铁路桥梁拱桥的各种施工工艺
铁路大跨度钢管拱桥合龙施工工法
铁路大跨度钢管拱桥合龙施工工法铁路大跨度钢管拱桥合龙施工工法一、前言铁路大跨度钢管拱桥是一种广泛应用于铁路建设中的常见技术。
它通过采用钢管拱桥结构，具有跨度大、承载能力强、施工周期短等优点，因此在铁路工程中得到了广泛应用。
本文将详细介绍铁路大跨度钢管拱桥的合龙施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。
二、工法特点铁路大跨度钢管拱桥合龙施工工法具有以下特点：1. 采用钢管拱桥结构，具有跨度大、承载能力强的特点，适用于铁路工程中的大跨度桥梁。
2. 施工周期短，能够快速完成施工任务，提高工程进度。
3. 施工过程中对环境影响小，对周边生产和生活的干扰较小。
三、适应范围铁路大跨度钢管拱桥合龙施工工法适用于铁路工程中的大跨度桥梁，例如铁路干线、高速铁路等。
四、工艺原理铁路大跨度钢管拱桥合龙施工工法的理论依据是采用预制拱段和浇筑现浇混凝土桥面板相结合的方式，实现了拱桥结构的合龙施工。
为了保证施工过程的安全和质量，我们采取了一些技术措施，如预应力张拉控制、孔隙率检测、施工电缆温度监测等。
五、施工工艺铁路大跨度钢管拱桥合龙施工工法包括以下施工阶段：1. 桥台基础施工：施工开始前需要对桥台基础进行施工，包括基坑开挖、桩基础施工等。
2. 钢管拱段预制：在场地预制钢管拱段，并进行预应力张拉。
3. 拱段吊装：使用起重机将拱段吊装到桥台上，并进行定位和调整。
4. 现浇混凝土桥面板施工：将混凝土浇筑在钢管拱段上，形成桥面板。
5. 合龙：在桥台上将拱段和桥面板进行拼合，完成拱桥的合龙施工。
六、劳动组织在铁路大跨度钢管拱桥合龙施工中，需要组织施工人员对各个施工环节进行协调和管理，确保施工进度和质量。
劳动组织应包括施工人员的合理分工、任务分配以及施工队伍的管理。
七、机具设备铁路大跨度钢管拱桥合龙施工所需的机具设备包括起重机、混凝土搅拌机、钢管拱段预制设备等。
拱桥要做哪些施工方案
拱桥要做哪些施工方案一、施工前准备项目策划与设计审查：确保拱桥的设计方案经过详细审查，符合相关标准和规范，同时考虑地质、气候、施工条件等因素。
现场调查与评估：对施工现场进行详细调查，了解地形、地质、水文条件，评估施工难度和潜在风险。
材料采购与检验：根据设计要求，采购合格的材料，并进行必要的检验和试验，确保材料质量符合要求。
人员培训与安全教育：对施工人员进行必要的技术培训和安全教育，确保他们了解施工流程和安全操作规程。
二、基础施工基础定位与放样：根据设计图纸，进行基础定位，并进行放样，确保基础位置的准确性。
基础开挖与排水：进行基础开挖，同时设置排水设施，防止基础受水浸泡。
基础浇筑与养护：按照设计要求进行基础浇筑，并采取适当的养护措施，确保基础质量。
三、拱架搭设拱架材料选择与加工：选择符合要求的拱架材料，并进行必要的加工处理，确保拱架的稳定性和安全性。
拱架搭设与调整：按照设计要求和施工方案进行拱架搭设，并进行必要的调整，确保拱架的位置和稳定性。
四、拱圈施工拱圈材料选择与加工：选择符合要求的拱圈材料，并进行必要的加工处理，确保拱圈的质量和稳定性。
拱圈安装与固定：按照设计要求和施工方案进行拱圈的安装和固定，确保拱圈的稳定性和承载能力。
五、桥面施工桥面铺装材料选择与加工：选择符合要求的桥面铺装材料，并进行必要的加工处理，确保桥面的平整度和防滑性。
桥面铺装与防护：按照设计要求和施工方案进行桥面铺装，并采取必要的防护措施，确保桥面的使用寿命和安全性。
六、防水与排水防水材料选择与施工：选择符合要求的防水材料，并按照设计要求和施工方案进行防水施工，确保桥面的防水性能。
排水设施设计与施工：根据现场实际情况和设计要求，进行排水设施的设计和施工，确保排水畅通，防止积水对桥面造成损害。
七、附属设施施工栏杆、扶手安装：按照设计要求和施工方案进行栏杆、扶手的安装，确保安装位置准确、牢固可靠。
照明、交通标志设置：根据设计要求和相关标准，进行照明设施和交通标志的设置，确保夜间行车安全和交通顺畅。
高铁桥墎施工流程
桩基础施工。
首先进行基础勘测，确定桩基础的位置和尺寸，并进行地质勘测。
接着进行现场取样测试，确认土质特性，然后进行桩位的设置、钻孔、灌注等施工工作。
钢筋笼制作。
根据设计图纸进行钢筋笼的规划和设计，并进行加工和焊接。
同时，进行质量检查和测试，确保钢筋笼的牵引力、直径、间距、长度等符合标准。
混凝土浇筑。
在施工现场按照设计图纸的要求进行混凝土的浇筑，使用自动化混凝土搅拌设备拌和和运输。
混凝土注入钢筋笼后，进行震动和充实，确保充分填满钢筋笼和模板空隙，并排除空气和水分。
最后，进行保湿处理，防止裂缝和变形。
模板安装。
使用吊车进行模板组装，人工进行微调。
模板安装时，需做好除锈、刷油、拼接密封、加固薄弱处等工作。
混凝土养护。
初凝后覆盖土工布洒水，并根据环境温度采用保温措施。
钢筋绑扎。
按照设计图纸及规范要求，严格控制钢筋质量、间距、位置、保护层厚度等，绑扎完成后需经各方验收。
凿毛和预埋件安装。
为保证新浇筑的桥墩混凝土与旧部混凝土更好地结合，需将基顶凿毛。
同时，安装预埋件。
翻模施工。
根据设计图纸进行模板设计，模板设计高度可在1.5米至4.5米之间选择。
翻模时必须用塔吊和吊车协助，具体的操作程序如下：绑扎第一节段钢筋后检查验收，支第一套模板，检
查验
收后浇筑混凝土；在第一套模板上，进行第二节段的钢筋接长、绑扎并检查验收。
钢管混凝土拱桥施工工艺
钢管混凝土拱桥施工工艺一、引言钢管混凝土拱桥是一种在桥梁工程中常见的结构形式。
它结合了钢管的优点和混凝土的优点，具有较大的抗弯刚度和抗压能力，被广泛应用于公路、铁路等交通建设领域。
本文将介绍钢管混凝土拱桥施工的工艺流程和要点。
