便携式可视化车辆测速控制器设计
新型车速监控装置的设计
序号:电子实训题目新型车速监控装置学生 xxxxxxxx学院xxxxx专业班级 xxxxx校内指导教师 xxxxxxx专业技术职务 xxxxxx校外指导老师专业技术职务二○一三年六月新型车速监控装置的设计摘要：本文设计一款用于实时监控车辆行驶过程中速度变化的装置。
系统以STC89C51单片机为控制核心，ADC0809芯片将检测到的模拟信号转化成数字信号，74LS138是为了将三个端口转为八位输出，74HC245增强负载输出，OP07构成的反相器用来将采集到的负值转为正值，拨码开关作为系统输入设备用来选择对应的程序，NOKIA5110液晶显示器用于系统参数显示。
该车速监控装置是根据预先设置的速度（电压值）范围，对给定的电压值进行检测。
实现以下功能：①实时动态超速报警：系统运行时，能实时监测限速范围，一旦车辆超出该范围，即发出声光报警。
②实时动态限速：系统运行时，能实时监测限速范围（LCD 显示），并自动根据限速范围限制车行速度（通过控制电压实现）。
③动感显示：用8只发光管排成圆形，依次点亮，以显示车辆前进、倒退和行驶速度。
点亮时间与行驶速度成反比。
前进时，发光管顺时针点亮；倒退时，发光管逆时针点亮。
④实时监测并数字显示车辆行驶速度和限速范围（LCD显示）。
⑤三档功能转换：0挡-关闭功能①和②；1档-开启功能①；2档-开启功能②。
实验结果表明，该设计具有成本低、可靠性高、测量精度高、安装调试方便等特征，非常适用于厂家提高车辆速度智能化控制程度，提高市场竞争力，具有较好的应用前景。
关键字：车速；实时监控；STC89C51；LCD显示；声光报警The Design of the New Speed Monitoring DeviceAbstract: In this paper, the software of real-time monitoring speed changes of vehicle was designed. This control system takes the STC12C89C51 microcomputer as its core. We use the ADC0809 chip to detect the analog signals into digital signals, use 74LS138 to turn the three outputs to eight, use 74HC245 to enhance the output of the load. Meanwhile, the inverter made up of OP07 is able to turn negative to positive. We also use dial-code switch as the input device to select the corresponding program system, and NOKIA5110 LCD display for system parameters.The device is designed for a given voltage for testing, according to a preset speed range (voltage). Function as follows: ①Real-time dynamic overspeed alarm：When the system is running, it can real-time monitor the speed limit. Once the vehicle is beyond the scope, it will send out sound and light alarm. ②Real-time dynamic speed limit：When the system is running, it can real-time monitor the speed limit range (LCD display), and automatically limit the car speed range (by controlling the voltage), according to the speed limit.③Light show：We use eight light-emitting tube arranged in round, light in order, to display the vehicle forward, backward and moving Speed. Light time is inversely proportional to the speed. When forward, Light-emitting tube lights clockwisely; Backward, light-emitting tube lights reversely.④Real-time monitoring and digital display vehicle traffic speed and speed range (LCD display). ⑤Three function transformation：Swith 0- turn off function①and②；Switch 1-turn on function①；Switch 2- turn on function②.The experimental results show that this design has low cost, high reliability, high accuracy, convenience. And its very suitable for manufacturer to improve the vehicle speed intelligent control level and market competitiveness, which enjoys a great prospect.Key words:speed; Real-time monitoring; STC89C51; LCD display; Audible and visual alarm.