运输管理实务9运输成本与运费的计算
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
项目九 运输成本与运费的计算
• 8．集装箱运价 • （1）标准集装箱运价。 • （2）非标准集装箱运价。
• （3）特种箱运价。
• 9．出入境汽车货运运价
• 出入境汽车货运运价按双边或多边出入境汽车运输协定，
由两国或多国政府主管机关协商确定。
项目九 运输成本与运费的计算
• • • • • • • • • • • （二）计费重量 1.计量单位 （1）整批货物运输以吨为单位。 （2）零担货物运输以千克为单位。 （3）集装箱运输以箱为单位。 2.重量确定 （1）一般货物。 （2）整批货物吨以下计至100kg，尾数不足100kg的，四舍五入。 （3）零担货物的起码计费重量为1kg。 （4）包车运输按车辆的标记吨位计算。 （5）散装货物。
• 六、运输定价
• （一）行程费用 • 在运输定价中计算行程费用非常关键。行程费用一般由3种 费用组成：第一种是基于载重量的费用，第二种是时间费用， 第三种是距离费用，每种费用都有不同的特征。 • 行程费用=每次装载费用+每小时功能费用×运行时间+每千 米功能费用×总里程
• 每次装载费用使用历史费用数据和载货数据进行估计，每小 时功能费用用驾驶员工资、利息、折旧及租金、设施费用之 和除以人员、设备花费的总时间计算，每千米功能费用用燃 油费用、设备维修费用之和除以载货和空载运输的总里程计 算。
项目九 运输成本与运费的计算
• （六）责任
• 运输途中，有可能发生货物丢失、变质，甚至出现事故， 承运人需要考虑货物的性质。货物的损坏风险越大，承 运人承担的责任越大，需要的运输费用也就越高。 • （七）市场
• 市场因素对运输成本也有重要影响。影响比较大的市场 因素有：竞争因素，即同种运输方式以及不同种运输方 式间的竞争，会对运输成本产生影响；运输的季节性， 旺季和淡季的运输费率会发生变化，导致运输成本不同； 运输的方向性、运输流量的平衡性会导致运输成本产生 变化。
项目九 运输成本与运费的计算
• （二）特殊费用 • 1.行程空载费用 • 行程空载费用的分配及体积或密度系数的调整是特殊 运输费用问题中的两个重要方面。行程空载费用的分 配可按下述3种方法折算： • （1）把后面的空程距离加到本次载货运输距离上。 • （2）把前面的空程距离加到本次载货运输距离上。 • （3）把前后两次空程距离的50％分别加到本次载货 运输距离上。
• • • • 2．吨(箱)次费 （1）吨次费 （2）箱次费。 3．普通货物运价
• 普通货物实行分等级计价，以一等货物为基础，二等货物 加成15%，三等货物加成30%。 • 4．特种货物运价 • （1）长大笨重货物运价 • （2）危险货物运价 • （3）贵重、鲜活货物运价
项目九 运输成本与运费的计算
项目九 运输成本与运费的计算
• 3．水路运输的成本特性 • 水路运输的固定成本主要投放在运输设备和端点设施上。水 运中常见的高端点成本在很大程度上被很低的线路费用所抵 消。 • 4．航空运输的成本特性 • 昂贵的固定成本和可变成本合在一起使航空运输成为最贵的 运输方式，短途运输尤其如此。 • 5．管道运输的成本特性 • 管道公司拥有运输管道、泵站和气泵设备。管道运输的固定 成本占总成本的比例在所有运输方式中是最高的。其可变成 本主要包括运送产品的动力费用和与泵站经营相关的成本。
项目九 运输成本与运费的计算
• • • • • • • • （四）货物运输其他收费 1．调车费 2．延滞费 3．装货(箱)落空损失费 4．道路阻塞停运费 5．车辆处置费 6．车辆通行费 7．运输变更手续费
项目九 运输成本与运费的计算
• • • • • • • • • （五）货物运输运费的计算 1．整批货物运输运费的计算 （1）整批货物运输的运价按货物运价价目计算。 （2）整批货物运输运费的计算公式为： 整批货物运输运费=吨次费×计费重量+整批货物运价×计费 重量×计费里程+货物运输其他费用 2．零担货物运输运费的计算 （1）零担货物运输的运价按货物运价价目计算。 （2）零担货物运输运费的计算公式为： 零担货物运输运费=计费重量×计费里程×零担货物运价+货 物运输其他费用
项目九 运输成本与运费的计算
• 4.运价单位 • （1）整批运输：元／（吨· 千米）。 • （2）零担运输：元／（千克· 千米）。
• （3）集装箱运输：元／（箱· 千米）。
• （4）包车运输：元／（吨位· 小时）。
• （5）出入境运输，涉及其他货币时，在无法按统一汇率
折算的情况下，可使用其他自由货币为运价单位。
项目九 运输成本与运费的计算
• 2.混合发载费用
• 对于车辆的混合发载（如一部分货物是重货，另一部 分货物是轻泡货）问题，要对不同的货物进行不同的 费用分配。可以按照下面的步骤进行分配： • （1）首先计算标准密度（载货汽车的有效载重量除 以车的容积）。 • （2）再将产品体积通过标准密度转化为重量。 • （3）最后用标准密度下的重量和实际重量相比较， 选其中的大者作为收费依据。
• 技能目标
• 素质目标
•
项目九 运输成本与运费的计算
引入案例
思考题：
从沃尔玛的运输成本控制中你想到了什么?
