T梁安装技术交底要点
T梁安装技术交底要点
T梁安装技术交底要点随着建筑行业的发展，T梁已经成为常见的梁型之一，因此T梁的技术交底是建筑安装工程中非常重要的一部分。
本文将介绍T梁安装技术交底的要点，包括T 梁的特点、T梁的安装方法以及注意事项。
1. T梁的特点T梁是一种常用的梁型，其主要特点包括：•横切面呈“T”字型，因此得名•其底部为水平板，两侧为竖直板，因此又被称作“底板梁”•T梁体积小，重量轻，材质多为钢、混凝土等2. T梁的安装方法T梁的安装方法主要分为以下几步：2.1 支撑与定位在进行T梁安装前，先要搭建安装工作平台，确保安装的稳定性。
在平台完成后，需要进行T梁的支撑和定位工作。
具体来说，对于悬吊的T梁，需要通过吊装设备将其悬吊在正确的安装位置；对于地面安装的T梁，则需要将其与支撑装置2.2 预埋件安装在T梁的安装时，需要先将预埋件安装到混凝土构件中。
预埋件是用来固定梁体的零部件，其安装应注意以下要点：•预埋件安装前需要测量和核对位置，确保其与工程设计图纸一致•预埋件应安装牢固，预埋部位与混凝土构件应紧密贴合•预埋件应按规定数量、规格和分布连接T梁2.3 T梁安装在完成预埋件的安装后，接下来就是安装T梁。
需要注意以下几点：•T梁安装前，应检查T梁的质量和数量是否符合施工图纸及相关标准•T梁应按照预埋件的位置和数量进行安装•T梁安装时应平稳、缓慢，避免冲击，保证T梁稳妥地插入预埋件中•T梁安装后应调整和检查其水平度及垂直度，保证其符合设计要求3. 注意事项在T梁的安装过程中，还需要注意以下事项：•在梁体拼接处应采用双层螺栓螺母进行紧固•在T梁的安装完成后，需要进行必要的记录工作，包括现场验收资料的记录以及各个节点验收的签字确认，以确保工程的质量和安全•在T梁的安装过程中，应尽可能减少施工现场的杂物和垃圾，以减少对环境的污染以上就是T梁安装技术交底的要点介绍。
在施工中，针对不同情况具体操作需依据设计图纸、规范要求、技术标准及现场实际情况等宏观因素进行分析，确保施工完成后的质量、效益、安全达到最佳效果。
T梁预制安全技术交底
T梁预制安全技术交底XX高速XX合同段项目经理部对部门安全生产交底卡进行记录，内容为T梁预制安全技术交底。
以下是交底内容：一、T梁浇筑的安全交底：1.浇注T梁属于高处作业，必须按照高处作业规定进行操作。
2.浇注作业必须由专人指挥，分工明确。
3.浇注混凝土前，必须检查振动器运转是否正常，电源线是否有破损。
如有破损，应由电工修复后再进行操作。
4.浇注高度超过2米的梁时，必须搭设脚手架或操作平台，并在上面进行操作。
5.使用输送泵输送混凝土时，应有2人以上人员牵引布料杆。
管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。
6.浇注人员不得站在模板或支撑上操作，也不得直接在钢筋上踩踏、行走。
7.在模板仓内作业时，必须穿胶靴并戴安全帽。
8.向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥。
9.预应力灌浆应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头应严密牢固。
10.模板仓内照明用电必须使用12伏低压。
11.混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。
开关箱内必须装设漏电保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电。
操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋)，戴绝缘手套。
12.混凝土养护：1）使用覆盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏，并设安全标志。
2）加热用的蒸汽管应架高或使用保温材料包裹。
3）用软管浇水养护时，应将水管接头连接牢固，移动皮管不得猛拽，不得倒行拉移皮管。
4）蒸汽养护、操作和冬施测温人员，不得在混凝土养护坑(池)边沿站立和行走。
应注意脚下孔洞与磕绊物等。
5）覆盖物养护材料使用完毕后，应及时清理并存放到指定地点，码放整齐。
6）模板拆除后，必须确认T梁有足够的支撑后方能进行养生。
二、XXX作业的安全交底：在进行张拉作业前，必须确认T梁支撑好，梁的两侧没有人作业，XXX端挡板放置好。
1.TXXX属于高处作业，必须按照高处作业规定进行操作。
2.必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。
T梁架设技术交底
T梁架设三级技术交底一、架桥机拼装、拆卸及注意事项架桥机的拼装步骤一：安放中横移轨道1）枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行；2）横移轨道摆放：用汽车吊等起重设备把移轨道各节摆放在枕木上。
3）连接：用全站仪超平横移轨道；4）支垫：横移轨道与枕木有间隙时用钢板支垫落实，特别注意横移轨道悬臂端操作：横移吊装一定要垂直起吊，安装过程中人员不准站在吊钩下；横移轨道下枕木一定要垫实，防止轨道侧翻伤人。