二、桥梁设计与准备工作在施工之前，首先需要进行桥梁的设计和准备工作。
设计人员需要确定桥梁的跨度、高度、曲线半径等参数，并制定相应的施工方案。
同时，还需要进行场地勘察，了解地质和地形情况，以便为施工做好准备。
三、材料准备钢管混凝土拱桥的施工过程中需要使用到各种材料，包括钢管、混凝土、钢筋等。
在施工前，需要对材料进行检验和验收，确保其质量符合要求。
同时，要做好材料的储存和保护工作，防止受到外界环境的影响。
四、基础施工钢管混凝土拱桥的基础施工是确保桥梁稳固和安全的关键环节。
首先需要进行地基处理，包括清理、加固和夯实等工作。
然后进行基础的浇筑，通常采用钢筋混凝土的形式。
在浇筑过程中，需要注意控制混凝土的坍落度和浇筑速度，以确保基础的质量。
五、拱桥施工拱桥的施工是整个工程的核心部分。
在施工过程中，首先需要制作拱顶模板，用于支撑拱顶的浇筑。
然后将钢管按照设计要求进行布置，并进行焊接。
接下来，需要进行混凝土的浇筑，将混凝土倒入钢管内，并采用振动棒进行密实。
同时，还需要注意控制混凝土的坍落度和浇筑速度，以确保拱顶的质量。
六、桥面铺装在拱桥施工完成后，需要进行桥面的铺装工作。
首先需要进行桥面的清理和处理，确保其平整和牢固。
然后进行铺装材料的准备，常见的有沥青混凝土和水泥混凝土等。
在铺装过程中，需要注意铺装的均匀性和厚度的控制，以确保桥面的质量和使用寿命。
七、桥梁验收与维护在施工完成后，需要进行桥梁的验收工作。
验收人员需要对桥梁的结构、质量和安全性进行检查和评估，以确保其符合设计要求和使用标准。
同时，还需要做好桥梁的维护工作，定期检查和修复桥梁的损坏部位，延长桥梁的使用寿命。
八、总结钢管混凝土拱桥施工是一项复杂而重要的工程，需要经过设计、准备、施工和验收等多个环节。
混凝土双曲拱桥设计施工方法
混凝土双曲拱桥设计施工方法混凝土双曲拱桥设计施工方法引言：混凝土双曲拱桥是一种拥有优美曲线形状的桥梁结构，该设计结构在公路和铁路建设中广泛应用。
它不仅具有强大的承重能力，还展现了艺术与工程的完美结合。
本文将介绍混凝土双曲拱桥的设计施工方法，包括关键步骤、材料要求和技术细节。
一、设计阶段：在混凝土双曲拱桥的设计阶段，需要首先进行桥梁几何形状的确定。
该过程需要结合工程要求和环境条件，确定桥墩的位置和高度，以及横跨两个桥墩之间的拱形曲线形状。
同时，还需要考虑桥梁的上部结构、桥面铺装材料和防护层等。
设计阶段的下一步是进行结构分析和计算。
这包括拱桥的静力学和动力学分析，以及对桥梁荷载和风荷载的计算。
基于结构分析和计算结果，确定桥梁结构的尺寸和材料要求，以确保桥梁的稳定性和承载能力。
最后，在设计阶段还需进行施工方案的制定。
这包括施工的先进工艺、施工周期和安全措施等的规划。
同时，还需要考虑与环境的协调、交通管理和环境保护等方面的问题。
二、施工阶段：混凝土双曲拱桥的施工阶段主要包括基础施工、墩台施工、拱形施工和桥面施工。
1. 基础施工：基础施工是混凝土双曲拱桥施工的首要步骤。
它包括对桥墩和桥台进行地基处理和基础施工，以确保桥梁的稳定性和安全性。
基础施工的关键是选择合适的施工方法和材料，以及做好地基处理和桩基工作。
2. 墩台施工：墩台施工是混凝土双曲拱桥施工的关键环节。
在墩台施工过程中，需要根据设计要求进行模板搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑等工作。
墩台施工的关键是确保模板的准确性和稳定性，以及合理控制混凝土的浇筑时间和质量。
3. 拱形施工：拱形施工是混凝土双曲拱桥的核心工作。
拱形施工需要根据设计要求，使用合适的模板和支撑系统，进行钢筋绑扎和混凝土浇筑等工作。
拱形施工的关键是保证拱形的几何形状和质量要求，以及合理控制混凝土的浇筑顺序和养护期。
4. 桥面施工：桥面施工是混凝土双曲拱桥施工的最后一步。
桥面施工包括桥面板铺设、伸缩缝设置和护栏安装等工作。
中承式钢管混凝土拱桥施工
中承式钢管混凝土拱桥施工1. 引言中承式钢管混凝土拱桥是一种广泛应用于道路和铁路交通建设中的桥梁形式。
它具有较大的跨度、高的承载能力和良好的抗震性能，被认为是传统拱桥和连续梁桥的优化结合。
本文将介绍中承式钢管混凝土拱桥施工的关键步骤和注意事项。
2. 施工前准备2.1 桥梁设计图纸在施工开始之前，需要准备好桥梁的详细设计图纸。
图纸应包括桥梁的平面布置、纵断面、结构细部等细节。
施工方需要根据图纸确定施工方案和具体的施工工序。
2.2 施工材料和设备施工材料包括钢管、混凝土、钢筋等。
施工设备包括起重机、混凝土泵车、模板支架等。
在施工前，需要确保所有材料和设备的准备充分，并进行必要的检查和试验。
2.3 地基处理对于较软的地基，需要进行地基处理，如加固、压实等。
地基处理的目的是为了提供稳固的基础支撑，确保拱桥的稳定性和安全性。
3. 桥墩施工3.1 基础浇筑首先，在桥墩位置进行基础的浇筑。
根据设计要求，施工人员应按照计算的基础尺寸和混凝土配合比进行浇筑。
为了确保浇筑的质量，施工人员需要严格控制浇筑过程中的浇筑速度和混凝土的均匀性。
3.2 桥墩安装基础完成后，可以进行桥墩的安装。
根据设计要求，施工人员需要使用起重机将桥墩逐个安装到预定位置。
在安装过程中，需要注意保证桥墩的垂直度和水平度，以及与基础的连接质量。
4. 拱肋安装4.1 钢管制作拱桥主要采用钢管作为拱肋材料。
施工前，需要将钢管进行加工制作，包括切割、焊接等工序。
制作完成后，需要对钢管进行质量检查，确保其满足设计要求。
4.2 拱肋安装安装拱肋是拱桥施工的核心步骤之一。
首先，施工人员需要将拱肋倒置，并用临时支撑固定在桥墩上。
然后，使用起重机将拱肋逐个正装在预定位置，并与桥墩进行连接。
在安装过程中，需要严格控制拱肋的位置和水平度。
