城市道路管线综合规划
城市工程管线综合规划规范 GB 50289-1998
中华人民共和国国家标准
城市工程管线综合规划规范
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国家质量技术监督局 中华人民共和国建设部
联合发布
工程建设标准全文信息系统
工程建设标准全文信息系统
中华人民共和国国家标准
城市工程管线综合规划规范
主管部门 中华人民共和国建设部
批准单位 中华人民共和国建设部
施后减少其最小水平净距
对于埋深大于建 构 筑物基础的工程管线 其与建
构 筑物之间的最小水平距离 应按下式计算 并折算成水平净距
后与表
的数值比较 采用其较大值
式中
管线中心至建 构 筑物基础边水平距离 管线敷设深度 建 构 筑物基础底砌置深度 开挖管沟宽度 土壤内摩擦角
工程建设标准全文信息系统
应充分利用现状工程管线 当现状工程管线不能 满足需要时 经综合技术 经济比较后 可废弃或抽换
平原城市宜避开土质松软地区 地震断裂带 沉陷 区以及地下水位较高的不利地带 起伏较大的山区城市 应结合城 市地形的特点合理布置工程管线位置 并应避开滑坡危险地带和 洪峰口
工程管线的布置应与城市现状及规划的地下铁道 地下通道 人防工程等地下隐蔽性工程协调配合
编制工程管线综合规划设计时 应减少管线在道路交 叉口处交叉 当工程管线竖向位置发生矛盾时 宜按下列规定处 理
压力管线让重力自流管线 可弯曲管线让不易弯曲管线 分支管线让主干管线 小管径管线让大管径管线
直埋敷设 严寒或寒冷地区给水 排水 燃气等工程管线应根据
工程建设标准全文信息系统
最 小
人行
覆 土
道下
深 度
车行
︵ 道下
︶
注
以上直埋电力电缆管线的覆土深度不应小于
浅谈市政道路下的管线综合布置的相关设计
浅谈市政道路下的管线综合布置的相关设计摘要：城市道路下方布置有多种市政综合管线。
随着城市道路改造、地下管线改造，不可避免需对现有市政管线和将来存在的市政管线的交叉问题进行综合设计。
本文梳理了关于市政道路管线综合的设计步骤，以及针对特殊节点下的相关管线处理方案，以期为其他项目涉及综合管线设计起到一定的借鉴作用。
关键词：市政管线管线综合管线交叉一、引言随着城市开发，市政道路下方的各类市政管线日益趋多。
市政管线作为城市基础设施建设中重要的一部分，其合理的管线综合设计可有利于充分解决各管线的交叉问题，充分利用道路的地下空间，有效提高市政管线、道路和地块的匹配度，具有良好的效益。
本文主要总结市政道路中管线综合的设计思路和常见问题的解决措施。
1、市政管线的特点现有市政管线种类众多，按使用种类主要分为给水、排水（含雨水、污水）、燃气、通信、电力等。
如在北方集中供暖城市，则还需考虑热力管线。
部分道路下方根据规划或布线需求，还有尾水、中水等特殊管线。
管线所属的权属单位也众多，其中给水归属于自来水公司，雨污水归属于水务管养单位，燃气归属于燃气公司，电力归属于供电公司，通信则分别归属于移动、连通、电信、有线电视、军队等。
各市政管线均由各自权属单位组织设计、建设和管养维护。
在道路施工过程中一般只同步实施排水管线，导致其他管线施工需重复开挖，或者旧路改造时不免涉及现有管线进行改造而与各权属单位进行沟通协调。
2、市政管线设计和施工过程中的解决思路在进行道路设计施工和管线交叉过程中，常遇到对设计范围影响到的管线进行大范围迁改改造，或者局部节点存在冲突情况需采用特殊处理。
本文将对大范围管线迁改存在的多重管线交叉问题而开展的管线综合设计，和同时对局部节点冲突需进行的特殊情况处理进行梳理。
二、管线综合设计步骤对于道路整体施工等影响到大范围管线梳理改造，需对各管线的布置进行综合设计。
管线综合的设计是为了更好的统筹安排城市建设地区各类工程管线的空间位置，综合协调工程管线之间以及与城市其它各项工程之间的矛盾。
《城市工程管线综合规划规范》GB
《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98强制标准2008-06-1103:41关于发布国家标准《城市工程管线综合规划规范》通知根居国家计委《一九九二年工程建设标准制订修订计划》（计综合[1992]第490号文附件二）的要求，由我部组织制订的《城市工程管线综合规划规范》，经有关部门会审，批准为强制性国家标准，编号为GB50289-98，自1999年5月1日起施行。
本规范由我部负责管理，由沈阳市规划设计研究院负责具体解释工作，由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
中华人民共和国建设部1998年12月7日目录1总则2地下敷设一般规定直埋敷设综合管沟敷设3架空敷设附录本规范用词说明内容1总则为合理利用城市用地，统筹安排工程管线在城市的地上和地下空间位置，协调工程管线之间以及城市工程管线与其他各项工程之间的关系，并为工程管线规划设计和规划管理提供依据，制定本规范。
本规范适用于城市总体规划（合分区规划）、详细规划阶段的工程管线综合规划。
