门式起重机安装及拆卸方案

门式起重机安装及拆卸⽅案
门吊起重机安全专项施⼯技术⽅案
编制：
复核：
批准：
攀⼤⾼速公路项⽬经理部TJ7分部
⼆〇⼀六年五⽉
⽬录
1. 编制依据 (3)
2. 适⽤围 (3)
3. 设备概述 (3)
3.1⼯作原理 (3)
3.2技术特性及主要参数 (4)
3.3结构概述 (4)
4. 安装现场要求 (5)
5. 拆卸现场要求 (5)
6. 施⼯⽤起重设备与辅助⼯具名称、规格 (6)
7. 门式起重机安装步骤 (7)
7.1安装前的准备 (7)
7.2吊装顺序 (7)
7.3机械安装 (8)
7.4电⽓部分安装（施⼯现场⼈员负责） (10)
8. 门式起重机拆卸步骤 (10)
9. 安全及⽂明施⼯措施 (12)
10. 应急领导机构与职责 (14)
11. 事故的预防 (15)
12. 劳动⼒安排 (17)
门式起重机安装及拆卸
施⼯⽅案
1.编制依据
1.1GB6067-85《起重机安全规程》；
1.2GB50278-98《起重设备安装⼯程施⼯及验收规》；
1.3GB50256-96《电⽓装置安装⼯程起重机电⽓装置施⼯及验收规》；
1.4GB5905-86《起重机试验规和程序》；
1.5GB/T17908-1999《起重机起重机械技术性能和验收⽂件》；
1.6GB8918-1996《优质钢丝绳》；
1.7GB10183-88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》；
1.8GB/T14406-93《通⽤门式起重机》
1.998G325《轨道联结》
2.适⽤围
攀⼤⾼速公路项⽬经理部TJ7分部MH-5t*18M门式起重机。

3.设备概述
3.1⼯作原理
MH-5t*18M门式起重机（以下简称门吊）是依靠沿地⾯轨道⽅向，电动葫芦沿主梁下⽅⼯字钢⽅向的移动和起升机构上、下移动相互配合，使其达到在⼀定的空间围搬运物品的⽬的。

本⽅案所指的门式起重机⼯作类型有A3级，⼯作环境温度为20°的场合，不适宜吊运⾚热⾦属，熔态⾦属或在强烈腐蚀性⽓体的⼯作环境
中⼯作。

3.2技术特性及主要参数
3.2.1.起重量：5t
3.2.2.跨度：18m；
3.2.3.⼯作等级：A3；
3.3结构概述
起重机是由门架、电动葫芦、运⾏机构、电⽓设备等组成。

3.3.1.⾦属结构
桥架：由⼀根桁架形主梁、及⽀腿、下横梁等组成。

在主梁下⽅安装电动葫芦，供电动葫芦⾏⾛之⽤。

主梁轨道⼀侧⾛台安装⼩车导电的软电缆滑车导轨。

主梁与⽀腿进⾏刚性连接，主梁由⼀段组成，主梁是⽤螺栓连接起来的，可拆卸，以便于运输及安装。

电动葫芦：由钢板焊接⽽成，上⾯装有起升机构，⼩车运⾏机构。

3.3.2.起重机运⾏机构
起重机运⾏机构由电动葫芦组成。

⼤车采⽤的是两套驱动装置分别驱动，两端装有夹轨器。

起重机正常⼯作时，别轨器的夹钳是离开轨道的。

当起重机停⽌⼯作时或⼯⼈下班休息时，操作⼈员应将夹钳放下，落在路轨⾯上，防⽌门式起重机跑动。

所有机构都采⽤滚动轴承。

机构部件之间的传动，全部采⽤齿轮联轴器连接。

即使在制造或安装时产⽣误差，或者由于载荷引起的门架变形⽽产⽣的部件之间的变位，也
可以由齿轮联轴器得到补偿，不致影响机构的正常⼯作。

主动车轮与被动车轮的轮轴都⽀承在⾓形轴承箱上，这种构造便于装拆和检修。

3.3.3.起升机构
起升机构是由YZR绕线式电动机的⾼速旋转，经齿轮连轴器带动渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴⼜转动绕有钢丝绳的卷筒⼯作。