项目九 运输成本与运费的计算
任务一 认识运输成本与运价
• 一、运输成本的概念
• 运输企业在一定时间内完成一定客货运输量的全部费 用支出，称该期运输总成本。单位运输产品分摊的运 输费用支出，称单位运输产品成本，简称运输成本。
项目九 运输成本与运费的计算
• （三）计费里程 • 1.里程单位 • 货物运输计费里程以千米为单位，尾数不足1km的，进整 为1km。 • 2.里程确定 • 3.计时包车货运计费时间 • 计时包车货运计费时间以小时为单位。起码计费时间为4h； 使用时间超过4h，按实际包用时间计算。整日包车，每日 按8h计算；使用时间超过8h，按实际使用时间计算。时间 尾数不足半小时舍去，达到半小时进整为1h。
项目九 运输成本与运费的计算
• 2.基于市场的运输定价 • （1）按市场上相互竞争的承运人的相似服务收取费用。市场价 格可能比实际价格高，也可能比实际价格低。如市场中过剩的 运输能力可能会降低运输价格。 • （2）按调整后的市场价格进行收费。如果运输组织效率高，调 整后的市场价格就会较低，反之就高。 • 3.二者相结合的运输定价 • （1）在运输组织和客户之间先签订一个协议价格。为了使协议 更有效，必须有一个可以比较的市场价格，客户有选择其他承 运人的灵活性。 • （2）根据运输组织的目标利润定价。在这种方法中，价格等于 实际或标准费用加上部门的目标利润。
项目九 运输成本与运费的计算
• 通道、机器设备等的建造及设立的折旧费和管理系统费 用。这些成本的大小不受运输业务量的直接影响，但必 须通过营运得到补偿。 • （2）变动成本是指与每一次运输直接相关的成本，通 常指线路运输成本，包括人工成本、维修养护费用、燃 油成本、装卸成本以及取货和送货成本。只有在进行运 输、产生运输服务时，变动成本才存在。运输数量越多， 运输路线越长，变动成本就越高。变动成本一般与运输 里程和运输量成正比。承运人在确定运价时，不能让其 低于变动成本。
项目九 运输成本与运费的计算
任务二 运费的计算
• 一、公路货运运费的计算
• • • • • • • 公路货运运费的计算步骤 如图9-4所示。 （一）货物运价价目 1．基本运价 （1）整批货物基本运价。 （2）零担货物基本运价。 （3）集装箱基本运价。
图9-4 公路货运运费计算的步骤
项目九 运输成本与运费的计算
项目九 运输成本与运费的计算
• 四、影响运输成本的因素
• （一） 距离
• 距离是影响运输成本的主要因素，它直接对劳动力、燃料 和维修保养等变动成本产生影响。图9-1是以运输距离为 横轴的成本曲线，显示了距离和成本的一般关系。
图9-1 运距与运输成本之间的一般关系
项目九 运输成本与运费的计算
• （二）运输量
项目九 运输成本与运费的计算
• 三、不同运输方式的成本特性
• 1．铁路运输的成本特性 • 铁路运输的固定成本高，端点的可变成本也很高，线 路成本相对较低，且单位可变成本会随运量和运距的 增加略有下降。 • 2．公路运输的成本特性 • 公路运输的固定成本是所有运输方式中最低的，而公 路运输的可变成本很高，公路建设和公路维护成本以 燃油税、养路费、公路收费、吨· 千米税的形式征收。
项目九 运输成本与运费的计算
• 五、运输费率
• 运输费率（Rate）是指在两地间运输某种具体产品时每单 位运输里程或每单位运输重量的运价。 • 运输费率的基本形式有： • 1．基于重量的费率 • 2．基于距离的费率 • 3．和需求相关的费率 • 4．契约费率 • 5．等级费率 • 6．特殊费率
项目九 运输成本与运费的计算
• 运输量之所以会影响运输成本，是因为它与其他许多物流 活动一样存在着规模经济，单位重量的运输成本随运输量 的增加而减少，如图9-2所示。
图9-2 运输量与运输成本之间的一般关系
项目九 运输成本与运费的计算
• （三）货物的密度
• 货物的密度是指货物的重量和 体积之比。若货物的密度小， 车辆的容积充分使用后仍达不 到其最大装载量，单位重量所 分摊的运输成本就高；若货物 的密度大，能更好地利用装载 车辆的容积，使车辆装载更多 的货物，可将运输成本分摊到 更多的重量上去，降低了每单 位重量的运输成本，如图9-3所 示。