城市工程管线综合规划的主要内容包括：确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线问的最小水平净距、最小垂直净距；确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度；确定城市工程管线在架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建（构）筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距。
城市工程管线综合规划应重视近期建设规划，并应考虑远景发展的需要。
城市工程管线综合规划应结合城市的发展合理布置，充分利用城市地上、地下空间。
城市工程管线综合规划应与城市道路交通、城市居住区、城市环境、给水工程、排水工程、热力工程、电力工程、燃气工程、电信工程、防洪工程、人防工程等专业规划相协调。
城市工程管线综合规划除执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。
2地下敷设一般规定城市工程管线宜地下敷设。
工程管线的平面位置和竖向位室均应采用城市统一的坐标系统和高程系统。
城市道路管线综合规划规范
城市道路管线综合规划规范篇一：城市工程管线综合规划规范城市工程管线综合规划规范1 总则1.0.1 为合理利用城市用地，统筹安排工程管线在城市的地上和地下空间位置，协调工程管线之间以及城市工程管线与其他各项工程之间的关系，并为工程管线规划设计和规划管理提供依据，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于城市总体规划（合分区规划）、详细规划阶段的工程管线综合规划。
1.0.3 城市工程管线综合规划的主要内容包括：确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线问的最小水平净距、最小垂直净距；确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度；确定城市工程管线在架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建（构）筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距。
1.0.4 城市工程管线综合规划应重视近期建设规划，并应考虑远景发展的需要。
1.0.5 城市工程管线综合规划应结合城市的发展合理布置，充分利用城市地上、地下空间。
1.0.6 城市工程管线综合规划应与城市道路交通、城市居住区、城市环境、给水工程、排水工程、热力工程、电力工程、燃气工程、电信工程、防洪工程、人防工程等专业规划相协调。
1.0.7 城市工程管线综合规划除执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。
返回2 地下敷设2.1 至一般规定2.1.1 城市工程管线宜地下敷设。
2.1.2 工程管线的平面位置和竖向位室均应采用城市统一的坐标系统和高程系统。
2.1.3 工程管线综合规划要符合下列规定：2.3.1 应结合城市道路网规划，在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占用土地的情况下，使线路短捷。
2.3.1.2 应充分利用现状工程管线。
当现状工程管线不能满足需要时，经综合技术、经济比较后，可废弃或抽。
2.1.3.3 平原城市宜避开土质松软地区、地震断裂带、沉陷区以及地下水位较高的不利地带；起伏较大的山区城市，应结合城市地形的特点合理布置工程管线位置，并应避开滑坡危险地带和洪峰口。
第六节 城市管线综合规划
第六节城市管线综合规划一、分类：1、按工程管线性能和用途分类(1)给水管道(2)排水沟管(3)电力线路(4)电信线路(5)热力管道(6)可燃或助燃气体管道(7)空气管道(8)灰渣管道(9)城市垃圾输送管道(10)液体燃料管道(11)工业生产专用管道2、按工程管线输送方式分类压力管线-----给水、煤气、灰渣管道重力自流管线-----污水、雨水管道光电流导线-----电力、通信管道3、按工程管线敷设方式分类架空敷设管线----电力、电话地铺管线-----雨水、地面轨道地下敷设管线1.深埋---给水、排水、湿煤气2.浅埋：热力、电信、电力4、按工程管线弯曲程度分类可弯曲管线---电讯、电力、自来水不易弯曲管线---电力管道、电信管道、污水管道城市工程管线综合规划中常见的工程管线由六种：给水管道、排水沟管、电力线路、电信线路、热力管道、燃气管道。
城市开发中常提到的“七通一平”中“七通”即指上述六种管道和道路贯通。
二、工程管理综合规划的主要内容和任务主要任务根据城市规划布局和城市城市各专业工程系统规划，检验各专业工程管线分布的回来程度，提出对专业工程规划的修正意见，调整并确定各种工程管线在城市道路上的水平排列位置和竖向标高；确认或调整市道路横断面；提出各种工程管线的基本埋深和覆土要求。
内容：①城市工程管线综合总体规划的主要内容：1.确定管线的干管走向，在道路上的大致水平排列位置2.分析工程管线的合理性，避免各种管道过于集中在某一城市干道上3.确定必须而有条件的关键点的工程管线具体位置4.提出对工程管线规划的修改建议②城市工程管线综合详细规划的主要内容1检查规划范围内各主要工程详细规划的矛盾2.确定各种工程管线的平面分布位置3.确定规划范围内的道路横断面和管线排列顺序4.初定道路交叉口等控制点工程管线的标高5.提出工程管线基本深埋覆土要求6.提出对各专业工程详细规划的修正意见三、管线规划原则1.一般总体原则：満足生产；安装方便；维修容易；安全生产。