目录摘要........................................................................................................................................... І目录. (III)1 引言 (1)1.1 课题的开发背景及意义 (1)1.2 新型车速监控装置的研究现状 (1)1.3 课题任务及要求 (2)2 系统分析与总体方案设计 (2)2.1 新型车速监控装置的基本原理 (2)2.2 新型车速监控装置的整体设计 (2)2.3 新型车速监控装置监控方案 (3)2.3.1 实时动态车速检测方案 (3)2.3.2 实时动态限速方案 (3)3 系统硬件电路设计 (4)3.1 单片机系统 (4)3.1.1 单片机选型 (4)3.1.2 单片机晶振电路和复位电路 (5)3.2 数据采样电路 (6)3.2.1 A/D模数转换 (6)3.2.2 OP07反相电路 (8)3.3 系统供电模块 (8)3.4 显示输出模块 (9)3.4.1 LED发光二极管输出电路 (9)3.4.2 LCD液晶显示输出电路 (10)3.5 报警电路 (11)4 软件设计 (11)4.1 软件开发环境 (11)4.2 I/O端口分配 (12)4.3 软件主程序构架 (12)4.4 系统主程序设计 (14)5 系统调试 (20)5.1 PROTEUS仿真 (20)5.2 数据采集调试 (21)5.3 软件调试 (22)5.4 实物展示 (22)6 结束语 (24)参考文献 (25)致谢 (25)附录A (26)附录B (32)电子综合设计1 引言1.1 课题的开发背景及意义随着汽车技术和电子计算机技术的发展以及现代先进制造技术、电子技术和计算机技术在现代汽车上的广泛应用，现代汽车的机构日趋复杂，各种功能装置也不断增多，各种信息不断增加，汽车车速已经成为汽车信息中心。
智能小车速度测量控制系统设计
智能小车速度测量控制系统设计1.引言在现代工业和交通领域，智能小车被广泛应用于自动化物流、智能仓储以及移动机器人等场景。
为了保证智能小车的正常运行和安全性，速度测量和控制是至关重要的一环。
本文将重点介绍智能小车速度测量控制系统的设计原则和实现方法。
2.设计原则2.1精度和稳定性智能小车速度的精确测量和控制是保证小车运行安全和稳定的基础。
因此，在设计速度测量控制系统时，应优先考虑精度和稳定性的要求。
为了提高精度，可以采用高精度的传感器来测量小车的实时速度；为了提高稳定性，可以采用滤波算法对速度信号进行平滑处理。
2.2实时性和响应性智能小车的速度测量和控制必须具备良好的实时性和响应性。
实时性是指系统能够及时获得小车的速度信息，响应性是指系统能够迅速对速度变化作出调整。
在设计时，可以采用高频率的采样和控制周期来提高实时性和响应性。
2.3可扩展性和灵活性智能小车的需求和环境可能发生变化，因此，速度测量控制系统必须具备良好的可扩展性和灵活性。
可扩展性是指系统能够方便地扩展和添加新的功能；灵活性是指系统能够适应不同的小车和场景。
在设计时，可以采用模块化和接口化的设计方法，并使用可编程的控制器，以便系统可以方便地进行功能升级和扩展。
3.系统组成3.1速度传感器智能小车的速度测量需要使用速度传感器。
常用的速度传感器包括编码器和激光测距仪。
编码器可以通过检测轮轴的旋转来测量速度，激光测距仪可以通过测量激光到达和返回的时间来计算速度。
在选择速度传感器时，需要根据具体的应用场景和要求来确定。
3.2控制器智能小车的速度控制可以使用PID控制器或者模糊控制器。
PID控制器是一种经典的控制方法，通过调节比例、积分和微分参数来实现控制；模糊控制器则是一种基于模糊逻辑的控制方法，通过对输入和输出之间的关系进行模糊化和解模糊化来实现控制。
在选择控制器时，需要根据系统要求和控制效果来确定。
3.3控制算法智能小车的速度控制需要使用合适的控制算法。
车辆测速抓拍方案设计
车辆测速抓拍方案设计随着交通运输工具日益普及，车辆管理变得极其重要，其中车辆测速抓拍方案设计在交通安全领域扮演着不可或缺的角色。
在这篇文档中，我们将探讨车辆测速抓拍方案设计的基本概念，以及如何设计各种不同类型的方案。
基本概念车辆测速抓拍是通过光电传感器和摄像头来检测车辆的速度和行驶方向，并自动拍摄不合法的车辆，以帮助监管部门有效打击交通违法行为。
现代车辆测速抓拍系统通常采用红外线、激光、雷达或视频测速等技术，通过对车辆的速度进行测量，从而自动抓拍违反交通规则的车辆，如超速行驶、违章停车、遮挡车牌等行为。
设计方案车辆测速抓拍方案的设计需求不同，根据使用场景和需要，有许多不同类型的方案可供选择。
固定式测速抓拍系统固定式测速抓拍系统是指将测速设备和摄像头安装在道路两侧固定的位置上，通常采用像素分析技术来分析摄像头拍摄到的车辆图像，然后将抓拍到的照片和相关车辆信息发送到交通管理部门或者给司机发送违章罚单。
移动式测速抓拍系统移动式测速抓拍系统通常安装在摄像头和测速设备的车辆上，适用于需要在不同位置进行测速抓拍的情况，如公路巡逻、临时区域监管等。
移动式测速抓拍系统通常包括车载液晶屏幕和GPS模块，可以实时显示车辆速度和位置信息。
高速公路测速抓拍系统高速公路测速抓拍系统采用视频识别技术来自动捕捉高速公路上超速行驶的车辆，在拍摄后瞬间将车辆的照片和相关信息上传到交通管理部门或监控中心。
该系统主要用于高速公路监管和安全管理。
智能监控测速抓拍系统智能监控测速抓拍系统是一种综合性的测速抓拍解决方案，包括了车辆识别、驾驶员行为监控、交通道路管理等功能。
此系统采用图像识别技术、车牌识别技术和其它智能分析技术，对车辆信息进行快速识别和分析，支持数据可视化呈现和实时推送报告。
