公路路基施工中质量控制论文
公路路基施工及质量控制
2012年第19期159(10月上)筑。
摊铺机的摊铺宽度不宜超过6m，最大不得超过8m，一般采用两台相同型号的摊铺机成梯队形式摊铺，相邻两台摊铺机应具有相同性能，纵向间距不超过20m，以保证纵向接缝为热接缝。
摊铺速度调整到与供料速度平衡，缓慢、均匀、连续不间断摊铺。
摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，现场每条摊铺道必须保证有2~3车料待铺，料车运输跟不上时，适当放慢摊铺速度，减少摊铺机的停顿次数，严禁长时间停顿待料。
现场技术管理人员必须加强和拌和场、运输车队的联系，以便及时处理供料间断等问题，尽量减少接缝的产生。
运输过程中遇到大雨的混合料在温度能够达到的条件下，应先予摊铺，及时碾压。
SMA铺筑时宜采用非接触式平衡梁自动找平，平衡梁橡胶轮适当涂刷废机油等防粘结材料，每次铺筑结束后及时清理干净。
压实控制SMA施工宜采用双钢轮压路机，不宜采用轮胎压路机碾压，以防搓揉造成沥青玛蹄脂上浮或挤出等现象。
混合料摊铺后，必须紧跟着温度保证状态下开始碾压，以50米为段、不超过80米紧跟摊铺机碾压，不得等候。
压路机在碾压过程中应连续不间断进行。
不得反复碾压（特别是温度已达不到要求的情况下），以防止磨掉石料棱角或压碎石料，破坏集料嵌挤。
碾压温度应符合规定要求：初压温度不低于160℃，碾压终了温度不低于110℃。
接缝处理对于改性沥青SMA混合料， 应该避免产生纵向冷接缝。
纵向采用热接缝，即：施工时将前铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，待后铺过后，人工刮平，再跨缝碾压以消除缝迹。
横向施工缝应采用平接缝，切缝时宜在混合料尚未冷却硬结之前进行，用切割机垂直于路面行车方向锯齐，形成垂直接缝面（切割时要避免切到下承层），新铺筑面覆盖至原铺筑面5～10cm，压实之前人工均匀刮掉多余混合料，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，钢轮覆盖新铺层15cm，每压一遍，向新铺层移动15~20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。
公路路基施工技术质量控制论文
浅议公路路基施工的技术质量控制摘要：本文介绍了路基工程质量要求和路基施工的技术要求，就公路路基施工质量控制措施进行了分析与探讨。
关键词：路基施工技术质量控制abstract: the paper is introduction ofthe subgrade engineering quality requirements and technical requirements of the subgrade construction, highway subgrade construction quality control measures are analyzed and discussed.key words: subgrade construction technology quality control中图分类号：u415.6文献标识码：a文章编号：路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。
路基工程具有以下特点：工程数量大、耗费劳力多、涉及面广、投资高等。
路基工程施工质量控制，是公路建设过程中的关键环节，它既是路面的承载体也是公路的主体。
因此，质量控制在公路工程建设中起着举足轻重的作用。
对路基质量的影响因素很多，公路病害问题也经常发生，但其中绝大多数还是由施工质量问题引起的。
公路病害不仅加大了营运期养护维修的费用，影响道路畅通，严重时还危及行车安全，给旅客生命财产造成重大损失。
加强对路基工程施工质量的控制，是我们刻不容缓的事。
1公路路基施工的技术要求1.1路基槽底处理后及每层回填土施工完成后须报监理工程师检验合格后，方可进行下一层的施工。
填土路基分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，后填段应按1:1坡度开挖宽1m的台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不少于2m。
1.2开挖路段可采用分层纵挖法；施工时应先挖截水沟，并设法引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水。
路基施工质量控制
路基施工质量控制引言路基是公路工程的重要组成部分，其质量直接影响着道路的安全性、使用寿命和使用质量。
为了确保路基施工质量，进行有效的质量控制至关重要。
本文介绍了路基施工质量控制的重要性、控制措施和方法，以及常见问题和解决方法。
一、路基施工质量控制的重要性1.保障路基的安全性路基承担着承载和传递交通荷载的重要功能，其质量直接关系到道路的安全性。
如果路基施工质量不合格，可能导致路基沉降、侧滑、断裂等问题，进而影响道路的使用安全。
因此，路基施工质量控制是确保道路安全的重要环节。
2.延长路基的使用寿命良好的路基质量能够有效延长道路的使用寿命。
通过控制施工过程中的各项指标，确保路基的均匀、稳定、耐久等特性，可以避免因路基质量不合格导致的早期破坏和损失，大大延长路基的使用寿命。