5. 模板支撑5.1 模板搭设在进行混凝土浇筑之前，需要搭设模板作为混凝土的浇注基准。
模板应按照设计要求进行搭设，并进行充分的安全检查。
桥梁工程施工工序
桥梁工程施工工序桥梁工程作为现代城市基础设施建设的重要组成部分，承担着交通运输的重要任务。
在桥梁的施工过程中，各个工序的顺利进行至关重要。
本文将就桥梁工程的施工工序进行详细探讨。
1. 前期准备工作桥梁工程施工的第一步是前期准备工作。
这包括调查研究、勘测设计、方案确定等阶段。
在这个阶段，施工方需要进行地质勘测，确定桥梁的设计方案，并筹备所需的施工材料和设备。
2. 桥梁基础施工桥梁基础的施工是确保桥梁稳固性的重要环节。
施工方会按照设计方案，在桥墩和桥台位置挖掘基坑，借助钢筋混凝土等材料进行浇筑，形成坚固的基础结构。
同时，还需进行材料试验和监控，确保基础的质量和稳定性。
3. 桥墩和桥台的建设在基础施工完成后，施工方开始进行桥墩和桥台的建设。
首先是制作模板，然后进行钢筋的安放与绑扎。
之后使用混凝土进行浇筑，待混凝土充分凝固后，拆除模板，最终形成桥墩和桥台结构。
4. 梁体制作和安装桥梁的梁体制作和安装是整个施工过程中的重要环节。
首先，需要根据设计图纸进行梁体的制作，包括钢筋的加工和混凝土的浇筑。
然后，使用起重设备将梁体吊装到桥墩上，并进行调整和固定。
在梁体安装完成后，需进行一定的试验和检测，确保梁体的稳定和安全。
5. 桥面铺装和护栏安装桥面的铺装和护栏的安装是使桥梁更加平整和安全的重要措施。
施工方会根据设计要求进行桥面铺装，选择合适的材料进行铺设。
同时，在桥面两侧安装护栏，以确保车辆和行人的安全通行。
6. 完善配套设施桥梁工程完工后，还需要完善配套设施，以保障桥梁的正常使用。
这包括进行排水系统的建设、照明设备的安装以及交通标志的设置等工作。
这些配套设施的建设，能够提高桥梁的整体性能和使用效果。
7. 完成验收及投入使用最后，施工方需要进行桥梁的验收工作，以确保其符合相关的设计和质量要求。
验收包括对桥梁结构的安全性、使用性能等进行检测和评估。
通过验收后，桥梁将正式投入使用。
综上所述，桥梁工程的施工工序包括前期准备工作、桥梁基础施工、桥墩和桥台的建设、梁体制作和安装、桥面铺装和护栏安装、完善配套设施以及完成验收及投入使用。
现浇拱桥施工工艺工法(后附图片)
现浇拱桥施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况钢筋混凝土拱桥是中、小跨径拱桥的主要形式。
满堂支架现浇法是中、小跨径拱桥拱圈施工的常用方法。
中、小跨径钢筋混凝土拱桥现浇，需要搭设支架(拱架)，进行浇注施工，具体作法是：在支架(拱架)上立模、绑扎钢筋、浇注混凝土拱圈。
1.2 工艺原理中、小跨径钢筋混凝土拱桥拱圈现浇，需要在施工场地搭建支架，并在拱架(支架)上立模、绑扎钢筋、浇注混凝土拱圈；在拱圈上，施工拱上结构和桥面系。
然后拆除拱圈支架。
2 工艺工法特点2.1 需要大量的支架系统和一定数量的模板；2.2 与吊装施工相比，结构也不存在多次的体系转换，结构受力计算较为方便；2.3 采用支架施工时，需要对承载地基进行加固处理。
2.4 采用拱架施工时，地形适应能力强，但需要一定的吊装系统；3 适用范围在施工场地允许的情况下，跨径小于100m的钢筋混凝土拱桥都可以采用支架法现浇混凝土拱圈。
4 主要技术标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F505 施工方法现浇拱桥施工一般采用支架法(见图1)或拱架法(见图2)施工。
支架法施工时，应预先对施工场地的地基进行加固处理，然后再搭建支架系统，预压消除塑性变形之后，再架设模板、绑扎钢筋、浇注混凝土拱圈。
而拱架法施工的场地适应性更强，拱架只需在其拱脚处设置基础，这使得拱架法可以应用于河流、深谷等施工条件下。
随着跨径的增大，拱架的稳定性会快速下降，所以拱架法不能用于大跨径拱桥施工，其经济性会大幅降低。
图1 支架法拱圈施工图2 拱架法拱圈施工6 工艺流程及操作要点采用现浇拱桥施工，应先计算出主拱圈、模板及施工人员机具荷载等，根据现场的实际情况，设计出相应的支架或拱架。
支架施工时，在地基处理后，搭设支架系统，并进行堆载预压，设置模板，绑扎钢筋，分段浇注混凝土。
系杆拱桥施工方案
6.4 系杆拱桥施工6.4.1系杆拱桥工程概况滩地公路引桥在黄河大堤附近平面弯出后，南北两岸铁路采用钢管混凝土系杆拱桥立交跨越黄河大堤。
拱桥为自平衡简支系杆拱桥，单孔跨径94m ，矢高18.8 m，主梁采用混凝土边主箱梁截面，拱肋采用钢管混凝土结构，拱肋矢跨比为1/5，吊索纵桥向间距6m 。
桥式布置见下页图所示。
铁路跨堤钢管混凝土系杆拱结构图拱桥为自平衡简支系杆拱桥，单孔跨径94m ，矢高18.8 m，在纵桥向设置两处支承，一处为固定支承，一处为竖向支承，横桥向设置两个支座。
吊索纵桥向间距6m 。
主梁顶部全宽16m，底部全宽17.2m 。
拱肋面与竖直面夹角为14°，拱顶截面钢管顶部宽5.484m ，底部宽6.939m ，高3m。
跨中横截面见下图。
6.4.2系杆拱桥施工步骤施工步骤一：（1）拱两侧墩身施工，等待墩身混凝土强度达到100 ％铁路跨堤钢管混凝土系杆拱跨中横截面图（2）钢管拱肋制作。
施工步骤二：（1）施工拱脚满堂红支架。
（2）安装支座，浇筑端横梁、拱脚和拱脚部分相连的纵梁。
（3）待端横梁砼强度达到100 ％，龄期大于10 天，张拉端横梁钢束到设计吨位施工步骤三：（1）满堂红支架继续搭设，施作拱形安装平台，拱肋分四段在拱形作业平台上安线形拼装完成。
（2）采用履带吊进行拱肋吊装，调整轴线位置。
用千斤顶调整两拱肋到同一标高，使两个半拱形成接触，乃至形成三铰拱。
