大功率整流系统运行损耗现场测试方法研究

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大型发电机定子线圈介质损耗因数测量方法研究

大型发电机定子线圈介质损耗因数测量方法研究

大型发电机定子线圈介质损耗因数测量方法研究大型发电机定子线圈是传输电能的核心部件,其性能的稳定可靠直接影响着发电机的工作效率和发电能力。

而定子线圈中的介质损耗因数是评价其绝缘性能好坏的重要指标之一、因此,研究大型发电机定子线圈介质损耗因数的测量方法是十分必要的。

目前,常用的大型发电机定子线圈介质损耗因数测量方法主要包括两种:频率特性法和差分法。

频率特性法是利用LRC测量电路对不同频率下的电容进行测量,从而间接求得定子线圈的介质损耗因数。

该方法具有测量范围广、灵敏度高的优点,但需要先对发电机进行分解并提取定子线圈,不仅操作复杂,而且对发电机的维护和运行会有一定的影响。

差分法是通过对发电机定子线圈测试样品和基准样品的测量结果进行差分运算,间接求得定子线圈的介质损耗因数。

该方法不需要对发电机进行拆卸,操作相对简单,但基准样品与测试样品的选择和制备对测量结果有一定的影响。

针对以上两种方法存在的问题和不足,一些研究者提出了一种基于频率特性法和差分法相结合的定子线圈介质损耗因数测量方法。

该方法首先通过频率特性法测量待测定子线圈的电容和电感,然后,将定子线圈和标准电容元件连接成差分电容电路进行测量,求得定子线圈与标准电容元件之间的等效电容差值。

接着,根据差分法原理,通过将等效电容差值与标准电容元件的电容差值进行比较,求得定子线圈的介质损耗因数。

该方法既减少了实验的不确定度,又不需要对发电机进行分解拆卸,操作相对简单,因此具有较好的应用前景。

但需要注意的是,该方法仍然需要选择合适的标准电容元件和检测仪器,并进行相应的校准,以提高测量结果的准确性和可靠性。

综上所述,大型发电机定子线圈介质损耗因数的测量方法研究涉及到频率特性法和差分法两种常用方法,以及基于两种方法相结合的新方法。

各种方法都有各自的优缺点,需要根据实际情况选择合适的方法进行测量。

未来,可以进一步研究改进和优化测量方法,提高定子线圈介质损耗因数测量的准确性和可靠性,以满足大型发电机高效稳定运行的要求。

大型发电机定子线圈介质损耗因数测量方法研究

大型发电机定子线圈介质损耗因数测量方法研究

大型发电机定子线圈介质损耗因数测量方法研究大型发电机定子线圈的介质损耗因数(Dielectric Loss Factor,简称 D.L.F.)是决定定子线圈绕组的绝缘性能和电气性能的重要指标之一、准确测量D.L.F.对于发电机定子线圈的绝缘设计和运行维护至关重要。