总结车辆测速抓拍方案设计的基本要素涉及测速设备、摄像头、图像识别技术、GPS位置信息等多个技术领域，设计方案应根据场景需求与实际情况进行选择和优化。
随着科技的不断发展，我们可以期待更加智能、高效的车辆测速抓拍系统的出现。
预防高速公路二次事故的便携式超速告警装置
高速 公路 在 国 民 经 济和 社 会 发 展 中 发 挥 着越 来越 大 的 作用 ， 但 与 此 同时 ， 高速 公
公 路 上 二次 交 通 事 故 的 发 生 ， 往 往 造 成 多 车追尾 、 伤亡大 、 经济损失严重 ， 社 会影 响 恶劣 。 由 于 高 速 公 路 是 高指 标 线 形 的全 封
１ ． ２控 制模块
控 制 模块 采 用应 用 广 泛 的ＡＶＲ系列 单 片机 。 ＡＶＲ系列 单 片 机 相 对 于 较早 的 ５ １ 系
车 辆 超 速 情 况 反 馈 给 事 故 现 场 的 工 作 人 式 ： 设 备 测 速 和 计 算测 速 。 设备测速指采用
， — —— — — — — — 一 —— ＼
（ 开始 ）
设备 初始化 ຫໍສະໝຸດ Ｕ Ｓ Ａ ＲＴ串 口的 Ａ Ｔｍｅ ｇ ａ １ ２ ８ 芯片， 副控 模块
结构 简 单 ， 任务 小 ， 只需 一 个 ＵＳ ＡＲＴ串 口
与 无线 接 收模 块 相连 ， 采用 Ａ Ｔｍｅ ｇ ａ １ ６ 芯片
即可 。
车速 检测
＼ 、
１ ． ３电源模 块
列单片机， 片 内资 源 更 为 丰 富 ， 接 口也 更 为 本低廉。 其中， 主 控 模 块 需 连接 雷 达 测 速 仪
与 无 线 发 射 模 块 ，因 此 选 用 具 有 两 个
专用的测 速设备（ 雷达测速 、 红外测速 、 视 强 大 ， 且 电路 简 单 ， 故障率低 ， 可靠性高 ， 成
判断是 否 ≥ ？ ／ 一 ， 一
在电源管 理上 ， 考 虑 该 装 置 主 要 在 户
外使 用 ， 采 用 蓄 电池 供 电 ， 如图３ 为 电 源 模
毕业设计论文-新型车速监控装置的设计
学号：常州大学毕业设计（论文）（2012届）题目学生学院专业班级校内指导教师专业技术职务校外指导老师专业技术职务二○一二年六月新型车速监控装置的设计摘要：随着经济的飞速发展，现代化建设的步伐不断加快，智能作为现代社会的新产物，是以后的发展方向。
它可以按照预先设定的模块在一个特定的环境里自动的运作，无需人为管理，便可以完成预期所要达到的或更高的目标。
本文设计题目是新型车速监控装置的设计，采用AT89C52单片机作为小车的检测和控制核心，晶振产生脉冲传送给单片机，使单片机按照预定的工作模式控制小车的行驶，利用红外对管对车速进行测量；采用液晶LCD1602实时显示小车行驶速度。
本设计结构简单，较容易实现，但具有高度的智能化、人性化，一定程度体现了智能。
关键词：单片机；智能小车；AT89C52Design of New speed monitoring deviceABSTRACT:Intelligence is the trend in future as a new product of modern society with the rapid development of economic and modernization pace accelerating. It can work automatically in the specific environment according to the mode set in advance. It can achieve the expected, even higher goal without human management.The title is design of new topic speed monitoring device. It controlled the small car drive on schedule with AT89C52 which get pulse from crystals as the corn unit and used the infrared to measure the speed of tube. Car speeds was showed by LM016L. The structure is easy to realize，but it is highly intelligent, friendly，and embodies the intelligence in a certain degree.Keyword: SCM;smart-car robot;AT89C52目录1 绪论 (1)1.1研究背景及意义 (1)1.2 国外研究现状 (2)1.3国内研究现状 (3)1.4 本设计所研究的内容和所实现的功能 (4)2 系统的总体设计 (5)2.1 系统结构及其工作原理 (5)2.2各模块方案论证 (5)2.2.1主控单元 (5)2.2.2电机驱动模块 (5)2.2.3显示模块 (6)2.2.4测速模块 (6)3 系统的硬件设计 (7)3.1 单片机选型 (7)3.1.1主控单片机的选取 (7)3.1.2 AT89C52单片机介绍 (7)3.1.3AT89C52单片机引脚功能 (8)3.2单片机最小系统设计 (9)3.2.1晶振电路 (9)3.2.2 复位及复位电路 (10)3.3 控制模块的设计 (10)3.3.1直流电机 (10)3.3.2 TL082双运算放大器 (11)3.4显示模块设计 (12)3.5 报警模块设计 (13)3.6测速模块设计 (14)3.6.1 转速测量方法 (14)3.6.2 光电码盘 (16)3.7 D/A转换电路的设计 (17)3.7.1 D/A转换概述 (17)3.7.2 DAC0832概述 (18)4 系统软件设计 (21)4.1软件开发环境简介 (21)4.2软件设计思想 (21)4.3工作流程图 (21)5系统仿真 (23)5.1 Protues介绍 (23)5.2 系统仿真测试 (23)6 结果 (26)7 结论 (27)结束语 (29)致谢 (30)参考文献 (31)附录1 系统整体电路图 (32)附录2 系统程序 (33)1 绪论1.1研究背景及意义我国是世界上经济持续发展较快的发展中国家，随着经济的快速发展和社会的不断进步，交通运输对于保证社会经济体系的正常运转发挥的作用越来越大，部分地区日趋拥堵的交通状况己经成为影响投资环境、制约经济进一步发展的重要因素，同时交通拥堵也使汽车对空气的污染更加严重。
