地下停车场设计规范标准

地下车库设计标准
地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成局部,是连接地下车库室
外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽.合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要.
1.总平面设计
地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格别离,远离
场地主干道为原那么,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽
车噪声影响及夜晚汽车光线干扰.地下车库汽车坡道的数量不少于两
个,当停车数量少于100辆时可设计一个.当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口
两个汽车坡道.
2.平面设计
汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、
螺旋坡道〔二层以上〕等,见下列图：
出入口汽车坡道最小净宽度,?汽车库建筑设计标准?〔下简称?汽设
规?〕规定,小型车〔如无特殊说明下均以小型车为例〕,单车行驶
3.5m,双车行驶6.0m.?汽车库、修车库、停车场设计防火标准?〔下
简称?汽防规?)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m.因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜.曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求.通过
计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5〜6m.
平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道.混合坡道中,直线和曲线相接局部一定要是相切的关系,不应有折线.
3.剖面设计
小型车汽车坡道的最大坡度?汽设规?规定,直线坡道15%(1:6.67),
曲线坡道12%(1:8.33).当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡.缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m.大于10%的坡道设缓坡,是为了预防汽车的车头、车尾和车底擦地.缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%〜7.5%),
而不是其它值.实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是由于曲线缓
坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适.
通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济.当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%〜10%之间.曲线坡道还应在横向设计2%〜6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性.超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环.
汽车坡道最小净高?汽设规?规定不小于2.2m.因地下汽车库经常
与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于2.5m为宜.汽车坡道应有良好的排水举措,通过实践,汽车坡道如设三道截水沟效果非常好,如下列图所示：
在坡道开始站设一道截水沟,在设计0.1m〜0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流进车道内.中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把
开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进的雨水排出.
4.汽车坡道做法设计
汽车坡道的做法在图集88J1-1(工程做法)和88J9-2(室外工程)中有很多种,从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种.汽车坡道面层的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三种情况:(1)材质本身外麻面,利用材质的凹凸不平到达防滑效果,如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般；(2)材质本身平滑,设计中通过特
殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等；(3)材质本身平滑,设计施工中做出宽度和深度不同的凹梢,以此到达防滑效果,如凹
线细石混凝土坡道,开凹梢花岗石坡道等防滑效果好.实践中这三种面层做法的防滑效果越好的,具舒适Ii越差,使用时做凹梢的坡道噪声很大存车时的振动也很利害,不很舒服.前两种做法在雨雪天气,特别是冬天汽车坡道上有积雪时,行车有打滑现象,地下车
库的有安全隐患.目前很多汽车坡道在开口部位加阳光板罩棚等屋盖举措,可
有效预防有雪残留在汽车坡道上,所以设计中如果汽车坡道开口部位有盖时,应采用前两种做法,最好是第一种做法；当开口无盖时,应采用由凹梢的第三种做法.如果开口无盖也采用前两种做法,需要车库
值班人员及时清理积雪.
这种做法用于人行坡道还可以用于汽车坡道很不可取.噪声大,振动大不说,凸出的尖角很快就有很多被汽车压坏,减弱防滑效果.这样的做法在设计中不宜采用.正确的做法如上图2所示,横向做出凹梢.凹梢的间距不宜过密.实践中凹梢间距100〜170mm,
深度60〜
70mm
为宜.
地下车库设计标准化目录
一：建筑
1:车库应满足的停车数要求
2:行车道和停车位的组织
3:坡道组织
4:防火分区及防烟分区
5:与住宅建筑主体连接方式
6:柱网布置
7.层局
8:覆土厚度
9:经济指标〔面积〕
10.标示设计
11.排水设计
二：结构
12：荷载
13:柱截面
3:梁板结构形式
4:根底底板厚度
5:顶板折算厚度
6:维护结构
7:抗拔桩及抗浮锚杆8:基坑支护
9:抗震计算
10:主要经济指标
三：供热与通风排烟1:供热
2:通风
四：消防喷淋
1:消防水量的核算2:严寒地区车库
3:消防系统形式确实定4:设备用房
5:喷头布置要求
五：电气
1:照明及采光井2:设备用房
本细那么是在满足集团精细化设计要求编制的,本着经济性和合理性
相结合的原那么,编制本规那么；
一：总那么
一般住宅小区车库设计以小型车：长〔4.8米〕X宽〔1.8米〕X
高〔2.0米〕为设计标准尺寸〔标准规定〕,不同的地区有不同的规
定.
