集装箱闸口操作流程
集装箱闸口操作流程图
集装箱闸口操作流程接班前准备:查看上班的交接班记录.跟上班的同事现场交接。
白班关闭通道照明灯.夜班开启通道照明灯。
出入门程序操作:开启电脑.双击桌面上的Sysmenu图标.单击“智能闸口”.用户名“GATE3A”(共四个口:3、5、6、7.三个班次A、B、C.对应本班本口.正确选择输入)。
如上班没有退出程序.接班人要关闭程序.重新接班“进门操作”是办理收箱和提箱业务.“出门操作”是办理车辆出场.“取消进门”显示当班进门操作所办理收提箱业务但还未装卸箱的所有车辆。
司机如提出不提箱时.就在这里面删除.或者操作错误需重新办理时.也在这里删除。
“查询”里的“已作业/未出闸车列表”显示本班进场并且已经装卸完箱的车辆.出口能进行的出门车辆操作都显示在这里面。
“出闸列队查询”里提供任何时间段进口和出口办理完收箱和提箱并已经出场的车辆及箱号查询.“退换箱查询”里提供任何时间段在出口办理完退箱和换箱业务的车辆及箱号查询。
监控操作:双击桌面上的“海关卡口业务远程监控端系统”图标.用户名:000001. 密码:111111.弹出的页面左侧有通道口列表.勾选自己对应的通道口.单击“信息查询”.选择“历史记录查询”.弹出的框点确认.待车进入通道.监控扫描照相后.双击通道监控信息栏.这时进入“数据补采”页面.列出六个页面.上面三个是前箱的前左右三面.下面是后箱的后左右三面.箱体除去底面的五个面都有箱号.箱顶有两个箱号(前顶部和后顶部).选择清楚的一面箱号核对。
模式选择里面的“通道模式”是显示对应的进出通道监控.只显示最近的一车箱号.“所有模式”是显示进出该口所有车辆的箱号照片.如果查询箱号.就使用“所有模式”查询。
*注:当车辆进入通道后.通道顶的监控摄像会自动采集箱号.如果屡次出现黑屏的情况.请打电话联系中控.中控会叫人过来修理。
两个进口的操作程序与监控是连接的.所以办理收箱时.箱号会自动弹出来.箱号确认完后.放行杆会自动抬起.不用再手动按抬杆按钮。
集装箱闸口作业流程
集装箱闸口作业流程一、集装箱进场1. 集装箱到达码头后,应先在码头前方进行车辆检查和登记。
2. 集装箱被引导进入指定区域,进行卸货和堆放。
二、核对箱号1. 工作人员在集装箱进场时,需核对箱号与提单、装货单等单据上的箱号是否一致。
2. 确认无误后,进行下一步操作。
三、检查箱体1. 对集装箱进行检查,包括箱体完整性、锁头、封条等。
2. 发现箱体有损坏或异常情况,应进行记录并通知相关人员处理。
四、堆码1. 根据码头堆放规定,对集装箱进行堆码。
2. 注意保持堆码整齐、稳定,并留出安全通道。
五、提货人箱检查1. 在集装箱被提货人提走前,进行开箱检查。
2. 确认箱内货物与提单、装货单等单据一致,核对货物品类、数量等。
3. 如发现问题,及时进行处理并通知相关人员。
六、出闸及清单核查1. 集装箱出闸时,再次核对箱号与提单、装货单等单据是否一致。
2. 对出闸集装箱进行登记,并保留相关单据备查。
3. 定期对出闸集装箱进行统计和核对,确保数据准确性。
七、装车复核1. 在集装箱装车前,进行最后一次核对。
2. 确保装车集装箱与提单、装货单等单据上的箱号、货物品类、数量等信息一致。
3. 如发现问题,及时进行处理并通知相关人员。
4. 在确认无误后,集装箱方可装车出发。
以上是集装箱闸口作业的基本流程,具体操作可能因实际情况而有所不同。
在操作过程中,工作人员应严格遵守相关规定和操作规程,确保集装箱运输的安全和顺利进行。
同时,加强与相关部门和人员的沟通协作,共同维护好码头秩序和安全。
码头-集装箱流程及描述
靠泊前流程船舶策划组船公司/船代理泊位策划组堆场策划组闸口组中控组现场作业组CFS 组办单组船舶资料首靠装卸船单证出口箱作业流程装卸船计划船舶建档船舶策划员建立航线、港口信息泊位策划员航线、港口资料接收船舶资料泊位策划员船期信息船舶预报,建立泊位计划泊位策划员设置截单计划泊位策划员调整泊位计划泊位策划员装船箱堆场计划堆场策划员卸船箱堆场计划堆场策划员收箱、装箱、拆箱、改单、整场、查验、提回、海关放行流程描述:➢ 对于首开航线,船公司或船代理,需要向码头的泊位策划组提交航线、港口等信息; ➢ 对于第一次靠泊的船只,船公司或船代需要提供船舶资料给泊位策划员; ➢ 泊位策划员将船舶资料提交给船舶策划组,在系统中建立船舶档案,构建船舶结构等信息,为后续的装卸配载做准备;➢ 泊位策划员根据串船公司或船代提供的船期信息和船舶策划组建立的船舶结构,建立船舶预确报信息,制订泊位计划;➢ 泊位策划员根据船舶靠离泊时间制订截单计划,并将数据传递给船舶策划组和堆场策划组;➢ 船舶策划组根据船公司或船代提供的装卸船单证制订装卸船计划; ➢ 泊位策划员可以根据船舶策划组制订的装卸船计划,调整泊位计划; ➢ 根据船舶策划组制订的装卸船计划,堆场策划组制订堆场的卸船堆场计划和装船的收箱计划;➢ 做好泊位计划和装卸船作业计划后,其他岗位按进出口箱的流程制订计划,主要包括收提箱计划、拆装箱计划、外贸海关放行、查验、改单等等。
船泊靠泊流程引航现场作业组外理泊位调度组值班主任中控组船公司/船代流程描述:➢靠泊前,值班主任根据泊位计划及船舶到离港时间,安排昼夜作业计划,布置生产任务,分发作业资料;➢现场作业组、中控组、外理做好装卸船准备;➢现场主管安排工人提前到达指定位置,安排各设备司机上机,安排指导员到位;➢桥吊司机上机,集卡、龙吊司机提前登陆设备终端,准备作业;➢中控安排场控制订机械作业区域计划,安排船控做好桥吊作业计划,绑定拖车;➢场控通知各司机到达指定位置;➢理货员提前到达指定位置,并登录系统;➢船舶到达锚地,由引航员引导船舶靠泊;➢现场主管安排工人进行解缆;➢指导员通知调度靠泊;➢解缆完毕通知船代理安排联检人员登船;➢联检完毕后,指导员安排工人上船,通知调度可以开工;➢调度通知泊位泊位策划安排靠泊;➢泊位计划员录入靠泊信息;➢调度通知中控组开工;➢中控员派发作业指令。