车辆测速抓拍方案设计说明
车辆测速抓拍方案设计说明一、方案背景及目标随着车辆数量的不断增加，道路交通安全问题日益突出。
为了有效监管道路交通违法行为，提高交通流畅度和安全性，需要设计一种车辆测速抓拍方案。
该方案旨在通过测速抓拍技术，准确捕捉违规超速行为，以达到提醒驾驶员遵守交通规则、减少事故发生的目标。
二、方案设计1.测速设备选择：选择高精度的测速仪，采用激光测速技术，能够在不同天气条件下实现精确测速。
2.抓拍系统设计：采用自动抓拍技术，测速仪自动与摄像系统联动，通过红外感应装置触发拍摄操作。
摄像系统设有宽视角高清摄像头，能够全方位拍摄车辆信息。
同时，还可以将测速仪测得的速度信息与摄像系统的图像进行关联，生成完整的超速违法记录。
3.抓拍点布设：针对不同道路状况和交通流量，合理选择抓拍点位置。
通常，抓拍点应选择在道路的直线段、无明显交通干扰、容易观察到违规行为的位置。
同时，需要通过标志牌进行明确标识，提醒驾驶员注意减速。
4.数据传输与存储：测速抓拍系统应设有专用数据传输线路，确保测速仪与摄像系统的数据传输畅通稳定。
同时，为了保证数据的安全性与可靠性，应建立专门的数据存储服务器，并定期对数据进行备份和归档。
5.违法数据处理：抓拍系统采用数字图像处理技术，可以对图像进行实时处理与分析。
一旦检测到超速违法，系统将自动保存相应的图像和测速数据，并生成违法记录及相应处罚决定书。
同时，系统还可以将数据上传至道路交通管理部门的中央数据库，以便进一步处理。
三、技术要求及预期效果1.测速精度要求：测速仪的测速误差应小于2%。
测速结果应能够准确显示车辆实际速度。
2.抓拍精度要求：摄像系统应能够清晰拍摄车辆的车牌号码以及车辆的正面、侧面等关键信息。
数据处理算法应能够准确分析图像中的违规行为。
3.响应速度要求：测速抓拍系统应能够在瞬间对超速违法行为做出判断和记录，以便及时通知驾驶员减速。
4.现场处理要求：测速抓拍系统应安装在显眼位置，并通过可视化设备向驾驶员展示自身测速结果，以提醒驾驶员注意减速并遵守交通规则。
汽车车速检测系统设计
汽车车速检测系统设计1.引言汽车车速检测系统是一种用于测量车辆速度的装置。
它在现代交通管理和道路安全领域起着重要作用。
本文将介绍汽车车速检测系统的设计原理、硬件需求、软件需求以及系统的性能参数。
2.设计原理汽车车速检测系统的设计基于车辆运动学和基本物理原理。
系统利用车辆通过传感器的触发来计算车辆的速度。
传感器可以是激光雷达、微波雷达或摄像机。
一旦车辆通过传感器，系统会记录下两个连续时间点之间的时间差，并使用已知的距离来计算车辆速度。
3.硬件需求汽车车速检测系统的硬件需求主要包括传感器、控制器和显示设备。
3.1 传感器传感器是系统的核心组件，用于检测车辆的通过。
常用的传感器类型包括激光雷达、微波雷达和摄像机。
激光雷达和微波雷达可以提供精确的测量结果，而摄像机可以通过图像处理算法来估计车辆速度。
3.2 控制器控制器是系统的主要处理单元，用于接收传感器的输入并进行计算。
它可以是单片机、微处理器或嵌入式系统。
控制器还可以与其他交通管理设备集成，例如交通信号灯或可变信息标志。
3.3 显示设备显示设备用于展示车辆的速度信息。
常见的显示设备包括LED显示屏或液晶显示屏。
它们可以直接输出车辆速度，并可以与其他设备集成以提供更复杂的信息。
4.软件需求汽车车速检测系统的软件需求包括数据采集、数据处理和数据展示。
数据采集软件负责接收传感器的输入，并将其转换为数字信号。
它可以通过串行通信或并行接口与传感器通信，并将数据传输到数据处理软件。
4.2 数据处理数据处理软件负责计算车辆的速度。
它根据传感器的触发时间和已知的距离计算车辆的速度。
同时，它还可以对数据进行滤波、校正和校验，以提高系统的准确性和可靠性。
数据展示软件负责将车辆速度信息以可视化的方式展示给用户。
它可以将数据显示在显示设备上，并可以通过用户界面提供配置选项和其他交互功能。
5.系统性能参数汽车车速检测系统的性能参数包括准确性、可靠性和响应时间。
5.1 准确性准确性是衡量系统测量结果与实际值的接近程度。
汽车车速检测系统设计
汽车车速检测系统设计汽车车速检测系统设计随着社会的快速发展和人们生活水平的提高，汽车成为现代人生活中必不可少的交通工具。
但是，高速行驶的汽车也给人们带来了安全隐患。
高速公路上车辆的速度监控是保障行车安全的重要环节。
传统的手持测速仪在实际使用中存在着误差率高、监测精度低、监测频率低等问题。
为了提高监测效率和精度，汽车车速检测系统应运而生。
本文将介绍汽车车速检测系统的设计和实现。
一、汽车车速检测系统的基本要求1、精度高：汽车车速检测系统的监测精度应达到0.1km/h，以确保准确监测车速。
2、速度范围广：检测系统应该能够监测车辆在不同速度下的运行情况，以满足不同车速要求的检测需求。
3、实时性好：监测和数据记录的实时性能较好，以提高处理效率和减少监测误差。
4、可靠性高：系统能够长时间持续工作，且工作过程中不出现故障。
二、汽车车速检测系统的设计和实现1、硬件设计（1）传感器选择：利用霍尔传感器检测车辆的行驶速度。
霍尔传感器可以检测物体通过时的磁场变化，每当车轮经过一定的距离时，由霍尔传感器检测到的磁场变化，从而实现检测车速的功能。
（2）数据采集装置：车辆的行驶速度信息采集装置包括一个数据采集系统、一个控制部分和一个数据存储单元。
采集系统可以采用单片机控制下的ADC芯片（模数转换器）将测速信号转化为数字信号。
数据存储单元则一般采用非易失性闪存或者EEPROM等储存设备，以便于重要的数据不会因为系统停电或者掉电而丢失。
