世界上最大的超级油轮

海上巨人号

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海上巨人号
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目录
01.简介 03.经历
02.特征 04.意上巨人"号(又名"亚勒维京"号)，于1981年在日本横须贺港下水，期间风雨经历了35年。2010年1月4日在印度拆卸，他一直保持著两项世界纪录，全船长458.45米，不但超出世界最大集装箱船、马士基航运的"爱玛?马士基"号60多米，比中环国金二期大厦还要高20 米
海上巨人号
贰
最早订做的希腊船东在船只完工前破产，于是在1979年把船厂将船转卖给当时的香港船王 ──董浩云，由原来的Porthos号改名为「海上巨人」号
海上巨人号
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1981年下水后，「海上巨人」号遇到两伊战争，载运伊朗或其他阿拉伯国家生产原油的船只都成为伊拉克袭击的目标，「海上巨人」号也未能幸免，1988年，她被伊拉克飞鱼导弹击中，船身严重毁损，在伊朗卡克岛附近海域沉没
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谢谢
特征
载重吨42万吨，这艘船于1979年启用， 1980年它的中部被延长了80米，成为56.4 万吨。直到2009为止它依然是世界上最大的油轮，长458.45米，宽68.9米，吃水 24.5米
海上巨人号
海上巨人号
经历
壹 1975年由日本横须贺住友重机追浜造船厂建造的超大型油轮，从建造到拆卸的35年间，先后拥有6个名字
海上巨人号
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战争结束后，船只被修复，先被挪威的海运公司诺曼国际买入，更名为「快乐巨人」号，后于1991年又转售给挪威亚勒海运，易名为「亚勒维京」号，并在之后的13年一直为这家公司服务，其间再与挪威船东有业务往来的香港华林集团有限公司管理，直至2004年再次被转售给新加坡籍的第一奥森油轮公司，并被改装成海上浮式原油储卸系统(FSO)，改名为「诺克．耐维斯」号

世界10大豪华游轮

世界10大豪华游轮世界10大豪华游轮相信有不少人和店铺一样，长这么大却只在电影电视上看过别人坐游轮，自己还从来没有坐过，更别说是豪华游轮啦!不过多掌握点知识还是有好处的，说不定以后什么时候就有机会做了呢?那就快来和店铺一起盘点一下世界上的10大顶级豪华游轮吧。

1. 海洋和谐号海洋和谐号豪华游轮造价8亿英镑(超73.7亿人民币)，所有权为美国皇家加勒比邮轮公司。

“海洋和谐号”豪华游轮有18个甲板，长约362米，宽约66米，有2747间客舱房，载客容量达6000人，重达22.7万吨，比“铁达尼克号”游轮长92米，宽36米，是迄今为止最宽的游轮，也是目前世界最大的邮轮。

游轮上有23个游泳池、20个餐馆、一座可容纳1400人的剧院、一座拥有1200种植物的公园、一座迷你高尔夫运动室、一个溜冰场、一个篮球场等等，极尽奢华。

2. 海洋魅力号海洋魅力号豪华游轮造价15亿美元(约合人民币100亿元)，所有权为美国皇家加勒比邮轮公司。

这艘豪华邮轮长361米、宽66米，水面高72米，排水量达22.5万吨，共有16层甲板和2704个客舱，可搭载6360名游客和 2100名船员。

有模仿纽约中央公园修建的.绿色植物区、家庭户外娱乐区、4处风格不同的游泳区域、2座攀岩壁、1个篮球场，还有数十家酒吧和餐厅。

该游轮被称为一个浮动的“主题公园”。

3. 海洋绿洲号海洋绿洲号游轮造价9亿欧元，所有权为美国皇家加勒比邮轮公司。

海洋绿洲号豪华游轮长约合360米，宽154约合47米，高出吃水线约合65米，总吨位达到225280吨，可搭载6360名乘客及2160名船员。

整船共有16层甲板，每层甲板上都建有客舱，客房更是多达2700间。

这艘巨轮设计别出心裁，带有剧院、赌场、商-店、游泳池、露天公园以及攀岩场地。

4. 海洋独立号海洋独立号是皇家加勒比国际游轮自由系列中的一艘超级游轮。

海洋独立号游轮总吨位为16万吨，总长339米，船体高度72米，有18层楼，船舱近2000个，可搭载乘客4375名，船员1000名。

世界上最大的游轮

世界上最大的游轮
如今世界上最大的游轮当属美国的海洋绿洲号。

这艘霸气的巨轮属于皇家加勒比国际游轮，至今为止世界最大、造价最高的邮轮，属于最高级别的“绿洲级”！
这艘船长达361.8米、宽达63.4米，整整高出水面部分达72米，一共有16层。

值得一提的是，这艘巨轮在设计上，可以伸缩的烟囱，以便通过海峡桥梁。

海洋绿洲号目前停靠在佛罗里达州的港口，而且一般会在每年第一个夏季航行，通常是在欧洲航行皇家加勒比游轮的地中海线路，待到秋季再跨洋航行至佛罗里达投入美国市场服务。

世界上最大的十艘邮轮

世界上最大的十艘邮轮世界上最大的十艘邮轮邮轮总给我们带来舒适庞大的感觉，船上自带的各种美食音乐，犹如海上绿洲一样，但你们知道世界上最大的游轮分别有哪些吗?今天将由店铺的店铺来给你们解开这个谜底。

