民用机场安全保卫设施建设标准
民用机场安全保卫设施建设标准
在民用机场安全保卫设施建设标准方面,我们需要从多个角度进行全面评估和探讨。我们可以从民用机场的基本安全设施入手,然后逐步深入探讨不同层次和细节的安全保卫设施标准。接下来,我将会以知识文章的格式,针对这一主题进行深入的讨论和分析。
一、基本安全设施
1. 安检设施
在民用机场的安全保卫设施中,安检设施是最基本、最重要的一环。它包括X光机、金属探测门、爆炸物检测仪等设备,确保所有乘客和行李都经过全面的安检。这些设施的建设标准应当符合国际民航组织(ICAO)和国家民航局的相关规定。在建设时,还需要考虑设施的安全性、可靠性和便捷性,确保旅客的安全和舒适度。
2. 消防设施
另一个基本的安全保卫设施是消防设施。民用机场的消防设施包括消防车辆、灭火器、喷淋系统等。这些设施的建设标准应当符合国家标准和国际航空运输协会(IATA)的相关要求。还需要考虑消防设施的布局、覆盖范围和应急响应能力,确保在紧急情况下能够迅速有效地进行灭火和救援。
二、进阶安全设施
3. 安保设施
除了基本的安检和消防设施外,民用机场还需要进一步的安保设施,
包括监控系统、安检人员培训、安保巡逻等。监控系统应当覆盖整个
机场的各个角落,能够实时监测并录制影像。安检人员的培训应当符
合相关要求,具备处理紧急情况的能力。安保巡逻也需要进行全面规
划和布局,确保机场的安全即使在复杂多变的情况下也能得到有效维护。
4. 防恐设施
在当前复杂的安全形势下,防恐设施也成为了民用机场的重要安全保
卫设施。这包括了防爆墙、射击响应系统、防恐培训等。在建设这些
MHT 7003-95民用航空运输机场安全保卫设施建设标准
民用航空运输机场安全保卫设施建设标准
MH/T 7003-95
引言
民用航空运输事业的高速发展,对机场安全保卫工作提出了更高的要求,保卫航空运输安全的首要环节是强化地面安全,其基础是使机场安全保卫设
施建设走向规范化和管理手段现代化,因此,进一步完善1988年民航局颁发的《民用航空运输机场安全保卫设施建设规定》,制定具体实施标准已势在必行,它既是民航事业高速发展的需要,也是统一各部门思想、保证安全设施功能和工程质量的需要。
《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》(简称标准,下同)的主要内容有:机场控制区封闭设施、监控报警系统、航站楼安全设施、飞行区消防供水设施、消防站及公安、安检业务用房等。机场建筑防火设施也属于机场安全设施范围,对这方面的要求,在国家颁发的《建筑设计防火规范》中已有规定,也是机场建设中必须遵循的,本标准不再重复(关于机场专用设施的建筑防火标准,如航站楼、机库、维修基地等,以后再专门制定相应的建筑防火规范。在上述规范颁布之前,机场专用设施的建筑防火标准参照有关国家标准)。
1主题内容与适用范围
1.1本标准规定了机场控制区及其有关的安全保卫设施项目和要求。
1.2 本标准适用于民用航空运输机场(含军民合用机场的民用部分,下同)。飞行训练机场的安全保卫设施建设可参照本标准。
1.3 新建、扩建机场相应的安全保卫设施应与主体工程同步建设。
2引用标准和文献
GBJ16-87《建筑设计防火规范》。
中央军委〔1976〕6号《中国人民解放军营房建筑标准》。
GNJ1-81《消防站建筑设计标准》。
民用航空运输机场安全保卫设施建设标准
引言
民用航空运输事业的高速发展,对机场安全保卫工作提出了更高的要求,保卫航空运输安全的首要环节是强化地面安全,其基础是使机场安全保卫设施建设走向规范化和管理手段现代化,因此,进一步完善1988年民航局颁发的《民用航空运输机场安全保卫设施建设规定》,制定具体实施标准已势在必行,它既是民航事业高速发展的需要,也是统一各部门思想、保证安全设施功能和工程质量的需要。