3.提升道路的使用质量路基的质量直接影响道路的使用质量。
良好的路基质量能够减小车辆行驶时的颠簸感，降低车辆的燃油消耗，提升行驶的舒适性和效率。
通过路基施工质量的有效控制，可以提升道路的使用质量，为行驶者提供更好的体验。
二、路基施工质量控制的措施和方法1.施工前的准备工作在路基施工前，需要进行详细的工程测量和勘察，确定路基设计参数，并针对路基土质的特点制定合理的路基处理措施。
同时，对施工材料进行检验，确保施工材料符合相关标准和要求。
只有做好施工前的准备工作，才能确保后续施工的质量可控。
2.施工过程的质量控制施工过程中，需要加强对路基土质的把握和控制，保证路基的均匀性和稳定性。
合理控制施工过程中的湿度、压实度、厚度等关键指标，确保每一层路基的质量可控。
同时，及时处理施工中的问题和异常情况，避免施工质量出现偏差。
3.施工后的验收工作施工完成后，需要进行路基的验收工作。
验收工作应包括对施工质量的检查，确保路基的尺寸、坡度、水平等符合设计要求。
对施工材料进行抽样检验，核对其质量和技术指标。
只有通过严格的验收工作，才能确保施工质量的合格性。
三、常见问题及解决方法1.路基沉降问题路基沉降是路基施工中常见的问题之一。
公路土方路基施工中的质量控制
公路土方路基施工中的质量控制摘要：路基是公路结构中的重要层次，在公路结构层中处于关键地位。
由于土方路基的施工效果，能够对整个公路工程的建设品质产生直接影响，说明工程单位要做好土方路基施工质量控制工作，基于对土方路基施工各环节的思考，在适当的时机下采用最适宜的质量控制方法，提升公路工程的稳定性和安全性。
鉴于此，本文围绕公路工程的实际情况，介绍了土方路基施工的三点主要流程，分析了土方路基施工的三方面质量控制要点。
关键词：公路；土方路基；施工；质量控制；要点引言：为了满足我国当前经济发展的需要，对于公路工程建设质量提出了更新、更高的要求。
作为公路工程的基础，土方路基的主要作用在于承受岩土自重，以及经过基层、面层传递而来的行车荷载，若发生质量问题，将对公路的使用安全带来威胁。
因此，工程单位要加强对土方路基施工质量的管控，在施工作业中强化对施工方案的落实，用以确保公路的使用性能。
1公路土方路基施工的主要流程1.1准备工作为了确保公路路基施工作业的有序开展，工程单位在路基施工工作要事先完成施工现场的测量和放线工作，强化对复测、导线、水准线配备工作的重视。
测量人员要做到根据相关规范标准，提高测量的精确性，同步做好公路路面标志桩的设置和保护工作。
在正式进行土方路基施工之前，需要对施工现场彻底清理，主要清除区域内的大石块、垃圾、杂草等，若施工现场不存在较多的灌木、树木根系，杂物的清除深度应控制在15cm～50cm，反之则要提高清除深度至超过50cm。
1.2开挖施工开挖施工作业前应做好局部放样工作，绘制出施工区域的横截面，明确土方开挖的边界线桩位置。
之后要对部分区域回填压实处理，在施工现场内设置好临时排水沟。
开挖施工中可在明确施工地点的条件下，灵活运用挖掘机和自卸汽车的互相配合的方式，维持路基边坡的稳定性，在开挖深度接近设计标高的情况下，还要预留出20cm左右的厚土层，以免路基压实作业带来沉降问题。
在公路零填、路堑的路段中，工程单位可选用25t振动压路机完成压实工作，再应用灌砂法加以检测路基压实度。
高速公路路基路面施工质量控制论文
探究高速公路路基路面的施工质量控制摘要：随着我国经济的迅猛发展和城市化建设的大力推进，我国高速公路的建造需求也日益增多。
建造高水平的高速公路需要系统的技术体系作为指导和施工手段。
本文通过对高速公路在路基路面施工过程中出现的质量问题进行和讨论，并就其相应的施工技术质量控制措施进行阐述，以期提高我国高速公路路基路面的施工质量。
关键词：高速公路路基路面施工质量问题措施近几年来，关于高速公路因为质量而发生事故的报道，常常见诸于新闻媒体和报纸。
高速公路是市政工程的重要部分，是国家的基础服务设施，与人民群众的生活息息相关。
因此，无论是国家的相关职能部门还是高速公路的施工企业单位都应该加强对高速公路施工技术的学习和研究，为建设高质量的高速公路做出最大努力。
本文通过对高速公路在路基路面施工过程中出现的质量问题进行和讨论，并就其相应的施工技术质量控制措施进行阐述，以期提高我国高速公路路基路面的施工质量，促进和推动我国高速公路的快速、高效、安全、舒适发展。
一、高速公路路基路面施工中常见的质量问题目前，我国的高速公路在施工过程中还存在一些质量问题，下面，我们从路基和路面两个方面来分析这些常见性的问题。
1、高速公路路基施工中常见的质量问题高速公路的路基施工质量常常存在的问题主要包括以下几个方面，即：1）路基的整体密实性分布不均匀，致使路面的平整性下降。
由于施工中填筑路基的材料存在质的区别和压实的程度不同，往往致使路基的整体密实性有高与低的差别存在。
在工程投入使用以后，由于受力能力不同，导致了地面平整性下降。
2）路基的渗水能力差，使的高速公路受水侵蚀程度高，缩短了工程的正常使用寿命。
高速公路的路基建设绝不仅仅是保证其密实度和坚固性那么简单，路基的渗水能力也是路基工程建设的重要质量指标。
3）路基的层次结构建造的不合理，使得高速公路的载荷能力下降。
路基的建设是一个多层次的建设过程，主要的两大层次结构是路基土和路基底基层及基层。
公路路基施工的质量控制
路基是路面基础，其施工质量将直接影响到路面的使用品质。