市政工程规划 第8章 城市工程管线综合管线
主
要
内
容
• 概述 • 城市工程管线综合规划原则与技术规定 • 城市工程管线综合总体规划步骤 • 城市工程管线综合详细规划的步骤 • 管线综合设计方法
8.1
概 述
一、城市工程管线种类
1.管线种类按性质和用途分为：
(1)给水管道(工业管道、生活管道、消防管道等） (2)排水管道(工业污水、生活污水、雨水管道和明 沟等） (3)电力线路(高压输电、高低压配电、生产用电、 电车用电线路等） (4)电信线路(电话、因特网、有线广播、有线电视 线路等）
8.2 城市工程管线综合规划原则与技术规定
一、城市工程管线综合步布置原则
(1)城市各种管线的位置应采用统一的坐标及标高系 统； (2)管线综合布置应与总平面布置、竖向设计和绿化 布置统一进行；
(3)管线敷设方式应经技术经济比较后择优确定；
(4)当管道内的介质具有毒性、可燃、易燃、易爆性 质时，严禁穿越与其无关的建筑物、构筑物、生产 装置及贮灌区； (5)管线带的布置应与道路或建筑红线平行，同一管 线不宜自道路一侧转到另一侧；
一、城市工程管线种类
•
综合术语
(4)管线覆土深度：指地面到管道顶的距离，即地面标 高减去管顶标高。 (5)同一类别管线：指相同专业，且具有同一使用功能 的工程管线。 (6)不同类别管线：指具有不同使用功能的工程管线。 (7)专项管沟：指敷设同一类别工程管线的专用管沟。 (8)综合管沟：指不同类别工程管线的专用管沟。
(3)腐蚀性介质管道的标高应低于其他管线；
(4)火灾危险性属于甲、乙、丙类的液体、液化石油气 、可燃气体、毒性气体和液体以及腐蚀性介质管道， 不应共沟敷设，并严禁与消防水管共沟敷设； (5)凡有可能产生相互影响的管线，不应共沟敷设。
《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98强制标准
《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98强制标准关于发布国家标准《城市工程管线综合规划规范》通知根居国家计委《一九九二年工程建设标准制订修订计划》（计综合[1992]第490号文附件二）的要求，由我部组织制订的《城市工程管线综合规划规范》，经有关部门会审，批准为强制性国家标准，编号为GB50289-98，自1999年5月1日起施行。
本规范由我部负责管理，由沈阳市规划设计研究院负责具体解释工作，由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
中华人民共和国建设部1998年12月7日目次1 总则2 地下敷设2.1 一般规定2.2 直埋敷设2.3 综合管沟敷设3 架空敷设附录本规范用词说明1 总则1.0.1 为合理利用城市用地，统筹安排工程管线在城市的地上和地下空间位置，协调工程管线之间以及城市工程管线与其他各项工程之间的关系，并为工程管线规划设计和规划管理提供依据，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于城市总体规划（合分区规划）、详细规划阶段的工程管线综合规划。
1.0.3 城市工程管线综合规划的主要内容包括：确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线问的最小水平净距、最小垂直净距；确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度；确定城市工程管线在架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建（构）筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距。
1.0.4 城市工程管线综合规划应重视近期建设规划，并应考虑远景发展的需要。
1.0.5 城市工程管线综合规划应结合城市的发展合理布置，充分利用城市地上、地下空间。
1.0.6 城市工程管线综合规划应与城市道路交通、城市居住区、城市环境、给水工程、排水工程、热力工程、电力工程、燃气工程、电信工程、防洪工程、人防工程等专业规划相协调。
1.0.7 城市工程管线综合规划除执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。
2 地下敷设2.1 一般规定2.1.1 城市工程管线宜地下敷设。
城市道路管线综合规划
城市道路管线综合规划摘要：本文结合近年来城市道路改造中的工程实践，谈一谈对城市道路管线综合规划的体会。
重点对规划前收集现状、城市道路地下管线设计的综合协调程序、各种管线的特点和排布原则以及管线的间距和交叉等提出建议，以期与广大同仁互相交流规划经验，共同提高管线规划水平。
关键词：城市道路; 综合规划1、前言随着我国城市建设的发展，城市道路不断新建、拓宽，市政基设施不断完善。
城市供电、供水、供气、通信、排水等管线是维系现代城市正常运转的重要组成部分。
这些工程管线经由城市道路，联系千家万户，城市道路不仅负担交通功能，同时还是各种地下管线的走廊，管线综合设计已经成为城市道路设计的一个重要组成部分。