本文将重点研究大型发电机定子线圈介质损耗因数的测量方法。

目前,常用的定子线圈介质损耗因数测量方法主要有两种,即相位差法和热激励法。

相位差法是根据定子线圈电容等效电路的特性来测量D.L.F.的,该方法需要精确测量定子线圈并联电容的电感和电阻。

具体测量步骤如下:首先测量定子线圈的电容值和电感值,然后通过将定子线圈与已知电容串联来测量电路的谐振频率。

接下来,将已知频率的交流电压施加到定子线圈上,测量定子线圈电流的相位差。

最后,根据测量所得的定子线圈电容、电感和电流相位差,可以通过计算得到定子线圈的D.L.F.。

尽管相位差法测量精度较高,但需要测量的电路参数较多,测量过程较为繁琐。

热激励法是通过给定子线圈施加电压并测量其温度变化来测量 D.L.F.的,该方法不需要测量电路参数,因此测量过程较为简单。

具体测量步骤如下:首先,在定子线圈上施加一定幅值和频率的交流电压,并测量定子线圈的温度变化。

随后,根据测得的温度变化和给定的电磁参数,可以通过计算得到定子线圈的D.L.F.。

热激励法的测量过程简单,且不需要测量电路参数,但由于存在热传导和热辐射等因素的影响,其测量结果可能存在一定的误差。

综上所述,大型发电机定子线圈介质损耗因数的测量方法主要包括相位差法和热激励法。

相位差法需要测量较多的电路参数,但精度较高;热激励法测量过程简单,但可能存在一定的误差。

在实际应用中,可以根据具体情况选择适合的测量方法来进行D.L.F.的测量。

变电QC课题《降低变电站高频整流模块过电压损坏率》

变电QC课题《降低变电站高频整流模块过电压损坏率》

要因
确认四、高频模块整流直流电压表有误差 1、2010年01月12日小组人员付顶峰现场将直流电压表计
拆至计量中心检测。
装置地点 型号 测量误差 标准 结论
鲤鱼洲
长坪
6C2-V
6C2-V 6C2-V 6C2-V
-0.2%
+0.3%
±0.5%
±0.5% ±0.5% ±0.5%
合格
合格 合格 合格
仰山
罗市
工频过电压 工频过电压
雷击
制表:古芳香 制表时间:2010.01.05
四、活动目标
6 4.5 3 1.5 0 1 现状 目标 5
通过分析,我们QC小组将 努力提高直流系统供电稳 定运行,降低变电站高频 整流模块过电压损坏率作 为我的QC活动的目标,我 们的目标值是由2009年的5 次降低到1次
现状
要因
确认十一、无切断交流电源跳闸开关
2010年01月18日,小组成员邓达庆、廖红卫、朱 鸣对各变电站高频电源模块进线仅装设DZ47-3P-63空气 开关,而DZ47-3P-63开关不能实现自动合、分功能,靠 手动合分 。
要因
经过要因确认,得出影响高频整流模 块损坏的原因:
1、未装设交流输入电压过高报警装置。 2、标准化巡视作业指导书未有具体高频模块的巡视内容。 3、高频电源模块进线电源未装设避雷器。 4、高频电源整流模块的内部未装设电压浪涌吸收器。 5、未装设过电压跳闸装置。 6、无切断交流电源跳闸开关。
措施
1、按要求设计 图纸2、按图施 工 定期开展《指导 书》执行检查
目标
提高直流供电 可靠性 做到巡视检查 按标准进行, 不出现漏巡、 漏记 符合标准
负责 人
廖红卫

整流变压器负载损耗试验及计算特点

整流变压器负载损耗试验及计算特点

整流变压器负载损耗试验及计算特点
整流变压器是电力系统中常用的电压变换设备,在其正常运行过程中,负载损耗是不可避免的。

因此,进行整流变压器负载损耗试验和计算是保证其正常运行和优化运行的重要手段之一。

整流变压器负载损耗试验主要是通过变换负载电流和电压,测量整流变压器各部分的损耗,并计算出整体的负载损耗。

在试验过程中,需注意以下几点:
1. 试验前需对整流变压器进行全面的检查,确保其各部分正常、无短路和接地等异常情况。

2. 试验过程中需按照规定的负载曲线进行负载电流和电压的变换,保证试验的真实性和准确性。

3. 试验结束后需及时清理试验现场,恢复设备正常运行状态。

在整流变压器负载损耗计算中,需注意以下几点:
1. 计算时需考虑整流变压器在不同负载下各部分的损耗,包括铁心损耗、铜损耗和附加损耗等。

2. 铁心损耗随着负载电流和电压的增加而增加,而铜损耗和附加损耗则随着负载电流的平方和电压的平方呈指数增长。

3. 在计算过程中需考虑负载电流和电压的周期性变化、整流变压器内阻、磁路饱和等因素的影响。

总之,整流变压器负载损耗试验和计算是评估整流变压器运行状态和优化运行的重要手段,需注意试验和计算过程中的各种因素,确保计算结果的准确性和可靠性。

大功率电源整流柜过压检测及保护方法

大功率电源整流柜过压检测及保护方法

大功率电源整流柜过压检测及保护方法李令鹏 左 英 王泽京(中国科学院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所)摘 要:由于大功率电源整流柜不能有效进行过压检测和保护,导致广播电视通信信号不能准确有效传输,本文研究基于大功率电源整流柜过压检测及保护方法。