步骤二：安放中托轮组1）中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对；2）电机减速机总成的安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加油。
3）旋转座安装：摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片； 4）反托运费轮组安装：摆放反托轮组于旋转脂座上，安装鞍座销轴并插上开口销。
5）电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上。
6）中托连杆：用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销，安装时注意：中托轮组易产生翻滚，一定要先在地上翻至起吊位置再垂直起吊，以免伤人；旋转销轴一定要安装到位。
步骤三：拼装主梁1）安放前端梁节：搭起和中托一样高的枕木梁，用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上；2）依次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节；此项施工应注意：主梁属桥机最重要的部件，挂钢丝绳一定要两端平均分后再起吊，以防主梁侧翻；枕木垛搭建一定要水平，基座宽度大小一定超过主梁宽度，以防偏心受力后侧翻。
步骤四：拼装前框架梁1）摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起前框架，对正主梁前端的鞍座； 2）连接：插上销轴，插上开口销。
T梁运输架设施工安全技术交底范文
T梁运输架设施工安全技术交底范文应急管理和施工安全是建设项目中非常重要的环节，尤其是在一些复杂、高风险的施工环境中，如梁运输架设工程。
为了确保施工的安全和顺利进行，必须对施工人员进行安全技术交底，明确施工中需注意的事项和防护措施。
以下是一份T梁运输架设施工安全技术交底范文，供参考：一、梁运输架设施工的概述T梁运输架设施工是指将梁体从生产场所运输到梁架设施固定位置并完成安装的工程。
该工程的特点是操作环境复杂、作业空间狭小、梁体重量大、高空作业等，因此施工人员必须高度重视安全风险，遵循操作规范和安全技术要求进行作业。
二、施工前的准备工作1.施工前必须准备好相关的施工方案和作业指导书，明确每一步的操作要求和注意事项，并严格遵守。
2.施工前必须对施工场地进行勘察，确认施工区域的承重能力、地质条件等，并采取相应的安全措施。
3.施工前必须检查和测试梁架设施和工具设备的性能，确保其完好可用。
4.施工前必须组织相关人员进行安全技术交底，明确每个人的责任和职责，并掌握相应的应急措施。
三、施工的安全措施1.物料的运输和搬运- 确保物料的准确计量和存放，避免超载和物料散落。
- 使用合适的起重设备进行梁体的吊装和运输，避免使用不合适的吊装设备。
- 在运输过程中，梁体必须稳固，避免晃动和滑落。
- 运输过程中必须注意周围人员的安全，并设置相应的防护措施。
2.梁架设施的搭设和固定- 在搭设梁架设施前必须进行安全检查，确保其结构稳定、可靠。
- 梁架设施的搭设要遵循相关的施工规范和要求。
- 梁架设施的搭设和固定必须使用可靠的焊接、连接等方式，避免出现松动和脱落。
- 梁架设施的固定必须牢固可靠，确保其能够承受梁体的重量和风力。
3.高空作业的安全- 高空作业前必须进行安全检查，确保相关设备和防护措施的可行性。
- 高空作业人员必须佩戴合格的安全带，并使用可靠的安全绳进行固定。
- 高空作业人员必须注意周围的安全，避免操作失误、摔物等情况发生。
T梁预制技术交底
T梁预制技术交底一、T梁预制一）钢筋的制作与安装钢筋严格按施工图纸尺寸控制：1、在加工厂制作成形，经检验合格后搬运至预制场。
2、从底板箍筋开始，在箍筋中的将主筋排列好，按顺序进行绑扎。
3、特别是横隔板钢筋，先拉线定好角度，控制好两边保护层，安装好连接钢筋。
4、腹板钢筋安装好，经监理工程师检查合格后即可进行模板的安装。
5、封锚端加强筋如与螺旋筋相碰撞应做适当调整。
6、模板安装好后，再进行翼緣板钢筋的安装，安装完毕后报监理工程师检验。
7、所有的钢筋在加工之前，必须先做清污除垢和调直处理。
二）模板的构造与制作要求预制梁的模板虽然是施工工程的临时结构，但十分重要，它不仅控制梁体尺寸的精度，而且对工程的质量、施工进度和工程造价都有着直接影响，为了保证桥梁施工的可靠性，模板满足下列要求：○1模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性；○2T梁模板采用组合钢模板；○3模板板面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在强烈振动下不漏浆；○4便利制作，施装卸容易，工操作方便，保证安全。
A、模板的构造整套T梁模板由底模、侧模、端模三部分组成。
○1底模支承在底座上面，它是由紧贴于混凝土表面的底板与支承地板的砼组成。
钢模板采用5㎜的钢板制成，钢板采预埋钢筋固定在砼底板上。
底板分段长度主要考虑构造需要、制作方便、温度影响、焊接变形等因素。