《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》(简称标准,下同)的主要内容有:机场控制区封闭设施、监控报警系统、航站楼安全设施、飞行区消防供水设施、消防站及公安、安检业务用房等。机场建筑防火设施也属于机场安全设施范围,对这方面的要求,在国家颁发的《建筑设计防火规范》中已有规定,也是机场建设中必须遵循的,本标准不再重复(关于机场专用设施的建筑防火标准,如航站楼、机库、维修基地等,以后再专门制定相应的建筑防火规范。在上述规范颁布之前,机场专用设施的建筑防火标准参照有关国家标准)。
1 主题内容与适用范围
1.1 本标准规定了机场控制区及其有关的安全保卫设施项目和要求。
1.2 本标准适用于民用航空运输机场(含军民合用机场的民用部分,下同)。飞行训练机场的安全保卫设施建设可参照本标准。
1.3 新建、扩建机场相应的安全保卫设施应与主体工程同步建设。
2 引用标准和文献
GBJ16 - 87 《建筑设计防火规范》。
中央军委〔 1976 〕 6 号《中国人民解放军营房建筑标准》。
GNJ1 - 81 《消防站建筑设计标准》。
MHJ1 - 85 《民用航空运输机场飞行区技术标准》。
安全保卫-民用机场安全保卫设施
民用航空行政检查项目(SB)
行政检查项目:安全保卫-民用机场安全保卫设施[2/12]
【检查内容】基本要求(1/8)
【检查标准】
民用机场新建、改建或者扩建,符合国务院民用航空主管部门关于民用机场安全保卫设施建设的规定。
【检查依据】《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第十七条。
【处理依据】暂缺。
【检查内容】飞行区防护围栏(2/8)
【检查标准】
一、飞行区围栏(墙)坚固耐久,防攀(钻)越,人员、车辆及牲畜等不能随意进出飞行区。4D(含)以上机场高度不低于2.5m,4C(含)以下机场可在2.2~2.5m 范围选定。
二、围栏可以是钢栅栏、砖墙、钢板网、钢筋网、钢筋混凝土预制板等多种形式。
(一)围栏符合以下标准:
1.围栏的两支撑柱间距不大于3m,支撑柱牢固,下埋深度由设计确定。
2.围栏的竖筋直径不小于16mm。
3.围栏的边框采用最小边不小于5mm的角钢,与支撑柱联接牢固。上下边框之间有加强肋或其它加强措施。
4.国际机场或设计年起降架次超过10000次的国内干线机场,围栏下部地面砌砖石或水泥混凝土地梁,地梁与支撑柱联接牢固;横截面尺寸不小于240mm×300mm。
5.围栏下部边框距竖筋下端不大于150mm,竖筋下端距地梁或地面距离不大于
50mm ,围栏上部有防攀越结构。
6.围栏的两竖筋间距不大于100mm;具备Ⅱ类仪表着陆系统的机场围栏,距地面1m高设密集型栅网。
7.水中或跨排水沟修建的围栏段,采取防人、畜钻入的保安措施。
8.围栏的金属部分进行除锈、防腐处理,防腐年限不低于5年。
639
(二)砖墙围栏符合以下规定:
民用航空运输机场航空安全保卫规则
交通运输部令2016年第48号
《民用航空运输机场航空安全保卫规则》已于2016年4月14日经第8次部务会议通过,现予公布,自2016 年5月22日起施行。
部长杨传堂
2016年4月21日
民用航空运输机场航空安全保卫规则
第一章总则
第一条为了规范民用航空运输机场航空安全保卫(以下简称航空安保)工作,保证旅客、工作人员、公众和机场设施设备的安全,根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,制定本规则。
第二条本规则适用于中华人民共和国境内民用航空运输机场(含军民合用机场民用部分,以下简称机场)的安全保卫工作,与机场安全保卫活动有关的单位和个人应当遵守本规则。
第三条中国民用航空局(以下简称民航局)对机场航空安保工作实行监督管理。主要职责包括:
(一)督促和指导机场实施《国家民用航空安全保卫规划》,建立和运行航空安保管理体系;
(二)督促和指导机场及其他民用航空有关单位的航空安保方案符合航空安保法规标准;
(三)确定并划分机场及航空安保部门的职责,确定和建立不同单位之间协调的方法和渠道;
(四)督促机场管理机构为其航空安保部门提供必需的资源保障,包括人员、经费、办公场地及设施设备等;
(五)指导、检查机场基础设施与建筑的设计及建设符合航空安保法规标准;
(六)指导机场制定航空安保培训计划,并监督执行;