世界上十大最大的邮轮1、 1. Oasis of the Seas首航：2009总重：225,282吨短介：“海洋绿洲号”在去年挤下了同为皇家加勒比游轮公司的“海上自由号”，成为当前世界上最大的游轮。

它的总重相当于一台尼米茲级航空母舰，而为了要增加船身稳定性，设计师想出特宽船体，同时只有约30英尺的吃水深度，使它浮力特佳，配上特具大船身足以抵抗40英尺高海浪。

至于娱乐设施，则是模仿主题乐园，包含了“中央公园”、“游泳池及运动区”、“木板走道”、“活力水疗”、“娱乐区”、“复式套房”，和“皇家购物大道”7大区域，确实有如海上游乐园。

2、 Freedom of the Seas首航：2006总重：154,407吨短介：“海洋自由号”可容纳3,643位游客和1,300位工作人员，在“海上绿洲号”诞生前号称为世界上最重的游轮。

它的特色在三个游泳区域，分别是水上乐园、成人专用游泳池，和主要游泳池;另外，还有水疗用漩涡按摩池、攀岩墙、迷你高尔夫球场、标准篮球场、滑冰场，与冲浪池等各种体动设备，特别适合热运动的人。

3、Liberty of the Seas首航：2007总重：154,407吨短介：“海洋自主号”是皇家加勒比游轮的自由级(Freedomclass)游轮，可以容纳下4,370个游客和1,360个组员，和“海洋自由号”与接下来要介绍的“海洋独立号”算是同型姊妹游轮。

它最与众不同的特点就是专供小朋友玩乐的梦幻水世界(H2O Zone)，色彩闪亮的大型雕像被设计成互动喷泉，专门抢攻家有孩童的游客。

值得一提的还包括三层楼的正式用餐区域，包含亚洲风味、义大利风味、牛排店、比萨店，和咖啡厅等等各种饮食可选择。

4、 Independence of the Seas首航：2008总重：154,407吨短介：“海洋独立号”的15曾甲板楼层可以装入4,370个游客和1,360个工作人员，是第三艘自由级的游轮。

目前世界上最大的船有多高

目前世界上最大的船有多高之前小编大学毕业游时和同学们一起乘坐了渔船，体验了一把捕鱼人的生活。

同学们还说道毕业后赚钱了要做游轮去旅游，坐在船上最高的地方吹海风。

今天，店铺就和大家来谈谈目前世界上最大的船有多高。

目前世界上最大的船有多高?全世界最高的邮轮海洋绿洲号属于皇家加勒比国际游轮，是目前为止全球最大、造价最高的邮轮，其级别属绿洲级。

海洋绿洲号共耗资9亿欧元，可容纳5,400人，如果包括在房间内加床，最多可容纳6,296名乘客及2000名船员。

长361.8米、宽63.4米，高出水面部分72米，一共16层。

再来看看其他的世界之“最”。

世界第一大船世界第一大船是以前香港董特首家的一艘超级油轮SEAWISE GIANT(海上巨人)号。

该船是1979年日本OPPAMA船厂建造的, 总吨位(DWT)564839吨. 该船由一艘48万吨的油轮一切两段后，中间加上一节改造而成。

船体长458米，宽69米。

世界最大集装箱船“中远广州”其最大载箱量达9500标准箱，载重107277吨，船长350.57米，型宽42.8米，吃水14.52米，设计航速25.4节，是目前全球最大、设备最先进、船速最快的集装箱船之一。

“中远宁波”其最大载箱量达9499标准箱，载重109149吨，船长351米，型宽42.8米，吃水14.52米，设计航速25.4节。

中远广州姊妹船，韩国现代重工建造。

世界最大散货船“Berge Stahl”号为运铁矿石船，由韩国现代重工在1986年建成。

总长343米，船宽65米，载重量为36.5万吨，满载吃水达23米，船速13.5节。

长年航行于荷兰鹿特丹与巴西之间。

世界最大豪华游轮“海洋自由号—Freedom of the Seas”2005年8月在芬兰建成，总吨位15.8万吨，长339米，宽38.6米，可容纳4300多名乘客和1300多名船员。