（3）控制部分：控制部分主要包括微处理器、振荡器、时钟以及各种电路保护部件。
微处理器是车速检测系统的核心部件，负责控制车速检测的各个环节，主要包括传感器数据的采集、处理、存储和输出等功能。
（4）显示装置：车速检测系统还需要一个显示屏，将车速信息实时显示在屏幕上，方便驾驶员实时监测车速情况。
2、系统运行流程（1）霍尔传感器检测车轮运动。
（2）系统自动调用ADC模块，将传感器数据信号转化为数字信号。
车辆智慧可视化系统建设方案
提高车辆运行效率，减少运输成本 增强车辆安全性能，减少事故发生率 提升车辆管理智能化水平，提高运营效率 增加车辆环保性能，降低排放污染
成本估算：包括硬件设备、软件开 发、维护升级等方面的投入
ROI计算：通过比较效益与成本， 计算出投资回报率，评估项目的经 济可行性
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
适用范围：适用于各类车辆， 包括汽车、货车、客车等
适用场景：适用于各种道路和 交通环境，包括城市道路、高 速公路、乡村道路等
适用对象：适用于驾驶员、乘 客、物流企业等各类用户
适用功能：具备车辆状态监测、 故障诊断、安全预警等功能
系统组成：车辆智慧可视化 系统由感知层、传输层、数 据层和应用层组成
访问控制：对系统进行严格的访问控制，限制对敏感数据的访问权限，防止未经授权的访问和 泄露。
审计日志：记录系统的访问日志，对异常行为进行监测和报警，及时发现和处理安全事件。
隐私政策：制定明确的隐私政策，向用户明确说明系统对数据的收集、使用和保护方式，保障 用户的知情权和选择权。
硬件成本：包括摄像头、显示屏、处理器等设备费用 软件成本：开发、维护和升级可视化系统的费用 人力成本：开发、实施和维护系统所需的人员成本 其他成本：包括培训、咨询和实施过程中的间接费用
传输安全：通过TLS/SSL协议对车辆数据进行加密传输，防止数据在传输过程中被窃取 或篡改。
访问控制：对车辆数据的访问进行严格的权限控制，只有经过授权的人员才能访问相关 数据。
安全审计：定期对车辆数据进行安全审计，及时发现和解决潜在的安全隐患。
访问控制：对系统资源的访问进行 严格控制，确保只有授权用户能够 访问。
,A CLICK TO UNLIMITED POSSIBILITES
便携式实车功能自动化测试系统设计
随着科技发展，汽车产业近几年发展迅速，特别是国内自主品牌汽车，不论是底盘动力还是车身舒适部分，技术水平逐步与国际著名品牌缩小。
随着国内自主品牌汽车崛起，国内各主机厂之间竞争力急剧增大，为抢先占领国内品牌汽车市场，各厂家开始增大车型研发力度，丰富车型配置类型，缩短车型开发周期；但与此同时，车型上市后车辆问题风险加大，所以在车型试制到量产上市期间，实车测试占据重要地位，优秀测试可以降低车辆问题；优秀测试设备可以提高测试效率。
然而大部分自动化功能测试设备都是实验室中的大型HIL系统，应用于实车便携式自动化功能测试设备却不常见。
本文设计了一种便携式实车功能自动化测试系统，该系统是基于NI软硬件平台和语音合成平台实现的一种自动化测试系统。
将此系统应用于实车测试，可提高实车测试效率，降低实车测试成本。
1 系统整体框架概述该系统主要由3个部分组成，以cRIO为核心的硬件平台、语音合成模块和上位平台管理软件，系统原理如图1所示。
本文讲述的便携式测试系统主要包括上位机及便携式测试设备，上位机采用便携式笔记本，使用LabView编程语言开发上位管理软件，通过excel表格配置测试信息及测试序列，导入上位管理软件后生成测试序列并执行测试；测试过程中，通过语音合成指令与测试人员进行交互，通过测试人员执行语音提示指令后，上位软件自动判定对应功能的CAN总线信号值是否与预期相同；测试完成后，上位软件自动生成测试报告。
上位机通过以太网与测试设备连接，可以实时显示测试设备采集的CAN总线信号及其解析值。
（中国汽车技术研究中心有限公司，天津 300300）摘 要：随着汽车电子飞速发展，汽车电子电器功能越来越丰富，但也越来越复杂，导致实车功能测试工作量越来越大。
为降低实车功能测试难度，提高测试效率，保证测试准确率，介绍一种便携式实车功能自动化测试系统；该测试系统可以导入测试用例生成自动化测试序列，通过语音播报形式提示驾驶员操作实车步骤；然后自动判定测试结果，并生成测试报告。
实时数码显示测速装置的设计及实现
Ｋｅ ｒ ｓ ＡＴ ９ ２ ５ ；ｐ ｏｏｕ ｅ ｙ ｗｏ ｄ ： ８ Ｃ ０ １ ｈ ｔｔ ｂ ；ＨＤ７ ７ Ａ；ｓ ｅ ｄ ｍｅ ｓ ｒ ｍｅ ｔ ２９ ｐ ｅ ａ ｕ ｅ ｎ
图 １ 测 速 装置 原 理 框 图
１ 测速 装 置 总体 方 案 设 计
本 测 速 装 置 包 含 三 个 部 分 ．分 别 为 信 号 采 集
单 元 、 理 控 制 单 元 、 机 界 面 。 原 理 框 图如 图 １ 处 人
所示。
收稿 日期 ：０１ — ６ １ 修 订 日期 ：０ ０ ０ — ２ ２ ０ ０ — ８： ２ １— ８ ０
摘 要 ：该 文设 计 了一 种 简单 易行 的 实时 数码 显 示 测 速装 置 。该 测 速 装 置利 用光 敏 管 感 光 特
性， 当光 直接 照射 时导 通 ， 无光 照 射 时截 止 后 由单 片 机ＡＴ８ Ｃ２ ５ 进 行 数据 处理 得 到 速度 ． ９ ０１
再 配 合数 码 管 驱 动 芯 片ＨＤ７ ７ Ａｇ 键 盘 矩 阵操 作 以显 示速 度 和 更 好地 控 制 ．通 过 工 程 应 用 ２９ － ￣
基金项 目： 国家 自然科 学 基 金 资 助 项 目（０７ ０ １ ６ ８ １４ ）