项目九 运输成本与运费的计算
• • • • （三）运输定价的方法 1.基于成本的运输定价 基于成本的运输定价方法又包括了下面3种方式： （1）向客户收取提供运输服务的实际成本费用。这发生 在由公司内部的运输部门提供运输服务的情况。 • （2）按标准费用收取。在这种情况下，无效的运营费用 不会转嫁给客户。 • （3）收取边际费用。在这种情况下，固定费用作为日常 开支不考虑，只收取变动费用。当运能很大时，这种方法 比较有效。
项目九 运输成本与运费的计算
项目九
• 知识目标
• •
运输成本与运费的计算
理解运输成本、运费的含义以及我国物流运输的发展状况，掌握运输成 本的分类、影响因素和不同运输方式的成本特性。 能够掌握不同运输方式运费的计算步骤，对不同运输方式的运费进行计 算。能够通过对影响运输合理化的因素进行分析，提出可行的运输成本 优化措施。 能认真研究货物运输的计价标准和类别，了解货物运价价目和其他收费 内容。能够找到运输过程中成本、费用高的原因并提出降低成本、费用 的措施。
• 5．特种车辆运价
• 特种车辆运价按车辆的不同用途，在基本运价的基础上加 成计算。
• 特种车辆运价和特种货物运价两个价目不准同时加成使用。
• 6．非等级公路货物运价
• 非等级公路货物运价在整批(零担)货物基本运价的基础上 加成10%～20%。
• 7．快速货运运价
• 快速货运运价按计价类别在相应运价的基础上加成计算。
项目九 运输成本与运费的计算
• （三）按计入发生的时点分 • （1）端点成本是在运输过程的起点与终点产生的费用， 包括固定成本及与运量有关的装卸、收货、存货和发货
成本。
• （2）线路成本是在运输线路上产生的费用。线路成本
通常包括工资、燃油费、润滑油费和运输工具的维护成
本。线路成本的两个重要决定性因素是运距和运量。
• 运输成本是承运人为完成特定货物位移服务而消耗的 物化劳动与活劳动的总和，其货币表现就是各种费用 的支出。
项目九 运输成本与运费的计算
• 二、运输成本的分类
• （一）按计入成本的方式分 • （1）直接成本是指可直接计入成本计算对象的成本，如 运输工具的燃料费用。 • （2）间接成本是指需要按一定方式分配计入成本计算对 象的成本。 • （二）按成本性态分 • （1）固定成本是指短期内不随运输业务量的变化而变化 的成本。 主要包括运输基础设施的折旧费，如铁路、站台、
图9-3 密度与运输成本 之间的一般关系
项目九 运输成本与运费的计算
• （四）装载能力
• 装载能力体现货物对运输工具（火车、拖车或集装箱）的 空间进行利用的程度。由于某些货物具有不规划的尺寸和 形状，以及超重或超长等特征，因而通常不能很好地进行 装载。 • （五）搬运的难易
• 同质的货物或使用通用装卸、搬运设备搬运的货物比较容 易搬运，需要使用特别的装卸、搬运设备搬运的货物，其 总的运输成本会提高。此外，货物在运输和储存时所采用 的包装方式（如用带子捆起来、装箱或装在托盘上等）不 同，搬运的难易程度也不同，会影响运输成本。
项目九 运输成本与运费的计算
• 8．集装箱运价 • （1）标准集装箱运价。 • （2）非标准集装箱运价。
• （3）特种箱运价。
• 9．出入境汽车货运运价
• 出入境汽车货运运价按双边或多边出入境汽车运输协定，
由两国或多国政府主管机关协商确定。
项目九 运输成本与运费的计算
• • • • • • • • • • • （二）计费重量 1.计量单位 （1）整批货物运输以吨为单位。 （2）零担货物运输以千克为单位。 （3）集装箱运输以箱为单位。 2.重量确定 （1）一般货物。 （2）整批货物吨以下计至100kg，尾数不足100kg的，四舍五入。 （3）零担货物的起码计费重量为1kg。 （4）包车运输按车辆的标记吨位计算。 （5）散装货物。
• 六、运输定价
• （一）行程费用 • 在运输定价中计算行程费用非常关键。行程费用一般由3种 费用组成：第一种是基于载重量的费用，第二种是时间费用， 第三种是距离费用，每种费用都有不同的特征。 • 行程费用=每次装载费用+每小时功能费用×运行时间+每千 米功能费用×总里程
