喷涂碳化钨涂层
超音速火焰喷涂碳化铬-碳化钨涂层的制备与性能分析
Vol.39,No.2 2021年2月中国资源综合利用China Resources Comprehensive Utilization©试验研究超音速火焰喷涂碳化锯-碳化铸涂层的制备与性能分析舒琴，何建洪，丁晋，高芸，熊勇（中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，贵阳550014）摘要：碳化銘■-碳化鸽涂层属于碳化物类耐磨涂层，最高使用温度可达7009。
超音速火焰喷涂技术已广泛应用在碳化物类耐磨涂层的制备中。
本文通过超音速火焰喷涂制备碳化辂-碳化鸽涂层，通过扫描电镜、XRD能谱对比分析超音速火焰喷涂碳化俗-碳化鸽涂层的优势，并检测超音速火焰喷涂碳化辂-碳化铸涂层的显微组织、显微硬度、拉伸结合强度；结合Image Pro Plus软件和金相对比法，检测涂层的孔隙率；分析超音速火焰喷涂工艺参数对涂层的组织、硬度、结合强度的影响，为超音速火焰喷涂碳化洛-碳化铸涂层提供喷涂工艺参数和性能指标。
关键词：超音速火焰喷涂；碳化钻■-碳化鸽涂层；耐磨涂层；工艺参数中图分类号：TG178文献标识码：A文章编号：1008-9500（2021）02-0003-03DOI:10.3969/j.issn.l008-9500.2021.02.002Analysis on Preparation and Properties Of high Velocity Sprayed WC-CrC CoatingsSHU Qin,HE Jianhong,DING Jin,GAO Yun,XIONG Yong(AECG-Guizhou Liyang Aero-engin Corp.,Guiyang550014,China)Abstract:The WC-CrC coatings is wear resistance coating of carbide class,it's highest application temperature can be reached700°C.High velocity oxy-fuel(HVOF)technology has been widely used in preparation wear resistance coating of carbide class.In this paper,WC-CrC coatings were prepared by HVOF,and the advantages of supersonic flame spraying WC-CrC coatings were compared and analyzed by scanning electron microscope and XRD energy spectrum,and the microstructure,microhardness and tensile bonding strength of HVOF WC-CrC coatings were tested;the porosity of the coating was detected by combining the Image Pro Plus software and the gold contrast method;the influence of HVOF process parameters on the structure,hardness and bonding strength of the coating was analyzed,and the spray process parameters and performance indicators were provided for HVOF WC-CrC coatings・Keywords：HVOF;WC-CrC coating;wear resistance