物流优势专业建设方案

物流管理优势专业建设方案

一、项目概况

1、项目名称：物流管理优势专业及课程一体化建设项目

2、项目来源：广西教育厅“广西高等学校特色专业及课程一体化建设”项目，桂教高教〔2011〕66号。

3、项目负责人：赵继新副教授/经济师

二、建设理念与建设目标

1、建设理念

以未来行业发展的人才需求、广西北部湾经济的发展及广西保税体系建设的需要为导向，充分发挥“学院合作发展理事会”在专业人才培养及课程体系建设方面的独特作用，依托北部湾港务集团等二十多家具有良好合作关系的国际物流及运输企业，建立专业人才需求调研和专业动态调整的长效机制，通过职业素质、岗位技能、综合能力三位一体的人才培养模式的改革，坚持“就业导向”，瞄准“港口物流、保税物流、交通物流”三个“职业方向”，为学生终身发展进行“学业设计”，进一步以工作过程为主体的序化课程体系建设，最终构建“一核三翼”专业课程体系；与企业共同研发“专业作业流程优化能力训练平台”，打造专业实训“软环境”建设；将师资队伍建设作为常规建设内容，打造一支专兼结合“复合型”双师素质师资队伍；以行业、师资、职业资格培训与技术服务等社会服务为契机，将物流管理专业打造成区内具有交通行业背景的“软硬双优”专业。

2、建设目标

（1）目标定位

坚持就业为导向，在学院合作发展理事会指导下，依托物流管理专业人才培养工作委员会，构建合作平台，以物流管理教学团队为主体，进行物流管理专业及课程一体化建设。

通过“产学合一、双线并行”的人才培养模式的改革，以《国际物流实务》、《运输管理实务》两门核心课程建设为中心，以职业道德教育素材库的建设带动“一核三翼”的课程体系建设，培养具备良好创新精神和职业迁移能力的港口物流、保税物流、综合运输等现代物流企业需求的高职层次物流技术应用型人才。同时，培养能教学、懂科研、会服务的“双师结构”教师队伍，增强实训基地的技术培训、技术服务、科研开发、共享实训室、职业资格鉴定等功能。

（2）人才培养模式改革目标

建设“产学合一、双线并行”的校企合作人才培养模式，实现专业校企共建、人才共育。“产学合一”是指“学生在专业教师指导下，模拟企业生产情境的学习”与“学生企业一线工作，在企业教师指导下，在真实工作环境中学习”的合一。“双线并行”是指专业建设实行“双带头人”带领；学生学习由企业技术骨干和专业教师共同指导完成，实现“双导师”指导；学生学习由校内模拟轮岗与校外顶岗交替式完成，实现“双角色”学习；教学考核实现企业员工绩效考核和学校专业课程考核并重，实现“双线制”考核。

（3）课程体系与核心课程建设目标

遵照国家及行业标准，以第三方及国际物流企业工作过程为主体序化课程体系，按照职业能力“点、线、面、立体塑造层级递进规律，实现教学过程与作业过程的一致性，教学内容与作业内容的无缝对接，突出职业素质教育与岗位职业能力的培养。建设期内，校企共同完成专业课程标准的制定，将“助理物流师”资格证书和“助理国际物流师”资格证书培训课程引入课程体系，以证代考，推动“双证书制”的实施。同时与企业共建2门核心课程和物流作业优化能力训练平台。

以《运输管理实务》和《国际物流实务》2门核心课程以及物流作业优化能力训练平台的建设带动“一核三翼”的课程体系建设，通过进一步序化物流专业课程体系，使专业课程体系建设更上一层楼。并编写并出版《国际物流实务》、《运输管理实务》等5本高质量、有特色的“工作过程导向”项目立体化专业教材。

（4）师资队伍建设目标

依托防城港务集团有限公司等合作企业，通过“专兼互换、专兼互助、专兼互动、双向考核”的形式建设专兼职师资团队。建设期内，培养2名学院和企业专业带头人，培养专兼骨干教师10名，培养一般教师24名，聘用一般兼职教师28名，确保兼职教师承担50%的专业课时量、双师素质教师比例达到100%以上。

（5）实训基地建设目标

与企业合作依托极致应用物联网技术的综合性全真现代物流中心，开发与建设物流作业优化能力训练平台，形成专业特色实训与综合实训有效结合的实践教学软环境。

（6）教学效果评价体系建设目标

在物流管理专业人才培养工作委员会的指导下，参照合作企业的职业能力标准和各岗位职责标准，创建“物流作业优化技能六级技能考核评价标准”，建设由“技能等级评价标准、

知识评价标准、素质评价标准、职业资格证书考取”构成的校企通用的人才质量考评指标体系。

三、专业及课程一体化建设内容

1、人才培养模式建设与改革

以学院校企管理平台为基础，继续完善“产学合一、双线并行”的校企合作人才培养模式。实现校企共同深入调研岗位职业能力，依据企业作业流程序化课程体系，依据典型工作任务确定课程内容，遵循企业生产规律制定柔性教学计划，对照企业员工绩效考核指标确定学生考核制度，实现“学生在课堂上学习，在专业教师指导下，模拟企业生产情境的学习”与“学生在企业一线工作，在兼职教师指导下，在真实工作环境中学习”的无缝对接，实现“学生在校内基地模拟的做中学”与“学生在生产一线真实的做中学”的协调一致。

（1）由项目组部分成员组成调研组，依托良好的校企合作关系，深入企业进行调研，准确把握区域内物流人才需求的动向；根据企业对物流人才需求，正确分析物流人才的职业层次级别和工作领域细分，并形成不同时期的调研报告，为人才培养模式的改革搜集第一手材料。

（2）由专业指导委员会定期召开研讨会，根据调研报告，结合原来的人才培养模式，对人才培养模式进行及时改革，保证人才培养及时适应市场需求的变化。

（3）由于高职高专培养的职业性，必须把握职业教育精髓，探索独具特色的职业教育实践教学方法，在人才培养模式上，继续坚持“产学合一、双线并行”的人才培养模式，并且不断创新。

（4）充分利用学院合作发展理事会、物流管理专业人才培养工作委员会，积极寻求行业企业的支撑，收集企业的真实项目、模拟企业的真实环境和真实角色，与企业联合开发课程、培训师资。

（5）校企合作贯穿于整个人才培养过程。培养的内容来源于企业实际工作，学校培养出的人才是面向社会，服务企业的，学校与企业的关系就象是鱼水关系，因此在整个人才培养过程中，要始终坚持校企合作，走校企合作培养人才之路。通过校企合作使企业得到人才，学生得到技能，学校得到发展；从而实现学校与企业“优势互补、资源共享、互惠互利、共同发展”的双赢结果。实现学校与企业“用人需求对接、校企实践教学对接、精品课程共享”。

及时总结与玉柴物流集团“订单式”人才培养的经验与教训，将校企双赢的道路走得更加坚实。