拱肋内部产生压应力，促使两半拱的下挠部分上拱，及时进行支垫，最后合拢处间隙进行焊接处理。
拱肋合拢焊接后，用超声波进行100 ％焊缝检测，对拱顶进行射线检测，焊缝合格方可进行下一步工作。
（3）拱肋脱架后，拉紧缆风绳，用缆风绳调整拱轴线至设计和规范要求。
在架设拱肋过程中，检测拱脚位移情况，若拱脚位移大于1.5cm ，张拉临时钢束进行调整。
（4）穿好吊杆。
施工步骤四：（1）张拉拱肋至设计张拉力要求。
（2）用砼泵灌筑拱肋无收缩混凝土，浇筑时同时进行并一次性浇筑完成。
拱桥拱上立柱及连接系预拼安装工法
拱桥拱上立柱及连接系预拼安装工法拱桥拱上立柱及连接系预拼安装工法引言：拱桥是一种具有古老历史的建筑形式，广泛应用于道路、铁路、河流等各种交通建设中。
为了保证拱桥的稳定性和安全性，拱桥的拱上立柱及连接系的设计和施工至关重要。
本文将介绍一种名为“拱桥拱上立柱及连接系预拼安装工法”的施工方法。
一、拱上立柱的作用和要求拱上立柱是拱桥的重要组成部分，它承担着将桥面荷载传递到桥墩的功能。
一方面，拱上立柱需要具备足够的刚度和强度，以抵抗桥面荷载产生的弯矩和剪力。
另一方面，拱上立柱也需要具备一定的延性和韧性，以抵抗地震、风荷载等外部载荷。
拱上立柱的要求包括以下几个方面：1. 具备足够的承载力和刚度，以满足桥梁的荷载要求；2. 抗震性能强，能够在地震发生时保持结构的完整性；3. 抗风荷载，能够承受强风的冲击；4. 耐久性好，不受气候变化和外界环境的影响。
二、拱上立柱及连接系预拼安装工法的优势传统的拱上立柱施工需要在现场进行浇筑，工期长、施工难度大。
而“拱桥拱上立柱及连接系预拼安装工法”通过提前在工厂进行预制和预拼装，大大减少了现场施工时间和增加了工程质量。
该工法具有以下几个优势：1. 工期短：预制立柱和连接系的工作可以在工厂进行，可以与其他施工工序并行，大大缩短了工期，提高了工程效率。
2. 施工质量高：预制立柱和连接系可以在工厂进行精确加工，避免了现场施工中可能出现的误差和质量问题，提高了施工质量。
3. 减少安全风险：现场施工中，人员需要在高空作业，存在一定的安全风险。
预制工法可以将大部分工作移到地面上进行，减少了高空作业的风险。
4. 方便维护和检修：预制立柱和连接系的组装方式可以方便拆卸和维护，减少了后期维修和检修的难度。
三、拱上立柱及连接系预拼安装工法的流程1. 设计：根据桥梁设计要求，设计拱上立柱和连接系的几何形状和尺寸。
2. 预制：在工厂进行预制，分别制作拱上立柱和连接系的模板，并进行混凝土的浇筑、固化和养护工作。
拱桥的施工
有支架施工：适用于中小跨度拱桥 缆索吊装施工：适用范围广 上承式 拱桥的 施工 劲性骨架施工：适用于特大跨度拱桥施 工，用钢量大 转体施工：我国拱桥常采用的方法 悬臂施工 悬臂浇筑 悬臂拼装
一、有支架施工
有支架施工主要用于石拱桥和现浇混凝土拱桥以及预 制块砌筑的混凝土拱桥。有支架施工常用满堂拱架、 墩梁拱架、拱式拱架等。其优点是比较简单，但占用 大量器材。 (一)拱架的形式
(3)用其它制式构件组拼拱式拱架（如64式铁路军用梁拼
装的拱式拱架）
二、无支架施工
无支架施工方法有如下几种：
1．缆索吊装施工； 2．悬臂施工法； 3．转体施工法； 4．劲性骨架施工。
(一)缆索吊装施工
缆索吊车由塔架、主索、牵引索、起重索、起重小车 (行车)和风缆等构成。塔架立 于桥台上或桥头高地，四面用风缆固定。主索即起重小车的轨索，用数根粗钢索构 成，支承于塔架顶部的索鞍上，并用地垅锚固。一般用两组主索，如塔架可移动，
的拱圈采用悬臂施工，在拱圈节段中设预应力粗钢 筋，以承受自重悬臂弯矩。施工至立柱部位，则用 临时斜拉杆及上拉杆将立柱、拱圈组成桁架。立柱 就地浇筑，上下设铰，空心桥面板利用钢支承梁整 跨就地现浇，它比拱圈和立柱的浇筑错后一个节间。
2．悬臂拼装法 这种方法是将拱圈的各个组成部分(侧板、上下底板等)， 事先预制，然后将整孔桥跨的拱肋、立柱通过临时斜压 (拉)杆和上弦拉杆组成桁架拱片。沿跨分作几段(一般
当桥位处无水或水很浅时，可以将拱肋分成两个半跨放在 桥孔下面预制。如果桥位处水较深时，可以在桥位附近预 制，然后浮运至桥轴线处，再用起吊设备和旋转装置进行 竖向转体施工。这种方法最适宜于钢管混凝土拱桥的施工。 因为钢管混凝土拱桥的主拱圈必须先让空心钢管成拱以后 再灌筑混凝土，故在旋转起吊时，不但钢管自重相对较轻， 而且钢管本身强度也高，易于操作。上图为用扒杆吊装系 统对钢管拱肋进行竖向转体施工的示意图。它的主要施工
高速铁路桥梁工程施工技术
墩身内部为空腔，截面形式可为矩形、圆形或多边形，自重轻，节省材料，适用于地质条件较好且荷载较小的情况。
框架墩
由横梁和立柱组成框架结构，具有较大的横向刚度，适用于宽桥或曲线桥。
根据墩台身结构形式，选择合适的模板类型，如组合钢模板、大模板、滑动模板等。
模板类型
安装顺序
加固措施
按照先底模、再侧模、后顶模的顺序进行安装，确保模板间连接紧密、平整。
节段悬臂浇筑
在边跨合拢段设置支架或吊篮，浇筑合拢段混凝土，并完成预应力筋张拉。
边跨合拢段施工
02
01
03
04
05
连续梁悬臂浇筑法施工流程
05
桥面系及附属设施施工技术
1
2
3
清理桥面，确保桥面平整、干燥、无杂物；检查桥面预埋件位置及数量，确保符合设计要求。
桥面铺装层施工前准备
根据设计要求和工程条件，选择合适的铺装材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等；按照规定的配合比进行材料制备。
02
伸缩缝安装
按照设计要求，在预留槽内安装伸缩缝装置，确保伸缩缝与桥梁中心线垂直，且安装牢固。
伸缩缝安装和调整技巧
高速铁路桥梁防排水系统主要包括桥面排水系统、泄水管、防水层等部分。
防排水系统构成
