消防泵

公安部消防部队装备质量检验员培训

田骅

内容提要

n概述

n车用消防泵的结构与原理

n主检标准GB 6245－2006

n如何初步验收？

n采购时须提出的要求

n常见故障及原因

一、概述

n泵是输送液体或使液体增压的机械，消防泵是其按使用场 合分类的一个特殊种类。它具有高转速、大扬程、大流量 和结构紧凑、性能平稳、便于操作等技术特性。

最早的泵

n最早的泵是由埃及人底比乌斯于公元前200 年左右发明的。它是 一种唧筒式水泵，有两只活塞安装于两个铜质缸中，靠人力上下往 复运动，通过缸底的两个阀门进行吸水及排水。1725 年，英国的 理查德∙ 纽萨姆研制出简易的手动泵。1828 年瑞典的约翰∙ 爱力 克森采用蒸汽机驱动消防泵， 宣告了世界上第一台车用消防泵的诞 生。

我国的车用消防泵

n 1965年，我国自行设计生产的BS30双级离心 消防泵，伴随着第一代用国产底盘改装的消防 车一同问世。

二、结构与原理

n车用消防泵的主要由离心泵、齿轮箱（或轴承座）、引水用真空 泵等辅助装置组成； 有些车用消防泵还具有泡沫比例混合器等辅助 管路装置；集成的车用消防泵还包括全自动泡沫比例混合器、进口 管路、出口管路、阀门、快速接头等部件。

车用消防泵工作原理

n利用消防车上的发动机（或自配发动机）驱动消防泵，动力通过 取力器传递给泵轴，带动叶轮快速旋转，将能量传递给介质水，经 过泵出口到达消防炮或消防枪等装备实施灭火。

单级离心消防泵

n低压车用消防泵采用单级离心消防泵这种结构形 式，这类车用消防泵主要由单级离心泵、轴承座、

引水装置、控制阀门及管路等组成。

单级离心消防泵

低压车用消防泵

低压车用消防泵

低压车用消防泵

低压车用消防泵(HM500)

HM500轴侧图

低压车用消防泵

(PSP1250)

多级串联离心消防泵

n根据多级串联离心消防泵的不同组合设计，可以派 生出中压消防泵、高压消防泵、中低压消防泵、高

低压消防泵以及高中低压消防泵。

高低压车用消防泵

（ CB40∙10/6∙30­TB ）

中低压车用消防泵

中低压车用消防泵

中低压车用消防泵 （ CB20∙10/20∙40­TB ）

三、GB 6245－2006

n国家标准GB6245­2006 《消防泵》为消 防泵的主检标准。

分类

n按出口压力等级可分为：低压车用消防泵、中 压车用消防泵、中低压车用消防泵、高压车用 消防泵和高低压车用消防泵。

型号编制方法

型号

n CB40∙10/6∙30 －TB 高低压车用消防泵，表示高压额定压力为

4.0MPa ，低压额定压力为1.0MPa ，高压额定流量为6L/s ，低 压额定流量为40L/s 。

n CB 为车用消防泵特征代号

n 40∙10/6∙30 为主参数

n TB 为企业自定义代号

思考题一

n CB20∙10/15∙30 为何类型的泵？主参数为何？ n CB20/20 为何类型的泵？主参数为何？

n CB10/60 －XZ 为何类型的泵？主参数为何？

n CB40/7 为何类型的泵？主参数为何？

标准要求

n结构要求

n材料要求

n外观质量

n主要性能参数

n机械性能

n真空密封性能

n引水装置性能

n连续运转性能

n标志

结构要求

n泵体上应铸出表示旋转方向的箭头

n泵吸入口处应设置便于拆卸的抗腐蚀性滤网

n泵应设置放水旋塞，放水旋塞的通径应不小于19mm

n泵的出口处应安装止回阀

材料要求

n泵壳应采用铸铁、铸钢、铸铝或铸铜等其他铸造合金。轴应采用至少为2Cr13 的不锈钢或相当的抗腐蚀性材料

n叶轮、叶轮密封环、壳体密封环、套环、填料环、水封环、填料压盖、机械 密封盖、填料轴套、水轴承套、挡套、中间衬套、减压衬套、密封压盖、压 盖螺母、轴套螺母、叶轮螺母和放水旋塞应采用抗腐蚀性材料制成

外观质量

n所有铸件外表面不应有明显的结疤、气泡、砂眼等缺陷。

n泵体以及各种外露的罩壳、箱体均应喷涂GB/T 3181 －1995 中 表2 给出的R03 大红漆

主要性能参数

（低压泵）

n工况1 ： 在吸深3m 时， 应满足额定流量 （Q n ） 和额定压力 （P n ） 的要求

工况2 ：在吸深3m 时，流量为0.7Q n ，出口压力应不小于1.3P n n

n工况3 ：在吸深7m 时，流量为0.5Q n ，出口压力应不小于1.0P n

主要性能参数

（中压、高压泵）

n工况1 ： 在吸深3m 时， 应满足额定流量 （Q n ） 和额定压力 （P n ） 的要求

n工况2 ：在吸深7m 时，流量为0.5Q n ，出口压力应不小于1.0P n

主要性能参数

（中低压泵）

n工况1：在吸深3m时，应满足额定流量（Q n）和额定压力（P n）的要求

n工况2：在吸深3m时，应满足中压额定流量（Q nz）和中压额定压力（P nz）的 要求。

工况3：在吸深7m时，流量为0.5Q n，出口压力应不小于1.0P n

n

n中低压车用消防泵应有中低压联用工况，中低压联用工况参数由企业自定。

联用工况中， 中压的最低联用压力不得小于中压泵的最低额定压力 （1.8MPa）。 主要性能参数

（高低压泵）

n工况1：在吸深3m时，应满足额定流量（Q n）和额定压力（P n）的要求

n工况2：在吸深3m时，应满足高压额定流量（Q ng）和高压额定压力（P ng）的 要求

工况3：在吸深7m时，流量为0.5Q n，出口压力应不小于1.0P n

n

n高低压车用消防泵应有高低压联用工况。高低压联用工况参数由企业自定。

联用工况中， 高压的最低联用压力不得小于高压泵的最低额定压力 （4.0MPa）。