水轮机调速器操作培训.ppt
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手动紧急停机时：将电磁阀上按钮从正面推过 去为“紧急停机”，从对面推过来为“复位”。 “复位”开机前应将手轮逆时针旋至全关状态， “复位”后，开机从零开度开始。
操作注意事项
滤油器应按油质情况定期清洗。运行中需清洗 滤油器时应快速切换。
如果需要关闭主供油时，请先将调速器由自动 状态切换到手动状态。
停机过程
在调速器接到停机令后，“停机”灯亮， 导叶在电气两段关闭方式下关至零，调 速器回到停机等待状态。
调速器电气部分的维护
画面介绍
该调速器显示单元共有若干幅画面，调速器通电后即 显示“主菜单”画面如下：
“主菜单”画面中有六项选择，你可选择任意一项， 只须用手指轻按一下你所选择的项目处，即可进入该 项子画面。
基本开机特性
接到开机指令后，调速器将导叶开启至第一开机开度YKJ1，如图中b点 等待一定时间后，开始检查机组频率，如图中c点。 机组频率连续1秒钟均大于45HZ，则将导叶关闭至第二开度YKJ2，如图
中e点。 调速器由开机工况转入空载工况
停机特性
接到停机指令后，导叶即由当时开度， 以第一停机速度将导叶关闭。
3器电气反馈装置面板操作机械手动方式电手动方式自动方式现地加减负荷现地急停故障复归触摸屏的参数修改电源调速器设有二个电源开关k1为ac220v交流电源开关k2为dc220v直流电源开关交流电源和直流电源互为备用电源断掉后上电的手自动切换导叶或者桨叶在机手动时电源断掉后上电时一定要将导叶或者桨叶的手动按钮按住并保持30秒
步进电机基本不动
注意事项
开机过程的几个影响因素
开机1（KJ1）的设置 开机2（KJ2）的设置 开限的设置 水头的设置 空载的开度
开机1（KJ1）的设置
开机2（KJ2）的设置
开限的设置
水头的设置
开机曲线
机械部分使用与维护
操作注意事项
停机断油一段时间后，要重新开机时；应微开 高压力油主截止阀，并持续十五分钟左右，以 便排去调速器暗管道中的空气，然后再全开主 截止阀。
谢谢大家！
调速器日常操作与维护
调速器结构介绍
电气部分结构形式：进口的高可靠性可 编程控制器+智能显示单元。
这种方式从硬件结构上保证了调速器的 高可靠性和直观、方便的人机接口，提 供了全方位、最直接的监测维护手段。
机械部分结构形式：带机械硬反馈步进 式电液转换器形式。
三菱PLC和F940智能显示
画面介绍
画面介绍
画面介绍
日常巡视
面板指标灯指示正常,“DC220V”， “AC220V”，“自动”灯亮，“故障” 灯熄灭;
开度表与平衡表指示正常; 智能显示正常。
定期检查
开度表与实际是否相符 智能显示与实际是否相符 停机等待状态，步进电机应不动 开度模式状态下（并网后），导叶值与
电源
调速器设有二个电源开关 K1为AC220V交流电源开关 K2为DC220V直流电源开关 交流电源和直流电源互为备用
电源断掉后上电的手自动切换
导叶或者桨叶在机手动时电源断掉后， 上电时一定要将导叶或者桨叶的手动按 钮按住并保持30秒。因为上电时程序自 动会将运行状态转到自动上去，如果导 叶或者桨叶有故障，或者有人工作时， 在不知情的情况下，突然上电程序自动 切换到自动状态将很危险的。
开机过程
调速器在停机等待状态，调速器进入频率模式 接到开机令后，“开机”灯亮 导叶开至“起动开度Ⅰ” 检测机频，机频≥45Hz 导叶关至“起动开度Ⅱ” 机组转速跟踪系统频率 检测机频，机频＜45Hz 则调速器自动关机
并网过程
运行在空载状态时，机组合上油开 关后，“油开关”灯亮，调速器处 于负载状态，进入开度调节模式。
当导叶关闭至yb开度时，即以第二停机 速度将导叶关闭至全关位置。yb是调保 计算导叶两段关闭的拐点值。
电气部分硬件组成
A系列或FX系列可编程控制器 智能测频单元 步进电机 驱动器 接线端子 智能汉化显示 位移传感器 电气反馈装置
面板操作
机（械）手动方式 电手动方式 自动方式 现地加减负荷 现地急停 故障复归 触摸屏的参数修改
双 调 机 械 部 分 总 成
电转部分
二种操作方式
自动运行 自动运行是由可编程控制器经步
进式螺纹伺服型电液转换器控制机械液压系统。
纯机械手动(机手动)运行 机手动运行则是
通过手柄方便地旋转步进电机的转轴，再通过 步进式螺纹伺服型电液转换器控制机械液压系 统。