船上有135米长的购物中心、溜冰场、小型高尔夫球场、可冲浪的泳池，甚至还有赌场。

世界十大豪华邮轮

世界十大豪华邮轮除了私人飞机和太空旅行，许多亿万富翁们最热衷的就是购买超级游轮。

过去十多年，全球的奢华游轮业发展迅速，下面是店铺为大家整理的相关资料，让我们来欣赏一下吧。

世界十大豪华邮轮排行榜No.1 “阿扎姆”号一艘价值超过6亿美元名为“阿扎姆”号的超级游艇打破世界纪录，成为目前全球最大的游艇。

这艘游艇长180米，高度相当于12辆双层巴士，总排水量达到14000吨，全面超越了英超切尔西队老板俄罗斯寡头罗曼·阿布拉莫维奇所拥有的“日蚀”号游艇。

由于主人身份的特殊性，关于这艘游艇的细节外界知之甚少。

据负责这艘游艇建造的工作人员介绍，这艘游艇拥有超过50套客房。

它将配备50名船员，两台燃气轮机和两台柴油发动机将为这艘游艇提供94000马力的动力，而这也意味着它将是世界上航速最高的游艇，最大航速将可达到30节。

No.2 “日蚀”号现在世界上最大的游艇“日蚀”号，由现任英超切尔西队老板俄罗斯寡头罗曼·阿布拉莫维奇所拥有。

该游艇价值8亿欧元，长约167米，宽21.5米，重13000吨，其涡轮增压发动机功率高达2万马力。

这艘潜艇还能潜入160英尺深的水中，可以由游艇的底部直接进入舱内。

2010年5月，“日蚀”号游艇正式完工下水。

No.3 海洋航行者号 (Voyager of the Seas)又大又豪华，提供亚洲人前所未有的海上假期体验，这就是全球第一大游轮品牌皇家加勒比国际游轮旗下的“海洋航行者号”(Voyager of the Seas)的特色。

来临的5月，荣获多项殊荣的皇家加勒比国际游轮将首次为亚洲引进“海洋航行者号”，这将会是亚洲最大型的游轮。

皇家加勒比国际游轮旗下拥有绿洲、自由、航行者、灿烂、梦幻和君主6个船系的22艘大型现代游轮，每年提供200多条精彩纷呈的度假航线，遍及加勒比海、阿拉斯加、欧洲、中东、亚洲、澳大利亚及新西兰等70多个国家和地区。

“海洋航行者号”是世界10大游轮之一，登上它本身就是个非同凡响的游轮体验，自然叫本地和区域游客引颈期待。

世界上排名前十的邮轮有多大

世界上排名前十的邮轮有多大一、歌诗达·梦幻号歌诗达·梦幻号的总吨位达到了36万吨，相当于中国的航空母舰。

歌诗达梦幻号采用的是全新设计。

它的甲板面积比一个足球场还大，总共可以停靠近千个舱位，是目前世界上最大的邮轮。

这艘巨轮能够载着336名乘客乘船穿梭于太平洋与大西洋之间。

歌诗达梦幻号搭载了2.6万多名乘客，比之前的一些著名邮轮都要多。

歌诗达梦幻号的甲板上一共设有291间豪华套房，每个套房都拥有一张舒适的双人床。

还配有超大规模的餐厅，可容纳千人同时用餐。

歌诗达梦幻号从2016年开始运营，目前已经运营了4年。

梦幻号还属于新一代大船，因此客流量还是非常可观的。

1、船舱有6000多个床位，还配有多功能厅，可以容纳1200人左右，其中包括138个餐厅。

每个房间都配有专属的阳台。

所有房间都配有淋浴房，每个房间都有阳台和独立的泳池。

梦幻号还有一个非常棒的餐厅“Friday Harpe r”，坐落在船尾一座高高的大楼上。

2、船舱内有9层，并且每层都可以眺望到远处的美丽风光。

每个楼层的娱乐设施都是经过精心设计的，每个楼层都有自己独特的美景。

其中，上层有24间餐厅，而下层有5间主题酒吧和4间餐厅。

这个巨轮还设有电影院、剧院、舞厅、健身房、游泳池等娱乐设施，可谓是名副其实。

值得一提的是，这艘船还可以容纳2400名乘客，是目前最大的一艘船。

如果你去美国旅行一定会想住上瘾的私人别墅或者水上小屋，并且享受舒适的旅行体验。

二、歌诗达·至尊号歌诗达至尊号的总吨位达到了301万吨，总吨位比汉堡王还要大上许多。

它拥有136间客房，加上8间餐厅和酒吧，总床位数高达10815张。

除了配备顶级设施外，歌诗达至尊号还拥有各种游乐设施，其中包括大型水族馆的海上观光船，水族馆内有数百种珍稀的海洋生物，是个休闲的好去处。

作为世界上最大的邮轮之一，歌诗达至尊号的航次也很丰富，从太平洋到印度洋，从大西洋，不管是从航程时间还是从舱房数量上看都排得非常靠前。

世界上最大的邮轮是什么邮轮

世界上最大的邮轮是什么邮轮海洋绿洲号(Oasis of the Seas)属于皇家加勒比国际游轮(Royal Caribbean International)，是目前为止全球最大、造价最高的邮轮，其级别属绿洲级。

简介/海洋绿洲号“海洋绿洲”号历时6年建造，由美国皇家加勒比邮轮公司订购，总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头STX造船公司建造，是目前世界上最大的邮轮，斥资8亿英镑建造(约9亿欧元)。