路基的内在质量应达到“密实”、“均匀”、“稳定”等方面的使用要求。
公路路基是整个公路路面的支撑，它的施工的质量在很大程度上影响着路面的使用寿命与性能。
公路路基是公路存在的基础，路基条件如果发生变化的话，公路的结构层就会受到影响，直接影响路面，引起路面的不平整，进而影响公路行车安全以及公路维护的费用支出。
严格控制工程质量，使路基达到坚实而稳定。
同时，路基有足够的强度和稳定性，路面厚度就可以适当减薄，路面造价也就随之降低。
公路工程项目的质量特点公路工程是一种涉及面广、周期长以及影响因素多的产品。
由于其自身的群体性、固定性、单一性和协作性等特点，使得公路工程项目具有以下质量特点：工程项目的各环节，例如项目建议书、项目可行性研究、工程设计、建设准备、建设施工和竣工验收等，这些有关因素都会影响工程质量。
公路工程建设以露天为主，这样就容易受气候、地质等自然因素以及人员和设备流动性的影响，故而容易造成质量的波动。
如果设计中出现计算失误、机械故障、伪劣材料、施工方法不当或者仪器失灵等，这些都会留下质量隐患。
公路建设中有很多隐蔽的工程，它的后道工序会覆盖之前的工序，在工序交接期间，如果不能及时的进行质量检查，这样就很有可能将之前不合格的工序判定为合格。
在检查质量问题时，不能解体或者拆卸的进行。
不能对局部的质量问题仅仅采取更换零件的方式来解决，这样亦会留下隐患。
以上特点，就决定了公路建设项目的质量控制的方法和措施会有一定程度上的难度和相应的特点。
公路路基施工的质量要求耐水性公路路基在地下水和地面水的共同作用之下，其强度就会明显地降低。
特别在季节性冰冻的地方，路基随着水温的季节性变化也会发生相应的周期性冻融变化，这样会引起翻浆与冻胀，公路路基的强度因此会急剧下降。
所以，应该保证在最恶劣的水温条件下，路基强度不致显著降低。
路基结构的稳定性路基结构是支撑整个公路的框架，由于车辆负荷与自然因素的影响，路基结构就会整体失去平衡，而发生整体失稳、变形甚至倒塌等不允许的变形或破坏状况，因此必须要采取相应的措施来保证公路路基整体结构的稳定性。
公路路基施工质量控制论文
浅谈公路路基施工的质量控制【摘要】高速公路的路基相当于房屋建设中的地基,直接影响了高速公路建设的质量。
在高速公路的路基建设中需要注意的关键因素是当地的路基沉降情况。
所以在施工过程中要对建设地的路基沉降情况做出合理的预估。
鉴于路基建设是高速公路质量和使用寿命的关键因素,文章将通过对公路路基施工实践过程中遇到的问题的分析,探讨路基工程施工质量控制手段。
【关键词】公路工程；公路路基；路基工程;施工质量;质量控制管理；1 公路工程路基施工质量的重要性路基作为公路工程的主体部分,施工质量的好坏对其质量的影响是巨大的。
当前,我国高速公路迅猛发展,在路基工程施工中对路基的施工质量要求也是越来越高。
高质量的路基不仅应通过设计予以保证,而且更要通过施工来保证实现。
路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。
近年来,在针对我国部分地区公路病害的调查中发现有许多公路病害的发生是由于路基强度不足引起的。
路基强度是道路的根本,只有按照一定的施工工艺精心施工并采取合理的检测控制手段,只有把路基的施工质量控制好，才能给结构层、面层奠定良好的基础，才能保证工程施工的质量。
2 公路路基施工质量控制现状分析随着我国公路交通现代化建设的迅猛发展,我国公路建设取得了巨大的成就。
但是,在公路工程的建设中也凸显了施工管理存在的一些问题,如:管理粗放、路基施工技术控制不严、质量控制力度不足、质量管理方式不当等现象。
这一现象严重的影响了公路路基施工质量,造成公路使用寿命缩短、行车安全受到威胁。
其主要原因是我国公路施工企业对施工管理认识不足、管理结构不够完善。
现代公路工程设计标准的提高以及监管力度的加大要求公路工程施工企业必须认识到路基施工质量对工程整体质量、使用寿命的重要性,以科学的路基施工管理与质量控制保障路基施工质量,促进企业综合市场竞争力的提高,保障企业的经济效益。
公路路面基层施工质量控制措施[论文]
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公路路面基层施工质量控制措施摘要：路基是公路工程路线的主体和路面的基础，施工质量直接影响到路面的使用效果，因此保证路基施工质量关系到整个公路质量。
文章试就公路路面基层施工质量控制措施进行分析。
关键词：公路；路基；施工；质量；控制一、公路路基施工的重要性土质路基包括路堤与路堑，基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条件比较复杂，公路施工是野外操作，自然条件差，运输不便，物质设备及施工队伍的供应困难。
路基施工工地分散，工作面狭窄，易遇特殊地质不易现象等。
面对这种复杂情况，为确保工程质量，实现快速、高效、安全施工。
必须重视施工技术和管理。
就目前情况而言，首先要有一个稳定的专业施工队伍，配有相应的技术骨干和机具设备，建立和健全施工技术操作规程和质量检查验收制度，采用现代化的施工管理方法等，这是公路事业高速发展的需要，也是实现精心施工的必由之路。
二、公路路基常见病因分析路基通病的类型及成因：1、路基沉陷。
路基沉陷出现的原因主要有：（1）填方路基由于压实不足而下沉。