Ａｂｓ ｒ ｔ Ｔｈｓ ｔａｃ ： ｉ ｐａ ｒ ｒ ｓ ｎ ａ ｉ ｅ ｅ ｌ ｔｍ ｅ ｉ ｉ ｌ ｉｐｌｙ ｐ ｅ ｍｅ ｓ ｅ ｐｅ ｐ ｅ ｅ ｔ ｓｍｐｌ ｒ ａ － ｉ ｄ ｇｔ ｄ ｓ ａ ｓ ｅ ｄ ａ ａ ｕｒｍｅｎ ｄ ｖｃ ｔ ｅ ｉｅ， ｔ ｓ ｅ ｄ ｅ ｉｅ ｈｅ ｐ ｅ ｄ ｖｃ ｗｏ ｋ ｂ ｒｓ ｙ ｕｓｎｇ ｔ ｅ ｐｈ ｔｄｉｄ ｉ ｈ—ｓ ｎ ｉｉｅ ｐ ｏ ｒｉｓ ｗｈｅ ｈ ｉｅ ｔｒ ｙ ｆｌｇ ｉ ｈ ｏｏ ｏ ｅ ｌｇ ｔ ｅ ｓｔｖ ｒ ｐｅｔｅ ， ｎ ｔ ｅ ｄｒ ｃ ａ ｓ ｏ ｉｈｔｗｈｅ ｈ ｕｒ ｎ ｉｈｔｉｒ ｄｉｔｏ ｅ ．Ａｆｅ ｎ ｔｅ ｔ ｎ， ｏ ｌｇ ｒａ ａｉｎ ｎｄ ｔｒ ｄ ｔ ｏ ｅ ｓｎｇ ｂｙ ｔ ｅ ｍｉｒ ｃ ｎｒ ｌｅ ａ ａ ｐｒｃ ｓ ｉ ｈ ｃ ｏ ｏ ｔｏ ｌｒ ＡＴ８９ Ｃ２０ ｅ ｐ ｅ ５１ ｔｓ ｅ ｄ， ｃ ｕｐ ｅ ｔ ｉ ｉ ｌ ｏ ｒ ｌａ ｄ ｋｅ ｐａ ｔｉ ｉｅ ｈｐｓ ｇ ｏ ｌｄ ｗｉｈ ｄ ｇｔ ｃ ｎｔｏ ｎ ｙ ｄ ｍａｒｘ ｄｒｖ ｒ ｃ ｉ ａ
智能小车测速系统设计
内蒙古科技大学智能仪表综合训练设计说明书题目：智能小车测速系统设计学生姓名：学号：专业：测控技术与仪器班级：2009-1指导教师：孙采鹰讲师摘要近年来，随着我国经济建设的高速发展，机动车辆拥有量也在急剧增长，交通事故也日益增多，车辆超速成为了越来越严重的问题。
而我国生产的汽车、摩托车电机转速测量系统大多使用动圈式模拟测速。
这种测量系统存在精度差、过载能力弱等缺点。
本次的智能仪表综合训练的主要任务是设计一个智能小车，要求实现小车能够直走、通过光电传感器进行测速、通过PWM电路模块进行调速以及通过LCD1602液晶模块进行脉冲、速度、PWM的占空比三个参数的显示。
控制板的设计以8位的STC89C52单片机为控制核心，驱动板则以L289N驱动芯片为核心，应用光电传感器和LCD液晶模块，成功的实现了小车的测速、调速和显示功能这三大功能。
课题完成了光电传感器、单片机、控制板、驱动板选择，采购接口电路的设计和连接以传感器和电路的安装位置和方式的安排，并完成了整个硬件的安装工作。
除此之外，还对整个控制软件进行设计和程序的编制以及程序的调试，并最终完成了软件和硬件的融合，基本实现了智能小车要求实现的预期的功能。
关键词：智能小车；光电传感器；驱动芯片；LCD液晶模块；单片机目录第一章绪论 (1)1.1 问题的提出 (1)1.2设计思路 (2)第二章方案论证 (3)2.1控制核心的选择及其简介 (3)2.1.1 STC89C52RC单片机简介 (4)2.1.2 小车控制板简介 (7)2.2 小车驱动方式选择 (10)2.3 光电测速模块 (11)2.4 LCD1602显示模块 (12)第三章系统硬件设计 (16)3.1车体结构及其驱动电路 (16)3.2 测速模块的设计 (18)3.3 PWM调速模块的设计 (21)3.3.1 PWM硬件电路的设计 (22)3.3.2 PWM电路的使用方式及连线 (23)第四章系统软件的设计 (25)4.1 主程序的设计 (25)4.2 测速模块程序的设计 (26)4.3 PWM调速模块程序的设计 (28)4.4 LCD1602液晶显示程序的设计 (28)总结 (30)参考文献 (31)附录1 原理图 (32)附录2 源程序 (35)附录3 实物图 (41)第一章绪论1.1 问题的提出当今世界，科学技术日新月异。
车辆测速仪课程设计
车辆测速仪课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解车辆测速仪的基本工作原理，掌握测速仪的核心部件及其功能。
2. 学生能掌握速度计算公式，并运用相关物理知识解释测速仪的测量过程。
3. 学生了解我国关于交通速度限制的政策及交通安全的重要性。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析车辆测速仪在实际应用中的优缺点。
2. 学生能够通过小组合作，设计简单的测速实验，并准确记录实验数据。
3. 学生能够运用信息技术，收集和处理与车辆测速相关的数据，提高问题解决能力。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习车辆测速仪相关知识，增强对科学技术的兴趣，培养创新意识。
2. 学生能够关注交通安全问题，提高遵守交通规则的自觉性，树立正确的价值观。
3. 学生在小组合作中，培养团队协作精神，提高沟通与交流能力。
本课程针对八年级学生设计，结合物理学科特点，以实践性和实用性为导向。
课程内容紧密联系课本知识，注重培养学生的动手能力和实际问题解决能力。
在教学过程中，教师需关注学生的个体差异，鼓励学生积极参与，确保课程目标的实现。
通过本课程的学习，使学生能够在知识、技能和情感态度价值观方面取得具体的学习成果。
二、教学内容1. 理解测速原理：- 速度概念及其计算公式- 测速仪的工作原理，包括雷达测速、激光测速等2. 车辆测速仪的核心部件与功能：- 测速仪的构造，如传感器、处理器、显示屏等- 各部件的作用及其相互关系3. 实际应用与交通安全：- 我国交通速度限制政策及原因- 测速仪在交通安全中的作用及重要性4. 测速实验设计与实施：- 设计简单的测速实验，如使用小车和计时器进行实验- 实验数据记录与分析，运用速度计算公式5. 测速仪的优缺点分析：- 不同类型测速仪的优缺点对比- 测速仪在现实应用中的限制因素教学内容按照以下进度安排：第一课时：理解测速原理，介绍速度计算公式及测速仪工作原理第二课时：学习车辆测速仪的核心部件与功能第三课时：探讨测速仪在交通安全中的作用及我国相关政策第四课时：小组合作设计并实施测速实验，分析实验数据第五课时：分析不同类型测速仪的优缺点，总结课程要点教学内容与物理课本中“运动与力”章节相关，结合课程目标，确保教学内容的科学性和系统性。
新型车速监控装置
新型车速监控装置
一、任务
设计制作一个新型测速监控装置
二、要求
（1）要求动态车速报警：系统运行时，能实时监控限速范围，一旦车辆速度超出该范围，即发出声光报警。
（2）实时动态限速：系统运行时，能实时监测限速范围，并自动根据限速范围限制车行速度（通过控制最大由通量实现）
（3）动态显示：用8只发光二极管拍成圆形，依次点亮，以显示车辆前进、倒退和行驶速度。
点亮时间与行驶速度成反比。