通过数字滤波法采集模拟大功率电源电压信号,将信号值数字化处理实现系统状态的无扰动变化;结合BOD板过压检测,开启电压状态取得稳定电压值,减少电路功能消耗;通过计数器法触发与保护整流柜内脉冲,来保证同步信号正常时继续进行相序检测完成过压检测及保护任务。

实验结果表明,本文方法对于大功率电源整流柜的过压检测准确,保护更有效及时。

关键词:大功率电源;整流柜;检测方法;保护方法0 引言随着信息技术的不断发展,大功率电源担负着为后续逆变电源提供稳定,足够功率的重要作用。

并且向着全数字智能化与标准化的目标前进,向着绿色环保的方向发展。

大功率电流的功能控制系统要求智能控制核心,在通信网络能够对系统运行参数和控制命令进行实时检测,完成处理和保护[1]。

然而,在现实中对于传统方法的大功率整流柜,电子设备部件因为通常带有设备自身的热量,又或多或少接触了电阻累积产生的过压问题通常使得电压检测不及时,无法及时完成故障自动诊断,容易发生击穿等事故使得结果无法达到预期。

随着大功率电源环境越来越复杂,现阶段选取大功率电源整流柜,结合实际进行综合处理和分析。

1 大功率电源整流柜过压检测及保护1 1 数字滤波法采集模拟大功率电源电压信号电磁各项干扰后各项模拟信号,电流信号干扰严重,采集所得到的信号失真率上升,采用数字二阶低通滤波器滤去高次干扰信号脉冲,其传递函数如式(1)所示:k(p)=11+RAD·p+(RAD·P)2(1)对控制核心DSP采样周期进行有效缩短,如每隔3ms进行采样,完成一定数量的采集后进行均值运算,并及时进行处理和输出,这样得到的实际进行处理的采集信号值准确性高、波纹小,采样时间常数TAD取对应的数值,将其进行数字化处理,根据系统给定值和系统的实际输出值构成的偏差为:g(t)=y(t)-v(t)(2)式中:y(t)为系统的自定义值;v(t)为实际输出值。

整流变压器负载损耗试验及计算特点

整流变压器负载损耗试验及计算特点

整流变压器负载损耗试验及计算特点整流变压器是电力系统中常见的一种变压器类型,其主要作用是将高电压交流电转换成低电压直流电,为直流设备提供电源。

在整流变压器的使用过程中,为了评估其性能和寿命,需要进行负载损耗试验,并对试验结果进行计算分析。

以下是整流变压器负载损耗试验及计算特点的详细介绍:1. 负载损耗试验原理负载损耗试验是通过给整流变压器加载负载,测量其输入和输出电流、电压等参数的变化,计算出变压器的负载损耗。

负载损耗由电阻损耗和铁心损耗两部分组成。

其中,电阻损耗是由变压器内部的电阻导致的能量损失,而铁心损耗则是由变压器内部的磁滞和涡流导致的能量损失。

2. 负载损耗试验方法负载损耗试验通常采用两种方法:开路法和短路法。

开路法是将整流变压器的次级绕组开路,只加载主变压器的负载,测量其输入功率和输出功率,计算负载损耗。

短路法则是将整流变压器的主变压器和次级绕组短路,加载整个变压器的负载,测量其输入和输出功率,计算负载损耗。

两种方法各有优缺点,根据实际情况选择。

3. 负载损耗试验注意事项在进行负载损耗试验时,需要注意以下几点:(1)试验前需要对变压器进行预处理,如先进行空载试验,使其达到稳定状态;(2)试验过程中应注意保持变压器的温度稳定,避免因温度变化而影响试验结果;(3)负载损耗试验需要进行多次,以提高试验精度;(4)试验完成后,需要对试验结果进行计算和分析,判断变压器的性能和寿命是否符合要求。

4. 负载损耗计算特点负载损耗计算的主要特点如下:(1)负载损耗随着负载电流和电压的变化而变化;(2)负载损耗包括电阻损耗和铁心损耗两部分,其中铁心损耗与磁通密度和频率有关;(3)负载损耗随着变压器年限的增加而逐渐增大,因此需要定期进行负载损耗试验,以评估变压器的性能和寿命。

