利用液化天然气冷能的新型空分流程及其性能

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利用液化天然气冷能空分新流程及模拟分析

利用液化天然气冷能空分新流程及模拟分析
基金项目:唐山 1告-03-20 项目冷能利用可行性研究报告
引言 丁I目
f医~/、mt~、“1”,疋人舱k聋£-甲~处坦!r艮~ 液化天然气(LNG)是天然气经净化处理液化
-2l l・
作者简介:嚣誓篡三I::妻?Z’硕士研究生・主要从事过程节
能与优化研究工作。
万方数据
得到的温度约为112 K的低温液体,主要成份是
进行CO:捕获。传统形式的电厂CO:捕获方式主
要是燃后捕获和富氧燃烧捕获。富氧燃烧捕获能提 高烟气中CO:的浓度,同时大大减少烟气的排放 量,是电厂CO:捕获的一种很有前景的技术¨q J。 富氧燃烧所需的富氧需要消耗大量的电能或低温冷 量进行空分获得。LNG接收站利用LNG汽化过程 的冷能进行空分,富氧空气用于燃气轮机燃烧发电, 既回收利用了LNG汽化过程中的冷能,又可降低电 厂CO,捕获费用,对LNG接收站具有双重的经济效 益。利用LNG冷能空分流程方面的论文及专利不 少H“0】,但是都是基于多种液态产品,如液氮、液氧 以及液氩等,导致系统复杂,单位产品LNG消耗量 大。本研究目的在于建立利用LNG冷能制气态富 氧的新空分流程,以满足电厂富氧燃烧的需要,简化 传统空分流程同时降低单位氧气的LNG消耗量。
A Novel Process for Air Separation by Utilization of Liquefied Natural Gas Cold Energy and Performance Analysis by Numerical Simulation
NIE Jiang—hua‘。YANG
摘要:提出了利用液化天然气(LNG)冷能空分新流程,产品是用于满足电厂富氧燃烧的气
态富氧空气。空气视为N2(79.1 mol%)和02(20.9 tool%)二元混合气体,采用Aspen Plus软件进

LNG冷能空分技术研究

LNG冷能空分技术研究

LNG冷能空分技术研究文|江蓉等四川空分设备(集团)有限责任公司引言LNG(液化天然气)是天然气经过净化、液化而成的低温液体(约-162℃),是一种高效清洁能源。

