带式运输机的展开式二级直齿圆柱齿轮减速器
E4带式运输机用展开式二级圆柱齿轮减速器
机械设计课程设计说明书题目：带式运输机用展开式二级圆柱齿轮减速器设计机电工程系：设计者：同组人：指导教师辅助指导教师：班级：设计时间一、课题任务书 (1)二、传动方案的拟订 (2)三、电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算 (4)四、带传动的设计 (6)五、齿轮传动参数计算及校核 (6)六、轴的计算 (14)七、滚动轴承的选择 (24)八、键的设计及校核 (26)九、联轴器的选择 (27)十、润滑方式的选择 (27)十一、箱体尺寸的计算 (27)十二、装备图设计 (28)十三、零件图设计 (30)十四、总结 (30)参考文献 (31)任务要求：1、减速器装配图一张（0号或一号图纸）2、零件图（1～3张）3、设计说明书一份（6000～8000字）4、其他要求：设计步骤清晰，计算结果正确，说明书规范工整，制图符合国家标准。
按时，独立完成设计。
5、工作情况：两班制，连续单向运行，载荷较平稳。
6、使用期：8年，每年按360天计。
7、检修间隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修。
机械设计课程设计进度计划表设计题目：带式运输机用展开式二级圆柱齿轮减速器设计。
设计用于带式运输机上的展开二级圆柱齿轮减速器。
连续单向运转，空载启动，中等冲击，二班制工作，运输带速度允许误差为5%，工作期限为10年。
设计原始参数表如下：运输机工作扭矩T（N·m）：850运输机带工作速度V（m/s）：0.75卷筒直径D（mm）：360设计参考图如下：1、带传动。
2、电动机3、展开二级圆柱齿轮减速器4、带式运输机5、卷筒一、传动方案的拟订蜗杆减速器a 一级圆柱齿轮减速器b带式运输机用展开式二级圆柱齿轮减速器c如上图所示，a方案采用蜗杆减速器，结构紧凑，但传动效率低，在长期连续使用时不经济；b方案采用一级圆柱齿轮减速器和开式齿轮传动，成本较低，但使用寿命短；c方案采用带式运输机用展开式二级圆柱齿轮减速器适合于繁重及恶劣的条件下长期工作，使用维护方便，但结构尺寸较大。
范例1 带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器 _ 副本
目录设计任务书 (2)1、电动机的选择 (3)2、计算传动装置的运动和动力参数 (4)3、传动件设计（齿轮） (6)4、轴的设计 (10)5、滚动轴承校核 (17)6、连接设计 (19)7、减速器润滑及密封 (19)8、箱体及其附件结构设计 (20)9、设计总结 (22)10、参考资料 (23)设计任务书设计题目4：带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器1、系统简图2、工作条件单向运转，有轻微振动，经常满载，空载起动，单班制工作，使用期限5年，输送带速度容许误差为±5%。
3、原始数据注：小组成员按次序选题，本设计所选题号为D5。
4、传动方案的分析带式输送机由电动机驱动。
电动机通过连轴器将动力传入减速器,再经联轴器将动力传至输送机滚筒,带动输送带工作。
传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，其结构简单，但齿轮相对轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级和低速级都采用直齿圆柱齿轮传动。
m四、滚动轴承与轴的周向定位，是借过渡配合来保证的，此处选轴的尺寸公差为m6。
(4)轴上倒角与圆角根据[4]表15-2，取轴端倒角C1.2，各轴肩处的圆角半径见齿轮轴零件图。
95L mm-=ⅤⅥ键6×6×45GB/T 1069-1979倒角C1.2 设计容 计算及说明结 果6、轴的受力分析首先根据轴的结构图作出轴的计算简图。
确定轴的支点位置，对与轴承6207，由于它的对中性好所以它的支点在轴承的正中位置。
因此作为简支梁的轴的支撑跨距为266.5mm 。
计算轴齿轮上的圆周力：N d T F t 6.94550236402211=⨯==， 径向力：N F F t r 2.34420tan 6.945tan =⨯==οα根据轴的计算简图做出轴的弯矩图和扭矩图。
7、判断危险截面从轴的结构图以及弯矩和扭矩图可以看出C 截面是危险截面。
现将C 截面处的M H 、M V 及M 的值列于下表： 载荷水平面H垂直面VNF t 6.945=NF r 2.344=(2)各轴段直径与长度的确定1)根据所选轴承的直径mm d 30=，取中间轴最小直径mm d d 30--==ⅥⅤⅡⅠ；综合壁厚及箱体尺寸等因素，现取mm L L 40-==-ⅥⅤⅡⅠ；mm d d 30--==ⅥⅤⅡⅠL L 40-==-ⅥⅤⅡⅠ设计容 计算及说明结 果2)为满足齿轮的轴向定位要求，ⅡⅠ-轴段右端及ⅥⅤ-轴段左端要求制出一轴肩，故取mm d d 36-==-ⅤⅣⅢⅡ。
