2019版高考地理一轮复习第二部分第五章交通运输布局及其影响第二讲交通运输方式和布局变化的影响课件

典例
新的交通 带动_聚__落__空__间_ 方式发展 _形__态__的变化
嘉兴的城市形态随水路(江南运河) 和陆路(沪杭铁路)运输的发展而变 化
某种交通 方式的衰
影响聚落空间 形态的演变
随着大运河的淤塞、海上运输的发 展、_京__沪__铁路的建成，沿运河城 市发展缓慢，城市沿河伸展的空间
落
形态基本保持不变
(2015·安徽高考)阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。 如图为福建省 1982 年和 2005 年交通与城市发展示意图。改 革开放后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地 区生产总值由 1982 年的 117.81 亿元增加到 2005 年的 6 554.69 亿 元，城市化水平不断提高。
2.交通运输布局变化的影响 (1)表现：聚落的空间形态往往沿 交通干线 扩展，并以此 为主要发展轴。 (2)实例：株洲市主要沿 京广 铁路发展。武汉市位于汉江 与 长江 汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。
二、对商业网点分布的影响 1．对商业网点密度的影响
区域
交通运输布局的影响
商业网点密度
地势起伏，交通运输线路稀少，运
考点(一) 交通运输对聚落的影响 [学法：通知识•提能力•融会贯通]
[贯通知识]
1．交通运输方式的变化影响聚落形态的变化
2．交通线的变化影响聚落形态和发展速度
3．交通运输对区域发展的影响
影响
对自然环 境的影响
不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾 害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导 致滑坡、泥石流等灾害
答案：(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的 客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运 量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金 实力雄厚、技术先进。 (2)穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂)。 (3)增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。
(2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。 [设问解读] 交通发展对城市化的影响
[信息获取] 信息 1：图中交通运输方式 2005 年和 1982 年相比， 增加了高速公路，铁路线的里程增加，线路增多，沿海地区新 增铁路和高速公路，交通线路沿途城市增多。 信息 2：题干材料中交通运输条件改善，经济得到快速发展， 城市化水平不断提高 [对接知识] 首先了解城市化的表现，即表现为 城市数目增多， _规__模__扩__大__，_城___市__人__口__占__总__人__口__比__重__提__高__。交通条件的改善可 以加强对外联系，发达的城市交通系统不仅能够方便居民出行， 而且可以刺激商业、旅游和消费的增长，从而带动城市和地区 的经济增长，促进产业结构调整；城市交通对于提升城市综合 竞争力具有不可替代的关键作用；交通条件的改善还可加速农 村剩余劳动力的转移
交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线 对农业的 分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，
影响 也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交 通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围
对工业的 交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项 影响 重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近
山区
_小__
输方式_单__一__
平原 交通便利，商业网点沿_公__路__分布
_大__
2.对商业网点分布位置的影响 (1)原因：商业网点的位置要求有 便捷的交通 ，这样才能 吸引大量购物者，即以 交通最优 为原则。
(2)表现：很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘 的 高速公路沿线 。
2.对商业网点分布位置的影响 (1)原因：商业网点的位置要求有 便捷的交通 ，这样才能 吸引大量购物者，即以 交通最优 为原则。
准，材料配有尼日利亚铁路的分布图示，让考生在考场上即刻想
到铁路这一重要交通运输方式的优点、建设条件及其带来的重要
影响这一主干知识，从而轻松进入审题、思考、答题状态。
(2)考查之“全面”：第(1)题考查交通运输布局对区域发展的影 响；第(2)题考查交通线路的区位因素分析及布局特点；第(3) 题考查与工业活动有工业联系的主要工业部门。考查内容全面， 考查的视角新颖，强化解决地理问题的逻辑思维，这也是当前 命题的一个趋势。 (3)能力之“综合”：本题以区域为载体，结合图文材料以综合 题形式呈现给考生，综合考查考生获取和解读图文信息的能力， 调动运用教材主干知识能力、描述地理事象分布特征的能力， 第(1)题需要考生先从材料中的相关信息进行归纳，再从其他隐 性方面进行补充。第(2)题需从图中进行分析、描述。第(3)题要 求运用到的知识是工业联系，为铁路建设提供产品和相关联系 的部门。
[题组冲关]
1．(2017·江苏高考)如图为上海港口迁移过程示意图。读图回答
(1)～(2)题。
(21)洋港山口港区建位设迁对移上形海成发的展拓最建重模要式的是意义是 A．促门进户城港市→内支部流功港能→的深变海迁港→干流港 B．加深速海临港港→工门业户的港快→速干发流展港→支流港 C．提干升流国港际→航门运户中港心→的支地流位港→深海港 D．推支动流产港业→的干全流面港转→型门升户级港→深海港
[命题出发点] 尼日利亚现有铁路网特点及作用，拟建沿海
铁路的布局特点及对我国工业部门的影响。
[命题落脚点] 考查交通运输线布局的影响因素及对区域
发展的影响。
[试题评价]
(1)取材之“真实”：本题采用与我国有经济合作关系的尼日利亚
为背景材料，考查交通运输布局及其影响。2014 年，尼日利亚与
我国正式签署沿海铁路项目商务合同，全线采用中国铁路技术标
(( ))
解析：第(1)题，从图上可以直观看出，1843 年以前的上海港 位于黄浦江的支流苏州河上，属于支流港；1843 年以后及 1949 年以后的拓建都位于黄浦江上，属于干流港；1984 年以后和 1997 年以后的拓建都位于长江口，属于门户港；而 2005 年以 后的拓建位于长江口外，属于深海港。第(2)题，由上题分析 可知洋山港为深海港，从图上也可以看出其为离岸港口，其发 展对城市内部功能变迁影响不大；洋山港建设可以提升上海国 际航运中心的地位；洋山港建设能够加速临港工业的快速发 展，但这不是洋山港建设对上海发展最重要的意义；洋山港建 设并不能推动产业的全面转型升级。 答案：(1)D (2)C
