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城市设计基本理论
城市设计一、城市设计的含义“城市设计”英文叫“Urban design”，日文叫“都市设计”。
其含义说法很多。
（1）《中国大百科全书（城市规划、建筑、园林卷）》“城市设计”条目称：“城市设计是对城市体形环境所进行的设计”。
（2）《大不列颠百科全书》中城市设计的定义是：“城市设计是对城市环境形态所做的各种合理处理和艺术安排。
”（3）日本著名建筑师丹下健三对城市设计的解释是：“城市设计是对人类空间秩序的一种创造。
”（4）英国城市设计家弗·吉伯特（F.Gibberd）在《市镇设计》（Town Design）一书中指出：“城市是由街道、交通和公共工程等设施，以及劳动、居住、游憩和集会等活动系统所组成，把这些内容按功能和美学原则组织在一起就是城市设计的本质。
” （5）芬兰著名建筑师沙里宁（E.Saarinen）在《论城市》一书中对城市设计含义归纳为：“城市设计是三维空间，而城市规划是二维空间，两者都是为居民创造一个良好的有秩序的生活环境”。
综上所述，城市设计的含义可归纳为：“城市设计是对城市体形环境所进行的三维空间的合理设计”。
它既包含了物质空间的设计，也包含了人们社会生活以及精神文明方面的设计。
对城市设计的理解可以包括以下4个方面：（1）城市设计是建筑学和城市规划之间的桥梁，它可以表述为：建筑设计—地段规划（Site Planning）—城市设计—城市规划。
（2）城市设计有自己独立的领域。
（3）城市设计创造了事物之间相互关系的新的价值。
这种关系不仅表现在空间上，还表现在时间上，即历史概念，不仅表现在静态上，还表现在动态上。
（4）城市设计的重点在于掌握相互关系中的秩序观点。
城市规划和城市设计既有共同点，又有区别。
共同之处是“两者都是为居民创造一个良好的，有秩序的生活环境”。
不同之处，一是城市规划是一个二维空间的综合安排，而城市设计是一个三维空间的环境设计；二是城市规划是各种专家（如经济学家、社会学家、规划学家、地理学家等）共同合作的结果，而城市设计主要由建筑师和城市设计专家承担。
[理学]化工设备机械基础习题解答
![[理学]化工设备机械基础习题解答](https://img.taocdn.com/s3/m/58cfdb32ff00bed5b9f31d39.png)
目录化工设备机械基础课后习题解答 .............................. 错误！未定义书签。
EXERCISE EXPLANATION AND DESIGNING OF THE BASIC OF CHEMICAL EQUIPMENT AND MECHANISM .. 错误！未定义书签。
第一章刚体的受力分析及其平衡规律 .. (2)第一部分例题及其解析 (2)第二部分习题及其解答 (10)第二章金属的力学性能 (18)第一部分例题及其解析 (18)第二部分习题及其解答 (19)第三章受拉（压）构件的强度计算与受剪切构件的实用计算 (22)第一部分例题及其解析 (22)第二部分习题及其解答 (24)第四章直梁的弯曲 (27)第一部分例题及其解析 (27)第二部分习题及其解答 (35)第五章圆轴的扭转 (39)第一部分例题及其解析 (39)第二部分习题及其解答 (43)第六章压力容器与化工设备常用材料 (46)第一部分习题及其解析 (46)第七章压力容器中的薄膜应力、弯曲应力、与二次应力 (48)第一部分习题及其解析 (48)第八章内压容器 (52)第一部分例题及其解析 (52)O(c)CAB(a )第二部分 习题及其解答 (55)第九章 外压容器与压杆的稳定计算 (60)第一部分 例题及其解析 .................................................................................................................. 60 第二部分 习题及其解答 .. (67)第一章 刚体的受力分析及其平衡规律第一部分 例题及其解析1.下图(a)是一个三角支架，它由两根杆和三个销钉组成，销钉A 、C 将杆与墙 连接，销钉B 则将两杆连接在一起。
当AB 杆中央 置一重物时，试确定AB 杆两端的约束反力力线方 位（杆的自身质量不计）。
ControlLogix-XT ControlNet 接口模块安装指南说明书
安装指南ControlLogix-XT ControlNet 接口模块产品目录号 1756-CN2RXT主题页码重要用户须知2关于 ControlLogix-XT ControlNet 模块7关于 ControlLogix-XT 系统9带传统 ControlLogix 组件的 ControlLogix-XT9使用 1756-CN2RXT 实现独立或冗余控制10冗余 ControlLogix-XT 系统实例11开始之前的工作11部件12设置模块的网络地址12将模块复位到初始出厂设置13准备安装模块要使用的机架14确定模块插槽位置14电热插拔 (RIUP)15安装 ControlNet 模块15将模块连接到网络17取出模块20安装 EDS 文件21组态 RSLinx 软件来使用 USB 端口22安装 USB 驱动程序23状态指示器24模块状态指示灯和显示器24通道状态指示灯30通用技术参数 - 1756-CN2RXT32环境规范 - 1756-CN2RXT33认证 - 1756-CN2RXT35其它资源362ControlLogix-XT ControlNet 接口模块重要用户须知固态设备具有与机电设备不同的运作特性。
Safety Guidelines for the Application, Installation and Maintenance of Solid State Controls (固态控制设备的应用、安装与维护安全指南，出版号：SGI-1.1，可向您当地的罗克韦尔自动化销售处索取或通过在线索取) 描述了固态设备和硬接线机电设备之间的一些重要区别。
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城市轨道交通专业词汇缩写总汇
城市轨道交通专业词汇缩写AC:信标/计轴AX? Count?rACS 计轴系统Axle Counter SystemADC:自动关门Auto Door Close?ADO:自动开门Auto Door OpenADM :系统管理器？ADU：特征显示单？元AF：音频AFC 自动售检票？系统Au?o Fare Colietion?AM：列车自动运行驾驶模式Automatic Model?AMU: ATO匹配单元AP：接入点、轨旁无线单?元/应用模块ApplicOtionF APAM:ATO功率放大板块API:应用程序接？口APR绝对位置参？考应答器、信标AR:自动折返驾？驶列车自动折？返莫式ARS列车进路设？定AS:管理服务器？接入交换机AcceS? Switc?ASK数字调幅、幅移键控ATB 自动折返按？钮Automatic?Turnb?ck ButtonATC列车自动控？制系统ATI:列车到达时？刻显示器ATO列车自动运？行ATP列车自动防？护ATR列车自动调？整‘ATS 列车自动监？控Aut?matic?Train?Super?isio?AXC计轴器B&A :操作和显示？BAS环境与设备？监控系统Bd:波特bond:棒BS:骨干交换机BackbOne SwitchBUMA:总线控制板？CA控制中心自动控制模、中央自动模?式CAN:现场总线CAZ冲突防护区？域’CBI计算机联锁Computer Based?nter?）cki?gCBN 通信系统CBTC 基于通信的?列车控制C?ommuni?cati?on Based?Train?Contro?l CC 车载控制器?Ca rbo r?n e Contro?ller?CCTE车载安全计？