自梁端至吊点一段为端底板。
梁体吊点处设活动底板，便于脱模吊运。
两活动底板之间的中间底板分段长度钢模取横隔梁长。
底板总长考虑到梁体混凝土在预应力作用下压缩的影响，按跨径的1/1000加长。
底板支承混凝土底座上，在它与混凝土底座之间预埋钢筋作为固定连接。
但为了控制横梁的位置，可在横梁下方加焊限位块，或在底板上预留缺口和预埋限位钢筋，便于脱模。
砼底座浇筑时向下设反拱20㎜，预拱度采用抛物线设置，并保持梁顶与梁底线型一致。
T梁架设安全技术交底
T梁架设安全技术交底一、存在危害因素化学危害、物理危害、机械危害、电气危害、生物危害、人机工程危害、施工过程中的其他设施危害等。
二、风险因素辨识①三种状态：正常、异常、紧急。
②三种时态：过去、现在、将来。
③七种安全类型：机械能、电能、热能、化学能、放射能、生物因素、人机工程因素（生理、心理）。
三、风险源控制措施(一)一般风险源控制措施1、针对不同级别的风险制定相应的风险控制措施。
2、风险控制措施应首先考虑预防和消除的原则，其次考虑转移、替代、降低和监控，最后使用个体防护手段。
预防和消除事故一般采用以下三种对策：①技术对策：即对某一项工程、机械加工、工艺操作、设备维修等采用先进合理的技术手段；②教育对策：通过多种形式的宣传、教育和培训，对每位员工传授和培训职业健康安全方面的知识和操作技能，使其能提高风险意识和业务水平，严格按操作规程作业以预防和消除事故；③管理对策：从职业健康安全管理技术、管理方法、管理职责上最大限度地满足职业健康安全管理体系的需要，减少事故发生的可能性。
3、风险控制的策划：高度风险、中度风险的控制手段为目标、指标、管理方案的运行控制，作好应急准备与响应；低度风险的控制手段为安全培训、监督检查。
4、风险控制措施由相关管理部门组织有关人员制定，经有关领导审批后实施。
5、风险控制措施应包括以下内容：预防事故的措施；控制事故的措施；降低事故长期和短期影响的措施。
6、项目经理部应对施工项目建立重大危险源施工档案，每周组织有关人员对施工现场重大危险源进行安全检查，并做好施工安全检查记录。
7、危险源控制更新，由安全管理部组织进行项目部风险因素识别与风险等级评价工作，建立《风险因素辨识和风险评价台帐》、《重大危险源清单》，经项目部分管安全副经理批准后，将《重大危险源清单》下发到有关部门和专职安全员。
作为单位建立目标、管理方案和运行控制程序的依据。
（二）重大风险源控制措施1、坍塌控制措施1.1架梁时注意事项1）密切注意安装设备动作情况（特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎结头等固定、连接情况等）。
T梁技术交底(1)
T梁技术交底2007年5月我院组织相关专业人员到秀山项目部就T梁施工进行了技术交底。
对预制T梁的桥梁设计一般原则、T梁施工材料及要求、T梁施工流程及工艺、施工重点、难点及施工单位对图纸中疑问进行了现场解释和答疑。
一、施工重点、难点各种形式的模板必须达到设计要求。
关于预制横坡，设计说明中要求“主梁行车道板顶面横坡度设计与桥面横坡度相同。
……”。
在此建议各施工单位采用可调模板，按实际渐变坡度值进行预制，以便于控制桥面平整度。
主梁架设应采取措施保持其稳定，务必横向对称架设（加载）所有预应力钢材不许焊接，凡有接头的预应力钢绞线部位应予除锈处理。
所有预应力张拉设备应按有关规定进行标定，合格后方能使用。
预应力钢束张拉顺序按预应力钢束构造图中的钢束编号左右对称、分级张拉，均匀进行，防止在张拉时，预制梁产生过大侧向弯曲变形。
其预应力钢绞线锚下控制应力值为σcon＝0.70fPk=0.70×1860MPa=1302 MPa（未计入钢束与锚圈口之间的摩擦损失）。
预应力钢束张拉过程中，应在厂家指导下按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）严格进行，梁体混凝土龄期不少于7d且必须达到设计强度的90%时方准施加预应力（检验混凝土强度时应注意试件的取样及养生条件，应与主梁现场预制浇筑的混凝土相符合），张拉工序为：0 →初应力→σcon（持荷2min锚固）预应力钢束张拉完毕压浆封锚应在24h内完成。
应严格控制孔道的真空灌浆工艺以保证孔道灌浆密实。
施工过程中钢绞线的截断宜采用切断机或砂轮锯，不得使用电弧。
预应力钢束张拉要求采用张拉应力与引伸量双控，张拉达到设计张拉应力时，引伸量误差应控制在6%以内，测定引伸量时应扣除全部因非弹性变形引起的伸长量值。
预应力钢绞线张拉完毕后梁的上拱度值是检验实际施加预应力效果的重要指标，也是控制预应力钢束合理性的重要数据，应认真观测记录，及时向设计单位反馈，以便调整设计参数。
t梁架设安全技术交底