（2）桥涵通道等构造物与路基衔接处由于所用材料不当或碾压时比较困难而无法充分压实，造成路基逐步下沉。
（3）软土地基未加处置或方法不妥当造成路基沉降。
目前，修建高速公路，建设周期一般较短，路基没有足够的自然沉降时间，但是因赶工期在未自然沉降充分的路基上修建路面，路基的沉降也会反映到路面之上。
（4）路基施工时，土壤含水量过大，填土无法达到规范要求的压密度，从而给路基留下沉降的隐患。
2、纵向裂缝。
（1）路基起始填筑宽度不够。
到填至一定高度时经检查才发现填土不够宽，或中线偏位，进行填补镶边，在镶边时，又没有按规定挖台阶和由下而上的分层填筑碾压，造成工程竣工后镶边下沉，产生纵向裂缝。
（2）清淤不到位，在清除植被或软基清挖时，在左边还有1～2m宽未清到，或堆放的淤泥尚未完全运到路外，就进行填土施工致使路基边缘下沉，产生纵向裂缝。
（3）半填半挖路段的路基，在填挖交界处未按规定挖台阶进行分层填筑压实，也易产生纵向裂缝。
高速公路路基施工技术及质量控制分析论文(10篇) - 其他范文
高速公路路基施工技术及质量控制分析论文（10篇）-其他范文篇1：高速公路路基施工技术及质量控制分析论文摘要：随着社会得不断发展，科技的不断进步，高速公路作为我国建设的重要部分，由于时代的不断变化对高速公路的需求也在逐渐的增多，高速公路的建设质量受到社会各界广泛的关注。
因此，确保高速公路路基的施工质量关乎着整体道路的质量，路基的施工技术在建设道路中十分重要。
现阶段，需要加强重视高速公路整体的施工质量以及路基施工工艺的质量，并且在一定程度上，加强优化施工技术，加强力度控制施工的质量方面，促进高速公路路基的施工质量有效的提高。
文章就高速公路路基施工质量的技术要点进行分析，并分析出控制施工质量的有效策略，希望能为专业人士提供帮助。
篇2：高速公路路基施工技术及质量控制分析论文高速公路在施工建设过程中，路基的施工质量作为技术的重点，路基的施工技术会直接影响到高速公路的稳定发展，在路基施工期间，只有确保控制施工技术质量的合理性，才能确保施工工艺具备科学性的进展，这样路基施工的质量才能得到保障。
在高速公路的路基施工技术中分为多种不同的环节，而且在施工环境方面也相当复杂，需要采用科W性路基施工技术，并且采取合理的控制路基施工技术的策略，以此来保障高速公路路基的质量。
1.分析高速公路路基施工技术的具体内容1.1挖方施工技术在高速公路路基施工技术中挖方施工技术作为基础建设，路基挖方需要选取科学性以及优秀的挖方技术才能确保整体挖方的质量。
在进行路基挖方技术操作过程中，首先需要将建设高速公路建设的周边环境与地质情况进行实质性的勘察，具体分析出可能造成施工质量的影响因素，并且加强准备路基施工的开展工作。
首先需要挖掘路堑在挖掘之前应该将高速公路的周边的地形、土壤的结构、土石方的调配、路堑横断面进行实际情况的考察。
高速公路的建设遇到较为平缓的路段可以采用全面挖掘的方法，平缓地段可以利用开辟破土石堑，充分的运用横向台阶的方式进行挖掘。
公路工程路基施工质量手段论文
公路工程路基施工质量手段探讨摘要：公路工程路基施工是一个很复杂的生产过程，由于道路不同路面结构的差异,对施工过程和质量监控提出不同的要求与方法。
近年来，在针对我国部分地区公路存在问题的调查中发现有许多问题公路的发生是由于路基强度不足引起的。
路基是道路的根本，只有按照一定的施工程序精心施工并采取合理正确的检测手段，才能保证施工的质量，所以，路基的施工质量至关重要。
关键词：路基施工质量手段随着我国改革开放的实施，公路建设也提上我国建设日程，当然，随之发生的一些工程质量问题也引起了社会各界的关注与担忧。
以下列出几点路基施工质量的控制手段。
1 路基施工的质量要求稳定的路基结构。
为防止路基结构在行车超载及自然因素作用下发生整体变形，也就是发生意外破坏，必须因地制宜地采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。
足够的路基强度,为保证路基在外力作用下，不致产生超过容许范围的变形,要确保路基有一定强度。
2 质量控制的关键程序施工测量是工程实施的基础,其内容主要包括：导线、中线及其水准点测量。
操作的要点：一是要认真阅读并熟悉图纸，复测后检查与设计图纸是否一致;二是路线要控制桩的起终点，采取有效可靠的固桩方法加以保护或移桩；三是为满足施工期间引用需要，在中线复测中增设标准标高和加桩的地面标高；四是在每道工序施工测量结束时,测量误差不要太大，必须符合标准，使施工路基及结构的定位及长度满足设计质量要求。
特别是路基表面纵横标高的控制，要严格按条件实施。
对路基的填土施工质量控制要点一是分层填筑，满足上一层压实亚平后，再填压下一层．压实前必须对土层的含水量进行测定，避免再次填压浪费；二是土层的密度标定要准确，对不同的土质要进行分类标定,不可以用同一个标准评定不同土质的压实度。
四是要进行分段施工的方法，不同的路基地段不能在同一时间填筑，若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，搭接长度应大于至少2m，否则路基会出现变形甚至沉陷，影响路面平整度。
填方路基施工质量控制论文
浅谈填方路基施工质量控制摘要:路基是公路工程的重要组成部分，它既是公路的主体，又是路面的载体与基础。
?本文针对公路路基施工方法及质量控制谈一些体会。
关键词:路基施工方法质量控制本文结合作者多年施工经验，对土质填方路基施工质量的控制进行一些粗浅的探讨。