随着中国经济持续快速发展,我国对LNG的需求量也持续增加。

由于我国“缺油、少气、富煤”的基本国情,LNG大部分依赖进口。

2012年,我国进口LNG为1468万吨,预计到2020年以后,我国年进口LNG将达到6000万~1亿吨。

在LNG接收站,为满足天然气管网输送要求,LNG需要经过高压泵加压并汽化为常温气体后再送入天然气管网。

在汽化过程中LNG要释放大量冷能,据估算,理论上其释放的冷量约为830kJ/kg。

传统的LNG接收站采用海水开架式汽化器(ORV)或浸没燃烧式汽化器(SCV)来汽化LNG,不仅浪费了宝贵的低温冷能,还对附近海域产生热污染。

因此,必须合理有效地利用LNG的冷能。

LNG冷能利用的方式可以分为直接利用和间接利用。

直接利用包括:空气分离、低温发电、冷冻仓库、制造液态CO2及干冰、海水淡化、汽车冷藏及空调、轻烃分离、空调制冷、蓄冷、建造人工滑雪场等。

间接利用主要是利用用LNG 冷能产生的液氮和液氧。

包括:低温破碎、污水处理、冷冻食品、低温医疗等。

空气分离的温区在-190~-150℃之间,LNG的汽化温度是-162℃,与空气分离的温区相匹配,将LNG的冷能用于空气分离是最合理的冷能利用方式。

四川空分集团与中海油针对LNG冷能空分技术进行联合研发,取得了多项发明专利,并且采用自主专利技术的LNG冷能空分装置已经在宁波、珠海、唐山项目上成功应用。

1 LNG冷能空分技术空分装置特别是液体空分装置需要大量的低温冷能,常规液体空分通常采用空气增压循环或氮气增压循环,再配置两台高温、低温增压透平膨胀机制冷为空分装置提供所需冷量。

因此,常规空分装置的低温环境完全由电力驱动的机械制冷产生,一般其电力成本占到生产成本的70%左右,同时还要消耗大量的冷却水。

利用LNG冷能的空气分离流程

利用LNG冷能的空气分离流程

3 0 天 N A T 然 U R A 号 L G A 与 S A 石 N D 油 O I L 2 0 1 3 年6 月
MP a 增 压 到5 MP a 。 循 环氮气 压力 的提 高势 必会 对冷 能
不 同压缩 压力 对循 环性 能参 数 的影 响 。循 环 氮气压 力 不 同压 力下 液化循 环 主要性 能参 数 的变化情 况 。
收 稿 日期 : 2 0 1 3 — 0 1 ~ 0 4 基 金项 目 : 四 川 省 教 育厅 青 年 基 金 项 目( 省6 0 9 ) 作 者简 介 : 梁光川( 1 9 7 2 一 ) , 男, 重庆彭水人 , 副教 授 , 博士 , 主要 从 事 油 气 储 运 教 学 、 研 究 和 设 计 工作 。
1 4 0
c )引进 L N G 冷 能 的空 分 流 程 与 传 统 空分 流 程相 耗从 传 统 的1 . 0 0 0 k W・ h / k g 降低 No . 3 0 0 k W・ h / k g , 节 能
5 o C, L N G吸收9 2 0 k J / k g 的热 量 , 如 果有 效地 回收 储 密度 通常 为4 3 0 ~ 4 7 0 k g / m3 o 使 用时 , 需 要 把L N G 转化 高到2 可 以节 约大量 能量 。 为常 温 的气 体 , 汽化 过程 中放 出 的冷 量约 为8 3 0 k J / k g 。 利用 这部 分冷 能 , 如不 回收利用 , 这 部 分冷 能 通 常在 天然 气 汽化 器 中随 海 水 或空气 被舍 弃 , 浪费惊 人 。 目前 , L N G 冷 能 的利用
收储 存在L N G中的能 量 。 对L N G 冷 能采用炯评价 , 能对 率 ห้องสมุดไป่ตู้系 的热 量与 环境之 问 的关 系作 出合理 评价 。L N G冷

采用液化天然气冷量的空分系统新流程

采用液化天然气冷量的空分系统新流程

C mp r d wi h o v n in y t m i o t L o a e t t e c n e t a s se w t u NG ,t e smu ai n r s h h w t a h o a u i f c ce h ol h h i lt e u s s o h t t e t t q a t o y l o l l y
Abta tT ea vnae f i sprt nu i e l igl u f d ntrl a L G)cl nr eea a zd src : h da tgs r e aa o nt mp yn q e e aua gs( N oa i o i i ode eg w r n ye y l
nto e c e s so vo sy,t e ihe tpr sur ft e s se e r a e r m i g n de r a e b iu l r h h g s e s e o he n w y t ms d c e s fo 4.2- MPa t s 5.0 o 2.1 2. - 6 MPa,a d h c n u d e e t c n r p rk l ga n t e o s me lc r e eg i y e - io r m l i p d t de r a e fo a o t0.5 W i d r uc c e s s r m b u qu o k ・ h g o /k t
fo di e e tp i t .T w i u d—prdu ta rs p r to y t ms b sn o d e e g f LNG o r c oq i f o c i e a ai n s se y u i g c l n r o y fr p e o ln t e c ce n t g n we e i to u e o wo dfe e to c so s h e f to e wa o h ui i fa n w y t m . h y l ir e r n r d c d f rt i r n c a i n .T r n s frt e b l ng o e s se o i s d t e s c n n s fr t e r b id n falo d s se h e o d o e wa h e u l i g o l l y t m.Two n w y t ms we e smu a e y As e u ot r . o e s se r i l td b p n Pl s s fwa e

液化天然气(LNG)冷能利用途径一览

液化天然气(LNG)冷能利用途径一览

液化天然气(LNG)冷能利用途径一览文/王方付一珂范晓伟朱彩霞,中原工学院能源与环境学院天然气作为一种清洁、高效的能源,其利用对我国大气污染防治具有重要意义。

近年来,我国天然气消费量快速增长,液化天然气(liquefied natural gas,LNG)作为天然气的液态形式,是天然气经过净化处理、降温至162℃时形成的液体,体积变为原来的 1/600,其存在增加了天然气储运和利用的灵活性,扩大了天然气的应用范围。

生产 1 吨液化天然气的设施及动力耗电量约 850kWh,而 LNG 汽化时放出大量的冷量,其值约为 830~860kJ/kg,LNG 汽化过程伴随大量可用冷能的释放,1 吨 LNG经换热汽化在理论上可利用的冷量约为 230kWh。

但正常情况下,这部分冷量通常在 LNG 汽化器中被舍弃了,不仅造成了大量的能源浪费,甚至还会造成环境污染。

回收这部分冷能不仅有效利用了能源,还减少了机械制冷的大量电能消耗,具有可观的经济与社会效益。

为此,LNG 冷能利用引起了国内外学者的广泛关注。

1 LNG 冷能利用技术应用1.1 LNG 冷能主要利用方式LNG 冷能利用一般分为直接利用和间接利用两种方式。

其中,直接利用主要集中于低温发电、空气分离、干冰制造、轻烃分离、超低温冷冻、海水淡化、汽车空调和低温养殖、栽培等方面,间接利用主要是通过 LNG 冷能生产液氮或液氧,再利用液氮、液氧分别进行低温粉碎、低温生物工程、污水处理等工艺。

