国外越野轮胎起重机底盘技术发展状况
国外起重机调研报告
调研报告国外工程起重机行业概况郑漪杨利民技术中心标准技术认证室二○○三年八月十一日目录一、概述二、国外工程起重机行业近期发展特点三、国外主要工程起重机制造业基本情况四、国外轮式起重机产品发展趋势五、结束语国外工程起重机行业概况一、概述目前，国际工程机械市场主要集中在北美、欧洲、日本及亚太地区。
2000年国际工程机械市场需求量达到了历史最高点。
从2001年开始，国际工程机械市场除几个热点地区以外，开始普遍呈现出下降趋势，而下降幅度最大的是法国和德国，意大利和英国的销量则较好。
预计2003年仍将有小幅度的回落，到2004年销量才会上升。
在工程起重机方面，近年来北美起重机市场很不乐观。
据统计，2002年北美市场销售液压伸缩臂移动式起重机1200台，比2001年下降15%。
北美越野轮胎起重机销售数量比销售量最好的1998年减少一大半；汽车起重机销售数量比2001年下降50%；履带起重机比2001年下降15%～20%；其他型号的起重机销售数量也下降明显。
在日本，工程起重机市场也不乐观。
据有关资料显示，最大的工程起重机制造商多田野公司2002年的产量比2001年下降了约50%。
在欧洲，2002年工程起重机的产量比2001年下降了约15%。
在国际工程机械市场下滑时期，唯独中国的工程机械市场继续保持较强的增长势头。
把握市场，开拓国际市场，更多的了解现代国外工程起重机行业状况及有规模的生产工程起重机公司情况，为今后重型厂走向世界，成为国际知名企业，使我们的工程起重机产品走向国际市场，积极参与国际市场的竞争，获取国际市场份额，获得规模效益。
我们查阅了有关资料，整理出以下报告。
二、国外工程起重机行业近期发展特点1. 国际工程起重机制造业重组、联合、购并趋势加快从上个世纪90年代开始，西方企业界兼并收购的方向已转为同行业大企业之间的重组整合，强强联合的主要特征是以占据生产份额第一为目标。
并购整合，是国际巨头惯常使用的发展方式。
(工程机械产业分析)国外履带起重机的特点及国内市场现状
国外履带起重机的特点及国内市场现状履带起重机以其起重量大、作业空间大、带载行走、接地比压小等独特的优势逐渐从众多起重机中脱颖而出，成为工程建设中的佼佼者。
随着应用广度和深度的不断加大，履带起重机在结构、传动、控制等方面却发生着变化，从而稳固和提高了履带起重机的整体水平，使产品不断完善。
1.国内履带起重机市场现状目前，国内市场的需求强劲，各行业的大型施工企业纷纷进口大型履带起重机，抢占市场制高点。
2021年中石化公司进口德马格1250t 履带起重机，2021年上半年中石油公司又引进了利勃海尔1250t履带起重机。
国内大型履带起重机的进口已超过100台，2021年和2021年进口的245台和357台产品中，800t以上的大型产品近5台，750t 近10台，600t10余台，400～500t30余台。
到2021年上半年底，国内已引进M21000型907t、CC5800型800/1000吨级产品。
随着大型履带起重机市场需求量的不断增长，对履带起重机的性能、质量、可靠性要求也越来越高。
欧、美、日相继推出新系列产品，如利勃海尔公司新推出的LR11250型1250t产品，马尼托瓦克公司的16000型400t、18000型600/750t和21000型907t产品，特雷克斯集团旗下的特雷克斯-德马格公司新推出的CC8800型1250t、CC2800-1增强型600t、CC2500-1型500t、CC5800型800/1000t产品，神钢公司新推出的CKE系列〔目前最大吨位的是CKE4000型400t〕产品。
2.国外大型履带起重机新技术2.1结构方面〔1〕臂节连接。
目前臂节的连接型式普遍采用4个销轴同向连接，安装时4个销轴同时对位，然后插销。
这种方式安装较困难。
国外产品对此进行了细节改良，组装时先对位、安装臂节上平面的2个销轴，然后再对位安装下平面销轴，减少安装难度。
图1a是利勃海尔公司臂节安装示意。
更为方便的是马尼托瓦克产品，臂节上平面力的传递方式不再是销轴型式，而是由定位销和挤压面共同完成。
国内外大型起重机的研究现状及发展趋势
·开发与创新·0引言随着我国基础设施建设的加强，尤其是受电力、石油、化工等行业迅速发展的拉动，国内中大吨位工程起重机的市场需求增长显著。
大型吊装用起重设备已由过去单一的抱杆方式，逐步扩大发展成为以高性能、更安全可靠的大型起重机为核心的吊装设备。
而且大型起重机机动性和作业灵活性等特点也深受业内的青睐。
特大型履带式起重机的设计、制造方面均取得了令人瞩目的成就，新产品层出不穷，不断满足各个领域用户的需求。
国内在这方面正逐步向大吨位发展。
发达国家在不断研究新技术和新结构，向更大吨位挑战。
因此，本文对国内外大型起重机做以下分析和介绍。
1国内大型起重机的发展现状目前，国内专业生产大型起重机的厂家很多。
其中以中联重科、三一重工、抚挖等公司产品系列较全，市场占有率较高。
中联重科在2007年12月宣布实行品牌统一战略后。
现已成功开发了50t~600t 履带式起重机产品系列。
作为中国起重机行业的领跑者，徐州重型机械有限公司现在已经形成了以汽车起重机为主导，履带式起重机和全路面起重机为侧翼强势推进的庞大型谱群。
国内最具历史的履带式起重机生产企业抚挖现已拥有35t~350t 的履带式起重机产品系列。
QUY350是抚挖2007年推出的国产首台350t 履带式起重机，填补了国内350t 履带式起重机的产品型谱空白[1]。
三一科技自2004年初进入履带式起重机的研发和生产领域至今，已成功开发出50t~900t 共10个型号的全系列产品并全部实现销售。
其900t 履带起重机的顺利下线，标志着我国在大型、超大型履带起重机自主研发领域已走在亚洲前列，成为目前亚洲最大吨位的履带式起重机。