一、施工方法1、施工前先填筑试验段施工前选择一长度不小于200m的填方地段作为试验段，以取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。
2、施工前准备工作施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况，对于特殊地基，根据设计和施工规范的要求，按特殊地基处理方法进行基底处理；对于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐植土清除，并疏干积水、凉晒、平整，原地面横纵坡陡于1：5的地段挖成宽度不小于1m的台阶，然后用压路机碾压到规范要求的压实度。
3、路堤填筑采用“四区、八流程”工艺施工。
“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。
“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。
整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。
填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、桥台边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。
4、路基整修（1）填筑至标高后，进行平整和测量。
恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。
（2）修整的路基表层厚150mm内，不应留有尺寸大于100mm的材料。
（3）路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。
（4）整修需加固的坡面时，应预留加固位置。
当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。
（5）整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。
公路路基质量控制措施论文
浅谈公路路基质量控制措施【摘要】公路路基质量的好坏，关系到整个公路的质量的优劣。
本文从施工准备阶段、施工过程控制阶段和施工后的养护等方面出发去控制公路路基质量。
【关键词】公路；路基；质量；控制一、施工准备阶段路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围、水文地质及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段，该阶段准备充分与否是直接关系到路基工程施工能否正常进行的关键环节。
（1）制作标准击实试验和土的强度试验（cbr值），制定施工方法。
（2）土质最大干密度的确定。
根据水文地质情况，进行分类、整理，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案。
（3）详细调查工程实际工程量，根据工期要求及工程量划分作业段，编排施工进度计划，确定工程日进度计划。
（4）根据日进度计划，组织人力、机械、材料，制定有力措施，实现日进度计划的落实，使工程施工尽可能地达到最优化。
（5）建立健全质量保证体系。
质量保证体系的建立不能只停留在纸上，而要在实际施工中一步步去落实，让它真正发挥作用，要建立层层负责、责任到人、奖罚兑现的制度，充分调动人员积极性，实行全员质量管理，保证工程质量。
二、施工过程控制阶段路基施工阶段是路基施工全面展开、生产出成品的阶段，是按照已制定的施工计划和施工方案进行组织落实阶段，是施工过程中遇见实际问题的阶段，也是对施工计划、施工方案调整、完善的阶段和保证落实工程质量、工期的阶段。
1.填筑路基前（1）必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。
特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要，工程监理和施工质量自检人员应认真监督。
（2）路基填料的选择。
为保证路堤的强度和稳定性，需尽可能选择当地稳定性好并具有一定强度的土石作为路基填料。
高速公路路基填筑施工质量控制[论文]
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浅谈高速公路路基填筑施工质量控制摘要：路基是构成高速公路的一个重要组成部分，是高速公路主体工程和路面的基础。
关键词：高速公路路基填筑施工质量控制路基就是公路的基础、基石，它是公路的一个至关重要的组织部分。
路基建设的好坏，直接影响到公路使用的寿命，也关系到以后修补的程度与时限。
本文结合工程实际，对高速公路路基填筑施工质量控制谈一些看法。
一、工程概况某高速公路标段工程修筑路线全长为2956.8m。
该公路主线横断面与规划一致，采用双向8车道，红线宽60m，横断面型式根据互通立交的功能需求及与周边路网连接的具体情况进行布置。
道路路拱采用直线型路拱，主线正常段机动车道采用双向2%路面横坡；人行道采用反向1.0%横坡。
本标段有软土地基480米，采用清淤换填碎石土的方式处理。