总之,负载损耗试验及计算是评估整流变压器性能和寿命的重要手段,需要严格按照规程进行,并对试验结果进行准确的计算和分析。

大功率整流装置均流测量研究

大功率整流装置均流测量研究

大功率整流装置均流测量研究摘要:本文对大功率整流装置均流刚量的几种方法进行了理论分析和实验比较,并提出用磁位计刚量整流元件电流的新方法。

作者用这种方法研制的多点电流检测仪,已投入工业运行,经考核测量精度在5%以内.。

关键词:整流装置;均流;整流元件;热损耗1前言从20世纪末至今,随着国民经济的发展,国内氯碱企业的生产能力、装置技术水平得到了大幅度的提高。

随着电力电子技术的飞速发展,在电化学生产中使用的晶闸管整流装置单机容量不断增大。

国产化的、技术成熟的晶闸管整流装置成为20世纪90年代后期上马的电化学生产线直流供电装置的首选。

在整流装置中,为满足大电流输出的要求,采用大量并联的晶闸管元件。

晶闸管元件并联工作在大电流区域时,由于受到并联支路阻抗的差异、并联元件通态(正向)伏安特性的差异、触发脉冲的对称度、脉冲前沿陡度、脉冲电流传输方式以及运行电流变化等的影响,造成并联器件稳态及瞬态电流分配的不均。

臂元件均流度、整流臂间均流度是考核整流装置的重要技术指标。

2均流仪的发展现状均流仪的核心部件是传感器。

安装于整流柜中的每只整流元件与快熔连接于铜排上,测量电流范围在2~5kA,并且能不受外界磁场干扰,准确测量出每只元件的电流波形。

常见的均流仪传感器有以下3种:(1)磁位计。

其工作原理是电磁感应,用户使用后反应测量准确性差。

(2)直流互感器。

其优点是精度高(0.2级),稳定性好;缺点是体积太大,价格昂贵。

(3)霍尔元件直流传感器。

直接检测电流产生的磁场,响应快、温度稳定性好、体积小、安装方便、抗干扰能力强,但其精度低于直流互感器。

均流仪是生产辅助装置。

在生产实际应用中,使用均流仪的目的在于对运行中的整流装置实时在线巡检及测量,而非计量。

目前整流工段选用的是性能和价格都比较合适的霍尔直流传感器,虽然精度不高,但其具有瞬态响应快、线性好的特点,完全可以满足需要。

3均流度在整流装置中的重要性3.1均流与损耗图1是整流柜整流臂接线图,其等效电路如图2所示。

大功率变流器功率考核试验方法研究 屈宏涛

大功率变流器功率考核试验方法研究 屈宏涛

大功率变流器功率考核试验方法研究屈宏涛摘要:变流器在整个工业行业的应用日益广泛,其性能与质量对整个系统可靠性有着深远影响,如何在出厂试验中对大功率功率器件的性能进行有效检测显得尤为重要,现在行业内检测的方式五花八门且没有一定标准,本文首先对业内常用考核方式的特点进行了介绍,然后再对如何研究考核时间做了详细阐述。

关键词:大功率变流器,考核试验一、前言目前常见的变流器拓扑有直交、交直、交直交、直交直等,根据不同的拓扑结构和产品使用工况可以选择不同的考核方式以及不同的考核时间,本文详细的对比了变流器常用考核方式的优缺点以及适用系统,并从理论和经验上详细的阐述了如何研究考核时长。

二、变流器功率考核目的介绍1) 考核变流器的温升特性和与冷却系统的匹配性。

2) 验证散热器的散热性能。

3) 验证模块组装过程中电连接的可靠性。

4) 初步筛选部分早期失效的器件。

三、变流器常见功率考核方式介绍目前业界常用的功率考核负载形式有纯电阻考核、阻感考核、纯电感考核、分流器考核、并网考核、变压器对拖考核和电机对拖考核,其优缺点和适用系统见下表,工程师可需根据变流器的拓扑、电压/电流等级来选择适合的考核方式。

四变流器功率考核时长研究4.1 温升平衡时间测量1.热电偶布置及安装:热电偶应覆盖变流模块、电抗器、电容、腔体内部环温,腔体外部环温;并将热电偶、数据采集仪连接起来。