在桥面铺装层施工前，按照设计要求设置防水层，确保防水效果；同时合理布置泄水管和桥面排水设施，确保桥面排水顺畅。
采用高性能混凝土进行浇筑，严格控制浇筑质量和养护条件，确保梁体强度和耐久性。
根据桥梁跨度和施工条件选择合适的架桥机型号。
架桥机选型
在桥头或桥墩上安装架桥机，并进行调试和试运行，确保设备状态良好。
架桥机安装与调试
将预制好的梁体运输到施工现场，并使用架桥机进行吊装和定位。
中承式钢管混凝土拱桥钢混叠合梁拼装提升施工工法(2)
中承式钢管混凝土拱桥钢混叠合梁拼装提升施工工法中承式钢管混凝土拱桥是一种常见的桥梁结构形式，其采用钢管与混凝土梁相结合的形式，具有较高的承载能力和耐久性。
为了提高施工效率和质量，中承式钢管混凝土拱桥钢混叠合梁拼装提升施工工法应运而生。
本文将对该工法进行全面介绍。
一、前言中承式钢管混凝土拱桥是一种重要的交通工程，广泛应用于公路和铁路等领域。
传统的施工方法存在工期长、施工难度大、质量控制难等问题。
为了解决这些问题，在实践中出现了中承式钢管混凝土拱桥钢混叠合梁拼装提升施工工法。
二、工法特点中承式钢管混凝土拱桥钢混叠合梁拼装提升施工工法具有以下特点：1.施工过程简化：该工法采用在工地搭建预制构件拼装平台，通过整体提升的方式将预制钢混叠合梁准确放置在位，可以大大减少施工过程中的人工操作和现场加工。
2.质量控制更严格：预制构件在工厂进行加工和质量检测，确保了构件的准确度和一致性，有效提高了施工质量。
3.施工效率提高：相比传统施工方法，该工法在时间上更为紧凑，能够大幅度缩短工期，提高施工效率。
4.混凝土优势发挥：中承式钢管混凝土拱桥采用混凝土拱体的形式，混凝土可以充分发挥其抗压强度和抗震性能，提高了桥梁的整体承载能力和耐久性。
三、适应范围中承式钢管混凝土拱桥钢混叠合梁拼装提升施工工法适用于跨度较大、施工时间紧迫的桥梁工程。
尤其适于公路和铁路等交通干线，能够大幅度减少对交通的干扰，提高对交通的通行能力。
四、工艺原理该工法的理论依据是将钢管与混凝土拱梁结合起来，形成较为稳定的中承式结构。
具体实现的技术措施主要有：1.预制钢混叠合梁生产：在工厂进行钢管与混凝土的叠合加工，确保构件准确度和质量。
2.拼装平台搭建：在现场搭建适应预制构件的拼装平台，以保证预制构件能够准确放置在位。
3.整体提升：通过起重机等设备，将预制钢混叠合梁整体提升到设计位置，实现准确放置。
4.连接与固定：对预制构件进行连接和固定，形成一个整体结构。
拱桥的缆索吊装法施工工艺课件
运输与装卸
采用专用运输车辆将预制拱段 运至施工现场，使用吊车进行
装卸。
拼装顺序
按照设计顺序进行拼装，先安 装主拱肋，再安装拱板和其他
辅助结构。
拼装方法
采用扣索和牵引索进行定位和 固定，确保拼装精度。
施工监控与调整
监控目的
实时监测拱桥施工过程中的变 形、位移和应力等参数，确保
施工安全和质量。
监控设备
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塔架卸载
在扣索卸载完成后，对塔架进行卸载，释放塔架 所承受的重量，确保塔架的稳定性和安全性。
卸载过程控制
在卸载过程中，控制卸载速度和顺序，确保卸载 的安全性和稳定性。
施工监控与调整
位移监测
通过设置监测点，对拱桥的位移进行实时监测，及时发现和调整 位移偏差。
应力监测
通过设置应力传感器，对拱桥的应力进行实时监测，及时发现和调 整应力异常情况。
对施工现场要求较低，可在复杂地形和环境下施工。
特点 适用于大型拱桥的施工，吊装能力强。 需要专业的吊装设备和操作人员，施工成本相对较高。
缆索吊装法的历史与发展
起源
缆索吊装法起源于20世纪初，最 早用于铁路桥梁的施工。
发展历程
随着技术的发展和拱桥跨度的增加 ，缆索吊装法不断改进和完善，成 为现代拱桥施工的主要方法之一。
预制拱段拼装
拼装顺序
根据设计要求和施工条件，确定 预制拱段的拼装顺序，确保拼装
的稳定性和安全性。
拼装方法
选择合适的拼装方法和设备，进 行预制拱段的拼装，确保拼装的
精度和质量符合要求。
连接固定
对拼装好的预制拱段进行连接和 固定，确保拱桥的整体稳定性和
安全性。
拱桥施工方案
拱桥施工方案拱桥施工方案一、施工准备1. 确定施工地点和桥梁类型根据实际需要选择桥梁的位置和类型，例如公路桥、铁路桥、人行桥等等。
2. 编制施工组织设计和施工图纸根据实际情况编制施工组织设计和施工图纸，包括桥梁模型、施工顺序、工艺方法等等。
3. 采购施工所需材料和设备根据项目需求，采购所需的钢材、水泥、砂石等原材料，以及施工所需的起重机、挖掘机等设备。
4. 安排人员根据工程规模和进度安排合适的工人人数，包括工程师、技术人员、工人等。
二、基础施工1. 桥墩基础施工首先对桥墩基础进行施工，包括挖掘基槽、浇灌混凝土等工作。
2. 桥台基础施工在桥墩基础完成后，进行桥台基础的施工，同样要进行挖槽、浇灌混凝土等工作。
三、拱桥施工1. 拱筋制造与安装首先根据施工图纸制作拱筋，然后将其运输至现场进行安装。
2. 拱体制造与安装进行模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作，然后将拱体运输至现场进行安装。
3. 拱桥支座安装进行支座的制造、安装和调整等工作，以确保支座的稳定性和可靠性。
4. 砌筑护坡对桥墩和桥梁两侧的坡面进行砌筑，以加强护坡的稳定性和防护功能。
五、桥面铺装完成拱桥的主要结构施工后，进行桥面铺装，包括铺设沥青、水泥等材料，以确保桥面的平整和耐久性。
六、桥面护栏安装进行桥面护栏的制作和安装，以增加行车安全性。
七、完工验收完成桥梁工程施工后，进行完工验收，并进行必要的试验和检测，以确保桥梁的安全可靠。
以上是拱桥施工的一般方案，根据具体情况可能会有不同的施工方法和步骤。