海洋绿洲号长1180英尺(约合360米)，宽154英尺(约合47米)，高出吃水线213英尺(约合65米)。

排水量达到225280吨，可搭载6360名乘客及2160名船员。

全船共有16层甲板，每层甲板上都建有客舱，客房更是多达2700间。

从各项数据来看，海洋绿洲号刷新了多项邮轮业界的纪录，可谓当之无愧的“海上巨无霸”。

体型/海洋绿洲号重量5倍于泰坦尼克号海洋绿洲号无疑将是邮轮建造史上的又一个奇迹，史上能够“最大、最豪华”自诩的邮轮并不多，著名的泰坦尼克也是其中之一。

显示，当年的“泰坦尼克”全长约269米，宽28米，有11层楼高，重4.6万吨，造价共花费7500万英镑。

1912年4月首航时，搭载乘客2224人。

在上世纪初，这样大的邮轮还史无前例，也就难怪建造者为它取名“泰坦尼克”，自信这艘海上巨无霸永远不会沉没。

但是，和今天的“海洋绿洲号”相比，“泰坦尼克”简直就是小巫见大巫了。

仅从吨位上讲，“绿洲号”就是“泰坦尼克”的5倍多，而它的长度和高度也是“泰坦尼克”望尘莫及的。

整个建造过程极其复杂消耗近40万个钢材部件，4万5千个装配组件及220个分段，全部生产过程都是在芬兰奈斯塔造船系统(NESTIX)下进行管理和控制的。

娱乐性/海洋绿洲号中心建公园绿洲号上“最绿”的，同时也是最让它像一座城市的地方是位于邮轮第八层的“中央公园”，这是整艘邮轮核心的露天综合休闲区。

“中央公园”总面积约为1900平方米，中心区域是三座各具风格的花园。

世界最大的十个邮轮

世界最大的十个邮轮邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。

如果选用邮轮作为出行的方式，可谓是浪漫而又酷炫的选择呢。

但大家又是否对世界最大的十大邮轮有所了解呢?有兴趣的筒子们赶紧过来看看啦。

世界最大的十个邮轮1.皇家加勒比海洋魅力号：重225,282吨，长1,187英尺，载客量 5,400海洋魅力号要穿过巴拿马运河真的是太长太宽太高了。

而且游艇上还有攀岩墙、百老汇大街，你甚至都不觉得自己是在一艘游艇上。

这艘游艇上工作人员就有2384人，远远超过了2000年前建造的大多是轮船的载客量。

2.皇家加勒比海洋独立号：重160,000吨，长1,187英尺，载客量 3,634海洋独立号也非常巨大，你也许希望歌手席琳·迪翁能为其写首歌。

到处都是水，从无所不在的游泳池到按摩浴缸，再到冲浪、瀑布，还有供小孩子玩耍的水上乐园。

3.挪威史诗号：重155,873吨，长1,081英尺，载客量4,100挪威史诗号去年七月通过纽约港口的时候，需要卸下5个救生艇才能进的去。

船上有20种就餐选择，包括日式铁板烧和全天候服务的披萨。

还有全部由冰制成的冰吧。

4.冠达玛丽皇后二号：重151,400吨，长1,132英尺，载客量2,620玛丽皇后二号在2004年首次航行的时候是世界上最大的游艇，有1310个特等舱供人们选择。

即使让大本钟躺在其边上，两边仍然会有一个足球场的空间，可想而知，这是多么巨大的一个庞然大物。

5.皇家加勒比海洋航行者号：重138,000吨，长1,020英尺，载客量3,114海洋航行者号的长度是莱特兄弟的第一架飞机长度的13倍。

船上有电视演播室、音乐会舞台和一个微型的9孔高尔夫球场，这是这个船上唯一的微型的东西。

6.辉煌号：重137,936 吨，长1,094英尺，载客量3,274辉煌号占据180万平方英尺的空间，如果你站在船尾向船首看，就像是站在艾菲尔铁塔向下看一样。

连这里的服务都是很周到的，不像是五星级，倒像是六星级的酒店。

世界最大的船多少吨

世界最大的船多少吨导读：我根据大家的需要整理了一份关于《世界最大的船多少吨》的内容，具体内容：今天我带大家看看世界最大的船是有多少吨，下面看看我为你整理的资料，希望能对你有帮助。

世界上最大的船多少吨诺克耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新...今天我带大家看看世界最大的船是有多少吨，下面看看我为你整理的资料，希望能对你有帮助。

世界上最大的船多少吨诺克耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra Large Crude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的的总高为324米)。

在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号(Seawise Giant，1979年)，快乐巨人号(Happy Giant，1990年)，与亚勒维京号(Jahre Viking，1991年)。

2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位(Floating Storage and Offloading unit，FSO)，停泊在卡达的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做为外海储油用途。

2009年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont。

2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亚兰市(Alang)拆解。

诺克耐维斯号最早是在1976年12月时，于住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所(Oppama Shipyard，目前已改名为横须贺制造所)起造，船体编号1016号，并被命名为海上巨人号(Seawise Giant)。