(七)对机场以及其他相关单位的航空安保工作运行的有效性进行指导、检查、监督;
(八)收集、核实、分析潜在威胁和已发生事件的信息,负责对航空安全进行威胁评估,并指导、部署分级防范工作;
(九)开发和推广使用先进的管理和技术措施,促进机场及其航空安保部门采用这些措施;
民用航空运输机场安全保卫设施建设标准
引言
民用航空运输事业的高速发展,对机场安全保卫工作提出了更高的要求,保卫航空运输安全的首要环节是强化地面安全,其基础是使机场安全保卫设施建设走向规范化和管理手段现代化,因此,进一步完善1988年民航局颁发的《民用航空运输机场安全保卫设施建设规定》,制定具体实施标准已势在必行,它既是民航事业高速发展的需要,也是统一各部门思想、保证安全设施功能和工程质量的需要。
《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》(简称标准,下同)的主要内容有:机场控制区封闭设施、监控报警系统、航站楼安全设施、飞行区消防供水设施、消防站及公安、安检业务用房等。机场建筑防火设施也属于机场安全设施范围,对这方面的要求,在国家颁发的《建筑设计防火规范》中已有规定,也是机场建设中必须遵循的,本标准不再重复(关于机场专用设施的建筑防火标准,如航站楼、机库、维修基地等,以后再专门制定相应的建筑防火规范。在上述规范颁布之前,机场专用设施的建筑防火标准参照有关国家标准)。
1 主题内容与适用范围
1.1 本标准规定了机场控制区及其有关的安全保卫设施项目和要求。
1.2 本标准适用于民用航空运输机场(含军民合用机场的民用部分,下同)。飞行训练机场的安全保卫设施建设可参照本标准。
1.3 新建、扩建机场相应的安全保卫设施应与主体工程同步建设。
2 引用标准和文献
GBJ16 - 87 《建筑设计防火规范》。
中央军委〔 1976 〕 6 号《中国人民解放军营房建筑标准》。
GNJ1 - 81 《消防站建筑设计标准》。
MHJ1 - 85 《民用航空运输机场飞行区技术标准》。
机场安全设备实施配置标准
机场安全设备实施配置标准
附录2
机场安全设备设施配置标准
相关行业标准目录
1. 民用航空运输机场安全保卫设施MHT 7003-2008(替代MHT 7003-95)
2. 民用航空运输机场消防站消防装备配备MH-T7002-2006(替代MH7002-1994)
3. 民用航空运输机场应急救护设施配备GB18040-2008 (替代GB18040-2000)
4. 民用航空支线机场建设标准MH5023-2006
5. 民用机场专用设备使用管理规定(总局150号令,CCAR-137CA-R2)
6. 民用机场飞行区技术标准MH5001-2006(替代MH5001-2000)
7. 民用机场运行安全管理规定(民航总局第191号令,CCAR-140) 8.
9. 民用机场特种车辆、专用设备配备(MH/T 5002-1996)民用航空机场安全防范监控系统技术规范(MH7008-2002)
10. 其他
民用航空运输机场安全保卫设施建设标准
3 机 制 A p t r eaa . 场控 区 io rt t r 1 r r e i d sc e
根 据 安全 需要 ,在 机 场 内划 定 的进 出需要 限制 的 区域。机场 控制 区包 括飞行 区 、航 站楼 内旅 中国民用航空总局 19-2 7 95 -1 批准 19-0-0 实施 95 6 1
由呼叫救援开始, 至消防部门到达救援地点, 消防 车辆最 早有效介入飞机失事或事故的抢救之间
的时 间。驰救时间的要求是 :在 最佳能见度条件和地面通 畅条件 下 ,消防车辆 到达机场飞行区任何部 位为 2 n m ,最多不超过 3 n i m , i
36 安检工作区 T e ui i pco oe t g a - h s ry etn r i a e t n i p an r c s e
9 在水中或跨排水沟 . 修建的围栏段, 应采取防人、畜钻 入的保安措施。 h 围栏的金属部 . 分应进行除锈、防 腐处理,防 腐年限应不低于 5 年。
422 砖墙 围栏 应符合 以下规定 : ..