在城市道路的管线综合设计中常见的管线有：污水管、雨水管、给水竹、燃气管(包括天然气管及煤气管)、电力管、综合信息管廊、热力管等。
在管线综合设计前要收集完整的现状及规划资料，设计所在地的常用管材及规格，计划管线实施的先后顺序；设计时需要与道路、桥梁，及其他相关专业相互协调，互相配合。
本文结合近年来城市道路改造中的工程实践，谈一谈对城市道路管线综合规划的体会。
2、资料的收集收集现状资料：主要有三种：现状管线的物探资料、现状管线竣工资料、现状管线的设计资料。
这三种管线资料的准确性是以物探资料为最佳，因为现状管线都埋设于地下，最小的覆土厚度约为0．5 m，最大的如污水管理深可能会达到8m左右。
如果没有先进的仪器，在地面上识别它们主要靠检查井。
但只有污水、雨水、通讯、电力等管线检查井是比较有规律的，而给水、热力、燃气管线等往往很长一段才设置一个井。
而且给水管道的阀门井还不是设置在给水管位上，是偏离管位，所以较难发现。
还有的管线与别的管线共沟敷设，无法识别其种类。
有的道路翻新时直接铺一层沥青，把井盖全部压住了。
自上世纪90年代以来，国外先进的管线探测仪、全站测量仪相继进入我国，使管线探测技术有了质的飞跃，用它们可以确定出各金属管线的空间位置；消防栓、水龙头和井盖下的热管道是地下管线的已知出露点，只要在这些出露点上直接加上发射机，由地上的探测器现场采样，就可以确定它们的走向；但是如果是非金属管道，如污水管、雨水管，采用钢筋混凝土、混凝土或者塑料管管材的隐埋管线，可以采用开挖样洞的办法来检验地下管线走向。
道路综合管线工程方案
道路综合管线工程方案一、项目背景随着城市的不断发展，道路的建设和改造已成为城市规划和建设的重要组成部分。
在道路建设和改造过程中，各类管线工程的设计和施工是不可或缺的一环。
为了更好地解决各类管线工程施工中的重复开挖、时间成本过高等问题，综合管线工程已成为当今管线工程建设的重要方向之一。
综合管线工程通过对各类管线进行统一规划和设计，降低了工程成本、缩短了工期、减少了对道路和周边环境的破坏，为城市的可持续发展提供了有力支持。
二、项目目标本项目旨在解决城市道路建设和改造中管线工程施工过程中的重复开挖、时间成本过高等问题，通过制定综合管线工程方案，实现不同类别管线的统一规划和设计，降低工程成本、缩短工期、减少对道路和周边环境的破坏，为城市的可持续发展提供有力支持。
三、项目范围本项目范围包括城市道路建设和改造中的综合管线工程设计和施工，具体包括但不限于供水管线、排水管线、燃气管线、电力管线、通信管线等各类管线工程。
项目涉及的具体内容包括：综合管线工程调研、规划设计、施工方案制定等。
四、项目内容1. 综合管线工程调研(1) 收集相关资料：对道路建设和改造中的管线工程进行调查，收集相关资料，了解管线布设情况、技术标准、施工管理等相关信息。
(2) 调查研究：对城市道路建设和改造中的综合管线工程进行调查研究，了解各类管线施工存在的问题和困难，为制定综合管线工程方案提供依据。
2. 综合管线工程规划设计(1) 综合管线布设：根据道路建设和改造的实际情况，结合城市规划，设计综合管线布设方案，包括各类管线的走向、深度、管径等参数。
(2) 技术标准制定：根据管线工程的特点和要求，制定统一的技术标准和规范，确保各类管线工程的设计和施工质量。
3. 综合管线工程施工方案制定(1) 施工组织设计：结合综合管线布设方案，制定合理的施工组织设计方案，包括工期安排、施工工艺、施工方法等。
(2) 风险评估和应对措施：对综合管线工程施工中可能出现的各种风险进行评估，并制定相应的应对措施，确保施工过程安全可靠。
城市道路管线综合规划方案范文
城市道路管线综合规划方案范文一、规划背景和目标城市发展是一个综合性的系统工程，其中道路和管线系统的规划是其中重要的组成部分。
合理地规划城市道路和管线系统，能够提高城市交通运输的效率，改善居民的生活环境，促进城市经济的繁荣发展。
本方案旨在通过对城市道路和管线系统进行综合规划，优化城市交通和基础设施的布局，提高城市的宜居性和可持续发展能力。
二、规划原则1. 综合性原则：在规划过程中，要充分考虑道路和管线系统之间的相互影响和协调，确保道路和管线系统的规划具有综合性和整体性。
2. 便捷性原则：优先保障主干道路和重要管线的畅通，提高交通运输的便捷性和流动性。
3. 公平性原则：按照城市发展的需要和公共利益的要求，合理分配道路资源和管线资源，确保资源的合理利用和公平分配。
4. 绿色环保原则：在规划中注重保护城市绿地和生态环境，提高城市的环境质量和生态可持续发展能力。
5. 安全性原则：注重提高道路和管线的安全性，预防和减少交通事故和管线事故的发生，确保居民的生命财产安全。
三、规划内容和措施1. 道路规划（1）主干道规划：根据城市发展的需要和交通流量的分布情况，确定主要的城市主干道路的规划。
主干道路应具有较大的容量和通行能力，能够满足城市交通的需求。
同时，在规划中注重提供便捷的公共交通服务，鼓励居民使用公共交通工具出行。
（2）支干道规划：在主干道路的基础上，确定城市支干道路的规划。
支干道路应与主干道路相连贯，能够为居民提供便捷的出行路径。
（3）道路网络规划：在主干道路和支干道路的基础上，建立完善的城市道路网络，确保城市各个区域之间的交通联系畅通。