集装箱码头闸口操作流程
其他过磅(以油料车为例演示 )
油料车重车过磅:油料重车 上地磅后,点击“其它过 磅”,由于油料车没有IC卡 可刷,故只能手工输入拖车 号,同时,在“临时过磅” 一栏打勾。然后再手工点读 地磅/储存数据就OK,如右图: 重车过磅不必打印过磅单。
厦门国际货柜码头有限公司
一.过磅
其他过磅(以油料车为例演示 ) 油料车空车过磅:油料空车 上地磅后,点击“其它过 磅”,由于油料车没有IC卡 可刷,故只能手工输入拖车 号,需注意“临时过磅”一 栏不能打勾。然后再手工点 读地磅/储存数据然后打印 就OK,系统会自动算出车 内油料的重量,如右图: 系统可自动打印两份油料过 磅单。
5、过完磅后,领取两份磅 单,出区通知单交给闸口 保安出闸。
7、整船作业完毕,打印过磅汇总表留存, 待 隔 日 交 给 货 主 。
注:此流程适用於所有的件杂货过磅作业(含线材、盘元、卷钢和钢坯等)
厦门国际货柜码头有限公司
一.过磅
过磅空车头+车架演示 拖头过磅:当车子连车架一起到 地磅时一定要求司机将车架摇在 地磅外,先过磅车头的重量,文 员在闸口过磅的界面选择拖头过 磅,然后要求司机刷IC卡就会显 示车号和拖头代码,文员再手工 点读地磅/储存数据就OK。(例: 右图)
厦门国际货柜码头有限公司
二.海润作业-转栈
集装箱转栈运输流程(海润→XICT)
代理 XICT/YPL XICT-SPL 闸口 海润 西闸保安 XICT/TOWቤተ መጻሕፍቲ ባይዱER
1. 将《转栈运输 审批表》(以下简 称《审批表》)一 式四联送发箱码头、 收箱码头盖章。 备注:送XICTYPL盖章前 先将转 栈清单送XICT闸口 组确认清单内容可 行性。(可接受时 闸口组长或代班长 签字) 4.《审批表》一 式四联送海关审批 。海关审核批准后 将《审批表》其中 一 联 送 到 XICT/YPL ( 附 闸 口签字的转栈资料 );一联送海润。 另两联由海关和代 理留底。
集装箱码头操作3
任务八 集装箱码头现场操作 集装箱码头进出口程序及现场操作项目-
2。集装箱码头现场操作项目
装卸船作业
一、装卸船作业的指导文件 实配图——总体计划:作业量; 作业位置(行位);作业顺序;
二、装卸船作业的人员与职责工作,理货 员,外轮理货,司机
任务八 集装箱码头现场操作
集装箱码头进出口程序及现场操作项目-
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
(10) (11)
监控堆场操作 监控船舶操作 码头发生的任何意外情况的处理与报告 安排工作各类机械,保证生产 安排工作需赴海关验箱区的事宜 空箱与边检部门检查的安排 安排处理烂箱 安排处理冷箱的P、T、I与 P、C 堆场箱务事宜 核对冷藏箱,危险品箱及货物表 监督指挥生产、泊位、堆场、船舶计划的落实。
任务九 集装箱码头的日常操作管理
日常操作管理:1
一、 安排生产 1. 泊位安排及审查 2. 制定工作及机械安排计划 3. 生产计划的调整(天气、到货到箱进度、堆 场、交通等)
二、 掌握生产进度 三、 保证安全生产作业 四、 对外协调处理有关事宜
任务九 集装箱码头的日常操作管理
日常操作管理:2
五.监督指挥生产
? 7、拖车司机驾驶重箱凭后三联(进场联) EIR到 进闸处,拖车司机与闸口箱检员共同检查箱体及 铅封情况,并签署验箱意见,若有不正常情况, 则填写箱检报告单,并交闸口文员,若正常则在 EIR单上盖“验讫章”交闸口文员。
? 8、闸口文员将箱检员提交的相关单证录 入电脑,并磅出拖车及重箱总重量,求 出重箱重量,并录入电脑,安排箱位, 并通知场桥司机到指定位置卸箱。
龙门起重机系统 跨运车系统 底盘车系统 叉车系统
任务八 集装箱码头现场操作 二.集装箱码头进出口程序及现场操作项Байду номын сангаас-
集装箱码头闸口理论知识
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基础理论知识
箱的类型及代码(表五)
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常见的集装箱介绍
普通集装箱--适合装载普通干货物,例 如:电器用品、玩具等。
冷藏集装箱
冷藏集装箱--适合装载冷藏食物及鲜活品, 例如:水果、蔬菜、冻肉、海鲜等。
开顶箱
开顶箱--适合装载体积较大的货物,例如 机器等。当顶部帆布打开时,可以由箱顶 吊卸货物,使货物不容易损坏。
核对一切交收活 动文件,以确保
为有效及被认可
7/1/2020
闸口(Gatehouse)主要功能及服务
➢ 将货柜交收数据 输入操作系统(),
传送相关部门安 排及执行交收活
动
7/1/2020
闸口(Gatehouse)主要功能及服务
➢ 处理所有关于出入口 货柜之电子税务文件、
海关扣留柜和受管制 化学物品柜之收放手
基础理论知识(箱型代码表)
、基础理论知识(箱型代码表)
基础理论知识(箱主代码表)
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基础理论知识(四:箱主代码表)
39
39
基础理论知识(四:箱主代码表)
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40
基础理论知识(四:箱主代码表)
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基础理论知识
箱材料(表三) 铁柜:因耐磨损性强,成本低而被广
泛使用.铝柜:密封性强,但成本较高.