出的布置方式,大型车
道尽量采用环形车道布
置
管线综合应遵循的原那么：
1:尽量使主风道,靠近车道边侧设置；
2:风道宽度尽量限制在1.2米以内,使风道下面不设喷淋；
3:电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在
风道下方.
4:各类管线交叉点不要设置在主车道处；
第一局部：建筑
一：单库应满足的停车数要求
单库应满足的停车数要求：满足经济性要求〔主要考虑消防要求〕.
在符合规划的根底上,单库停车的数量：
IV类为50辆〔约1600m2〕III类为99辆〔约3100m2〕
II类为260~270辆〔约8000m2〕I类为不小于400辆〔约12000m2〕
二：行车道及停车带组织
车道双侧布置车位.
行车道宽度
为5500~6000m.
以车辆设计车型外廓尺
寸〔m〕
以车辆设计车型外廓尺寸〔m〕为5000〔长〕X2000〔宽〕X2000
〔高〕
停车方式停车位尺寸建议尺寸通车道宽
度
垂直停车后卸尢墙2600X52502600X53006000
垂直停车后面有墙2600X55002600X55006000
水平停车2600X62002600X62004000
2:坡道组织
北方地区直坡道出入口不宜北向,如采用北向出口,应采用曲线坡道+直坡道形式.
(1)50辆以下设一单车道坡道.
(2)50~99辆设一条双车道坡道.
(3)100~300辆设两条单车道坡道.
(4)300~500辆设两条双车道坡道.
(5)500辆以上设三条双车道坡道.
坡道坡度:
直线坡道：等坡度为15%;缓坡坡度为7.5%,长度为3.6米
由线坡道:
行横向坡道:
等坡度
坡道横市
Y兄
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三：防火分区及防烟分区
IV约1600Itf不设机械排烟,III类约3100Itf,设两个防烟分区.II类和I类为根据标准要求取4000m2o
四：与住宅建筑主体的连接方式、
与住宅建筑连接方式,优先选用与主体直接连通的方式.车库结 构利用后浇带与主体结构连接,
如无条件整体连通的,可以采用地下通道连接或地上人行出口方
式,采用地下通道应预防地下通道过窄过长,光线阴暗,影响品质采用地上人行出口方应结合景观设置人行出口五：柱网布置
车位大小以2500x5300进行设计.柱网尺寸以8100X8100为宜 车位大小以2600x5300进行设计.柱网尺寸以8400X8400为宜.或
8400X8100.在建筑周围或车库的周边适当布置的大停车位
柱网：柱网按
7800~8400x(2a ¥b)
布置沿行车道方向柱 距8000垂直行
车道方向柱距
(2a+b)/2,其中a
为停车位深度,b 为行车道宽度.
外轮廓尺寸(m)
车型
牛中坡近 弋停聿看
总宽
总高
设计车型的外轮廓尺寸:?汽车库建筑设计标准?中4.1.1规定
常见几种车辆根本数据:
济宁
8100x 8300
-1, 3700 -2, 3800
临近
□
三燕
川,•
.行|
车道
MM
国奥I
现有车库柱距及层离尺寸:化园
8400x
8400x
840
-1,
360
-2,
8400x
840
8400x
8400
810 0x 840( )x 8400x
三
其
54C
810 840 8400
通行道的
7800x
540
三
其
高度不小
于2.2米, -1,
380
-2,
360
-1,
-1,采用
3700
3600 机械
-2,
390 停车
3700
板梁高+预留100充裕
六：结构形式及层高
-1,
360
380
-3,
360
420
汽车库层
；停车库净
高2.2米+通
风亶度〔D米〕
肺高度〔
米〕+电览
桥架〔F米〕
敞式及架空
层车库
无人防车库：井字梁〔十字梁〕结构层高3.6米〔无给排水管道及供热管道〕.
密勒梁及无梁楼盖层高3.5米
井字梁〔十字梁〕结构层高3.9米〔有给排水管道及供热管道〕.
有人防车库：井字梁〔十字梁〕结构层高3.8米〔无给排水管道及供热管道〕.
七：覆土厚度
覆土厚度考虑种植要求根据1.2m考虑,如景观有特殊要求,应在方案阶段提出覆土要求,经评估后,车库施工图设计单位根据要求设计.