只要适当控制电动机的停、正、反转就能达到装卸物品的⽬的。

为了保证起升机构的安全和可靠性，电动葫芦装有上升限位器，或装有上升下降限位器，是吊具升降限位的安全装置。

3.3.
4.其他设备
缓冲器--在起重机两根下横梁的两端，装有⼤车缓冲器；在主梁的端部，装有电动葫芦缓冲器，以降低起重机可能相碰或者是起重机及电动葫芦⾏⾄两端限位开关时的冲击影响。

⼤车电源由装在下横梁上的电缆滚筒、电缆以供给整个起重机的电源。

4.安装现场要求
现场已符合安装条件。

5.拆卸现场要求
5.1现场通道及转弯车道满⾜相应门式起重机主梁运输的需要。

5.2拆卸现场平整⽆杂物，不但运输通道畅通⽆阻，车辆进退⾃由，⽽且在拆卸现场围：横向（垂直轨道）为主梁总长；纵向（沿⼤车轨道⽅向）为主梁总长度的1.5倍。

5.3拆卸现场围及吊装围外侧6⽶以，不得有架空⾼压电线、电缆。

5.4在吊装期间，吊装围的架空电线必须停电。

5.5在吊装期间，吊装围凡影响吊装的风缆绳必须撤去。

若是吊装过程所需的，对吊装过程有影响时，只能分步分阶段拆去。

当吊装构件拆卸后，必须马上重新拉好，保障下⼀阶段的安全施⼯。

5.6现场必须设有或可设置的锚定物。

5.7有施⼯⽤电、⽤⽔的条件及消防器材。

5.8两轨道之间侧的地⾯，应能允许载重汽车及汽车吊进⼊，进⾏吊装作业。

6.施⼯⽤起重设备与辅助⼯具名称、规格
7.门式起重机安装步骤
7.1安装前的准备
7.1.1熟悉起重机安装图样、起重机的安装⽅位、⼤车导电侧位于哪⼀侧。

7.1.2根据门式起重机的外形及相对尺⼨，与极限尺⼨，定出安装现场的围，汽车通道。

7.1.3按照安装门架与安装主梁的两个主要吊装步骤，确定安装现场的布局。

7.1.4在新组装起重机轨道中选择完全符合轨道安装质量标准的位置安装起重机，⽽且同侧轨道⽔平在0～2mm之，两轨道间的⽔平差<8mm,在安装围两端，轨道中⼼间距差≤2mm,轨距公差在±5mm。

7.1.5设置地锚
7.1.6起重机运抵现场时，应按发货清单清点各零部件的规格和数量，检查起重机的各主要部件有否变形和损坏，并及时处理。

7.2吊装顺序
7.2.1在下横梁卸车时，直接放到轨道上⽅指定的位置，并按原定的位置将前后车轮定位。

7.2.2先⽤⽔平尺粗略调平法篮，然后⽤线坠精细调整车轮的垂直度。

7.2.3待调好后再⽤槽钢、⾓钢固定下横梁。

7.2.4吊装⽀腿。

先将⽀腿按制造编号⽅位，以汽车吊垂直吊起。

将⽀腿下法兰与下横梁上法兰⽤螺栓连接，按附录“⽀腿安装测量值”测量并⽤⼿拉葫芦（1～2吨）钢丝绳调整⽀腿的相关值。

7.2.5在⽀腿上⽅分别拉四根风缆绳，并⽤线坠及⽔平尺校垂直。

7.2.6当⽀腿下法兰与⽀腿调整值不协调时，需割开焊缝，调整合适后再将其焊接。

7.2.7安装主梁：以25t汽车吊吊装主梁⾄⽀腿上，以紧固件固定，加焊。

7.2.8.组装操纵室、梯⼦、平台、栏杆及其他焊接件。

7.3机械安装
7.3.1⼤车运⾏机构
⼤车运⾏机构已在⼚装配并试运转，起重机吊装后在⽆负载时，所有车轮都应同时与轨道接触；在车轮悬空时，⽤⼿盘动使其转动⼀周时，不得有卡住现象。

将⼤车档架底部调整⾄与轨道⾯间的间隙为10mm，并装上缓冲装置。

两缓冲装置应与⼤车车档应同时接触。

7.3.2电动葫芦
起重机电动葫芦检验合格后，电动葫芦不得有翘起现象。

如出现该种情况时，可在电动葫芦的⾓轴承或轨道下加垫调整。

垫板应放在主梁有筋板处，并点焊固定。

每⼀侧的两个缓冲装置应同时与电动葫芦车档同时接触。

7.3.3钢丝绳安装（施⼯现场⼈员负责）。