汽车电路图的特点与标准画法
大众、奥迪汽车电路图的特点与识读方法
大众、奥迪汽车电路图的特点与识读方法电路图特点1. 所有电路都纵向排列，垂直布置就某一条线路而言，从头至尾不超过所在篇幅纵向的3/4，相同系统的电路归纳在一起。
基本电路从左至右按电源、起动机、点火系统、组合仪表、照明系统、信号与报警装置电路、刮水和洗涤装置电路、电动后视镜控制电路、中控门锁、空调电路、双音喇叭控制电路的顺序进行编排。
2. 采用断线代号解决电路交叉问题因有些电器的线路较复杂，大众汽车公司采用断线代号法来处理线路复杂交错的问题。
例如，某一条线路的上半段在电路号码为10的位置上，下半段在电路号码为25的位置上，在上半段电路的中止处画一个标有25的小方格，即可说明下半段电路就在电路号码为25的位置上，下半段电路开始处也有一小方格，里面标有10，说明上半段电路就应在电路号码为10的位置上，通过这两个方格上、下半段电路就联在一起了。
使用这种方法以后，读再复杂的电路图，也看不到一根横线，线路清晰简洁，大大缩短了读图时间。
3. 全车电路图分为三部分最上面部分为中央配电盒电路，其中标明了熔丝的位置及容量、继电器位置编号及接线端子号等。
中间部分是车上的电器元件及连线。
最下面的横线是搭铁线，上面标有电路编号和搭铁点位置，搭铁线的标号实际上是不存在的，它是为了方便标明在一页画不完的连线的另一端在何处而人为编制的。
4. 电源线与继电器灰色区域内部水平线为接电源正极的导线，有30、15、50、X等。
电路中经常通电的线路使用代号30，接地线的代号是31，受控制的大容量用电设备的电源线代号是X，受控制的小容量用电设备的电源线代号是15。
在继电器中，85号接脚用于接地线，86号接脚来自于条件电源（如15号线或X线），30号接脚经常通电，87号接脚用于被控制件。
当条件电源通电后，85 号、86号线导通，产生磁性，吸引30号与87号线路之间的触点闭合，使用电器通电。
5. 在表示线路走向的同时，还表示出了线路结构情况汽车的整个电气系统以中央配电盒（又称熔丝-继电器插座板）为中心进行控制，大部分继电器和熔丝安装在中央配电盒的正面。
汽车电路的主要特点
汽车电路的主要特点是：1.采用单线制2.低压直流供电（12V或24v）3.回路负极搭铁4.两组供电系统（蓄电池和发电机）5.用电器并联连接一、了解汽车电路图的一般规律1 ．电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。
在电路原理图中一般画在电路图的上部。
二、 2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。
即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。
3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。
5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。
这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。
现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。
二、认真阅读圈注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。
三、掌握回路在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。
对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线 ( 或搭铁 ) 回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。
例如：从电源正极出发，经某用电器 ( 或再经其他用电器 ) ，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差 ( 电压 ) 仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。
这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。
在汽车电路中．发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发。
经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。
汽车全车电路认知
熟悉汽车电气电路
汽车电路的一般由电源、电路保险装置、控制装置、用电设备和连接导线等组成 一、汽车用导线和线束
1、导线 汽车导线可分为低压导线和高压导线两种。低压导线中又有普通导线、屏蔽线、 启动电缆和搭铁电缆之分；高压导线有铜芯线和阻尼线两种。 （1）低压导线 ①普通低压导线
（2）高压导线
高压导线用来传送点火系的高压电。汽车高压导线的线 芯截面积小，约为1.5平方mm。
置、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源 负极，才能构成回路。 ➢因此电路读图时，有三种思路：
思路一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，顺藤摸瓜 查到用电设备，开关、控制装置等，回到电源负极。