八；经济指标
地下车库停车率指标：
1地下车库停车效率限制指标
适应范围：适用住宅楼下的普通地下车库,不包括机械式立体停
车库、复式停车库、别墅TH 私家车库等特殊的地下车库
九：设备用房：
生活水池和消防水池布置在一起,生活水池和车库结构完全脱开,
必须设顶板,消防水池和车库结构可不脱开,可不设顶板；池壁厚不 佟大芈抽研原那么：
一般一个10万平米规模的住宅小区,设备房面积约700〜800平
米左右：其中：变配电房：约150平米水泵房：约120平米；公变房：约50平米；生活水池：约100平米；柴油发电机房：约100平 米；消防水池：约150平米；其他：约50平米 注：
(1)小区规模每增加10万平米,设备房约会增大30%左右； (2)设备房不包括车库进排风机房、消防限制室(80平米左右)
以及无实际用途的假设备房；
1:泵房设计
2):多层地下
室,水泵房和水池应建在底层地下室；
1):生日
〔3〕设备房的布置不应影响车道两侧的停车位,设备房面积勉强
够用即可,不可随意多做. 十：车库的防水与排水
1:地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理,并设置第一道集水明沟,以阻断室外地坪
瞬时积水的侵入.通常做法为：在坡道起坡处设置一坡度为7.5%,高出室外地面150mm 的斜坡.在最高处设置第一道集水明沟,明沟雨水排入雨水管网,明沟采用净宽为300mm,深为
300mm ,上设钢制或铸铁篦子.见排水沟〔一〕大样图
出入口坡道最低处设置第二道集水明沟,以拦截坡道处的雨水
2:地下车库地坪排水,不宜设明沟排水,直接采用地面坡度坡
向地漏,再通过排水管聚集至集水井,地漏及排水管采用DN100.
在设置集水井时,应尽量利用地下车库底板的混凝土厚度,安
排排水埋地管.如地下车库的底板厚度通常为500~600mm ,除去上下
钢筋和保护层距离250mm ,尚有205~350mm 的空间,可使排水埋地管
从中穿越.设计时应利用这一高度,将排水埋地管的坡度尽可能采用最小,排水埋地管采用最小设计坡度,以延长排水埋地管的长度,扩大集水井的汇水面积.
排水沟〔一〕大样图1:20
到水沟三〕大林〔S 工辿
3:集水井的设计
集水井的平面尺寸宜为：1200x1500.深度根据计算确定
(1)淹没局部：即最低水位线以下.对于小功率潜水泵,具
电机无水套冷却装置,而靠淹没在周围的污水冷却.这局部高度即为
潜泵保护高度.这一数值一般在潜水排污
300〜400mm.
(2)调节局部：即有效高度.地下
车库排水流量不稳定,为保证潜水排污泵不因频繁启停而损坏电机, 根据?建筑给水排水设计标准?要求,这局部贮水容积不宜小于井内
最大一台泵在自控状态下5min 的出水量.同时这一高度将对集水井的设计深度起到决定的作用.设计中,在满足限制设备的灵敏要求下,
通常尽量压缩这一高度,取500〜600mm 以减少集水井的总深度,以利 于结构设计并适当降低造价.
(3)超高局部：一般取300〜400mm,
该局部要满足限制系统装置的要求及盖板的厚度. 十：建筑做法
汽车出入口坡道(地面)：
1:50厚C20混凝土面层,横向抹120〜150宽15深锯齿形僵硝; 2:干铺玻纤网格布一道；
泵说明书中针对每一型号均有规定.于
2.2kW 左右的潜水泵,其高度约在‘」:
集水比大好工上
2f
3:1.5厚聚氨酯防水层二道；
4:刷基层处理剂一道；
5:20厚1:3水泥砂浆抹平；
6:250厚P6防水混凝土底板；
7:50厚C20混凝土保护层；
8:4厚SBS防水卷材〔聚酯胎II型〕；
9:20厚1:2.5水泥砂浆找平层；
10:C15细石混凝土垫层100厚；
11::素土夯实〔压实系数大于0.9〕
汽车出入口坡道〔楼面〕：
1:50厚C20混凝土面层,横向抹120~150宽15深锯齿形僵硝；2:50厚C20混凝土面层随打随抹；
3:4厚SBS防水卷材〔聚酯胎II型〕；
4:20厚1:2.5水泥砂浆找平层；
5:150厚现浇混凝土楼板；
汽车库地面：
1:外表刷环氧树脂地坪漆一道；
2:80厚C25混凝土找平并找坡,帕双向配筋,间距200,6MX6M分格,缝宽20沥青砂浆嵌缝
3:素土夯实〔压实系数大于0.9〕
4::250厚P6防水混凝土底板；
5:50厚C20混凝土保护层；
6:4厚SBS防水卷材〔聚酯胎II型〕；
7:20厚1:2.5水泥砂浆找平层〔抹光〕；
8:C15细石混凝土垫层100厚；
9:素土夯实〔压实系数大于0.9〕
汽车库〔储藏室；设备用房；变电站〕地面：
1:20厚1:2.5水泥砂浆压实赶光；
2:刷素水泥浆一道；
3:80厚C25混凝土找平并找坡,帕双向配筋,间距200,6MX6M分格,缝宽20沥青砂浆嵌缝
4::素土夯实〔压实系数大于0.9〕
5::250厚P6防水混凝土底板；
6:50厚C20混凝土保护层；
7:4厚SBS防水卷材〔聚酯胎II型〕；
8:20厚1:2.5水泥砂浆找平层〔抹光〕；
9:C15细石混凝土垫层100厚；
10:素土夯实〔压实系数大于0.9〕
水泵房地面：
1:8~10厚地面砖,砖反面刮水泥浆粘贴,稀水泥浆擦缝；
2:30厚1:3干硬性水泥砂浆结合层；
3: 1.5厚聚氨酯防水层二道；
4:刷基层处理剂一道；
5:20厚1:3水泥砂浆抹平；
6:刷素水泥浆
汽车库楼面：
1:外表刷环氧树脂地坪漆一道；
2:50厚C25混凝土面层随打随抹,6MX6M分格,缝宽20沥青砂浆嵌缝；
3:150厚现浇钢筋混凝土楼板.