T梁安装架设专项施工交底建设单位名称: 交底时间: 2009年11月9日单位工程名称: 桥梁工程交底部位 : 预制T梁架设工种: T梁架设施工人员一、施工概况1.本交底适用于石岗沟大桥、松赞桥、渡普桥、根扎大桥四座桥梁的T梁安装架设；2、本工程后张法预应力混凝土40mT梁（5片/跨）共计60片, 其中石岗沟大桥上部结构为4×40m预制T梁、松赞桥上部结构包括2×40m预制T梁、渡普桥上部结构为2×40m预制T梁、根扎大桥上部结构包括4×30m预制T梁；为了保证T梁的起梁、运输、架设安装等顺利完成特制定T梁安装架设专项施工交底；二、T梁架设施工工艺安装墩顶支座→安装边孔梁体→边孔湿接缝施工→安装中孔梁体→中孔湿接缝施工→安装边孔梁体→边孔湿接缝施工→墩顶湿接缝施工；三、T梁架设准备工作1.复核中心线架梁前在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线、支座十字中心线、梁端位置横线及支座底部轮廓线, 在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘的点。
在每片梁的两端各标出梁的竖向中线, 以及临时与永久支座位置中心线；2.支座安装支座安装前必须检测垫石, 支座下设置的支承垫石顶面做到标高精确、表面平整, 在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面处于同一平面内, 其相对误差不得超过3mm；同时检查支座的技术指标、规格尺寸, 符合要求后才能使用。
安装时, 在盖梁上用墨线准确弹出支座中心线, 把支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上, 橡胶支座安装在支承垫石上, 做到支座中心线同支承垫石中心线相重合；严格按照设计图纸及相关规定安装有纵坡的支座；吊装梁前, 抹平的水泥砂浆做到干燥并保持清新和粗糙；3. 支座安装注意事项a、处理好支撑垫石, 使支撑垫石标高一致。
b、预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。
当有蜂窝浆和倾斜度时, 要预先用水泥砂浆捣实、整平。
c、橡胶支座的正确就位；先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。
T梁施工技术交底
预制T梁施工技术交底一．T梁预制施工工艺流程二．钢筋绑扎及预应力波纹管坐标定位预制T梁钢筋在钢筋加工场集中加工。
钢筋的下料、切割、冷拉、冷弯全部用机械操作，钢筋焊接采用双面搭接焊焊接，焊缝长度大于5d+2厘米，焊条不低于“5”字头。
钢筋接头在焊接之前应按要求打弯,保证钢筋中心在同一轴线上,同时,保证钢筋接头的焊接质量,无气孔、焊渣，且焊缝饱满。
由于T梁长度不相同,纵向钢筋下料时确保尺寸的准确。
a、钢筋加工好以后，运送到施工现场，安装之前，在台座面板上涂刷脱模剂，根据钢筋间距标记，然后按顺序依次安装绑扎支座预埋钢板、马蹄部位底纵向筋、肋板箍筋及纵向筋。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持证上岗。
受力钢筋搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
单面焊缝长不小于10d+2厘米，双面焊缝不小于5d+2厘米。
如采用帮条焊，帮条长度双面焊缝不应小于5d+2厘米，单面焊缝长不小于10d+2厘米。
钢筋接头应错开布臵，确保无相邻2个钢筋接头在同一断面。
对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
b、安装预应力定位筋，与腹板钢筋点焊“u”形卡定位，然后安装预应力预留孔道，且安装螺旋筋及锚垫板。
螺旋筋必须与锚垫板紧密结合。
锚垫板安装时必须使用水平尺，确保锚垫板与梁体垂直。
T梁预应力束坐标位臵:上下左右控制在1厘米以内,前后控制在3厘米以内.在预应力锚板及波纹管出口用海绵条塞紧或用透明胶布封死，防止水泥浆进入波纹管内。
波纹管安装定位必须准确，并在安装模板前仔细检查波纹管的接头是否包扎密封，有无电焊烧伤，否则必须处理。
c 、在内、外边梁根据设计要求预埋防撞栏钢筋及泄水孔预埋件。
伸缩缝处应预埋伸缩缝钢筋。
D、绑扎翼板钢筋时应挂线绑扎，钢筋绑扎做到横平竖直。
伸出横隔板钢筋应按设计间距和长度布臵。
e、为保证梁体有足够的保护层，钢筋绑扎完成应按每平方米不低于4个垫块梅花型布臵。
T梁架设技术交底要点
T梁架设技术交底要点一、前期准备1.确定T梁的长度和数量。
在进行施工之前，需要确定T梁的长度和数量，这样可以在施工过程中节省时间和材料。
2.制定T梁的施工方案。
在制定施工方案之前，需要对施工现场进行调查和测量，确保方案的可行性和实用性。
二、施工流程1. 架设T梁1.安装支架。
在施工现场搭建支架，在支架上安装临时撑杆，以确保支架的稳定性和安全性。
2.吊装T梁。
使用吊车将T梁吊装到合适的位置，使其与支架相对齐平。
在吊装过程中，需要注意吊车的安全和准确性，防止T梁在移动过程中发生意外或者变形。
3.固定T梁。
将T梁与支架进行连接，并使用螺栓或者焊接的方法进行固定。
在固定过程中，需要注意连接点的位置和数量，以及螺栓的紧固力度和焊接的质量。
2. 完善施工细节1.安装支撑。
在T梁的两端和中心位置，安装支撑，以增加T梁的稳定性和承重能力。
在安装过程中，需要注意支撑的位置和数量，以及支撑的选材和安装质量。
2.安装横向钢筋和纵向钢筋。
根据T梁的设计要求，安装合适数量和位置的横向钢筋和纵向钢筋，以增加T梁的承重能力和抗震能力。
在安装过程中，需要注意钢筋的规格和数量，以及纵向钢筋的间距和连接点的位置。