➢ 思路二：逆着电路电流的方向，由电源负极（搭铁）开始， 经过用电设备、开关、控制装置等回到电源正极。
绝缘包层厚，耐压数值高,一般应在15kV以上。
2.线束：发动机线束、仪表线束、车身线束。
为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压 线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄 聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。
二、保险装置
1、熔断器
熔断器用于对局部电路进行保护， 能长时间承受压额定电流负载， 但在超过额定负载25%的情况下, 约3min熔断，而在超过额定负载 100%时，则不到1s即会熔断。
连接器
标签
第一类：连接线束和电器元件 第二类：线束与车身的连接； 第三类：线束与线束的连接； 第四类：过渡连接器。
图 线束和电器元件连接
图 线束与车身连接
插头体 插座体
插座体
插头体
图 线束与线束的连接
图 过渡连接器
在可靠地使锁销脱离啮合后，分开连接器。
汽车电路识图[4]
![汽车电路识图[4]](https://img.taocdn.com/s3/m/cfef74e9d05abe23482fb4daa58da0116c171ff1.png)
导线的截面积： 2。
2 的导线只用单色线〔但电源线可增加使用主 色为红色，辅色为白或线
2、线束：为使全车线路规整，安装方便及保护导线的 绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起 动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱 或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。
断路器
四、常用装置
1 点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路
分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。 主要功能：锁住转向盘转轴〔Lock〕,接通点火仪 表指示等〔ON或IG〕，起动(ST或Start)挡，附件 挡〔Acc主要是收放机专用〕，假如用于柴油车则增 加(HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大， 开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手 抑制弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不 能自行定位，其他挡均可自行定位。点火开关的构 造及表示方法如以下图所示。
点火开关
2 继电器
继电器是利用电磁或机电原理或其他方法 〔如热电或电子〕，实现自动接通或切断一对 或多对触点，以完成用小电流控制大电流以减 小控制开关触点的电流负荷。
继电器通常分为：常开〔N.O〕继电器，常闭 〔N.C〕继电器和常开、常闭混合型继电器。 其外形与内部原理如下图，继电器的每个插脚 都有标号，与中央接线盒正面板的继电器插座 的插孔标号相对应。
汽车电路识图[4]
一、汽车电器设备特点
〔1〕低压供电——汽车用电源电压有12V和24V 两种。将来可能开展成为42V电气系统。
〔2〕直流电源——主要从蓄电池充电角度来考 虑；
〔3〕单线制——汽车上所有用电设备是并联的， 汽车发动机、底盘等金属机体，作为各种电器 的公用电路，由用电器到电源只需一条导线；
线束的安装：
汽车电气图纸制图规范
汽车电气图纸制图规范（转载）一、汽车电气图定义：用电气图形符号、带注释的围框或简化外形表示汽车电气系统中组成部分之间相互关系及其连接关系的一种图。
广义地说表明两个或两个以上变量之间关系的曲线，用以说明汽车电气系统各组成部分的相互关系或连接关系，或者用以提供工作参数的表格、文字等，也属于电气图之列。
二、汽车电气图分类：1、汽车电气系统图或框图：用符号或带注释的框，概略表示系统或分系统的基本组成、相互关系及其主要特征的一种简图,画法上比较注意各电气设备在汽车上的实际位置，左边一般代表汽车前部，右边代表汽车尾部。
2、汽车电气原理图：用图形符号并按工作顺序排列，详细表示电路、设备或成套装置的全部组成和连接关系，而不考虑其实际位置的一种简图。
重在表达各电路系统内部的电路原理，尽量减少导线的曲折和交叉，目的是便于详细理解作用原理、不讲究电气设备的形状，位置和导线走向的实际情况。
3、汽车电气功能图：表示理论的或理想的电路而不涉及实现方法的一种图，其用途是提供绘制电路图或其他有关图的依据。
4、汽车电气功能表图：表示控制系统的作用和状态的一种图。
5、汽车电气程序图：详细表示程序单元和程序片及其互连关系的一种简图。
6、汽车电气元件表：把各组成部分和相应数据列成的表格其用途表示各组成部分的名称、型号、规格和数量等。
7、端子功能图：表示功能单元全部外接端子，并用功能图、表图或文字表示其内部功能的一种简图。
8、汽车电气接线图或接线表：表示各装置的连接关系，用以进行接线和检查的一种简图或表格。
⑴汽车电气单元接线图或汽车电气单元接线表：表示汽车电气电路图中一个结构单元内的连接关系的一种接线图或接线表。
