海上风电海缆敷设施工方案

海上风电海缆敷设施工方案
工程概况：
该海上风电项目位于大丰市东部的泥螺垳、麻菜垳和太平沙之间的海域。

风电场分为南北两个场区，北区长6.0km，宽3.7km，布置了42台风电机组；南区长6.5km，宽2.5km，布
置38台风电机组。

风电场涉海面积共38km2.该风电场配套设
置一座220kV海上升压站，并设置8回35kV集电线路，
35kV海底电缆路由长约78km。

在西边风场西南端设置一座220kV海上升压站，所有风电机组所发电能经220kV海上升
压站升压后以1回共三根1×1600 220kV单芯XLPE海底电缆
接入海缆登陆点，单根220kV海底电缆路由直线长约19.5km。

工艺介绍：
施工工艺总体概述：
本工程采用无动力驳船慢速绞锚牵引作为海缆专业施工船，船上布置有各种设备、设施。

施工时采用拖轮侧顶纠偏或利用施工船自有的锚泊定位系统进行前进和纠偏的施工方法。

无动力平板驳船边敷边埋工艺：
采用无动力平板驳船结构，吃水浅，可以登滩搁浅坐滩侯潮作业。

采用导缆笼，确保了从敷设船到海底埋设犁之间悬空段海缆的安全。

施工船采用慢速绞锚前进、拖轮侧顶来控制航向偏差，达到控制海缆敷埋速度、偏差的目的。

与自航式海缆敷埋比较，牵引式敷埋方法具有敷埋速度稳定、航行偏差容易控制、适应浅海和登滩作业等特点。

退扭架：
敷缆船装备有退扭装置，包括电缆托架、退扭架立柱、退扭架横梁。

将电缆引导入退扭架，进行连续的退扭及敷设施工。

海缆埋设机：
未提及。

作业
在海缆敷设施工前，需要进行扫海作业，以确保施工区域没有障碍物，保证施工的安全性和顺利性。

扫海作业主要采用多波束声纳进行，通过声波的反射来获取海底地形的信息，以及探测海底障碍物的位置和大小。

同时，还需要进行人工观察和记录，以确保扫描结果的准确性和完整性。

扫海作业结束后，需要进行数据处理和分析，确定施工区域的海底地形和障碍物分布情况，并根据结果进行施工计划的调整和优化。

通过以上的措施，我方能够确保海缆敷设施工的安全性和高效性，为客户提供优质的服务。

在电缆施工过程中，需要通过调节牵引速度、水泵压力、牵引力以及埋设机姿态等手段来控制电缆埋设深度。

同时，电缆敷埋监测系统可以反馈电缆敷埋情况，帮助施工人员实时调整各项设备敷埋参数，保证海缆施工各项参数达到要求。

敷埋导航定位系统采用DGSPS，系统定位精度优于2m，操作系统为海达6.0导航软件。

敷埋监测系统采用我司研制的电缆敷设监测系统，可以采集各传感器传输敷设速度、牵引张力、电缆张力等的感应电流或电压信号，并反映至微机显示器上或外接显示屏上。

在埋设机的回收过程中，需要严格按照操作规程进行，包括调整牵引钢缆和埋设机起吊索具、逐件卸去导缆笼、将埋设机移至专用停放架上等步骤。

在电缆终端登陆前，需要准确测量登陆长度并采用双头登陆法进行登陆。

最后，在电缆头牵引出施工船后，需要启动卷扬机牵引电缆。

3.7 J型管穿管施工
在电缆穿升压站J型管施工前，需要潜水员配合在J型管
内穿一根牵引钢丝，并在J型管上口处安装一门架和导向滑轮，以确保在电缆穿管过程中电缆的弯曲半径。

施工时，首先要就位于J型管处的施工船，然后由潜水员将预先穿在管内的钢丝
与施工船上的电缆头相连接。

钢丝绳的另一端通过J型管以及
设置在管口门架上的导向滑轮与施工船上的卷扬机相连接。

在穿管施工时，首先由布缆机将电缆布放，同时启动牵引电缆的卷扬机，根据现场情况调整牵引速度，直至电缆牵引至施工平台，并按照设计要求进行固定、密封。

4 施工质量保证措施
为保证施工质量，需要采取以下措施：
1.海缆通道必须由光滑平整的滚轮组成。

2.在作业时，需要同步监测埋设机的水下姿态。

当埋设机
的左右高差超过50cm，前后高差超过100cm时，应分析海床
坡度情况，并及时查明原因。

3.当埋设机姿态异常时，可采取停止或减慢牵引速度、调
整埋设机牵引缆长度、调整牵引缆入水角度等措施，使埋设机姿态恢复正常。

4.海缆埋设深度应严格控制，当埋深低于设计要求时，应
及时查明原因，排除故障后才能进行施工。

5.埋设机的投放、回收作业应在风浪、潮流较小的情况下
进行，投放完成后，应派潜水员水下检查海缆与埋设机的相对位置。

6.施工船上入水槽弧槽段弯曲半径必须符合设计要求。

7.埋深速度控制在1-12m/min以内。

8.海缆入水角控制在45度左右。

9.施工中海缆不得出现打小圈现象。

10.控制室时刻注意埋设机姿态变化，并结合缆线敷设速度、埋设机牵引钢丝绳长度，判断缆线敷设状况，及时判断缆线是否处于正常敷设状态，防止缆线因泥沙、柏油混合被堵塞在埋设机腔体内或在敷设过程中，因导缆笼缠绕水下障碍物造成的不正常工况。

