第一章 道路交通控制概述(2017-9).
道路交通管理的基本内容
（二）道路交通管理权限划分
3.纠正和处罚交通安全违法行为
（1）检查权。 交通民警在道路上 执勤执法时
有权指挥机动车驾驶人立即停车
接受检查和处理
3.纠正和处罚交通安全违法行为
（2）滞留权。
对于无证驾驶或者违法行为尚 未消除，不能立即放行的车辆
可以采取滞留措施
将车辆移至不妨碍 交通的地点停放
3.纠正和处罚交通安全违法行为
（2）对道路交通安全违法行为人 处以罚款或者暂扣驾驶证处罚的
由违法行为发生地的县级以上 人民政府公安机关交通管理部
门
或者相当于同级的公安机关交 通管理部门作出决定
（二）道路交通管理权限划分
（3）对处以吊销机动车驾驶证处罚的
由设区的市人民政府公安机关 交通管理部门
或者相当于同级的公安机关交 通管理部门作出决定
法律、行政法规的规定，定 期对机动车驾驶证实施审验。
我国的驾驶 证审验制度
与驾驶人交通安全 违法累积记分制度
（3）累积记分制度
《道路交通安全法》第24条规定
公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违 反道路交通安全法律、法规的行为，除依 法给予行政处罚外，实行累积记分制度。
公安机关交通管理部门对累积记分达到规定 分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证， 对其进行道路交通安全法律、法规教育，重
（2）批准 不符合法
定条件的 机动车
安装、使用警车、 消防车、救护车、 工程救险车的警报
器、标志灯具
喷涂 标志 图案
的
（3）为不符合驾驶许可条件、 未经考试或者考试不合格人员
发放机动车 驾驶证的
1.行政责任
（4）不执行罚 款决定与罚款收
缴分离制度
或者不按规定将依法收取的
道路运输交通安全培训教材
道路运输交通安全培训教材第一章：道路交通安全概述道路交通安全作为人们生活中不可或缺的一部分，关系着每个人的生命安全和财产安全。
为了提高道路运输行业从业人员的交通安全意识和技能水平，本教材旨在系统地介绍和培训道路运输交通安全知识。
第二章：交通法规与道路标识2.1 交通法规概述2.1.1 交通法规的重要性2.1.2 交通法规的法律效力2.1.3 交通法规的适用范围2.2 交通法规的主要内容2.2.1 驾驶证相关法规2.2.2 交通信号灯法规2.2.3 超速行驶法规2.3 道路标识与标线2.3.1 交通标志牌2.3.2 道路标线2.3.3 路口标线第三章：安全驾驶技能3.1 车辆的安全检查与日常维护3.1.1 检查轮胎胎压3.1.2 检查车辆照明设备3.1.3 检查制动系统3.2 安全驾驶的基本原则3.2.1 规避危险驾驶行为3.2.2 维持车距和减速控制3.2.3 合理使用车道3.3 不同天气条件下的安全驾驶技巧3.3.1 雨天行车3.3.2 雾天行车3.3.3 夜间行车第四章：紧急事故处理与逃生技巧4.1 紧急刹车与躲避危险4.1.1 紧急刹车技巧4.1.2 避开障碍物的方法4.1.3 高速公路上的紧急躲避4.2 火灾事故处理与逃生4.2.1 车辆火灾应对措施4.2.2 乘车人员逃生技巧4.2.3 保持冷静与迅速撤离4.3 水险事故处理与逃生4.3.1 水险事故预防措施4.3.2 汽车进水应对策略4.3.3 水险逃生技巧与自救方法第五章：客车安全与乘客服务5.1 客车安全检查与维护5.1.1 客车底盘检查5.1.2 客车车体检查5.1.3 客车设备检查5.2 乘客服务与管理5.2.1 客车安全宣传与教育5.2.2 客车安全驾驶技巧培训5.2.3 乘客紧急情况处理指南第六章：货车运输安全管理6.1 载货车辆安全运输要点6.1.1 货物装载与固定措施6.1.2 载货车速度与车距控制6.1.3 危险品运输安全管理6.2 载货车辆安全行驶技巧6.2.1 货车行驶防滑措施6.2.2 货车超车技巧6.2.3 高速公路货车行驶注意事项结语：通过本教材的学习，道路运输行业从业人员将能够全面了解交通法规和道路安全标识，提高驾驶技能并掌握应对紧急事故的处理与逃生技巧。
道路交通控制PPT课件
2、按控制的原理划分 （1）定时控制—— 单点定时 单点多时段定时 多点脱机优化（网络多时 段定时） （2）感应控制——半感应 全感应 （3）自适应控制——干线 区域，随交通流适时变化
3、按控制的思想划分 （1）被动式控制—交通信号控制系统
通过路边装置和设备，如信号灯、固定或可变信息标志板等提供信息，达 到对交通流进行时间分离和控制的目的。
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（3）车辆换算系数 标准为当量小客车 小客车：1.0（≤19座客车或≤2t的货车） 中型车：1.5（>19座的客车或2t<载质量≤7t的货车） 大型车：2.0（7t<载质量≤14t的货车） 拖挂车：3.0（14t<载质量的货车）
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2、服务水平
是指衡量交通流运行条件以及驾驶人和乘客所感受的服务质量的一项指标， 通常根据交通量、速度、行驶时间、驾驶自由度、交通间断、舒适和方便等指标 来确定。反映了道路在某种交通条件下所提供运行服务的质量水平。
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（3）车头时距与车头间距 车头间距是交通流中连续2辆车之间的距离，用2辆车相同部位的间距 来度量。 是距离参数，用m表示。测量麻烦。 车头时距是交通流中连续2辆车通过车道或道路某一点的时间差，用2 辆车的相同部位来度量。 时间参数，用s表示。测量简单。