在施工过程中，需要严格按照相关规范和标准进行操作，确保施工质量和安全。
同时，需要合理安排施工进度，协调各个施工环节，以确保工程的顺利进行。
高速铁路系杆拱桥拱肋施工技术
１２ ６ ９
１２１ ９ １２ ６ ４ １１ ７ ４ １（ ８ ） ０
６
７ ８ ９ １ ０
ｌ１ ０ ５
６ ０ ０ ８ ０ ０ ５ ｏ ｏ ３ ０ ５
１２ ９６
１２ ９ ｌ １２ ４６ １１ ４７ １０ ８ ０
４ １４ 合 拢后 张 拉 监测 ．．
２
３ ４ ５
１３ ０ ０
８ ０ ０ １２ ０ ５ ６０ ５
１ｌ ８１
１０ ０ ３ １２ ７ ４ ｌｌ ３ １
２
３ ４ ５
１３ ０ ０
８ ｏ ｏ １２ ０ ５ ６ ０ ５
初次张拉完成后张拉系梁剩余 预应力索 ， 系梁 张 拉 完 成 后 拆 除 系 梁 支 架 ，进 行 桥 面 二 期 恒 载 施 工 ， 期 恒载 完 成 后检 测 并 调整 吊杆 张 拉 力 至设 计 二 值 ， 模 浇 筑拱 脚 混凝 土 。 立
工作面的进度 ， 处理意外 的不均衡的施工状态 。 对 拱肋 的施 工监 测 的主要 内容 有 温度 检 测 ， 应 力监 测 、 移 （ 度 、 线 ） 测等， 据检测数据 ， 位 挠 轴 监 根 分析造成实测值与理想 目标值差异 的原 因， 采用合 理 的调整方案 ， 使最终 目标得以实现。 ４ ２ 拱 肋焊 接 控 制 ． 该 桥 主拱 纵 向 、 向焊缝 及 横 撑 焊缝 均 为 主 要 环 传力部位 ， 必须采取适宜焊接方式 ， 控制焊接变形 。 对 焊 接 质量 采 取严 格 的检验 方 法 和检 验 频率 ， 自检 按全部焊缝 １０ ０ ％进行超声 波检 验 、 再抽检 ２ ％做 ０ ｘ射 线 探 伤 检 查 ， 合格 后 报 监 理 工 程 师 再 做 ２ ％Ｘ ０ 射线探伤抽检试验 ， 合格后方可验收 。 该 桥 主要 焊 接 方法 如 表 ２所 列 。
铁路桥梁桥面铺装工艺流程
铁路桥梁桥面铺装工艺流程
桥面预处理：对桥面进行清理，包括去除浮浆、杂物等。
施工测量放样：由测量人员对桥面板顶面高程进行复测，与桥面铺装高程进行比较。
标高带施工：在桥梁两侧做成一定宽度的混凝土标带。
钢筋网片安装：根据放样结果，进行钢筋网片的安装。
混凝土摊铺：将混凝土摊铺到桥面上，使用专门的设备进行摊铺。
混凝土收面：混凝土摊铺整平后，进行收面工作，使得混凝土表面平整。
质量检测：对混凝土的质量进行检测，确保其符合设计要求。
混凝土养护：混凝土抹面后，进行养生，覆盖透水性好的材料，定时洒水。
桥面麻面处理：桥面养生后，进行麻面处理，以便做防水及沥青路面层的结合。
60米跨钢筋混凝土拼装式拱桥施工工法
60米跨钢筋混凝土拼装式拱桥施工工法一、前言装配式钢筋混凝土拱桥是一种大跨度桥梁，上跨公路及铁路时无须在中间设立柱，施工时只须在支点处设立支架成桥后拆除。
在我们施工该类型桥时从构件的预制、运输、安装及支架设计方面采取了一系列新方法及措施，并取得成功的经验，我们对施工方法进行总结，并形成该工法，对此类型的桥梁施工增加一种可选方案。
二、工法特点1、支架采用轮扣式脚手架配合工字钢搭设而成，操作简单。
2、采用轮胎式吊车吊装，机械灵活性强，吊装成本低。
3、多工序可平行操作，施工时间短。
三、适用范围本工法适用于预制安装式普通钢筋混凝土拱桥。
四、施工工艺（一）、构件预制1、弦杆、斜撑、拱腿、实腹段的预制由于该桥与机场路斜交，且位于竖曲线、平曲线上，图纸设计细部尺寸错误较多，斜腿、弦杆、实腹段的长度以及各处标高都存在着不同的错误。
为了保证预制构件的结构尺寸以及减小预制误差，我们对主要构件弦杆、斜撑、拱腿、实腹段进行1:1实地放样，根据实地放样尺寸来确定各构件的预制尺寸。
由于弦杆、斜撑、拱腿、实腹段构件均为长细杆件，且厚度较小，预制完成后短时间内不宜移运，我们采用了重叠法卧式浇筑预制，每块底模上重叠预制构件4块。
预制厂设置在两侧桥头路基上，底模分两部分，底层为10cm厚15＃素砼，上部为10cm厚20＃素砼，然后上铺宝丽板，底层尺寸为130×20×Lcm，顶层尺寸为90×15×L cm（L为杆件长度），在上层砼浇注时，每隔1.5m预埋一道PC管以作加固模板时穿插对拉杆之用，由于采用了重叠法预制我们对地基的承载力进行了检算：因构件厚度均为35CM，只需对一种构件进行了检算。
经测算路基顶承载力为：0.3Mpa，构件压力为0.000021MP＜0.3Mpa，符合要求。
首先在底模上进行第一根构件的预制。
铺设好宝丽板，并均匀涂抹机油，然后进行钢筋绑扎、模板架立，进行混凝土浇注，浇注时要严格控制构件厚度并将杆件顶面抹平，待强度达到2.5MPa后拆除模板。
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拱桥9.1 支架法施工9.1.1 工艺概述支架法施工拱桥主要适用于跨度、矢高小，跨越区域冲刷及支架施工方便，两岸高差小，及通航要求低等。
其主要工艺特点，无需大型起吊设备，可同步进行作业，安装精度易控制。
9.1.2 作业内容本工艺规定了拱在支架施工工程中应遵照的操作规则和质量检测方法。
支架施工大致分为以下工序：施工准备、支架基础施工、拼装支架、支架预压、架设或现浇拱圈及桥面、支架拆除等。
9.1.3 质量标准及检验方法《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241 号）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010）《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB 10110-2011)9.1.4 工艺流程图图9.1.4.1a 上承式拱桥施工流程图图9.1.4.1b 下承式拱桥施工流程图9.1.5 工艺步骤及质量控制说明一、施工准备1.对施工区域进行清理、平整，修筑便道或便桥，并对施工区域进行围护；2.对支架基础进行测量放线；3.根据施工方案要求配备相应的材料及机械设备。