其利用方式及利用温度如表1所示。

1.2 LNG 冷能利用前景随着天然气消费需求量的增加,我国天然气进口量也成递增趋势,2007—2012 年天然气净进口量年均增长速率约为 94.2%。

其中,LNG 进口占据相当大的比重,2012 年我国 LNG 进口量为 1496.0 万吨,约占同期天然气进口量的 48.2%。

预计 2020 年,我国天然气市场供需缺口将达 1415.0 万吨,为了弥补这一缺口,可以预见我国 LNG 进口量将进一步加大,由此催生的 LNG 冷能利用技术将具有光明前景。

lng冷能在空气分离系统中的集成与优化研究

lng冷能在空气分离系统中的集成与优化研究

lng冷能在空气分离系统中的集成与优化研究【lng冷能在空气分离系统中的集成与优化研究】随着社会经济的迅速发展,能源需求的增加,液化天然气(LNG)作为一种清洁能源日益受到人们的关注和重视。

而在液化天然气的生产与运输过程中,空气分离系统则是至关重要的一环。

本文将重点探讨LNG冷能在空气分离系统中的集成与优化研究,以期为相关领域的人员提供一些思路和参考。

1. LNG冷能的概念和应用LNG冷能是指液化天然气生产中产生的低温热量。

在LNG的液化过程中,通过冷却将天然气冷却至低温,使其由气态转变为液态,其过程中会释放出相当数量的低温热量。

这部分低温热量如果得不到有效利用,将造成能源的浪费。

如何有效地利用LNG冷能成为了相关研究的热点之一。

2. 空气分离系统与LNG冷能的集成空气分离系统是指通过空分设备将空气中的氧氮进行分离,得到高纯度氧气和氮气的设备。

而在这一过程中,需要大量的冷能来保证系统正常运行。

将LNG冷能与空气分离系统进行集成,可以更好地利用这部分低温热量,提高整体能源利用效率。

3. 集成优化研究的意义和前景通过对LNG冷能在空气分离系统中的集成与优化研究,可以更好地解决能源浪费的问题,提高能源利用效率,减少环境污染。

另外,优化后的系统可以降低生产成本,提高生产效率,对于相关行业具有重要的意义。

有必要对这一领域进行深入的研究和探讨。

4. 个人观点和展望在我看来,LNG冷能在空气分离系统中的集成与优化研究将会成为未来相关领域的发展方向之一。

随着环保意识的提高和清洁能源需求的增加,相关研究将会受到更多关注和支持。

我期待未来能够看到更多关于这一领域的创新成果和应用实践,为我国能源结构的改善和优化做出更大的贡献。

总结回顾通过对LNG冷能在空气分离系统中的集成与优化研究的深入探讨,我们对这一领域有了更全面、深刻的理解。

并且对其发展前景有了更清晰的认识。

在未来的工作中,我们将更加注重这一领域的研究,努力为相关领域的发展贡献自己的一份力量。

采用液化天然气(LNG)冷量的液体空分新流程及其[火用]分析

采用液化天然气(LNG)冷量的液体空分新流程及其[火用]分析
维普资讯
20 0 7年第 2期 总第 1 6期 5
低 温 工 程
CRYOGENI CS
No 2 2 0 . 0 7
S m No 5 : u .1 6
采 用 液化 天 然气 ( NG) 量 的液体 L 冷 空分 新流 程及 其炯 分 析
p a t u i h o d e e g f LNG l n sng t e c l n r y o
Ya LiYa z o n Na n h ng ( col f nryadPw rE gneigXia io n nvr t, ia 10 9,hn ) Sho e n o e nier , ’nJat gU iesyX ’n70 4 C ia oE g n o i
与原始 流程相 比 , 液态产 品的单位 能耗 降低 约 4 % ; 气循环 膨胀 制 冷 的液 体 空分 流程 采 用 L G 冷 9 氮 N 量代替 了高压 氮气 外循 环 制冷 , 系统 所 需循 环 氮 气 量减 少, 高运行 压 力从 4 6 MP 最 . a降低 到 了 2 6 .
关 键词 : 液化 天然 气 空分 流程
中图分 类号 :B 1 , E 2 . T 6 T 6 2 5 1
冷量 回收
炯分析 文章编 号 :0 0 1 (0 7 0 -0 00 10  ̄5 6 2 0 )20 4 -6
文献标 识码 : A
S h m e a l ss o h i ui o u ta r s p r to c e na y i n t e lq d pr d c i e a a i n
MP , 态产 品 的单位 能耗 降低 约 5 % 。对流程 的炯 分析 表 明 , a液 3 与原 始流 程相 比 , 流 程制 冷 单 元 的 新

LNG冷能空分技术研究

LNG冷能空分技术研究

LNG冷能空分技术研究文|江蓉等四川空分设备(集团)有限责任公司引言LNG(液化天然气)是天然气经过净化、液化而成的低温液体(约-162℃),是一种高效清洁能源。