据悉，日前三一科技已具备3200t 以下履带式起重机的开发能力[2]。
2国外大型起重机的发展现状目前，国外专业生产大型起重机厂家很多。
其中利勃海尔、特雷克斯-德马格、马尼托瓦克与神钢等公司产品系列较全，市场占有率较高[3]。
利勃海尔公司的产品技术先进、工作可靠，其生产的LR 系列履带起重机最大起重量已达1200t 。
2023年国内外起重机行业对比分析
市场规模持续扩大：近年来，国内起重机市场需求持续增加，市场规模也不断扩大。数据显示，2019年国内起重机销售额达到了500亿元人民币，同比增长12%，市场规模呈现出良好的增长态势。
技术创新力度增加：近年来，国内起重机制造企业加大了对技术研发的投入，不断推出具有自主知识产权的新型起重机产品。根据中国起重机械协会的统计数据，2019年国内起重机械制造业专利申请量达到了1122件，同比增长15.3%，显示出技术实力的不断提升。
3. 技术创新驱动市场发展：随着科技的不断进步，起重机行业也在不断追求技术创新和升级。高性能、高效能的新型起重机产品不断涌现，满足了市场对于更广泛应用和更高质量需求的需求。以中国为例，国内起重机企业在技术研发和产品优化方面取得了显著进展。根据中国机械工业联合会发布的数据，2019年中国起重机行业通过技术创新带动了约100亿元的新增销售额，其中约70%来自于新产品的销售。技术创新的推动将继续推动国内起重机市场的需求增长。
TEAM
分享人：Augus
2023/9/9
谢谢观看THANKS
技术水平不断提升：近年来，随着科技的不断进步和应用，国内起重机技术水平得到了显著提升。先进的控制系统、智能化的操控装置和高效的传动系统等技术的应用，使得国内起重机的性能、安全性和可靠性得到了极大的改善。
国内起重机制造领域的技术发展趋势
国内起重机市场规模和经济贡献
国内起重机技术水平提升与创新产品涌现，前沿技术应用广泛
1. 技术研发投入：据相关数据显示，近年来，国内起重机行业持续增加对技术研发的投入。以2019年为例，行业内企业平均研发支出占销售收入的比例达到15%，相较于2015年的8%有明显增加。这些庞大的研发资金不仅推动了国内起重机技术的创新进步，同时也为企业提供了更多的研发资源和条件，推动了技术水平的快速提升。
起重机国内外现状综述
起重机国内外现状综述工程起重机国内外现状综述（履带式）随着经济的高速发展!国家基本建设的规模越来越大!需要吊运的物品的质量、体积和起升高度都越来越大!履带起重机愈来愈显示其优越性!市场容量迅速上升!引起了国际知名厂商的关注!国内起重机行业也兴起了履带起重机的开发热潮。
1. 国外履带起重机的发展现状目前!国外专业生产履带起重机的厂家很多!德国的主要生产厂家有利勃海尔公司、特雷克斯-德马格公司与森尼波根公司!美国主要生产厂家有马尼托瓦克公司、林克-贝尔特公司!日本的主要生产厂家有神钢公司、日立住友公司和石川岛公司!其中利勃海尔、特雷克斯-德马格、马尼托瓦克、神钢与日立住友等公司产品系列较全!市场占有率较高。
德国的履带起重机产品讲究高性能、高新技术。
德国利勃海尔公司和特雷克斯-德马格起重机公司的履带起重机代表了国际先进水平。
美国马尼托瓦克公司是世界著名起重机设计制造厂家之一。
它创建于1902年，当时是造船厂1927年开始生产起重机，1988年开始生产制造多种类多型号起重机。
马尼托瓦克生产的履带起重机起重量从45吨到907吨，其中250吨以上履带起重机产品的生产量为全球最大。
日本产品的技术性能与德国产品还是有相当差距，但其进步较快，价格比德国产品更有竞争力，所以它们还是比较适合我国一般履带起重机用户，它们在中国销售的产品规格大都为300吨以下产品，也有少量300吨以上的产品。
总的来说利勃海尔、特雷克斯-德马格、马尼托瓦克和神钢等履带式起重机制造企业实力比较强。
在产品风格上各有千秋，利勃海尔型号相对比较规范，特雷克斯-德马格、马尼托瓦克在特种履带起重机（超大、非标）方面较强，神钢综合能力较强,国外企业由于不是在中国本土生产存在价格高、运输费用高、服务效率低等问题。
给我国用户带来了不便。
2. 国内履带起重机的发展现状与存在的差距我国生产履带起重机历史较短!”七五”期间以技术贸易相结合的方式!分别从日本和德国引进中小吨位履带起重机生产技术!与世界先进国家相比!国内履带起重机的吨位小、系列化程度低、技术含量低!在设计和制造上还存在一定的差距。
浅谈国内外起重机的现状及发展趋势
浅谈国内外起重机的现状及发展趋势作者：丁建峰彭友俊来源：《科技尚品》2016年第02期摘要：我国当前的基础设施建设正在逐步加强，在石化、电力企业的发展拉动下，起重机的市场需求也在快速增长。
本文通过收集相关起重机制造商的信息，首先介绍了当前国内外起重机的发展趋势，然后展望了起重机的发展前景，希望能对我国起重机的发展有所帮助。
关键词：国内外；起重机；现状；发展趋势伴随着现代经济的快速发展，国家基本建设的规模也在逐渐变大。
因此，需要吊运大量的重量大、体积大的物品，同时吊运的高度也在增高，这就对起重机的发展有了较高的要求。
当前的起重机发展已经由原来的单一抱杆式逐渐发展为安全性能高的大型起重机。
大型起重机具有机动性强和作业灵活性高的特点，这些特点正好符合当前基础建设行业的发展需要。
起重机的设计制造方面均取得了较大的成就，新的产品也在不断推出，满足当前基础建设、石化、电力等各行业的发展需求。
国内的起重机在向大吨位的方向发展，而发达国家则在不断地研究新技术和结构，争取制造更大吨位的起重机。
本文接下来将会对国内外的起重机发展现状和发展趋势进行分析和介绍。
1 国内起重机的发展现状当前国内生产起重机的厂家非常多，其中处于行业领先地位的公司有徐工（徐工集团徐州重型机械有限公司）、中联重科、抚挖（辽宁抚挖重工机械股份有限公司）、三一重工等，它们的产品系列比较完善，市场占有率比较高。