2. 管线规划（1）水源供应管线规划：根据城市人口的增长和供水需求的变化情况，规划合理的水源供应管线系统。
水源供应管线系统应具有稳定的供水能力和可靠的供水质量，能够满足居民的生活用水和工业生产的需求。
（2）燃气供应管线规划：在城市燃气供应方面，规划合理的燃气供应管线系统。
2024年城市道路管线综合规划方案(2篇)
2024年城市道路管线综合规划方案一、引言在城市的发展过程中，道路管线的规划是至关重要的。
合理的道路管线规划可以提高交通效率，改善城市居民出行条件，促进城市的经济发展。
本文将从城市交通需求分析、道路网络规划、道路交通管线设计等多个方面，制定2024年城市道路管线综合规划方案。
二、城市交通需求分析根据城市的人口增长、居民出行方式变化以及经济发展，我们可以预计2024年城市的交通需求将进一步增加。
为满足这一需求，我们需要采取一系列措施，包括增加道路容量、改善交通运行效率以及提升交通系统的智能化水平。
三、道路网络规划1. 道路网密度提升根据城市规模和交通需求，我们将制定道路网密度提升规划。
重点是在市中心和交通繁忙区域增加道路，以提高交通容量和流动性。
同时，应合理考虑环境、历史遗产和居民需求等因素，确保规划的可行性和可持续性。
2. 多层次道路网络规划针对不同层次的交通需求，我们将建立多层次的道路网络规划。
一级道路主要用于城市快速通行，连接城市的主要交通枢纽和重要区域。
二级道路则负责连接居民区和商业区，以满足居民日常出行需求。
此外，我们还将建设高架道路、地下道路等，提高交通效率和空间利用率。
四、道路交通管线设计1. 道路交通信号控制合理的交通信号控制系统是城市交通管线设计中的重要部分。
通过科学规划信号灯的时序和配时，可以优化交通流量，减少交通拥堵。
同时，我们将引入智能交通信号系统，通过实时监测交通流量和路况来调整信号灯的配时，提高交通的智能性和效率。
2. 公交车道和自行车道规划城市道路上的公交车道和自行车道是提高交通效率和鼓励环保出行的重要措施。
我们将规划公交车道和自行车道的位置和宽度，确保公交车和自行车的通行畅顺，并提供安全、便利的出行条件。
3. 道路绿化和景观设计在道路交通管线设计中，我们还将注重道路绿化和景观设计。
通过种植树木、花草等植被，可以改善路面环境，减少尾气污染。
同时，合理设计道路景观，可以提高城市形象和品质，增加行人的出行满意度。
道路工程管线综合规划方案
道路工程管线综合规划方案一、前言道路工程管线综合规划是指在城市道路和管线建设过程中，为了最大程度地优化资源配置、提高项目施工效率、保证施工质量、降低施工成本和减少对环境的影响而进行的综合规划。
本文将针对该综合规划进行详细的分析和规划。
二、现状分析1. 城市道路建设现状目前，城市道路建设规模庞大，但由于管线的交错布局、施工过程中的冲突等问题，道路建设难度较大，工程周期长，成本高，施工质量参差不齐。
2. 管线建设现状城市管线建设在城市建设中扮演着至关重要的角色，但由于缺乏整体规划，导致管线交叉、冲突等问题频发，给城市管理和居民生活带来了不便和安全隐患。
3. 综合规划需求针对以上现状，需要对道路工程与管线建设进行综合规划，以提高施工效率、保证施工质量、降低施工成本和减少对环境的影响。
这就需要对城市道路和管线进行精准的规划，避免冲突、优化资源配置，实现高效的施工。
三、规划目标1. 制定综合规划方案，有效避免城市道路和管线交叉、冲突等问题，实现整体规划。
2. 优化资源配置，提高施工效率、保证施工质量、降低施工成本和减少对环境的影响。
3. 制定规范管理制度，确保道路工程和管线建设的规范实施和管理。
4. 及时解决道路工程和管线建设过程中出现的问题，为城市的持续发展提供有力支持。
四、综合规划方案1. 细化城市道路规划对城市道路进行详细规划，包括道路线路、施工标准、交通规划、绿化规划等内容，确保道路建设顺利进行。
2. 管线规划对城市管线进行细致规划，包括供水管线、排水管线、燃气管线、电力管线等，尽可能避免与道路交叉、冲突，并保证施工质量和安全。
3. 综合规划整合城市道路和管线规划，避免重复规划和资源浪费，确保实施过程中协调性和规划的完整性。
4. 制定管理规范对综合规划进行详细的管理规范制定，包括规范的建设流程、质量要求、安全管理、环保措施等，确保施工过程中规范实施和管理。
五、实施步骤1. 编制城市道路和管线综合规划方案在科学研究的基础上，结合城市发展的实际情况，编制城市道路和管线综合规划方案，明确规划目标、重点任务和具体措施，形成可操作的规划方案。
(完整版)城市工程管线综合设计规范
城市工程管线综合规划规范1总则1.0.1为合理利用城市用地,统筹安排工程管线在城市的地上和地下空间位置,协调工程管线之间以及城市工程管线与其他各项工程之间的联系,并为工程管线规划设计和规划管理提供依据,制定本规范。
1.0.2本规范适用于城市总体规划(含分区规划)、详细规划阶段的工程管线综合规划。
1.0.3 城市工程管线综合规划的主要内容包括:确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线间的最小水平净距、最小垂直净距；确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度；确定城市工程管线在架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建（构)筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距。