coating;technological parameter热喷涂技术是利用高速气流将涂层材料加热到熔融或半熔融状态，以一定速度喷射沉积到工件表面的一种增材制造技术，用于提高零件表面的耐腐蚀、耐高温、耐磨损、强度等性能，热喷涂技术有火焰喷涂、等离子喷涂、电弧喷涂等方法，大量应用在航空航天、汽车、石油化工和复合材料等领域叫随着喷涂技术的不断发展，其逐渐衍生出超音速火焰喷涂、高能等离子喷涂、冷喷涂等技术，超音速火焰喷涂技术起源于20世纪80年代初期，因其独特的喷枪和喷嘴结构，焰流速度大于1500mm/s,喷涂时粉末轴向送入高速焰流，将粉末粒子加热至熔融或半熔融状态以近800mm/s 的磁撞击工件表面，适宜制备易氧化的涂层。
热喷涂技术制备碳化钨涂层的研究现状和发展趋势
。
性 能 和 抗 氧 化性 能 等 而 被 广泛 的应 用 在 工 热 喷 涂 领 域 的 进 步 ， ＨＶＯ Ｆ可 以 大 幅 度 提 １ ０ Ｃ ｏ ４ Ｃ ｒ 涂 层 的硬 度 较 硬 铬 镀 层 的 硬度 得
程领域 中 。 热喷涂碳化钨 ／ 钴 硬 质合 金 高 热 喷 涂 涂 层 的 结 合 强 度 。 因此 ＨＶＯＦ 技 到 显 著 提 高 ， ＷＣ 一１ ０ Ｃｏ ４ Ｃ ｒ 涂 层 的耐 磨 损 作为 耐磨 损 涂 层 ， 由于 其 良好 的 硬度 和 韧 性 术 对 提 高 涂 层 的 抗 热 疲 劳 性 能 有 很 大 贡 性 能 得 到 显 著 提 高 ； 耐 腐 蚀 实 验 表 明 ＷＣ一 广 泛 地 应 用 于工 程 领 域 － ４ Ｊ 。 热 喷涂 碳 化 钨 献 。 ０ Ｃ ｏ ４ Ｃｒ 具 有 较 高 的耐 腐 蚀 性 能 ， 具 有 良 因 此 采 用 ＨＶＯＦ 技 术 制 备 Ｗ Ｃ涂 层 并 １
复合 涂 层 。 ＨＶＯ Ｆ技 术 制 备 的 Ｗ Ｃ涂 层 具
化钨涂层的研 究现状和发展 。 并 介 绍 各 种 Ｎｉ Ｃ ｒ Ｂ Ｓ ｉ ＋ ３ ５ ＷＣ 涂层 具 有 非 常 良好 的抗 高 有 良好 的 耐 磨 损 性 能 。 采 用 超 音 速 火 焰 喷 其 中Ｗ Ｃ — ｌ ７ Ｃ Ｏ 涂 技术在钢基体上制备ＷＣ —ＣＯ 涂 层 并 对 热 喷 涂 工 艺 制 备 的 碳 化钨 涂 层 的性 能 与 研 温 氧 化性 能 和 耐 冲蚀 性 能 。 究 发展 现 状 。
碳化钨喷涂技术要求
1.目的和范围1.1本规范规定了本公司生产阀门时，对闸板和阀座喷涂以钴铬为基本成份的碳化钨表面硬化的基本要求。
适用于碳钢和低合金钢、马氏体、奥氏体、镍钴合金、以及Inconel合金、和蒙乃尔合金。
1.2若喷涂处理时不能超过基体材料的最低临界温度，通过高能控制技术对零件表面进行碳化钨喷涂处理符合NACE MR0175标准要求。
2.责任公司质量管理代表、质保部经理、制造部经理和其他相关人员负责对此规范的实施。
3. 供应商资格3.1 当顾客有要求时，供应商的碳涂加工流程(MPP)应由我公司质保部门批准。
3.2 若依照相应流程进行碳化钨喷涂的零件通过我公司的测试合格，相应的供应商流程应视为己核准。
4. 技术要求4.1 警告对碳化钨硬化表面绝不允许进行酸洗，磷化或渗氮。
4.2 依照本规范进行表面的碳化钨喷涂应满足表1、表2、表3所示的特性要求。
表1中的特性不应用于基体以及基体与涂层表面的接合部分。
4.3 化学成份比重应为重量百分比“%”:4.4 涂层特性4.5表面平面度要求碳化钨涂层用于高压液态和气态介质作业中，因此经喷涂处理后的涂层必须保证液态和气态介质的密封要求。
5.表面无损检验验收标准对抛光/硬化产品表面的液体渗透检测（3级灵敏度水平）应符合以下要求：●无裂缝●密封区无显示（密封面部分，无论在关闭、打开或通过位置）●通孔边缘，以及阀板与阀座表面（外围区域）外边缘无显示●外围区域内主要直径大于0.010英寸（0.25mm）的点状显示不能超过2处。