前进时，发光管顺时针点亮；倒退时发光二极管逆时针点亮。
（4）实时监测并数字显示车辆速度及限速范围。
（5）限速信号S（公里/小时）由电压信号U（伏特）模拟，且U=1+0.02S，如下表
注：监控对象汽油内燃机由直流电机代替。
三、基本要求
1，五人一组，分工明确。
新型车速监控装置硬件部分主要由单片机、限速信号采样电路、车速采样电路、显示电路、控制电路和报警电路等组成，软件部分主要由采集数字子程序、电机速度控制子程序、显示子程序等组成。
各模块分别利用proteus 仿真软件进行仿真设计，然后经系统仿真、制作和联调，完成作品。
2，目标
（1）参阅有关文献资料，设计电路；
（2）仿真调试、系统演示；
（3）完成实训论文。
组长：刘春芳组员：钱杰、柏鹏、陈宇波、朱伟巍。
智能小车测速毕业设计
智能小车测速毕业设计智能小车测速毕业设计引言在现代社会中，交通安全一直是人们关注的焦点。
随着汽车数量的不断增加，超速行驶成为了一个常见的交通违法行为。
为了提高交通安全，许多科技公司和研究机构致力于开发智能测速系统。
本文将介绍一个基于智能小车的测速毕业设计，该设计旨在通过运用先进的技术手段来提高交通安全。
设计背景超速行驶是导致交通事故的主要原因之一。
传统的测速设备通常是固定在道路上的测速摄像头或雷达测速仪。
然而，这些设备存在一些局限性，比如无法移动到不同的地点进行测速，也无法进行实时监控。
为了解决这些问题，本设计采用了智能小车作为测速设备，以提高测速的灵活性和准确性。
设计原理智能小车测速系统由三个主要部分组成：车辆检测模块、图像处理模块和数据分析模块。
车辆检测模块使用激光雷达和摄像头来实时检测道路上的车辆。
激光雷达可以精确地测量车辆的距离和速度，而摄像头可以捕捉车辆的图像。
这两个设备共同工作，可以准确地识别车辆并获取相关数据。
图像处理模块负责处理摄像头捕捉到的图像。
通过图像处理算法，可以提取出车辆的特征，比如车辆的颜色、形状和大小。
这些特征可以帮助识别车辆的类型和品牌，从而为后续的数据分析提供更多的信息。
数据分析模块是整个系统的核心部分。
通过对车辆的距离、速度和特征进行分析，可以判断车辆是否超速。
如果车辆超速，系统将自动记录相关数据，并通过无线网络传输到后台服务器进行进一步处理。
设计实施在实施该设计时，需要选择合适的硬件设备和软件工具。
对于车辆检测模块，可以选择市面上已有的激光雷达和摄像头产品，并与自行设计的电路板相结合。
图像处理模块可以使用计算机视觉领域常用的图像处理软件，比如OpenCV。
数据分析模块则需要开发相应的算法和软件来实现数据的处理和传输。
为了测试设计的可行性和准确性，可以选择一个合适的道路进行实地测试。
在测试过程中，需要记录车辆的距离、速度和特征，并与传统的测速设备进行对比。
通过对比实验结果，可以评估智能小车测速系统的性能和优劣之处。
智慧交通测速系统设计方案
智慧交通测速系统设计方案智慧交通测速系统是一种通过使用先进的技术手段对车辆进行测速并自动记录违规行为的交通管理系统。
本文将基于1200字的篇幅，为您介绍一种智慧交通测速系统的设计方案。
1.系统结构智慧交通测速系统由三个主要部分组成：传感器、中央控制单元和数据处理与存储系统。
传感器负责检测来往车辆的速度，中央控制单元用于控制传感器的操作和数据的处理，数据处理与存储系统负责存储和分析测速数据。
2.传感器选择与部署传感器是智慧交通测速系统的关键组成部分。
根据具体需求，可以选择多种传感技术，例如雷达、激光等。
为了确保准确性和稳定性，建议选择高精度的激光测速传感器，并将其部署在适当的位置，如交通要道、主干道和隧道入口等。
3.中央控制单元设计中央控制单元是整个系统的核心部分，负责传感器的控制和数据的处理。
建议采用嵌入式系统作为中央控制单元，以实现高效稳定的控制和数据处理。
中央控制单元的功能包括：- 控制传感器的工作，包括开关、校准和自动对焦等；- 监测测速数据，检测异常数据并进行即时处理；- 记录测速数据和违规行为，包括车辆的速度、时间和地点等；- 与数据处理与存储系统进行通信，将数据传输到数据处理与存储系统。
4.数据处理与存储系统设计数据处理与存储系统负责存储和分析测速数据，并生成相关报告。
建议采用云计算技术来搭建数据处理与存储系统，以实现数据的高效管理和分析。
数据处理与存储系统的功能包括：- 接收中央控制单元传输过来的数据，并存储在数据库中；- 对测速数据进行分析，统计车辆的平均速度、超速行驶次数等；- 根据设定的规则和标准，对违规行为进行自动识别和记录，并生成相应的报告；- 提供实时的数据查询和监控功能，供交通管理部门使用。
5.系统管理与维护为确保系统的正常运行，还需要设计相应的系统管理与维护功能。
包括：- 实时监测系统的状态，检测传感器和中央控制单元的运行情况；- 对系统进行定期维护，如清洁传感器、检修设备等；- 提供远程管理和监控功能，方便管理人员对系统进行远程访问和控制；- 后台数据分析和处理，对系统运行情况和违规行为进行整体评估。
家用车辆速度测量方案设计
家用车辆速度测量方案设计在现代社会中，家用车辆已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
对于许多人而言，掌握车辆的行驶速度则是非常必要的一项技能。
一旦掌握了车辆真实的速度，就可以更加准确地掌握行驶距离，避免超速行驶，安全驾驶。
因此，在本文中，我们将探讨一种家用车辆速度测量方案的设计。
背景在家庭用车辆上，测量车辆的速度就需要一些科技设备的帮助。
当下，市面上已经存在了不少可以帮助测量车辆的速度的科技设备，例如GPS、雷达测速仪等。
但是，这些设备技术较为复杂，适用范围有限，同时价格也较为昂贵。
因此，开发一种便于家庭使用并且价格更加实惠的家用车辆速度测量方案就显得非常有必要。
设计方案设计目标在实现家用车辆速度测量方案的设计中，我们的目标如下所示：1.实现价格实惠的家庭用车辆速度测量设备；2.设计支持在任意路面上进行速度测量的方案；3.实现速度测量的准确度较高；4.设计方案简单易懂，方便家庭用户使用。