算机（包括ATP/AT0子系统）CCTV 闭路电视/电视监视器?CD 载频检测模?块CDM 电码检测模?块CDTA 中央数据传?输系统CE 控制设备CENEL?EC 欧洲电工标?准委员会CESB 中央紧急停?车按钮CER 控制室CG 编码发生器?CH 校核信号CI 计算机联锁?Comput?er Based?Interl?ocki?ngCLC 线路控制器?CL0W 中央联锁工?作站Ce?nter Lockin?g Workst?atio?nCM 编码人工驾?驶模式C0AST? 惰行C0M 通信服务器?COTS可购买的商？用产品CPL耦合器模块CouplerCPISA通信处理器？CPS条件电源块？CPU 中央处理单?元CRC 循环冗余校?验CRT 阴极射线显?示器CS 中央服务器?Cente r? Server?CSEX 电码系统模?拟器扩展CTC 调度集中CTS 光数据传输?系统DAB 报警按钮（为了及时处?理意外或临?时事故而设?置在车厢里?的乘客报警按钮）DB 轨道数据库?Data BaseDCC；元件接口模？块车辆段、停车场控制？中心De?ot Contr?l Cente?DCS数据通信系？统DataCommunicatfiOn SubsystemDCU:数据储存单?元DCR 车站综合控?制室DDS 数字频率合?成技术、DDU 诊断和数据?上载单元、诊断和数据?更新单元DEBL?MI O 闪光元件接?口模块DEM 调节器DESIM?O 信号机元件?接口模块DEWEM?O 道岔元件接?口模块DI 列车发车时?刻显示器DID 目的地号D?estin?ation?Identi?ficat?ionDIOM 离散输入、输出板块DOC 驱动输出模?块DOT 倒换方向DPU:车辆段程序？单元DS:模拟MMI?、演示系统、数据服务器？DSP数字信号处？理术DSIT接口控制模？块DSU数据服务单？元Daa Serv?e Un itDT: VCC数据传输DTC数字轨道电？路DTI :发车计时器?发车时间表？示显示器Departure Time IndicStor DTM :现场LDTS分机DTRQ无人驾驶列车折返运行？DTS光纤网、数据传输系统、光纤通信系？S读点EBR紧急制动继？电器EB:紧急制动ECC元件接口模？块EFAST列车控制元件接口模块？EFID入口馈电设？备EPRQM？只读储存器？ERC人工取消进？路E••…RouteEanee？ESB ESP 紧急关闭按钮Eme？gencyStop ButtonESS紧急车站停？车系统ESIT电子元件接？口模块EU:电子单元FAS火灾自动报？警系统FEC非向前纠错？FEP前端处理器？FFT快速傅立叶？变奂FID:馈电设备FQTL光纤传输线？FRQNTM :数据存储单元FSB 全常用制动Full Servian Brak?gFSK数字调频、频移键控FTGS西门子公司的遥供无绝缘音频轨道？电路/音频无绝缘？轨道电路GEBR 可保证的紧?急制动率G?uarant?eed Emerge?ncy Brake?RateGO: ATP速度命令选择和？核准电路HMI 人机接口/ 人机界面H?uman-Machi?ne Interf?aceIBP 综合后备盘I?ntegr?ated?Backup? Panel?I/O 输入/输出Inp?ut/Outpu t?ICM 输入控制模?板、输入模块ICU 区域控制中?心、控制单元、计算模块ID 识别IEC 国际电工委?员会IFS 接口服务器I?nterf?ace Server?ILC 联锁控制器I?nter?Lockin?g Contr?oller?IRU 接口继电器?单元JTC无绝缘轨道？电路KOMDA?：开关量输出?板LAN：局域网LO cal area NetLC车站控制LCC 本地控制台?LCD 液晶显示器L?iquid? Cryst?al Displ?ayLCP局域控制板？（设于站控室？内墙LC?控制盘上，需要扣车或取消时，按压按钮扣车或取消扣车，当站台的紧急停车按钮？被按动时，在LCP上报警应按取消报警按钮?）LCW 本地控制工？作站Lo?al Contr?l WorksRatio?LDTS 现场数据传?输系统LED 发光二极管?Light?Emitti?ng Diode?LEU 轨旁电子单?元、信号接口LFU 环路馈送单?元LISTE信号机元件？接口板块LIU:环线调谐单？元LMM :环路调制解？调器板块LOM:逻辑输出板？块LPU；车站程序单？兀LZB连续式列车自动控制系？统MAL：移动授权Movement Autho?ty Limit?MAZ:移动授权区?域Mov?ment Autho ?ty Zone MD:调频检测板？块MDC：手动关门M?anualQoor Close?MDO:手动开门h?anualQoor OpenME:存储互换模？块Mem?ry ExchangeMELDE开关量输入？板MI :联锁单元Micro?ok:微机联锁/联锁设备MMI :人机界面MMS;维护管理系？统MODEM?调制解调器？MPM :主处理器板？块MR:车载无线设？备MSK最小移频键？控MSS:最大安全速？度MWS 维护工作站？Maint？enance？ Work Stati？on MT 轨道联锁、城市轨道交？通、MTIB 移动列车初？始化信标MTO 无人驾驶MUX 接口电机NDO 非安全数字？输出板NFS网络文件系？统NIC:网络接口卡？NISAL数字集成安全保障逻辑？NMS:网管系统/网络管理工？作站NRM:非限制人工？驾驶模式NRZ t不归零倒置？NSS网络支撑系？统NVI 非安全型输?入NVLE 非安全逻辑?模拟器工作?站NVO 非安全型输?出OBE 车载设备OCC 运营控制中？心Cpefationai Contr?l Cente? OCM 输出控制模?块CDI 操作/ 显示接口OLM;通信模块、光连接模块？CLP 光连接插头?OPG 速度脉冲发?生器OTN 开放的传输?网OVW 全线表示盘?子系统PAC 环路调制解?调器PAL 逻辑处理模? 块PAS 车站广播系?统PB 停车制动PC 道岔控制PCB 控制器、印路电路板?PCU 协议传输单?元PD 多项式除法?器PEB 站台紧急按?钮、PF 工频PI 站台显示器?PID:乘客导向系？统PIIS乘客信息显？示器PIS:乘客导向系？统PL运行等级/站到站的运？行时间PM :道岔转辙机？PROFBUS:过程现场总？线PROM:课编程计数?器PSA远方报警盘？PSC远台屏蔽门中央控制盘？PSD站台屏蔽门？PSL就地控制盘？PSU电源单元PTI:列车识别系？统PVID永久性车辆？标识Pemernent Vehidfe Identfica？ionPWD:梯形波调幅？RAMS安全性RB:重定位信标？RC:进路控制RCC远程通信控？制器RCM:远程通信控？制模块RI :继电器接口Relay?nter?ace/接口设备RM :限制人工驾？驶RMO :限速模式RTOS实时操作系？统RTU 车站远程终？端单元Remote Terminal Un itRX接收器SAN:存储区域网？络SB：脚踏阀、常用闸，行驶制动器ServiCebra?e/常用制动?fervic? BrakRg SBD 安全制动距？离Sa?eBraking DistanceSBO安全型单断？输出SC运行图编辑？子系统SCAD/?电力监控系？统SCC车站控制计？算机/车站引导控？制计算机SCEG车站控制器？紧急通路SC：I 计算机联锁?SCR车站控制室？S&D:诊断服务、检修和诊断？SD:安全装置SDM:联锁系统维？护工乍站SDT 站停时间Station DwellEmeSER 信号设备室?SICAS? 西门子计算?机辅助信号?/微机联锁设?备SIL 安全完整度?等级SIOM 串行输入、输出模块SIR 安全联锁继?电器SISIG? 烙断器板SLC 同步环线盒?SLM 速度和位置?