二、施工准备技术施工前应先对设计文件进行现场调查与核对，恢复线路中线，复核横断面；并调查挖方地段在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理。
进场后及时清理现场，修建截排水沟，做好排水系统设计，并且及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。
高边坡防护采用分层开挖、分层防护的方法施工，路基排水采用机械配合人工挖沟，人工砌筑施工。
三、施工技术及质量控制要点1、施工工艺路基填筑按技术规范要求进行，先施工软基路段，然后按两区段（填、平、碾、检），八流程（施工准备测量放样、基底填前处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测合格、路基整形、边坡修整）。
根据构造物、机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业区，现场由主管技术人员、队长、领工员具体确定，长度一般为200～300m。
每一作业区在路基横向上按50～60m划分若干个施工单元。
2、施工质量要求整个路基施工中严格控制五度：即宽度、坡度（横向及两边坡）、填筑厚度、平整度、密实度，重点是密实度。
当路基中心填土高度超过10米时，为保证路基稳定，下路堤150厘米以下压实度要求不小于92%。
论公路路基施工技术及质量控制
论公路路基施工技术及质量控制摘要：路基是路面的基础,承受着路面静荷载及交通动荷载。
由于受自然环境影响因素较多,施工难度较大,并且施工工期较长,如何做好路基施工是保证公路质量的重要基础。
笔者通过多年工作经验，总结分析公路路基施工技术，对路基施工中能够灵活运用施工技术与质量控制手段从而提高工程质量进行了探讨。
关键词：公路路基；施工技术；质量控制一、公路路基施工的主要技术及工序1．路堤填筑前原地面处理。
当路堤填筑高度大于1m时。
应注意将路基范围内的树根等杂物全部挖除。
若基底的表层土系腐殖土。
则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填。
厚度一般以不小于0.3m为宜，并予以分层压实。
路堤通过耕地时，路堤筑填施工前必须预先填平压实。
如其中有机质含量和其他杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应换填土处理。
坡面基底处理。
当坡面较小(横坡小于1:5)时，只需清除坡面上的表层，其处理方法同上。
但坡度较大(横坡大于1:5)时，需修成台阶形式，以防止路堤的滑移。
台阶的尺寸。
依土质、地形和施工方法而不同，每层台阶高度不宜大于0.3m，一般底宽不宜小于1m 而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3—5度的坡度，并分层夯实。
当所有台阶填完之后。
可按一般填土进行。
2．填土路基。
当原地面标高低于设计路基标高时。
需要填筑土方(即填方路基) （1）路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土；（2）排除原地面积水。
清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴。
并分层填实至原基面高；（3）根据测量中心线桩和下坡角桩，分层填土，压实；（4）填土路基压实。
路基施工时，应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行，碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度。
合格后即可碾压。
碾压“先轻后重”。
最后碾压应采用不小于12吨的压路机。
填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。
道路工程质量控制和管理措施论文
道路工程质量控制和管理措施探讨【摘要】公路施工是一项复杂的工程, 尤其是路基的施工, 更是公路施工的基础工序。
本文结合了工程实例，从质量控制方面，对如何提高城市道路特别是路基工程的施工质量作了初步探讨，并提出了相应的防治措施以强化工程中的质量控制，务求解决目前城市市政道路施工项目质量控制中存在的各种质量问题。
【关键词】质量要求；质量问题；道路工程1.路基施工的质量要求1.1结构稳定性为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制谊地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。
1.2强度为保证路基在外力作用下不致产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。
1.3水温稳定性路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。
特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。
应保证在最不利和水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基具有一定水温稳定性。