徐州重型机械有限公司作为国内起重行业的领跑者，现在主要生产和研发汽车起重机、履带式起重机和全路面起重机，其中汽车起重机的生产处于国内领先水平。
中联重科在实行品牌统一战略后，主要生产和研究履带式起重机，并成功研发了50～600t履带式起重机产品系列。
抚挖公司是我国最早开始生产履带式起重机的公司，现在已经拥有35～350t的履带式起重机产品系列。
抚挖公司在2007年自行生产了一台350t的履带式起重机，这是国内首台350t 履带式起重机，具有较为深远的发展意义。
国内外履带起重机现状及发展趋势浅析
国内外履带起重机现状及发展趋势浅析摘要：作者通过广泛的调研，汇集了大量有关履带起重机制造商的资料，归纳了国外履带起重机的制造水平、产品特点和技术水平状况，并介绍了我国履带起重机的生产技术现状，分析了差距，指出了国内外履带起重机的发展趋势。
关键词：履带起重机生产技术履带起重机是将起重作业部分装在履带底盘上、行走依靠履带装置的流动式起重机，可以进行物料起重、运输、装卸和安装等作业。
履带起重机具有接地比压小、转弯半径小、可适应恶劣地面、爬坡能力大、起重性能好、吊重作业不需打支腿、可带载行驶等优点，并可借助更换吊具或增加特种装置成为抓斗起重机、电磁起重机或打桩机等，实现一机多用，进行桩工、土石方作业，在电力建设、市政建设、桥梁施工、石油化工、水利水电等行业应用广泛。
履带起重机的带载行驶、臂长组合多、起重性能好、作业高度和幅度大是其独有的无与伦比的优势，具有其他起重设备无法替代的地位。
随着经济的高速发展，国家基本建设的规模越来越大，需要吊运的物品的质量、体积和起升高度都越来越大，履带起重机愈来愈显示其优越性，市场容量迅速上升，引起了国际知名厂商的关注，国内起重机行业也兴起了履带起重机开发热潮。
一、国外履带起重机的发展现状目前，国外专业生产履带起重机的厂家很多，德国的主要生产厂家有利勃海尔（Ｌｉｅｂｈｅｒｒ）公司、特雷克斯——德马格（Ｔｅｒｅｘ—Ｄｅｍａｇ）公司、森尼波根（Ｓｅｎｅｂｏｇｅｎ）公司，美国主要生产厂家有马尼托瓦克（Ｍａｎｉｔｏｗｏｃ）公司、林克——贝尔特（Ｌｉｎｋ＿ｂｅｌｔ）公司、Ｐ＆Ｈ公司，日本的主要生产厂家有神钢（Ｋｏｂｅｌｃｏ）公司、日立住友（Ｈｉｔａｃｈｉ—Ｓｕｍｉｔｏｍｏ）公司和石川岛（ＩＨＩ）公司，其中利勃海尔、特雷克斯——德马格、马尼托瓦克、神钢、日立住友等公司产品系列较全，市场占有率较高。
表１列出了国外履带起重机主要生产公司系列型谱。
１．德国利勃海尔（Ｌｉｅｂｈｅｒｒ）公司利勃海尔公司，一个以塔机起家、拥有５０余年历史的家族式跨国公司，是世界着名起重机生产厂家之一，该公司的产品技术先进，其生产的ＬＲ系列履带起重机最大起重量已达１２００吨。
国内外大型起重机的发展状况
２８表２ 履带起重机公司系列型谱２９ａ 悬挂式超起配重ｂ 小车式超起配重图１ 超起装置ｃ 环轨型超起装置３０图３ 新的臂架组合ｄ 副臂接主臂ｅ 副臂接副臂ｃ 塔式副臂型式ｂ 固定副臂型式ａ 主臂型式３１图５ 利勃海尔的数据总线控制系统图４ 利勃海尔履带起重机的自装过程３２有２４５台，其中大连港进口２００ｔ以上的产品就有４５台之多，最大的吨位达到６００ｔ。
２００４年上半年的进口量由２００３年的９３台增加到２２８台，同比增长１４５％。
而２００４年上半年的国产销售量为１０７台（不完全统计），仅占总销售量的３２％，如图７所示。
据估计２００ｔ以上的工程起重机每年需要千台以上。
因此工程起重机在国内有着极大的发展空间和市场潜力，尤其是大型起重机。
国内企业应抓住机遇，应用先进技术和通过国际化配套，不断开发设计具有自主知识产权的大型起重机，尽快提升产品质量，以提高产品的竞争力，与国际名牌产品竞争市场。
建筑机械２００５年第２期（总第２６０期）摘要 ＳＵＭＭＡＲＹ６ ＦＥＡＴＵＲＥＳ：Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ２００４ ａｎｄ ｐｒｏｓｐｅｃｔ ｏｆ ２００５ Ｔｈｏｕｇｈ ｍｏｒｅ ａｎｄ ｍｏｒｅ ａｃｔｉｖｅ ｆａｃｔｏｒｓ ｈａｖｅ ａｃｔｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｓｔａｂｌｅ ｇｒｏｗｔｈ ｏｆ ｅｃｏｎｏｍｙ， ｉｔ ｉｓ ｄｉｆｆｉｃｕｌｔ ｔｏｅｌｉｍｉｎａｔｅ ｔｈｏｒｏｕｇｈｌｙ ｕｎｒｅａｓｏｎａｂｌｅ ｆａｃｔｏｒｓ ｉｎ ｔｈｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｏｆ ｅｃｏｎｏｍｙ ａｎｄ ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ，ｗｈｉｃｈ ａｃｃｕｍｕｌａｔｅｄｌｏｎｇ ｂｅｆｏｒｅ．Ｂｅｃａｕｓｅ ｏｆ ｔｈｅ ｍａｃｒｏ ｃｏｎｔｒｏｌ ｐｏｌｉｃｙ，ｔｈｅ ｇｒｏｗｔｈ ｏｆ ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ ｉｓ ｓｌｏｗ． Ｈｏｗ ｔｏ ｃｏｏｒｄｉｎａｔｅ ｔｈｅ ｉｎｖｅｓｔｅｄ ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ ｏｆ ｐｒｉｍａｒｙ，ｓｅｃｏｎｄａｒｙ ａｎｄ ｔｅｒｔｉａｒｙ ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ，ｈｏｗ ｔｏｃｏｎｔｒｏｌ ｔｈｅ ｏｖｅｒａｌｌ ｉｎｖｅｓｔｅｄ ｓｃｏｐｅ，ａｔ ｔｈｅ ｓａｍｅ ｔｉｍｅ，ｍａｉｎｔａｉｎ ａ ｓｔａｂｌｅ ａｎｄ ｒｅｌａｔｉｖｅｌｙ－ｆａｓｔ ｇｒｏｗｔｈ ｔｒｅｎｄ，ａｎｄ ｈｏｗ ｔｏ ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｏｆ ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ．