谈公路机电工程的质量监理方法

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

谈公路机电工程的质量监理方法
摘要:在高速公路建设中,机电工程系统是不可缺少的一部分重要内容,进一
步发挥着高速公路的设施交通功能,同时,机电工程对提高高速公路的营运效率
有着非凡的意义。

为了使机电系统的重要作用得到发挥,在工程的实施过程中,
有必要对其进行施工监理,以提高工程的施工质量。

关键词:高速公路;机电工程;工程监理;探讨一、机电工程监理重点在机
电工程建设、施工中,监理对于整个机电系统工程的质量控制具有十分重大的意义。

质量控制监理,是监理三大控制也是合同管理的核心,要做好机电工程的监理
工作,主要要做好以下几个方面内容:1.确定质量控制的内容和目标工程质量
以合同文件、设计文件和技术规范为依据,遵循监理单位与业主签定的监理合同
协议书规定的职责权限,应用各种工程监理方法、措施和手段,对施工各阶段的
工程质量和各个施工阶段中的各道工序实施全面的质量控制和管理,使各施工项
目和各分项工程的施工质量符合设计要求,达到施工验收技术规范的各项检测验
收指标与标准,外观质量良好,工程施工资料完整、齐全,从而保证工程建成后
能安全、舒适、高效地投入使用。

机电工程质量控制目标是:通过严格的质量控
制把关使项目达到优良工程标准,交工验收评定等级优良。

二、机电工程施工过程中的质量控制2.1 风机安装施工流程:基础验收→开
箱检查→搬运→清洗→安装、找平、找正→试运行、检查验收。

2.2 施工过程中质量监理:(一) 风机安装基础检验(1)风机安装前应根据设计
图纸对设备基础进行全面检查,安装位置、标高及尺寸应符合设备安装要求。


注意核查附近有无其它预留安装的设备(例如:可变情报板、车道控制灯等),
如有应及早协调变更。

(2)焊接风机座架专用U 型卡,要求双面满焊,焊条型号必须严格符合技术要求。

(3)座架焊接完成后,必须做抗拔力测试。

测试拉力为实际静载荷的15 倍,
拉力持续时间应在15 分钟以上。

(二) 风机进场检查(1)风机运抵现场后,应当保持包装和密封良好,技术文件
应当齐全,并有装箱清单,其规格、型号、技术参数,应符合设计要求。

对照设备装箱清单清点,核对叶轮、机壳和其他部位的主要尺寸,是否符合
设计要求,做好检验记录。

(2)风机安装前应认真进行外观清理检查,并做好记录。

清理检查项目有:外
部清扫、包装紧固件的拆卸、外面油漆情况检查、旋转紧固件的检查,风机各相
绝缘情况检查测定。

如是轴流风机还应进行液压油油位检查。

(3)进、出风口应有盖板严密遮盖,防止尘土和杂物进入。

(4)搬运设备应有专人指挥,使用的工具及绳索必须符合安全要求。

(三) 风机吊装(l)风机安装过程中不得撞击、敲击机壳,以免壳体变形,不得
解体风机。

现场组装风机,绳索的捆缚不得损伤机件表而,转子、轴径和轴封等
处均不应作为捆绑部位。

(2)风机吊装必须采用专用吊架吊装,也可采用机械设备吊装,吊装时应由风
机两端安装螺栓同时起吊,吊装过程应当始终均匀提升,严禁用一组螺栓吊装,
严禁吊挂消声器,吊装时应注意风机方向。