模块SM 列车自动防?护驾驶、系统维护台?、系统维护模?块SMC 系统管理中?心SMSS 维护监测子?系统SNMP 简单网络管?理协议SNOOP?ER 列车和事件?监控器SO 维护操乍台?S—PC 模拟PCSPDI 瞬间接触开?关SQL 结构化查询?语言SRS 运行图STA天线STC车站控制器？STEKO:现场接口计？算机STIB静态列车初？始化信标STS厂家测试成？套设备SYN同步天线TAC测速电机出？来模块TC 轨道区段、轨道电路TCM 轨道编码模?块TCP/IP远程控制协？议国际协议TD:列车位置检？测TDB线路数据库？TDT列车发车计？时器TID 列车输入数?据模块/列车追踪号?Tracki?ng Identi?ficat?ion TM 室内控制柜?TMT 列车监督和?追踪TOD 司机显示盘?、列车输出数?据模块/司机操作显?示单元TR 分线柜/接口设备TRC 列车进路计?算机TS:目标速度TargefSpeecP终端服务器Terminal Serve?TSR 临时限速?Tempora?ry Speed?Restri?ction?TTE 时刻表编辑?器TTF 时刻表TTT：列车跟踪Train Trackig T••…TU 调谐单元、轨道电路控?制单元TVP 轨道空闲处?理TWC 车-地通信T?raffic?Waysid?e Commu?nicati?onTX 发送器UPS 不间断电源?URM:非限制人工？驾驶模式VAS车辆报告系？统VCC车辆控制中？心VCS车辆通信系？统VDI:安全数字输?入板VDO:安全数字输？出板VENUS处理器板中？断板VESUX?同步比较板？VHM 车况监视器?VICOS? 车辆和基础?集中控制操?作系统VO 表决器模块?Voter? VOBC 车载计算机?、车载控制设?备VPI 安全型计算?机联锁VR：列车调整Vehicle Regu?tion?VRD 安全继电器?驱动器VSC 安全型串行?控制器WEEZ Bond 小型调谐阻?抗连接变压?器WCC 轨旁通信控?制器WE;轨旁设备WESTE? 道岔接口模?块ZC 区域控制器?Zone Contr?oler名称全称中文意义FAS 1.1 Fire Alarm?Syste?m 火灾报警系 ?统BAS Buildi?ng Automa?tion?Syste?m 建筑设备自 ?动化系统AFC Auto Fare Collc?etion? 自动售检票 ?系统ATP Automa?tic Train?Protec?tion? 列车自动防 ?护ATS Automa?tic Train?Superv?ision? 列车自动监 ?控ATC Automa?tic Train?Contr?ol 列车自动控 ?制ATO Automa?tic Train?Operat?ion 列车自动运 ?行SCADA? Scan Contr?ol Alarm?Databa?se 供电系统管 ?理自动化OCC Operat?ed Contr?ol Center? 控制中心MMI Man Machi n?e Interf?ace 人机接口UPS Uninte?rrupt?ed Power?Supply? 不间断电源 ? 供给MOC Minist?ry Of constr?ucti?on 建设部IDC Inter?modali?ty Data Center? 清结算数据 ?中心LAN Loca?lArea Netwo r?k 局域网WAN Wide Area Networ?k 广域网OTN Open Transp?ort Netwo r?k 开放传输网 ?络Tc (A) Traie?lr Car 拖车Mp (B) Motor ?Car With Panto?graph? 带受电弓的 ?动车M (C) Motor ?Car 动车AW0CSC Contc?atless? Smart?Card 非接触智能 ?卡CST Contac?tless?Smart?Token? 非接触智能 ?筹码EOD Equip?ment Operat?ing Data 设备运行参 ?数专业 :车辆专业LRU Line Replac?eable? Unit 线路可替换 ? 单元TBD To be Define?d 待定义，待规定AW1 每位乘客都 ?有座AW2 每平方米 6 人AW3每平方米 9 人 空载名称全称中文意义TBEx Traie?lr Bogie?-Extern?al 拖车外转向 ?架TBIn Train?Bogie?-Inter?mediat?e 拖车中间转 ?向架TBU Tread?Brake?Unit 踏面制动单 ?元WSP Wheel?Speed?Sensor? 轮速传感器 ?PB Powere?d Bogie? 动车转向架 ?FDU Fronta?l Displa?y Unit 前部显示单 ?元IDU Intern?al Displa?y Unit 内部显示单 ?元TIMS Train?Integr?ated?Manag e?ment ?Syste?m 列车综合管 ?理系统DVA Digita?l and Audio?Annou?nceme?nts 数字语音广 ?播器MPU Main Proces?sor Unit 主控单元APU Audio?Power?Unit 放大器单元 ?VPI Visual?Passe?nger Infor?mation? 可视乘客信 ?息VVVF Variab?le volta?ge Varia?ble Freque?ncy 变压变频专业:信号系统名称全称中文意义PTI Positi?ve Train?Ident i?ficat?ion 列车自动识 ?别SICAS?Siemen?s Comput?er Aided?Signal?ing 西门子计算 ?机辅助信号DTI Depart?ure Time Indica?tor 发车计时器 ?PIIS Passen?ger Infor?mation? and Indica?tion?Syste?m 旅客向导系 ?统ADM Admini?strat?or Workst?atio?n 系统工作管 ?理站RM RestrtCtedlManua ?Mode ATP限制允许速度的？人驾驶AR Automa?tic Revers?al 自动折返ATT Automa?tic Train?Tracki?ng 列车自动跟 ?踪SIC Stato?i n Interf?ace Case 车站接口箱 ?LCP Loca?Cl ontro? l Panel? 局部控制台 ?ARS Automa?tic Route?Settin?g 列车自动进 ?路排列ATR Automa?tic Train?Regula? tion? 列车自动调 ?整专业:通信系统名称全称中文意义MDF Multi plex Distribution Frame?综合配线架？TBS TETRABase StatOn TETRAD站PABX Privat?e Automa?tic Branc?h Excha?nge 专用自动小 ?交换机DDF Digit?l Distr?)uti?n Frame?数字配线架？ODF Optica?l Distri?buti?on Frame? 光配线架VDF AudiODistrEbutiOn Frame?音频配线架？DxTiP?Digital Exchange for TETRATETRA数字交换机? ISDN Integr?ated?Servic?es Digita?l Networ?k 综合业务数 ?字网OMS OTN Manage?ment ?Syste?m OTN 管理?系统NCC Networ?k Contro?l Center? 网络控制中 ?心名称全称中文意义PCM PulseCode ModulEtion?脉冲编码调？制TETRA?Terres?tial?trunke?d Radio? 