车库内楼梯：
1:8~10厚地面砖,砖反面刮水泥浆粘贴,稀水泥浆擦缝；
2:30厚1:3干硬性水泥砂浆结合层；
3:刷素水泥浆一道；
4:120厚现浇钢筋混凝土楼板；
屋面〔种植土屋面〕：
1:种植土；
2:整体土工布滤水层；
3:20高塑料排水板,凸点向上；
4:70厚C20混凝土保护层；
5:4厚SBS防水卷材〔聚酯胎II型〕；
6:20厚1:3水泥砂浆找平层；
7:P6防水钢筋混凝土屋面板,结构找坡；
屋面〔行车屋面〕：
1:180厚C30细石混凝土随打随抹,P双向配筋,间距150, 3MX3M分格,缝宽20沥青砂浆嵌缝
2:素土夯实〔压实系数大于0.95〕
3:20高塑料排水板,凸点向上；
4:70厚C20混凝土保护层；
5:4厚SBS防水卷材〔聚酯胎II型〕；
6:20厚1:3水泥砂浆找平层；
7:P6防水钢筋混凝土屋面板,结构找坡；
风井屋面：
1:25厚1:2.5水泥砂浆抹平压光1X1M分格,密封膏嵌缝; 2:4厚SBS防水卷材〔聚酯胎II型〕；
3:20厚1:3水泥砂浆找平层；
4:1:8水泥膨胀珍珠岩找坡2%,最薄处30厚；
5:混凝土屋面板
外墙〔车库楼梯出地面外墙〕：
1:8厚面石专,5厚1:1水泥砂浆粘贴,擦缝材料擦缝；
2:6厚1:0.2:2.5水泥石灰膏砂浆找平；
3:9厚1:1:6水泥石灰膏砂浆打底扫毛；
4:刷界面处理剂一道；
5:加气混凝土砌块墙；
地下车库侧墙
1:P6防水钢筋混凝土墙板
2:20厚1:3水泥砂浆找平层或钢筋混凝土侧墙局部修补；3:刷界面处理剂一道；
4:4厚SBS防水卷材〔聚酯胎II型〕；
5:20厚1:2.5水泥砂浆保护层；
6::5厚硬质聚苯板保护层；
7:3:7灰土分层夯实,宽度大于500;
8:原土回填；
内墙：〔所有房间墙面〕水泥砂浆抹面内墙
1、内墙涂料；
2、7厚1:0.3:2.5水泥石膏砂浆压实抹光；
3、7厚1:0.3:3水泥石膏砂浆找平；
4、7厚1:1:6水泥石灰膏砂浆打底扫毛或划出纹道；
5、刷界面处理剂一道〔混凝土墙体素水泥浆一道〕；
6、加气混凝土砌块墙〔混凝土墙体〕；
踢脚：水泥砂浆踢脚〔高度120〕
1、7厚1:2水泥砂浆压实赶光
2、7厚1:2.5水泥砂浆找平扫毛
3、7厚1:2.5水泥砂浆打底扫毛或划出纹道
4、素水泥浆一道
5、钢筋混凝土墙
顶棚：水泥砂浆顶棚
1:现浇钢筋混凝土楼板
2:素水泥浆一道,当局部底板不平时,混合水泥砂浆找补3:7厚1:2水泥砂浆找平
4:内墙涂料。