1.0.4 城市工程管线综合规划应重视近期建设规划,并应考虑远景发展的需要。
1.0.5 城市工程管线综合规划应结合城市的发展合理布置,充分利用城市地上、地下空间。
1.0.6 城市工程管线综合规划应与城市道路交通、城市居住区、城市环境、给水工程、排水工程、热力工程、电力工程、燃气工程、电信工程、防洪工程、人防工程等专业规划相协调。
1.0.7 城市工程管线综合规划除执行本规范外,尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。
2 地下敷设2.1一般规定2.1.1城市工程管线宜地下敷设。
2.1.2工程管线的平面位置和竖向位置均应采用城市统一的坐标系统和高程系统。
2.1.3工程管线综合规划要符合下列规定:2.1.3.1应结合城市道路网规划,在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占用土地的情况下,使线路短捷。
2.1.3.2应充分利用现状工程管线。
当现状工程管线不能满足需要时，经综合经济、技术比较后，可废弃或抽换。
2.1.3.3平原城市应避开土质松软地区、地震断裂带、沉陷区以及地下水位较高的不利地带；起伏较大的山区城市，应结合城市地形的特点合理布置工程管线位置，并应避开滑坡危险地带和洪峰口。
2.1.3.4工程管线的布置应与城市现状及规划的地下铁道、地下通道、人防工程等地下隐蔽性工程协调配合。
2023年城市道路管线综合规划方案
2023年城市道路管线综合规划方案一、前言城市道路管线是一个城市顺畅运行的重要组成部分，它不仅关乎到居民的出行、企业的发展，也直接影响到城市的交通拥堵、环境污染等问题。
因此，在2023年城市发展规划中，我们需要制定一份全面的城市道路管线综合规划方案，以满足不断增长的人口需求，提升城市交通效率，改善市民生活质量。
二、总体目标1. 提高交通效率：通过合理规划城市道路，建设高效的交通网络，缓解交通拥堵，提高道路通行速度和通行能力。
2. 改善市民出行体验：打造便捷、安全、舒适的城市道路环境，提升市民出行的舒适度和便利度。
3. 保障城市发展需求：根据城市未来发展规划，合理设置道路管线布局，为城市的扩展和发展留下足够的空间。
4. 节约资源保护环境：优化道路规划，合理利用土地资源，降低对自然环境的影响，提高城市道路的可持续性。
三、具体策略1. 道路规划与扩容a. 基于城市现有道路状况和未来发展规划，制定全面的道路规划方案，包括道路总体布局、道路等级划分和流量分配等。
b. 根据道路的流量和通行能力需求，对城市繁忙路段进行扩容改造，提高车道宽度、增设过街天桥或地下通道等，以增加道路通行能力。
c. 合理引导交通流向，通过设置合理的交通标志和交通信号，减少拥堵和交通事故的发生。
2. 绿道建设a. 在城市道路景观规划方面，加强绿道建设，增加城市的绿化覆盖面积，改善城市的生态环境。
b. 优化城市绿道的布局，将绿道与主要道路相连接，方便市民步行和骑行出行，减少对机动车交通的依赖。
c. 提供便捷的公共交通接驳点，鼓励市民使用公共交通工具，减少私人车辆行驶量。
3. 管线整合与优化a. 对城市的水、电、燃气等管线进行综合整合规划，优化管线布局，减少管线维护和修复对道路交通的影响。
b. 同步规划雨水排水系统，确保城市在暴雨等极端天气情况下的排水能力，减少道路积水和交通堵塞。
4. 公众参与与沟通a. 在制定规划方案的过程中，积极开展公众参与和沟通活动，听取市民和企业的意见和建议，提高规划方案的可行性和可接受性。
城市工程管线综合规划规范GB50289-2016
4燃气管线釆用聚乙烯管材时，燃气管线与热力管线的最小水平净距应按现行行业标准《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63执行；
5直埋蒸汽管道与乔木最小水平间距为2. 0m。
3.0.7编制工程管线综合规划时，应减少管线在道路交叉口处 交叉。当工程管线竖向位置发生矛盾时，宜按下列规定处理：
1压力管线宜避让重力流管线；
2易弯曲管线宜避让不易弯曲管线；
3分支管线宜避让主干管线；
4小管径管线宜避让大管径管线；
5临时管线宜避让永久管线。
4地下敷设
4.1直埋、保护管及管沟敷设
4.1.1严寒或寒冷地区给水、排水、再生水、直埋电力及湿燃 气等工程管线应根据土壤冰冻深度确定管线覆土深度；非直埋电 力、通信、热力及干燃气等工程管线以及严寒或寒冷地区以外地 区的工程管线应根据土壤性质和地面承受荷载的大小确定管线的 覆土深度。
工程管线外壁（含保护层）之间或工程管线外壁与建（构） 筑物外边缘之间的垂直距离。
3基本规定
3.0.1城市工程管线综合规划的主要内容应包括：协调各工程 管线布局；确定工程管线的敷设方式；确定工程管线敷设的排列 顺序和位置.确定相邻工程管线的水平间距、交叉工程管线的垂 直间距；确定地下敷设的工程管线控制高程和覆土深度等。
（含人行道）
0.60
0.60
0.60
0.70
0.50
0.60
0.50
0.70
0.60
——
机动车道
0.70
0.70