危险品装箱证明书 :是说明装箱现场检查员 根据《国际海上危险货物运输规则》,对 集装箱和箱内所装危险货物以及货物在箱 内的记载情况进行过检查的证明文件,由 装箱现场检查员填写,内容包括船名、航 次、卸货港、箱号、货物名称、危险等级 、联合国编号、包装类型、件数、重量。
海运集装箱码头操作规程,1200字
海运集装箱码头操作规程海运集装箱码头操作规程1. 安全操作规程:1.1 在码头工作时,必须遵守所有的安全操作规程和相关法律法规。
1.2 必须佩戴符合规定的个人防护装备,包括头盔、手套、安全鞋等。
1.3 码头工作人员必须接受相关的培训,了解集装箱操作的正确流程和安全注意事项。
1.4 在操作集装箱前,必须检查集装箱的结构和外观是否完好,如有问题必须及时汇报并维修。
1.5 码头上禁止私自操作或调整吊装设备,发现问题需要立即向主管报告处理。
2. 集装箱装卸规程:2.1 在装卸集装箱时,必须使用合适的起重设备,不得超载操纵。
2.2 操作人员要熟悉起重设备的操作规程,并确保吊具的良好状态。
2.3 集装箱装卸时,应注意严密固定,避免对周围设备和其他集装箱造成影响。
2.4 装卸过程中,要注意集装箱的重心平衡,避免倾斜或摇晃,确保安全。
3. 集装箱堆存规程:3.1 集装箱在码头堆存时,必须根据标识归类堆放,确保易于管理和统计。
3.2 堆存时必须按照集装箱的类型、尺寸和重量进行合理摆放,避免过高堆放和不稳定堆垛。
3.3 集装箱堆存地面必须坚固平整,防止集装箱下沉或倾斜。
3.4 堆存时要注意通道的畅通,方便取用和移动,避免阻塞交通。
4. 集装箱运输规程:4.1 集装箱装卸运输必须按照相关规程操作,规避可能的损坏和事故。
4.2 运输前必须检查集装箱的密封性能,确保货物安全无漏洞。
4.3 运输过程中,要根据货物特性选择合适的车辆和装卸设备,避免货物滑落或破损。
4.4 运输过程中要注意道路交通安全,遵守相关交通规则,确保运输过程安全。
5. 灭火与应急处理规程:5.1 码头必须配备完善的灭火设备,如灭火器、消防水龙等,确保能够及时应对火灾。
5.2 火灾发生时,应立即报警并执行紧急预案,确保人员安全疏散。
5.3 对于火灾扩散的区域,需要尽快切断电源、给排水系统,防止火势蔓延。
5.4 在事故应急处理过程中,要维护现场秩序,确保救援工作的顺利进行。
集装箱码头业务流程图ppt课件.ppt
货代
办单员
提货单/ 正本提单
进口提货办理
海关保函
打印码头作业单
接收
拆 箱 直 提
产生作业计划
货主司机 码头作业单
出
提货单/ 正本提单
库
提
接收
货
进口提货办理 打印码头作业单
码头作业单
中控操作员 接收
移箱流程
接收
移箱流程
CFS计划员 产生移箱申请 确认作业计划 拆箱作业安排
接收 接收 产生移箱申请
理货公司
检验信息 货物\箱进出场信息
国检
认识到了贫困户贫困的根本原因,才 能开始 对症下 药,然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视, 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
二、费用关系图
船公司 船代理
港口使费/装卸费/堆存费
\
主管部门
(港务局)
港 务 港 建 费
代收陆运费
拖车 公司
场
发送收箱指令
填写设备交接单 码头作业单盖章
(1)码头作业单是码头内部的作业依据,一箱一单、带条码、共一联;进闸时盖进闸章;出闸时盖出闸章; (2)作业指南包括车号、箱号、箱位,告诉司机收提箱位置; (3)收提箱时,系统根据要求自动提供箱号和箱位;
堆场计划员 空箱堆存计划
认识到了贫困户贫困的根本原因,才 能开始 对症下 药,然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视, 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
箱管员
船公司/船代
卸船进场 信息
接收
计费员
接收
船舶费用 计算
(1)每天可以由箱管将装卸船进场数据通过E-mail方式,发送给船公司;
(客滚船)集装箱作业流程
(客滚船)集装箱作业流程1.范围本标准规定了集装箱装卸船作业、货运及场站工作管理职责、工作内容及要求,适用于公司集装箱装卸船作业、货运及场站管理工作。
2.管理职责2.1 公司业务主管部门负责集装箱装卸船作业、场站及货运计划、计费工作的制定、管理和监督。
2.2 相关基层部门负责对集装箱装卸船作业、场站和货运计划、货运收费工作的具体实施。
3.工作内容与要求3.1 货运单据整理及计划制定3.1.1 船舶靠泊前,操作部货运管理人员将船代发来的进、出口舱单报文导入公司货运系统;并根据舱单信息,按要求将货物信息进行分类标注。
3.1.2 根据船代提供的舱单报文整理进口箱(货物)明细和进口箱表,并转发给相关作业部门作为卸船单据。
3.1.3 按集港堆场报送的集港申请,根据场地实际情况安排出口集港时间和场地。
3.1.4 根据船代提供的舱单报文,随时更新相关出口作业及集港信息,转发给理货组和装卸机械带缆组。
- 1 -3.1.5 根据船代提供的舱单、货物信息及集港计划,编制单船计划表,并转发至值班调度员、理货组和装卸机械带缆组。
3.2 作业前的准备3.2.1值班调度员、理货组、装卸机械带缆组收到单据后,打印备作业使用。
3.2.2 理货组、装卸机械带缆组按照集港计划要求,共同做好场地清场工作并做好记录,保证卸船和集港集装箱按计划落箱。
3.2.3 理货组作业前进行场地巡视,保证场地封闭和干净整洁,禁止无关人员及车辆进入或驶入作业区域;如在作业区域内发现无关人员、车辆及杂物较多,应及时通知安全巡视和物业等相关部门进行处理。