随着中国经济持续快速发展,我国对LNG的需求量也持续增加。

由于我国“缺油、少气、富煤”的基本国情,LNG大部分依赖进口。

2012年,我国进口LNG为1468万吨,预计到2020年以后,我国年进口LNG将达到6000万~1亿吨。

在LNG接收站,为满足天然气管网输送要求,LNG需要经过高压泵加压并汽化为常温气体后再送入天然气管网。

在汽化过程中LNG要释放大量冷能,据估算,理论上其释放的冷量约为830kJ/kg。

传统的LNG接收站采用海水开架式汽化器(ORV)或浸没燃烧式汽化器(SCV)来汽化LNG,不仅浪费了宝贵的低温冷能,还对附近海域产生热污染。

因此,必须合理有效地利用LNG的冷能。

LNG冷能利用的方式可以分为直接利用和间接利用。

直接利用包括:空气分离、低温发电、冷冻仓库、制造液态CO2及干冰、海水淡化、汽车冷藏及空调、轻烃分离、空调制冷、蓄冷、建造人工滑雪场等。

间接利用主要是利用用LNG 冷能产生的液氮和液氧。

包括:低温破碎、污水处理、冷冻食品、低温医疗等。

空气分离的温区在-190~-150℃之间,LNG的汽化温度是-162℃,与空气分离的温区相匹配,将LNG的冷能用于空气分离是最合理的冷能利用方式。

四川空分集团与中海油针对LNG冷能空分技术进行联合研发,取得了多项发明专利,并且采用自主专利技术的LNG冷能空分装置已经在宁波、珠海、唐山项目上成功应用。

1 LNG冷能空分技术空分装置特别是液体空分装置需要大量的低温冷能,常规液体空分通常采用空气增压循环或氮气增压循环,再配置两台高温、低温增压透平膨胀机制冷为空分装置提供所需冷量。

因此,常规空分装置的低温环境完全由电力驱动的机械制冷产生,一般其电力成本占到生产成本的70%左右,同时还要消耗大量的冷却水。

液化天然气冷能利用的原理及利用方式

液化天然气冷能利用的原理及利用方式

H 一焓( ) 一熵( ) L 绝对温度() 1; 【s J k ; J 1 K Q 一热量( ) k; Jw一功( ) k J
这种仓 库利用 L G与氟利 昂 R l 进行热交换, 以氟利 昂为冷 N —2 并 却介质在仓库 内循环冷却。 这种冷却 方式 与传统方 式相 比, 不用大型冷 冻机. 费用减少。 建设 电力消耗大幅度下 降, 节能效果显著。 224 制造 液态二氧化碳 .. 利用 L G冷能来制 造液态 C 可满足焊接、 N O: 铸造 、 软饮料产业对 液态 C : O 的需求,利用这种方法制造 的液态 C O 纯度可达 9 . %, 99 电 9 力消耗 为每立 方米液态 c 2 O 0 k , 0 为 . 3 Wh与传统方法相 比, 2 它可以节 约 1 %的建设费和 5 %的电力消耗 。 0 0 23 间接利用开发 _ 间接利用主要是利用 L NG冷能产生的液态氮和液态氧 。
【 摘 要】 液化天然气( G在汽化过程 中会释放 大量冷能, L ) N 如果这部分冷能被成功回收利用, 其节能效果和对 系统效率的提 高都 十分 显著。
文中对 L G冷能从冷量利用和冷量回收的角度进行分析, L G冷能回收方式分为冷量利用与冷量 回收, N 把 N 揭示 了目前各种 L G冷能 回收利用 N 形式的能量利 用实质: 发电、 空分冷 冻中主要是利用 L G的冷量; N 冷藏、 空调 和制干冰利用 了 L G的冷量。最后 对不同的冷能回收 系统提 出指 N 导性 建议: 力回收 系统 中, 动 应充分利 用其在低温下的高品质 能量; 冷量回收 系统中应减 少跑冷。
223 冷 冻 仓 库 .-
L G的冷能, N 还可将食品冻结及 加工装置 、 冷冻库 、 冷藏库及预冷装置 等按不 同的温度带组成一个工艺链, 从而充分利用 L G在复温过程 中 N 不 同温度带的冷量, 能量利用效率将大大提高, 成本也将会降低 。 利用 L G的冷能制造 液态 C 干冰, N O或 同样是利用 了 L G的冷 N 却能力 。由于 C O 沸点和冰点都要 比L G的饱和温度高, N 如果用 L G N 冷能制 干冰, 冷量的损失很 大。 此外.以 L G为燃料 的汽车上利用 L G的冷能提供空调或冷藏 N N 的冷量, 这为 L G冷能在移动装置上的 回收利 用开拓 了新 的思路。 N 2 L G冷量的 回收利用 . N 2 是 能量作功 的最 大潜力 . 实质是工 质与环境状 态之间存在 的势 其 差: 温差 、 如 压差等, 因此的利用就是这种势差的利用。 N L G冷量主要是 用于发 电和空分, 者利用了温差作功 , 前 后者是保 持原来 的温差, 省 节 为获得 这一势差所消耗的功。 221 冷能发 电 ..