6.碳化钨喷涂程序批准6.1供应商应具备碳化钨喷涂的书面规程，详述喷涂的流程参数，包括人员培训、操作安全以及环境危害，并通过完成试棒和冶金分析，证明符合本规范表1，2，3所示的特性，以对程序进行评定。
6.2书面规程的复印件连同测试结果应一同提交给我公司进行审核。
如测试结果满足本规范要求，只要不改变流程中的参数就不需进行其他检测。
改变流程中的任何限定参数都要求重新评定。
碳化铌涂层,碳化钨涂层,碳化钛涂层的不同
碳化铌涂层,碳化钨涂层,碳化钛涂层的不同碳化铌涂层、碳化钨涂层和碳化钛涂层，这三种不同的涂层材料在工业和科学领域中都有着重要的应用。
它们各自具有不同的特性和优势，能够在特定的环境或场合下发挥作用。
在本文中，我们将探讨这三种不同材料的特点、应用和优劣势，以便读者更好地理解它们的区别和作用。
1. 碳化铌涂层碳化铌涂层是一种由碳化铌材料制成的表面涂层，具有极高的硬度和耐磨性。
它在高温、高压和腐蚀环境下具有出色的表现，能够提供优异的耐用性和稳定性。
由于其硬度和耐磨性优秀，碳化铌涂层常被应用于刀具、汽车发动机零部件、航空航天设备等领域。
2. 碳化钨涂层碳化钨涂层是一种由碳化钨材料制成的表面涂层，同样具有极高的硬度和耐磨性。
与碳化铌涂层相比，碳化钨涂层在耐高温、耐腐蚀和耐磨损方面表现出色，更适用于高温高压环境下的使用。
碳化钨涂层在钻头、铣削刀具、模具等工具领域有着广泛的应用。
3. 碳化钛涂层碳化钛涂层是一种由碳化钛材料制成的表面涂层，具有优异的耐磨性和耐腐蚀性。
碳化钛涂层的硬度虽然不及碳化铌和碳化钨涂层，但在高温环境下的稳定性和耐腐蚀性优于前两者。
碳化钛涂层常被应用于航空航天零部件、汽车发动机阀门、船舶零部件等领域。
总结回顾从以上对碳化铌涂层、碳化钨涂层和碳化钛涂层的介绍中可以看出，这三种不同材料的涂层在硬度、耐磨性、耐高温和耐腐蚀性能上各有优势。
在具体的应用中，需要根据所需的特性和环境来选择合适的涂层材料，以达到最佳的效果。
个人观点和理解我认为在工业和科学领域中，碳化铌涂层、碳化钨涂层和碳化钛涂层都是非常重要的材料。
它们的不同特性和优势为不同领域的需求提供了多样化的选择，促进了技术和产品的不断进步。
在未来的发展中，我期待这些涂层材料能够不断创新和提高，为更多的应用场景带来实际的益处。
碳化铌涂层、碳化钨涂层和碳化钛涂层各具特色，应用各异。
在选择涂层材料时，需要综合考虑其硬度、耐磨性、耐高温性和耐腐蚀性等方面的特性，以便选择最适合的材料来满足实际需求。
齿轮表面喷涂碳化钨的作用
齿轮表面喷涂碳化钨的作用主要有以下几点：
1. 提高耐磨性：碳化钨是一种硬度极高的材料，喷涂在齿轮表面可以提高其耐磨性，延长齿轮的使用寿命。
2. 提高抗冲击性能：碳化钨喷涂层具有良好的抗冲击性能，可以有效减少齿轮在使用过程中的损伤。
3. 提高承载能力：碳化钨喷涂层可以提高齿轮的承载能力，使其能够承受更大的载荷。
4. 降低噪音：碳化钨喷涂层具有较好的吸音性能，可以降低齿轮运行过程中产生的噪音。
5. 提高齿轮表面光洁度：碳化钨喷涂层具有较高的光洁度，可以减少齿轮运行过程中的摩擦，降低磨损。
6. 提高齿轮表面的防腐性能：碳化钨喷涂层可以提高齿轮表面的耐腐蚀性，延长齿轮的使用寿命。
总之，齿轮表面喷涂碳化钨可以提高其耐磨性、抗冲击性能、承载能力、降低噪音、提高光洁度以及防腐性能等，从而延长齿轮的使用寿命并提高整个系统的运行效率。
喷涂碳化钨厚度标准
喷涂碳化钨厚度标准《探究喷涂碳化钨厚度标准》嘿，朋友们！你们知道吗？在工业的奇妙世界里，就如同超级英雄需要酷炫的装备一样，喷涂碳化钨也有着它至关重要的标准呢！要是不了解这个标准，那可就像超级英雄失去了超能力，变得平平无奇啦！今天，就让我们一起深入这个神秘又有趣的喷涂碳化钨厚度标准的世界吧！一、“厚度保卫战：恰到好处的魔法”在喷涂碳化钨的领域里，厚度可是个大问题呀！就如同给蛋糕抹奶油，薄了没味道，厚了又太腻！“恰到好处的厚度，那才是喷涂碳化钨的魔法所在呀！”喷涂碳化钨的厚度不能太薄，不然就起不到应有的耐磨、耐腐蚀等效果，就好像战士穿着纸糊的铠甲上战场，那不是开玩笑嘛！但也不能太厚，太厚了不仅浪费材料，还可能导致涂层出现裂缝等问题，这就像给汽车穿上了过于厚重的盔甲，反而影响了它的灵活性。