2.功率考核:对测试产品进行额定功率考核,测量模块、电抗器、电容、腔体空气的温度曲线,做到最后一个元器件达到温度平衡后再运行半小时,采集相关元器件的温度曲线,得到其温度平衡点和达到温度平衡点所需要的时间。

3.停止试验:所布置点位最后一个达到温升平衡(每半小时变化小于1K)时,停止试验。

4.数据计算:通过上述分析可以得到3个样品柜体功率模块达到温升平衡时的时间和温度分布分别为X1、X2、X3和Y1、Y2、Y3,取最大值,即可得到功率模块达到温升平衡时的问题以及所需时间。

大型汽轮发电机组定子铁芯损耗现场试验探讨

大型汽轮发电机组定子铁芯损耗现场试验探讨

大型汽轮发电机组定子铁芯损耗现场试验探讨发布时间:2022-09-25T08:33:08.946Z 来源:《当代电力文化》2022年10期作者:杨卫乐[导读] 大型汽轮发电机组的铁心是由相互绝缘厚为0.35?mm?或0.5?mm?的硅钢片叠压而成,铁心压装之后杨卫乐内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司,内蒙古自治区呼和浩特市,010000摘要:大型汽轮发电机组的铁心是由相互绝缘厚为0.35?mm?或0.5?mm?的硅钢片叠压而成,铁心压装之后,凭借端部的压圈、齿压板和底部的定位筋,使铁心紧固成一个整体,它是发电机的重要组成部分,磁路方面,使发电机的磁通获得低磁阻的磁路,机械方面,起着固定发电机定子绕组的作用。

关键词:大型汽轮发电机组;定子铁心;铁芯损耗;试验一、概述:某发电厂#2发电机为某有限公司生产QFSN-600-2-22F型隐极式同步汽轮发电机,定子铁心采用武钢产品,材质50WW310,厚度为0.5mm;圆周共用21片叠压而成,硅钢片约28万张175吨。

二、发电机铁芯损耗试验事由: 2017年2月,按照#2机组计划性A级检修安排,开始对发电机解体检修。

1、发电机抽出转子后,发电机膛内发现:第3~4槽之间第4段铁心单边、第5段铁心局部磨损。

第4~5槽之间第8、9、18、19、20、21段铁心侧边磨损。

第11~12槽之间第26~33段铁心单边磨损。

第13~14槽之间第14段铁心表面磨损痕迹、第31、32段铁心有被异物撞伤约35×22×7.5(深)的“坑”。

第14~15槽之间第33段铁心被异物撞伤约31×15×4.5(深)的“坑”。

2、拆除发电机两侧导向风挡、内端盖后发现:励端正上方十二点半位置(X1引出线靠右侧),铜支架内侧固定螺栓一颗脱落、螺栓锁片松动,发电机定子铁心部分位置受损,局部有疑似过热和放电痕迹[1]。

三、发电机定子铁心处理工序:发电机膛内通风孔、槽锲做密封→局部磨削法→电腐蚀(电极法)→退定子槽锲→EL-CID试验检测→电极法重新处理→铁损试验→定子铁芯表面涂刷绝缘漆→定子打槽锲→预防性试验。