总体方案在完成了速度测量方案的设计目标后，我们现在需要考虑如何实现这些目标。
因此，针对上述设计目标，我们提出如下所示的总体方案：1.设计一款速度测量的传感器模块；2.在车辆轮胎位置安装该传感器模块；3.使用单片机或者树莓派等微型电脑进行数据采集和数据处理；4.在LCD屏幕上显示车辆行驶速度。
详细设计传感器模块针对速度测量的传感器模块的设计，我们可以采用霍尔传感器。
首先，将霍尔元件采用两个相距几乎一周的位置固定在一个车轮周围，这样它们就可以在车轮每转一圈时产生一个脉冲。
当两个脉冲的时间戳已知时，求解旋转速度就很容易了。
然后，将数据传输到数据采集模块（单片机或者树莓派等微型电脑）。
数据采集与处理接下来，我们需要设计一种方案来采集传感器模块产生的数据。
我们可以使用单片机或者树莓派等微型电脑来帮我们完成数据采集和处理的任务。
特别的，我们需要一个GPIO (通用输入/输出)引脚来读取传感器模块检测到的脉冲。
需要注意的是，流量控制也需要通过GPIO口来实现。
车辆测速抓拍方案设计图
车辆测速抓拍方案设计图背景随着城市交通的不断拓展和车辆数量的增加，严重的交通堵塞和交通事故频发已成为城市发展的重要瓶颈和威胁。
为了加强道路交通的管理和监测，减少不文明驾驶行为和交通事故的发生，建立一套高效准确的车辆测速抓拍方案设计成为了必要的措施。
设计目标车辆测速抓拍方案设计图需要实现以下目标：1.实现快速、准确的车速监测2.采集车辆信息，包括车牌信息、车速、车型等特征，并能记录详细违法信息3.实现车辆违法行为自动抓拍、记录和上传4.实现数据可视化和统计分析，提供决策支持系统组成车辆测速抓拍系统主要由以下几个组成部分构成：硬件部分1.摄像机：用于对车辆进行拍摄和采集2.闪光灯：用于提高拍摄质量和采集精度3.车辆探测器：用于实时监测车辆经过的速度和方向4.计算机：用于处理和存储采集到的数据软件部分1.车辆识别软件：用于自动识别车牌信息和车辆特征2.数据库管理软件：用于存储和管理采集到的车辆信息和违法记录3.分析工具软件：用于数据分析和决策支持测速抓拍流程车辆测速抓拍的主要流程可简述为：1.车辆进入测速抓拍区域，经过车辆探测器实时检测车辆速度和方向2.车辆进入摄像机拍摄区域，摄像机自动启动拍摄模式并采集车辆图像和车牌信息3.车辆通过闪光灯区域，车牌图像自动识别并与车辆信息进行匹配4.如果车辆速度超过限定速度，则将车辆信息和违法行为记录存储到数据库中5.数据分析工具将收到的数据进行处理，生成分析结果并提供决策支持总结车辆测速抓拍方案设计图的实现需要依赖相关的硬件和软件组成部分，并需要根据实际情况进行定制化的调整。
该方案的实现能够有效地提高城市道路交通整体管理水平和减少交通事故的发生，对于城市交通的未来发展和安全保障具有重要作用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
南京工程学院
毕业设计任务书
系 设 计 题 目 车辆电子电气（自动化） 专业
便携式可视化车辆测速控制器设计
学 生 姓 名 班 级
起 止 日 期 设 计 地 点 指 导 教 师 教研室主任
发任务书日期
2012 年 2 月 23 日
1.毕业设计的原始数据： 毕业设计的原始数据： 毕业设计的原始数据 控制核心:5l 单片机；信号产生模块：LC 电容三点式震荡电路； 速度检测模块：环形线圈传感器；测速范围：0~200km/h 显示模块：数码显示器。
2.毕业设计 论文 的内容和要求 包括技术 要求 、 图表要求以及工作要求 毕业设计(论文 的内容和要求(包括技术要求、 毕业设计 论文)的内容和要求 包括技术要求 等)： ： 便携式可视化汽车测速控制器组成和工作原理图， 能完成对各传感器的信号采集、模拟与检测； 能完成方案软硬件的设计安装制作 调研，查阅、收集资料，完成英文资料翻译，撰写开题报告 根据要求进行汽车测速控制器总体方案设计 进行汽车测速控制器系统方案设计和软件设计 撰写毕业设计说明书 3.毕业设计应完成的技术文件： 毕业设计应完成的技术文件： 毕业设计应完成的技术文件 开题报告、论文摘要 250 字（中、英文） 、译文 3000 字； 总体方案原理图 1 张 各控制模块原理图 3 张 各控制模块软件程序 1 套 设计说明书 1 本，2 万字以上（计算机打印） 4.主要参考文献： 主要参考文献： 主要参考文献 周宇辉，走进智能交通系统。
商用汽车。
2003 姜紫峰，谭光丽。
车辆检测器的进展。
公路交通科技，1996. p75-109 宫兴斌，姚丹亚。
基于单线圈输出量的速度估计算法综述。
计算机工程 与应用。
2005. p95-165 李诚 ，环形线圈车辆传感器的研究 (西安公路交通大学学报) 柴磊，基于感应式车辆检测技术的交通自适控制研究(硕士学位论文) P. G. Michalopoulos, Vehicle detection video throughimage-processing (J) The Auto scope system.IEEE Trans. VehicullarTechnology. Vol.
-1-
5.毕业设计 论文 进度计划 以周为单位 ： 毕业设计(论文 进度计划(以周为单位 毕业设计 论文)进度计划 以周为单位)：
起 止 日 期 第1周 第2周 第3周 第4周 第5周 第6周 第7周 第8周 第9周 第 10 周 第 11 周 第 12 周 第 13 周 第 14 周 第 15 周 第 16 周 工 作 内 容 调研，查阅、收集资料 调研，查阅、收集资料 完成译文 编写并完成开题报告 进行系统分析、比较、计算、选择 便携式可视化车辆测速控制器总体方案确定 便携式可视化车辆测速控制器总体方案设计 便携式可视化车辆测速控制器系统原理图设计 便携式可视化车辆测速控制器系统原理图设计 控制系统硬件设计 控制系统硬件设计 控制系统软件程序设计 控制系统软件程序设计 系统调试并完善 编写设计说明书 完成中英文摘要，完善设计说明书，准备答辩 备 注
教研室审查意见：
系部审查意见：
室主任 年 月 日 -2-
系主任 年 月 日
。