流率（辆/h）= 3600 / 车头时距（s/辆）
交通信号的显现皆受制于已形成的交通需求而变化，是被动的控制交通流 的变化。
（2）主动式控制—交通自动化路径诱导系统
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第三节 道路交通控制基础理论
一、交通流理论
（1）交通流3要素
交通流量：单位时间内通过道路某断面（或路段或车道）的车辆数。
小时交通量、日交通量、年交通量
q = N/T q：交通流量 N:车辆数 T：统计交通流量的时间范围
道路交通管与控制
道路交通管理与控制主要内容➢概述➢交通信号与管理的基本概念➢交通信号控制➢交通系统控制➢交通管理与控制的发展➢信号控制设备选用➢EBV3标清电子警察系统➢EBV5高清电子警察系统➢易博公司其他主要产品一、概述➢城市交通的主要问题1.交通拥挤2.交通事故频繁3.交通工具对空气的污染严重➢道路交通控制的主要任务图1 道路交通控制系统涉及因素➢道路交通控制的主要任务主要任务是对道路交通进行合理的引导和控制，缓解交通拥挤，及时为车辆上的相关人员及行人提供交通情况信息，保障交通运输畅通和安全。
➢道路交通控制的目的（1）减少交通事故，保障交通安全交通事故给人们的生命和财产带来严重的危害。
从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。
交通事故多发生于道路的交叉口，根据我国的统计数据，在城市交叉口安装交通信号控制机后，交通事故发生率有所下降。
（2）缓解交通拥挤、堵塞，提高运输效率交通拥挤和堵塞不仅给市民的生活带来不便，也制约着城市经济的发展。
2007年，深圳市政府首次就交通拥挤堵塞向市民致歉。
广州市政府近几年调查发现，交通拥挤和堵塞已成为制约广州市国民经济发展的一个重要因素之一。
根据美国、德国等国家的统计，采用交通自动控制系统可以减少车辆运行延误时间15%~40%，并使道路通行能力提高20%左右。
（3）节约能源消耗，降低车辆对环境的污染研究调查表明，车辆的每一次加减速运动，都将使燃油消耗增加。
另外，车辆在起动是排出的废气量是匀速行驶的7倍以上，产生的噪声也比平常行驶高7倍。
从我国的情况来看，国内大、中城市的汽车排放污染物问题相当严重，如个别城市的交叉口民警在执勤中中毒晕倒。
（4）提高公共运输系统的吸引力和效率公共交通运输工具如公共电汽车、地铁、轻轨等具有载客量大、占用道路少的特点。
因此，对于城市交通管理和控制来讲，如何有效地提高公共交通的效率是关键因素，同时包括实行公共交通优先的各种措施和方法。
道路交通管理与控制
道路交通管理与控制引言道路交通管理与控制是指通过制定一系列的规则、法规和措施，以管理和控制道路交通流量，确保交通的安全、顺畅、高效。
在现代城市中，道路交通管理与控制起着至关重要的作用，对城市的发展和居民的生活质量有着直接的影响。
本文将介绍道路交通管理与控制的基本概念、方法和策略，并讨论其在现代城市中的应用和挑战。
道路交通管理的目标道路交通管理的主要目标是确保道路交通的安全、顺畅和高效。
具体来说，道路交通管理的目标包括：1.提高交通流量的运行效率，减少交通拥堵和延误。
2.保障交通参与者的交通安全，减少交通事故的发生。
3.优化道路资源利用，提高道路的通行能力。
4.改善居民的交通出行环境，提高生活质量。
道路交通管理的方法和策略为了实现道路交通管理的目标，采取了多种方法和策略。
1. 车辆限制措施车辆限制措施是指通过限制车辆的进入或离开某个区域，来减少交通拥堵和减少尾气排放。
常见的车辆限制措施有限行、尾号限行和汽车尾气排放标准的限制等。
2. 交通信号控制交通信号控制是通过设置交通信号灯，对交通流进行分时控制，以达到交通的有序流动和减少交通事故的目的。
交通信号控制可以根据交通需求和道路情况，设置不同的信号配时方案，以优化交通流量的运行效率。
3. 道路规划和优化道路规划和优化是指通过合理规划和设计道路网络，提高道路的通行能力和效率。
在城市规划中，应该考虑道路的布局、宽度和交通组织等因素，以最大限度地提高道路的通行能力，减少交通拥堵。
4. 公共交通推广公共交通推广是通过鼓励居民使用公共交通工具，减少私人汽车的使用，从而减少交通拥堵和环境污染。
政府可以采取一系列的政策措施，如优惠公交票价、增加公交车辆的数量等，以鼓励居民使用公共交通。
5. 交通管理科技应用随着科技的进步，交通管理也得到了许多技术手段的支持。
例如，智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）的应用，通过使用传感器、摄像头、无线通信等技术，实现对交通流量的监测和管理，提高交通流的运行效率和安全性。
道路交通安全知识培训教材
道路交通安全知识培训教材第一章：道路交通环境概述道路交通安全是保障人民群众生命财产安全的重要组成部分。
为了提高人们的交通安全意识，增加道路交通安全知识，培养良好的交通道德观念，本教材特编制了道路交通安全知识培训教材，旨在帮助广大人民群众提高交通安全意识和遵守交通法规。
第二章：道路交通法规2.1 交通法规的意义交通法规是国家对道路交通管理的规定，具有法律效力和强制性。
它的制定旨在维护道路交通秩序，保障行人、车辆和其他交通参与者的安全与利益。
2.2 交通标志和标线交通标志和标线是指示道路行车和行人通行的重要指示。
合理正确地理解和遵守交通标志和标线，能够有效预防交通事故的发生。