Ｔｈｅｓｅ ｔａｓｋｓ ｍｕｓｔ ｂｅ ｆａｃｅｄ ｉｎ ２００５． Ｓｏｍｅ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｏｐｉｎｉｏｎｓ ｉｎ ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ ａｎｄ ｅｃｏｎｏｍｙ ｐｒｏｓｐｅｃｔ ｏｆ ２００５ ｉｎ Ｃｈｉｎａ ａｒｅ ｂｒｏｕｇｈｔ ｆｏｒｗａｒｄ ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ ｔｈｅ ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ｏｆ ２００４．１４ ＦＥＡＴＵＲＥＳ：Ｆｕｒｔｈｅｒ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ ｍａｃｒｏ ｃｏｎｔｒｏｌ ａｎｄ ｆｏｒｅｃａｓｔ ｏｆ ２００５ Ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｓｅｃｏｎｄ ｑｕａｒｔｅｒ ｏｆ ２００４，Ｃｈｉｎｅｓｅ ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔ ｔｏｏｋ ａ ｓｅｒｉｅｓ ｏｆ ｐｏｌｉｃｉｅｓ ｔｏ ｃｏｏｌ ｄｏｗｎ ｅｃｏｎｏｎｙ，ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙ ｌｉｍｉｔｅｄ ｔｈｅ ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ ｉｎ ｆｉｘｅｄ ａｓｓｅｔｓ．Ｂｕｔ ｔｈｅ ｇｒｏｗｔｈ ｒａｔｅ ｏｆ ＧＤＰ ａｌｓｏ ｒｅａｃｈｅｓ ９．５％．ｗｈｉｃｈｉｓ ｍｕｃｈ ｈｉｇｈｅｒ ｔｈａｎ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ ｒａｔｅ ｏｆ ７％．Ａｌｔｈｏｕｇｈ ｔｈｅ ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ ｏｆ ｌｉｍｉｔｅｄ ｓｅｃｔｏｒｓ ｆｅｌｌ ｄｏｗｎ，ｉｔｃａｕｓｅｄ ｔｈｅ ｓｈｏｒｔａｇｅ ｏｆ ｅｎｅｒｇｙ ｓｏｕｒｃｅｓ．Ｌｏｃａｌ ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔｓ’ｂｏｏｍｉｎｇ ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ ｉｓ ａ ｒｅａｓｏｎ ｆｏｒ ｔｈｉｓｐｈｅｎｏｍｅｎｏｎ．Ｔｈｅ ｅｘｉｓｔｅｎｃｅ ｏｆ ｃｉｖｉｌｉａｎ ｃａｐｉｔａｌ ｍａｋｅｓ ｔｈｅ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ｗｏｒｓｅ．Ｃｏｍｐａｒｉｎｇ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｍａｃｒｏｃｏｎｔｒｏｌ ｗｉｔｈ ｔｈａｔ ｏｆ １９９３，ｗｅ ｃａｎ ｇｅｔ ｔｈｅ ｔｒｅｎｄ ｏｆ ｍａｃｒｏ ｐｏｌｉｃｙ．Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｍａｃｈｉｎｅｒｙ ｉｓ ｎｏｔｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄ，ｂｕｔ ｉｓ ａｆｆｅｃｔｅｄ ｉｎｄｉｒｅｃｔｌｙ．Ｓｏ ｔｈｅ ｍａｃｒｏ ｃｏｎｔｒｏｌ ｗｉｌｌ ｃｏｎｔｉｎｕｅ ｉｎ ２００５，ａｎｄ ｔｈｅ ｉｍｐａｃｔ ｏｎｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｍａｃｈｉｎｅｒｙ ｗｉｌｌ ｌａｓｔ ａｔ ｌｅａｓｔ ｔｗｏ ｙｅａｒｓ．２８ ＭＡＲＫＥＴ：Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｄｏｍｅｓｔｉｃ ａｎｄ ｏｖｅｒｓｅａｓ ｌａｒｇｅ ｃｒａｎｅｓ Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔ，ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｄｏｍｅｓｔｉｃ ａｎｄ ｏｖｅｒｓｅａｓ ｌａｒｇｅｃｒａｎｅｓ ｕｓｅｄ ｉｎ ｌｉｆｔｉｎｇ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｉｓ ｆａｓｔ．Ｙｏｕ ｃａｎ ｆｉｎｄ ｔｈｅ ｃｒａｎｅｓ ｏｆ ｅｖｅｒｙ ｔｏｎｎａｇｅ ｃｌａｓｓ ｉｎ ｔｈｅ ｍａｒｋｅｔ．Ａｎｄ ｔｈｅ ｄｅｍａｎｄ ｏｆ ｌａｒｇｅ ｃｒａｎｅｓ ｉｓ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ．Ｔｈｅ ｃｒａｎｅｓ ｏｆ ｌｉｇｈｔ ｗｅｉｇｈｔ，ｓｔｒｏｎｇ ｌｏａｄｉｎｇ ａｂｉｌｉｔｙ ａｎｄ ｏｔｈｅｒａｄｖａｎｔａｇｅｓ ａｐｐｅａｒｅｄ ｓｕｃｃｅｓｓｉｖｅｌｙ．Ｎｅｗ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ ｅｘｔｅｎｄ ｔｈｅ ｗｏｒｋ ｐｌａｃｅ．