欧洲数字集 ?群标准TDM Time Divisi?on Multip?lexin?g 时分复用PSTN Publc?i Switch?ed Teleph?one Networ?k 公用电话交 ?换网CDD Confg?i urati?on and Data Distri?buti ?on Server? 配置及数字 ?分配服务器专业:自动售检票 ?系统名称全称中文意义2 2.1 File Transf?er Protoc?ol 文件传输协 ? 议TCP/IP Trans?missi?on Contr?ol Protoc?ol/ Inter n?et Protoc?ol传输控制／网络协议CPS Centa?r l Proces?sing?Syste?m 中央计算机 ?系统SPS Stato?i n Proces?sing?Syste?m 车站计算机 ?系统PIN Person?al Identi?ficat?ion Number? 个人身份号 ?码MCBF Mean Cycles? Betwee?n Failur?e 运行设备两 ?次损坏之间 ?的次数MTTR Mean Time To Repair? 维修耗时平 ?均值TVM Ticket?Vendi?ng Machin?e 自动售票机 ?SEMI-TVM Manual?ly Operat?ed Ticket? Vendin?g Machi?ne 半自动售票 ?机PVU Portab?le Verify?ing Unit 便携式验票 ?机GATE 闸机专业:火灾报警名称全称中文意义GCC Graphi?c Contro?l Comput?er 图形监视计 ?算机MTBF Mean Time Betwee?n Failur?es 平均无故障 ?运行时间EMC Electr?o Magnet?ic Compli?ance? 电磁兼容性 ?FAC 消防专项合 ?格证书I/O Input /?Output? 输入/ 输出专业:环境监控名称全称中文意义EMCS Elecr?tical?and Mecha n?ical?Contro?l Syste?m 车站设备监 ?控系统 ECS Envi?ornment?Contr?ol Syste?m 环境控制系 ?统 DDC Dircct?Digita?l Contro?ller? 数字直接控 ?制器 PLC Proga?r mmabl?e Logic?Contr?oller? 可编程逻辑 ?控制器 API Applic?ation? Progra?mmin?g interf?ac 应用程序接 ?口 Trail ? er Car 拖车 Moto?r Car With Panto? graph? 带受电弓的 ?动车 Moto?r Car 动车 空载 每位乘客都 ?有座位 每平方米 6 人 每平方米 9 人 Tc (A) Mp (B) M (C) AW0 AW1 AW2 AW3。
第5章计算机控制系统间接设计法
s 平面的稳定域为 Re(s) 0，z 平面的稳定域为：
Re
z 1 T
0
令z
j
，则可写成：Re
j
T
1
0
j
s平面
Im z平面
0
0
0
Re
z 1
正向差分变换s平面与z平面的对应关系
双线性变换法
3、双线性变换法
双线性变换法又称突斯汀（Tustin）法，是一种基于梯 形积分规则的数字积分变换方法。
➢ G(s)所有的在 s 处的零点变换成在 z 1 处的零
点。
➢如需 D(z) 要的脉冲响应具有一单位延迟，则 D(z) 分子 的零点数应比分母的极点数少1。
➢要保证变换前后的增益不变，还需进行增益匹配。
零、极点匹配z变换
例5.2
求G(s) 1/(s a) 的零、极点匹配z变换。
零、极点匹配z变换
双线性变换法
例5.1
用双线性变换法将模拟积分控制器 D(s) U (s) 1 离散化
为数字积分控制器
E(s) s
脉冲响应不变法
4、脉冲响应不变法
所谓脉冲响应不变法就是将连续滤波器D(s) 离散得 到离散滤波器D(z) 后，它的脉冲响应gD (kT ) Z 1[D(z)]与 连续滤波器 g(t) L1[D(s)] 的脉冲响应在各采样时刻的值
数字PID算法
2、增量式PID控制算法
增量式PID是指数字控制器的输出只是控制量的增量
u(k) 由递推原理可得
k 1
u(k 1) KPe(k 1) KI e( j) KD e(k 1) e(k 2) j0
用式u(k)减去u(k-1)，可得
u(k) KP e(k) e(k 1) KIe(k) KD e(k) 2e(k 1) e(k 2)
计算机组成与设计第三版 第四章课后答案
4.13.假定X=0.0110011*211,Y=0.1101101*2-10(此处的数均为二进制)。 （1）浮点数阶码用4位移码、尾数用8位原码表示（含符号位），写出 该浮点数能表示的绝对值最大、最小的（正数和负数）数值； （2）写出X、Y正确的浮点数表示（注意，此处预设了个小陷阱）； （3）计算X+Y； （4）计算X*Y。 4）计算X*Y A：阶码相加：[X+Y]移=[X]移+[Y]补=01 011+11 110=01 001 （符号位10第1位为0，不溢出；00时上溢，01时下溢） B：尾数相乘结果：0 1010110 110111 C：已满足规格化要求，不需左规，尾数不变，阶码仍为001 D：舍入处理：按0舍1入规则，尾数之后的6位110111舍去，尾数 +1=0 1010111 所以，X*Y最终浮点数格式的结果： 1 001 0 1010111，即 0.1010111*21
4.13.假定X=0.0110011*211,Y=0.1101101*2-10(此处的数均为二进制)。 （1）浮点数阶码用4位移码、尾数用8位原码表示（含符号位），写出 该浮点数能表示的绝对值最大、最小的（正数和负数）数值； （2）写出X、Y正确的浮点数表示（注意，此处预设了个小陷阱）； （3）计算X+Y； （4）计算X*Y。
计算机组成原理第四章习题
4.1解释定点运算器的功能和组成部件？以Am2901芯片为 实例，来介绍定点运算器的有关知识，你的认知程度如何？ 答：定点运算器的功能与组成 ⑴ 对数据进行算术运算和逻辑运算，给出结果某些特征； ⑵ 暂存参加运算的数据和中间结果； ⑶可用硬件完成乘除运算； ⑷ 接受外部数据的输入，送出运算结果； ⑸与计算机其他部件协同工作运算器的组成：①算术与 逻辑运算部件；②通用寄存器；③乘商寄存器；④多路 选择器；⑤输入/输出逻辑电路。
MIOTY真正面向未来的LPWAN解决方案
责任编辑：王莹MIOTY：真正面向未来的LPWAN解决方案MIOTY: LPWAN solution for the futureCasey O’Grady （德州仪器 Sub-1 GHz连接 市场经理）1 T he MIOTY标准为Sub-1 GHz通信提供了远距离低功耗解决方案数十年来，通信速度一直是人们关注的首要因素。
但近来，远距离低功耗连接设备也受到越来越多的关注。
远距离低功耗设备使用的网络通常称为低功耗广域网（LPWAN ）。
借助LPWAN 的应用实例包括：温度和空气质量等环境传感器，电池供电的水流计传感器、热流计传感器、气流计传感器。
一般而言，这些传感器的通信频率不高，每次接合的间隔时间为数分钟到数小时。
对于此类应用，已针对远距离射频（RF ）通信对该技术进行了优化，但代价是数据吞吐量较高。
如今，由于干扰问题以及与其他无线电网络的共存问题，LPWAN 解决方案缺乏可扩展性，并且不够稳定。
随着时间的推移，许多现有解决方案已无法满足对数据传输一致性的严格要求。
由于传输方法效率低下，电池寿命也受到影响。
TI 是最近成立的MIOTY 联盟的创始成员之一，该联盟是MIOTY LPWAN 解决方案的管理机构。
The MIOTY 标准为全球Sub -1 GHz 通信提供了全面的远距离低功耗解决方案。