比如说在一些关键的机械部件上，合适的喷涂碳化钨厚度能让它们在恶劣环境下依然“笑傲江湖”。
二、“精准之尺：测量的艺术”哎呀呀，要达到恰到好处的厚度，那可少不了精准的测量呀！“测量，就是这场厚度游戏的裁判官！”我们得像个精明的侦探一样，不放过任何一个细微的厚度差异。
这就好比给美女量三围，差一点都不行呢！有了先进的测量仪器这个“秘密武器”，我们就能准确地知道喷涂的厚度是否达标。
想象一下，如果没有这个精准的尺子，那我们不就像在黑暗中摸索的小迷糊，不知道自己到底做得对不对。
所以呀，一定要重视这个测量的艺术，让我们的喷涂碳化钨厚度始终保持在标准范围内。
三、“工艺大师：技巧的较量”要实现完美的喷涂碳化钨厚度，工艺大师们的技巧可不能忽视哦！“工艺大师们，就是这场厚度盛宴的掌勺大厨！”他们得掌握好喷涂的角度、速度、距离等各种因素，就像厨师掌握火候和调料的搭配一样。
一个优秀的工艺大师，能让喷涂碳化钨厚度均匀、稳定，这可不是随便谁都能做到的哟！他们需要经过长时间的训练和实践，才能练就这一身绝世技艺。
比如在一些高要求的工业领域，工艺大师们的精湛技巧能让喷涂碳化钨发挥出最大的效能，为各种设备保驾护航。
喷涂碳化钨 工艺流程
喷涂碳化钨工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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1. 基材准备。
清除基材表面的油污、锈迹、氧化层等杂质，保证基材表面光滑、无裂纹。
碳化钨涂层成分表
碳化钨涂层成分表
碳化钨涂层的成分主要包括碳化钨和一些添加剂。
碳化钨（WC）是一种非常硬的材料，具有非常高的硬度和耐磨性。
添加剂主要是用来改善涂层的性能，例如增加涂层的粘结强度、提高涂层的耐腐蚀性等。
以下是碳化钨涂层常见的成分表：
- 碳化钨（WC）：主要成分，占比高达90%以上。
- 钴（Co）：是一种常用的黏结相，用来提高涂层的强度和粘
结性能。
一般占比为5%～15%。
- 铬（Cr）：可以提高涂层的硬度和耐磨性，增加材料的抗氧
化性能。
占比一般为0%～10%。
- 钛（Ti）：可以提高涂层的粘结强度和硬度，增加材料的耐
腐蚀性能。
占比一般为0%～10%。
- 铝（Al）：可以提高涂层的耐热性和耐腐蚀性，增加材料的
抗氧化性能。
占比一般为0%～5%。
需要注意的是，碳化钨涂层的具体成分比例会根据不同的应用需求和涂层制备工艺来进行调整。
以上成分表只是一种常见的情况，实际情况可能有所不同。
喷涂碳化钨工艺流程
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碳化钨喷涂涂层特点
碳化钨喷涂涂层特点涂层制备的特点：1、焰流速度非常高，一般是音速的5倍。
2、喷涂粉末的速度也非常高，的可达2000米/秒。
3、涂层高度致密，结合强度高，气孔率能小于1%，结合强度可大于70Mpa。
4、涂层材料氧化程度低。
失碳少，涂层硬度高。
5、粉末颗粒在高速焰流中获得了极大的动能，对基材和已沉积颗粒的撞击效果显著北京勤合科技公司而且沉积颗粒中只有一小部分粒子存在液/固相凝固和收缩过程，绝大多数为固相变形，涂层中生成有利于提高涂层可靠性的压应力。
6、某些特定材料，满足修复场合，北京勤合科技。
7、高速的撞击和强烈的变形使材料的晶格产生畸变，增加了材料的活性，从而增加了与相邻的颗粒或基体材料生成物理结合的可能，涂层的可靠性极高。
8、工件不变形。
操作流程：客户提供零件，我们进行喷涂加工，完成后客户验收。
应用领域，主要从事陶瓷涂层、目前为电力、钢铁、水泥等企业提供集防护涂层、个性化防护方案设计、工程技术服务一体的综合防护解决方案。
服务客户涉及航空航天、石油化工、造纸印刷、包装、电子、交通运输等多个领域。
