陶瓷轴承技术在国内与国外的技术差别

陶瓷轴承技术在国内与国外的技术差别来源：中华轴承⽹
今天【笔名：买轴承的⼩哥哥】看到我的很多粉丝说：“陶瓷轴承你只说了优点没有说缺点。

”这是⼤家对⼩哥哥的期望，为了能够回答⼤家这⼀些列的问题同时⼜有⼀位来⾃⼭东1477245的⼀个粉丝问【买轴承的⼩哥哥】能不能说⼀下陶瓷轴承在国内外的技术差别。

咋⼀听：我感觉真的很头⼤。

国外的技术我上哪找去。

但是为了能够完成粉丝对⼩哥哥希望，我从早上到现在就开始整理关于陶瓷轴承的⼀些相关的材料。

希望这些材料能够帮助到这位⼭东1477245的朋友。

陶瓷轴承的优点：
陶瓷轴承与钢轴承相⽐，由于陶瓷轴承的更圆，更光滑和均匀的尺⼨，滚动阻⼒降低。

因此，它们接近相同的负载⽽不是在同⼀组内承载更⾼负载的⼤球。

此外，与空⽓动⼒学摩擦相⽐，机械摩擦是线性的，⼀旦骑⾏速度增加，空⽓动⼒学摩擦会变得更⼤。

此外，陶瓷轴承⽐钢轴承更硬，这意味着它们更耐⽤。

实际上，陶瓷轴承与钢轴承相⽐，陶瓷轴承的使⽤寿命可延长五到⼆⼗倍。

陶瓷轴承不⽣锈。

因此，他们对润滑和湿⽓不太敏感。

实际上，有些陶瓷球轴承根本没有润滑。

陶瓷的密度低于钢。

这意味着陶瓷轴承⽐钢球轴承重量更轻。

当陶瓷轴承与适当的润滑和特殊密封相结合时，与钢球轴承相⽐，轴承的摩擦⼒可降低⾄少20-30倍。

陶瓷轴承通常具有⾮常⾼的硬度（70-90HRC）和弹性或杨⽒模量。

这意味着当施加载荷时它们能够抵抗形状变化以及改善的磨损特性。

陶瓷轴承可以⽆润滑运⾏。

这是因为陶瓷材料不会微焊。

当滚动元件和滚道上的表⾯缺陷相互作⽤导致电弧时，通常使⽤⾦属进⾏微焊。

这会使表⾯退化并显着降低轴承寿命。

陶瓷材料没有这个问题，这使得它们适⽤于需要⽆润滑环境的各种应⽤。

它们通常在⾼温下以稳定的⽅式运⾏，这意味着热膨胀较⼩。

与⾦属离⼦键相⽐，增加共价键的键长需要更多的能量。

陶瓷是⾮⾦属的有⾊⾦属材料。

当暴露于⽔和其他危险化学品时，它们不会像⾦属⼀样腐蚀。

它们的⾼耐腐蚀性使它们能够在潮湿和化学腐蚀环境中表现出⾊。

许多⼯程陶瓷也具有低密度，导致轴承运⾏速度的提⾼，这是由于向⼼⼒低和摩擦减⼩。

由于⼤多数陶瓷中缺少⾃由电⼦，它们是⾮磁性的并且是优异的绝缘体。

陶瓷轴承的缺点：
1、筒⼦8743：“我能说最⼤的缺点吗，精度没有普通的好，还他妈容易碎。

上次的蚀刻线上⽤过⼏只，装的时候要⽼命了。

关键那个精度真的差。

”
2、⼿机⽤户61445358484：“再怎么吹，肯定没有钢轴承抗摔打。

”
3.AA⽡轴三类AA：“唯⼀的缺点可能就是贵普通6204托辊上⽤的2块多⼤⼚6204轴承7-8元进⼝6204轴承17-18元陶瓷6204 轴承60多块钱。

”
4、天⾼云淡5674：“有个问题？陶瓷轴承安装在⾦属轴上，在⾼温（100～600度）环境下运⾏，轴的热膨胀会不会把陶瓷轴承的内套胀裂？？？？？？。

”
5、⼩脾⽓34004462：“有的说陶瓷轴承不能⽤锤⼦砸，难道装到轴上必须砸进去吗？？谁告诉你的，看看公差配合可以吗？？？。

还有问⽤上油吗？当然不⽤，⾃润滑，⾼温⼯作油进去都油都⼲了怎么转？有的⼈说我有⾼温润滑脂，我只能告诉你，那都没⽤，进⼝⾼温润滑脂持续⾼温⼀样凝固，别问我怎么知道的。

亲⾃⽤过。

”
6、跷跷板13：“缺点：噪⾳相对⼤。

”
其他的陶瓷轴承评论基本都差不多的这个意思。

陶瓷陶瓷存在易碎噪⾳⼤，成本过⾼不符合现在的⼯⼚使⽤的实际情况。

⽽在我看来，陶瓷轴承在运转过程突然崩裂甚⾄可能危及⼈⽣的安全。

不管陶瓷轴承这么运⽤，它本⾝的价值也不没有开发出来。

陶瓷轴承在国内的技术问题：
陶瓷轴承和陶瓷球轴承的⽣产是⾼技术陶瓷与轴承制造技术的产业化结合，⼆者的专业化程度均很⾼，如不解决陶瓷与轴承的产业结合问题，实现优质⼤批量、低成本⽣产，满⾜市场需求就是⼀句空话。