2.路基施工的质量控制影响建设工程质量的因素主要有五大方面，即4mie，指：人(man)、材料(material)、机械(machine)、方法(method)和环境(environment)，市政工程道路路基施工也不例外。
事前对这五方面的因素严加控制，是保证市政工程道路路基质量的关键。
2.1人的控制人，在建筑领域内，是指直接参与施工的组织者、指挥者和操作者。
要避免产生失误，就必须加强其政治思想教育、劳动纪律教育、职业道德教育、专业技术培训，健全岗位责任制。
严格禁止无技术资质的人员上岗操作；对不懂装懂、图省事、碰运气、有意违章的行为，必须及时制止。
因此，在使用人的问题上，应从政治素质、思想素质、业务素质和身体素质等方面综合考虑，全面控制。
2.2材料控制材料控制包括原料、成品、半成品、构配件等的控制，主要是严格检查验收，正确合理地使用，避免将不合格的原料使用在工程上。
市政道路路基施工质量控制
市政道路路基施工质量控制发布时间：2022-09-30T06:52:59.736Z 来源：《城镇建设》2022年第5月第10期作者：刘永刚[导读] 如今，随着我国经济的快速发展，为了更好地提升市政道路路基质量刘永刚新疆世都建设工程有限公司新疆库尔勒 841000摘要：如今，随着我国经济的快速发展，为了更好地提升市政道路路基质量，要强化路基施工技术在市政道路工程中的具体运用，施工人员需依照施工地点的实际地质状况、气候条件有针对性地对市政道路工程路基技术进行选择。
同时，监督管理工作人员要严格管理和监督，及时更新设备与技术，实现效益最大化。
关键词：市政道路;路基施工;质量控制引言随着城市建设进度逐渐加快，对市政道路工程建设也提出全新要求。
相关单位需要在道路规模和承受负荷逐渐增加的背景下做好质量控制，从而延长道路体系的整体寿命，有效地避免各类风险发生。
因此，在针对具体的市政道路开展工程施工和作业的过程中，相关单位需要立足于实际情况考虑，做好全面的施工准备，并加强质量层面的有效控制。
1市政道路路基施工质量控制的重要意义在城市化建设中，市政道路路基建设的质量控制对整个道路建设至关重要。
市政道路工程施工具有工期短、施工质量要求高的特点。
市政道路建设由于其施工周期短，对工程建设质量要求高，因此必须加强对道路建设质量的控制。
市政路基施工具有复杂性和稳定性的特点，因此有必要加强对路基施工质量的管理和控制。
市政路基施工难度大，施工程序比较复杂。
路基施工质量一旦达不到相关施工规程的施工要求，就会影响城市交通，阻碍城市化的发展。
同时，也会威胁到人们的生命财产安全。
，因此，加强道路路基施工质量控制，提高路基施工技术，可以有效提高城市道路建设质量，保证城市交通的正常秩序安全有序运行，有效促进城市道路建设的发展，有效提高城市道路的使用寿命，保障城市道路建设的可持续发展，建设对城市化具有极其重要的意义。
2市政道路路基施工质量要求在路基施工过程中，应严格按照相关标准和规范进行工作。
路基工程质量控制几点思考论文
关于路基工程质量控制的几点思考摘要：路基作为公路的基础，是公路的一个至关重要的组织部分。
路基工程质量的好环，直接影响到公路的使用寿命，也关系到以后维修的程度与时限。
本文从公路路基质量控制入手，阐述路基施工的技术措施，以确保路基施工质量。
关键词：公路路基施工质量控制abstract: highway subgrade as the basis, and it is the highway a crucial part of the organization. the subgrade engineering quality good ring, directly affect the service life of the road, but also related to the extent of the time limit and after service. this paper, from the highway roadbed quality control and expounds the subgrade construction technical measures to ensure that the subgrade construction quality.keywords: highway subgrade construction quality control中图分类号：x734 文献标识码：a文章编号：路基承受路面传递的荷载，与路面共同承受行车荷载的作用。
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基础条件。
其工程具有以下特点：工程数量大、耗费劳力多、涉及面广、投资高等。
路基工程质量的好坏，直接影响到公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通。
对路基质量的影响因素很多，公路病害问题也经常发生，但其中绝大多数还是由施工质量问题引起的。
因此，路基工程的质量控制必须引起高度重视。
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探讨公路路基施工中的质量控制
摘要：路基是公路建设的重要组成部分，也是公路路面的重要基础，关系到公路的整体施工质量和使用寿命，所以加强公路路基施工质量的控制就显得尤为重要。