lng冷能利用的全液体空分

lng冷能利用的全液体空分

lng冷能利用的全液体空分
LNG冷能利用的全液体空分是一种利用液化天然气(LNG)冷能进行空气分离的工艺。

通过将高压循环氮气液化,利用液氮将LNG
的冷能转移,使得空气分离设备能够实现更高效的分离过程。

相比传统的空气分离设备,这种工艺具有更高的能源利用效率和更低的能耗。

同时,由于使用了LNG的冷能,这种工艺还可以降低对环境的影响,并提高能源的可持续利用性。

在具体实施过程中,这种工艺需要经过深入的研究和实验验证,以确保其安全、可靠、高效地运行。

同时,由于这种工艺涉及到高压、低温等极端条件下的操作,因此对设备的要求也非常高,需要具备相应的技术和经验才能进行开发和实施。

总之,LNG冷能利用的全液体空分是一种具有很高潜力的空气分离工艺,可以带来显著的节能减排效果,同时也有助于推动能源结构的优化和升级。

基于液化天然气冷量的液体空分新流程

基于液化天然气冷量的液体空分新流程

液态产品的能耗高于方案 1, 但方案 l 的循环氮
气量和最高压力大于方案 2, 对比之后综合考
虑, 2 种新方案适用场合不同, 各具优势, 应根据
不同的需要合理选用.
表 1 2 种新方案模拟结果汇总
技术指标
方案 1 方案 2
LNG 用量/t·d-1
300
270
循环氮气与空气流量之比 0.6875 0.615
表示成
z= △hT+q0c- qL h1- h0
式中: △hT 表示等温节流效应; h' 1- h0 表示气 体液化过程中的焓降; qL 表示系统冷损失; q0c 表 示预冷过程带人系统的冷量.在传统的液化循环 中, 该冷量通过制冷机组产生, 若将 LNG 的冷量 回收用在这里, 不仅提高了循环的液化率, 可得 到大量的液态产品, 同时节省了能耗.
热器等部件便可生产便于运输的液体产品, 投资
费用较少, 能耗也相对较低.
(3)与传统流程相比, 新流程所需循环氮气量
明显减少, 系统最高运行压力从 4.2 ̄5.0 MPa 降
低到了 2.3~2.6MPa, 液态产品的单位能耗从传统
流 程 的 1.05  ̄1.25 kW.h/kg 降 低 至 U 0.317  ̄
产品较多的场合.LNG 采 用 液 泵 加 压 节 省 能 耗 ,
而换热压力的提高对空分性能影响较小, 综合考
虑后本文建议将 LNG 的气化安排在加压之后进
行.
(2)液体空分流程引进 LNG 冷量后取消了高
压氮气压缩机、氮透平膨胀机以及氟利昂制冷机
组, 使流程得到简化.气体空分流程引进 LNG 冷
量后在不改变现有设备的基础上添加压缩机、换
表12种新方案模拟结果汇总技术指标方案1方案2lng用量t1300270循环氮气与空气流量之比068750615原料空气消耗的压缩功kw17041704循环氮气压缩初始温度k190167循环氮气消耗的压缩功kw6921330其他能耗kw600600系统最高运行压力mpa2623单位液态产品能耗kwhks103170384在流程模拟的过程中对循环氮气压缩机的进口温度和输出压力进行了多次优化设计避免了超低温压缩机的选用若能够进一步提高循环氮气的进口温度利用这部分冷量氮气的低温压缩问题将完全解决但经过计算由于进口温度的提高循环氮气的压缩功将有大幅度的增加装置的能耗也将增加
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第!"卷第#期$%%&年#月浙!江!大!学!学!报!工学版"’()*+,-(./0123,+45+361*7389!:+43+11*3+4;<31+<1"=(->!"?(>#@,9$%%&收稿日期#$%%A %$%!>浙江大学学报!工学版"网址#C C C>2()*+,-7>D 2)>1E )><+!1+4基金项目#浙江省自然科学基金资助项目"T "%!B $A #$国家自然科学基金重点资助项目"#%#B A %!%#>作者简介#金滔""H &#I #%男%浙江永嘉人%副教授%主要从事低温工程和热声热机方面的研究>:J K ,3-&23+8,(!D 2)>1E )><+利用液化天然气冷能的新型空分流程及其性能金!滔!胡建军!陈国邦!汤!珂"浙江大学制冷与低温研究所%浙江杭州B "%%$&#摘!要#为了有效利用液化天然气"_?N #因处于低温位而含有高品质的可用能%提出了一种利用_?N 冷能的新型空分流程%以期回收_?N 冷能的同时降低空分系统的动力功耗>从热力学角度出发%指出了该_?N 冷能回收利用方式的合理性>在详细介绍该流程的组织方式的基础上%着重探讨了流程在安全性’运行压力’调节灵活性和单位能耗等方面的特点>对一氧气产量为"%%%%K B!0的流程算例进行了模拟分析%结果表明%该_?N 冷能冷却空分流程单位液氧产量的耗电量约为%>!c ](0!c 4%远低于传统空分流程约为">%c ](0!c 4的耗电量>关键词#液化天然气"_?N #$冷能利用$空气分离中图分类号#M R ""A >"#$M R %$F >"#!!!!