（结构单元指在各种情况下可独立运行的组件或某种组合体）⑵汽车电气线束接线图或汽车电气线束接线表：表示汽车电气电路图中不同单元之间连接电路图中关系的一种连接图或接线表。
⑶汽车电气端子接线图或汽车电气端子接线表：表示汽车电气线束电路图中连接在端子上的外部接线（必要时包括内部接线）的一种接线图或接线表。
汽车电路图的识读方法与要点汽车电气
汽车电路图的识读方法与要点 - 汽车电气无论是学习汽车电路原理，还是对新车型汽车电路进行故障检修，都离不开阅读汽车电路图，生疏并把握如下汽车电路图识图要点，对识读电路图和汽车电路故障分析都格外重要。
1.时刻牢记汽车电路的基本特点汽车电路的基本特点是低电压、单线、并联和负极搭铁。
当汽车电路图所要表达的汽车电路较多时，读者会感到电路很简单。
假如在识读中牢记汽车电路的基本特点，看起来较为简单的汽车电路就不会感到有困难。
依据汽车电路的基本特点，在读图和故障查询时应明确如下几点。
①汽车电器系统接受单线连接汽车电源中，发电机电枢接线柱与蓄电池正极桩用一根导线相连接，通常用蓄电池正极桩连接线或起动机电磁开关上的电源线接线柱作为汽车电路电源的正极端。
汽车电路中每一个用电设备与电源正极连接都只用一根导线，假如某个用电设备的电源连接端子还连接着其他用电设备，则说明其他用电设备与该用电设备共电源线。
全部用电设备与电源正极连接均为单线。
②各用电设备之间均为并联关系用电设备与电源之间可能串联有熔断器、开关或继电器等器件，但无论某个用电设备有多少个与之有连接关系的用电设备，各个用电设备之间仍旧是并联关系。
假如两个或两个以上的用电设备均通过某个熔断器再连接到电源的正极端，则说明这两个或两个以上的用电设备使用同一个爱护元件。
假如两个用电设备均通过某个继电器触点或开关触点，再连接到电源的正极端，则说明这两个用电设备电路受同一个继电器或开关把握。
③搭铁端是电源的负极汽车电路中的电气设备通常只有正极连接线，通过壳体连接发动机机体、车身或车架等金属连接电源的负极（蓄电池的负极和发电机的负极），即通过搭铁连接电源的负极。
而有一些电器和电子装置则有连接电源正极和负极的导线，这些电器或电子装置壳体本身不搭铁，而是通过导线搭铁。
假如这些电器或电子装置的负极连接导线均连接到某根导线，则这根导线就是这些电器或电子装置的公共搭铁线。
2.充分了解汽车电路图的表示方法与规定要充分了解各种汽车电路图的特点及不同国家、不同汽车公司汽车电路图的不同表示方法。
了解汽车电路图的一般规律
了解汽车电路图的一般规律1 ．电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。
在电路原理图中一般画在电路图的上部。
2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。
即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。
3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。
5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。
这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。
现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。
二、认真阅读圈注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。
三、掌握回路在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。
对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线( 或搭铁) 回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。
例如：从电源正极出发，经某用电器( 或再经其他用电器) ，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差( 电压) 仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。
这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。
在汽车电路中．发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发。
经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。
不会构成一个真正的通路，也不会产生电流。
所以必须强调．回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极。
四、熟悉开关作用开关是控制电路通，断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关，读图时应注意与开关有关的五个问题：1 ．在开关的许多接线柱中，注意哪些是接赢通电源．哪些是接用电器的。
一文看懂汽车电路原理图
