【安全提示】关于国内民航近期几起不安全事件
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
【安全提示】关于国内民航近期几起不安全事件
4月25日-4月27日,国内民航连续发生多起不安全事件,性质严重、影响较大,航空安全形势有下滑趋势。
一、国内某航空公司飞机失联
4月26日,国内某航空公司一飞机发生失联事件,机上两名机组人员,11:20失去联系,飞机在塔台信号也消失,高度1300米。
目前空军正在搜救,地方政府协助寻找,监管局已经启动预案。
二、山东航空飞机在海口机场爆胎
4月26日晚20:03分左右,山东航空公司飞机在海口美兰机场落地后,左侧主轮爆胎,飞机停在脱离道和跑道交叉口,美兰机场被迫关闭跑道,期间所有航班备降。
14个飞往海口的航班备降三亚。
山航第一时间启动了应急预案,机上旅客和机组均未受伤。
目前飞机已拖离影响跑道正常运行的区域,美兰机场已恢复正常。
三、奥凯航空飞机在广州偏出跑道
今(4月27日)4点09分,奥凯航空公司货运航班在广州机场起飞过程中发生侧滑后偏离跑道,机组人员未受伤,机上货物完好。
奥凯相关负责人第一时间前往广州,事件原因正在调查中。
四、南航飞机推出时撞行李装载车
4月25日,中国南方航空公司一架波音737-800客机在孟加拉国达卡国际机场准备推出时被行李装载车撞上,液压系统渗漏。
五、昆明航空飞机拖动时发生刮蹭
4月26日,昆明航空一架737飞机在昆明机场清洗完飞机后从
709拖动到719机位时,左翼小翼刮蹭到机场监控杆,导致航空器左翼损伤超标。
六、厦门航空飞机遭遇风切边连续出现警告
4月26日,厦门航空公司因航路雷雨返航,飞机在6900米时遭遇风切变,速度由296节减至140节,出现低速警告。
机组执行风切变改出程序,飞机下降至6400米时,再次遭遇相反方向的风切变,速度由140节增至320节,出现超速警告和坡度警告,持续7-8秒。
安全工作要求
金鹿通航产业安委会于4月26日下午15:30召开了紧急安全会议,结合前期安全会议及安全整顿工作要求,对近期安全工作进行了部署:
一、切实落实领导干部安全责任
各单位、各部门领导干部要时刻提高警惕,落实安全责任,深入一线发现问题解决问题;重视对员工的警示教育,培养骨干员工成为安全管理的有力抓手,将安全管控落实到各个环节,确保安全无死角;
同时,布置落实安全会议及安全整顿各项工作要求,并持续监控。
二、加强安全整顿力度
1.加强安全检查,提高发现问题深度,解决问题要见实效,问题解决不彻底不能关闭;
2.严抓“违章、违规、违纪”行为,严守”红线“,坚决打击无后果违章、打擦边球、牺牲安全裕度的行为;
3.加强安全宣传教育,对近期发生的不安全事件案例、“红线”样例、“零容忍”政策进行覆盖全员的宣传,强调遵章守纪、按章操作,强化和提升全员安全意识。
三、查找风险源,制定风险管控措施
针对近期产业内外部发生的典型不安全事件,结合夏季天气特点,各部门要充分查找自身风险源,制定风险管控措施,如飞行部针对近地警告、维修工程事业部针对重复性故障、运行服务事业部针对特殊机场、航线论证及恶劣天气放行标准,开展专项治理,保障运行安全。
四、做好换季工作
夏季恶劣天气多发,各部门要针对夏季天气特点,结合近期发生的不安全事件暴露出的问题,各单位要做好换季工作,制定换季工作预案,加大检查力度,做好培训教育,扎实推进。