3.3进口卸船3.3.1 作业前,综合计划员根据实际作业情况,安排船舶靠泊计划,并安排船舶卸船作业计划。
3.3.2值班调度员根据实际作业情况具体布置并实施船舶作业方案。
作业过程中,值班调度员实时关注船舶作业进度,合理安排码头机械,保证完成计划工班量。
如出现机械故障等作业间断时,及时记录。
如出现非正常间断时,应及时通知相关业务主管领导。
收费站出口集装箱操作流程
收费站出口集装箱操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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1. 核对资质,操作员核对集装箱卡车司机的驾驶证、车辆行驶证、集装箱提单等资质,确保信息无误。
集装箱码头闸口理论知识课件
车辆通行效率。
实施交通管制
03
在高峰时段实施交通管制,控制进入闸口的车辆数量,避免拥
堵和延误。
闸口工作效率的提高
自动化闸口管理
采用自动化技术,如RFID、车牌识别等,实现快速、准确的车辆 信息采集和验证,减少人工干预和等待时间。
优化闸口作业流程
简化功能
集装箱码头闸口负责集装箱的进 出管理、车辆调度、安全检查等 任务,是集装箱运输的重要环节 。
闸口类型与结构
闸口类型
根据集装箱码头的规模和特点,闸口可分为单通道闸口、双通道闸口和多通道 闸口等类型。
闸口结构
闸口通常由车道、检查区、调度区、控制室等部分组成,其中车道是集装箱车 辆进出的通道,检查区负责对进出集装箱进行安全检查,调度区负责车辆调度 ,控制室负责闸口的整体控制和管理。
使用环保材料进行闸口建 设和维护,减少对环境的 污染和破坏。
资源循环利用
实现资源循环利用,将废 弃物进行回收和再利用, 降低对自然资源的消耗。
THANKS
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闸口安全管理
建立健全闸口安全管理制 度,明确安全责任和操作 规范。
定期对闸口设备进行检查 和维护,确保设备运行正 常、安全可靠。
对闸口操作人员进行安全 教育培训,提高安全意识 和操作技能。
加强闸口区域的巡查监管 ,及时发现和处理安全隐 患。
闸口应急处理
01 制定闸口应急预案,明确应急处理流程和 责任人。
集装箱码头闸口理论知 识课件
CONTENTS
目录
• 集装箱码头闸口概述 • 集装箱码头闸口的操作与管理 • 集装箱码头闸口的优化与改进 • 集装箱码头闸口的发展趋势与展望
CHAPTER
01
集装箱码头闸口概述
集装箱操作规程
集装箱操作规程
《集装箱操作规程》
1. 适用范围:
本规程适用于集装箱相关作业人员,包括码头操作人员、司机、装卸工等。
2. 安全注意事项:
a. 在操作集装箱时,必须佩戴安全帽、手套和防滑鞋。
b. 在移动集装箱时,司机必须保持良好的视野,避免盲区操作。
c. 在搬运集装箱时,装卸工必须注意一些不规则的形状或尖锐的物体,以免受伤。
3. 操作流程:
a. 装船:将集装箱从陆地运至船上,需要按照指定的装船顺序,采取正确的吊装方法,确保安全地将集装箱装上船舱。
b. 卸船:将集装箱从船上卸下,需要先做好起吊准备工作,然后按照指定的卸船顺序,采取正确的吊装方法,确保安全地将集装箱卸下来。
c. 堆放:将集装箱堆放在指定的位置,需要按照指定的码头操作规程,确保堆放的稳固和安全。
4. 特殊情况处理:
a. 遇到烂箱或破损箱时,需要特别小心操作,以免造成二次伤害。
b. 遇到恶劣天气时,需要暂停作业,确保安全。
5. 紧急处理:
a. 遇到紧急情况时,应按照码头紧急处理流程,及时采取应急措施。
6. 禁止事项:
a. 禁止在集装箱上或下吸烟、使用明火。
b. 禁止在集装箱内存放易燃易爆物品。
以上就是《集装箱操作规程》的相关内容,希望大家能严格遵守规程,确保集装箱作业的安全和高效。
收费站出口集装箱操作流程
收费站出口集装箱操作流程1.Vehicle Reservation:Vehicles must make a reservation before entering the highway to ensure they meet the requirements for the preferential policy.This is crucial for the application of the differentiated charging policy as outlined in the documents.During the reservation,details such as the actual vehicle and trailer license plates should be provided accurately to ensure compliance with the policy.2.Vehicle Passage:Upon entering the designated highway toll station,vehicles need to proceed according to the reservation information.Vehicles should ensure that the containers being transported meet international standards and that the vehicle's environmental and emission