一文看懂汽车电路原理图一、熟悉（汽车电路）绘制的规则在汽车的全车电路图中，各电器采用从左到右（供电电源在左，用电设备在右，在局部电路的原理图中，（信号）输入端在左，信号输出端在右）、从上到下（火线在上，搭铁线在下）的顺序进行布置，且各（电气）系统的电路尽可能绘制在一起。
二、熟悉汽车电路元件符号及含义熟悉汽车电路图的名称，明确电气符号、文字标注、代码及缩略语的含义，建立（元器件）和图形符号间一一对应的关系。
01电气符号汽车上所有的电器在电路图中都是用电气符号来表示的。
电气符号是简单的图形符号，只大概地表示出电器外形，在图形符号上或旁边用文字加以说明电器名称。
各汽车生产厂家绘制的电气符号各有不同，有的是简单的，有的是复杂的。
举例：图1是大众/ 奥迪/ 斯柯达车系的符号，它是最常见的发动机电控单元的符号。
图1图2、图3分别是通用车系和宝马车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路。
图2图3图4是奔驰车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用，并用箭头符号标明信号是输入还是输出。
图4图5是北京现代车系的符号，在电控单元处标注出了信号的名称和类型，从图中可以看出是供电、搭铁、输入信号还是控制信号。
图5图6是丰田车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用。
图6图7是本田车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路并用英文字母对端子进行了标注。
图7有的电气符号也简单地表达出电器内部的（工作原理）和电路，如下图所示的起动机的符号，从图中可以看到起动机、电磁开关线圈、电磁开关触点以及它们之间线路的连接关系。
02电器端子标注为了方便查找和（维修）汽车电路，在电路图中用一定数字、字母对电器的接线端子进行了标注，了解这些端子的标注，可准确地找到导线和相应的接线端子。
各国汽车制造厂家对端子的标注方法不尽相同，下表所示为德国汽车电路设备端子的部分标注说明。
03汽车电路中的缩略语由于电路图幅面有限，对各元器件的解释大量采用缩略语。
汽车电气原理图基本认识
11/16/2020 2:16 PM
搭铁分配图
电源分配图：需表达出搭铁点在整车上所处的大致位置； 同时需附加搭铁点负载表格以表达出某搭铁点上所挂负载：
搭铁原理
搭铁原理： 汽车电气系统采用的是负极搭铁和单线制的设计原则。 负极搭铁是指蓄电池负极接金属车架，单线制是指汽车上所有电气部件的正极均采
用导线相互连接，而负极则直接或间接通过导线与金属车架或车身金属部分相连，即搭 铁，也称接地。这样就实现了任何—个电路都是从电源正极出发，经导线经用电设备再 由负极导线搭铁，通过车架或车身流回电源负极形成回路。 搭铁点分类：
11/16/2020 2:16 PM
常见电器符号画法
汽车电气原理图定义：
用图形符号并按工作顺序排列，详细表示电路、设备或成套装置的全部 组成和连接关系，而不考虑其实际位置的一种简图。重在表达各电路系统内 部的电路原理，尽量减少导线的曲折和交叉，目的是便于详细理解作用原理、 不讲究电气设备的形状，位置和导线走向的实际情况。
BCM控制逻辑
某纯电动车型BCM举例如下：
手动上升，按下相应的玻璃升降开关上升键，对应的玻璃升降电机工作，玻璃上升，松 开上升键，则停止；
手动下降，按下相应的玻璃升降开关下降键（按下时间≥300ms），对应玻璃升降电机 工作，玻璃下降，松开下降键，则停止；
自动下降，按下相应的玻璃升降开关下降键（按下时间<300ms），对应玻璃升降电机 工作，玻璃下降到底。玻璃自动下降期间，如果按下相应玻璃升降开关下降键超过300ms， 玻璃升降改为手动下降模式；如果按下相应玻璃升降开关上升键超过300ms，玻璃升降改为 手动上升模式；如果按下相应玻璃升降开关上升键不超过300ms，玻璃停止上升工作；
4、用电设备并联：
汽车电路的主要特点
汽车电路的主要特点 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】汽车电路的主要特点是：1.采用单线制2.低压直流供电（12V或24v）3.回路4.两组供电系统（和发电机）5.用电器并联连接一、了解汽车电路图的一般规律二、 1 ．电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。
在电路原理图中一般画在电路图的上部。
三、 2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。
即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。
四、 3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
五、 4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。
六、 5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。
这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。
现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。
七、二、认真阅读圈注八、认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。