文献标识码#G !!!!文章编号#"%%F H &B O "$%%&#%#%F B A %!S %P ).0"&#)(0&0$"%’F ’"$+%%.)*35."[F ),")*’0$F &0./0#+%.*)’)&/50’*"$#()&,%&-0’+)0’0.5#"#’X ?M ,(%Q5’3,+J 2)+%P Q :?N )(J Y ,+4%M G ?N S 1">+56,696$"&?$&/,%$/*6,"+*+-!/0"%$+,(5%1)$2,*+%3+,4$/5,60%7*+%8)"9B "%%$&%!),+*#23#$&0+$&G+(61-,3*71Z ,*,83(+)+38<((-1EY 9-3L )1.31E+,8)*,-4,7"_?N #<(-E1+1*49C ,7Z *(Z (71E8(*1<(61*8010340J L ),-3891+1*4901-E 3+_?NE )18(387-(C81K Z 1*,8)*1-161-C 03-1_?NY 13+46,Z (*3D 1E .(*,Z Z -3<,83(+7,8,K Y 31+881K Z 1*,8)*17>M 01*,83(+,-389(.8037,3*71Z ,*,83(+Z *(<177C ,7,+,-9D 1E .*(K 801801*K (E 9+,K 3<631C Z (3+8%.(--(C 1EY 9,E 18,3-1E 3+8*(E )<83(+(.387Z *(<177,**,+41K 1+8,+E<0,*,<J 81*3783<7%7)<0,77,.189%(Z 1*,83+4Z *177)*1%,E 2)78K 1+8,+E 1+1*49<(78>?)K 1*3<,-73K )-,83(+C 380G 7ZJ 1+‘-)7C ,7<,**31E ()8(+,<,71(."%%%%K B !0([941+Z *(E )<83(+)+38>M 01*17)-8770(C 1E 387,E 6,+8,413+1+1*49<(+7)K Z 83(+Z 1*c 3-(4*,K-3L )3E([941+%C 03<0C ,7,Y ()8%>!c ](0!c 4%<(K Z,*1EC 380801Z (C 1*3+Z )8(.">%c ](0!c 43+,<(+61+83(+,-,3*71Z ,*,83(+)+38>4)56%&*#&-3L )1.31E+,8)*,-4,7"_?N #$<(-E1+1*49)83-3D ,83(+$,3*71Z ,*,83(+!!液化天然气"_?N #是通过低温工艺冷冻液化而成的低温"I "A $e #液体混合物%在汽化使用时放出大量的冷量%该冷量由汽化潜热和复温显热组成%约为F B %c ’!c 4>目前的工艺中该部分冷能通常随海水或空气被舍弃%造成能源的极大浪费>通过特定工艺技术合理利用_?N 冷能%可以达到节省能源’提高经济效益的目的>国内外许多研究人员对如何合理利用_?N 冷能展开了研究%范围包括用于发电’空气分离和低温粉碎等)"J &*>利用_?N 冷能的空分流程有B 个主要优点&一是在离_?N 最接近的温度位对其冷能加以利用%可用能利用程度高$二是可以在较低的能耗指标下得到大量的液态产品$三是可以缩短空分流程的起动时间%因为传统流程靠透平膨胀机产冷%冷量需要逐渐积累%而_?N 则可以在瞬间释放出大量高品位的冷能>陈则韶等人)#*利用_?N 冷能的空分流程设置了由_?N 冷能冷却的氮外循环和氮内循环制冷系统!以及利用_?N冷能的空气冷却系统"以氟利昂作为载冷剂#>氮循环系统均采用氮气低温压缩!节能效果明显>另外!由节流阀取代循环氮气膨胀机使设备简化!而单向阀能自积累高纯内循环和外循环氮气>但流程中也存在着一些问题!如将_?N通入两个换热器!部分位置因温差过小而换热效果不理想$系统运行压力比较高"#@‘,#!不利于系统的节能和安全运行$流程复杂而且需要对传统的冷凝蒸发器进行结构上的改造$系统中将节流后循环氮气的一部分直接通入主换热器!不符合冷能梯级利用原则$从上塔塔顶抽出的氮气不走主换热器!冷量得不到回收!使得循环氮气承担的冷负荷过大!从而导致循环氮气量大!压缩功消耗很大$采用氟利昂作为载冷剂不符合环保制冷的发展趋势>本文提出利用_?N冷能的新型空分流程!在借鉴上述流程优点的同时!对流程进行了系统改进!包括_?N的流动方案%循环氮气的冷量利用%取消氟利昂为介质的空冷循环和减少低温下运行的氮气压缩机台数等>在分析该流程的特点之后!还对一氧气产量为"%%%%K B&0的流程实例进行模拟计算!从能耗的角度与传统空分流程进行比较>"!流程的提出考虑到制氩系统是一个相对独立的系统!在本研究中重点对除制氩系统以外的流程进行了重新组织!