机械设计课程设计-带式运输机二级直齿圆柱齿轮减速器
目录《机械设计》课程设计任务书 (1)一、传动装置的总体设计 (4)1 传动装置的总传动比及分配 (7)2计算传动装置的运动和动力参数 (7)二`带传动设计 (9)三、齿轮的设计 (12)四.轴的设计计算及校核 (26)五轴承的寿命计算 (36)六键连接的校核 (36)七润滑及密封类型选择 (37)八减速器附件设计 (38)九 .主要尺寸及数据 (39)十. 设计完成后的各参数 (41)十一.参考文献 (42)十二.心得体会 (43)《机械设计》课程设计任务书专业：机械设计制造及其自动化班级：一、设计题目设计用于带式运输机的展开式二级直齿圆柱齿轮减速器二、原始数据(E6)运输机工作轴转矩T = 850 Nm运输带工作速度v = 1.45 m/s卷筒直径D= 410 mm三、工作条件连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为 5%。
四、应完成的任务1、减速器装配图一张（A0图或CAD图）2、零件图两张（A2图或CAD图）五、设计时间2012年12月29日至2013年1月18日六、要求1、图纸图面清洁，标注准确，符合国家标准；2、设计计算说明书字体端正，计算层次分明。
七、设计说明书主要内容1、内容（1）目录（标题及页次）；（2）设计任务书；（3）前言（题目分析，传动方案的拟定等）；（4）电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算；（5）传动零件的设计计算（确定带传动及齿轮传动的主要参数）；（6）轴的设计计算及校核；（7）箱体设计及说明（8）键联接的选择和计算；（9）滚动轴承的选择和计算；（10）联轴器的选择；（11）润滑和密封的选择；（12）减速器附件的选择及说明；（13）设计小结；（14）参考资料（资料的编号[ ]及书名、作者、出版单位、出版年月）；2、要求和注意事项必须用钢笔工整的书写在规定格式的设计计算说明书上，要求计算正确，论述清楚、文字精炼、插图简明、书写整洁。
带式运输机传动装置中的展开式二级圆柱齿轮减速器
Z= =4.884/1.21=4.05故取4根.
（7）、计算单根V带的初拉力和最小值
根据参考文献【1】149页表8-3查得q=0.10kg/m
（F0）min＝500 +q =142.4N
应使带的实际初拉力Hale Waihona Puke （11）．计算带传动的压轴力
Fp=2Z sin( /2)=1128.9N
（二）、齿轮传动设计及计算
由表选带的基准长度 =1250mm
3.计算实际中心距a
a＝ +( - )/2＝400+（1250-1270.3）/2＝390mm
中心距满足变化范围:409-470mm
（5）.验算小带轮包角
＝180°-（ - ）/a×57.3°
＝180°-（200-95）/390×57.3°
＝164.57°>90°
包角满足条件
d、选小齿轮齿数 取
e、选取螺旋角初选螺旋角
2)、按齿面接触强度计算:
即：
d1t=
（1）确定公式中的各计算数值
a.因为齿轮分布非对称，载荷比较平稳综合选择Kt=1.6
b.由参考文献【1】图10-30选取区域系数 =2.433
c.由参考文献【1】图查得 , ,则
d.由参考文献【1】表选取齿宽系数
e.由参考文献【1】表（10-6）查得材料的弹性影响系数
故
1、各轴转速的计算
式中 为电动机满载转速，单位为 ； 、 、 分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的转速，单位为 ；Ⅰ轴为高速轴，Ⅲ轴为低速轴； 、 、 依次为电动机轴至高速轴Ⅰ轴，ⅠⅡ轴，Ⅱ、Ⅲ轴间的传动比。
1）电动机轴的输出转矩，单位为
轴
转速r/min
功率kw
展开式二级直齿圆柱齿轮减速器
枣庄学院机电工程学院机械设计课程设计计算说明书题目：用于带式运输机地展开式二级直齿圆柱齿轮减速器学院：机电工程学院专业班级：2011级专一设计小组：第四组小组成员：刘奇、刘庆乾、卢成跃、刘爽、宓晓萌、闵涛数据编号：A4指导老师：尹相雷成绩：目录第一部分设计任务书---------------------------------------------------------3第二部分讨论传动方案------------------------------------------------------4第三部分电动机地选择计算-----------------------------------------------4第四部分计算传动装置总传动比和分配各级传动比-------------------5第五部分计算传动装置地运动和动力参数-------------------------------6第六部分齿轮传动设计-----------------------