2 MIOTY的优势10多年前，在物联网（IoT ）成为热点议题之前，TI 的想法很简单：让开发人员能够更轻松地将无线电技术（例如Wi -Fi ®，以太网，Sub -1 GHz ，Bluetooth ® Low Energy ，Thread 和Zigbee ）集成到嵌入式应用中，并实现这些技术的无缝协同工作。
其前景发展令人叹为观止。
无线连接技术将为开发人员开启了新的大门，使他们能够收集数据，开拓出无限范围的新服务。
事实上，人们期望电子设备具有无线功能，大型物联网投资项目的公告每天都层出不穷。
单代号搭接网络计划
单代号搭接网络计划
在网络规划和设计中，单代号搭接是一个非常重要的概念。
单
代号搭接是指在网络规划中使用单一的标识符来代表网络中的各个
节点或设备，这样可以简化网络规划和管理过程，提高网络的可维
护性和可扩展性。
首先，单代号搭接可以简化网络规划和管理。
在传统的网络规
划中，每个节点或设备都需要有一个唯一的标识符，这样会导致网
络规划和管理过程非常复杂。
而使用单代号搭接的方法，可以将所
有的节点或设备都用同一个标识符来代表，这样可以大大简化网络
规划和管理的过程，减少管理的复杂性。
其次，单代号搭接可以提高网络的可维护性。
在网络运行过程中，节点或设备可能会发生故障或需要进行维护，如果每个节点或
设备都有独立的标识符，那么在进行维护时就需要对每个节点或设
备进行单独处理，这样会增加维护的难度。
而使用单代号搭接的方法，可以将所有的节点或设备都用同一个标识符来代表，这样在进
行维护时可以统一处理，提高了网络的可维护性。
此外，单代号搭接还可以提高网络的可扩展性。
在网络规划中，
经常需要对网络进行扩展，如果每个新加入的节点或设备都需要分配新的标识符，那么会增加网络规划和管理的复杂性。
而使用单代号搭接的方法，可以将新加入的节点或设备都用同一个标识符来代表，这样可以简化网络的扩展过程，提高了网络的可扩展性。
综上所述，单代号搭接是一个非常重要的网络规划概念，它可以简化网络规划和管理过程，提高网络的可维护性和可扩展性。
在实际的网络规划和设计中，我们应该充分利用单代号搭接的方法，来优化网络的结构和管理，提高网络的运行效率和可靠性。
5G承载网技术及部署题库习题试卷及答案
第一章课后习题1.选择题（1）在 5G 移动通信系统网络架构中,无线接入网地设备是〔C〕。
A．BTS B．BSC C．gNodeB D．eNodeB（2）【多项选择】从物理层次划分,5G 承载网被分为〔ABD〕。
A.前传网B.中传网C.后传网D.回传网（3）【多项选择】为了满足低时延业务需求,核心网地局部网络需求下沉到〔CD〕类数据中心中。
A.核心 DCB.中心 DCC.区域 DCD.边缘 DC（4）【多项选择】全球 3G 标准包含〔ABC〕。
A．WCDMA B．CDMA2023 C．TD-SCDMA D．WiMAX〔5〕4G 使用〔D〕作为接入技术。
A．FDMAB．CDMA C．TDMA D．OFDMA2.简答题（1）写出 ITU 定义地 5G 地八大力气目标。
答：ITU 定义了 5G 地八大力气目标,分别为峰值速率到达 10Gbit/s,用户体验速率到达 100Mbit/s,频谱效率是IMT-A 地3 倍,移动性到达500km/h,空中接口时延到达1ms,连接数密度到达106个设备/平方千米,网络功耗效率是 IMT-A 地100 倍,区域流量力气到达 10Mbit/s/m2。
（2）概述 5G 地三大应用场景。
答：5G 地应用场景分为三大类：加强移动宽带 eMBB,超高牢靠低时延通信uRLLC,海量机器类通信mMTC,不同应用场景有着不同地关键力气要求。
其中,峰值速率,空中接口时延,连接数密度是关键力气。
eMBB 场景下主要关注峰值速率与用户体验速率,其中,5G 地峰值速率是LTE 地 100 倍,到达了 10Gbit/s;uRLLC 场景下主要关注空中接口时延与移动性,其中,5G 地空中接口时延相对于LTE 地 50ms 降低到了 1ms;mMTC 场景下主要关注连接数密度,5G 地每平方千米连接数相对于LTE 地104个提升到了 106个。
其次章课后习题1.选择题〔1〕3GPP 为 5G 定义了三类应用场景,包含 IMT-2023 愿景地 8 个关键指标地提升,这 8 个关键指标不包含〔D〕。
3GPP协议导读
V0.0.2 徐莉
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4 与CN相关的 3GPP协议介绍..............................................................................10
4.1 21 SERIES....................................................................................................... 10 4.2 22 SERIES....................................................................................................... 10 4.3 23 SERIES........................................................................................................11 4.4 24SERIES........................................................................................................ 13 4.5 25 SERIES....................................................................................................... 14 4.6 26 SERIES....................................................................................................... 15 4.7 29 SERIES....................................................................................................... 16 4.8 32 SERIES....................................................................................................... 19 4.9 33 SERIES....................................................................................................... 27 4.10 35 SERIES....................................................................................................... 28 4.11 41 SERIES....................................................................................................... 