Ｎｅｗ ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｓ ｏｆ ａｒｍ ｈａｖｅ ｃｏｍｅｆｏｒｔｈ．Ｗｈａｔ ｉｓ ｍｏｒｅ，ｓｏｍｅ ｃｒａｎｅｓ ｃａｎ ｉｎｓｔａｌｌ ａｎｄ ｔａｋｅ ｄｏｗｎ ａｌｌ ｂｙ ｉｔｓｅｌｆ．Ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ ａｎｄ ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｈａｖｅ ｂｅｅｎ ａｐｐｌｉｅｄ ｉｎ ｉｔｓ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ．Ａｎｄ ａ ｍｉｘｅｄ ｃｒａｎｅ ｈａｓ ｔｈｅ ａｄｖａｎｔａｇｅｓ ｏｆ ｂｏｔｈ ｔｈｅ ｃｒａｗｌｅｒａｎｄ ｗｈｅｅｌ ｃｒａｎｅｓ．Ｉｎ ａｄｄｉｔｉｏｎ，ｔｈｅ ｄｏｍｅｓｔｉｃ ｍａｒｋｅｔ ｏｆ ｃｒａｎｅｓ ｈａｓ ｓｔｒｏｎｇ ｐｏｔｅｎｔｉａｌ．Ｔｈｅ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ ｏｆｄｏｍｅｓｔｉｃ ｃａｐｉｔａｌ ｈａｖｅ ｍａｄｅ ｇｒｅａｔ ｐｒｏｇｒｅｓｓ．４６ ＲＥＮＴＡＬ：Ｃｏｇｎｉｔｉｏｎ ｃａｎ’ｔ ｂｅ ｎｅｇｌｅｃｔｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｆｉｅｌｄ ｏｆ Ｃｈｉｎａ ｒｅｎｔａｌ Ｓｅｐｔｅｍｂｅｒ ２００１，Ｌｅａｓｉｎｇ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ Ｃｏｍｍｉｔｔｅｅ ｏｆ Ｃｈｉｎａ Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ ｏｆ Ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ ｗｉｔｈ Ｆｏｒｅｉｇｎ Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔｏｒｇａｎｉｚｅｄ ａ ｇｒｏｕｐ ｔｏ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅ ｒｅｎｔａｌ ｐｏｌｉｃｙ ｉｎ ＵＳＡ ａｎｄ Ｅｕｒｏｐｅ．Ｔｈｅ ｃｏｇｎｉｔｉｏｎ ｔｏ ｒｅｎｔａｌ ｂｅｃｏｍｅｓ ｍｏｒｅ ａｎｄｍｏｒｅ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔ ｗｉｔｈ ｔｉｍｅ ｆｌｙｉｎｇ．Ｆｉｒｓｔ，ｗｅ ｍｕｓｔ ｄｉｓｔｉｎｇｕｉｓｈ ｒｅｎｔ，ｆｉｎａｎｃｅ ｌｅａｓｅ ａｎｄ ｏｐｅｒａｔｉｎｇ ｌｅａｓｅ．Ｓｅｃｏｎｄｌｙ，ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒ ｏｆ ｆｉｎａｎｃｅ ｌｅａｓｅ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅ ｄｅｆｉｎｅｄ ｃｌｅａｒｌｙ．Ｃｏｍｍｏｄｉｔｙ ｒｅｎｔａｌ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅ ｔｈｅ ｐｒｉｍａｃｙｉｎ ｆｉｎａｎｃｅ ｌｅａｓｅ．Ｔｈｉｒｄｌｙ，ｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎ ｉｓ ａｎｏｔｈｅｒ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ａｓｐｅｃｔ．Ｂｅｓｉｄｅｓ，ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｉｎｋｉｎｇ ａｂｏｕｔ ｔｈｅｈｉｓｔｏｒｙ ｏｆ ｌｅａｓｉｎｇ ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｏｆ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ ｗｉｔｈ ｆｏｒｅｉｇｎ ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ，ｗｅ ｃａｎ ａｌｓｏ ｇａｉｎ ｓｏｍｅ ｉｌｌｕｍｉｎａｔｉｏｎ．。
从利渤海尔看国外全路面起重机的发展趋势
我国履带起重机行业发展状况和潜在风险分析国家工程机械质量监督检验中心刘中星张卫东薛学伟xxw968@随着石油、化工、能源行业和市政建设的快速发展，能源生产设施、基建等方面的投入不断加大，需要吊运的物品的质量、体积和起升高度都越来越大，使得大型吊装市场兴起，从而促进了吊装设备制造业机遇的来临，履带起重机具有带载行驶、臂长组合多、起重性能好、作业高度和幅度大的优势，愈来愈显示其优越性，市场容量迅速上升，国内起重机行业兴起了履带起重机开发热潮。
产品吨位越来越大，技术水平越来越高，产销量急剧攀升，发展势头强劲。
据不完全统计，履带起重机自2005年开始得到快速发展。
当年销售237台，2006年销售500台，同比增长111%。
到2008年，销量达到历史最高，达到1648台，同比增长69%。
2009年虽然受国际国内金融危机不良影响，履带起重机销量仍然达到1100多台。
与此同时，产品进口迅速减少，出口大幅增长，2005年进口179台，出口量仅为38 台，2006年进口下降到83台，出口量快速升至123台，至2007年，履带式起重机出口达489台，同比增长239.6%，2010年上半年出口223台，出口金额为10102.8万美元。