------------------------------7第七部分传动轴承和传动轴地设计-------------------------------------15第八部分键地设计和计算--------------------------------------------------19第九部分箱体结构地设计--------------------------------------------------19第十部分润滑密封设计-----------------------------------------------------22总结----------------------------------------------------------------------------23参考书目------------------------------------------------------------------------24iiK小齿轮传递地转矩z z zz/ z％K K K K=1×Y YY 2.592 Y＝＝1.596 YS＝10/3.2488计算小齿轮传递地转矩z z＝zz/ z％初选齿宽系数按对称布置，由表查得K K K K=1×⑶.初步确定轴地最小直径先初步估算轴地最小直径,选取轴地材料为45钢,调质处理,取112=o Amm n P A d o 361.51333min == 输出轴地最小直径显然是安装联轴器处地直径ⅡⅠ-d ,为了使所选地轴与联轴器吻合,故需同时选取联轴器地型号 选取3.1=a Km N T K T a ca ⋅=⨯==3.11979213.13因为计算转矩小于联轴器公称转矩,所以 11222-73总结机械设计是机电类专业地主要课程之一，它要求学生能结合课本地学习，综合运用所学地基础和技术知识，联系生产实际和机器地具体工作条件，去设计合用地零部件及简单地机械，起到从基础课程到专业课程承先启后地桥梁作用，有对机械设计工作者进行基础素质培养地启蒙作用.机械设计课程设计地过程是艰辛而又充满乐趣地，在这短暂地三个星期里，我们不仅对机械地设计地基本过程有了一个初步地认识和了解，即初步接触到了一个真机器地计算和结构地设计，也通过查阅大量地书籍，对有关于机械设计地各种标准有了一定地认识，也加强了对课本地学习和认识.通过这次地设计，我认识到一些问题是我们以后必须注意地.第一，设计过程决非只是计算过程，当然计算是很重要，但只是为结构设计提供一个基础，而零件、部件、和机器地最后尺寸和形状，通常都是由结构设计取定地，计算所得地数字，最后往往会被结构设计所修改.结构设计在设计工作中一般占较大地比重.第二，我们不能死套教材，教材中给出地一些例题或设计结果，通常只是为表明如何运用基础知识和经验资料去解决一个实际问题地范例，而不是唯一正确地答案.所以我们必须要学会查阅各种书籍和手册，利用现有地资源再加上自己地构想和创新，才能真正完成一个具有既有前景和使用价值又能普遍推广，价格低廉地新产品.因此，全力追索不断增殖地设计能力才是学习机械设计地中心思想.第三，创新是一个民族地灵魂，是我们国家兴旺发达地不竭动力.创新在机械设计过程当中体现地更是淋漓尽致，我们所设计出来地东西必须得超过以前地才具有社会实用价值，因此我们首先要有敢于突破束缚、突破惯例和大胆否定现有地一些东西，同时也要有宽广而坚实地基础知识和创新思维与细心观察地能力.虽然在这次地设计过程当中大部分都是参照教材和手册所设计，只有小部分是通过自己创新所形成，但在选用各种零部件时是个人根据标准选定地，以使各种零部件组装成最好地一个减速器.因此也体现了创新地思想.这次设计地展开式二级圆柱直齿轮减速器通过采用配对地直齿轮，既具运转平稳，无轴向力地优点，又免去了加工较复杂地缺点，因此是一种比较理想地传动方案，该方案地传动特点是沿齿宽载荷分布较均匀.参考书目【1】濮良贵，纪名刚. 机械设计. 8版. 北京：高等教育出版社. 2006【2】孙恒，陈作模. 机械原理. 6版. 北京：高等教育出版社. 2005【3】徐绍军. 工程制图. 长沙：中南大学出版社. 3003【4】王昆，何小柏，汪信远. 机械设计课程设计. 北京：高等教育出版社.2002 【5】濮良贵，纪名刚. 机械设计学习指南. 4版. 北京：高等教育出版社. 2002 【6】王伯平. 互换性与测量技术基础. 北京：机械工业出版社. 2002【7】《机械设计手册》教研组. 机械设计手册. 2版北京：化学工业出版社. 1982。
展开式二级圆柱齿轮减速器的设计说明
计算及说明计算结果第一章设计任务书一.设计题目用于带式运输机机的展开式二级圆柱齿轮减速器。
传动装置简图如下图所示。
展开式减速器(1) 带式运输机数据如下:运输带工作拉力F/=1800 N；运输带的工作速度V=1.3m/s；运输带滚筒直径=250mm；(2) 工作条件:单班制工作，空在启动，单向连续运转，工作中有轻微震动。
运输带速度允许速度误差为 5%。