• 每次装载费用使用历史费用数据和载货数据进行估计，每小 时功能费用用驾驶员工资、利息、折旧及租金、设施费用之 和除以人员、设备花费的总时间计算，每千米功能费用用燃 油费用、设备维修费用之和除以载货和空载运输的总里程计 算。
项目九 运输成本与运费的计算
• （六）责任
• 运输途中，有可能发生货物丢失、变质，甚至出现事故， 承运人需要考虑货物的性质。货物的损坏风险越大，承 运人承担的责任越大，需要的运输费用也就越高。 • （七）市场
• 市场因素对运输成本也有重要影响。影响比较大的市场 因素有：竞争因素，即同种运输方式以及不同种运输方 式间的竞争，会对运输成本产生影响；运输的季节性， 旺季和淡季的运输费率会发生变化，导致运输成本不同； 运输的方向性、运输流量的平衡性会导致运输成本产生 变化。
项目九 运输成本与运费的计算
• （二）特殊费用 • 1.行程空载费用 • 行程空载费用的分配及体积或密度系数的调整是特殊 运输费用问题中的两个重要方面。行程空载费用的分 配可按下述3种方法折算： • （1）把后面的空程距离加到本次载货运输距离上。 • （2）把前面的空程距离加到本次载货运输距离上。 • （3）把前后两次空程距离的50％分别加到本次载货 运输距离上。
• • • • 2．吨(箱)次费 （1）吨次费 （2）箱次费。 3．普通货物运价
• 普通货物实行分等级计价，以一等货物为基础，二等货物 加成15%，三等货物加成30%。 • 4．特种货物运价 • （1）长大笨重货物运价 • （2）危险货物运价 • （3）贵重、鲜活货物运价
项目九 运输成本与运费的计算
项目九 运输成本与运费的计算
• 3．水路运输的成本特性 • 水路运输的固定成本主要投放在运输设备和端点设施上。水 运中常见的高端点成本在很大程度上被很低的线路费用所抵 消。 • 4．航空运输的成本特性 • 昂贵的固定成本和可变成本合在一起使航空运输成为最贵的 运输方式，短途运输尤其如此。 • 5．管道运输的成本特性 • 管道公司拥有运输管道、泵站和气泵设备。管道运输的固定 成本占总成本的比例在所有运输方式中是最高的。其可变成 本主要包括运送产品的动力费用和与泵站经营相关的成本。
项目九 运输成本与运费的计算
• • • • • • • • （四）货物运输其他收费 1．调车费 2．延滞费 3．装货(箱)落空损失费 4．道路阻塞停运费 5．车辆处置费 6．车辆通行费 7．运输变更手续费
项目九 运输成本与运费的计算
• • • • • • • • • （五）货物运输运费的计算 1．整批货物运输运费的计算 （1）整批货物运输的运价按货物运价价目计算。 （2）整批货物运输运费的计算公式为： 整批货物运输运费=吨次费×计费重量+整批货物运价×计费 重量×计费里程+货物运输其他费用 2．零担货物运输运费的计算 （1）零担货物运输的运价按货物运价价目计算。 （2）零担货物运输运费的计算公式为： 零担货物运输运费=计费重量×计费里程×零担货物运价+货 物运输其他费用
项目九 运输成本与运费的计算
• 4.运价单位 • （1）整批运输：元／（吨· 千米）。 • （2）零担运输：元／（千克· 千米）。
• （3）集装箱运输：元／（箱· 千米）。
• （4）包车运输：元／（吨位· 小时）。
• （5）出入境运输，涉及其他货币时，在无法按统一汇率
折算的情况下，可使用其他自由货币为运价单位。
项目九 运输成本与运费的计算
• 2.混合发载费用
• 对于车辆的混合发载（如一部分货物是重货，另一部 分货物是轻泡货）问题，要对不同的货物进行不同的 费用分配。可以按照下面的步骤进行分配： • （1）首先计算标准密度（载货汽车的有效载重量除 以车的容积）。 • （2）再将产品体积通过标准密度转化为重量。 • （3）最后用标准密度下的重量和实际重量相比较， 选其中的大者作为收费依据。
• 技能目标
• 素质目标
•
项目九 运输成本与运费的计算
引入案例
思考题：
从沃尔玛的运输成本控制中你想到了什么?