standards comply with the policy requirements.3.Toll Station Exit:At the exit of the toll station,vehicles need to pass through at the prescribed speed and procedure without disrupting the normal operation of the toll station.Vehicles should present relevant transport documents and reservation information for verification by toll station staff.4.Container Inspection:According to policy requirements,there may be spot checks on the transported containers to verify the authenticity of the container shipments.Inspections may include checking the integrity of the containers,ensuring the rear doors are intact,and verifying the accuracy of the number and information of the containers.5.Application of Preferential Policies:Depending on the vehicle's emission standards,different preferential policies will apply at the toll station exit.For example,vehicles with a national V emission standard receive an80%discount,while those with a national VI standard receive a 20%discount.New energy vehicles,such as electric and hydrogen fuel cell vehicles, are exempt from toll fees.6.Handling of Violations:If a vehicle is found to be in violation,such as committing toll evasion or other malicious acts,its differentiated reservation account will be frozen,and it will be required to pay the full toll fee.In severe cases,the matter may be referred to judicial authorities for handling.7.System and Technical Maintenance:The highway management units are responsible for training staff for relevant positions and ensuring the normal operation of the toll collection system.。
原创外贸集装箱操作流程
原创外贸集装箱操作流程引言外贸集装箱是国际贸易中常见的货运方式,它提供了一个高效、安全的方式来运输货物。
在进行外贸集装箱操作时,不仅要确保货物的安全运输,还需要遵守相关的规章制度和操作流程。
本文将介绍一套完整的外贸集装箱操作流程,帮助相关从业人员提高工作效率和减少风险。
1. 预备工作在进行外贸集装箱操作前,需要进行一些预备工作,以确保整个操作过程顺利进行。
下面是一些预备工作的步骤:•确认货物信息:确保您了解货物的种类、数量、重量和尺寸等基本信息。
•选择合适的集装箱:根据货物的特性和运输要求,选择合适的集装箱类型,例如普通箱、冷藏箱、开顶箱等。
•检查集装箱的状态:检查集装箱的外观和结构是否完好,确保没有任何损坏或漏洞。
•准备必要的文件:准备所有需要的文件,例如提单、舱单、装箱单等。
2. 集装箱装载在进行集装箱装载时,需要按照一定的规范和操作流程进行,以确保货物的安全和有效的利用空间。
下面是一些集装箱装载的步骤:•检查货物包装:确保货物的包装符合运输要求,使用适当的包装材料和方法,以防止货物在运输过程中受到损坏。
•正确摆放货物:根据货物的性质和运输要求,正确摆放货物,确保货物的稳定性和安全。
•充分利用空间:合理安排货物的摆放位置,充分利用集装箱的空间,以减少运输成本和提高效率。
•固定货物:使用适当的固定材料和方法,固定货物,防止货物在运输过程中发生位移或倾斜。
3. 集装箱封闭和封条在将货物装载到集装箱后,需要进行封闭和封条的操作,以确保货物在运输过程中不会被擅自打开或篡改。
下面是一些封闭和封条的步骤:•检查集装箱门封:检查集装箱门封的完整性和安全性,确保集装箱门没有被破坏或篡改。
•使用封条:使用专用的封条将集装箱门封好,防止未经授权的人员打开集装箱。
•记录封条信息:记录封条的编号和相关信息,以便于后续的跟踪和查证。
4. 货物运输在完成集装箱装载和封闭后,货物将通过不同的运输方式进行国际或国内的运输。