（3）使用期限:工作期限为十年，检修期间隔为三年。
(4) 生产批量及加工条件：小批量生产。
二．设计任务1）选择电动机的型号；2）确定带传动的主要参数集尺寸；3）设计减速器；4）选择联轴器；三．具体作业1）减速器装配图一；2）零件工作图两（中间轴及中间轴大齿轮）;3)设计说明书一份。
第二章 电动机的选择一.选择电动机类型按工作要求和工作条件选用Y 系列三相鼠笼型异步电动机，其结构为全封闭自扇冷式结构，电压为380V 。
选择电动机的容量 工作机的有效功率为P w =1000FV =100035.11800⨯W=2.43kW 从电动机到工作机书容带间的总效率为：η总=η1ηηⅠηⅡηⅢηⅣηⅠⅡηⅡⅢηw 取联轴器的效率1η=2η=0.98，高速级滚动轴承效率ηⅠ，中间轴轴承效率ηⅡ低速轴轴承效率ηⅢ和滚筒轴承效率ηⅣ为ηⅠ=ηⅡ=ηⅢ=ηⅣ＝0.995，取一级齿轮传动的效率ηⅠⅡ,二级齿轮传动效率ηⅡⅢ为ηⅠⅡ=ηⅡⅢ=0.97，取卷筒和带传动的传动效率ηw=0.94则η总=0.982×0.9954×0.972×0.94=0.85由于电动机工作平稳，取使用系数a K =1.0，则电动机所需要的工作功率为 η w a d P K P ==84.043.21⨯kW=2.919k Ｗ二. 确定电动机的转速综合考虑，电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使转速传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为1500min /r 的电动机。
用于带式运输机的展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器
用于带式运输机的展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器目录一、前言 (2)二、电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算,,,,,,,,4三．传动零件的设计计算 (8)四、箱体的设计及说明 (14)五、轴的设计计算及校核 (16)六、键连接的选择与计算 (28)七、滚动轴承的选择及计算 (25)八、联轴器的选择 (27)九、润滑与密封的选择........................................... ．28十、减速器附件设计 (35)十一、设计小结 (37)参考资料 (29)一、前言1.1题目分析题目：设计用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器要求：拟定传动关系：有电动机、V带、减速器、联轴器、工作机构成工作条件：连续单向运转，工作时载荷平稳，空载启动，使用期限10年，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差5％。
已知条件：运输带的拉力F=2550N运输带工作速度V＝1.40m／s卷筒直径D＝300mm1.1.1本传动机构的特点该减速器结构简单、效率高、容易制造、使用寿命长、维护方便。
但齿轮相对轴承的位置不对称，因此轴应具有较大刚度。
高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩的作用下产生的扭转变形将能减缓轴在弯矩作用下产生弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均匀的现象。
斜齿轮的特点：是传动的平稳性较直齿轮传动好，且结构紧凑，承载能力高，常用于速度高、载荷大或要求传动紧凑的场合。
1.1.2本传动机构的作用齿轮减速器介于机械中原动机与工作机之间，主要将原动机的运动和动力传给工作机，在此起减速作用，并降低转速和相应的增大转矩。
1.2传动方案拟定：此方案选用了V带传动和闭式齿轮传动V带传动布置高于高速级，能发挥它的传动平稳、缓冲吸振和过载保护的优点带传动的特点：是主、从动轮的轴间距范围大。
工作平稳，噪声小。
能缓和冲击，吸收报动。
摩擦型带传动有过载保护作用。
结构简单、成本低、安装方便．但外形轮廓较大。
(完整word版)带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器
-10 -- 1 -展开式二级圆柱齿轮减速器（二）1.设计题目用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器。
传动装置简图如右图所示。
（1）带式运输机数据见数据表格。
（2）工作条件单班制工作，空载启动，单向、连续运转，工作中有轻微振动。
运输带速度允许速度误差为± 5%（3）使用期限工作期限为十年，检修期间隔为三年。
（4）生产批量及加工条件小批量生产。
2.设计任务1）选择电动机型号；2）确定带传动的主要参数及尺寸；3）设计减速器；4）选择联轴器。