二、支架基础施工1.扩大基础或满堂基础施工(1)进行基础开挖、基底处理(如换填、压实)，设置防排水系统；(2)立模浇注基础并及进养护。
2.桩基或钢管桩施工(1)进行钻孔(挖)并浇注混凝土，或采用振拔机进行钢管桩插打；(2)桩间承台或联结系及平台施工，预埋支架预埋件。
三、拼装支架1.支架各构件在加工厂进行加工，加工好后对单个构件进行验收；2.验收合格后进行预拼，通过平板车及船舶等运至墩位处，采用吊机进行安装，安装时需对吊点进行计算并加强，以免支架变形，对位准确后需及时将支架固定，固定后才能松钩。
四、支架检查及预压1.支架安装完成后，需对支架进行全面检查，一是看是否按设计进行安装，有无错、漏现象；二是检查各构件连接情况，如螺栓或焊缝等；三是检查各构件有无变形情况，有变形的需立即更换；2.支架检查并整改合格后，进行签证，准备预压；3.支架预压可采用堆载法进行，采用现有材料或采用水袋、砂(土)袋等；4.支架预压量荷载不小于设计荷载的 1.2 倍，并进行分级预压，每级需作好观测测量，记录各点变形，变形稳定后，才进行下一级预压，加载与卸载均需做好记录；5.每级荷载加载过程中，除必要的人员外，其余人员不准在预压区行走，荷载加载完成后，检查人员才允许对支架进行过程检查；6.预压完成后，进行数据分析，确定预拱度。
五、架设或现浇拱圈及桥面1.根据预压所得数据，设置预拱度，构造物浇注或架设安装；2.构造物浇注或架设过程中，需对支架进行检查；3.支架上不允许堆放设计以外的荷载，并需均匀。
六、支架拆除1.构造物浇注或架设完成后，待强度达到设计要求，完成工序后，进行脱架；2.脱架原则：先中间，后两边，根据构造物设计扰度分级进行；3.支架拆除时，严禁将构件直接往下抛掷。
9.1.6 施工机械及工艺装备支架施工所需的机械设备有起吊、开挖(插打)设备、电焊机、切割机、钻床及卷板机等，所需的仪器有水平仪、全站仪(经纬仪)或GPS、垂度仪，游标卡尺及卷尺，张拉设备等。
9.1.7 作业组织支架作业一般分为 4 个班组，其中包括支架制作作业班组、基础作业班组、支架安拆作业班组、桥体架设或现浇作业班组，桥面在拱肋下时一般还需张拉调索作业班组。
支架制作作业班组主要有钢结构加工人员组成，可4～6 个人组成一个小组，其中下料 1 人，组焊1-2人，预拼 2 人，构件除锈防腐 1 人。
基础作业班组每个作业面通常配备支架安拆作业班组每个作业面通常配备桥体架设或现浇作业班组每个作业面通常配备10～15 人，支架观察2～3 人，架设或现浇作业人员10 人，测量控制人员2～3 人。
张拉调索作业班组每个作业面能常配 4 人，其中油泵操作 1 人，装卸顶 2 人，通信联络及记录 1 人。
一般需 4 个作业面同时进行。
9.1.8 安全生产及环境保护一、安全护保1.用电安全（1）施工现场供电线路、电气设备的安装、维修保养及拆除工作，由专业人员（经有关部门培训并考试合格、持有效证件上岗的维修电工）进行。
严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。
（2）现场照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
照明灯具的金属外壳必须接零。
室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于 2.4m。
（3）配电箱、开关箱使用BD 型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。
配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。
金属外壳电箱作接地或接零保护。
开关箱与用电设备实行一机一闸一箱保险。
同一移动开关箱严禁有380V 和220V 两种电压等级。
（4）架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。
架空线离地4m 以上，机动车道为6m 以上。
（5）接地接零采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于8mm2，一组二根接地之间间距不小于 2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
（6）安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
（7）配电房室内安全工内及防护措施、灭火器材齐全。
（8）对易燃易爆、危险品存放场所的用电设备，加强监控、检查工作，发现问题立即整改。
（9）对移动机具及照明实行二级漏电保护。
并经常进行检查、维修和保养。
（10）施工现场大型用电设备、大型机具等，配有专人进行维护和管理。
（11）施工现场临时用电按照项目部编制的《临时用电施工组织设计》进行设置，再由主管安全副经理会同安质部以及有关专业人员进行验收合格后方可使用。
对大型机械如造桥机、架桥机等机械单独设置随机控制电箱。
（12）电工晚间值班必须双人上岗,特殊情况下需要带电操作时，必须配备必要的安全用具，采取可靠的安全隔离措施，并指定专业人员进行监护,施工用电中常见通病必须杜绝。