海上巨人号原本的订购者是一名希腊船运业者，但他在拥有该船三年后，在船只尚未完工之前就因破产之故，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云(C.Y.Tung)。

董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本已有48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺，而增加了8万7千吨的水位，其高达825466吨的总承载后重量(Gross Loaded Weight，GLW)使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只。

世界最大的船

世界最大的船目前对于世界上最大的船是谁有两种说法，一种是吨位最大，这艘船名为诺克·耐维斯号。

诺克·耐维斯号长458米、宽69米，总吨位超过26万吨，满载时超过80万吨，比起最大的航母还要大上8倍之多。

诺克·耐维斯号是艘超大型号的原油运输船，比横躺下来的艾菲尔铁塔都还长，还曾被称之为海上巨人号。

这艘巨大的船在1976年开始修建，中间因为购船者破产迫不得已将此船转卖给了他人，并且更改了原来的设计尺寸，让船的总承载后重量超过80万吨。

这艘海上巨无霸虽然打破了世界纪录，但命运多舛。

作为一艘运送石油的船只，它应该为人类的石油工业充当马车夫的角色，可惜的是它卷入了战争。

在两伊战争期间，这艘油轮要在波斯湾一代运载原油，但是被伊拉克击沉了。

在被击沉一年后，诺克·耐维斯号被打捞上来，并被原所有者卖给了挪威的一家海运公司。

之后这艘船在多家国际海运公司间兜兜转转，一直到2009年被售卖给了印度，并于2010年被印度拆解。

体积最大开拓精神号第二艘世界最大船只是开拓精神号，它是世界上体积最大的船只。

这艘船为一艘海上工程船，自身排水量在40万吨左右，作为一艘工程船，它的载重不高，和诺克·耐维斯号一比不够看。

不过要是论体积，开拓精神号要比诺克·耐维斯号更胜一筹。

开拓精神号是一艘双体船，最长477米，最宽124米，最大吃水线30米。

与之相对的诺克·耐维斯号在长度上为458米，宽度69米，最大吃水线25米。

至于美国的福特级航母，长宽以及吃水线的数据则分别是337米，77米和12米。

在这些数据和福特级航母一对比后我们才发现，航母的吨位和体积真的显得“小儿科”。

其实早在上个世纪80年代，建造巨型船只已经不是高不可攀的“天顶星科技”，现代的造船业强国都能造出类似于诺克·耐维斯号的超级巨无霸。

只是限制于航线的宽度以及港口深度等等原因，我们不能将船只造的这么大。

世界上最大的邮轮是哪艘邮轮

世界上最大的邮轮是哪艘邮轮世界上最大的邮轮是哪艘邮轮邮轮旅游是近年才兴起的一种旅行方式。

那么，你知道世界上最大的邮轮是哪艘吗？下面就由店铺带大家去看看吧。

世界上最大的邮轮是哪一艘呢?没错，就是海洋绿洲号，就是目前世界上所有游轮在最大的一个了，海洋绿洲号的数据已经是超出了人们对于“游轮”的认知了，这完全就像是一首“航母”了，下面就来一起具体的了解下吧。

海洋绿洲号(365米长/重22.5万吨)海洋绿洲号(Oasis of the Seas)属于皇家加勒比国际游轮(Royal Caribbean International)，是目前为止全球最大、造价最高的邮轮，其级别属绿洲级。

海洋绿洲号共耗资9亿欧元(约14亿美元)，长361.8米、宽63.4米，高出水面部分72米，拥有16层甲板和2000个客舱，可乘载6000名乘客，船上还拥有一座大型购物商场、众多酒吧饭店，一座足球场大小的户外圆形剧场以及攀岩墙等体育设施;甚至设计了可以伸缩的烟囱，以便通过海峡桥梁。

该船由韩国STX造船厂的芬兰子公司建造，完成之后正式超过同属该公司海洋自由号，并于2009年12月1日由美国劳德岱堡港首航，驶往海地，主要负责加勒比海航线。

世界上最大的邮轮，海洋绿洲号是与2009年首次下海，当他在海上航行的时候就像是一座漂行在海中的城市，里面是应有竟有。

海洋绿洲号总长度为365.8米，没有概念的可以联想一下400米的操场，你就能感受到它的大了。

宽达63.4米，重达22.5万吨，高达72米，大概有25层楼高的样子，简直就是个庞然大物啊!海洋绿洲号的重量是泰坦尼克号的五倍泰坦尼克号够大吧?但是它在海洋绿洲号眼中那也是小巫见大巫了，它的重量是泰坦尼克号的五倍。

当时的泰坦尼克号也就只有269米长，宽28米，但是海洋绿洲号却是365.8米长，宽达63.4米。

被称之为世界上最大的邮轮那可是名不虚传的，也是实至名归的。

16层甲板/2000个客舱/可载6000人海洋绿洲号作为世界上最大的邮轮，里面当然也是不下的了，它有总共是有16层甲板，有2000个客舱，可载6000人，这里的客舱和我们在酒店所住的还是不一样的哦，最大的区别是Loft套房，简直是豪华的不要不要了。