3.浇筑混凝土。
在完成T梁的预制和安装后，需要对T梁进行混凝土浇筑，以增加T梁的承重能力和稳定性。
在浇筑过程中，需要注意混凝土的配合比和浇筑质量，以及浇筑的顺序和方法。
三、注意事项1.安全第一。
在进行施工之前，需要对施工现场进行审查和规范，确保施工过程的安全和稳定性。
2.严格按照设计要求施工。
在施工过程中，需要严格按照T梁的设计要求施工，确保T梁的质量和稳定性。
3.保持施工现场的清洁和整洁。
在施工过程中，需要保持施工现场的清洁和整洁，以确保施工的顺利进行和材料的安全使用。
四、总结T梁作为桥梁工程中的重要构件，具有重要的作用。
在进行T梁的架设和施工之前，需要进行充分的准备和计划，确保施工的安全性和实用性。
在施工过程中，需要严格按照设计要求施工，保持施工现场的清洁和整洁，确保T梁的质量和稳定性。
T梁模板安装、拆除安全技术交底
技术交底工程名称：洪湖至监利高速公路一期土建工程第一合同段编号：求。
侧模外侧安装附着式振捣器。
模板制作完成后要进行组装检验，合格后使用。
模板的安装和拆除均采用龙门吊，装拆时注意事项：①、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。
②、模板在吊运过程中，应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。
③、模板在首次使用时，要对模面认真进行除锈工作。
除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后进涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀、不遗漏。
④、装拆时，注意检查台座槽钢内的止浆管接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。
在安装过程中，要及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后应进行全面检查，若超出容许偏差，则应及时纠正。
五、模板拆除：1、侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。
2、底模，应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时方可拆除（见表1）。
3、拆除高度在5m以上的模板时，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。
4、模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。
拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。
在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，防止模板突然全部掉落伤人。
5、拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。
拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板。
拆下的模板要及时清理，堆放整齐。
高处拆下的模板及支撑应用垂直升降设备运至地面，不得乱抛乱扔。
6、拆除的钢模作平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后。
t梁吊装安全技术交底
t梁吊装安全技术交底
书。
一、技术交底的目的。
本次技术交底的目的在于，梁吊装所使用的工具、设备和材料有什么具体介绍，以及在实施梁吊装的过程中，需要注意的的安全措施有什么要求，给参与梁吊装现场施工人员安全技术交底。
二、技术交底内容。
1、梁吊装所使用的工具、设备和材料：
（1）所使用的吊装机械设备包括：电动吊车、塔式起重机、轮胎吊等；
（2）所使用的吊装配件：全制式吊具、板式吊具、悬挑吊具、车轮吊具等；
（3）所使用的材料包括：安全绳、梁垫、安全锁等。
2、梁吊装过程中需要注意的安全措施：
（1）梁吊装前应当进行安全检查，确保机械设备、吊具和吊装材料等正常可用；
（2）使用安全绳和安全锁时，必须按照正确的使用方法和要求，确保安全稳固；
（3）对于超重吊装，起重机安装和操作应当采取有效的安全防护措施，防止吊装操作造成的危及他人的伤害；
（4）在吊装作业过程中，应严格按照规定的安全操作程序来进行，不得凭个人想法自行改变操作程序；
（5）实施梁吊装前，必须对吊装现场环境进行全面检查，确定现场环境安全；
（6）施工过程中，三名人员同时从不同方向监护操作，以确保操作安全。
T梁安装技术交底要点
适用标准文案T梁安装施工安全技术交底1 ．T 梁安装前准备工作1.1 施工准备在 T 梁未安装前，第一用水平仪对各支座垫石顶面标高进行复核丈量，如不切合设计要求，一定进行凿平或凿除从头浇筑，直至切合设计要求为止；采纳全站仪在盖梁上测放支座纵横轴线 ,暂时支座中心线和 T 梁的安装中心线。
1.2 暂时支座安置暂时支座采纳砂筒，在梁板架设前安置在梁板连续端，安装时依据弹出的暂时支座中心线，使暂时支座居中搁置。