29 4.12 42 SERIES....................................................................................................... 29 4.13 43 SERIES....................................................................................................... 30 4.14 44 SERIES....................................................................................................... 31 4.15 48 SERIES....................................................................................................... 31 4.16 49 SERIES....................................................................................................... 33 4.17 52 SERIES....................................................................................................... 33 4.18 补充业务相关协议...................................................................................... 33
计算机网络作业2
计算机网络作业2(CH4-5)CH4 数据链路层一、填空题1)允许发送站发送多个帧而不需要马上应答，这就是滑动窗口协议。
滑动窗口协议需要一个_______发送_____ 窗口和一个_____接收_______ 窗口。
2)HDLC有三种不同类型的帧，分别称为____信息帧___________、_____监视帧__________、________无编号帧_______。
3)起止式异步通信规程将每个字符看成是一个独立的信息单元，字符中各个比特用固定的时钟频率传输，字符间的间隔是任意的。
每个字符由四个部分组成______起始位______、______数据位______、______奇偶校验位______、_____停止位_______。
4）常用的两种流量控制方法是______停等协议______、______滑动窗口协议______。
5）在实际的通信中，通常双方都有数据要发送给对方可以在数据段增加一个字段，专门用来携带给对方的应答信息，称为______捎带应答______。
6）H DLC的帧结构，它由___帧起始和停止标志___、___地址___、___控制___、___数据___和___CRC校验___字段组成。
7) Internet的两个数据链路层协议是__SLIP_或___PPP___协议二、单项选择题（选出一个正确的答案，并将其号码填在题干的括号内。
）1.在数据链路层传送的协议数据单元为（3）（1）比特（2）报文分组（3）帧（4）报文2.滑动窗口协议中，接收窗口保存的是（2）（1）可发送的帧序号（2）可接收的帧序号（3）不可发送的帧序号（4）不可接收的帧序号3.在滑动窗口协议中，若窗口的大小为N位，则发送窗口的最大值为（4）（1）N （2） 2N（3） 2N-1 （4） 2N-14.HDLC属于（ D ）A.面向字符的同步控制协议B.面向字节的异步步控制协议C.异步协议D.面向比特的同步控制协议三、多项选择题1. 下面属于数据链路层的协议是（AC）A.PPPB.FTPC.SLIPD.IPE.SNMP四、判断正误1)同步传输时字符间不需要间隔 (√ )2)HDLC是面向字节的异步通信协议。
计算机网络原理最新计算题汇总
公式积累1.延时=发送延时+传播延时2.信道利用率=发送时间/总时间3.最短帧长=2倍传播延时*数据传输速率4.吞吐率=原始帧发送时间/现发送一帧所用时间5.环比特长度=数据传输速率*传播延时+站点引入延迟6.C=B*log2N7.奈奎斯特理论：C=2H* log2N8.香农公式：C=Hlog2（1+S/N）9.冲突发现时间：同时发送：1倍传播延时不同时发送：2倍传播延时10．令牌环中最大帧长=数据传输速率*令牌持有时间常用数据单位1K=210=1024=1031M=220=1061G=230=1091秒=1000ms（毫秒）1秒=106us（微秒）1秒=109ns（纳秒）1字节=8bit电磁波在有线介质中的传播速度是200m/us数据通信考点1．设利用12MHz 的采样频率对信号进行采样，若量化级为4，试计算出在无噪声信道中的数据传输速率和所需的信道带宽。
（要求写出计算过程）2．设信号的采样量化级为256，若要使数据传输速率达到64Kbps ，试计算出所需的无噪声信道的带宽和信号调制速率。
(要求写出计算过程)3．有一受随机噪声干扰的信道，其带宽为4KHz ，信噪比为30dB 。
试求出最大数据传输速率。
局域网考点1.设A 、B 两站位于长1km 的基带总线局域网的两端，数据传输速率为10Mbps ，信号传播速率为200s /m ，若A 向B 发送800bit 的数据帧，B 接收完毕该帧所需的时间是多少？若A 、B 站同时发送数据，经过多长时间两站发现冲突？2.A 、B 两站位于长2Km 的基带总线局域网的两端，C 站位于A 、B 站之间，数据传输速率为10Mbps ，信号传播速度为200m ／μs ，B 站接收完毕A 站发来的一帧数据所需的时间是80μs ，求数据帧的长度；若A 、C 两站同时向对方发送一帧数据，4μs 后两站发现冲突，求A 、C 两站的距离。
(要求写出计算过程)3.有一个电缆长度为1Km 的CSMA/CD 局域网，信号传播速度为光速的2/3，其最小帧长度为1000bit 。
习题答案--计算机网络技术(第六版)
教材名称：《计算机网络技术（基础篇）》（第六版） 主 编：边倩陈晓范鞠光明 出版时间：2017年8月第1章计算机网络概述、选择题AA/D/C/C/A/B/C/C/A/C/B 二、简答题1. 简述计算机网络的发展过程。
计算机网络的发展过程可以概括为面向终端的计算机网络、计算机 式标准化网络三个阶段。
20世纪50年代初，美国建立的半自动地面防空系统SAGE 就将远距离的雷达和其他测量控制设备的信息，通过通信线路汇集到一台中心计算机上进行集中处理和控制， 从而开创了把计算机技术和通信技术相结合的先河。
面向终端的计算机网络是以单个计算机为中心的远程联机系统。
20世纪60年代后期开始兴起计算机-计算机网络，计算机-计算机网络是多 台主计算机通过通信线路互连起来为用户提供服务的网络系统。
为了使不同体系结构的计算机网络都能互连，国际标准化组织 ISO 于1984年正式颁布了一个能使各种计算机在世界范围内互连成网的国际标准ISO 7498，简称 OSI/RM （ Open System Interconnection BasicReferenee Model ，开放系统互连参考模型）。
开放式标准化网络指的就是遵循“开放系统互 连参考模型”标准的网络系统。
它具有统一的网络体系结构， 遵循国际标准化协议。
OSI/RM的提出，开创了计算机网络的新时代。
2•什么是计算机网络？答：所谓计算机网络，就是利用通信设备和线路将地理位置不同的、功能独立的多个计算机系统互连起来，以功能完善的网络软件 （即网络通信协议、 信息交换方式和网络操作系 统等）实现网络资源共享和信息传递的系统。
3•计算机网络主要具有哪些功能？ 答：计算机网络的实现， 为用户构造分布式的网络计算环境提供了基础。