0.70
1.00
0.50
0.90
0.60
城镇综合管廊建设规划
城镇综合管廊建设规划在现代城镇的发展进程中，城镇综合管廊建设规划已成为提升城镇基础设施水平、保障城镇运行安全、提高城镇综合承载能力的重要举措。
综合管廊作为一种集中敷设各类市政管线的公共隧道，能够有效地解决传统管线敷设方式带来的诸多问题，如道路反复开挖、管线事故频发、空间资源浪费等。
本文将对城镇综合管廊建设规划进行详细探讨。
一、城镇综合管廊的概念与类型城镇综合管廊，是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。
根据其容纳管线的种类和功能，可分为干线综合管廊、支线综合管廊和缆线管廊。
干线综合管廊一般设置于机动车道或道路中央下方，主要连接原站（如变电站、自来水厂、燃气厂等）与支线综合管廊，通常不直接服务于沿线用户。
支线综合管廊主要沿道路两侧布置，负责将各种管线分配输送至沿线用户，其规模相对较小。
缆线管廊则多为浅埋沟道，内部空间较小，仅能容纳电力电缆和通信线缆等。
二、城镇综合管廊建设的必要性（一）提高城镇运行效率传统的管线敷设方式各自为政，导致道路频繁开挖，不仅影响交通，还降低了城镇的运行效率。
而综合管廊将各类管线集中管理，避免了重复建设和道路开挖，提高了城镇基础设施的维护和管理效率。
（二）保障市政管线安全将管线置于综合管廊内，能够有效避免外界因素的干扰和破坏，如地质灾害、人为破坏等，降低管线事故的发生率，提高市政管线的安全性和可靠性。
（三）节约城镇土地资源综合管廊的建设可以充分利用地下空间，减少地面上的架空线路和电线杆，释放出更多的土地资源用于城镇建设和发展。
（四）提升城镇景观品质消除了地面上杂乱的管线和检查井，有助于改善城镇的景观环境，提升城镇的整体形象和品质。
三、城镇综合管廊建设规划的原则（一）统筹规划原则综合管廊建设规划应与城镇总体规划、土地利用规划、道路交通规划等相协调，充分考虑城镇的发展方向和需求，实现资源的合理配置。
（二）因地制宜原则不同城镇的地理条件、经济发展水平、管线需求等存在差异，因此在规划时应结合实际情况，选择合适的管廊类型、建设规模和布局方案。
城市工程管线综合规划编制策略探析
城市工程管线综合规划编制策略探析城市工程管线是保障城市安全运行的“生命线”。
规划是龙头，编制管线综合规划对于优化管线系统空间布置、集约利用地下空间资源、提升基础设施承载能力等具有十分重要的意义。
本文基于管线综合规划内容、规划编制面临的难题探析了城市工程管线综合规划编制策略，为其他城市开展管线综合规划的编制工作提供思路和参考。
标签：工程管线;综合规划;面临难题;编制策略一、引言城市工程管线是指城市范围内的电力、通信、供水、排水、热力、燃气、广播电视、工业等管线及其附属设施，其担负着城市能源输送、信息传递、防灾排涝等重要功能，是保障城市安全运行的“生命线”。
当前，我国大多数城市普遍存在“重地上、轻地下”的问题，导致城市基础设施建设未与城市发展同步，“黑色蜘蛛网”、“马路拉链”等城市病已严重影响到居民生活，管线泄漏爆炸、路面塌陷、大雨内涝等事件也严重威胁到人民群众的生命财产安全。
因此，加强城市工程管线建设管理的工作刻不容缓。
2014年6月，国务院办公厅印发《关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》（国办发[2014] 27号），明确要求各城市组织编制工程管线综合规划，建立较为完善的城市地下管线体系，使地下管线建设管理水平能够适应经济社会发展需要，应急防灾能力大幅提升。
鉴于此，城市健康可持续发展要“规划引领，统筹建设”，科学合理地编制城市工程管线综合规划显得尤为重要。
二、管线综合规划主要内容管线综合规划主要内容包括：协调各工程管线布局;确定工程管线的敷设方式;确定工程管线敷设的排列顺序和位置，确定相邻工程管线的水平间距、交叉工程管线的垂直间距;确定地下敷设的工程管线控制高程和覆土深度等。
三、编制管线综合规划面临的难题管线综合规划是一项庞大复杂的工作，会面临如下难题：①工程管线现状资料信息不准确或缺失;②道路及工程管线等相关专项规划滞后或未编制;③现状道路地下空间资源紧张，新增管线路由困难;④工作任务繁重、深度难以控制;⑤管线权属单位多、协调难度大;⑥工程管线与其他功能地下空间开发的矛盾。
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城市道路管线综合规划
摘要：本文结合近年来城市道路改造中的工程实践，谈一谈对城市道路管线综合规划的体会。
重点对规划前收集现状、城市道路地下管线设计的综合协调程序、各种管线的特点和排布原则以及管线的间距和交叉等提出建议，以期与广大同仁互相交流规划经验，共同提高管线规划水平。
关键词：城市道路; 综合规划
1、前言
随着我国城市建设的发展，城市道路不断新建、拓宽，市政基设施不断完善。
城市供电、供水、供气、通信、排水等管线是维系现代城市正常运转的重要组成部分。
这些工程管线经由城市道路，联系千家万户，城市道路不仅负担交通功能，同时还是各种地下管线的走廊，管线综合设计已经成为城市道路设计的一个重要组成部分。
在城市道路的管线综合设计中常见的管线有：污水管、雨水管、给水竹、燃气管(包括天然气管及煤气管)、电力管、综合信息管廊、热力管等。