⽽今，国内能够⽣产轴承的企业制造不了陶瓷材料，能够⽣产陶瓷材料的企业制造不了轴承，专业和学科之间在实际应⽤上严重脱节，⽬前⼀些轴承⽣产企业对陶瓷轴承和陶瓷球轴承在专业知识尤其是陶瓷材料科学与⼯程上研究⽐较少，⼈们熟知的是陶瓷轴承和陶瓷球轴承的表⾯内容。

造成了⼀种是陶瓷材料做成的轴承就是陶瓷轴承，加⼊陶瓷球就是陶瓷球轴承的局⾯。

国内的陶瓷轴承和陶瓷球轴承只能在耐腐蚀、绝电、绝磁、低转速、轻负荷的环境下使⽤。

还有就是国内陶瓷材料的制造存在较⼤的问题，在⼯艺和技术还没有过关的前提下，盲⽬追求低价造成材料的性能根本⽆法达预期的效果。

使得陶瓷轴承和陶瓷球轴承的发展⾛⼊新的歧途，也造成较多的使⽤单位对陶瓷轴承和陶瓷球轴承失去信⼼。

再者，作为⾼技术产品的研发，要经过技术密集型投⼊和资⾦密集型投⼊两个阶段，产业化⽣产陶瓷轴承，既要攻克许多技术难点，和使⽤难题⼜需要较⼤的资⾦投⼊，还要把握市场定位，需要业内有识之⼠以发展国内陶瓷轴承和陶瓷球轴承的⾼⽔准为⼰任。

低价的竞争势必带来粗制滥造和市场的进⼀步恶化。

原始资本的积累和持续的再投⼊必须服务于陶瓷轴承和陶瓷球轴承往更⾼质量的领域发展。

我国陶瓷轴承现阶段的发展表现为散乱、各⾃为政、⼩规模局部化⽣产缺乏整体意识和宏观战略思想。

国外陶瓷轴承分析：
如果轴承完全由陶瓷材料制成，在许多⽅⾯优于普通钢轴承。

陶瓷是寻求实现更⾼RPM，降低总重量或适⽤于存在⾼温和腐蚀性物质的极端恶劣环境的任何应⽤的理想材料。

应⽤包括低温泵，医疗设备，半导体，机床，涡轮流量计，⾷品加⼯设备，机器⼈和光学。

通常⽤于轴承的陶瓷材料是氮化硅（Si3N4），氧化锆（ZrO2），氧化铝（Al2O3）或碳化硅（SiC）。

由于陶瓷是玻璃状表⾯，因此具有极低的摩擦系数，是寻求减少摩擦的应⽤的理想选择。

陶瓷球需要较少的润滑剂并且具有⽐钢球更⼤的硬度，这将有助于延长轴承寿命。

热性能优于钢球，导致⾼速下产⽣的热量较少。

全陶瓷轴承可以有⼀个保持架或全套球，所⽤的保持架材料是PEEk和PTFE。

全陶瓷轴承可以在极⾼的温度下继续运⾏，并且能够在⾼达1922°F的温度下运⾏。

陶瓷⽐钢轻得多，许多轴承的重量是同等钢轴承的1/3。

全陶瓷轴承具有⾼度耐腐蚀性，可耐受⼤多数常见酸，在暴露于⽔或盐⽔时不会腐蚀。

最后，全陶瓷轴承是不导电的。

径向轴承的⽬的是减少旋转摩擦和⽀撑载荷。

这是通过使⽤两个座圈来保持球并通过球传播负载来实现的。

当轴承座圈旋转时，它会使滚珠旋转。

与两个平坦表⾯旋转相⽐，球提供的滚动阻⼒和摩擦系数明显更⼩。

单列深沟球轴承是最常见的轴承类型，具有⼴泛的应⽤。

径向轴承具有极⾼的精度，适⽤于需要旋转性能和低扭矩的应⽤，但负载是次要问题。

然⽽，深沟轴承的尺⼨确实⽐浅槽球轴承具有更⾼的额定载荷，但也不太容忍不对中。

陶瓷混合球轴承使⽤陶瓷球。

陶瓷球的重量⽐钢球⼩40％，具体取决于尺⼨。

这减少了离⼼负载和打滑，因此混合陶瓷轴承的运⾏速度⽐传统轴承快50％。

这意味着当轴承旋转时，外座圈凹槽向内施加较⼩的⼒。

这种⼒的减⼩降低了摩擦和滚动阻⼒。

较轻的球允许轴承更快地旋转，并且使⽤更少的能量来保持其速度。

陶瓷混合球轴承使⽤这些陶瓷球代替钢球。

它们由钢
制内圈和外圈构成，但陶瓷球因此被称为混合动⼒车。