整个安装过程需由监理工程师监督执行。

风机吊装时应有安全措施。

(3)风机安装要确保间距与设计一致,风机中轴线要与隧道轴线处于平行状态。

然后按规定力矩拧紧螺母。

(4)风机电源连接及接地必须与施工图的规定一致。

并按接线盒上随机所附的
接线图连接。

接线可采用金属软管保护,线径、规格应与设计一致,接地线应当
连接牢靠,并与主接地回路可靠连通,外露接线端子应选用铜端子,并做防潮处理。

(四) 检查与测试(1)风机运转试验,应在监理工程师监控下进行运转试验,试
验前应确保电压符合要求,接线正确,连接件牢固、转动叶片与机壳应无触碰。

(2)在启动风机之前,应测试电机绝缘电阻,若绝缘电阻小于IMQ,应对定子
绕组进行干燥处理;干燥处理时的温度不允许超过120℃。

(3)经过全面检查,并确认供应电源相序正确后,方可送电试运转。

(4)运转过程中应对电机运行电流进行监控,以保证该电流在风机电机铭牌指
标以内。

(5)叶轮旋转方向必须正确;在额定转速下试运转时间不得少于2h。

(6)射流风机正反向换向时,应等风机叶轮停稳后,方可接通反向电源。

(7)射流风机正、反转出口风速测试:用风速仪测量风机正反转时的出口风速,在风机出口截面上取6 个测试点,取点位置为距风机口10CM,距风机边缘向圆
心方向20CM 处,以60 度角顺时针方向分别取6 个点,并记录各点数值。

(8)隧道截面风速测试:用风速仪测量隧道截面风速,在距隧道入口端、出口
端备100 米处,横向截面取5 个点(左车道路缘、左车道中心线、路面中心线、
右车道中心线、右车道路缘),路面垂直向上取3 个点(距车道高0. 35 米、2.0 米、4.0 米),每个截面共取15个点,并记录各点数值。

三、关于做好机电工程施工质量监理的一些体会?对施工单位的严格要求应
该从开始做起,从施工单位进场做起,从材料的第一次到货做起,从首件工程开
始施工做起。

?机电工程相对其他工程而言具有自身的特点:线路长、施工面广、工程量少、施工技术难度较少,材料、设备相对施工比重大。

机电工程监理必须遵从它
的特点,尽量采用不定时巡视、定点旁站、高频率的抽查和测试等方法。

对于外
场的设备、缆线施工的控制更应该是重中之重。

?正确看待交叉协调作业,机电工程与其他工程的交叉作业主要表现在施工
中的界面交叉问题和进度交叉问题。

界面交叉问题的处理应该是及时与业主、其
他监理单位联系,做好各个施工单位的协调工作。

机电工程的施工一般要求在其
他工程基本成形甚至是完全成形的条件下才能进行,如果其他工程进展缓慢,则
必然影响整个机电工程的进度。

最后为保通车目标如果采用赶工的做法则将影响
整个机电工程的质量。

如果前期能够将界面交接工期严格控制在预定时间范围内,后期就不会对机电工程造成那么大的压力,更不会因为赶工而影响整个工程的质
量四、机电工程质量监理的难点分析1.做好软件工程质量监理高速公路的机电
系统中的很多功能,都必须借助软件才能实现,这也是机电工程区别于其他工程
项目的原因。

我国比较大规模的高速公路,运用机电工程的时间都比较短,又由
于机电监理工程师这方面的专业知识还比较欠缺,造成了在对系统软件的选择和
应用开发中,不能得心应手,导致系统运行过程中,会出现一些问题,给机电工
程项目的正常运行和工程质量带来了一定的影响。

由此,在机电工程监理中,软
件工程一直是比较难以解决的问题,应该对它加以重视。

可以从几方面做起:(1)
监理人员要配合承包商和业主的工作,对软件需求进行充分的分析,并选择好系
统软件,让整个软件系统都能满足工程所要用到的各项功能;(2)共同参与到软件
系统运用研究中来,对软件的设计原则以及设计方法都要全面了解并掌握,严格监督软件开发的整个过程,并对模块进行初测,让软件质量得到保证。

向承包商提出要求,让他们提供软件应用程序具体框图、源程序、代源码和软件中的注释量等,而且都要达到相关规范要求。

五、结束语综上所述,我国经济的快速发展。

高速公路机电工程系统也将不断完善,因此,监理人员就要在实践工作中不断研究,不断学习,才能做好高速公路机电工程的施工监理工作,才能保证机电工程的质量可靠进行。

参考文献:[1]李旭宏等.道路交通规划[M].南京:东南大学出版社,2007.05[2J 张雨化,高速公路规划与设计[M]北京:人民交通出版社,201002[3]翁小雄,高速公路机电系统[M].北京:人民交通出版社,2010.08.。

相关文档
最新文档