a围 . 墙必须是实体结构, 并设有墙基或地梁, 度不小于20 并用墙垛加固。 其厚 4m m, 两相邻墙垛 的间距为 2 m , b 围墙应水泥封顶, . 其上镶嵌碎玻璃; 或顶部采用向外弯折30 0 角的刺丝网结构。 刺丝网支撑柱与 墙体联接牢固。 刺丝网 相邻两支撑柱间距与墙垛间 距相同,刺丝垂直间距不大于 10 , 0m m
民航空管系统安全保卫设施建设标准
民航空管系统安全保卫设施建设标准
民航空管系统安全保卫设施建设标准主要包括以下几个方面:
封闭设施:机场控制区应设置封闭设施,以限制无关人员进入,确保空管系统安全。封闭设施包括围墙、铁丝网、门禁系统等。
监控系统:机场控制区内应设置完善的监控系统,对重要区域进行实时监控,并记录监控视频。监控系统应包括摄像头、监视器、录像机等设备。
报警系统:机场控制区内应设置可靠的报警系统,及时发现异常情况并报警。报警系统可以采用红外线、微波等多种方式进行监测。
安检设施:机场控制区内应设置安检设施,对进入机场控制区的人员和车辆进行安全检查。安检设施包括安检门、X光机、金属探测器等。
消防设施:机场控制区内应设置消防设施,确保在发生火灾等紧急情况时能够及时应对。消防设施包括灭火器、消火栓、应急照明等。
紧急救援设施:机场控制区内应设置紧急救援设施,确保在发生人员伤亡等紧急情况时能够及时救治。紧急救援设施包括急救箱、应急药品等。
以上是民航空管系统安全保卫设施建设标准的主要内容,具体标准可能因机场规模、等级等因素而有所不同。在实际建设中,应根据具体情况制定相应的建设方案,确保空管系统安全可靠。
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站楼 、机库 、维修基 地等 ,以后再专 门制定 相应的建筑防火规范 。在上述规范颁布 之前 ,机场专 用设 施的建筑 防火标 准参 照有关国家标准 ) 。
主 题 内容 与 适 用 范 围
1 . 1 本标 准规 定了机场控制 区及其 有关 的安全保卫设施项 目和要 求。 1 . 2 本标 准适 用于民用航空运输机场 ( 含军民合用机场的 民用部分 ,下 同) 。飞行训练机场的安全保 卫设 施建设可参照本标 准。 1 . 3 新建 、扩 建机场相应的安全保卫设 施应与主体工程同步建设 。 2 引用标准和 文献 G B J 1 6 -8 7《 建筑设计 防火规 范》 。 中央军 委 〔 1 9 7 6 1 6号 《 中国人 民解放军营房 建筑标准》 。 G NJ 1 -8 1《 消 防站 建筑设计标准 》 。
MH J 1 -8 5《 民用航空运输机场飞 行区技术标准》 。
中国民用航空规章第 1 5 1 号 《 中国民用航空运输机场安全保卫设 施建设规定》 。 《 国际民航公约 》附件十 四 《 机场 》 ;附件十七 《 安全保卫 》 ;航空港服务手册第一部分 《 援救与消
1 0 安全检查站业务用房 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ …… ( 1 0 )
防》 。 3 术语
3 . 1机 场控 制 区 A i r p o r t r e s t r i c t e d a r e a
根 据 安全 需要 ,在 机 场 内划 定 的进 出需要 限制 的 区域。机场 控制 区包 括飞行 区 、航 站楼 内旅 中国民用航空总局 1 9 9 5 -2 -1 7 批准 1 9 9 5 -0 6 -0 1 实施
MH/ T 7 0 0 3 -9 5
C o n s t r u c t i o n S t a n d a r d s o f S e c u r i t y&P r o t e c t i o n I n s t a l l a t i o n
o f C i v i l Av i a t i o n Tr a n s p o r t a t i o n Ai r p o r t
T r a n s p o r t a t i o n A i r p o r t
1 9 9 5 一0 2 一1 7 发布
1 9 9 5 一0 6 一0 1 实施
中国民用航空总局
发 布
目
次
引言
1 主题内 容与适用范围 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ , ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ …… ( 1 )
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MH 7 0 0 3 -9 5
客隔离区及公安保卫工作 需要控制的其他 区域 。
3 . 2 封闭 管理 C l o s e d m a n a g e m e n t
封闭设施和有效制度相 结合对机场控制 区实施严 密控制 的手段 。
3 . 3 地区 航空运 输 R e g i o n a l a i r t r a n s p o r t a t i o n 我国内地城市到香港地区的航空运输。目 前地区 航空 运输在 操作上视同国际航空运输, 对航线上
6机 场 控 制区 公 安监 控 报 警 系 统・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ , ・ ・ ・ ・ . ・ ・ ・ ・ ・ ・ … …( 4 )
民用 航空运输的旅客 、货物 、邮件等都要办理联检单位 的进 出港手续 。
3 - 4 军民 合用机 场的民用部分 T h e c i v i l p a r t o f t h e m i l i t a r y & c i v i l a i r p o r t
