城市轨道交通工程系统机电关键技术研究及应用

城市轨道交通工程系统机电关键技术研

究及应用

摘要：中国建筑作为国内规模最大的投资建设集团，时刻紧随国家基建战略

规划，积累丰富的地铁和城轨施工经验，在行业内实现“从无到有，从有到优”

的巨大突破。基于此，对城市轨道交通工程系统机电关键技术进行研究，以供参考。

关键词：城市轨道；交通工程；机电技术

引言

城市建设规模日益扩大，人口不断增长，城市交通拥堵问题也越来越严重，

为了缓解交通压力，越来越多的城市建设中加大了对轨道交通投入的力度。机电

设备安装作为城市轨道交通建设中的重要项目，直接关系到整个工程的质量。由

于轨道交通中涉及到的机电设备较多，所以安装难度也因此加大，如何确保设备

安装质量达标便成为了城市轨道交通建设中的关键节点，这也是不容忽视的问题。机电设备安装时极易受到人员、材料、制度、意识等多方面因素的影响，所以只

有将这些影响因素明确，进而针对性地提出解决的方案、方法，才能确保轨道交

通设备安装质量的提高。

1城市轨道交通特征

1.1投资规模较大

我国城市轨道交通的一大建设运营特征就是投资规模巨大，与城市其他公共

基础设施建设工程相比，轨道交通建设涵盖城市较大范围，施工建设规模大，这

都是轨道交通工程成本高居不下的重要因素。经过对大量相关研究分析总结发现，很多城市的轨道交通造价成本都已经突破300亿元。再加上轨道交通在规划之初

的最低施工规模就是以几十公里为单位的，对于项目资金的需求非常大。

1.2单一垄断模式

由于城市轨道交通具有经营经济性较差及投资规模较大的特征，轨道交通工

程逐渐形成了单一垄断的模式，同时构成了规模化的经济发展形势。所谓的单一

垄断主要体现在其服务内容方面，民营企业或部分组织在参与城市轨道交通工作时，其主要的目的是在较短时间内最大限度获取经济效益。然而就目前情况来看，大部分城市轨道交通都处于垄断地位，受到其经营效益的影响，建设效率低，难