2.3 交通信号灯交通信号灯是城市道路交通管理的一种重要手段，对控制车辆和行人通行起到关键作用。
学习和遵守交通信号灯的红黄绿交通指示，是保障自身安全的重要举措。
第三章：行人交通安全知识3.1 行人的交通安全意识作为道路交通的参与者之一，行人要时刻保持警觉和注意，遵守交通规则，让自己和他人的行动更加安全。
3.2 行人交通安全的基本要求行人应该走人行道，过人行横道，遵守交通信号灯等基本要求，确保自己的安全。
3.3 行人在特殊情况下的应对措施在特殊情况下，行人需要灵活运用一些交通规则和技巧，如遇到突发事件要及时做出反应，保障自己的安全。
第四章：机动车驾驶人交通安全知识4.1 机动车驾驶人的行车安全常识机动车驾驶人在上路行车前需要掌握一些行车安全常识，如检查车况，调整座椅和安全带等。
4.2 道路交通规则机动车驾驶人需要掌握并遵守道路交通规则，如速度限制、禁止倒车等，确保自己和他人的交通安全。
4.3 驾驶技巧和安全驾驶要点机动车驾驶人需要具备一定的驾驶技巧，如判断车速和距离、正确超车等，以提高行车安全水平。
第五章：交通事故防范和应急处理知识5.1 交通事故的成因与防范交通事故的成因有很多，理解和预防事故发生的原因对提高交通安全具有重要意义。
道路交通控制技术 教案(教学大纲)
道路交通控制技术教案(教学大纲)第一章：绪论1.1 道路交通控制技术的背景和意义介绍道路交通控制技术的发展背景和在我国的应用现状阐述道路交通控制技术在保障交通安全、提高道路通行能力、缓解交通拥堵等方面的意义1.2 道路交通控制技术的基本概念解释道路交通控制技术的定义介绍道路交通控制技术的主要目标和任务1.3 道路交通控制技术的发展历程和趋势回顾道路交通控制技术的发展历程分析当前道路交通控制技术的发展趋势第二章：交通控制基础理论2.1 交通流理论介绍交通流的定义和基本特性阐述交通流的运行规律和模拟方法2.2 交通控制基本原理讲解交通控制的基本原理和方法分析交通控制的目标和效果2.3 交通控制策略介绍常用的交通控制策略及其适用场景分析各种交通控制策略的优缺点第三章：交通信号控制3.1 信号控制基础讲解信号控制的基本概念和分类介绍信号控制设备及其工作原理3.2 信号控制算法阐述信号控制算法的原理和方法分析各种信号控制算法的特点和应用3.3 信号控制系统设计介绍信号控制系统的组成和设计原则讲解信号控制系统的实施步骤和注意事项第四章：交通组织与协调4.1 交通组织概述介绍交通组织的定义和目的阐述交通组织的基本原则和方法4.2 道路交通拥堵缓解措施分析道路交通拥堵的原因和特点介绍缓解道路交通拥堵的措施和方法4.3 特殊交通事件处理讲解特殊交通事件的分类和处理原则阐述特殊交通事件的应急预案和应对措施第五章：智能交通系统与先进交通控制技术5.1 智能交通系统概述介绍智能交通系统的定义、结构和功能阐述智能交通系统的发展现状和趋势5.2 先进交通控制技术讲解先进交通控制技术的基本概念和分类介绍先进交通控制技术的应用和前景5.3 道路交通控制技术的发展方向分析道路交通控制技术面临的问题和挑战阐述道路交通控制技术的发展方向和策略第六章：交通控制系统硬件与软件6.1 交通控制系统硬件介绍交通控制系统中硬件设备的组成及其功能讲解不同类型交通控制硬件的特点与应用6.2 交通控制系统软件阐述交通控制系统软件的分类与功能分析交通控制系统软件的设计与开发要点6.3 硬件与软件的集成与优化讲解硬件与软件集成的意义与方法探讨硬件与软件优化对交通控制系统的效果提升第七章：交通控制系统的实施与评估7.1 交通控制系统实施流程介绍交通控制系统从规划到实施的整体流程阐述实施过程中各个环节的关键要点7.2 交通控制系统的评估与优化讲解交通控制系统评估的目的与方法探讨如何根据评估结果对交通控制系统进行优化7.3 案例分析分析国内外成功实施的交通控制系统案例总结案例中的成功经验与启示第八章：交通控制技术在城市交通中的应用8.1 城市道路交通控制阐述城市道路交通控制的目标与方法分析城市道路交通控制技术的应用与效果8.2 城市公共交通控制介绍城市公共交通控制的基本概念与方法讲解城市公共交通控制技术的应用案例8.3 城市交通一体化控制阐述城市交通一体化控制的意义与目标分析城市交通一体化控制技术的应用与前景第九章：交通控制技术在高速公路交通中的应用9.1 高速公路交通控制概述介绍高速公路交通控制的特点与需求阐述高速公路交通控制的目标与方法9.2 高速公路交通控制技术讲解高速公路交通控制技术的基本原理与方法分析高速公路交通控制技术的应用案例9.3 高速公路交通控制系统的优化探讨如何对高速公路交通控制系统进行优化分析优化措施在提高高速公路交通效率方面的作用第十章：交通控制技术在特殊场景中的应用10.1 大型活动交通控制介绍大型活动交通控制的特点与挑战阐述大型活动交通控制技术的方法与实施10.2 突发事件交通控制分析突发事件对交通控制的影响与挑战讲解突发事件交通控制技术的方法与措施10.3 交通控制技术在其他场景中的应用探讨交通控制技术在校园、工业园区等场景中的应用总结这些应用场景中的成功经验与启示第十一章：交通安全管理与交通控制技术11.1 交通安全管理的重要性强调交通安全管理在道路交通系统中的核心作用分析交通安全管理对交通控制技术的支持与需求11.2 交通安全管理策略介绍交通安全管理的策略和方法分析这些策略在实际交通管理中的应用和效果11.3 交通安全管理与交通控制技术的融合探讨如何将交通安全管理与交通控制技术相结合分析融合后的交通安全管理系统的优势和效能第十二章：道路交通控制技术的法律与伦理问题12.1 