生产实习bg

生产实习报告

学 院：

建筑工程学院 专 业：

土木工程 班级： 0702 学号： 09 学生姓名：

冉 乐 指导教师：

陈爱军

土木工程生产实习报告

一、实习概况

来年我们即将毕业，奔赴工地现场参加工作，鉴于此，我们学院特安排我们为期一个月的生产实习，让我们到施工现场学习生产技术。在我们实习辅导老师陈老师的联系下，我们获得了湘潭市宝塔北路实习的机会，陈老师特意请了一位修建宝塔北路的高工专门给我们做了详细的介绍和讲解，首先是带我们到宝塔北路施工现场一边观看一边给我们做详细的讲解，此次施工为整个河东大道的第二期工程，全长为0.75千米，而整个河东大道全长1.9千米，分两期工程完成。第一期工程为盘龙布市段。路幅宽度为32米，其中行车道宽16米，两侧人行道各宽4米，绿化带各宽4米。属于一级次干路，设计车速40km/h,纵坡<2.5%,设计年限为15年。路段东侧为木鱼湖，地势低洼，西侧为山坡，地势较高。

实习地点：宝塔北路。

实习时间：2010年7月—9月。

二、实习内容

在这段时间里，我充分认识到了我们在学校学到的不过是理论，与实际相差还有相当大的距离，让我明白了不能盲目地只看书本，要结合实际地工作来学习，否则的话那么就不会真正地学到东西。

我们主要了解的是宝塔北路的设计及施工情况，宝塔北路的修建也是为了配合省运会，是省运会的配套设施，使本地的交通更加便利，交通速度得到有效提高，同时也缓解了我们学校的交通压力。其实宝塔路的修建是分两期施工，第一期是从2004年开始的，这次属于第二期工程。

道路路基部分：

1、路基处理：

在具体施工中首先要进行场地平整，包括除草、树，也就是先清表再平整先用推土机、压路机，再用平地机刮平，效果较好。清表，用推土机清除路基用地范围内杂草、树根、农作物根等有害于路堤稳定的杂物，并将表层腐植土、耕植

土清除掉（可将清表土推至便道上，用于便道的填筑），清除深度要合理适当，符合设计施工要求。并将路基范围内的场地整平。清除或迁移路基范围内的其它障碍物（如房屋、线杆、树木、坟墓等）。用规定的填料分层回填路基范围内的沟、坑、洞穴、水井等至设计要求地表高度。

2、路基土方填筑施工

路基土方填筑的施工要点：路基宽度、压实度、路基衔接、沉降观测、土方的调运、外观线形。路基清表后，应整平压实到规定要求，方可进行填方作业。

填方作业按水平分层摊铺。土方松铺厚度不宜超过30cm；最小压实厚度不小于10cm。不同土质的填料分层填筑，每种填料层的累计填筑厚度不小于50cm。为保证路堤边缘的密实度，每侧填土应超出路基设计宽度50cm以上，在填筑结束修整边坡时予以挖除、整修成型。填方作业不得对邻近的结构物和其它设施产生损坏及挠动。由于是经过木鱼湖边上，有不少填挖方要处理，低洼段、杂填土达不到设计要求的要进行换土，之后分层压实，直到满足设计规范要求。压实厚度不大于0.3m，路面有垫层，面层。中面层压实度要达到97%，-2m以下是90区，两者之间是95区。从福星路借土。回土换填根据设计标高控制，水稳层两层，上面层后38公分，下面层后68公分。水稳层之下路床留出30公分，分层施工，养护不少于7天，强度达到50%。

3、路基土方挖方施工及边坡防护

路基开挖前应先完成挖方断面、零星土方的测量，包括开挖边线、标高等，作为工程量计算的依据。土质挖方边坡不能太陡。当挖方深度较大时要设置护坡，防止边坡滑塌。路堑开挖前做好临时排水工作，防止雨水冲刷。对已经松动的土应及时清理，并对边坡，按要求整修和防护。挖方存在不同地质层次时，要分层开挖。挖方土的压实度要满足规范要求；若不符合要求，应换填、翻松回填碾压或翻松掺石灰回填碾压密实。路基开挖的利用方应及时运往利用地点使用。

坡面防护主要是保护路基边坡表面免受降水、日照、风力等自然因素的影响，通过将坡面封闭隔绝或隔离，避免或减缓与大气的直接接触，防止和延缓岩土表面的风化、剥落等演变过程，以保护路基边坡的稳定性，并且兼顾公路与环境的美化，达到防护边坡破坏的目的。常用类型有植物防护和矿料防护，植物防护又可称为“生命防护”，工程防护又称为“无机防护”。

工程防护指采用砂石、水泥、石灰等矿质材料进行的坡面防护，适用于不能用植物防护且易于风化的软质岩石或破碎岩石边坡。常用的防护类型有砌石防护、砂浆抹面与勾缝、灌浆与喷浆、锚杆挂网喷浆（混凝土）防护和护面墙防护。

做矿料防护时，先采用水冲孔，插入锚杆后再灌浆，然后在扎好的模板上浇筑混凝土，方格内还要种上草防止雨水冲刷。

4、路基施工排水及防水

排污管用PVC管，热融焊接，先做混凝土基础，再铺沙做成柔性基层，最后放污水管。

排水设计：

排水现状，宝塔北路现有混凝土排水箱涵一条，断面尺寸WXH=5x2.5m，排水箱涵共预留有检查井九座。排水制度采用雨、污分流制。排水方向，雨水分段排入土里冲沟，污水排入东湖路截污干管。排水管平面位置，雨污水管敷设在机动车道下，中心线分别距路面缘石1.5m和3.5。检查井按有地下水考虑，雨污水支管预留在路边线外1.0米。井盖均采用重型防震防盗铸铁井盖。

5、环保措施

做好地表的防护工程，加强绿色植被保护，以防止或减少水土流失。绿化水管单独开、定点开。做好施工场地硬化、进出场区道路硬化、排水系统、控制扬尘、降低噪声、合理排污等一切有关作业。保持场地的清洁、卫生，场地内经常洒水，抑制扬尘。运输材料时进行覆盖，杜绝漏洒材料现象。设立施工、生活垃圾和污水的集中堆放、排放场地，以防对周围环境造成污染。在施工过程中采取相应措施，对已完、未完工程加强保护，防止污染及损害。加强对机械设备的管理，避免跑、冒、滴、漏，防止对水环境的污染。运输和堆放过程中采取可靠的覆盖措施，尽量减少散落和扬尘。对产生较大噪声的施工工序，尽量不安排夜间施工。

道路路面部分：

路面为沥青混凝土，采用双圆垂直均布荷载多层弹性连续体系理论。路面设计按路表容许弯沉值为路面整体强度的控制指标，并以设计弯拉应力进行验算。

水泥稳定沙砾基层上面是透层石油沥青，俗称底子油。在其上即铺沥青混凝土面层。沥青混凝土面层由三层构成，每层之间都有粘层油做粘接层。分别为