11.导缆笼在任何情况下，必须安装至水线以上。

12.当埋设机敷埋深度有降低趋势时，必须立刻查清原因，调整敷埋速度，以确保施工质量。

5 安全生产保障措施
为保障安全生产，需要采取以下措施：
1.海上施工作业船舶必须取得相应合格的船舶证书，以确
保该施工船舶在海上的适应性。

2.施工期间，白天施工船舶必须按照规定悬挂施工作业旗帜，晚上船舶要显示相应的灯号，提醒来往船舶加强注意。

3.施工船的锚泊系统必须考虑到施工船和埋设机的水流力，锚机的承载能力，锚的类型、重量，锚缆钢丝的直径等均要满足施工的需要，确保施工船在施工期间不会因为受到风、流的影响而发生走锚现象。

4、在进行水下潜水作业时，施工船应该悬挂水下作业的
旗帜，以提醒往来船舶减速慢行。

5、海上安全频道24小时常开，需要有专人守候接听，保持与外界船舶的联系。

在施工作业阶段，除接听海上安全频道外，施工船组之间的通信采用VH1频道，以保持施工船组间、施工船与外界船舶之间的通信畅通。

6、在中间水域段海缆敷埋施工时，XXX会对施工路由进
行局部封航，以要求前方500米，后方300米无船只通过。

7、进行焊、割作业时，与氧气瓶、乙炔瓶等危险物品的
距离不得少于10米，与易燃易爆物品的距离不得少于30米。

8、施工船上油舱、机舱等危险部位，禁止动用一切明火。

9、机械设备在夜间作业时必须有充足的照明。

10、海上通讯保障：除了移动电话可作为个人与集体之间的信息沟通外，施工船还配备4台甚高频电话（VHF），有效通讯范围半径为40km，机型为健伍TM-261A，频率范围为155.300~161.925KHZ，输出频率为50W，标定频率为153.300.可以在各施工船组上设置，通过设置不同的通话频率，直接指挥施工人员的调遣、施工船舶的调度。

另外，还配备多台手持式对讲机，有效通讯范围半径为3～5km，机型为XXX-V8，
输出功率为5W，频率范围为136-174KHZ，标定频率为
155.300，用于近距离的指令信息传递和沟通，用于施工现场
生产指挥，施工船只航行的通讯，锚艇与母船的连络，艏艉情况的告知。

11、气象保障体系由项目主管生产的经理负责，由专人负责通过上网查询沿海海面天气预报，并由值班人员及时向指挥船及其它施工船只汇报。

12、派专人24小时值班，接受来自各方的指令，并及时向指挥部、项目部、指挥船、领导汇报传递。

6、环境保护措施
6.1、工程对环境可能造成的影响：
1）海缆敷、埋设施工将导致局部泥沙再悬浮引起水体浑浊，扰动细微局部海水水质，造成部分底栖生物、潮间带生物的损失。

2）海上施工海域占用将对路由海域的通航环境造成一定影响。

3）施工船舶将限制该区域渔业活动，从而对渔业活动造成短期影响。

6.2、主要环境保护对策措施：
针对本工程可能出现的周围的环境影响，我们制定以下措施，在施工同时尽量减少对周围环境的影响。

施工人员应文明施工，禁止对周围环境造成污染和破坏行为。

严格控制施工作业带的宽度，禁止超占、多占地，施工机具在作业带内行走。

在施工过程中，如果发现有古迹遗址、文物、化石等有价值的场地，应立即停止施工并做出标记，派专人负责保护并报告当地文物主管部门。

任何人不得破坏、占有文物、化石。

为了减少对环境敏感区的影响和赔偿费用的支出，应该合理安排施工季节或时间。

为了减小悬浮物扩散影响范围，可以选择海况良好时进行冲埋式埋设犁施工，同时优化施工进度安排。

在登陆点沟槽开挖时，应选择低潮位潮滩出露的干地条件进行施工。

沟槽开挖产生的泥沙应在电缆入沟槽后及时回填夯实，以减少开挖泥沙随潮流泄漏量，降低悬浮物污染源强。

施工污废水、船舶油污水等应集中收集处置，禁止直接排放入海。

海上施工作业完成后，必须及时做好清理工作，以保持海域的清洁。

施工船组生活垃圾应由专人负责收集，统一清运，严禁向海域排放、倾倒。