3.具体作业1）减速器装配图一张；2）零件工作图二张（大齿轮，输出轴）3）设计说明书一份。
4.数据表运输带工作拉力F/N1900 1800 1600 2200 2250 2500 2450 1900 2200 2000 运输带工作速度v /（m/s）1.3 1.35 1.4 1.45 1.5 1.3 1.35 1.45 1.5 1.55运输带滚筒直径D/mm 250 260 270 280 290 300 250 260 270 2804_ 51—电动机2—联轴器3—二级圆柱齿轮减速器4—卷筒T 一I—?第一章绪论1.1选题的目的和意义• 1.2研究的内容及选用方法・第二章设计要求・ 第三章传动系统的整体设计•3.1选择电动机• 3.1.1类型3.1.2电动机容量选择・ 3.1.3电动机的转速选择• 3.2传动比分配•3.3计算传动装置的运动和动力参数•第四章传动零件设计•4.1 V 带传动的设计• 4.1.1 V 带的基本参数• 4.1.2带轮结构的设计・ 4.2齿轮传动设计（高速级）目录4.2.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数• • •114.2.2按齿面强度设计・ 11 4.2.3按齿根弯曲强度设计• 13 4.3齿轮传动设计（低速级）154.3.1选定齿轮类型、青度等级、材料及齿数• •••1511 11432按齿面强度设计・154.3.3按齿根弯曲强度设计•174.3.4斜齿轮各参数的确定•19 第五章各轴设计方案•215. 1 轴的设计215. 2 中间轴的设计及轴承的选取•225. 3 中间轴的受力和弯矩图・225. 4 高速轴的设计及联轴器的选取・265. 5 低速轴的设计及联轴器的选取・27第六章减速器箱体与附件的设计•27 第七章润滑与密封•29 第八章设计小结・29 参考文献・30第一章绪论1.1选题的目的和意义减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应地增大转矩。
带式运输机的展开式二级直齿圆柱齿轮减速器机械设计课程设计
机械设计课程设计题目：带式运输机的展开式二级直齿圆柱齿轮减速器1. 设计任务书一、课程设计的目的机械设计课程设计是《机械设计基础》课程最后一个重要的实践性教学环节，也是工科院校机械类专业学生第一次全面的机械设计训练。
课程设计的目的为：1、综合运用机械设计课程及其它先修课程的理论和生产实际知识进行机械设计训练，从而使这些知识得到进一步的巩固、加深和扩展。
2、在课程设计实践中学习和掌握通用机械零部件、机械传动及一般机械设计的基本方法与步骤，培养学生工程设计能力，分析问题、解决问题的能力以及创新能力。
3、提高学生在计算、制图、运用设计资料、进行经验估算、考虑技术决策等机械设计方面的基本技能。
二、课程设计的内容与题目课程设计的内容包括：电动机的选择；计算传动装置的运动和动力参数；传动零件、轴的设计计算；轴承、联轴器、润滑、密封和连接件的选择及校核计算；箱体结构及附件的设计；绘制装配工作图及零件工作图；编写设计计算说明书。
在规定的学时数内，要求每个学生在设计中完成以下工作：①减速器装配图一张（A1号图纸）；②零件工作图2张（A3号图纸，轴一张、齿轮一张）；③只对中间轴进行校核计算；④设计说明书1份，5000～6000字。
题目2：设计用于带式运输机的展开式二级直齿圆柱齿轮减速器由于班级序号为10，故题号：E10，运输带工作拉力F/N：1750，运输带工作速度v (m/s)：1.35，卷筒直径D(mm)：240，工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限10年，小批量生产，两班制工作，运输带工作速度允许误差为±5%。
2. 设计方案·根据任务书有以下设计方案：3.传动装置的总体设计3.1 电机选择设计内容计算及说明结果1、选择电动机的类型按工作要求和工作条件选，选用用三相笼型异步电动机，其机构为封闭式结构，电压为380V,Y型。
2、选择电动机的容量工作机的有效功率为：P W=KWKWFV36.2100035.117501000=⨯=从电动机到工作机输送带间的总效率为：5423421ηηηηηη=a式中：1η，2η，3η，4η，5η分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和转筒的传动效率。
设计用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器.
此时整个轴有向左移动的趋势，所以轴承1被“压紧”，而轴承2被“放松”
（5）计算当量动载荷Pr
轴承1：
查表12-12得：
轴承2：
查表12-12得：
，轴承1危险
（6）验算轴承寿命
因为轴承1比轴承2危险,所以在此只校核轴承1,若其寿命满足工作要求,则低速轴所选轴承合适.