集装箱闸口操作流程
集装箱闸口操作流程接班前准备:查看上班的交接班记录,跟上班的同事现场交接。
白班关闭通道照明灯,夜班开启通道照明灯。
出入门程序操作:开启电脑,双击桌面上的Sysmenu图标,单击“智能闸口”,用户名“GATE3A”(共四个口:3、5、6、7,三个班次A、B、C,对应本班本口,正确选择输入)。
如上班没有退出程序,接班人要关闭程序,重新接班“进门操作”是办理收箱和提箱业务,“出门操作”是办理车辆出场,“取消进门”显示当班进门操作所办理收提箱业务但还未装卸箱的所有车辆。
司机如提出不提箱时,就在这里面删除,或者操作错误需重新办理时,也在这里删除。
“查询”里的“已作业/未出闸车列表”显示本班进场并且已经装卸完箱的车辆,出口能进行的出门车辆操作都显示在这里面。
“出闸列队查询”里提供任何时间段进口和出口办理完收箱和提箱并已经出场的车辆及箱号查询,“退换箱查询”里提供任何时间段在出口办理完退箱和换箱业务的车辆及箱号查询。
监控操作:双击桌面上的“海关卡口业务远程监控端系统”图标,用户名:000001,密码:111111,弹出的页面左侧有通道口列表,勾选自己对应的通道口,单击“信息查询”,选择“历史记录查询”,弹出的框点确认,待车进入通道,监控扫描照相后,双击通道监控信息栏,这时进入“数据补采”页面,列出六个页面,上面三个是前箱的前左右三面,下面是后箱的后左右三面,箱体除去底面的五个面都有箱号,箱顶有两个箱号(前顶部和后顶部),选择清楚的一面箱号核对。
模式选择里面的“通道模式”是显示对应的进出通道监控,只显示最近的一车箱号,“所有模式”是显示进出该口所有车辆的箱号照片,如果查询箱号,就使用“所有模式”查询。
*注:当车辆进入通道后,通道顶的监控摄像会自动采集箱号,如果屡次出现黑屏的情况,请打电话联系中控,中控会叫人过来修理。
两个进口的操作程序与监控是连接的,所以办理收箱时,箱号会自动弹出来,箱号确认完后,放行杆会自动抬起,不用再手动按抬杆按钮。
集装箱操作流程图
集装箱操作流程图
1.1完整版本流程图
注:1、图为铁路通用箱流程,红色字体为自备箱、铁路特种箱流程。
2、装车前必须点击“校验票据库车空重”,系统返回为重车的,
不能进行装车操作,现场确认为空车的,应通过铁路货运票据管理系统综合平台(http://10.3.28.87:8080/web用户名:车站电报码+01,初始密码:111111)提交票车解绑异常申请。
等路局后台人员解绑后,再次点击校验,返回为空车的车辆可进行装车操作。
3、装车操作完成后,应确认同步现车和总公司状态,都同步成
功的点击“通知取车”,到达卸车,可根据车站实际选择使用“指定卸线”功能,卸后排空的车辆应点击“通知取车”。
1.2核心版本流程图
注:1、图为铁路通用标准箱流程,红色字体为自备箱、铁路特种箱流程。
2、校验票据库车空重等功能使用说明同完整版。
集装箱操作流程
集装箱操作流程
集装箱操作流程是指在货物运输过程中,对集装箱进行装卸、堆放、运输等操作的一系列流程。
集装箱操作流程的规范性和高效性直接影响着货物运输的顺利进行,因此在现代物流中,集装箱操作流程被视为一个重要的环节。
首先,集装箱操作流程的第一步是装箱。
在装箱过程中,货物需要按照规定的尺寸和重量进行摆放,以确保集装箱内部空间的最大利用率。
同时,装箱过程中还需要对货物进行固定和包装,以防止货物在运输过程中发生损坏。
接着,集装箱操作流程的第二步是堆放。
堆放是指将装好货物的集装箱按照规定的方式进行堆放,以确保货物的安全和稳定。
在堆放过程中,需要注意货物的重量和稳定性,避免发生货物倾斜或坍塌的情况。
第三步是运输。
运输是指将装好货物的集装箱从装卸点运送到目的地的过程。
在运输过程中,需要选择合适的运输工具和路线,以确保货物能够安全、快速地到达目的地。
同时,还需要对货物进行跟踪和监控,确保货物的安全性和完整性。
最后,集装箱操作流程的最后一步是卸箱。
在卸箱过程中,需要将货物从集装箱中取出,并按照规定的方式进行分类和存放。
同
时,还需要对集装箱进行清洁和检查,以确保下一次使用时能够保持良好的状态。
总的来说,集装箱操作流程是一个复杂而重要的环节,在现代物流中扮演着至关重要的角色。
只有严格遵守操作规程,确保每个环节的顺利进行,才能保证货物运输的安全、高效和顺利进行。
希望以上内容对您有所帮助。
集装箱作业操作流程
*********港务有限公司集装箱安全操作规程第一章安全操作规程总则第一条作业人员必须接受本规程安全教育,特殊工种(指挥手、船舶起货机司机、装卸机械司机等)作业人员必须持证上岗。
第二条凡进入装卸生产现场,包括库场,或建筑施工现场,或在2米以上高处,或可能有物体坠落的地方作业,必须戴好安全帽,并生好根。
第三条凡水上作业,上、下船舶、码头,在低于1.05米高栏杆、舷墙的船舶舱面上走动或作业,在码头边解系缆,必须穿救生衣,并扣好上、下带子。
第四条凡在2米以上高处作业(包括:舱深超过2米时,开、关小舱盖、大梁和舱口低于1.05米的舱面甲板工作等)必须扣好安全带或张好防护网。
第五条进入生产岗位,必须根据货种规定和工作要求穿戴好各种劳防用品(原木作业中装卸工人必须穿着防滑鞋、钢材作业中装卸工人必须穿着防护皮鞋)。
不准赤脚、赤膊和穿塑料硬底鞋、拖鞋、凉鞋、高跟鞋及裙子进入生产现场。
第六条为保证上下船舶人员安全,在使用舷梯和跳板时都要设置安全网,跳板安全网应伸出跳板左右二侧不得小于1.0米,舷梯安全网应分别牢固连接在船舷和岸上。
第七条船未靠妥不准上、下船,上、下船舶或船舱,必须走专用扶梯、绳梯或跳板。