服务范围包括各种轴类、泵阀、密封环、溅射靶材、瓦楞辊、各类阀门、轧辊、风机叶轮、拉丝塔轮等高耐磨产品等零部件及构件的耐磨、耐高温、耐腐蚀、导电、绝缘等多种涂层的热喷涂。
耐磨、防腐、隔热、造纸；铁路、机械、汽车、钢铁、石油、化工、印刷、航空航天、电力煤碳。
等离子喷涂热障涂层和电绝缘涂层：如ZrO2、A12O3涂层等。
等离子喷涂金属氧化物耐磨涂层:如Cr2O3、Al2O3/Ti涂层等，用于泵类柱塞、密封环、轴套、导丝辊等。
超音速喷涂耐磨耐蚀涂层：如WC-Co、WC-Co-Cr、NiCr-Cr3c2，碳化物，碳化钨喷涂，wc喷涂等，用于汽轮机叶片、风机叶轮、阀体、阀座等。
制备高温辐射涂层：特种金属氧化物涂层制备的特点：1、焰流速度非常高，一般是音速的5倍。
2、喷涂粉末的速度也非常高，的可达2000米/秒。
3、涂层高度致密，结合强度高，气孔率能小于1%，结合强度可大于70Mpa。
亚音速喷涂碳化钨工艺
亚音速喷涂碳化钨工艺
亚音速喷涂碳化钨工艺是一种高精度、高效率的表面喷涂技术。
该工艺采用特殊的喷涂设备将碳化钨粉末喷涂到金属或非金属表面，形成耐磨、高硬度、高温、耐腐蚀的涂层。
与传统的喷涂工艺相比，亚音速喷涂碳化钨工艺具有以下优点：
1. 喷涂速度快，可大幅提高喷涂效率；
2. 喷涂精度高，能够实现高精度涂层；
3. 涂层硬度高，耐磨性好，能够延长物件使用寿命；
4. 耐腐蚀性好，能够在恶劣环境下工作；
5. 能够喷涂复杂形状的物体表面，具有良好的适应性。
亚音速喷涂碳化钨工艺广泛应用于航空、航天、汽车、机械、电子等领域。
它不仅可以用于表面修复和加固，还可以用于涂层功能改善和创新设计。
该技术未来的发展前景非常广阔，将会成为表面喷涂领域的重要技术之一。
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碳化钨涂层抛光原理
碳化钨涂层抛光原理在工业生产和科研领域中，碳化钨涂层抛光技术是一种常用的表面处理方法。
该技术能够提高材料表面的光滑度和硬度，使其具有更好的耐磨性和耐腐蚀性。
本文将介绍碳化钨涂层抛光的原理和应用。
碳化钨是一种具有高硬度和耐磨性的化合物，因此被广泛应用于涂层材料。
碳化钨涂层抛光是指将碳化钨材料通过物理或化学方法涂覆在工件表面，然后经过抛光处理，使其表面达到一定的光滑度和硬度。
抛光的过程可以通过机械研磨、电解抛光或化学抛光等方法来实现。
碳化钨涂层抛光的原理主要包括以下几个方面：1. 硬度提高：碳化钨涂层具有很高的硬度，可以达到1500-2000HV。
通过将碳化钨材料涂覆在工件表面，可以大大提高工件表面的硬度，增加其耐磨性和耐腐蚀性。
2. 光滑度改善：碳化钨涂层的颗粒非常细小，可以使工件表面的粗糙度得到显著改善。
通过抛光处理，可以进一步提高工件表面的光滑度，使其具有更好的观感和使用性能。
3. 摩擦系数降低：碳化钨涂层具有较低的摩擦系数，可以减少材料与外界摩擦的力量。
这不仅可以降低机械零件的磨损程度，还可以提高机械系统的工作效率。
4. 耐腐蚀性提高：碳化钨涂层能够提高工件表面的耐腐蚀性能。
碳化钨材料本身具有很强的化学惰性，可以有效防止外界腐蚀物质对工件表面的侵蚀。
碳化钨涂层抛光技术在众多领域中得到了广泛的应用。
例如，在航空航天领域中，碳化钨涂层抛光技术可以用于制备高温、高速度工作的发动机叶片和涡轮叶片。
在汽车制造领域中，碳化钨涂层抛光技术可以用于制备汽车发动机缸体和活塞环等零部件。
此外，碳化钨涂层抛光技术还可以应用于电子器件、机械设备和光学元件等领域。
碳化钨涂层抛光技术是一种重要的表面处理方法，能够提高材料的硬度、光滑度和耐腐蚀性。
通过合理选择抛光方法和工艺参数，可以实现对工件表面质量的精细控制。
随着科技的不断进步，碳化钨涂层抛光技术将在更广泛的领域得到应用，并为各行各业的发展提供更好的支持。
碳化钨喷涂技术要求
1.目的和范围1.1本规范规定了本公司生产阀门时，对闸板和阀座喷涂以钴铬为基本成份的碳化钨表面硬化的基本要求。