1）选择温度系数 ，载荷系数 ，寿命指数
由表14-2查得许用应力取
故采用双键，按 布置，按1.5个键计算
强度符合要求。
（二）低速轴——齿轮段
1、选择键连接的类型及尺寸
选用圆头普通平键（A型）
根据 及该轴段长度，取键长
2、校核强度
键的材料为45Cr、轴的材料是20Cr，且轻微振动
由表14-2查得许用应力取
故采用双键，按 布置，按1.5个键计算
取
取
(6)、齿轮几何尺寸的计算
确定中心距 取
,
计算结果
计算β角
分度圆
齿顶圆直径
齿根圆直径
齿宽 取
取
齿面接触疲劳强度校核
满足强度要求
满足强度要求
满足强度要求
满足强度要求
验证速度误差
由表19-8取10级精度
齿轮设计满足工作要求
(二)、高速级普通V带传动的设计计算
1、确定设计功率
由《机械设计》查表10-2， ，已知
为将污油排放干净，应在油池的最低位置处设置防油孔。平时放油孔用螺塞基封油垫圈密封。选用圆柱螺塞，配置密封垫圈，采用皮封油圈，材料为工业用革。螺塞直径约为箱体壁厚的2-3倍，选用18mm。设计放油螺塞在箱体底面的最低处，并将箱体的内底面设计向成孔方向倾斜，并在其附近做出一小凹坑，以便攻丝及油污的汇集和排放。选择螺塞M18×1.5JB/ZQ4450-86。
最新带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器课程设计说明
带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器课程设计说明精品好文档.推荐学习交涼机械设计课程设计说明书设讣题口：带式运输机传动系统中的展开式•二级圆柱齿轮减速器1设计任务 (1)1・1设计题目 (1)1・2 •JL■彳乍彳牛 (1)1.3原始数据 (1)1・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・12电机的选择 (1)2.1选择电动机的类型 (1)2.2选择电动机的功率 (1)2.3方案确定 (2)3确定传动装置的总传动比和分配传动比 (3)3.1总传动比 (3)3.2分酉己传动装置传动比 (3)4计算传动装置的运动和动力参数 (3)4.1 各轴输入功率 (3)4.2各轴输出功率 (4)4.3各轴转速 (4)4.4各轴输入转矩 (4)4.5各轴输出转矩 (5)4.6运动和动力参数计算结果整理于下表 (5)5减速器的结构 (6)6传动零件的设计计算 (7)6.1第一对齿轮（高速齿轮） (7)6. 2第二对齿轮（低速齿轮） (9)7轴的计算（以低速轴为例） (11)7.1第III轴的计算 (11)7. 2求作用在齿轮上的力 (12)7. 3初步确定轴的最小直径 (12)7. 4轴的结构计 (12)7. 5轴的强度校核 (13)8轴承的的选择与寿命校核 (16)8.1以低速轴上的轴承为例 (16)&2轴承的校核 (16)9键的选择与校核（以高速轴为例） (18)9」键联接的类型和尺寸选择 (18)9.2键联接强度的校核 (18)10联轴器的选择 (18)10」类型选择 (18)10.2载荷计算 (18)10.3型号选择（弹性套柱销联轴器） (19)11润滑方法、润滑油牌号 (19)12减速器附件的选择 (19)12」视孔盖和窥视孔 (19)12.2放油孔与螺塞 (19)12.3 油标.................................................................... 19 12.4通气孔............................................................12.5起盖螺钉 (20)12.6定位销 (20)12.7 吊环 (20)13设计小结 (20)参考资料 (20)减速器设计说明书1设计任务1.1设计题目：带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器减速器□1・2工作条件：两班制工作，连续单向运动，载荷较平稳。
机械设计课程设计带式运输机的展开式两级圆柱齿轮减速器设计
机械设计课程设计计算说明书设计题目：带式运输机的展开式两级圆柱齿轮减速器设计301专业机械设计制造及其自动化班级学生姓名学号指导教师完成日期2016.11.20目录一、传动方式的选择 (4)二、选择电动机 (4)1．电动机类型的选择 (4)2．电动机功率的选择 (4)3．电动机转速的选择 (5)4．电动机型号的确定 (5)三、传动装置的运动学和动力学参数计算 (5)1．总传动比及其分配 (5)2．传动装置中各轴的转速计算 (6)3．传动装置中各轴的功率计算 (6)4．传动装置中各轴的输入转矩计算 (6)四、带传动设计 (7)p (7)1．确定带传动的额定功率ca2．选取带传动的类型 (7)3．确定带轮基准直径 (7)4．确定v带的基准长度和带传动的中心距 (8)5．验算主动轮上的包角1 (8)6．计算带v的根数z (8)7．计算带传动的预紧力0F (9)9、带轮结构设计 (9)五、高速级齿轮传动的设计 (10)1．选定高速级齿轮的类型、精度等级、材料及齿数 (10)2．按齿面接触疲劳强度设计 (10)3．计算齿轮传动的几何尺寸 (12)4．校核齿根弯曲疲劳强度 (12)5．齿轮结构设计 (13)六、低速级齿轮传动的设计 (15)1．选定低速级齿轮的类型、精度等级、材料及齿数 (15)2．