本文通过分析路基施工质量的控制要点和关键程序，并提出有效的控制措施，以提高公路施工质量，延长公路使用寿命。
关键词：公路路基；路基施工；质量控制
1. 前言
公路建设施工是一个较为复杂的工程，由于公路等级的差异，路面结构的不同，对路基施工质量的要求也不断提高。
近年来，我国公路病害日趋严重，并危及人们生命财产安全，就其原因都是路基强度不足导致的。
因此，加强路基施工质量的控制很重要。
通过有效的质量控制，以保证路基施工的合理性，提高路基施工的质量，保证公路使用安全性，延长公路的使用寿命[1]。
2. 公路路基施工质量指标
（1）强度指标。
在外力的影响下，为了防止公路路基产生严重的变形现象，要求路基必须达到一定的强度指标，以保证公路的整体美观度和强度。
（2）稳定性指标。
主要是指路基在车辆荷载及自然环境的条件下，为了避免公路路基的整体结构出现严重变形和严重失衡的现象。
施工人员要严格依据路基的不同条件和实际状况，采取科学合理的防治措施，以保证公路路基结构使用的安全性和稳定性。
（3）水温性指标。
根据有关资料表明，公路路基强度会在地
下水及地面水的作用下出现显著的下降趋势。
特别是在我国冰冻严重的地区，公路路基水温状况十分不稳定，可能导致公路路基施工出现冻胀或者翻浆的现象，导致公路路基强度变得十分的脆弱，公路路基安全度较低[2]。
所以在进行公路路基施工时，要保证路基水温的稳定性，以提高公路路基的强度和使用安全性。
3.公路路基施工的要点及其质量控制
3.1 路基施工测量及质量控制
路基施工测量是整个公路路基施工的基础，也是路基施工质量控制要点之一。
施工测量内容主要包括导线测量、中线测量、水准点测量等。
为了保证路基施工测量的质量，首先，施工人员在进行路基施工测量前，要认真审查路基施工的图纸，测量结束后查看路基施工设计是否正确。
其次，为了保证路基施工时间段的引用需求，对路基施工质量的控制要点主要有：施工交点、施工转点、施工圆曲线以及曲线的起止点等设计。
同时施工人员可以在中线测量过程中，增加临时水准点，并利用安全可靠的移桩保护方法对其质量进行控制。
再者，在路基施工测量放线的过程中，施工人员要严格按照路基顶端纵横标准来进行，避免施工测量产生误差。
同时保证路基施工的尺寸的准确性和路基纵横断面定位精度度，保证公路路基的顺利进行。
3.2公路路基土及其质量控制
一般情况下，公路路基施工采用的都是自然土。
在进行路基填筑施工前，施工人员要测量工程路基的物理力学属性，并利用有关
的试验方法来检测路基用土。
除此之外，为了保证公路路基的施工质量，需要对路基的最佳含水量和最大干容重进行严格的测定。
施工人员可以依据路基数据分析结果，即土质颗粒和回弹模量的关系，路基土质颗粒越小，路基的回弹模量越低，而砂性土得颗粒较大，回弹模量也较高，是路基施工良好的选择。
再者，可以通过有效的稳定方法来保证路基的施工质量[3]。
其稳定方法主要有石灰稳定法和掺加粒料法。
石灰稳定法，主要是在路基施工后工期不足时，为了保证路基施工的填筑质量，利用石灰来改善路基地区的土质，使得路基土的土质和含水量达到最佳状态。
掺加粒料法主要是路基施工地区出现高水位的地下水时，可以通过添加砂、碎石及炉渣等粒料来降低地下水位，保证路基施工的稳定性。
3.3路基压实及其质量控制
（1）路基压实设备的选择。
在公路路基的施工中，填土厚度不能大于35cm，为了保证路基分层铺筑的压实效果，一般要选择重型的压实器。
在相同的条件下，经过重型压实器获得的路基最大干密度要比轻型压实器获得的最大干密度较大些。
经过重型压实器获得的最佳含水量比轻型压实器获得的最佳含水量较小些。
在路基施工中，施工人员要选择适合的压实设备，压实层厚度不能大于35cm。
为了提高路基的压实度，施工人员可以选择吨位较大的压实设备，以降低路基施工地区的含水量，提高路基施工的回弹模量[4]。
（2）保证路基土质最佳含水量。
路基土质的最佳含水量是保证路基压实密度的重要条件。
因此，施工人员在进行路基填土压实中，要依据
实际施工情况不断改善路基土质的含水量。
如果路基土质含水量较大，可以采用风干或者晾晒的方式使其达到最佳的含水量，并对路基填土进行有效的碾压。
同时为了保证路基土质含水量产生较大的差异，在路基施工时，要做好淋雨或者暴晒防治措施。
（3）路基压实强度的控制。
路基每层填土的压实密度是保证公路路基强度的重要基础，而路基的弯沉值则是路基上部强度的重要保障。
因此施工人员要做好路基填土的压实工作，使得路基压实密度和弯沉值均保持在良好的质量范围内，以提高公路路基的稳定性和耐久性。
4. 结语
公路路基施工工程本身就具有复杂、多变的特点，随着公路路基技术的不断改进，人们对公路质量的要求越来越高，公路路基施工质量控制工作也不断增加，路基施工质量成为保证公路工程质量的关键。
路基施工质量指标明确规定，路基施工必须具一定强度、稳定性和水温性，并对施工过程进行严密的管理和控制，以提高公路路基的施工质量，以保证公路使用安全性，延长公路使用寿命。
参考文献：
[1]李强军，蒋一民.谈公路路基施工质量控制[j].民营科技，2011，21（03）：67-68.
[2]邹宇欣.浅谈公路路基施工质量控制措施[j].黑龙江科技信息，2011，12（11）：56-57.
[3]石玲.浅谈公路路基施工的质量控制[j].价值工程，2011，3（12）：45-47.
[4]王铁成，王继宝.公路路基施工质量控制[j].黑龙江交通科技，2011，9（04）：53-55.。