九、三、掌握回路十、在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。
对于而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线 ( 或搭铁 ) 回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。
例如：从电源正极出发，经某用电器 ( 或再经其他用电器 ) ，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差 ( 电压 ) 仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。
这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。
汽车电路识图(PPT70页)
7、电子控制装置
（1）电子控制燃油喷射系统（EFI-Electronic Fuel Injection）
（3）电动转向系统（EPS- Electronic Power Steering）
（4）电控悬架系统Electronic suspension system
三、汽车电路控制与保护
(二)、汽车电路保护
1 熔断器：熔断器的保护元件是熔丝，串联在其所保 护的电路中。
熔断器为一次性器件， 使用须注意： 1)熔断器熔断后，必须先查找故障原因。并彻底排 除。 2)更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能 使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。 3)熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发 热现象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏 污。若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其 接触良好。
（一） 汽车电路控制 1、电源开关：用于切断蓄电池与外电路的连接，以防 止汽车停驶过程中蓄电池经外电路漏电。电源开关主要 有闸刀式和电磁式两种。 2、点火开关：点火开关是一个多档开关，需用相应的 钥匙才能对其进行操纵。点火开关通常用于控制点火电 路，仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及一些辅助 电器电路等。 3、灯光开关：通常是两档式开关，按操纵的形式主要 有推拉式、旋转式两种。灯光开关一档接通示廓灯、尾 灯、仪表照明灯等；二档接通前照灯、尾灯、仪表照明 灯等。 4、组合开关：由两种及两种以上的开关集装在一起， 可使操纵更加方便。
保险盒
2 易熔线：通常连接在电源线路和通过电流较大的线 路上。用于保护总体线路或较重要电路。如北京切 诺基设有五条易熔线，分别保护充电电路、预热加 热器、雾灯、灯光及辅助电路。
3 断路器：断路器用于正常工作时容易过载的电路中， 其原理是利用双金属片受热变形使触点分离。 1）自恢复式断路器：过载变形自动自动切断，冷却 后自动复位，如此往复直到电路不过载。 2）按压恢复式断路器：排除故障后，须按下按钮手 动复位。
汽车电路图的基础知识
识读汽车电路图的基础知识随着汽车工业的发展，现代汽车电器设备日益增多，汽车电路也日趋复杂。
要修好汽车电器设备必须读懂和掌握汽车电路图。
下面我主要介绍一下汽车电路图的种类和识读电路图的基本方法。
一、电路图的种类和基本特点汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图等3种。
1、线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将汽车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表示在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置等和这些电器一一连接起来。
线路图的特点是：由于电器设备的外形和实际位置都和原车一致，因此，查找线路时，导线中的分支、接点很容易找到，线路的走向和车上实际使用的线束的走向基本一致。
其缺点是：线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分析故障时，非常不方便。
识读线路图的要点是：对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚；通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置；通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。
原理图的特点2、原理图是用国家统一规定的图形符号，把仪器及各种电器设备，按电路原理，由上到下合理地连接起来，然后再进行横向排列。
原理图的特点是：对线路图作了高度地简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连接控制关系清楚，有利于快速查找与排除故障。