走扶梯前,应先观察扶梯是否完好和有无安全网;走绳梯前要先察看其上端是否拴牢,悬挂方法是否正确,绳梯载人最多不超过2人;走跳板要先察看其上端是否拴牢,下端是否着地稳妥。
不准攀爬、跨越大轮船帮。
船舶上、下舷梯,必须按顺序先上后下。
第八条禁火场所严禁烟火,生产现场严禁吸烟。
凡禁止明火作业的区域,严禁动火,特殊情况须按照规定办理明火作业许可证并有相应防火措施方可进行。
第九条禁止接班前(4小时内)及班中喝酒,不准在岗位上嬉闹、打瞌睡。
作业中要集中思想谨慎操作,服从现场管理人员指挥,不准擅离岗位或做与工作无关的事。
第十条船舶靠离作业时,非系缆人员不准靠近系缆区域。
第十一条码头作业区域不准下水游泳、洗澡、捕鱼和擅自打捞失物等。
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集装箱闸口操作流程接班前准备:查看上班的交接班记录,跟上班的同事现场交接。
白班关闭通道照明灯, 开启通道照明灯。
出入门程序操作:开启电脑,双击桌面上的 Sysmenu 图标 户名“ GATE3A ”(共四个口: 3、5、6、7,三个班次 A 、B 、C ,对应本班本口,正确选择 输入)。
如上班没有退出程序,接班人要关闭程序,重新接班 “进门操作”是办理收箱和提箱业务,“出门操作”是办理车辆出场,“取消进门”显示当班进门操作所办理收提箱业务但还未装卸箱的所有车辆。
司机如提出不提箱时,就在这里面删 除,或者操作错误需重新办理时,也在这里删除。
“查询”里的“已作业/未出闸车列表”显示本班进场并且已经装卸完箱的车辆,出口能进行的出门车辆操作都显示在这里面。
“出闸列队查询”里提供任何时间段进口和出口办理完收箱和提箱并已经出场的车辆及箱号查 询,“退换箱查询”里提供任何时间段在出口办理完退箱和换箱业务的车辆及箱号查询。
监控操作:双击桌面上的“海关卡口业务远程监控端系统” 图标 ’,用户名:000001,密码:111111,弹出的页面左侧有通道口列表,勾选自己对应的通道口,单击“信息查询”,选择“历史记录查询”,弹出的框点确认,待车进入通道,监控扫描照相后,双击通道监控 信息栏,这时进入“数据补采”页面,列出六个页面,上面三个是前箱的前左右三面,下面是后箱的后左右三面,箱体除去底面的五个面都有箱号, 箱顶有两个箱号(前顶部和后顶部),选择清楚的一面箱号核对。
模式选择里面的“通道模式” 是显示对应的进出通道监控,只显示最近的一车箱号,“所有模式”是显示进出该口所有车辆的箱号照片, 如果查询箱号,就使用“所有模式”查询。
*注:当车辆进入通道后,通道顶的监控摄像会自动采集箱号,如果屡次出现黑屏的情况, 请打电话联系中控,中控会叫人过来修理。
两个进口的操作程序与监控是连接的, 所以办理收箱时,箱号会自动弹出来,箱号确认完后,放行杆会自动抬起,不用再手动按抬杆按钮。
1、进口流程:进入“进门操作”中,按照司机递交的设备交接单上的车小号 ,车门上的小号,在“许可证”一栏里输入。
点击回车后,会在后面显示实际车号。
在“委托号 +序号”里面输入设备交接单上写明的预约号(详见预约号讲解),如果司机来送箱就点“收箱”,如果司夜班,单击“智能闸口” ,用机来提箱就点“提箱”,回车后,会出现箱号列表,选择次车对应的箱号,仔细核对船名、 航次、卸货港、箱尺寸、箱型、箱公司,与设备交接单上的要一致, 箱号要与实时箱号一致, 并双击,下面的“车载箱信息”里的集卡车上会出现黄色(空箱)或红色(重箱)的集装箱 图标,如果是重箱,在“过磅重量” 一栏里还要输入重量“30000”,需要过磅的车辆,在“回 皮”前的框内打钩,需要调箱门的箱子,在“调”前的框内打钩, 门确认”(快捷键Ctrl+S ),打印收箱和提箱小票,将小票与其余设备交接单递交司机,开杆 放行。
进口过磅:五号进口只过重车, 每天做三次零点测试,一次载荷实验,白班上下午与六号口各做一次比对,夜班一次比对,过磅不能超过委托单位的申请重量,如果到量了,通知业务科调度,调度说不能过,让司机自己联系货主,就告诉司机不能过磅,令其联系货主,等调 度来电话,通知加量,可以继续过磅,更改计划量,并保存。
工班作业结束,打印值班日记, 打印集装箱衡重记录单, 与货物交接小票进行核对箱号、箱重,发现错误及时更改,一式三份,第一联送交班长核对,二三联送交业务科。
2、出口流程: 在“许可证” 一栏里直接输入车小号, 回车,详细信息栏里会出现箱号信息, 如果是空板车,直接点“出门确认”,并放行;如果是带箱车,按照司机递交的设备交接单, 仔细核对箱号、箱尺寸、箱型、箱公司、空重确认无误后,留下设备交接单出场联“码头、 堆场联”或“闸口留存”,点击“出门确认”打印“出门证”,将出门证与其余设备交接单交 回司机,开杆放行。
另外有司机办理换箱业务的,操作员凭小票核对箱号,在“许可证”一 栏里输入车小号,回车,在集卡图标上弹出的箱形图标内,点击下图中红圈位置,选择列表内的“ DMC 堆场残损” 一项, 再把要换的箱子选中,箱子四角出现蓝色光标,再点“换箱” ,打印换箱小票,一并递给司机。
司机办理退箱业务的,凭小票核对箱号,在“许可证”一栏里输入车小号,回车,选中 要退的箱子,箱子四角出现蓝色光标,再点“退箱”,打印退箱小票,一并递给司机。
出口过磅:六号出口给在五号过重的车回空皮,如果有本磅过重的,还需在本磅回空,工班作业结束,本磅有衡重货票的,正常打印单证,本磅没有衡重货票的,无需打单证,核对电 脑车数与小票数,订完后交给五号进口。
需要提前接班的,与五号口电话联系,等五号口接完班,再接班,以免漏车。