民航客、货运输独 自使 用和军民共同使用 的 ( 跑道 、滑行道 、巡 逻道、围栏等)部分 。 3 . 5 驰救时 I 0 - 1 C r a s h r e s c u e t i me
由呼叫救援开始, 至消防部门到达救援地点, 消防 车辆最 早有效介入飞机失事或事故的抢救之间
的时 间。驰救时间的要求是 :在 最佳能见度条件和地面通 畅条件 下 ,消防车辆 到达机场飞行区任何部 位为 2 m i n ,最多不超过 3 m i n ,
3 - 6 安检工作区 T h e s e c u r i t y i n s p e c t i o n o p e r a t i n g a r e a
要。
《 民用航空运输机场安 全保卫设施建设标准 》( 简称标准 ,下 同)的主要 内容有 :机场控 制区封闭 设施 、监控报警 系统、航站楼安全设施 、飞行区消防供水设施 、消 防站及公安 、安 检业务用房 等。机
场建筑防 火设施也属于机场安全设施范围,对这方面的要求, 在国 家颁发的 《 建筑设计防 火规范》中 已有规定, 也是机场建设中必须遵循的, 本标准不再重复 ( 关于机场专用设施的 建筑防火 标准, 如航
附 录A 消 防 车 主 要 参 数表 ( 补 充 件 )・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ … …( 1 2 )
安 全检查人员在航站楼 内的工作场所 ( 包括 验证、 X光机 、 行李物品检查 、 开包检查 、 人身检查等 使用 的场地)和安检值班室等 。 4 飞行区封 闭设施 4 . 1 飞行 区周边须修 建围栏 ( 或 围墙 )及 其配套设施 ,使之 与航站区及周边地 区隔离 。飞行 区围栏 ( 墙)应当坚 固耐久,防攀 ( 钻) 越 ,使人 员、车辆及牲畜等不能随意进入 飞行 区。 对 飞行区等级为 4 D ( 含4 D ) 以上 的机 场 ,围栏 ( 墙)净高度应不低于 2 . 5 m;对飞行区等级为 4 C( 含4 C )以下 的机场 ,
引 言
民用航空运输事业的高速发展,对机场安全保卫工作提出了 更高的要求。保卫航空运输安全的首
要环节是 强化地面安全 ,其基础是 使机场安全保卫设施建设走 向规 范化和管理 手段现代化。因此 ,进 一步完 善 1 9 8 8 年 民航 局颁发的 《 民用航 空运输机 场安 全保 卫设施建设规定 》 ,制定具体实施标准 已势 在必行 。它既是 民航事业高速发展 的需要 ,也是统一各部 门思想 、保证安全设 施功能和工程质量的需
8 机场消 防站 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ - . ・ ・ ・ ・ ・ ・ …… < 6 ) 9 公安业务用房 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ , ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ …… ( 8 )
附录B 旅客交运行李 安全检查流程参考方案 ( 参考件) ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ …… ( 1 3 )
中华人民共和国民用航空行业标准 民用航空运输机场
安全保卫设施建设标准
2 引用标准和文献 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ “ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ……‘ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ …… ( 1 ) 3 术语 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ . , ・ ・ ・ , ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ , ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ……, ’ . ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ . ・ . ・ …… ( 1 ) 4 飞行 区封 闭设施 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ . , ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ” ・ …… < 2 ) 5 航站楼安全设施 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ “ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ …… ( 3 )
视外部环境而异,围 栏( 墙)的高度可在 2 . 2 ^2 . 5 m范围 选定。
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M H 7 0 0 3 一9 5
民用航空运输机场 安全保卫设施建设标准
C o n s t r u c t i o n S t a n d a r d s o f S e c u r i t y乙
Pr o t e c t i o n I n s t a l l a t i o n o f Ci v i l Av i a t i o n