道路交通控制技术的法律框架介绍与道路交通控制技术相关的法律法规分析法律框架对道路交通控制技术的影响和指导作用12.2 道路交通控制技术的伦理问题讨论道路交通控制技术在伦理层面的问题阐述如何在交通控制中平衡效率与公平12.3 案例分析与法律伦理讨论分析具体案例中法律与伦理问题的处理方式引导学员进行相关的法律伦理讨论，提高其法律意识和伦理判断能力第十三章：国际道路交通控制技术的发展与应用13.1 国际道路交通控制技术发展概况分析国际上道路交通控制技术的发展趋势介绍国际上先进的交通控制技术及其应用13.2 跨国交通控制技术合作讨论国际间在交通控制技术领域的合作与交流分析跨国合作对道路交通控制技术发展的促进作用13.3 国际案例研究分析国际上成功实施的交通控制技术案例从中提取可供我国借鉴的经验和技术第十四章：未来道路交通控制技术的发展趋势14.1 新技术和新兴技术对交通控制的影响探讨新兴技术如自动驾驶、大数据等对交通控制的影响分析这些技术如何改变现有的交通控制模式14.2 智能交通系统的发展介绍智能交通系统的未来发展趋势讨论如何利用智能交通系统提升道路交通控制效率14.3 未来道路交通控制技术的挑战与机遇分析未来道路交通控制技术面临的挑战探讨如何抓住机遇，推动道路交通控制技术的发展第十五章：总结与展望15.1 道路交通控制技术的重要性强调道路交通控制技术在现代交通系统中的重要性总结道路交通控制技术对交通安全、效率和可持续性的贡献15.2 教学回顾与总结回顾整个学期的教学内容和重点帮助学员对道路交通控制技术形成全面的认识15.3 展望未来预测道路交通控制技术未来的发展方向激发学员对道路交通控制技术未来发展的兴趣和热情重点和难点解析本文主要介绍了道路交通控制技术的相关内容，涵盖了交通控制基础理论、交通信号控制、交通组织与协调、智能交通系统与先进交通控制技术等多个方面。
道路交通管理条例
道路交通管理条例中华人民共和国道路交通管理条例第一章总则第一条为了加强道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全和畅通，以适应社会主义现代化建设的需要，制定本条例。
第二条本条例所称的道路，是指公路、城市街道和胡同(里巷)，以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。
第三条本条例所称的车辆，是指在道路上行驶的下列机动车和非机动车： (一)机动车是指各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车;(二)非机动车是指自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车。
第四条凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员，都必须遵守本条例。
第五条机关、军队、团体、企业、学校以及其他组织，应当经常教育所属人员遵守本条例。
对违反本条例的行为，任何人都有劝阻和控告的权利。
第六条驾驶车辆，赶、骑牲畜，必须遵守右侧通行的原则。
第七条车辆、行人必须各行其道。
借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。
遇到本条例没有规定的情况，车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。
第八条本条例由各级公安机关负责实施。
第二章交通信号、交通标志和交通标线第九条交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。
第十条指挥灯信号：(一)绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;(二)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行;(三)红灯亮时，不准车辆、行人通行;(四)绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行;(五)黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款(二)、(三)项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。
前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。
第十一条车道灯信号：(一)绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行;(二)红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。
道路交通控制详解
第二节 道路交通控制的类型
一、交通控制的基本类型
1、以交通限制为主的控制——交通标志 标线 交通岛等；时空分离 2、以信号灯指示为主的控制——时间分离 渠化交通是基础
3、以交通情报信息传递为主的控制-交通诱导控制——发展方向
二、自动控制的分类（信号指示控制）
1、按控制区几何特性划分 （1）单点信号控制 （2）干线协调控制 （3）网络协调控制
二、道路交通控制的地位和作用
1、地位
城市主要功能之一
2、作用
减少交通事故
缓和交通拥挤
减低环境污染
节省能耗
提高公共运输系统的吸引力和效率 优化城市道路交通需求管理
三、道路交通控制技术的发展