适用于碳钢和低合金钢、马氏体、奥氏体、镍钴合金、以及Inconel合金、和蒙乃尔合金。
1.2若喷涂处理时不能超过基体材料的最低临界温度，通过高能控制技术对零件表面进行碳化钨喷涂处理符合NACE MR0175标准要求。
2.责任公司质量管理代表、质保部经理、制造部经理和其他相关人员负责对此规范的实施。
3. 供应商资格3.1 当顾客有要求时，供应商的碳涂加工流程(MPP)应由我公司质保部门批准。
3.2 若依照相应流程进行碳化钨喷涂的零件通过我公司的测试合格，相应的供应商流程应视为己核准。
4. 技术要求4.1 警告对碳化钨硬化表面绝不允许进行酸洗，磷化或渗氮。
4.2 依照本规范进行表面的碳化钨喷涂应满足表1、表2、表3所示的特性要求。
表1中的特性不应用于基体以及基体与涂层表面的接合部分。
4.3 化学成份比重应为重量百分比“%”:4.4 涂层特性4.5表面平面度要求碳化钨涂层用于高压液态和气态介质作业中，因此经喷涂处理后的涂层必须保证液态和气态介质的密封要求。
5.表面无损检验验收标准对抛光/硬化产品表面的液体渗透检测（3级灵敏度水平）应符合以下要求：●无裂缝●密封区无显示（密封面部分，无论在关闭、打开或通过位置）●通孔边缘，以及阀板与阀座表面（外围区域）外边缘无显示●外围区域内主要直径大于0.010英寸（0.25mm）的点状显示不能超过2处。
6.碳化钨喷涂程序批准6.1供应商应具备碳化钨喷涂的书面规程，详述喷涂的流程参数，包括人员培训、操作安全以及环境危害，并通过完成试棒和冶金分析，证明符合本规范表1，2，3所示的特性，以对程序进行评定。
6.2书面规程的复印件连同测试结果应一同提交给我公司进行审核。
如测试结果满足本规范要求，只要不改变流程中的参数就不需进行其他检测。
改变流程中的任何限定参数都要求重新评定。
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喷涂碳化钨涂层
在碳化钨中，碳原子嵌入钨金属晶格的间隙，并不破坏原有金属的晶格，形成填隙固溶体，因此也称填隙（或插入）化合物。
碳化钨可由钨和碳的混合物高温加热制得，氢气或烃类的存在能加速反应的进行。
若用钨的含氧化合物进行制备，产品最终必须在1500℃进行真空处理, 以除去碳氧化合物。
碳化钨适宜在高温下进行机械加工，可制作切削工具、窑炉的结构材料、喷气发动机、燃气轮机、喷嘴等。
图（1）喷涂碳化钨涂层专用的北京耐默JP8000设备
钨与碳的另一个化合物为碳化二钨，化学式为W2C，熔点为2860℃，沸点6000℃,相对密度17.15。
其性质、制法、用途同碳化钨。
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采用HVOF喷涂钴基炭化钨合金粉末或镍基炭化钨合金粉末还有铬基炭化钨合金粉末硬度可以达到HV1200耐高温850度,使阀门零部件,耐磨损、耐腐蚀、耐高温、抗氧化。
超过手工堆焊、渡铬、渗碳、调质、工艺，可使生产效率提高2倍以上，生产费用降低50%以上，使用寿命可延长数十倍。
图（2）采用JP8000喷涂碳化钨涂层后的零件
图（3）碳化钨涂层磨加工后
碳化钨涂层喷涂零部件实例：闸板、阀座、阀心、柱塞、球体、法兰、阀杆
超音速JP8000 WC-17C0喷涂的作用及特点
一、喷涂原理
采用高温热源，使粉末材料熔化，高速喷涂到工作表面，形成具有特殊性能涂层的工艺。
二、应用领域
耐磨、防腐、隔热、造纸；铁路、机械、汽车、钢铁、石油、化工、印刷、航空航天、电力煤碳。
三、作用及特点
1、应用热喷涂工艺，可以针对材料机件表面性能不同要求，采用相应的材料，使喷涂后的机件表面性能发生大的转变。
2、可使工件获得极好的耐磨耐腐、耐热隔热，绝缘等基材不具备的特性，延长使用寿命数倍至数十倍。
3、在节省大量优质材料的同时，发挥出常规及其它特殊省处理不可比拟的优良性能。
4、由于工件获得优越使用性能，可节省材料及零配件库存量，大大降低停机率，提高经济效益。