毫无疑问，在进口替代和产业升级等因素的推动下，履带起重机行业已经迎来了新一轮的发展机遇，众多工程机械企业开始重点关注履带起重机的发展趋势，有很多企业投入大量资金，希望在行业全面爆发之际获得超额利润，这也给行业带来了隐忧。
一、我国履带起重机行业发展现状分析履带起重机是将起重作业部分装在履带底盘上、行走依靠履带装置的流动式起重机，可以进行物料起重、运输、装卸和安装等作业。
履带起重机具有接地比压小、转弯半径小、可适应恶劣地面、爬坡能力大、起重性能好、吊重作业不需打支腿、可带载行驶等优点，并可借助更换吊具或增加特种装置成为抓斗起重机、电磁起重机或打桩机等，实现一机多用，进行桩工、土石方作业，在电力建设、市政建设、桥梁施工、石油化工、水利水电等行业应用广泛。
国外先进起重机的特点和发展趋势
字体大小：大- 中- 小nbfirst发表于07-08-29 18:33 阅读(555) 评论(0)分类：自有人类文明以来，物料搬运便成了要类活动的重要组成部分，距今已有五千多年的发展历史。
随着生产规模的扩大，自动化程度的提高，作为物料搬运重要设备的起重机在现代化生产过程中应用越来越广，作用愈来愈大，对起重机的要求也越来越高，科学技术的飞速发展，推动了现代设计和制造能力的提高，激烈的国际市场竞争也越来越依赖于技术的竞争。
这些都促使起重机的技术性能进入崭新的发展阶段，起重机正经历着一场巨大的变革。
现根据起重机的新理论、新技术和新动向，结合实例，简要论述国外先进起重机的特点和发展趋势。
1、重点产品大型化，高速化和专用化由于工业生产规模不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使大型或高速起重机的需求量不断增长，起重量越来越大，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更高的要求。
起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。
起重机不但要容易操作，容易维护，而且安全性要好，可靠性要高，要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性。
目前世界上最大的履带起重机起重量3000t，最大的桥式起重机起生日一1200t，集装箱岸连装卸桥小车的最大运行速度已达350m/min，堆垛起重机级最大运行速度240m／min，垃圾处理用起重机的起升速度达100m／min。
工业生产方式和用户需求的多样性，使专用起重机的市场不断扩大，品种也不断更新，以特有的功能满足特殊的需要，发挥出最佳的效用。
例如冶金、核电、造纸、垃圾处理专用起重机，防爆、防腐、绝缘起重机和铁路、船舶、集装箱专用起重机的功能不断增加，性能不断提高，适应性比以往更强。
德国德马格公司研制出一种飞机维修保养的专用起重机，在国际市场打开了销路。
这种起重机安装在房屋结构上，跨度大、起升高度大、可过跨、停车精度高。
在起重小车下面安装有多节伸缩导管，与飞机维修平台相连，并可作3600旋转。
汽车式起重机液压系统外文文献翻译中英文
外文文献翻译(含：英文原文及中文译文)文献出处：K Tanizumi. Truck Crane Hydraulic System: Technical Status and Development Trend [J]. Advanced Materials Research, 2015, 310-319中文译文汽车式起重机液压系统: 技术现状与发展趋势K Tanizumi1行业背景1.1工程汽车起重机的发展趋势近20年世界工程起重机行业发生了很大变化。
RT(越野轮胎起重机) 和AT(全地面起重机) 产品的迅速发展,打破了原有产品与市场格局,在经济发展及市场激烈竞争冲击下, 导致世界市场进一步趋向一体化。
为与RT 和AT 产品抗衡, 汽车起重机新技术、新产品也在不断发展。
近年来汽车起重机在英、美等国市场的复兴,使人们对汽车起重机产生新的认识。
几年前某些工业界人士曾预测, RT 和AT 产品的兴起将导致汽车起重机的衰退。
日本汽车起重机在世界各地日益流行,以及最近格鲁夫、特雷克斯、林克.贝尔特、德马泰克等公司汽车起重机的产品进展, 已向上述观念提出挑战。
随着工程起重机各机种间技术的相互渗透与竞争,汽车起重机会在世界市场中继续占有一席之地。
国外工程起重机从整体情况分析, 领先国内10~20年(不同类型产品有所不同) 。
随着国外经济发展速度趋于平稳,工程起重机向智能、高性能、灵活、适应性强、多功能方向发展。
25t 以下基本上不生产,产品向高附加值、大吨位发展, 住友建机、多田野和加藤公司曾于1989年相继推出360t 汽车起重机。
住友建机在90年代开发出80t ~250t 共4种AT 产品。
多田野也在90年代相继推出100t ~550t 共6种特大型AT 产品。
加藤公司则研制成NK5000型500t 汽车起重机。
行业配套也与国内有所不同:(1)下车主要是300kW 以上柴油大功率发动机,与之配套的液力变矩器和自动换档变速箱、12吨级驱动转向桥及越野轮胎。
国外起重机制造业的发展趋势及中国起重机制造业的现状
国外起重机制造业的发展趋势及中国起重机制造业的现状1 前言随着现代工业的迅速发展，电子计算机的广泛应用，系统工程、优化工程、创造性工程、人机工程等现代化理论的发展，大大加快了现代工业的发展进程，使社会生产力又跃上了一个新水平。
当今世界工业生产，由于市场竞争的需要，生产方式由单一品种的大批量向着多品种的变批量方向发展。
30年代以来，物料搬运技术仅指的是各类起重运输设备，而90年代的物料搬运系统逐渐增加了许多自动化内容，包括自动识别、自动导向、自动计数、自动称重等。