有以下几个方面：通信功能； 资源共享； 高可靠性； 提供分布处理环境； 集中管理与处理； 负载分担与均衡； 跨越时间和空间的障碍； 简述计算机网络的组成。
2021普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(4)
2021普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(4)1、在路堑地段设置的护栏，地面以上高度为1m，其线路侧顶端距最外股钢轨（）m。
（单选题）A. 2.0～3B. 2.5～3C. 2.5～3.5D. 2.0～3.5试题答案：B2、钢轨正线（）m钢轨每千米1根。
（单选题）A. 15B. 20C. 25D. 30试题答案：C3、1954年10月8日第一届全国人民代表大会常务委员会第二次会议批准设立（），为国务院的直属机关之一。
（单选题）A. 中国文字工作委员会B. 中国语言改革委员会C. 中国文字改革委员会D. 中国语言文字工作委员会试题答案：C4、无砟道床分为（）无砟道床等。
（单选题）A. 双块式B. 轨枕埋入式C. 弹性支承块式D. A、B、C试题答案：D5、单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于（）mm，不焊接时不应大于（）mm。
（单选题）A. 100；40B. 40；100C. 50；100D. 100；500试题答案：A6、线路允许速度为120（不含）～160km/h时不应小于40m，困难条件下不应小于25m；其他地段不应小于（）m。
（单选题）A. 20B. 30C. 40D. 50试题答案：A7、道口工值班应注意瞭望（）和道机（车）联控情况，在列车通过前后适时关、开栏杆或栏门。
（多选题）A. 列车B. 信号显示C. 警铃音响D. 道口交通情况试题答案：A,B,C,D8、《普通话水平等级测试标准》将普通话水平划分为不同级别和等次，其最高等级水平和最低等级的水平分别为（）。
（单选题）A. 一级甲等和三级乙等B. 一级乙等和三级甲等C. 一级甲等和三级甲等D. 一级甲等和四级乙等试题答案：A9、两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于（）m的相等轨距段。
（单选题）A. 5B. 6C. 7D. 8试题答案：B10、叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）mm，为重伤。
RDNIS通信协议 xp
RDNIS通信协议 xpRDNIS（Remote Digital Network Interface Signaling）通信协议是一种位于传输层的、用于支持ISDN（Integrated Service Digital Network）无线连接的网络协议，它由ITU-T（国际电信联盟）制定，它既可以作为一种独立的协议，又可以作为上层应用程序的基础。
RDNIS通信协议具有弹性可扩展的架构、大量的特性组件和许多实用的功能，因此在ISDN领域被广泛地使用。
RDNIS实现的功能包括负责在用户和运营商之间建立ISDN连接的终端表示（TEI–terminal endpoint identifier），以及决定同时广播请求是否发送全局广播，进行与其他本地前置机之间的消息传递。
该协议还负责控制ISDN拨号类型，以及在用户使用ISDN网络时必要的确认/应答过程。
此外，RDNIS通信协议针对每个连接还拥有一组涉及地址和拨号参数的特性，以便实现有效连接和数据传输。
该协议定义了ETSI中定义的D channel消息格式，用于ISDN的终端管理。
它还定义了一种特殊的信号通路，称为Q.931信号，允许多种ISDN服务之间的路由设置。
这些服务包括拨号转换、视频拨号、回声抵消和流量整形等。
RDNIS通信协议由4层组成：核心层、转换层、网络层和信令层。
核心层是位于传输层下转换层的，它的功能是建立并维护网络连接，断开连接、管理流、定位端点和动态更新包括时延在内的网络参数。
转换层的功能是通过编码传输的数据，并提供接口以便RDNIS控制和管理与之相关的其他设备。
网络层负责创建、更新和管理网络拓扑、应用Q.931功能，以及管理网络上的负载平衡。
最后，信令层负责将ISDN上的信令转换为标准协议或者控制消息以供网络中的其他端点使用。
RDNIS通信协议是为ISDN领域，提供优化通信性能、满足复杂应用需求和提升交互性能的非常有用的协议。
它通过提供一个用于特定交互任务的网络，可以极大地减少网络的延迟，并且由于拥有广泛的特性，具有坚实的可扩展性，可以满足不断变化的ISDN网络应用的需求。
DLT 614-2007《多功能电能表》浅析
7、低压多功能电能表
一般用于在低压侧计量的工业用户。此类用户工 况比较简单，一般具有最大需量、分时计量、功 率因数考核和简单的信息及模拟量输出。 多采用三相四线的计量方式，可为直接接入式和 经互感器接入式两种类型，DL/T448规定其精度。 DL/T448规定：低压供电，负荷电流为50A及以 下时，宜采用直接接入式电能表；低压供电，负 荷电流为50A以上时，宜采用经电流互感器接入 式的接线方式。
定时冻结：按照指定的时间冻结电能量数据。 瞬时冻结：在非正常情况下，冻结当前的所有电量 数据、日历和时间、以及重要的测量数据。 约定冻结：在新老两种费率/时段转换，或电力公司 认为有特殊要求时，冻结转换时刻的电量以及其他 重要数据。 定时冻结主要用于特殊要求的结算抄表,如冬夏季的 转换、每月特殊时刻的冻结抄表等，瞬时冻结主要 用于多个计量点的同时电量冻结和数据抄读，便于 进行电网线损或平衡分析。
DL/T 614-2007《多功能 电能表》浅析
2010年5月6日
1、范围
适用范围与DL/T 614-1997《多功能电能表》 相比较基本不变。 去掉了“不适用于预付费电能表”这段文字。 复费率(分时)电能表改称多费率电能表。
2、规范性引用文件
GB 2423.1—1981 系列电工电子产品基本环境试验 规程和IEC 1000-4：1995 电磁兼容性(EMC)—第4 部分：试验和测量技术被全部去掉，因为制定时间久 远。型式性能试验标准引用GB/T 17215.211-2006 。 淘汰了IEC电能表旧标准，引入最新的IEC62053系列 有功和无功电能表标准，目前这些标准已基本上等同 转化为国家标准。 参照DL/T 566电压失压计时器技术条件，多功能电能 表的失压记录功能可以替代专用的失压计时仪。
重庆市房屋建筑与装饰工程计价定额(2018)
重庆市房屋建筑与装饰工程计价定额（2018）第一册建筑工程总说明一、《重庆市房屋建筑与装饰工程计价定额第一册建筑工程》（以下简称“本定额”）是根据《房屋建筑与装饰工程消耗量定额》（TY-31-2015）、《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》(GB50854-2013)、《重庆市建设工程工程量计算规则》（CQJ1GZ-2013）、《重庆市建筑工程计价定额》（CQJZDE-2008），以及现行有关设计规范、施工验收规范、质量评定标准、国家产品标准、安全操作规程等相关规定，并参考了行业、地方标准及代表性的设计、施工等资料，结合本市实际情况进行编制的。
二、本定额适用于本市行政区域内的新建、扩建、改建的房屋建筑工程。
三、本定额是本市行政区域内国有资金投资的建设工程编制和审核施工图预算、招标控制价（最高投标限价）、工程结算的依据，是编制投标报价的参考，也是编制概算定额和投资估算指标的基础。
非国有资金投资的建设工程可参照本定额规定执行。
四、本定额是按正常施工条件，大多数施工企业采用的施工方法、机械化程度和合理的劳动组织及工期进行编制的，反映了社会平均人工、材料、机械消耗水平。
本定额中的人工、材料、机械消耗量除规定允许调整外，均不得调整。