2.吊装安全（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持有效操作合格证，不准操作人操作与操作证不相符的机械；严禁将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。
（3）驾驶室或操作室保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
（4）指挥施工机械作业人员，必须站在通视良好的的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。
（5）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳子，用钢丝绳子拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。
（6）起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980-5-20）规定的要求执行。
（7）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
（8）进入施工区域必须戴安全帽，并要注意高空落物；（9）五级以上大风停止作业；3.高空作业安全（1）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具；（2）作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场；（3）在距边缘 1.2～1.5m 处应设置护栏或架设护网，且不低于 1.2m，并要稳固可靠；（4）从事架子施工的人员，要持特种作业操作证方能持证上岗；（5）施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用，架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-90）和《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980-5-20）规定要求；（6）人员上下通告要有斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下，并作好防护措施的管理；（7）作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷；（8）进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻烯型防护网罩加以保护；（9）脚手架拆除时，应经技术部门和安全员检查同意后方可拆除并按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷；（10）施工平台应挂配醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯火照明；（11）平台以外的高空作业要配带安全带；水上作业配齐救生设备。
二、环境保护1.基础施工时，如为钻孔桩施工，泥浆及钻渣需定点处理，不允许将泥浆直接排入河流，以免污染河流。
2.各部位开挖前，根据地形情况开挖一定数量的截排水沟，避免在雨季进行土石开挖，弃土弃渣尽快运至最近的弃渣场堆放，并采取喷水、土工布加以覆盖。
3.主要施工场地构筑围墙，以隔噪声，减少施工机械作业对外界的噪声污染；相对固定的施工机械，选择的声屏障和地方安置，尽量远离噪声敏感目标。
4.选用高效低噪声的施工机械，加强机械设备的日常维护，保证施工机械设备在良好的状态下运行。
9.2 悬臂拼装法施工9.2.1 工艺概述悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。
铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥，悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索悬臂施工。
钢管桁架节段由工厂加工制造。
制造好的桁架节段成品，经工厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后，分段装运，由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下，由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松钩，两岸对称进行直至合拢。
9.2.2 作业内容悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定，钢管拱桁架的吊装，扣、背索的安装与调整，合拢段钢管拱肋的安装，拱脚定位钢管的安装，拱脚混凝土的浇筑，扣、背索的拆除，拱肋钢管混凝土的灌注。
9.2.3 质量标准及检验方法《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011）《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012）《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006）9.2.4 工艺流程图以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。
图9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图9.2.5 工艺步骤及质量控制一、施工准备及基础施工1．按基础施工要求完成拱座、墩身、转向架及背索锚点等施工。