为了使生产和流动能够紧密配合，构成更大、更高效的物流系统，计算机技术得到了广泛的应用，起重机的很多工作将被机器人和其它机器所取代。
目前世界销售市场对起重机械的需量正在不断增加，从而使国外各种制造起重机企业在生产中更多地采用优化设计、机械自动化和自动化设备去提高劳动生产率，这对世界销售市场、制造商和用户都产生了巨大的影响。
有关调查资料表明，65%的起重机械用户主要是为了提高生产率、减少劳动工资，因而要求采用先进的起重机设备的用户便越来越多。
近年来，美国因制造技术、质量问题和价格昂贵等原因，降低了其在世界上的竞争能力；联邦德国德马克公司（DEMAG），由于实行了生产技术振兴，解决了提高生产的工艺手段，以占优势的新产品来保持其发展的优势，该公司1985年研制成DH系列电葫芦，1990年又研制了DK新系列电葫芦，其制造的电动葫芦双梁起重机有一半以上供出口，产品在国际市场上声誉很图1葫芦双梁桥式起重机好，销路甚广。
2 国外起重机制造业的发展趋势（1）设计、制作的计算机化、自动化近年来，随着电子计算机的广泛应用，许多国外起重机制造商从应用计算机辅助设计系统（CAD），提高到应用计算机进行起重机的模块化设计。
根据市场调查预测的统计数字和积5累的资料、图表、图线规律，在严密的科学理论指导下，拟定起重机结构、机构、部件等多层次的标准化、模块化单元。
起重机采用模块单元化设计，不仅是一种设计方法的改革，而且将影响整个起重机行业的技术、生产和管理水平，老产品的更新换代、新产品的研制速度都将大大加快。
国内外起重机发展概况
国内外起重机发展概况国际市场国际起重机制造业已有几百年的发展历史，主要生产国为德国、美国、日本、法国、意大利等，世界顶级公司有10多家，世界市场主要集中在北美、欧洲和亚洲。
欧洲作为起重机的发源地，轮式起重机生产技术水平最高。
最负盛名的生产企业有利勃海尔1、德马克、森内博根、德国格鲁夫2、波坦3等；美国既是生产起重机的主要国家，又是最大的世界市场之一，年市场需求量达600亿美元，主要生产企业为马尼托瓦克公司4，其特点是技术较先进、性能较好、可靠性较高，产品主要销往美洲地区和亚太地区；马尼托瓦克绗架臂履带吊，波坦塔吊和格鲁夫液压移动吊以及万国随车吊在世界五大洲的多个地方制造，销售并提供服务。
日本从20世纪70年代起成为工程起重机生产大国，其产品特点是技术水平、性能、可靠性仅次于欧美，40%的产品用于出口至欧美市场，已成为国际上制造起重机的主要国家之一，代表企业为多田野、加藤、神钢、日立、小松等。
20世纪80年代以来，我国在充分吸收国外先进起重机械制造技术的基础上，开始消化国外技术，实现起重机械产品及关键零部件的国产化成为当时的技术发展主流。
国内情况经过多年发展，中国起重机械企业已经有能力对现有技术进行自主创新，研发出符合国内外市场需求的个性化产品。
到目前，我国起重机械行业的产品种类已超过1000个，并不断有新的起重机械设备问世。
国家统计局的数据显示：2011年，中国起重机制造行业规模以上企业有758家；全年实现销售额1894.11亿元，实现利润总额136.94亿元，资产规模为1554.80亿元，产品销售利润为231.09亿元。
其中，产品销售利润和利润总额的增速均超过30%，行业经营状况较好。
我国作为世界重要的起重机制造产地，每年还向外出口大量的起重机设备。
据中国海关的数据显示，2011年，我国起重机制造行业进出口总额为23.80亿美元，同比增长23.99%；其中，出口额为17.69亿美元，同比增长24.65%；实现贸易顺差11.59亿美元，较2010年增长26.01%。
国外工程机械新技术新结构与发展趋势
国外工程机械新技术新结构与发展趋势内容摘要：摘要：自代以来，国外工程机械进入了一个新的发展时期，在广泛应用新技术的同时，不断涌现出新结构和新产品。
继完成提高整机可靠性任务之后，技术发展的重点在于增加产品的电子信息技术含量，努力完善产品的标准化、系列化和通用化，改善驾驶人员的工作条件，向节能、环保方向发展。
由于工程机械涉及的机种较多，本文重点以轮式装载机（以下简称“装载机”）为例，就其技术现状、新技术和新结构，以及发展趋势作简单介绍。
关键词：建筑机械机械技术新技术与新结构近几年，国外工程机械产品以信息技术为先导，在发动机燃料燃烧与电控、液压控制系统、自动操纵、可视化驾驶、精确定位与作业、故障诊断与监控、节能与环保等方面，进行了大量的研究，开发出许多新结构（或系统）和新产品，提高了工程机械的高科技含量，促进了工程机械的发展。
1．算机辅助铲土运输技术与GPS定位（全球定位系统）卡特彼勒将其雄伟计划命名为采矿铲土运输技术系统（METS）。
METS包括多种多样的技术产品，如无线电数据通信、机器监测、诊断、工作与业务管理软件和机器控制等装置。
由以下三部分组成：1）计算机辅助铲土运输系统（CAES）。
包括机载计算、cm级GPS微波定位和高速无线电通信三项技术。
在运行中，机载系统通过无线电接收整个无线网络中的铲土运输数据、工程数据或现场规划数据。
这些数据都显示在驾驶室内的一个屏幕上，司机在驾驶室内能直观地了解机器的作业位置，并准确地判断需要挖掘、回填或装载的土方量。
2）关键信息管理系统（VIMS）。
VIMS监测机器中极其关键的性能与作业参数，并且通过无线电将数据从该机器传送到业主办公室。
可立即分析数据以便估量机器的当前状态，或加以收集和整理，以便显示机器的作业趋势。
3）CAESoffice 软件。
这种软件与来自装有CAES的机器的数据相结合，产生一个集成的现时作业模型，使业主能在接近实时条件下对现场或远处监控各种作业。
轮式起重机的发展现状及趋势
732018年4月下 第08期 总第284期1 引言轮式起重机俗称轮吊,特指利用轮胎式底盘移动的动臂旋转起重机[1]。