集装箱查询系统:双击桌面上的 Sysmenu 图标没有密码,进入后点击“进出门统计查询” ,再点击右下角的“查询”图标,在“字段名称”里面可以选择“进门时间、出门时间、大门号、车号、委托号、提单号、箱号、尺寸、类型、 箱公司、空重、残损、箱位、操作员等“条件,“运算符”里可以选择“等于、大于、大于等于、小于、小于等于、以”开头、以”结尾等”条件,在“字段值”里可以输入你要 查询的时间、箱号、车号等,箱号: 温度:適斑量:箱公司 cos危品: □r 调尺寸类型; M : 2000厂直触铅封号:]臨: K01U052 他的98416贸易性底: 内蟻贖损通风星确认无误后,留下设备交接单进场联“码头、堆场联”或“闸口留存” 点击下面的“出 用户名“ WL ”箱号 箱公司;尺寸英型铅封号: 贸易性质N VCI^1140 •附,单击“船舶管理”,单击最后一栏“方式”,再按回车,就会增加一栏查询选择,按几次增加几栏,不需要的选择栏可以按前面的“X”取消,当使用多栏多条件查询时,使用“方式”,可以精化查询细度,有“且、或”两种方式可供选择。
集装箱闸口相关术语详解:1预约号(委托号):1) EXXXXXXX (七位数字)E:进重空出重回,E是Export的缩写,意思是出口,即集装箱装货后,送回码头装船出口。
司机使用E打头的预约号时,空车来到闸口,办理提空箱(查询程序里的方式一栏标注“空出重回”),设备交接单上的箱号是手写的,空箱拉出去,里面装满货后,拉着重箱再回到闸口,使用同一预约号送箱进场(查询程序里的方式一栏标注“进重”),码头再装船出口。
2)IXXXXXXX I:提重,I是Import的缩写,意思是进口,即集装箱从船上卸下后,卸货进口。
司机使用I 打头的预约号提箱时,空车来到闸口,办理提重箱(查询程序里的方式一栏标注“提重”),设备交接单上会打印出指定箱号,操作员核对清楚单子与电脑的指定箱号后确认,重箱拉出去后,把里面的货物卸空后,拉着空箱再回到闸口,这时的预约号要改为C打头的(查询程序里的方式一栏标注“空进”),不能再用I打头的办理,虽然用I 打头的也能办理,但会给中控造成不必要的麻烦,要避免此类错误出现,提醒司机返场提供正确的预约号。
3)CXXXXXXX C:空出空进空进转关,C是Circulation的缩写,意思是流通周转,空的集装箱像商品一样流通周转,装卸货物,为箱公司赚取利润。
使用 C 打头的预约号有三种情况: 1、司机空车来到闸口,办理提空箱(查询程序里的方式一栏标注“空出”),这时使用C打头的预约号,电脑上只显示箱尺寸类型和箱公司,没有船名航次,操作员只需核对这三项。
有的设备交接单上会打印出指定箱号,即提指定空箱;2、司机拉着空箱来到闸口,办理送箱(对于闸口而言是收箱),使用C打头的预约号(即上面第二条提重后,卸货送空箱回来所使用的,查询程序里的方式一栏标注“空进”)电脑上只显示箱号、箱尺寸类型和箱公司;3、司机拉着新空箱来到闸口,办理送箱(查询程序里的方式一栏标注“空进转关” ),司机递交的不是设备交接单,而是小票,使用C 打头的预约号,在把箱子点到集卡车上后,在箱号栏内手工输入箱号,进场的空箱直接装船出口转关。
2、箱公司:中远COS (等同PAN)中远特殊COE合德HED 合德外贸HDW 合德自备HDS 南青NQ 退租箱TZX (南青退租箱)宁波镇海港通GTX CQX NBX 青岛致通ZTD 中谷新良ZG XL(中谷特殊箱,XL 字样在设备交接单上不标注,只在电脑上显示,不用盖章确认)安通ATL货主自备SOC(设备交接单和电脑上有SOC的,就不必分是哪一家箱公司的。
设备交接单上无SOC字样,手写补充的,需要在SOC字样上盖船公司章)*注:同一箱公司不同代码缩写的不能搞混。
3、航次:一般为一位数到五位数不等,有的后面接N(North 表示此航次从南向北开)或S (表示此航次从北向南开),表示该船的航行方向。
4、卸货港:中远设备交接单上会标注卸货港代码,此代码【必须】与电脑预约的代码一致5、箱尺寸: 20 尺小柜、40 尺大柜6、箱类型:GP F (普柜)HC、HQ、HF (超高箱)TK (罐箱)RF、RQ (冷藏箱)HR (冷藏超高箱)OT (开顶箱)FR (框架箱)*设备交接单上机打的信息有更改的,必须船公司盖章确认,改哪里盖哪里,盖在空白处无效。
7、设备交接单:箱公司印制,司机办理出入集装箱堆场业务的单证,分出场和入场两套,各六张。
闸口操作员留存出入对应的“闸口留存”或“码头、堆场”联。
船名、航次、卸货港、箱尺寸类型、为打印的,如果有更改,必须有箱公司盖章。
箱号如果是手写的,可以随意修改,不需盖章,箱号如果是机打的,有修改的,必须有箱公司盖章。
使用哪家箱公司的设备交接单,就提或收哪家箱公司的箱子,不能提或收别家箱公司的箱子,箱公司有修改并盖章仅限于同一家箱公司不同代码缩写的情况。
致通、合德、中远、港通的设备交接单标注箱公司的英文缩写,南青、安通、中谷的设备交接单不标注箱公司的英文缩写,核对时注意。
8、过磅小票:过磅小票无固定格式,标明委托单位、箱号、空箱重量即可。
9、进出门打印小票:全名“锦州港集装箱码头公司作业指南”,进场时作为司机卸箱指南,上面标有卸箱场地位置,出场时作为司机出锦州港大门的出门证。
特殊情况:1在进口,提空箱时显示“在场港箱没有箱号为02的箱子”,表示场内暂时没有箱,提不了。
2、收箱时,点确认时出现“箱号XX不合法,如果继续可能造成箱号错误,是否继续?” 表示箱号输入错误,按照提示错误的箱号核对,如果箱号正确,直接点是,确认即可,如不正确,有两种情况,一是操作员误点空格或误输入数字字母,按照正确的修改即可,一是预约的箱号本来就是错误的,请司机联系公司修改预约。
遇场站集箱(即进新箱),出现“箱号不合法”,此情况为输入箱号错误,重新输入正确箱号即可。