（一）普遍的发展 1、交通信号灯的诞生 2、定时控制向协调控制的发展 3、车辆检测器和感应信号控制器的诞生 4、模拟计算机的应用 5、数字计算机的应用 TRANSYT SCOOT SCAT
分级： 美国分为A-F共6级 A级：交通量很小，交通状态自由流； F级：交通流处于强制状态，时走时停，极不稳定。交通量和速度同时由大变 小，直至为零，交通密度随交通量的减少而增大。 我国分为4级，一级相当于美国的A级，二级相当于美国的B级，三级相当于美 国的C、D级，四级相当于美国的E、F级。
第四节 交通拥挤与道路交通组织
二、通行能力和服务水平
1、通行能力概述 （1）基本概念 道路通行能力：指道路能够疏导或处理交通流的能力。 我国的定义：道路上某一车道某一点或某一断面处，单位时间内可能通过的 最大交通实体（车辆或人）数，用辆/h或小客车为单位（pcu）。
（2）分类 基本通行能力：指在一定的时段，理想的道路、交通、控制和环境条件下， 道路的一条车道或一均匀段上或一交叉点，合情合理的期望能通过的人或车辆的 最大小时流率。 可能通行能力：指在一定的时段，在具体的道路、交通、控制和环境条件下 ，道路的一条车道或一交叉点，合情合理的期望能通过的人或车辆的最大小时流 率。 设计通行能力：指在一定的时段，在具体的道路、交通、控制和环境条件下 ，道路的一条车道或一交叉点，对应服务水平的通行能力。
道路交通控制技术 教案(教学大纲)
道路交通控制技术教案(教学大纲)第一章：道路交通控制技术概述1.1 道路交通控制技术的定义1.2 道路交通控制技术的作用1.3 道路交通控制技术的发展历程1.4 道路交通控制技术的现状与发展趋势第二章：交通信号控制基础2.1 交通信号控制的基本原理2.2 交通信号控制的种类与功能2.3 交通信号控制设备的组成与工作原理2.4 交通信号控制参数的设定与优化第三章：智能交通系统与道路交通控制3.1 智能交通系统的概念与组成3.2 智能交通系统在道路交通控制中的应用3.3 智能交通系统的发展趋势与挑战3.4 智能交通系统在我国的推广与应用第四章：道路交通控制技术在城市交通管理中的应用4.1 城市交通拥堵问题及其解决途径4.2 道路交通控制技术在城市交通管理中的主要应用领域4.3 城市道路交通控制案例分析4.4 城市道路交通控制技术的优化与发展方向第五章：道路交通控制技术在高速公路交通管理中的应用5.1 高速公路交通管理的重要性5.2 道路交通控制技术在高速公路交通管理中的应用领域5.3 高速公路道路交通控制案例分析5.4 高速公路道路交通控制技术的优化与发展方向第六章：道路交通控制技术在交通事故处理中的应用6.1 交通事故处理的基本流程6.2 道路交通控制技术在交通事故处理中的作用6.3 交通事故现场交通控制措施6.4 交通事故处理中的交通指挥与协调第七章：道路交通控制技术在大型活动交通管理中的应用7.1 大型活动交通管理的重要性7.2 道路交通控制技术在大型活动交通管理中的应用7.3 大型活动道路交通控制案例分析7.4 大型活动道路交通控制技术的优化与发展方向第八章：道路交通控制技术在紧急救援中的应用8.1 紧急救援工作概述8.2 道路交通控制技术在紧急救援中的作用8.3 紧急救援中的交通控制策略8.4 紧急救援道路交通控制技术的优化与发展方向第九章：道路交通控制技术在环境保护中的应用9.1 道路交通与环境保护的关系9.2 道路交通控制技术在环境保护中的作用9.3 交通污染控制策略与措施9.4 环境保护道路交通控制技术的优化与发展方向第十章：道路交通控制技术的未来发展趋势与挑战10.1 新能源、新材料在道路交通控制技术中的应用10.2 无人驾驶技术对道路交通控制的影响10.3 大数据、在道路交通控制中的应用10.4 道路交通控制技术面临的挑战与应对策略重点和难点解析1. 道路交通控制技术的定义与作用：理解道路交通控制技术的基本概念及其在交通管理中的重要性。
道路交通控制
第1章：第1节 道路交通控制概述
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第1章：第1节 道路交通控制概述
1.2 道路交通控制的主要研究内容
① 路网交通建模； ② 交通参数的检测、处理、发布方法； ③ 交通控制的理论、方法； ④ 性能指标计算及配时优化设计； ⑤ 交通控制的各种方式； ⑥ 交通控制的技术； ⑦ 交通控制系统的组成、原理； ⑧ 与道路交通智能控制相关的理论和技术 等。
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道路交通控制----参考书目
5、《城市交通信号控制系统术语》 GA509/T-2004，中国标准出版社，2004； 6、《Traffic Control Systems Handbook》 ，Robert L. Gordon, Warren Tighe， FHW-HOP-06-006, FHWA, 2005； 7、《高速公路系统控制方法》，刘伟铭， 人民交通出版社，1998； 8、《城市智能交通控制理论与应用》，隋 亚刚，李正熙，刘小明，张永忠，中国水 利水电出版社，2011；
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第1章：第1节 道路交通控制概述
1.3 道路交通控制的历史与发展
1. 最早的信号灯于1868年出现英国伦敦； 2. 最早的电力信号灯于1914年出现在美国俄亥 俄州的克利夫兰； 3. 1917 年，美国盐湖城安装了一个包括 6 个交 叉口的互联信号灯系统，该系统由手动控制。