在管线综合设计前要收集完整的现状及规划资料，设计所在地的常用管材及规格，计划管线实施的先后顺序；设计时需要与道路、桥梁，及其他相关专业相互协调，互相配合。
本文结合近年来城市道路改造中的工程实践，谈一谈对城市道路管线综合规划的体会。
2、资料的收集
收集现状资料：主要有三种：现状管线的物探资料、现状管线
竣工资料、现状管线的设计资料。
这三种管线资料的准确性是以物探资料为最佳，因为现状管线都埋设于地下，最小的覆土厚度约为0．5 m，最大的如污水管理深可能会达到8m左右。
如果没有先进的仪器，在地面上识别它们主要靠检查井。
但只有污水、雨水、通讯、电力等管线检查井是比较有规律的，而给水、热力、燃气管线等往往很长一段才设置一个井。
而且给水管道的阀门井还不是设置在给水管位上，是偏离管位，所以较难发现。
还有的管线与别的管线共沟敷设，无法识别其种类。
有的道路翻新时直接铺一层沥青，把井盖全部压住了。
自上世纪90年代以来，国外先进的管线探测仪、全站测量仪相继进入我国，使管线探测技术有了质的飞跃，用它们可以确定出各金属管线的空间位置；消防栓、水龙头和井盖下的热管道是地下管线的已知出露点，只要在这些出露点上直接加上发射机，由地上的探测器现场采样，就可以确定它们的走向；但是如果是非金属管道，如污水管、雨水管，采用钢筋混凝土、混凝土或者塑料管管材的隐埋管线，可以采用开挖样洞的办法来检验地下管线走向。
3、各种管线的特点和排布原则
工程管线在路下的排布次序，从道路红线向路中心线方向一般依次为：电力、给水、煤气、电信、综合通讯、路灯、雨水、污水。
由于城市景观和设施安全的需要，目前电力管线的敷设一般不采用架空，原有的架空线也要求逐步入地，电力入地一般采取电缆沟或直埋的方式。
电力管线布置在道路最外侧基于以下两个理由：(1)
电力管线地面附设施较多，如环网柜、分支箱、配电箱等，这些附属设施尺寸都比较大，如果放在人行道上，将妨碍行人，并且易遭破坏，一般考虑设置在道路红线外，势必要求电力管线也布置在人行道边，以方便连接。
(2)电力管线的电缆井、余线井的尺寸很大，一般内空均为2 mx2 m，侧墙为24 mm厚砖墙。
如果将电力管线布置在人行道中在做电缆井、余线井时，很有可能将其他专业部门的管道包在井内，影响管线的正常使用和维护，严重的甚至酿成事故。
而布置在人行道边，电缆井、余线井的位置可以适当地占用人行道外地方，减少对其他管线的影响。
给水管、煤气管均是压力管道，向路外分支管多，应靠近人行道边埋设，出于安全考虑，煤气一般不能紧靠电力埋设。
如果煤气管由于种种原因产生微小泄露，在临近的电力沟中聚集到一定的浓度，电力管线意外产生的电火花就会将煤气引爆。
因此，电力管线的内侧应先安排给水管线，再安排煤气管线。
综合通讯管线由除电信外的各种弱电管线组成，一般包括有线电视、移动、联通、网通、铁通等。
如果这些管线都单独埋设，在有限的道路地下空间内是无法容纳的。
因此，近年来，规划和建设部门都要求把这些管线合并在一起，通常的做法是“同沟异井”，即弱电管线集中在同一个沟槽内埋设。
各自的检查井，单独分开设置。
这样一来，既节约利用了有限的地下空间，又保证了各种弱电管线的相对独立性。
在整个管线综合规划设计中，可以把综合通讯管线看作和电力、给水等性质相同的一家管线。
以方便设计。
4、管线间距
《城市工程管线综合规划规范》中规定了工程管线间的最小水平净距，在具体工程设计中，由于受到道路宽度、断面以及现状需保留的工程管线等因素的限制，往往很难满足。
在实际施工中，管线之间虽不能满足最小水平净距的要求，但毕竟有一定的间距，一般不会影响敷设，管线间距往往是受检查井、闸阀井等构筑物控制。
相邻的条管线a和b之间的中心距按下面两个公式中的较大值控制：
(1)l／2管线a外径+l／2管线b检查井结构宽度；
(2) 管线b外径+ 管线a检查井结构宽度。
这样可以避免一种管线的检查井把相邻管线包在其中，影响使用并造成安全隐患。
实践证明，城市工程管线按照上述方法控制间距，并配合局部满包、加套管等安全措施，可以顺利敷设，节省有限的地下空间资源。
5、管线交叉
在道路交叉口附近，各种管线也会互相交叉。
原则上自地面以下的排列顺序为：路灯电缆、电力，给水、煤气、电信、综合通汛、雨水、污水。
各交叉结点应按照“有压让无压”、“小管让大管”、“支管让主管”等原则来设计，根据上层管线的最小覆上深度、上层管线外径、交叉最小垂直净距等数据自“上”而“下”进行高程控制。
雨、污水管属重力流管线，设计埋深较大，一般不会与其他管线发生交通冲突，但在特殊情况下埋深较浅。
或结点有两层以上交叉时必须用
雨、污水管管顶标高白“下”而“上”进行控制。
路段上横过街支管与其他主管交叉时，受种种因素的制约，有时候上层管线不能满足最小覆土深度的规定(最小覆土深度视管线种类和埋设方式而定，一般为0．7—0．8 m1，甚至进入道路结构层．就需要采取特殊保护手段。
一般常用的有c20混凝上满包，或在管线两边砌砖墙，中间空隙填砂，墙顶铺钢筋网片等方法。
结束语
在管线综合设计时需要设计的资料很多，需要考虑的问题也是多方面、多角度的，任何一个环节的失误都将对工程造成不同程度的影
响。
作为一名市政工程规划设计人员，要完成一项好的设计，必须考虑设计与施工顺序及方法相结合，以认真的态度做好每项工作，在工作中不断总结经验教训，以利于今后的工作。