以实现高效发展。

2城市轨道交通机电设备安装关键技术

现代化社会快速发展，城市建设项目越来越多，而轨道交通机电安装技术也

逐渐趋于多样化，涉及到的环节越来越复杂，既包含着施工准备阶段、线路、桥架、站厅的安装，同时还有设备用房电缆桥架、线管安装，动力照明施工、电气

设备安装、电缆敷设与线路安装等环节，其中通风设备、电力系统、消防设备、

接触网等安装是其中的重点，需要安装人员具备专业的技术水平。通风设备安装

是基础，多安装至车站、轨道区间，使用的是大型设备。通风设备数量要结合车

站面积、轨道区间长度合理设计，此时要严格控制射流风机结构质量，保证安全

可靠性。除此之外，技术人员要检测其载荷能力，确保其能够保持长时间的持续

运行。电力设备主要包括变电器、通风电力、变配电、照明等，具体安装环节要

制定专项安装方案，全面掌握安装过程。消防设备安装的重点在消防管道、设备

安装方面，要保证标准化，为确保系统间紧密连接，施工人员要提前规划好消防

管道施工路线，绘制图纸，施工时严格按照方案执行，同时还要做好承压测试，

保证良好的密封性。安装接触网时也是难度最大的，重点在于确保接触悬挂精确

安装，施工人员要全面考虑电弓和接触网间衔接，同时还要准确计算以及测量出

接触网施工具体参数，针对接触网装配结构要完成预配操作工作，主要目的就是

为了使安装任务顺利完成的同时，安装质量得到保证。

3城市轨道交通工程系统机电关键技术

3.1牵引供电系统设备安装及调试技术

研发了直流设备绝缘安装装置，有效解决了直流设备安装过程对绝缘性能的

影响，提高了直流设备安装效率及精度，优化了牵引供电系统调试流程，提高了

直流设备框架保护动作的准确性。

3.2隧道内接触网无轨测量技术

研发了隧道内刚性接触网无轨测量技术，通过CPⅢ自由设站技术与模拟轨装

置的配合，摆脱了轨道铺设对接触网测量的限制，同时解决了在小半径多曲线地

段频繁设立测量基站的问题，实现了在区间内任意位置设站定位接触网悬挂点的

目的，极大提高了刚性接触网施工效率。

3.3柔性接触网模拟计算技术

优化了柔性接触网悬挂结构模拟计算技术，研发了城市轨道交通接触网悬挂

结构模拟计算软件。该软件与现行BIM软件具有很高的兼容性，通过批量导入基

础计算数据进行自动计算，计算结果自动校验补差，最终将计算结果输出BIM模型，提高了计算效率及精确度，实现了计算结果的可视化。

3.4降低地铁无线传输衰减及电压驻波比技术

通过优化连接元器件操作流程，将设备本身耦合损耗和线路传输损耗降低，

提高漏缆连接质量，稳定了发射频率，并提升无线场强的信号强度。

4优化系统机电关键技术

4.1提高管理人员专业技术

城市快速发展，推动了轨道交通建设步伐的加快。当前社会的进步，人们对

于交通的要求也越来越高，不仅要出行方便，而且还要美观，与城市形象相匹配。所以高要求需要技术人员在设计与施工时具备较高的专业水平。但是当前由于城

市轨道交通建设正处于发展阶段，较为缓慢，在此方面依然缺少较多的关注度，

所以关于此方面的专业技术人才培养力度较小，难以满足用人需求。与此同时，

现有技术人员专业知识更新速度较慢，对于很多先进的技术并不了解，难以更好

的应用于实际施工环节，进而导致工作效率、质量并不理想，使得城市轨道交通

机电设备安装及施工过程中缺乏相应的人才给予支持，无法保证安装质量。

4.2加强机电建设相关的制度问题

目前很多区域城市轨道交通建设依然处于起步阶段，发展时间很短，机电设

备部门也刚刚成立不久，施工及管理制度的建设不够完善，大多数也仅仅停留于

理论论述上，对实践操作及适用性并未进行深入分析，可行性较低。特别是在一

些复杂环境、地理条件下进行机电设备安装时，由于没有专业的实践经验给予更

好的指导，再加之施工制度、管理制度缺乏科学合理性，极易导致多种突发事件

的发生，不仅会影响到施工的进度，而且影响到了安装质量。因为制度不完善，

所以各个部门间工作难以做到高效协作，沟通不畅问题普遍存在，必然会使机电

安装整体工作效率降低。

4.3结合国家相关要求及标准，强化质量监督与管理

城市轨道交通建设涉及到的是人民利益，关系人民安全，而机电设备安装又

是其中的重要环节，所以在具体安装过程中要以施工方案规模、国家行业标准为

重要依据，施工要谨慎。要成立现场质量监督管理小组，对安装质量随时随地进

行动态跟踪检查，既要有常规检查，又要有阶段性检查，其中常规检查每天必做，阶段性检查重点放在专项质量监督方面，结合工程进度科学合理的安排特殊检查

的次数，尽可能降低因工期延误而造成的不必要人力、物力浪费的同时，加大质

量监督管理的力度。

结束语

机电安装施工是城市轨道交通建设的关键环节，施工企业应该给予高度重视，除了要强化技术人员综合素质提高以外，还要做好安装前的材料、设备、设计方案、人员培训等工作，确保机电安装时严格遵循规范与要求，同时要将安装验收

工作做到位，从多方面、不同视角着手，确保城市轨道交通机电安装质量的大幅

度提高，更好的服务于人民，促进城市高速发展。

参考文献