项目九 运输成本与运费的计算
任务一 认识运输成本与运价
• 一、运输成本的概念
• 运输企业在一定时间内完成一定客货运输量的全部费 用支出，称该期运输总成本。单位运输产品分摊的运 输费用支出，称单位运输产品成本，简称运输成本。
项目九 运输成本与运费的计算
• （三）计费里程 • 1.里程单位 • 货物运输计费里程以千米为单位，尾数不足1km的，进整 为1km。 • 2.里程确定 • 3.计时包车货运计费时间 • 计时包车货运计费时间以小时为单位。起码计费时间为4h； 使用时间超过4h，按实际包用时间计算。整日包车，每日 按8h计算；使用时间超过8h，按实际使用时间计算。时间 尾数不足半小时舍去，达到半小时进整为1h。
项目九 运输成本与运费的计算
• 2.基于市场的运输定价 • （1）按市场上相互竞争的承运人的相似服务收取费用。市场价 格可能比实际价格高，也可能比实际价格低。如市场中过剩的 运输能力可能会降低运输价格。 • （2）按调整后的市场价格进行收费。如果运输组织效率高，调 整后的市场价格就会较低，反之就高。 • 3.二者相结合的运输定价 • （1）在运输组织和客户之间先签订一个协议价格。为了使协议 更有效，必须有一个可以比较的市场价格，客户有选择其他承 运人的灵活性。 • （2）根据运输组织的目标利润定价。在这种方法中，价格等于 实际或标准费用加上部门的目标利润。
项目九 运输成本与运费的计算
• 通道、机器设备等的建造及设立的折旧费和管理系统费 用。这些成本的大小不受运输业务量的直接影响，但必 须通过营运得到补偿。 • （2）变动成本是指与每一次运输直接相关的成本，通 常指线路运输成本，包括人工成本、维修养护费用、燃 油成本、装卸成本以及取货和送货成本。只有在进行运 输、产生运输服务时，变动成本才存在。运输数量越多， 运输路线越长，变动成本就越高。变动成本一般与运输 里程和运输量成正比。承运人在确定运价时，不能让其 低于变动成本。
项目九 运输成本与运费的计算
任务二 运费的计算
• 一、公路货运运费的计算
• • • • • • • 公路货运运费的计算步骤 如图9-4所示。 （一）货物运价价目 1．基本运价 （1）整批货物基本运价。 （2）零担货物基本运价。 （3）集装箱基本运价。
图9-4 公路货运运费计算的步骤
项目九 运输成本与运费的计算
项目九 运输成本与运费的计算
• 四、影响运输成本的因素
• （一） 距离
• 距离是影响运输成本的主要因素，它直接对劳动力、燃料 和维修保养等变动成本产生影响。图9-1是以运输距离为 横轴的成本曲线，显示了距离和成本的一般关系。
图9-1 运距与运输成本之间的一般关系
项目九 运输成本与运费的计算
• （二）运输量
项目九 运输成本与运费的计算
• 三、不同运输方式的成本特性
• 1．铁路运输的成本特性 • 铁路运输的固定成本高，端点的可变成本也很高，线 路成本相对较低，且单位可变成本会随运量和运距的 增加略有下降。 • 2．公路运输的成本特性 • 公路运输的固定成本是所有运输方式中最低的，而公 路运输的可变成本很高，公路建设和公路维护成本以 燃油税、养路费、公路收费、吨· 千米税的形式征收。
项目九 运输成本与运费的计算
• 五、运输费率
• 运输费率（Rate）是指在两地间运输某种具体产品时每单 位运输里程或每单位运输重量的运价。 • 运输费率的基本形式有： • 1．基于重量的费率 • 2．基于距离的费率 • 3．和需求相关的费率 • 4．契约费率 • 5．等级费率 • 6．特殊费率
项目九 运输成本与运费的计算