世界最大船多长

世界最大船多长诺克·耐维斯号简介诺克·耐维斯号Knock Nevis是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船Ultra Large Crude Carrier，ULCC等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长埃菲尔铁塔的的总高为324米。

在2021年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号Seawise Giant，1979年，快乐巨人号Happy Giant，1990年，与亚勒维京号Jahre Viking，1991年。

2021年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位Floating Storage and Offloading unit，FSO，目前正停泊在卡达的夏辛油田Al Shaheen Oilfield做为外海储油用途。

2021年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont。

2021年1月4日，于印度古吉拉特邦亚兰市Alang拆解。

诺克·耐维斯号历史沿革建造:诺克·耐维斯号最早是在1976年12月时，于住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所Oppama Shipyard，目前已改名为横须贺制造所起造，船体编号1016号，并被命名为海上巨人号Seawise Giant。

海上巨人号原本的订购者是一名希腊船运业者，但他在拥有该船三年后，在船只尚未完工之前就因破产之故，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云C.Y.Tung。

董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本已有48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺，而增加了8万7千吨的水位，其高达657018吨的总承载后重量Gross Loaded Weight，GLW使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只。

沉没:1981年，海上巨人号终于完工下水，主要的任务是在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油。

世界上目前最大的油轮是什么

世界上目前最大的油轮是什么邮轮就是海上的五星级酒店，娱乐美食应有尽有，内部各种豪华设施，而且体型巨大，但是世界上最大的邮轮不是叫泰坦尼克号哦。

下面由店铺为大家介绍世界上最大的油轮，希望能帮到你。

世界上最大的邮轮——诺克·耐维斯号诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra Large Crude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的的总高为324米)。

在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号(Seawise Giant，1979年)，快乐巨人号(Happy Giant，1990年)，与亚勒维京号(Jahre Viking，1991年)。

2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位(Floating Storage and Offloading unit，FSO)，停泊在卡达的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做为外海储油用途。

2009年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont。

2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亚兰市(Alang)拆解。

诺克·耐维斯号的历史1、诺克·耐维斯号的建造诺克·耐维斯号最早是在1976年12月时，于住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所(Oppama Shipyard，目前已改名为横须贺制造所)起造，船体编号1016号，并被命名为海上巨人号(Seawise Giant)。

海上巨人号原本的订购者是一名希腊船运业者，但他在拥有该船三年后，在船只尚未完工之前就因破产之故，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云(C.Y.Tung)。

董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本已有48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺，而增加了8万7千吨的水位，其高达825466吨的总承载后重量(Gross Loaded Weight，GLW)使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只。