每个梁板连续端设 2 个暂时支座。
暂时支座的高程控制依据设计永远性支座高程控制。
暂时支座在湿接缝及横隔梁浇注并达成顶板负弯矩钢束张拉后拆掉，砂筒壁及上下钢板厚度不低于 15mm ，砂筒内砂为细干砂。
支座安装在桥梁工程施工中，支座处于桥梁上下部结构连结点的重要地点，是将上部的车辆荷载和结构荷载传达到下部结构的中间纽带，它的靠谱程度直接影响桥梁结构的安全度与持久性。
所以，支座安装要采纳正确的施工方法，保证橡胶支座质量切合技术标准。
安装好预制梁橡胶支座的重点，在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平坦使其同橡胶支座上下边所有密贴，防止偏压、脱空、不平均支承的发生。
1.3.1 盆式橡胶支座的安装（1 ）盆式橡胶支座下边设置支承垫石，并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔地点，要求支承垫石表面平坦，施工时支承垫石顶面的标高要注意预留盆式橡胶支座底板下环氧沙浆垫层厚度，盆式橡胶支座底板之外垫石做成坡面，以防积水。
（2）盆式橡胶支座安装前面可开箱，并检查支座各零件及装箱清单，盆式橡胶支座安装前不得任意拆卸支座。
（3）在盆式橡胶支座设计地点处划出中心线，同时在盆式橡胶支座顶、底板上也标出中心线。
（4）将地脚螺栓穿入底板（顶板）地脚螺栓孔并旋入底柱内，底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。
（5）盆式橡胶支座就位对中并调整水平后，用环氧沙浆或高标号沙浆灌输地脚螺栓孔及盆式橡胶支座底板垫层。
待沙浆硬化后拆掉调整支座水平用的垫块，并用环氧沙浆填满垫块地点，环氧沙浆要求灌输密实。
T梁预制施工技术交底
T梁预制施工技术交底一、前言T梁预制施工技术交底是指在进行T梁制作前，施工方与监理或设计方进行交底，详细说明T梁预制的技术要求和施工流程。
T梁预制施工技术交底是保证T梁生产和施工质量的重要环节。
本文将就T梁预制施工技术交底的相关内容进行介绍。
二、技术要求T梁预制生产前，制作厂家需根据设计图纸进行产品技术计算和构件尺寸确认，并明确各构件的布置、钢筋料型、焊缝质量要求等详细内容，并及时向工程项目的监理部门进行报批。
2.1 材料要求T梁预制施工技术交底中要明确使用的材料类型及质量要求，如预制钢筋、混凝土、型材等，要求每种材料符合行业技术及国家标准，按照图纸及设计要求选用。
同时要进行有效的检测，并按程序归档备查。
2.2 安全技术要求T梁预制施工过程中存在吊装、搬运等危险性作业。
要求参建单位选用符合要求的机械设备，保证作业人员的安全。
在作业过程中，吊装要稳定、有力，并要根据T梁的重量、尺寸和旋转角度进行固定。
同时，在离地面高度较高处作业时，需要采取有效措施保证吊装人员的安全。
作业人员在作业前还需进行安全技术交底，确保作业人员熟悉相关操作程序和危险防范措施。
2.3 焊接效果要求T梁预制施工技术交底中要明确各部位的焊接效果要求，包括焊缝尺寸、焊接变形、焊缝无裂纹、无夹杂物等。
焊接人员也需要进行相应的焊接技术交底，严格按照设计和相关规范进行作业，保证焊接品质。
2.4 垫层要求在T梁预制施工过程中，需要对造型模板（即对应T梁模具）进行加工和安装，要求模板具备一定的加工精度，并进行验收。
切勿出现偏移、移位等情况。
此外，需注意垫层材料和厚度的问题。
不同T梁的模板也需要进行不同的垫层措施，以保证最终成品符合设计要求。
三、施工流程3.1 T梁制作流程T梁预制加工流程包括以下几步：（1）开料：根据标准及工程图纸要求开料下料。
（2）制作模板：根据图纸先制作出模板，依据模板进行制作T梁。
（3）制作钢筋：按照需求生产现浇梁的钢筋。
T梁安装施工技术交底
T梁安装施工技术交底一、预制梁的吊装架桥机配件运抵工地后，及时组织厂家、技术管理人员、工班熟悉桥机构造,读懂图纸后及时组织拼装。
经过组拼、试吊、验收后架桥机即可架梁。
架桥机过孔后,开始架梁工作。
出梁采用2台80t龙门吊起吊、2台炮车运输、喂梁。
吊装工序如下：（1）准备工作在实施T梁吊装前，T梁张拉、压浆完成后且达到设计强度的100％，及相应墩、台的砼强度必须达到设计强度的100%，经现场技术员及监理检查合格后方可进行T梁的安装工作。
安装前准备工作：①检查构件外形尺寸、预埋件尺寸、位置。
关于T梁的外形尺寸，在T 梁预制时已强调，但在吊装前必须逐一检查，特别是梁的长度和翼板宽度、翼板钢筋长度等，同时，用回弹仪现场实测T梁的回弹强度.只有在后场检查后发现问题可来得及处理，只有合格的构件才能安装。
②检查支座相应尺寸和受力性能。
③安装前，组织专业人员对架桥机、滑车、扒杆、葫芦、电机、千斤顶、运梁车各部位（轮胎气压、轮胎外壳等）、架桥机的卷扬机钢丝绳、销子以及各部位的润滑情况等进行逐项检查。
梁板安装前，必须出具架桥机的说明书和检定合格证书.④提前做好临时支座。
临时支座采用混凝土块，混凝土块必须振捣密实并充分保湿养护。
另外，吊装孔处T梁底板有预埋钢板，为防止钢板损害钢丝绳，用1cm钢板(30cm×30cm）高温弯折成90度,兜在T梁底板，保护吊梁钢丝绳不受损伤。
