浅析市政道路设计存在的问题

浅析市政道路设计存在的问题
针对市政道路发展建设情况，制定市政道路设计标准，完善设计需求。

在市政道路相关设计规范的要求下，提升市政道路建设水平，是现代市政道路发展方向的主要体现。

一、城市道路等级划分
我国城市市政道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。

快速路具有快速疏散跨区间长距离运载量的功能，同时可以提高路网总体容量，快速疏散车流，减轻主次干道网的交通压力，从原则上来说在人口达到100万以上的大城市可以考虑规划建设。

主干路是城市道路的主要枢纽，承担跨区间长距离机动车的交通输送，其与快速路共同构成城市道路的主动脉，同时也是城市机动车交通的主要通道。

主干路沿线周边环境是以园林景观绿化为主，但不应是生活性与商业性景观绿地。

次干路是为分流与集散主干路与快速路的车流量，其兼具交通性与生活性的功能。

支路则主要是为居住区与商业或厂区地块的出入交通所服务。

二、市政道路设计中存在的问题
（一）市政道路设计忽略功能实用性
近年来我国城市化建设进程显著加快，市政道路工程建设发展迅速。

市政道路建设是城市景观风貌的重要组成，为满足城市形象的要求，一些交通量不是很大的道路，总是力求把车行道路面做宽，采用双向八车道、双向十车道甚至更多，致使道路利用率很低。

有些道路交叉口，盲目进行渠化交通设计，扩大相交道路的转弯半径，过分追求营造大面积的交通岛，在交通岛内进行绿化种植，设置铺装景观。

没有根据交叉口范围内的机动车、非机动车、步行人群进行统计分析，也没有对机动车的左转、右转、直行的交通量进行统计计算，只追求高端大气的形式，而忽略了道路交通的基本功能。

（二）市政道路路网规划缺乏前瞻性
城市道路路网的设计，是城市建设的骨架，对整个城市的交通情况有着直接的联系。

城市道路路网主要体现在主干路和次干路、支路之间的合理配置。

而当今有很多城市，无论其城市规模大小，总存在一些典型的高峰拥堵路段，交通大多都集中在几条主要线路上，缺乏周边辅路的设计。

在人群和车流密集区域如医院、学校、商场周边的分流系统缺乏建设，形成主干线路交通拥挤、其他道路车
辆极少的现象，对城市道路资源造成极大的浪费。

因此，市政道路网路网规划设计的工作，应与地块用地性质结合，并对机动车保有量增加对交通流的影响进行合理科学的预估。

（三）沿路的市政管网系统格局缺乏整体性
道路的整体格局对整个城市的交通也同样有着直接的影响，格局设计的不合理，会造成城市道路交通效率严重下降。

整体格局设计是对整个城市的道路以及与道路有关的因素如城市给水、排水、道路照明、绿化、景观、环保等进行整体的规划设计，就当今城市整体格局规划设计分析，有很多城市过分注重单一的道路工程，只看到局部交通却忽略了城市市政系统的整体格局，导致市政各专业之间的跨度缺乏合理联系，存在刚建成道路再开挖施工地下管线的现象，对整个城市的交通造成巨大的影响，重复投资也造成较大浪费。

三、市政道路设计的有效方法
（一）对于市政道路整体格局的设计分析
市政道路整体格局设计是城市道路设计中的一个重点和关键所在，在进行市政道路整体格局的设计时，要充分考虑到横断面的综合因素，例如：如何设计和规划好机动车道、非机动车道、人行道和路缘带等之间的关系，要以交通设计理论为指导，对市政道路的公交站台设置、指示标志标牌及城市家具设置等合理规划，从适应车辆的通行能力和行驶速度出发，合理安排好土地资源的利用，确定车道的宽度，根据人们生活水平的提高和车种的普及，改变原有的横断面设计，优化各种车道及分隔带在断面上的比例。

同时从道路的附属设施的维护出发，选定合理的道路建设红线及绿线范围，调整好断面各部分的比例，做好市政道路整体的设计和规划。

（二）做好道路节点的设计
做好道路节点的设计，应该考虑到以下几个原则。

第一，道路节点功能分类原则。

从道路节点功能分类的角度上来讲，市政道路的节点规划建设要能够满足各个流向的车辆都能够高速、连续、通畅的通过道路交叉口。

第二，道路交叉口设计的针对性规划原则。

道路交叉口的设计规划要从城市的实际情况出发，根据城市现有的交通规划和交通系统，结合过往车辆的流量和交叉口的地理环境、预防自然灾害等要求出发，做好道路交叉口的设计。

第三，整体性统筹考虑原则。

在设计规划时要注意市政道路网的协调发展，不仅注重市政道路系统与市政管网
系统的有效兼容，还要注重与城市周边公路交通运输系统之间的车流量交换，而不是单一的市区内交通工程，要兼顾市政道路管网的整体性。

市政道路及市政管网是一个极其复杂的综合性系统工程，市政道路作为主要骨架要随时进行修复规划和管理，以保证整个城市市政系统的管理有效控制、养护及时便捷和运营高效合理。

（三）城市快速路规划的设计
城市快速路的建设是城市道路建设中最高等级的道路，城市的快速路可以保证城市长距离的机动车出行者在可接受的时间内完成其出行目的。

在进行城市快速道路的设计时，要从城市的需要出发，综合考虑城市的规模和形态布局，确定城市是否需要建设快速路，若需要建设，则要合理选择快速路建设的地点，做好快速路与城市道路网的系统性和整体性，还要遵循安全经济原则。

工作人员在规划设计时要严格把关，认真做好各项工作，从当地的地理环境、自然环境、生态环境几个因素综合考虑，结合交通工程原理、力学原理、文化原理来设计图纸，在设计过程中，要规范设计过程，并设计出多种方案进行仔细的分析比较，选择一种做最经济最安全的设计方案。

并且要注意人力、物力、财力三方面资源的合理分配，以免造成资源浪费。

结束语
总之，市政道路的建设是社会发展的必然需要，同时对经济的发展也产生至关重要的影响。

市政道路的设计工作人员要充分认识到市政道路网设计中存在的问题，例如：道路路网等级不合理，路网节点不通畅，路段与交叉口的通行能力不相符合，城市道路横断面设计不合理等问题，从理论原则和规范要求出发，结合当地实践经验，认真做好市政道路的整体布局、节点、快速路等规划设计。

同时，设计人员在工作中要不断总结经验，认真思考，敢于创新，同时还必须要注重研究城市规划的前瞻性发展，力求建设更多的优质道路工程，保障城市交通的通畅运行。

参考文献
[1]姜雅琪，蒋灵翰.道路工程设计应注意问题的分析与探讨[J].科技创新导报，2010，9（01）。

[2]汪江.关于城市道路设计及注意问题分析[J].科技创新与应用，2012，2（10）.。