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第1章：第1节 道路交通控制概述
交通的安全畅通是各国交通专家所公认的
一种有效途径。本章将对交通控制的历史
与发展、研究目的与内容、控制分类 ，
以及涉及的技术及其理论基础进行概述。
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第1章：第1节 道路交通控制概述
ห้องสมุดไป่ตู้
•1.1 道路交通控制的目的 •1.2 道路交通控制的主要研究内容 •1.3 道路交通控制的历史与发展
公路交通安全管理与监管
公路交通安全管理与监管第一章概述公路交通安全管理与监管是指依据国家有关法律法规与规章制度，对公路交通运输行业进行全过程的监督、管理和服务。
以肩负公路交通安全规范化、标准化、高效化等目标，确保道路交通安全，维护交通秩序，保障人民生命财产安全。
第二章管理目标公路交通安全管理与监管的目的在于：1.保障公路交通安全，减少交通事故的发生，降低交通事故造成的人员伤亡和财产损失的程度；2.加强公路交通管理，规范公路交通秩序；3.提高公路交通运输效率，保障物流运输安全畅通。
第三章管理方式公路交通安全管理与监管，主要采取以下方式：1.制定相关的法律法规和标准，与政府相关部门共同制定合理、科学的交通管理政策；2.杜绝公路交通违法行为，加强对违法行为的处罚力度，强化违法行为的预防控制；3.加强对公路交通设施的监管，防止设施出现安全隐患，保障公路交通设施的正常使用；4.加强公路交通运输的信息化和智能化，科技创新将是提高交通管理效率的重要手段之一。
第四章监管措施公路交通安全管理与监管的主要措施还包括：1.完善公路交通道路、桥梁、隧道、涵洞等建设和维护工作，保证公路交通的畅通；2.开展交通宣传，提高公众的交通安全意识和交通法律法规的意识；3.执行公路停放管理制度，加强对无照、凭证停车保安等违法行为的查处；4.定期开展公路交通安全检查，对违法行为和安全隐患进行查处处理。
第五章公路交通安全管理与监管的重要性公路交通安全管理与监管是保证公路交通顺畅、安全、高效运行的重要环节。
道路交通事故的发生往往会给社会和个人带来重大的伤害和损失，所以公路交通安全具有极大的社会价值。
只有通过对公路交通安全管理与监管工作的全面加强，才能有效的遏制交通事故，让人民出行更加安全便捷。
道路交通组织与控制课件
通过自动化设备和技术手段，实现对交通讯号的自动化控 制，包括自动化检测交通流量、自动化调整交通讯号的绿 、红等各灯相位的时间长度等。
人工智能应用
采用人工智能技术，通过对大量历史数据的学习和分析， 实现对未来交通流量的预测和优化，从而实现对交通讯号 的智能控制。
车辆协同控制策略与技术
V2V通讯
04
CATALOGUE
道路交通控制策略与技术
道路交通讯号控制策略与技术
01
固定周期控制
根据交通流量和道路状况，将交通讯号的绿、红等各灯相位的时间长度
固定，以实现对交通流的宏观调控。
02 03
感应控制
通过在交通路口设置车辆检测器来实时感知交通流的变化，根据交通流 量的变化情况调整交通讯号的绿、红等各灯相位的时间长度，以实现对 交通流的实时调控。
02
CATALOGUE
道路交通组织与控制的基本理论
交通流理论
01
02
03
交通流特性
交通流的基本参数和特性 ，如流量、速度、密度等 。
交通流模型
建立交通流模型的方法和 选择，如流体模型、车辆 跟驰模型等。
交通流理论的应用
交通流理论在交通计划、 设计和管理中的应用。
交通工程设计理论
交通工程设计原则
高速公路交通组织与控制案例
案例一
京津唐高速公路的交通组织与控制
案例二
沪宁高速公路的交通组织与控制
案例三
广深高速公路的交通组织与控制
智能交通组织与控制成功案例
案例一
深圳市的智能交通组织与控制系统
案例二
上海市的智能交通组织与控制系统
案例三
北京市的智能交通组织与控制系统
第一章 道路交通控制概述(2017-9)
1914年，在美国克利夫兰，纽约和芝加哥街头才出现新的交 通信号灯，一座手动操控的三色信号灯（红、黄、绿），采用 电力发光。
1925年，这类三色信号灯也被用于伦敦的皮克的里街口。 1926年，英国人在伍尔弗汉普顿安设了第一座自动交通信 号灯——城市交通自动控制的起点。
概括的说，就是要通过控制手段，达到使道路交通安全、有 效、经济、舒适和低公害的目的。
三、道路交通控制的历史与发展
（一）交通信号灯的诞生
1868年，ห้องสมุดไป่ตู้国伦敦威斯明斯特 街口，工程师J. P. Knight（纳伊 特），安装了最早的交通信号灯。
这是一种红绿两色的臂板式信 号，在夜间为了让司机和行人能看 清信号颜色，点燃里面的煤气灯。
道路交通控制
徐晓慧 唐洪 主编 中国人民公安大学出版社
第一章 道路交通控制概述
第一节 概 述 第二节 交通信号控制的分类 第三节 交通控制理论
一、概念
第一节 概 述
（一）自动控制
指在没有人工干预的情况下，采用控制装置使被控制对象自动 按照所设定的规律运行，使被控制对象的一个或数个控制参数，如 电压、电流、速度、位置、流量、浓度等，能够在一定的精度范围 内按照给定的规律变化。
基于云计算服务的智能交通系统称为“智能交通云”。
第二节 交通信号控制的分类
一、按区域控制的特点分
按控制区域划分：可分为 单个交叉路口的控制（点控制）、 交通干线的协调控制（线控制）、区域交叉路口的网络控制 （面控制）。
（一）单个交叉路口的控制（点控制） 当某个交叉路口与其相邻的交叉路口相距较远时，可以利
道路交通控制第一章 绪论
万车死亡率