⑤安装前，测量人员在桥墩、桥台上按照设计要求将所有T梁的纵横向位置测出,用红油漆将其中心线标出,然后按设计要求安装支座。
⑥支座的安装：根据设计图纸要求,杭瑞大思16标各桥梁支座类型如下：中支点采用GJZ板式橡胶支座（600×650×110mm），边支点采用GJZF4聚四氟乙烯滑板板式橡胶支座(400×450×86mm），详见各桥梁设计图。
一般板式橡胶支座的安装要求（GJZ)：①安装支座前应将支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。
T梁运输架设施工安全技术交底(2篇)
T梁运输架设施工安全技术交底T梁运输架设施工是大型桥梁建设的关键环节之一，涉及到高空作业、超大型设备操作等复杂的工作任务，安全问题尤为突出。
为了确保施工过程中的安全，必须对相关的技术进行交底和培训。
下面是关于T梁运输架设施工安全技术交底的详细内容，共____字。
一、施工现场准备工作1. 安全培训和技术交底在进行T梁运输架设施工前，必须对施工人员进行安全培训和技术交底，确保每个人了解工作过程和安全操作规范，掌握相关的工作技能和安全知识。
2. 施工现场布置- 清理施工现场，确保没有杂物和障碍物。
- 标明施工区域和安全通道，设置警示牌。
- 按照设计要求搭建工作平台和脚手架，确保平稳和安全。
- 检查和确认起重设备的安装和使用条件。
- 检查各类施工机具和设备的安全性能和操作状态，确保其功能正常。
二、T梁运输前的准备工作1. T梁和起重设备的检查- 检查T梁的尺寸和质量，确保符合设计要求。
- 检查吊装钢丝绳、吊具等起重设备的使用情况，确保其完好无损。
- 检查吊装器具的标志和证书，确保其合规并有效。
- 对各项检查结果进行记录和备案。
2. 安全路线和运输方案的制定- 确定合适且安全的运输路线，避免通过人口密集地区和狭窄道路。
- 制定详细的T梁运输方案，包括行车速度、道路标识、通行警示等措施。
- 确保在运输过程中有专人监护，并与相关部门进行沟通和协调。
3. 车辆和起重设备的检查- 检查运输车辆的车况和各项安全设施，如刹车、转向系统等。
- 检查起重设备的稳定性和可靠性，确保其安全可用。
- 对各项检查结果进行记录和备案。
4. 通信设备和演练- 确保在运输过程中有可靠的外部通信设备，用于与驾驶员或监护人员进行沟通。
- 在运输前进行应急演练，模拟可能发生的事故场景，提前制定相应的救援计划和预案。
三、T梁运输架设施工过程中的安全技术要点1. T梁吊装与运输- 在起吊T梁前，要对起重机进行检查，确保其可靠性和安全性能。
- 按照设计要求和工艺要求，选择合适的吊具和起重机进行吊装作业。
T梁安装技术交底解析
T梁安装技术交底解析T梁是一种常见的钢结构梁，用于建筑物的梁柱、桥梁、隧道等大型工程中，具有强度高、稳定性好、耐腐蚀等特点，所以被广泛使用。
T梁的安装过程也非常关键，本文将从以下几个方面分析T梁的安装技术。
1. T梁的选材与质检在进行T梁的安装前，首先要进行选材与质检。
T梁的材料在选用时，必须要符合设计要求，采用符合产品标准的钢材进行制造，以免发生安全事故。
在进行T梁的质检时，要检查T梁的型号、尺寸、外观等，确保符合要求。
同时，要检查T梁表面是否有明显的锈蚀、龟裂、变形等现象，若有则需要更换，以免影响建筑物的整体结构稳定性。
2. T梁的基础安装在进行T梁的基础安装时，要首先确定T梁的具体安装位置。
接着，采用专业工具进行地面标线，确定T梁的准确位置和高度，以保证安装质量。
在T梁的基础安装过程中，要进行地脚螺栓的钻孔、焊接等工序，使T梁与基础之间完全贴合，避免在后期的使用过程中产生安全隐患。
3. T梁的安装T梁的安装需要进行多次测量、调整、定位等工序。
首先要进行预安装，先将T梁的一端放置在支架上，然后将其调整到设计要求的位置和角度，再用螺栓将其固定好。
接着在对面安装位置进行同样的操作，确保两端高度一致且平行度符合设计要求。
当两端T梁都完成预安装后，再进行对中线的测量，确定中心位置并进行调整，使得中线和预定位置一致。
最后再进行整体调整，使T梁受力均衡，各自承受相应的荷载，以达到安全、稳定的目的。
4. T梁的检测在T梁的安装完成后，还需要进行检测，确保安装质量满足设计要求。
进行检测时，要首先对T梁的水平度和垂直度进行检查，其次对T梁的弯曲度、扭曲度进行测量，以保证T梁的质量合格。
5. T梁的防锈处理在T梁的安装过程中，还需要进行防锈处理。
防锈处理的主要目的是延长钢结构的使用寿命，避免在使用过程中产生生锈等现象。
常见的防锈方法有喷涂、热镀锌等。
在选用防锈方法时，需要根据钢结构的材料和建筑物的使用环境进行选择，以保证钢结构不被氧化侵蚀。
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T梁安装技术交底
要点
T梁安装施工安全技术交底
1．T梁安装前准备工作
1.1施工准备
在T梁未安装前，首先用水准仪对各支座垫石顶面标高进行复核测量，如不符合设计要求，必须进行凿平或凿除重新浇筑，直至符合设计要求为止；采用全站仪在盖梁上测放支座纵横轴线,临时支座中心线和T 梁的安装中心线。
1.2临时支座安放
临时支座采用砂筒，在梁板架设前安放在梁板连续端，安装时按照弹出的临时支座中心线，使临时支座居中放置。