按齿面接触疲劳强度设计 (15)3．计算齿轮传动的几何尺寸 (17)4．校核齿根弯曲疲劳强度 (17)5. 齿轮结构设计 (18)七、轴的初步设计计算 (20)1. 轴的材料选择 (20)2. 轴的最小半径估算 (20)3．高速轴的结构设计 (20)4．中间轴的结构设计 (21)5．低速轴的结构设计 (22)七、键的选择 (23)八、滚动轴承的选择 (23)九、联轴器的选择 (24)十、箱体及其附件设计 (24)十一、润滑、密封设计 (24)1．齿轮和轴承润滑 (24)2．密封的设计 (25)十二、设计小结 (25)1．课程设计的体会 (25)2．设计的减速器的优缺点及改进建议 (25)十三、参考文献 (25)一、 传动方式的选择根据题目所给传动方式进行设计二、选择电动机1．电动机类型的选择根据动力源和工作条件，选用Y 系列三相异步电动机。
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机械设计课程设计题目：带式运输机的展开式二级直齿圆柱齿轮减速器专业班级：车辆工程102班姓名：指导老师：陈丰老师目录1. 设计任务书 (3)2. 设计方案 (4)3.传动装置的总体设计 (5)3.1 电机选择 (5)3.2 传动装置的总传动比及分配 (7)3.3传动装置各轴的运动及动力参数 (7)4.传动件的设计 (9)4.1 V带的设计 (9)4.2 齿轮的设计..................................................................................（11） 5.轴及轴上零件的设计.. (22)5.1 高速轴的设计 (22)5.2 中速轴的设计 (24)5.3 低速轴的设计 (26)5.4 中间轴的校核 (28)6.箱体结构的设计 (32)7.润滑及密封类型的设计 (32)8.其他附件的设计 (33)9.参考文献 (34)10.课程设计心得 (34)1. 设计任务书一、课程设计的目的机械设计课程设计是《机械设计基础》课程最后一个重要的实践性教学环节，也是工科院校机械类专业学生第一次全面的机械设计训练。
课程设计的目的为：1、综合运用机械设计课程及其它先修课程的理论和生产实际知识进行机械设计训练，从而使这些知识得到进一步的巩固、加深和扩展。
2、在课程设计实践中学习和掌握通用机械零部件、机械传动及一般机械设计的基本方法与步骤，培养学生工程设计能力，分析问题、解决问题的能力以及创新能力。
3、提高学生在计算、制图、运用设计资料、进行经验估算、考虑技术决策等机械设计方面的基本技能。
二、课程设计的内容与题目课程设计的内容包括：电动机的选择；计算传动装置的运动和动力参数；传动零件、轴的设计计算；轴承、联轴器、润滑、密封和连接件的选择及校核计算；箱体结构及附件的设计；绘制装配工作图及零件工作图；编写设计计算说明书。
在规定的学时数内，要求每个学生在设计中完成以下工作：①减速器装配图一张（A1号图纸）；②零件工作图2张（A3号图纸，轴一张、齿轮一张）；③只对中间轴进行校核计算；④设计说明书1份，5000～6000字。
题目2：设计用于带式运输机的展开式二级直齿圆柱齿轮减速器由于班级序号为13，故题号：F2，运输带工作拉力F/N：1600，运输带工作速度v (m/s)：1.15，卷筒直径D(mm)：230，工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限10年，小批量生产，两班制工作，运输带工作速度允许误差为±5%。
2. 设计方案·根据任务书有以下设计方案：3.传动装置的总体设计3.1 电机选择===0.96,（滚子轴承），,d,则总传动比合理范围为3.2 传动装置的总传动比及分配=30.04，3.3传动装置各轴的运动及动力参数4.传动件的设计4.1 V带的设计353和计4.2 齿轮的设计高速级齿轮设计=1=189Hlim1Hlim2(22v=b==34.39mmV==34.39/20=1.72mm=34.39/3.87=8.89H=1;H=34.39/3.87=8.89=1.173F=1.19H K H=11t×=39.71mm m==39.71/20=1.99mmFE1FE21=2=K=1 =0.01444 1 2m =a==99mm=1低速齿轮的设计=1=189Hlim1Hlim2=48.98mmV V=b==48.98/20=2.45mm=48.98/5.51=8.89H=1;H=48.98/5.51=8.89=1.173F=1.24H K H=11t×=54.79mm m==54.79/20=2.74mmFE1FE21=2=K=1=0.02415 =a==138.75mm=15.轴及轴上零件的设计5.1 高速轴的设计2 5.2 中速轴的设计=225.3 低速轴的设计=25.4 中间轴的校核作用在两个齿轮上的圆周力：径向力：求垂直面的支反力：L3=6.5+24.5+20.25=51.25mm;L2=20.25+10+30=60.25mm;L1=30+25+6.5=61.5mm计算垂直弯矩：=求水平面的支承力：计算、绘制水平面弯矩图：求合成弯矩图，按最不利情况考虑：按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时。