13.71 10.81 9.93 7.57 6.16 5.10 4.33 3.63 3.15 2.78
汽车与交通学院交通运输工程系
交通混乱-秩序
Qingdao Technological University
汽车与交通学院交通运输工程系
混合交通、现代交通与传统交通
Qingdao Technological University
汽车与交通学院交通运输工程系
Qingdao Technological University
汽车与交通学院交通运输工程系
2
相 位
主
方
案
次
2
信号周期
相 位
主干道
配
时 次干道
图 第一相位时间
Qingdao Technological
第二相位时间
汽车与交通学院交通运输工程系
University
Qingdao Technological University
➢ 人车分离 ➢ 机非分离 ➢ 分车道分流向 ➢ 快慢分离 2）通行时间分离：信号相位
（2）立交分离
Qingdao Technological University
汽车与交通学院交通运输工程系
Qingdao Technological University
汽车与交通学院交通运输工程系
Qingdao Technological University
管 况进行改善的“交通
理 治理”的一个统称
Qingdao Technological University
依靠交通警察
或采用交通信 动 号控制设施， 态 随交通变化特 交 性来指挥车辆 通 和行人的通行 管
《交通管理与控制》第1章 交通管理概论解析
1.1 交通管理的演变与发展 交通管理技术水平低下
未充分使用现代化的技术手段和管理手段， 准确及时地将交通管理信息、道路的路况信 息等传递给交通参与者。
9
1.1 交通管理的演变与发展
缺乏整体的交通发展战略
交通规划的制定、交通管理的实施都不应只针对某单一路口、某单一 干道，应该从系统全局的角度对其审视；此外，在制定相关交通措施 的同时，应该考虑交通系统与城市规划、城市经济、城市文化等方面 的协调。
10
1.1 交通管理的演变与发展 3、城市交通发展的趋势
⑴ 机动车保有量持续增加
单位：辆/每千户
1300
美国 700
500
美国 加拿大、澳大利亚
70年代
80年代
德国、法国
90年代
日本
1994年
我国小汽车的拥有量在逐年增加，且增长速度越来越快。我国正在经历着发达国 家的汽车化进程，但现有民用汽车拥有量每千人为115.4辆，而私人汽车拥有量每 千人则不足89辆。我国的汽车化水平大大落后于发达国家，可以断定其发展势头 将更为迅猛。
道路上的行车、停车、行人和道路使用者的管理，又称静态交通 管理。
20
1.1 交通管理的演变与发展
2、城市交通系统分析
城市交通 大系统
城市交通 七个方面
城市交通 与规划的八大关系
城市道路系统 各种工业交通系统 交通控制和管理系统
路网布局与土地利用
城市道路
居住区与工作点的交通联系
现代化的交通管理
快速交通走廊与次干线的协调
管
➢ 特殊事件管理
理
➢ 交通系统管理
分
➢ 交通需求管理
类
✓ 驾驶员管理 ✓ 车辆管理 ✓ 交通业务管理
道路交通控制.课件
• 鼓励学员关注道路交 通控制领域的前沿技 术和最新动态，拓宽 视野，激发创新思维 。
THANKS
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目标
通过本课件的学习，学员将能够掌握道路交通控制的基本理论和方法，了解道 路交通控制的现状及发展趋势，提升解决城市交通问题的能力，为推动城市交 通系统的安全、高效、有序运行做出贡献。
CHAPTER 02
道路交通控制基础
道路交通法规
道路交通安全法
01
介绍道路交通安全法的制定目的、适用范围、基本原则等内容
智能交通诱导
利用可变情报板、交通诱导屏等设备，实时发布路况信息 ，引导驾驶员选择拥堵较少的路线，实现交通流的均衡分 布。
交通事故处理与预防
事故快速处理
发生交通事故后，及时调度警力 赶赴现场，快速勘查、处理事故 ，尽快恢复交通秩序，减少事故
对交通的影响。
事故原因分析
对事故原因进行深入分析，找出事 故发生的规律和特点，为制定针对 性的事故预防措施提供依据。
。
机动车驾驶证申领和使用规定
02
讲解驾驶证的申领条件、考试流程、驾驶证的类别、有效期及
换证等内容。
道路交通安全管理条例
03
详细介绍道路交通安全管理的体制、职责、措施等方面的内容
，帮助了解道路交通安全管理的基本框架。
交通信号控制
交通信号灯
介绍交通信号灯的种类、含义、设置原则，以及驾驶人在遇到交 通信号灯时应如何正确行驶。
• 未来道路交通控制将更加依赖人工智能技术，通过 深度学习、强化学习等方法，实现交通信号的智能 优化和实时调整。
• 借助5G、物联网等通信技术，实现交通设施、车辆 、行人等交通参与者的全面互联，构建网联化道路 交通控制系统，提高交通运行效率和安全性。
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4、节省能源消耗，降低污染程度，保护交通环境。
概括的说，就是要通过控制手段，达到使道路交通安全、 有效、经济、舒适和低公害的目的。
三、道路交通控制的历史与发展
（一）交通信号灯的诞生
1868年，英国伦敦威斯明斯特 街口，工程师J. P. Knight（纳伊 特），安装了最早的交通信号灯。
这是一种红绿两色的臂板式信
平衡的毛病十分尖锐。 交通拥挤危害：交通延误增大、行车速度降低、事件损失；低速
形式增加油耗；增加汽车尾气排放量，环境恶化；事故增多，又使交