识读原理图的要点是：识读各电器设备的各接线柱分别和哪些电路设备的哪个接线柱相连；识读电路设备所处的分线路走向；识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构和作用。
3、线束图是汽车制造厂，把汽车上实际线路排列好后，并将有关导线汇合在一起扎成线束以后画成的树枝图。
线束图的特点是：在图面上着重标明各导线的序号和连接的电器名称及接线柱的名称、各插接器插头和插座的序号。
安装操作人员只要将导线或插接器按图上标明的序号，连接到相应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线路的装接，该图有利于安装与维修，但不能说明线路的走向，线路简单。
了解汽车电路图的一般规律
了解汽车电路图的一般规律[图片]一、了解汽车电路图的一般规律1 ．电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。
在电路原理图中一般画在电路图的上部。
2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。
即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。
3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。
5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。
这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。
现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。
二、认真阅读圈注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。
三、掌握回路在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。
对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线( 或搭铁) 回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。
例如：从电源正极出发，经某用电器( 或再经其他用电器) ，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差( 电压) 仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。
这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。
在汽车电路中．发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发。
经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。
不会构成一个真正的通路，也不会产生电流。
所以必须强调．回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极。
汽车电路图的识读方法(以通用别克车系为例)
汽车电路图的识读一、基础知识概述1.汽车电路图的特点汽车电路图主要用于表达各电气系统的工作原理及电器之间的连接关系，常见的表达方式主要有电路原理图、电气线路图和线束图。
本项目我们以目前各大整车制造厂商普遍采用的汽车电路原理图来介绍电路图识读的相关知识。
汽车电路原理图是用规定的图形符号，根据汽车各系统的工作原理和电器设备的连接关系绘制而成的。
汽车电路原理图是现在最常见的汽车电路图，既可以是全车电路图，也可以是单元电路图。
汽车电路原理图在绘制的时候不讲究电器设备的开关、安装位置和线路走向，用简明的符号代替电器设备，根据绘图的需要布置汽车电器设备的位置和线路走向，使得电路图简洁清晰，电路简单明了，电器设备间的连接控制关系十分清楚。
汽车电器原理图通常有以下特点：①导线都标注有颜色代码和规格，在有的车型上还标有线路代码。
②汽车电器设备符号旁边都标有设备名称和代码。
③过载保护装置都标有规格、代码和安装位置。
④电路图中的开关、继电器等控制器都处于断开状态，用电器都处于停止工作状态。
图1-1 汽车电路原理图示例2.汽车电气符号要看懂或分析汽车电路图，首先必须了解电路图中的图形符号和文字符号的含义。
下表是通用车系常用电气示意图符号及其说明：表1-1 通用车系常用电气示意图符号及其说明3.汽车电路导线标注在维修汽车电路时，为了快速方便地根据电路图在线束中查找到导线，在汽车电路图中对导线的颜色、所属的电器系统，甚至线束编号（上海通用车系）等进行了标注。
下表是通用别克车系的电路图导线颜色代号：表1-2 别克车系电路图导线颜色代号注：如果导线的颜色代号为“XX/”格式，则表示此导线为单一主色导线；如果其颜色代号为“XX/XX”格式，则表示此导线为辅色导线，其前面的缩写代表主色，后面的缩写代表辅色，例如“BK/GY”即表示该导线的主色为黑色，辅色为灰色。
此外，通用别克车系的所有搭铁、直列式连接器和接头都有相应的识别编号，与其在车辆上的位置相对应。
汽车电路图有什么特点
汽车电路图有什么特点