整流桥的测试方法

整流桥的测试方法

整流桥的测试方法整流桥是一种电子元器件,主要用于将交流电转换为直流电。

它在电源、电动机控制、电源适配器等领域中广泛应用。

为了确保整流桥的质量和性能稳定,需要进行各种测试方法。

1.耐压测试:耐压测试是用来检验整流桥的击穿电压是否符合要求的方法。

通过将正负极分别接通高压电源,对整流桥进行相对于外壳和内部绝缘的绝缘性能测试。

测试方法可采用直流等电位法或交流等电位法。

2.稳压测试:稳压测试是检验整流桥的稳定性能的方法。

通过在整流桥的输入端加入不同的电压,监测输出端的电流和电压变化情况。

测试时应加入负载,以验证整流桥在工作负载下的稳态和稳定性。

3.效率测试:效率测试是测量整流桥的转换效率的方法。

通过在输入端加入一定电压和电流的情况下,测量输出端的电压和电流,计算整流桥的转换效率。

常用的测试方法包括静态效率测试和动态效率测试。

4.温度测试:温度测试是测试整流桥在工作过程中的温度变化情况的方法。

可以通过接触式或非接触式温度传感器测量整流桥的各个部件的温度,并记录温度变化曲线。

测试时应注意散热条件和环境温度对测试的影响。

5.耗散功率测试:耗散功率测试是测量整流桥的功率损耗的方法。

通过测量输入端和输出端的电流和电压,计算整流桥的耗散功率。

测试时应注意负载情况和测试方法对测试结果的影响。

6.电流波形测试:电流波形测试是测量整流桥的电流波形变化情况的方法。

通过使用示波器测量整流桥输入端和输出端的电流波形,并进行分析和比较。

测试时应注意测试条件和测量误差对结果的影响。

7.电压波形测试:电压波形测试是测量整流桥的电压波形变化情况的方法。

通过使用示波器测量整流桥输入端和输出端的电压波形,并进行分析和比较。

测试时应注意测试条件和测量误差对结果的影响。

8.寿命测试:寿命测试是测量整流桥的使用寿命和可靠性的方法。

通过对整流桥进行长时间、高负载、高温等条件下的测试,并监测其性能变化和故障情况。

测试结束后,可以根据测试结果推算整流桥的寿命和可靠性。

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Keywords
Rectified System, New Transformer, Inductive Filter, Operating Loss, Synchronously Measurement
大功率整流系统运行损耗现场测试方法研究
郑圣聚1,张志文2,李艳美2
1 2
Hale Waihona Puke 中国恩菲工程技术有限公司,北京 湖南大学,长沙 Email: zhengsj@, hdzzw@, 531085913@
(2)
根据基尔霍夫电流定律(KCL),可得到新型整流变压器各绕组的电流方程组如下:
I ba − n + I a − n I= ac − n I cb − n + I b − n = −n I ba I= I ac − n + I c − n cb − n I = amcm − n I bmam − n − I fa − n I cmbm − n − I fb − n bmam − n I= I= I amcm − n − I fc − n cmbm − n I ac − n + I ba − n + I cb − n = 0 0 I amcm − n + I bmam − n + I cmbm − n =
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大功率整流系统运行损耗现场测试方法研究
收稿日期:2014年6月27日;修回日期:2014年7月10日;录用日期:2014年7月16日