下文的模拟计算中也省略了制氩部分>图"给出了流程原理图>空气经空气过滤器!过滤掉灰尘等机械杂质!然后进入空压机加压至%>#A @‘,!再进入空气冷却水塔冷却至$F BS"此温度为吸附剂的最佳吸附温度#!随后进入分子筛吸附器去除其中的水分和二氧化碳$接着!经过预处理的空气进入主冷却器进行冷却!在主冷却器中!冷却进料空气的冷量由B股流体提供!分别是循环氮气%产品氮气以及污氮>在主冷器出口处进料空气被冷却至接近饱和!约为"%%S!然后分为两股分别进入下塔底部和上塔中下部>下塔内空气与从塔顶流下的液氮在多层塔板上反复冷凝和蒸发!含有较多液氧成分的富氧液空集于下塔底部!氮气集于下塔顶部!并与上塔底部液氧交换热量后被冷凝成液体$下塔顶部液氮收集器收集的液氮被引出!经过冷器进一步降温!再经液氮节流阀降压至%>"!@‘,左右!进入上塔顶部作为上塔顶部的回流液!另一部分经调节阀后流到液氮储罐储存>下塔塔釜的富氧液空!经过液空吸附器除掉乙炔!然后进入过冷器过冷!再经过液空节流阀降压后在适当位置引入上塔>上塔顶部的产品氮气经过过冷器回收部分冷量后!进入低温换热器再释放一部分冷量!然后进入主冷却器!对进料空气进行冷却!以出口温度接近进料空气进口温度的氮产品气输出$上塔底部的产品氧气不再进入主换热器回收冷量!而是直接进入低温换热器冷却至该压力下的饱和温度并有少许过冷!得到全部液氧产品输出>!!装置开动初期!从下塔中上部引出循环氮气进行自积累!当循环氮气达到一定浓度!通过阀门的切换!使循环氮气与精馏塔隔离>从主换热器出来的循环氮气温度接近进料空气温度!约为$A%S左右!先进入_?N换热器P B X降温至"$%S左右!再进入低温换热器P B X X降温至"%%S左右!然后由中压氮气压缩机W压缩至$>A@‘,左右!压缩后高温高压氮气再进入_?N换热器降温至"$%S左右!在进入换热器P B X X之前进行节流至%>!@‘,左右!得到低温低压"处于两相区的循环氮气!然后进入低温换热器P B X X>循环氮气是P B X X的惟一冷量来源>节流后的循环氮气处于两相区!在P B X X中维持恒温约H BS!接着进入主换热器将剩余冷量传递给进料空气!在出口处接近进料空气进口温度!完成循环>采用循环氮气传递_?N冷量!不仅可以使_?N与氧气和高温的空气相隔离!从而增加流程的安全性!而且还可以通过节流高压氮气附带得到低于"$%S的低温!温度位的调节可以根据实际需要通过控制节流后的压力来实现>当然也可通过透平膨胀机达到更低的温度和得到更高的效率>原因在于!采用透平膨胀机后!所需的循环氮气量将明显减少!由此压缩氮气的功就可以相应降低!但不利的因素是相应的投资及维护工作将有所增加!而且流程也不如节流阀简单"可靠>污氮从上塔中上部引出!经过液空过冷器回收部分冷量后!在进入主换热器之前分为两部分#一部分直接进入水冷塔对循环冷却水进行冷却$另一部分进入主换热器!与进料空气换热至$F%S左右>后一部分污氮在分子筛吸附器再生期用电加热器加热后!进入分子筛吸附系统脱附已饱和的分子筛中的水分和二氧化碳!使之再生$在非再生期!该部分污氮与另一股污氮混合后进入冷却水塔冷却循环水>$!流程特点上述提出的总流程在满足系统冷量要求的基础上!重点对换热系统内的流股及相关周边流程进行了重新组织!具有以下主要特点#"%氧气的液化不再发生在冷凝蒸发器!而发生在低温换热器中>因此!不需要对传统的冷凝蒸发器结构做任何改动>系统中让氧产品气不经压缩直接通过P B X X进行冷凝液化>而且_?N不再通过此低温换热器!符合安全性要求>$%取消氮气内循环!直接输出产品氮气>文献&#’中氮内循环的作用是通过节流高压氮气产生冷量!并将冷量补充给冷凝蒸发器!使其中的氧气液化>由特点"%可以取消氮内循环!从上塔顶部抽出的氮气经主换热器回收冷量后作为产品气输出>由此可以去掉两个氮气压缩机(中压)高压%!节能效果明显>另外!系统的最高运行压力显著降低!从# @‘,降低到$>A@‘,>B%由于上塔塔顶的氮气经过过冷器回收部分冷量后!直接进入主换热器释放剩余冷量!大大减少了循环氮气的冷负荷!从而减少了循环氮气量!进而降低压缩功>!%节流后的循环氮气不再分成两股分别进入低温换热器和主换热器!而是作为一股流体先通过低温换热器!将低温的高品位冷量回收后!再全部进入主换热器!释放剩余冷量>#%虽然仍采用水冷塔对空气进行预冷!但对污氮冷却循环水的流程做了分流股改进!增加了调节的灵活性和准确性>在不同的运行期!可以根据需要!合理分配污氮流量!从而达到节约循环水和降低加热污氮所耗电能的目的>B!算例及计算结果流程的模拟"计算及优化由国际上比较通用的流程模拟软件G7Z1+‘-)7来完成&F’>本流程得到的主产品为液氧!而不是气态的氧产品!附带得到大量的氮气产品>按传统的划分方法!应属于目标产量为"%%%%K B)0的空分流程>在计算中!设定氮气压缩机的等熵效率为%>F#!机械效率为%>H!