基于TRIZ的非标路面车辆座椅减振设计与仿真
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基于TRIZ的非标路面车辆座椅减振设计与仿真
赵鹏睿;崔彦彬;孙少华
【期刊名称】《制造业自动化》
【年(卷),期】2013(35)8
【摘要】过大冲击是非标准路面车辆座椅振动的重要特征.应用TRIZ理论对非标准路面车辆座椅振动中的主要矛盾进行分析,应用曲面化、维数变化、预先反作用等TRIZ原理进行座椅悬架创新设计,并运用ADAMS软件进行了仿真,对非标准路面车辆座椅的减振设计具有指导性意义.
【总页数】4页(P145-147,150)
【作者】赵鹏睿;崔彦彬;孙少华
【作者单位】华北电力大学(保定)能源动力与机械工程学院,保定071000;华北电力大学(保定)能源动力与机械工程学院,保定071000;华北电力大学(保定)能源动力与机械工程学院,保定071000
【正文语种】中文
【中图分类】TH122
【相关文献】
1.基于带死区PID控制的车辆磁流变座椅悬架的仿真 [J], 赵强;杨亚珣
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5.基于磁流变减振器的半主动车辆座椅悬架的控制仿真研究 [J], 薛念文;杨涛;江洪因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。