通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的界面，即危险截面的强度根据以上的数据以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力MPa16.76MPa前已选定轴的材料为45钢，调制处理，由机械设计教材表查得因此故安全。
轴承寿命校核：轴承寿命可由式进行校核，由于轴承主要承受径向载荷的作用，所以P=F r，查表f1=1,f p=1.1,取.28.03年因此该轴承符合要求。
键的设计与校核：轴上零件得周向定位（1）齿轮，轴的周向定位都采用平键联接。
按d4-5=40mm ，由手册查得平键的截面 b×h=12×8mm见表4-1,取L=40mm（比轮毂宽度小些）；按d2-3=40mm ，由手册查得平键的截面 b×h=12×8mm见表4-1,取L=28（mm）（比轮毂宽度小些）。
（2）：校核键连接的强度键、轴和轮毂的材料都是钢，由机械设计教材表6-2查得许用挤压用力[]=100，取中间值，[]=110MPa 。
键的工作长度l1=L-b=40-12=28（mm），l2= L-b=28-12=16mm.键与轮毂键槽的接触高度k=0.5h=0.5 ×8=4mm。
由式机械设计（6-1）式可得：由计算可知均小于所以都安全可用。
即所选键为b×h×L=12×8×40和b×h×L=12×8×286.箱体结构的设计带式运输机的展开式二级直齿圆柱齿轮减速器如下表所示：名称数值（mm）名称数值（mm）箱座壁厚8 底座宽度237箱盖壁厚8 底座高度15底座长度405 箱体高度2977.润滑及密封类型的设计1、齿轮采用飞溅润滑，在箱体上的四个轴承采用脂润滑，在中间支撑上的两个轴承采用油润滑。
2、密封类型的选择1.） 轴伸出端的密封：轴伸出端的密封选择毛毡圈式密封。
2. ）箱体结合面的密封： 箱盖与箱座结合面上涂密封胶的方法实现密封。
3. ）轴承箱体内，外侧的密封： （1）轴承箱体内侧采用挡油环密封。
（2）轴承箱体外侧采用毛毡圈密封8.其他附件的设计1、观察孔及观察孔盖的选择与设计：观察孔用来检查传动零件的啮合，润滑情况，并可由该孔向箱内注入润滑油。
平时观察孔盖用螺钉封住，。
为防止污物进入箱内及润滑油渗漏，在盖板与箱盖之间加有纸质封油垫片，油孔处还有虑油网。
查表[6]表15-3选观察孔和观察孔盖的尺寸分别为120140⨯和90110⨯。
2 、 油面指示装置设计： 油面指示装置采用油标指示。
3 、通气器的选择：通气器用来排出热膨胀，持气压平衡。
查表[6]表15-6选236⨯M 型通气帽。
4 、放油孔及螺塞的设计：放油孔设置在箱座底部油池的最低处，箱座内底面做成︒5.1外倾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能将污油放尽，排油孔平时用螺塞堵住。
查表[6]表15-7选5.120⨯M 型外六角螺塞。
5 、起吊环的设计：为装卸和搬运减速器，在箱盖上铸出吊环用于吊起箱盖。
起盖螺钉的选择：为便于台起上箱盖，在上箱盖外侧凸缘上装有1个启盖螺钉，直径与箱体凸缘连接螺栓直径相同。
7 、定位销选择：为保证箱体轴承座孔的镗孔精度和装配精度，在精加工轴承座孔前，在箱体联接凸缘长度方向的两端，个装配一个定位销。
采用圆锥销，直径是凸缘连接螺栓直径的0.8倍。
9.参考文献1 龚桂义，罗圣国．机械设计课程设计指导书．第2版．北京：高等教育出版社，20052 吴宗泽，罗圣国．机械设计课程设计手册．第3版．北京：高等教育出版社，20063 濮良贵，纪名刚．机械设计．第八版．北京：高等教育出版社，20064 骆素君，朱诗顺.机械课程设计简明手册.北京：化学工业出版社，20065 刘朝儒，吴志军等.机械制图.第5版.北京：高等教育出版社，200610.课程设计心得经过十几天的努力,我终于将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中,我遇到了许多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计方案修改，这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足，计算出现了很多小问题，令我非常苦恼，慢慢的一步步的修改.同时我还对机械设计基础的知识有了更进一步的了解.尽管课程设计的过程是曲折的,但我的收获还是很大的.不仅仅掌握了设计一个完整机械的步骤与方法;也对机械制图。
对我来说,收获最大的是方法和能力.那些分析和解决问题的方法与能力.在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节。
特别是在画装配图的时候，说明书的一开始设计的东西问题就一下暴露出来了。
在这些过程中我们深刻地认识到了自己在知识的理解和接受应用方面的不足，在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。
总体来说,我觉得做这种类型的课程设计对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来，综合应用才能很好的完成包括机械设计在内的所有工作，更多了培养了自己主动学习的习惯，因为在设计的过程中必须自己不断的翻书，查找资料把自己不懂得东西搞懂，并为之所用。
也希望学院能多一些这种课程。