贵港市人民路工程方案设计要点浅析

第2262期）

2021年2月URBAN ROADS BRIDGES&FLOOD CONTROL道路交通D01:10.16799/ki.csdqyfh.2021.02.007

贵港市人民路工程方案设计要点浅析

吕永艺

（中国市政工程西南设计研究总院有限公司，四川成都610081）

摘要#城市道路基本遵循现有片区详细规划设计，特别是车道数的设计和路面结构设计需要通过相关计算确定。

以广西贵港市郁江北岸人民路为例，对城市道路的设计要点进行阐述，重点为道路交通流量计算确定车道数量、路面 类型选择，并结合项目特点对道路沿江设计思路进行叙述。使得市政道路设计在满足设计规范、满足城市发展需求的条件下更加合理化、经济化。

关键词：城市道路;TransCAD;交通流量；路面结构

中图分类号：）412.37文献标志码：B文章编号：1009-7716（2021）02-0024-05

1概述

1.1项目背景

广西贵港市地理位置优越,是一个特殊的内河

港口，城区有郁江过。贵港市政

发展郁江岸，城市沿江相

合，优、的沿江。

规划的贵港市人民路在城区的沿江，

项目沿郁江北岸，西，通了城区沿

江，是贵港重点和交通地。为加贵港城市发展，路结构，城区市

市貌，行条件，项目。

1.2工程位置

的人民路是条结合郁江的交

通路，位贵港市港北区郁江北岸，西，相交道路有设路、路、路和路。道路地（北，主要为地和:地，道路为郁江，要的H ，道路的定位要为区交通通道和民交通行，为郁江的要道路，为城市民H

位置图1。

1.3工程规模

依照规划定位，人民路起设路，西往，依次设西路、小江桥、路、经一路、经二路、西五街、经三路、路和路相交，终于和路，道路设计全长2025.595e，道路红线宽度收稿日期：2020-07-09

作者简介：吕永艺（1988—）,男，本科，工程师，从事路桥

设计工作。

图1工程位置示意图

24E，为新建道路。道路等级为城市次干路，设计速度30km/h，推荐的标准断面为一块板形式，3m人行道，车行道为18m，红线宽度24m。

1.4该项目沿线情况

人民路属新道路，地位于贵港市郁江北堤旁，西，场地地势较平、地形平缓，宜进行设。

道路现状沿线以地为主，分布较多的村落，房屋密，拆迁量较，从起点至终点依次分布有妇幼保健、人民医、梓］寺、天主教堂、大门等标志构物。道路北临郁江，要以现状防洪堤为主

2设计思路

本着尊重规划、满足规范、意识超前、方便使、经济合理的设计原则，通过设计，希望创、座“人•交通•环境”和谐发展的城市道路，达到科学合理的交通组、次分的定位的合合设计。

在对道路整体性设计深入思考及梳理后，确定道

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2021年第2期吕永艺：贵港市人民路工程方案设计要2浅析城椅5场洪

路的各项指标如下：

道路等级）城市次干路。

道路红线宽度：24m。

路面设计标准轴载：BZZ-100kN。

计算行车速度：30km/h。

交通等级：中交通。

路面结构达到临界状态的年限:沥青路面为151。

防洪标准:50a一遇洪水。

该项目除了常规的平纵横等设计外，其设计研究要点应着重放在以下几点：

（1）该项目为沿江道路,需要防洪设施对道路的影响。

（2）该项目规划提供的横断面车行道为2车道,需根据近远期交通，道路车道的

理性。

（3）道路路面结构设计和使用情况,综虑域情况，虑道路路面结构。

3要点解析

在城市规划指导下，综域规划道路,结状和,应沿线的洪要，交通的近、远期要，线设计规的要，

路面、路指标要，以下一行O 3.1道路沿江设计思路

项目结洪状，设计路如下）

（1）路道路在状洪，以路的设，状的标，能沿线路的标，

的，对洪的干，洪的要

2）路结洪，用路结，为江的域，状面，路结道路临江，的平，在路行道赏江岸美

根据以上情况，路结和路的方案对项目的不同情况影响见表1。

3.2交通量预测

3.2.1交通量需求预测及交通特征分析

人民路为沿江城市道路，其效果作用更甚于其交通功，在弱化其通行力的也需要片交通流的配，将民路上的部

车流别是过境车流）转至其他平行道路上，例如

表1路堤结合和路堤分离的方案对项目的不同情况影响

内容路结路

行车道:行车道面行车道面约

地面关系约2.3m 1.6-m

防洪方案

路结，道路临江

设防汛挡板，防汛挡

板高约1.8m

需在道路临江新

防洪，防洪顶道路

约1.2m，防汛挡板

约 1.0m

对状居民

出行影响

状居民需用现民路状面

状民路至规划路口用16%度，以方

处民路居民行

对状居民道路影响状道路影响状居影响居民江民江

道路临江通车行道通效，景观效果，提市临江行道行

道路较差

对防洪

的影响

车近

道，

通道需要设

点位，需要

路

对道路交通

规划路口道路

道路沿线

的影响平交，便于交通组织多，影响交通建设路等。因此用TransCAD软件对域的交通流行设计配，以达到平衡交通流流

民路上的交通的目的

时间范围：根据规范规定，该项目为次干路，交通量达到饱和的年限为15a。预测2021年底建设完成，预测准年为2022年，远期2037年。

空间范：直影响为条道路其相交道路；间影响为道路成影响的辐射范

3.2.2预测方法和技术路线

根据《贵港市城市规划（2008—2030）》，结

远期经济增长预测，推算征年的交通量，而确配到项目的交通

交通预测用传统的四阶法，即交通产生、交通量分布、交通方划交通配。交通预测用传统的四阶法，即按照交通生成、方式划交通布和交通配四步骤行。

立城市道路全属础络，包括络节点、路路延函交叉口惩罚函等。

模用早、晚，模对象为上班

车交通车，即pcu）。交通预测流情况如2

3.2.3交通预测模型体系

该项目交通模要包括以下内容）

3.2.3.1交通小区及道路网络模型

项目影响域为贵港路片，片划分为16和11夕卜，27个交通，如3

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