世界上最大的超级油轮

世界上最⼤的超级油轮最杰出的发明是油轮。

这个词本⾝来⾃英⽂单词“坦克” - 坦克。

下⾯跟店铺⼀起来看看这个超级邮轮。

世界上最⼤超级油轮海洋油轮设计的船舶在船罐(槽)运输液体货物(油，酸，油，熔融硫等)。

这些海洋的船只有不同的⼤⼩，但其中有⼀种特殊类型- 超级油轮。

这是最⼤的这种类型的油轮。

他们可以随⾝携带在⼀次旅⾏中50%以上的油⽐别⼈加油，船员，保险，只有15%的较⼤和运营成本，允许⽯油公司，船只租赁企业利润最⼤化和节约储蓄。

在这样的油轮将始终处于需求。

1。

敲尼维斯，⼀艘超级油轮，他们的存在在不同的时间，孔名：JAHRE机器猫，快乐的巨⼈和海上巨⼈。

敲尼维斯的长度458.45⽶，以便在相反的⽅向转动油轮⾄少2公⾥，如果颠倒进⾏了拖船的帮助。

该船的宽度为68.8⽶，这将提供更好的 - ⼤约相当于⼀个⾜球场的宽度。

2。

在船甲板上可设5.5个⾜球场。

3。

它是世界上最⼤的在当前船舶曾经创造的世界的历史。

它有它的缺点，基本上预定的短期存在的油轮。

通过⽐较，其24.6⽶的草案-是，是超过了标准的7层⾼的住宅⼤楼。

船可以不通过的苏伊⼠运河和巴拿马运河，因为尺⼨巨⼤，⽽且他没有允许通过英吉利海峡，因为触礁的风险。

海上巨⼈是建于20世纪最⼤的船舶。

但巨⼈内置的双壳油轮，事故埃克森公司⽡尔迪兹开始之前的时代。

这是不可能的，新的油轮将超过⼤⼩海上巨⼈，可能是⼿掌拦截漂浮城市-这些漂浮城市，住房，办公室，和所有其他的东西，有在城市。

有些项⽬，如船舶已经被开发出来。

4。

海上巨⼈开始建造于1979年由希腊⼤亨委托，但由于⽯油禁运70他破产。

该船买⾹港⼤亨洞，并资助其完成。

然⽽，董建华坚持从480000⾄564763吨，载重量增加，使海上巨⼈，并成为世界上最⼤的船舶。

该油轮于1981年投产，并在第⼀输送⽯油从墨西哥的领域海湾。

然后，他被转移到伊朗⽯油的运输。

在那⾥，在海湾地区，它沉没。

在1986年，油轮在霍尔⽊兹海峡的伊朗-伊拉克战争期间，飞鱼导弹攻击⽽沉没的伊拉克空军飞机。

世界上最大的船只有哪些

世界上最大的船只有哪些上期小编为大家介绍了世界上最大的油轮——海上巨人号，而这期小编会给大家介绍更多的世界上最大船只的类型哟!世界上最大的船的类型1.世界上最大集装箱的超级巨轮——"地中海-丹妮拉"号"地中海-丹妮拉"轮隶属全球第二的地中海航运有限公司，船长366.10米，宽51.3米，宽51.29米，面积相当于48个篮球场，吨位为137000吨，能够装载13798个标准箱.最大吃水15米，由韩国釜山船厂制造。

"地中海-丹妮拉"轮是目前世界上最大的集装箱船，堪称航运界的"航母"，比目前世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长30多米。

如果将它垂直竖起来，将比艾菲尔铁塔还要高出50米，它的甲板面积更是相当于50个世界标准篮球场的大小。

该轮的吨位为137000吨，能够装载13798个标准箱，这些集装箱若改用火车运输车厢的总长度将达到90公里。

2.世界上最大的原子破冰船——"胜利50周年"号由俄罗斯圣彼得堡波罗的海造船厂生产的原子破冰船"胜利50周年"号，船长159米，宽30米，满载排水量2.5万吨，速度为18节时，最大破冰厚度2.8米。

破冰船上装备有两个核动力装置。

船上作业人员138人。

该原子破冰船是"北极"原子破冰船二系的现代化改进型。

破冰船上安装有新一代自动操控的数字系统和安全系统该船还装备有反恐保护系统?还装备有回收和利用船只运行时产生废料的新式设备。

俄罗斯圣彼得堡波罗的海造船厂生产的"胜利50周年"原子破冰船于2007年2月成功完成国家试航。

3.世界最大的游轮——公海自由号公海自由号是迄今为止世界上最大的游轮。

它重达16万吨，有4个"玛丽皇后二号"那么大，能容纳3600名乘客;它拥有可以起降普通商用飞机的机场、1.8万套客房、医院甚至一个主题公园，是一座真正的"浮动城市"。

世界上最大的船载重是多少

世界上最大的船载重是多少下面是店铺为大家搜集的世界上最大的船的载重具体重量，希望对大家有帮助。

诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra Long Crude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。

在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号(Seawise Giant，1979年)，快乐巨人号(Happy Giant，1990年)，与亚勒维京号(Jahre Viking，1991年)。

2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位(Floating Storage and Offloading unit，FSO)，目前正停泊在卡达的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做为外海储油用途。

诺克·耐维斯号最早是在1976年12月时，于住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所(Oppama Shipyard，目前已改名为横须贺制造所)起造，船体编号1016号，并获得海上巨人号(Seawise Giant，1979年)的命名。

海上巨人号原本的订购者是...诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra Long Crude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。

八大船舶世界之最

八大船舶世界之最今天给大家介绍一下世界上最大的船，以下是一些关于世界上最大的船的内容，列表列出了八个不同种类的船舶世界之最。

世界之最之八大船舶一.世界最长的船(3E级集装箱船) 艾玛;马士基号艾玛;马士基号是一艘由丹麦海运巨擘快桅集团(A. P. Moller-Maersk Group)所拥有的大型集装箱船，也是一系列共八艘快桅E级集装箱船(M?rsk E-class)中的一号船。

全长397米长。

艾玛;马士基号排水量170,974吨拥有15,000TEU的载货能力由于世界船舶长度排名第一的超级油轮诺克;耐维斯号(Knock Nevis，船长458米)已于2010年在印度报废拆解，使得397米长的艾玛;马士基号在3E级集装箱船下水前同时也拥有航行中最长船只的头衔。

二.全世界最大船TI级超级油轮TI级超级油轮是一个由四艘超大型双壳油轮所组成的船级，这四艘分别命名为TI非洲号、TI亚洲号、TI欧洲号与TI大洋洲号的油轮，在前代的船只吨位霸主诺克;耐维斯号于2010年时报废拆除后，就继承了全世界最大船只的头衔。

这四艘油轮也是在原名“海上巨人号”的诺克;耐维斯号完工25年之后，人类首度建造属于极大型原油轮(Ultra Large Crude Carrier, ULCC)等级的船只。

三.世界最老的运作中邮轮忠仆号忠仆号是一艘于1914年建造的邮轮，运作时被吉尼斯世界纪录认可为最老的运作中邮轮，曾经被称为“世界最大的海上书坊”。

该船已于2010年正式退役，卖给新加坡商人后，易名为“MV Doulos Phos”。

2013年9月拖往巴丹岛进行改装，新船东计划在改装后将船置于民丹岛做为渡假旅馆之用。

长度：130.35米宽度：16.60米船吃水深：5.54米四.载重吨位的世界记录保持者诺克;耐维斯号诺克;耐维斯号是一艘曾属于挪威籍、已经拆除的超大型原油运输船等级之超级油轮，它曾是世界上最长的船只与人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的埃菲尔铁塔还长;而其全载重量则高达657,019吨，是载重吨位的世界记录保持者。