• 运输量之所以会影响运输成本，是因为它与其他许多物流 活动一样存在着规模经济，单位重量的运输成本随运输量 的增加而减少，如图9-2所示。
图9-2 运输量与运输成本之间的一般关系
项目九 运输成本与运费的计算
• （三）货物的密度
• 货物的密度是指货物的重量和 体积之比。若货物的密度小， 车辆的容积充分使用后仍达不 到其最大装载量，单位重量所 分摊的运输成本就高；若货物 的密度大，能更好地利用装载 车辆的容积，使车辆装载更多 的货物，可将运输成本分摊到 更多的重量上去，降低了每单 位重量的运输成本，如图9-3所 示。
项目九 运输成本与运费的计算
• • • • （三）运输定价的方法 1.基于成本的运输定价 基于成本的运输定价方法又包括了下面3种方式： （1）向客户收取提供运输服务的实际成本费用。这发生 在由公司内部的运输部门提供运输服务的情况。 • （2）按标准费用收取。在这种情况下，无效的运营费用 不会转嫁给客户。 • （3）收取边际费用。在这种情况下，固定费用作为日常 开支不考虑，只收取变动费用。当运能很大时，这种方法 比较有效。
项目九 运输成本与运费的计算
项目九
• 知识目标
• •
运输成本与运费的计算
理解运输成本、运费的含义以及我国物流运输的发展状况，掌握运输成 本的分类、影响因素和不同运输方式的成本特性。 能够掌握不同运输方式运费的计算步骤，对不同运输方式的运费进行计 算。能够通过对影响运输合理化的因素进行分析，提出可行的运输成本 优化措施。 能认真研究货物运输的计价标准和类别，了解货物运价价目和其他收费 内容。能够找到运输过程中成本、费用高的原因并提出降低成本、费用 的措施。
• 5．特种车辆运价
• 特种车辆运价按车辆的不同用途，在基本运价的基础上加 成计算。
• 特种车辆运价和特种货物运价两个价目不准同时加成使用。
• 6．非等级公路货物运价
• 非等级公路货物运价在整批(零担)货物基本运价的基础上 加成10%～20%。
• 7．快速货运运价
• 快速货运运价按计价类别在相应运价的基础上加成计算。
项目九 运输成本与运费的计算
• （三）按计入发生的时点分 • （1）端点成本是在运输过程的起点与终点产生的费用， 包括固定成本及与运量有关的装卸、收货、存货和发货
成本。
• （2）线路成本是在运输线路上产生的费用。线路成本
通常包括工资、燃油费、润滑油费和运输工具的维护成
本。线路成本的两个重要决定性因素是运距和运量。
• 运输成本是承运人为完成特定货物位移服务而消耗的 物化劳动与活劳动的总和，其货币表现就是各种费用 的支出。
项目九 运输成本与运费的计算
• 二、运输成本的分类
• （一）按计入成本的方式分 • （1）直接成本是指可直接计入成本计算对象的成本，如 运输工具的燃料费用。 • （2）间接成本是指需要按一定方式分配计入成本计算对 象的成本。 • （二）按成本性态分 • （1）固定成本是指短期内不随运输业务量的变化而变化 的成本。 主要包括运输基础设施的折旧费，如铁路、站台、
图9-3 密度与运输成本 之间的一般关系
项目九 运输成本与运费的计算
• （四）装载能力
• 装载能力体现货物对运输工具（火车、拖车或集装箱）的 空间进行利用的程度。由于某些货物具有不规划的尺寸和 形状，以及超重或超长等特征，因而通常不能很好地进行 装载。 • （五）搬运的难易
• 同质的货物或使用通用装卸、搬运设备搬运的货物比较容 易搬运，需要使用特别的装卸、搬运设备搬运的货物，其 总的运输成本会提高。此外，货物在运输和储存时所采用 的包装方式（如用带子捆起来、装箱或装在托盘上等）不 同，搬运的难易程度也不同，会影响运输成本。