轮式起重机是将起重机构加装到加重型轮胎和轮轴构成的特制底盘上的全回转式起重机,其上方构造类似于履带式起重机,为了保证在工作时轮式起重机的稳定性,该类起重机装有四个伸缩支腿,在地面上不用支腿就能实现小起重量吊装和在吊载货物下低速行驶。
该设备由上车和下车构成。
上车为起重工作部分,分为:起升机构、转台、平衡重、变幅机构和动臂等,下车为行走和支撑部分。
中间用回转支承将上车和下车连接在一起。
工作时,通常需要放下支腿,将支承面增大,同时调平机身,使得起重机能够稳定。
轮式起重机根据底盘的不同分为汽车起重机和轮胎起重机两种:前者将起重结构安装于汽车底盘上,车身较长,与载重汽车驾驶性能类似,可与汽车编队或单车快速转移等优点;后者采用专用的地盘,车身短小,作业移动灵活。
相比于汽车起重机,轮胎起重机稳定性好、轮胎较宽、转弯半径小、车身短、作业范围为360度。
轮式起重机极强的机动性使其在实际工程建设的应用范围极为广泛。
随着经济的快速发展,对起重机性能的要求也越来越高,起重作业提升高度、幅度以及起重能力等成为各大起重机制造商争夺的焦点,大吨位的、性能更高的、作业更加安全的起重机势必成为未来研发工作的主流。
随着新材料、新工艺、新结构、新技术以及新算法的应用,轮式起重机将会得到快速的发展[2]。
2 国外轮式起重机的发展北美起重机的代表是美国制造商马尼托瓦克,虽然该制造商起步晚于欧洲,但其通过兼并、收购等方式,不断进行技术革新,其制造能力有质的提升,生产的轮式起重机技术领先,主要销往亚太和北美地区[3]。
亚洲起重机制造商的代表是日本,其产品的特点是十分注重经济性和适应性。
其制造的产品可靠性好,零部件通用性强,多采用模块化的设计理念,不过分革新技术与装备,其在保证质量的情况下降低成本。
但唯一的缺点就是不能带载行驶[4]。
越野轮胎起重机维修
越野轮胎起重机维修越野轮胎起重机是国外80年代初大量生产开发的一种起重机，其吊重部分与轮胎(汽车吊)起重机相同，但越野轮胎起重机不用支腿也可吊重及吊重行驶，这一功能与履带吊相似。
所不同的是底盘的结构形式，越野起重机具有独特的底盘结构，发动机、变速箱、液压取力泵均装在底盘上，另底盘有两根车轴及四个大直径的越野花纹轮胎。
四个车轮均为驱动轮及转向轮，当在泥泞不平的场地上作业时，四个车轮都传递动力，即四轮驱动，并可选超低速挡位以提高通过泥泞地面及不平路面产生的阻力。
当快速度行驶时可实现连续自动无级变速(工作性能相当于现代的无级变速轿车原理)，可选用前轴或前轴+后轴的形式来驱动车轮，以减少油耗。
四轮转向的功能适合狭小的场地作业，行驶中四个轮胎的转向轮可任意调整，可操作成近90度的转弯，蟹形行走，最小转弯半径大约4.9米，起重力矩满足360度，无前后作业之分。
极大的方便了司机的操作。
所以越野轮胎起重机是一种性能扩展、强力而灵活的轮胎起重机。
世界最大的越野轮胎起重机市场是日本，2005年销售了约1700台，高于世界市场总销量的半数。
和美国一样，日本的市场也在上升，2004年时只有1000台。
这两个国家的销售量对2005年全世界越野轮胎起重机销售量的增长37%做出了巨大贡献。
国内现在普遍用的是日本的越野轮胎起重机，从我多年维修上看大多数是日本二手车(占82%)，有真正新车进入中国市场的占7%。
占有量基本是加藤25、30、35、50吨(70吨国内可能有3台)，神冈25、45吨居多，多田野25、50(大部分是国内组装的)、但进口的性能比较好，小松25、50，克洛夫25吨等。
从质量上看神冈比较好，电脑出现的故障少、加藤吊载能力好，控制部分易出现故障，多田野进口原装的没有多大问题，但国内的问题比较多，小问题更是多多。
由于越野吊结构复杂，主要控制部分在上车，被控制元件大部分在下车，控制单元可达40多路，还有多路的采样从下车传输给上车，总传输量达70路之多，经多路控制电脑运算后控制液压电磁阀，通过电磁阀控制液压回路。
2022年行业分析国际巨型矿山使用机械轮胎现状及简析
国际巨型矿山使用机械轮胎现状及简析随着原材料需求的日益增加，促使承载这些原材料的超大型卡车不堪重负。
有关巨型矿用机械轮胎供应不足的报道比比皆是，采矿公司对此也深感无力。
RumourMill公司从2022年开头就加班赶制轮胎，但从反馈状况来看，市场对巨型工程机械轮胎的需求量要远远大于厂家的供应量。
近日，澳大利亚普利司通土方工程机械轮胎公司对外宣布，因原材料供应短缺而无法接纳任何新客户。
身为三大工程轮胎制造商之一的普利司通出台这一举措，无疑使该问题变得更为严峻。
据普利司通/费尔斯通销售部副部长MannyCicero先生表示，全世界工程轮胎已经全天满负荷的生产，但供应形势仍未得到缓解。
在全球范围内，各国对煤炭的需求量日益增大，从而引发了采掘机械及其大型矿用机械轮胎的供应不足。
这一困扰全球轮胎制造商的问题是由全部类型轮胎日益加剧的消耗速度和销售价格而导致的供不应求而起。
导致矿用自卸机械轮胎频繁更换的主要因素不是磨损，而是割口。
现在各大公司都开头重视对驾驶员进行轮胎管理日程的培训工作，以提高轮胎的使用寿命。
世界各地的采矿公司为满意对矿石的需求，加大生产力度，并不断引入新矿扩大产量，同时扩大现有车队的规模。
一般采矿公司对于是否更换车队车辆都实行循环制评定，而轮胎制造商则依据这个数字评估采矿公司的需求。
问题就在于车辆并没有真正得以替换，而是临时搁置一旁作为其他车辆的零配件使用。
2022年，经过主要供应商、世界各地的轮胎制造商及矿区承包人的携手共进，年终库存稍有盈余，但2022年的状况就变得完全不同，不会再有库存的产生。
轮胎需求量大，供应缓慢轮胎的供应不足是众所周知的，而且这一供应不足也不局限于某一特定尺寸或某一特定类型的轮胎，表现短缺最为严峻的当属采矿车辆及其设备所使用的大型轮胎(49英寸以及以上)。
在全球矿用车轮胎市场以及澳大利亚巨型轮胎市场享有近40市场份额的普利司通轮胎公司估量，目前采矿业的轮胎供应缺口大约在25％～30％左右。