（1）电路原理图既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图，内容详细简洁。
为了更好的表达汽车的工作原理及相互联系，将整车电路按照关联绘制在一起成为全车电路图。
再具体使用时又将单独的系统提取绘制成为局部电路图。
（2）用电器符号表达各种电器部件。
（3）图上建立起电位高低的概念。
负极搭铁电位最低，用图中最下面一条导线表示；正极连接线电位最高，用最上面的一条导线表示。
电流方向基本上是从上到下，电流流向从电源正极→开关→用电器→搭铁→电源负极。
（4）各电器不再按电器在车上的安装位置布局，而是依据工作原理，在图中合理布局，使各系统处于相对独立的位置，从而易于对各用电设备进行单独的电路分析。
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汽车电路图的特点与标准画法
1．接点标记具有固定的含义
在电路图中经常遇到接点标记的数字及字母，它们都具有固定的含义。
大众系列轿车电气线路的电源正极分成“30”、“15”、“X”、“50”、“P”三路火线，
标有“31”字样的导线为搭铁线。
1)标有“30”（或“30-A”)字样的电源线为常火线。
直接与蓄电池连接，中间不经过
任何开关，无论汽车处于行驶状态还是停止状态，其电压都等于电源电压(12~14V)。
“30”号电源线的电源专门供给停车灯、制动灯、报警灯、顶灯、冷却风扇电动机等在发动机熄火时需要用电的电器设备使用。
2)标有“15”（或“15-B”)字样的电源线为小容量用电设备的电源正极。
“l5”号电源线的电源受点火开关控制，只有在点火开关接通后，用电设备才能通电使用，如仪表及报警灯、发电机励磁绕组、点火系统等。
3)标有“X”（或“X-C”)字样的电源线为大容量用电设备的电源正极。
只有在汽车发
动机运转时，由其供电的用电设备方能接通使用。
如后风窗除霜器、空调系统的鼓风电动机、刮水器电动机、前照灯及雾灯等（来自卸荷继电器的供电线)。
4)数字31代表搭铁线；数字50代表点火开关在起动挡时的起动供电线，无论这些标
记出现在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的接点；P线代表驻车灯线，在点火开关关掉拔掉钥匙的挡位上通电，当将驻车灯开关（转向灯开关)拔到某一侧时，某一侧的前后示宽灯亮。
2．所有电路都是纵向排列，不互相交叉
电路图采用了断线代号法来处理线路复杂交错的问题。
例如在图9 -12中，某一条线路的上半段电路在电路序号为116的位置上，下半段电路在电路序号为147的位置上，在上半段电路的终止处画一个标有147的小方格，在下半段电路的开始处也有一小方格，内标有116，通过116和147就可以将上、下半段电路连在一起了。
3．整个电路以继电器盘为中心
大众汽车电路图在所示线路直向的同时，还表达了线路的结构情况。
继电器盘的正面插有各种继电器和熔丝。
图9 -12所示的继电器J2上标有1/49、3/49a等数字，其中分子数1、3是指继电器盘插孔代号，分母数49、49a是指继电器的插脚代号；1/49就表示出了继电器插脚与插孔的配合关系。
4．全车线路图字母符号的含义
桑塔纳系列轿车电气线路图中各种符号如图9-12历示，各个符号代表的含义如下：
1)、继电器位置号“12”表明继电器在中央线路板（又称为继电器盒)上的12号
位置。
1)、根据中央线路板上的继电器或控制器符号，在电气线路图的图注中可以查到其名称。
如“J：”表示复合式闪光继电器。
2)、熔断器代号表示熔断器在熔断器座上的位置代号。
如“S19”表示19号熔断器（转向
与报警信号系统，红色，10A)。
熔断器容量可据熔断器颜色判定：紫色为3A，红色为10A，蓝色为15A，黄色为20A，绿色为30A。
3)、中央线路板上的插接器代号表示多孔插头的一个端子。
如“3/49a”中的3表示
该继电器（此处为12号继电器)位置上的3号插孔，49a表示继电器或控制器的49a号端
子（插头)。
4)、中央线路板上的插接器端子位置代号表示带线束的多孔或单孑L插头的位置。
如A13
表示多孔插接器插头A的13号端子。
5)、导线截面积符号用数字标示在导线上，单位为mm/。
6)、导线颜色符号用英文字母缩写表示，其含义如前所述。
7)、白色导线上印刷的标记号，用于区分同一线束中不同的白色导线。
8)、接线端子代号，在零部件上可以查到。
9)、故障诊断测试用的检测点代号，在插图或线路图中可以找到同样的黑色圈内的数字代号，用于故障诊断测试。
10)、线路标记符号，表示一个整体部件。
为了便于印刷，全车线路图中已改为黑白线路图。
11)、零部件符号，在图注中可以查到零件名称。
如E，表示危险报警灯开关。
12)、导线连接端：方框内的数字，表明电路图中的接续导线。
13)、内部连接导线（细线)，仅为内部电路连接、没有连接导线，可以根据内部电路连接
追踪电器部件和内部屯流走向。
14)、内部连接线符号（字母)，表示下一线路图的连接线。
15)、搭铁点标记符号，可在图注中查到搭铁点在汽车上的位置，圆圈内数字10表示搭铁
点在中央线路板旁边；圆圈内数字20表示搭铁接线柱31，在中央线路板上的仪表盘线
束内。
16)、电源线号：“30”为常火线，“15”为小容量电气火线，“X”为大容量电气火线。
17)、导线。
18)、110、111、112……表示电气元件在电路图中的位置，便于用户根据此号迅速查找电
气元件的位置。
摘自《汽车电气设备检修与技术详解》。