每个梁板连续端设2个临时支座。
临时支座的高程控制按照设计永久性支座高程控制。
临时支座在湿接缝及横隔梁浇注并完成顶板负弯矩钢束张拉后拆除，砂筒壁及上下钢板厚度不低于15mm，砂筒内砂为细干砂。
1.3 支座安装
在桥梁工程施工中，支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。
因此，支座安装要采用正确的施工方法，确保橡胶支座质量符合技术标准。
安装好预制梁橡胶支座的关键，在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。
1.3.1盆式橡胶支座的安装
（1）盆式橡胶支座下面设置支承垫石，并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置，要求支承垫石表面平整，施工时支承垫石顶面的标高要注意预留盆式橡胶支座底板下环氧砂浆垫层厚度，盆式橡胶支座底板以外垫石做成坡面，以防积水。
（2）盆式橡胶支座安装前方可开箱，并检查支座各部件及装箱清单，盆式橡胶支座安装前不得随意拆卸支座。
（3）在盆式橡胶支座设计位置处划出中心线，同时在盆式橡胶支座顶、底板上也标出中心线。
（4）将地脚螺栓穿入底板（顶板）地脚螺栓孔并旋入底柱内，底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。
（5）盆式橡胶支座就位对中并调整水平后，用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及盆式橡胶支座底板垫层。
待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块，并用环氧砂浆填满垫块位置，环氧砂浆要求灌注密实。
（6）将梁体吊装到位后临时支撑，调整到设计标高后，支座底面距离垫石顶面约1至2cm，然后在垫石顶面支座四周支“回”型模板（垫石表面凿毛，预留孔清理干净），将配合好的环氧砂浆采用重力方式由支座底中心灌注到预留孔和支座底面，砂浆应高出支座底面约1cm左右，待砂浆达到设计强度即可拆除临时支撑和模板。
（7）当支座采用焊接连接时，在盆式橡胶支座顶、底板相应位置处预埋钢板，盆式橡胶支座就位后用对称断续方式焊接。
焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。
焊接后要在焊接部位做防锈
处理。
（8）T梁采用盆式橡胶支座，施工安装时在梁端应采取临时支撑措施，以防T梁侧倾。
待两片T梁间横隔板焊成整体后，方可拆卸临时支撑。
（9）盆式橡胶支座活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护，防止划伤和赃物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面，并注意检查5201-2硅脂是否注满。
（10）盆式橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时，上、下导向块必须保持平行，交叉角不得大于5'。
（11）连续梁桥等在实行体系转换切割临时锚固装置时，必须采取隔热措施，以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。
支座安装质量检验标准
1.3架桥机的拼装与解体
根据施工现场场地平面情况（场地宽度、长度、作业面积），与安装人员协商，确定在桥梁施工背墙基础上安装。
（1）、确定前、中横梁总成位置（支腿中心距离为41.8m左右）、高
度差，确定合理的前横梁高度（高度差不得大于规定值允许范围），并确保前、中横梁所在位置底部基础，能够承担桥机本身自重荷载，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情况出现。
（2）、前横移轨道放置于背墙处墩台处，并用枕木操垫牢固，稳妥。
操作时注意台车跑轮承压横轨底部不得悬空，枕木间距不得大于65cm，枕木操垫范围应超出前横梁两台车外侧跑轮中心距各100cm以上，横轨横向应保持水平，不得有坡度。
（3）、根据事先计算高差，确定前横梁总成高度，拼装前横梁组件。
组装前、中横梁组件吊装、落实于横梁轨道上，并采用撑杆（[]16或φ218*6以上圆管）、5-10t手拉葫芦稳固好两前横梁总成，接上临时电源，试调下滚轮运动方向，要求滚轮方向保持一致。
（4）、主梁及导梁安装按主梁设计顺序分别安装、导梁、过渡节、标准节、抗剪节、尾节，并安装好销轴，插好安全销，安装时不得错位。
组装后用把两组主梁分别吊装于前、后横梁反滚轮上；安装临时前支腿、三组主梁横联；点动前、中横梁上反滚轮装置，运行方向一致时方可正常运行，主梁、导梁前移至合理位置，安装尾部两节主梁、后横联、尾支联、尾支腿反挂轮装置；组装吊装两组纵移桁车机构，放置于中横梁前方，吊装起重小车总成；缠绕钢丝绳，专用吊具。
（5）、安装电缆及控制柜，控制电路接线、液压泵站、液压管路安装。
布线时要整齐，接头处必须做好防水，漏电事项，试车时液压管路中的气体要排除干净，管路不得有漏油、打折现象。
（6）、架桥机的解体过程与拼装相反，并注意：。