提出一种大功率整流系统运行损耗的现场测试方法。该方法既适合常规整流机组,也适合由新型整流变 压器、感应滤波器和整流器构成的新型整流机组。介绍了新型整流系统的拓扑结构及其工作原理,给出 了现场测量各个部件运行损耗的方法。该方法利用多台高精度便携式电能质量分析仪对大功率整流机组 的各部件损耗进行同步测量,由此得到机组总效率和各部件效率。对某工业现场的工程样机进行了详细 的现场测试,验证了测试方法的正确性。
N N2 N − 1 I A− n Z n 21 − 3 I amcm − n Z 2 n U ac − n − N U A− n = N2 N2 1 N3 N2 N U amcm − n = I amcm − n Z n 23 − 1 I A− n Z 2 n − U ac − n − N3 N2 N2 N N N − 1 I B − n Z n 21 − 3 I bmam − n Z 2 n U ba − n − 2 U B − n = N N N 1 2 2 N N N U − 2U = − 3 I bmam − n Z n 23 − 1 I B − n Z 2 n ba − n N 3 bmam − n N2 N2 N N2 N U U − 1 I C − n Z n 21 − 3 I cmbm − n Z 2 n cb − n − N C − n = N N 2 1 2 N3 N2 N I cmbm − n Z n 23 − 1 I C − n Z 2 n − U cb − n − N U cmbm − n = N2 N2 3
Transmission and Distribution Engineering and Technology 输配电工程与技术, 2014, 3, 27-37 Published Online September 2014 in Hans. /journal/tdet /10.12677/tdet.2014.33005
2.1. 三绕组整流变压器
大功率整流系统中所用变压器为新型整流变压器,新型整流变压器与传统变压器相比,增加了一个 滤波绕组。其主要应用了谐波屏蔽的原理,在最接近谐波源的地方增加滤波绕组用以吸收谐波,以此提 高整流系统的功率因数。 12 脉波整流系统中的整流变压器为三绕组变压器,低压两个绕组分别为星形和三角形连接,各带一 套三相桥晶闸管整流,构成 12 脉波直流输出。其绕组连接方式如图 2 所示。 由多绕组变压器原理可以得到如式(1)所示的电压传递方程[6]。 式(1)中,阀侧绕组各参数均折算到网侧绕组,对于 3 绕组变压器,绕组阻抗分为两个绕组之间的短 路阻抗(如网侧绕组与阀侧负载绕组的短路阻抗 Z n 21 )及单各绕组具有漏抗特性的等值阻抗(网侧绕组的等 值短路阻抗 Z 2 n ),后者可以由短路阻抗间接计算得出,即: Z 2 h =
( Z h 21 + Z h 23 − Z h′13 )
2 ;滤波装置的阻抗
为 Z fan (A 相滤波支路)。这里,当 n=1 时表示基波情况,当 n 为大于 1 的整数时,表示谐波情况。
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大功率整流系统运行损耗现场测试方法研究
整流柜 调压+整流变压器 电源 直 流 负 载
感应滤波装置
Figure 1. Topology of the new high-power rectified system 图 1. 新型大功率整流系统拓扑图
Study on the Field Test Method of the Operating Losses for High-Power Rectified System
Shengju Zheng1, Zhiwen Zhang2, Yanmei Li2
China ENFI Engineering Corporation, Beijing Hunan University, Changsha Email: zhengsj@, hdzzw@, 531085913@
Abstract
A field test method of the operating losses for high-power rectified system is proposed. This method is suitable for not only conventional rectified unit, but also new rectified unit which is composed of the new rectified transformer, the inductive filter and the rectifier. The topology of the new rectified system and its principle are described. On-site measurement method of operation loss for each component is given. The method uses many high-precision & portable power quality analyzer to synchronously measure the various components loss of the high-power rectified unit. The overall efficiency of the unit and the efficiency of the various components can be calculated. A detailed field test result for an industrial site engineering prototype is given to verify the correctness of the test method.
(4)
式(3)、(4)共同表征了新型整流变压器在基波与谐波情况下的基本数学模型,基于此,可进一步研究 谐波传递数学模型。 将式(3)、(4)代入式(1)可得:
U ac − n U ac − n U ba − n U ba − n U cb − n U cb − n N N = − 1 I A− n Z n 21 − 3 I amcm − n Z 2 n N2 N2 N N N = − 3 I amcm − n Z n 23 − 1 I A− n Z 2 n + 2 ( I fa − n Z fan − I fc − n Z fcn ) N2 N2 N3 N N = − 1 I B − n Z n 21 − 3 I bmam − n Z 2 n N2 N2 N N N = − 3 I bmam − n Z n 23 − 1 I B − n Z 2 n + 2 ( − I fa − n Z fan + I fb − n Z fbn ) N2 N2 N3 = − N N1 I C − n Z n 21 − 3 I cmbm − n Z 2 n N2 N2
关键词
整流系统,新型变压器,感应滤波器,运行损耗,同步测试
1. 引言
大功率整流机组在电化学、冶金及轨道交通等领域取得了广泛应用。随着社会对节能减排和清洁能 源呼声的日益高涨,这些高能耗领域的企业对整流机组的效率和电能质量也更加关切,加上考虑到经济 运行,企业对整流机组及各部件的损耗及效率和电能质量测试需求也日趋强烈[1] [2]。 本文介绍了基于新型整流变压器的大功率整流系统,包括其拓扑结构及工作原理。结合某应用于实 际工业系统的大功率整流系统分析了测量和计算各部件损耗的方法。通过详细的现场测试,得出了新型 大功率整流系统的损耗,验证了测量方法的正确性,并间接证明了应用新型感应滤波技术的大功率整流 系统在工程上的优越性。
(3)
根据基尔霍夫电压定律(KVL),可得到新型整流变压器滤波绕组及其配套滤波装置的电压方程组如下:
−U am − g − n + U bm − g − n U bmam − n = −U cm − g − n + U am − g − n U amcm − n = U −U bm − g − n + U cm − g − n cmbm − n = U am − g − n = I fa Z fan U = I fb Z fbn bm − g − n U cm − g − n = I fc Z fcn
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