世界上最大的邮轮,海洋和悦号耗资94亿

世界上最大的邮轮,海洋和悦号耗资94亿本文导读：世界上最大的邮轮：海洋和悦号总吨位数：227,700吨甲板楼层：16层舱房数量：2700间邮轮长度：362米邮轮宽度：47米平均航速：23节满载客数：6410人船员人数：2100人首航时间：2016年5月22日世界上最大的邮轮，耗资94.78亿人民币“海洋和悦号”,是世界上迄今为止最大的邮轮，泰坦尼克号和它比起来也是“小巫见大巫”。

这艘名为“海洋和悦号”的超级邮轮，是皇家加勒比国际邮轮旗下新一代绿洲系列邮轮的最新一艘，也是目前全球最大的邮轮：长达1188英尺(约362米)，有4个足球场那么长;宽215.5英尺(约66米)，是目前为止建造的最为宽阔的船体。

艘巨轮耗资8亿欧元(约14亿美元)，共有16层甲板和2700个客舱，最多可搭载6360名游客和2100名船员，甚至设计了可以伸缩的烟囱，以便通过海峡桥梁。

这艘重达22.7万吨的邮轮客房双人载客量为5479人，共设有2747间客舱房。

据悉，邮轮内舱房还配备虚拟阳台，乘客在客舱就能欣赏到海上美景。

此外，入住套房的游客还将拥有专属的全新区域，包括设备齐全的套房休息室、套房客人专享餐厅——海岸厨房，以及提供全方位服务的阳光甲板。

为了让这艘超级巨轮运转，光船上的工作人员就有2100人，来自77个国家。

邮轮内景“它不仅仅是世界上最大的邮轮，同样也是建造斥资最庞大的轮船。

”美国皇家加勒比邮轮有限公司(RCCL)首席执行官理查德·费恩如此表示。

据介绍，这艘邮轮造价高达10亿美元。

自2013年9月开工以来，法国STX船厂雇佣了2500名工人，耗费1000万工时来建造这头庞然大物。

目前，“海洋和悦号”停靠在英国的港口城市南安普顿，并将于本周日即22日开启首航——4天后到达荷兰的港口城市鹿特丹，这也算是一次测试型的航行。

本月稍晚，“海洋和悦号”将停靠西班牙的巴塞罗那，并准备开启前往西地中海的航程。

魅力号-世界上最大邮轮

魅力号-世界上最大邮轮魅力号-世界上最大邮轮随着物质的不断改善，许许多多的人选择了出海旅行。

那么你们知道世界上最大的邮轮是哪一艘吗?今天就让店铺为大家科普一下!世界上最大的邮轮——海洋魅力号海洋魅力号将会是目前世界上最大邮轮–海洋绿洲号的姐妹船。

她是在“创世纪计划”中设计出来的。

她于2006年2月订购，2008年2月在芬兰图尔库STX欧洲造船厂开始正式建造。

2008年5月在进行竞选后命名为“海洋魅力号”。

世界最大邮轮“海洋魅力号”于2010年10月28日完工，并将于2010年12月进行首航。

这艘豪华邮轮长361米、宽66米，水面高72米，排水量达22.5万吨，共有16层甲板和2704个客舱，可搭载6360名游客和 2100名船员。

2009年11月20日，STX芬兰图库尔船厂建造的第二艘绿洲级邮轮“海洋魅力(The Allure of the Seas)”号下水。

“海洋魅力”号邮轮长361米、宽66米，水面高72米。

排水量22.5万总吨。

可以搭载游客6,320名和船员2,100名。

该邮轮有16个乘客甲板和2,704个客舱。

邮轮设施及特点有模仿纽约中央公园修建的绿色区、家庭户外娱乐区、4处风格不同的游泳区域、2座攀岩壁、1个篮球场，还有数十家酒吧和餐厅。

"海洋魅力”号邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。

第一艘“海洋绿洲皇家加勒比-海洋魅力号(7张)(the Oasis of the Seas)”号是10月底交付美国皇家加勒比海航运公司的`。

根据合同要求，“海洋魅力”号邮轮将于2010年底交付美国皇家加勒比海航运公司。

据悉，除有某些色彩和材料差别外，“海洋魅力”号邮轮和“海洋绿洲”号邮轮没有区别。

邮轮初次下水2010年10月31日，在建造完毕之后，尚未经受大风大浪的考验，超大豪华邮轮“海洋魅力”号(Allure of the Seas)就在从芬兰图尔库船厂前往美国佛罗里达州的过程中遇到了第一道坎，那就是如何从距离船顶4厘米的大桥造价15亿美元(约合人民币100亿元)，如果稍有不慎，有四个足球场大小、能够容下8300名乘客的“海洋魅力”号就会撞桥，后果不可。