二种操作方式均是通过步进式螺纹伺服型电液 转换器来控制机械液压系统的，故在二种操作 方式的相互切换时可很方便地做到无扰动、高 精度切换。
操作注意事项
滤油器应按油质情况定期清洗。运行中需清洗 滤油器时应快速切换。
如果需要关闭主供油时，请先将调速器由自动 状态切换到手动状态。
停机过程
在调速器接到停机令后，“停机”灯亮， 导叶在电气两段关闭方式下关至零，调 速器回到停机等待状态。
调速器电气部分的维护
画面介绍
该调速器显示单元共有若干幅画面，调速器通电后即 显示“主菜单”画面如下：
“主菜单”画面中有六项选择，你可选择任意一项， 只须用手指轻按一下你所选择的项目处，即可进入该 项子画面。
基本开机特性
接到开机指令后，调速器将导叶开启至第一开机开度YKJ1，如图中b点 等待一定时间后，开始检查机组频率，如图中c点。 机组频率连续1秒钟均大于45HZ，则将导叶关闭至第二开度YKJ2，如图
中e点。 调速器由开机工况转入空载工况
停机特性
接到停机指令后，导叶即由当时开度， 以第一停机速度将导叶关闭。
3器电气反馈装置面板操作机械手动方式电手动方式自动方式现地加减负荷现地急停故障复归触摸屏的参数修改电源调速器设有二个电源开关k1为ac220v交流电源开关k2为dc220v直流电源开关交流电源和直流电源互为备用电源断掉后上电的手自动切换导叶或者桨叶在机手动时电源断掉后上电时一定要将导叶或者桨叶的手动按钮按住并保持30秒
步进电机基本不动
注意事项
开机过程的几个影响因素
开机1（KJ1）的设置 开机2（KJ2）的设置 开限的设置 水头的设置 空载的开度
开机1（KJ1）的设置
开机2（KJ2）的设置
开限的设置
水头的设置
开机曲线
机械部分使用与维护
操作注意事项
停机断油一段时间后，要重新开机时；应微开 高压力油主截止阀，并持续十五分钟左右，以 便排去调速器暗管道中的空气，然后再全开主 截止阀。
谢谢大家！
调速器日常操作与维护
调速器结构介绍
电气部分结构形式：进口的高可靠性可 编程控制器+智能显示单元。
这种方式从硬件结构上保证了调速器的 高可靠性和直观、方便的人机接口，提 供了全方位、最直接的监测维护手段。
机械部分结构形式：带机械硬反馈步进 式电液转换器形式。
三菱PLC和F940智能显示
画面介绍
画面介绍
画面介绍
日常巡视
面板指标灯指示正常,“DC220V”， “AC220V”，“自动”灯亮，“故障” 灯熄灭;
开度表与平衡表指示正常; 智能显示正常。
定期检查
开度表与实际是否相符 智能显示与实际是否相符 停机等待状态，步进电机应不动 开度模式状态下（并网后），导叶值与
电源
调速器设有二个电源开关 K1为AC220V交流电源开关 K2为DC220V直流电源开关 交流电源和直流电源互为备用
电源断掉后上电的手自动切换
导叶或者桨叶在机手动时电源断掉后， 上电时一定要将导叶或者桨叶的手动按 钮按住并保持30秒。因为上电时程序自 动会将运行状态转到自动上去，如果导 叶或者桨叶有故障，或者有人工作时， 在不知情的情况下，突然上电程序自动 切换到自动状态将很危险的。
开机过程
调速器在停机等待状态，调速器进入频率模式 接到开机令后，“开机”灯亮 导叶开至“起动开度Ⅰ” 检测机频，机频≥45Hz 导叶关至“起动开度Ⅱ” 机组转速跟踪系统频率 检测机频，机频＜45Hz 则调速器自动关机
并网过程
运行在空载状态时，机组合上油开 关后，“油开关”灯亮，调速器处 于负载状态，进入开度调节模式。
当导叶关闭至yb开度时，即以第二停机 速度将导叶关闭至全关位置。yb是调保 计算导叶两段关闭的拐点值。
电气部分硬件组成
A系列或FX系列可编程控制器 智能测频单元 步进电机 驱动器 接线端子 智能汉化显示 位移传感器 电气反馈装置
面板操作
机（械）手动方式 电手动方式 自动方式 现地加减负荷 现地急停 故障复归 触摸屏的参数修改
双 调 机 械 部 分 总 成
电转部分
二种操作方式
自动运行 自动运行是由可编程控制器经步
进式螺纹伺服型电液转换器控制机械液压系统。
纯机械手动(机手动)运行 机手动运行则是
通过手柄方便地旋转步进电机的转轴，再通过 步进式螺纹伺服型电液转换器控制机械液压系 统。
二种操作方式均是通过步进式螺纹伺服型电液 转换器来控制机械液压系统的，故在二种操作 方式的相互切换时可很方便地做到无扰动、高 精度切换。