通阻塞加剧，形成恶性循环；运输效率下降。 城市交通是城市经济和社会发展的动脉，是城市基础设施建设的 重要组成部分，一个城市的交通服务水平反映了一个城市的现代化水 平。
道 路 交 通 控 制
徐晓慧 唐洪 主编
中国人民公安大学出版社
第一章
第一节
道路交通控制概述
概述
第二节
第三节
交通信号控制的分类
交通控制理论
第一节
一、概念
概
述
（一）自动控制
指在没有人工干预的情况下，采用控制装置使被控制对象自动
按照所设定的规律运行，使被控制对象的一个或数个控制参数，如
电压、电流、速度、位置、流量、浓度等，能够在一定的精度范围 内按照给定的规律变化。
1925年，这类三色信号灯也被用于伦敦的皮克的里街口。 1926年，英国人在伍尔弗汉普顿安设了第一座自动交通信 号灯——城市交通自动控制的起点。
（二）定时控制向协调控制发展
1、“固定配时”信号控制器： 早期的交通信号控制器都是按照某种固定不变的周期长度和
红绿灯时间比例来控制信号灯运行的，即以“固定配时”方式
成要素及其相互关系的所有调控活动。 狭义：指公安机关交通管理部门对道路交通所进行的 一系列行政调控活动。
静态管理： 指狭义的交通管理； 动态管理： 指交通控制。
二、道路交通ห้องสมุดไป่ตู้制的地位和作用
（一）交通控制的地位
城市交通现状：机动车拥有量和道路交通量急剧增加，城市交通
基础设施建设速度远远跟不上迅速增长的交通需求，城市交通供需不
汽车生产过程的自动控制
（二）交通控制与交通管理
道路交通控制：是交通工程学的主要研究对象之一， 是指依据道路交通法规，采用交通信号，对道路上的行车、
停车、行人和道路使用进行控制，使之畅通有序的运行。
从宏观上来说，交通控制实际上属于交通管理的范畴，
交通控制是交通管理的某一表现形式。
本课程：着重于探讨对现有道路交通设施，如何科学 地采取交通管理与控制的各种治理措施来提高其交通效益 与交通安全。
道路交通自动控制，指不依靠交通警察的人工指挥，
主要采用交通信号或其他自动化设备，随交通变化特性来 指挥车辆和行人的通行。
交通信号包括四类：交通信号灯，交通标志，交通标 线，交通警察的指挥。
交通警察的指挥
（三）交通管理和交通控制的概念
交通管理：是对道路上的行车、停车、行人和道路使用，
执行交通法规的执法管理，并用交通工程技术措施对交通 运行状况进行改善的交通治理的一个统称。
区，甚至包括几千个交叉路口的大都市的交通进行集中控制、监视，是
任何一个经验丰富的交通警察都无能为力的。 具有人工干预功能，系统本身可以把交通警察的管理经验存储在中
心计算机中，可以人工调用这些“经验信息”用于现实的交通管理中。
交通控制系统具有数据采集和处理功能，通过设在路上的车辆检测 器自动测量交通流数据，并通过数据传输系统将这些数据传到中心计算
交通控制：是依靠交通警或采用交通信号控制设施，随交
通变化特性来指挥车辆和行人的通行。 根据其是否具有法律意义，交通管理和控制措施在性质上可 分为： i. 具有法律意义且必须强制执行的管理措施；
ii. 用来改善交通状况的工程技术措施，可称为交通治理。
道路交通管理有广义和狭义之分。
广义：指公安机关交通管理部门对道路交通系统的构
号，在夜间为了让司机和行人能看 清信号颜色，点燃里面的煤气灯。
1869年1月2日，仅仅诞生23
天的第一盏交通信号灯便突然爆炸 损毁了，并将当时负责进行红绿颜 色切换的警员炸死。
1914年，在美国克利夫兰，纽约和芝加哥街头才出现新的交 通信号灯，一座手动操控的三色信号灯（红、黄、绿），采用 电力发光。
机中去存储和处理，然后依据这些信息制订交通管理方案、交通控制方
案以及进行城市规划设计。
二.交通控制的目的/作用
交通控制的目的在发生变化： 保障交通安全 疏导交通、保障交通通畅 寻求解决
交通问题的新思路新方法……
交通控制的目的： 1、减少交通事故，保障交通安全； 2、缓和交通拥挤，提高交通效益； 3、实施交通需求管理，达到高效有序；
实现自动控制。 缺点：无法适应一日当中交通量随时间波动的客观情况， 降低绿灯时间的有效利用，增加车辆在交叉口的延误，导致路 网商车辆的总行程时间和燃料消耗的严重浪费。
2、“多时段多方案”信号控制器： 一种多时段多方案的信号控制器取代了固定配时的信号控制 器。它能存储几套不同的信号配时方案，以应付每日不同的时 间区段的交通要求。能按照交通流的变化规律依规定的运行时
自动控制的被控制对象既可以是某一具体的运行设备，又可以
是某一生产或运行的系统。 （自动控制是相对人工控制概念而言的。）
自动控制技术的作用：
（1）用于生产：提高生产效率，改进产品质量，降低生产成本，改善
劳动条件和加强企业管理；
（2）国防领域：提高部队战斗力，促进国防现代化； （3）道路交通系统：提高路网运行效能，减少交通事故和污染，减轻 交通管理者的劳动强度，提高道路和道路网的通行能力以及交通管理 的效率。
改善城市交通状况： 1、进行交通基础设施建设； 2、交通宣传和教育； 3、制订科学合理的管理方案； 4、交通控制系统；
（p3）
交通控制系统： 与交通警察指挥交通有所不同，交通控制系统能对交通立刻响应并 实施控制和监视。能依据科学的方法进行较为准确的定量控制，控制范 围不仅仅限于一个交叉路口，可以对一条干线或一条高速公路或一个城
间表，在不同时段转换执行不同的配时方案。
缺点：在交通流变化规律比较明显的时候，控制效果使很 好的。但是毕竟还是一种初级形式的“单点定周期”控制器， 不能根据交叉口的交通量随机变化情况实行灵活的随机控制和 与相邻交叉口协调运行。