C．码头对面有沙洲，利于避风D．码头受水流冲击小，航行安全
解析：第(1)题，从图中可以看出，老城区东南的码头离河心 沙洲较对岸离河心沙洲远，说明老城区东南码头处于河流的凹 岸，泥沙不易淤积。第(2)题，待建码头位于多条公路附近， 且位于新城区的边缘，可实现各类交通的有效衔接。 答案：(1)B (2)A
[答案] (1)路网特点：线路较少(密度较低)；连接内陆和 沿海港口。作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。
(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条 (通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。
(3)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与 铁路建设和列车制造有关的部门。
[考题精妙]
3．(2017·天津高考)读图文材料，回答问题。
(1)结合图中所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要 社会经济原因。请回答两项。
2016 年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路 网进一步完善。 (2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图中所示信息说 明原因。 (3)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对 承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。
解析：第(1)题，首先，京、津两城市间铁路线较密集，说明两城市 之间交通运输的需求量大；其次，京、津两城市经济发达，人口众 多，产生的客货流大，使得很多铁路线选择经过京、津两城市，京、 津两城市也成为我国重要的铁路交通枢纽；此外，京、津两城市具 有技术先进、资金雄厚等优势，有利于铁路建设。第(2)题，不利自 然条件会增大铁路修建的工程难度。由图中信息可知，唐山至承德 之间的铁路穿越山地，地势起伏较大，地形、地质条件复杂，加大 了施工难度。第(3)题，京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的 旅游服务功能，有利于增加承德市的经济收入，提供更多的就业岗 位，促进基础设施的完善，加强旅游资源的保护。
第 二讲
交通运输方式和 布局变化的影响
No.1 No.2 No.3
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一、对聚落空间形态的影响
1．交通运输方式变化的影响
交通方式 对聚落空间形 的变化 态的影响
(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。 (2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。 (3)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工 业部门。
[解析] 第(1)题，尼日利亚现有铁路路网的特点，可从铁路 线数量、密度和联系的地区等方面据图归纳；文字材料指出尼日 利亚经济以农矿业为主，工业落后，说明铁路路网的作用主要是 方便农矿产品的出口和商品的进口。此外，尼日利亚人口过亿， 铁路线也方便了人们的出行。第(2)题，读图不难看出拟建沿海铁 路基本呈东西走向横贯沿海地区。第(3)题，因尼日利亚沿海铁路 项目而可能获益的我国主要工业部门，应当围绕与铁路建设相关 的工业部门分析。
2．(2014·江苏高考)如图是我国某城镇发展变化示意图。读图回 答(1)～(2)题。
((21))随位着于新老城城区区的东建南成的，码区头域选交址通考格虑局因改素变是，待建码头的(主要)作
用A．是码头位于河流凸岸，不易淤积
()
AB．．实码现头各位类于交河通流有凹效岸衔，接不易淤积B．减轻城镇人口压力
(1)简述福建省交通运输网的变化特点。 [设问解读] 交通运输网的变化特点 [信息获取] 信息 1：图中交通运输方式 2005 年和 1982 年相 比，增加了高速公路，铁路线的里程增加，线路增多，沿海 地区新增铁路和高速公路，交通线路沿途城市增多。
信息 2：题干材料中交通运输条件改善，经济得到快速发展， 城市化水平不断提高 [对接知识] 交通网的变化特点从线路 长度 、数量、 方式 及分 布区域变化等角度分析。对比两幅图，可以看出高速公路从无 到有，线路增多，尤其是沿海地区新增铁路和高速公路，交通 线路沿途城市增多，说明站点增多，交通网络化更为明显
对城市的 沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处往往会 影响 形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰
对商业的 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布 影响 局在重要交通线沿线
对旅游业 交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修 的影响 建，可以带动沿线旅游业的发展
[典题领悟]
NO.2 研细高考
——这是命题之“样板”
以考纲为纲
交通运输方式和布局的变化对聚落空间形 态和商业网点布局的影响。
以真题为范 深挖考题内涵·把握命题精髓
[典例] (2015·全国卷Ⅱ)阅读图文材料，完成下列要求。 尼日利亚人口超过 1 亿，经济以农矿业为主。2014 年 11 月 20 日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总 金额达 119.7 亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中 国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。如图示意尼日利亚 铁路的分布。
(2)表现：很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘 的 高速公路沿线 。
3．对商业中心的影响 (1)大城市的商业中心的形成和布局，与交通运输的发展 和变化密切相关。 (2)集镇：在 交通要道 上发展起来，交通线路的改变常会 引起集镇的繁荣或衰落。
带着问题>>> 进课堂
一、知识联系串一串
二、核心问题想一想 1．交通运输方式和布局变化对城市空间形态有何影响？ 2．交通运输方式和布局变化如何影响商业网点的密度和位置？
[答案] (1)交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大； 高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显 增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空 等为主的省级综合运输网。
(2)加强了区域内外联系；促进了经济发展，推动了工业 化进程和产业结构调整，农村人口向城市迁移；城市数量增多， 规模扩大，等级提升，布局合理，沿海地区城市密集，城市等 级体系更加完善。