五、本定额综合单价是指完成一个规定计量单位的分部分项工程项目或措施项目所需的人工费、材料费、施工机具使用费、企业管理费、利润及一般风险费。
综合单价计算程序见下表：定额综合单价计算程序表（一）人工费：本定额人工以工种综合工表示，内容包括基本用工、超运距用工、辅助用工、人工幅度差，定额人工按8小时工作制计算。
定额人工单价为：土石方综合工100元/工日，建筑、混凝土、砌筑、防水综合工115元/工日，钢筋、模板、架子、金属制安、机械综合工120元/工日，木工、抹灰综合工125元/工日，镶贴综合工130元/工日。
（二）材料费：1．本定额材料消耗量已包括材料、成品、半成品的净用量以及从工地仓库、现场堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的运输损耗、施工操作损耗、施工现场堆放损耗。
配线路由计算规则
配线路由计算规则1.第一，主动测试所有邻接结点的状态。
两个共享一条链接的结点是相邻结点，它们连接到同一条链路，或者连接到同一广播型物理网络。
2.第二，定期地将链路状态传播给所有其他结点。
典型的链路状态算法是OSPF算法。
3.在一个链路状态路由选择中，一个结点检查所有直接链路的状态，并将所得的状态信息发送给网上的所有其他结点，而不是仅送给那些直接相连的结点。
每个结点都用这种方式从网上所有其他的结点接收包含直接链路状态的路由选择信息。
4.每当链路状态报文到达时，路由结点便使用这些状态信息去更新自己的网络拓扑和状态“视野图”，一旦链路状态发生变化，结点就对更新的网络图利用Dijsktra最短路径算法重新计算路由，从单一的源出发计算到达所有目的结点的最短路径。
链路状态路由算法主要有三个特征：1.向本自治系统中所有路由器发送信息，这里使用的方法是泛洪法，即路由器通过所有端口向所有相邻的路由器发送信息。
而每个相邻路由器又将此信息发往其所有相邻路由器（但不再发送给刚刚发来信息的那个路由器）。
【洪泛法小知识】洪泛法（Flooding）是一种简单的路由算法，将收到的封包，往所有的可能连结路径上递送，直到封包到达为止。
洪泛法被使用在桥接器上，Usenet以及点对点档案分享等。
部份的路由协定也以洪泛法为基础，例如开放式最短路径优先（OSPF）、距离向量群体广播路由协定(DistanceVectorMulticastRoutingProtocol，DVMRP)。
无线随意网络也使用洪泛法来进行路由。
2.发送的信息是与路由器相邻的所有路由器的链路状态，但这只是路由器所知道的部分信息。
所谓“链路状态”，是指说明本路由器与哪些路由器相邻及该链路的“度量”。
对于OSPF 算法，链路状态的＂度量”主要用来表示费用、距离、时延、带宽等。
只有当链路状态发生变化时，路由器才向所有路由器发送此消息。
由于一个路由器的链路状态只涉及相邻路由器的连通状态，而与整个互联网的规模并无直接关系，因此链路状态路由算法可以用于大型的或路由信息变化聚敛的互联网环境。
单代号搭接网络计划
2021/10/10
return9
（三）网络的时间参数
0 项目开始
2021/10/10
ES i
LS i
D
最早 安排
TF i
图8-30
EF i
LF i
D
TF i
最迟安排
return10
（四）网络分析方法
现以一个单代号搭接网络为例介绍网络 分析过程和计算公式的应用。某工程由下表8-7 所示的活动组成。
(3)不允许有多个首节点，多个尾节点。
A
MA=3天
C
B
A
2021/10/10
C
图8-24
5天
B 8天
8
图8-25
3．单代号网络的优点
(l)有较强的逻辑表达能力。 (2)其表达与人们的思维方式一致，易于被人们接受。 (3)绘制方法简单，不易出错， (4)在时间参数的算法上双代号网络是单代号1
（一）工程活动的逻辑关系分析 几种形式的逻辑关系
1． FTS，即结束—开始(FINISH TO START) 关系。例如混凝土浇捣成型之后，至少要 养护7天才能拆模，即见图8-3。通常将A称 为B的紧前活动，B称为A的紧后活动。
浇 捣 7天
混凝土
拆模
或
FTS=7天
2
F
2 C
6
MA=2
H
6
A
2
4
G
D
10
J
10
2
I 2
E 4
4
2021/10/10
12
图8-31
最早时间计算
最早时间(ES和 EF)计算从首节点开始， 顺着箭头方向向尾节点逐步推算。
单代号网络计划计算
单代号网络计划的计算1、网络计划的起点节点的最早开始时间为0。
则：ESi=0（i=0）2、工作的最早完成时间等于该工作的最早开始时间加上其持续时间；EFi=ESi+Di3、工作的最早开始时间等于该工作的各个紧前工作的最早完成时间的最大值。
ESj=Max[EF]ESj=Max[ESi+Dj] ESi-工作j的各项紧前工作的最早开始时间。
二、网络计划的的计算工期Tc。
Tc等于网络计划的终点节点n的最早完成时间EFi三、相邻两工作的ij之间时间间隔(LAGi,j)的计算。
等于紧后工作j的最早开始时间ESj和本工作的最早完成时间EFi之差。
LAGi，j=ESj,-efi四、工作总时差TFi的计算。
工作i的总时差TFi应从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次逐项计算。
网络计划终点节点的总时差TFn，如计划工期等于计算工期，其值为0；其他工作I的总时差TFi等于该工作的各个紧后工作的j 的总时差TF加上该工作与其紧后工作之间的时间间隔LAGi，j之和的最小值，TFi=Min[TFj+LAGi,j]五、工作自由时差FFi的计算工作i若无紧后工作，其自由时差FFi等于计划工期TPi减该工作的最早完成时间EFn,即FFn=Tp-EFn当工作i有紧后工作j时，其自由时差FFi等于该工作的与其紧后工作j之间的时间间隔LAGi,j 的最小值，即：FFi=Min[LAGi，j]六、工作最迟开始时间和最迟完成时间的计算1、工作i的最迟开始时间LSi等于该工作的最早开始时间ESi加上其总时差TFi之和，即：LSi=ESI+TFi2、工作i的最迟完成时间LFi等于该工作的最早完成时间EFi加上其总时差TFi之和，即：LFi=EFi+TFi。
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项目名称
2014年准东水务公司污水厂外输泵房隐患整改工程
项目号
单位工程名称
2014年准东水务公司污水厂外输泵房隐患整改工程
档案号
联络原因：
根据建设单位要求，需将外输泵房室内外埋地管线材质由原设计钢管材质更换为给水用聚乙烯（PE）管材（GB/T13663-2000）。
投资增减额
2、外输泵房基础开挖后，原进水口与设计接管位置不相符，需增加给水用聚乙烯（PE）管材及管件（增加DN400*2.37mm给水用聚乙烯（PE）管线9.6m，90°DN400*2.37mm弯头2个，DN400*2.37mm钢塑接头2个。）
3、外输泵房基础开挖后，原出水口与设计接管位置不相符，需增加给水用聚乙烯（PE）管材及管件（增加DN400*2.37mm给水用聚乙烯（PE）管线2m，90°DN400*2.37mm弯头2个，DN400*2.37mm钢塑接头1个。）
（万元）
联络内容
根据建设单位要求，将外输泵房室内外埋地管线材质由原设计钢管材质更换为给水用聚乙烯（PE）管材（GB/T13663-2000）。
1、取消原设计埋地钢管材质管线及配件，更换为给水用聚乙烯（PE）管材及管件（GB/T13663-2000），更换的PE管材及配件长度及数量同原设计钢管材质管材及配件的长度及数量，增加DN400pn1.0钢塑法兰2个, 增加DN250pn1.0钢塑法兰4个；
提出单位：
技术负责人：
年月日
建设单位公章）：
负责人：
年月日
设计单位（公章）：
负责人：年月日
主管部门意见（公章）
负责人：
年月日