_?N的进口参数取为"%@‘,!"$%S>进料空气的容积组成为?$#%>&F""F!V$#%>$%#H!G*#%>%%HB$!其他组分由于质量分数极少!模拟中暂被忽略>空分系统虽然是一个整体!但从模拟的角度来讲!可以分为换热系统"精馏系统"进料空气的水预冷系统以及分子筛净化系统!个部分>可以作如下考虑#把一个复杂系统进行分块简化!分块后的各个独立系统通过有限的流股与其他系统相连接!当一个系统与另一个系统相连接的流股在参数上达成一致的时候!就可以认为这两个系统达成耦合平衡!即从本质上可以算作一个系统$当所有独立系统之间都达成这种平衡时!这些独立模块的模拟就等价于整个流程的模拟>模拟计算的结果如表"所列>FBF浙!江!大!学!学!报!工学版"!!!!!!!!!!!第!"卷!表7!模拟计算结果主要参数汇总M ,Y >"!;)K K ,*9(.K ,3+*17)-87.*(K73K )-,83(+!!!!技术指标!或产品参数"数值加工空气量#!c 4$0I ""!$H BS %%>"%"B @‘,"&%%%%液氧产量#!c 4$0I ""!H $S %%>"$A @‘,%H H >F !d ""!$F $氮气产量#!c 4$0I ""!$&#S %%>"%B @‘,%H H >H H &d "!%H !$循环氮气量#!c 4$0I ""$!%%%精流塔上塔级数A #精流塔下塔级数B A 氮气压缩机进口温度#S H #系统最高运行压力#@‘,$>A _?N 流量#!8$E I ""B #%_?N 换热器其他流股出口温度#S "$%_?N 出口温度#S $#$_?N 出口压力#@‘,"%空气预处理阶段压缩功#c ]!&$%>$中压氮气压缩机W 压缩功#c ]#&!>#辅助设备能耗#c ]#%%液氧产品能耗#!c ]$0$c 4I ""%>!%#&!!结!语利用_?N 冷能的新型空分流程具有节能&系统运行压力相对较低&高液氧产率和调节灵活等优点>G 7Z 1+‘-)7软件行的模拟结果表明%该流程生产单位质量液氧的能耗为%>!%#&c ]$0#c 4%相比于传统流程约">%c ]$0#c 4的单位耗电量降低了约A %d %具有明显的节能优势>系统中氮气压缩机出口压力为$>A @‘,%远低于文献’#(中的#@‘,>由于本系统以输出液氧作为主要产品%液氮产量比传统流程低>在一些应用场合中%_?N 的压力高达F ’"%@‘,%如果将这部分压力合理利用%还将有可能进一步降低压缩机的能耗%这一点还有待于深入研究和优化设计>参考文献!D ),)&)’+)#"#’"(王坤%顾安忠%鲁雪生%等>_?N 冷能利用技术及经济分析’’(>天然气工业%$%%!%$!!&")"$$"$#]G ?N S )+%N 5G +J D 0(+4%_5O )1J 701+4%18,->:J <(+(K 3<7,+E 81<0+3<,-<(+73E 1*,83(+.(*_?N<(-E 1+1*J 49)83-3D ,83(+’’(>S 0$F &0.T 0#U ’*F #$&5%$%%!%$!!&")"$$"$#K’$(张海成%回收_?N 冷能用于发电燃气轮机进气冷却的可行性’’(>中国电力%$%%$%B #!!")$!$A >/QG ?N Q ,3J <01+4%M 01.1,73Y 3-389(.4,78)*Y 3+141+J 1*,83+4)+383+-18,3*<((-3+4Y ,71E(+801_?N<03--*1J <(61*9’’(>M 1%’//F %!"0’."#L .)+$&"+H %6)&%$%%$%B #!!")$!$A K’B (王强%厉彦忠%陈曦>一种基于低品位热源的_?N 冷能回收低温动力系统’’(>热能动力工程%$%%B !B 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>下期论文摘要预登封闭空间中细水雾灭油盆火的试验研究周!华"!邓!东"!$!杨华勇"!">浙江大学流体传动及控制国家重点实验室%浙江杭州B "%%$&*$>博世汽车柴油系统股份有限公司%江苏无锡$"!%$F"摘!要#为了研究不同条件下细水雾的灭火效果%进行了一系列的细水雾灭W 类油盆火灾试验>研制了一种新型细水雾喷头并测量了其喷雾参数>介绍了灭火实验室的布局和试验步骤>考虑到油盆径向偏移距离&火焰规模&喷头高度&油火遮挡条件以及喷雾压力等因素对灭火效果的影响%共进行了"&次灭火试验>测量了灭火过程的温度场变化并进行对比分析>结果表明%对灭火效果有重要影响的因素是火焰被遮挡的条件&喷雾压力和火焰规模>细水雾扑灭油盆火灾的过程中%水雾气化和窒息起主要作用>关键词#细水雾*灭火试验*温度测量*消防*雾化*油池火灾HB F 第#期金滔!等"利用液化天然气冷能的新型空分流程及其性能。

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