地面伸缩缝规范要求

地面伸缩缝规范要求
篇一：伸缩缝、沉降缝、防震缝的设置原则及规定
在总体布置中，为了消除结构不规则，收缩，和温度应力，不均匀沉降对结构的变形破坏有害影响，可设置变形缝，包括温度伸缩缝、沉降缝和防震缝三种，将房屋分成若干独立的部分.
①伸缩缝
设置部位：伸缩缝由基础以上设置.设置间距与屋顶和楼板类型有关，最大间距一般为50～75m。

伸缩缝的宽度一般为20～30mm。

②沉降缝
设置部位：平面形状复杂的建筑物的转角处；建筑物高度或荷载差异较大处；结构类型或基础类型不同处；地基土层有不均匀沉降处；不同时间内修建的房屋各连接部位。

设置要求：其宽度与地基情况及建筑高度有关，一般为20～30mm，在软弱地基上五层以上的建筑其缝宽应适当增加。

沉降缝处的上部结构和基础必须完全断开。

沉降缝由地基条件决定，其宽度应该符合防震缝的最小宽度的要求.
③防震缝
设置要求：防震缝的宽度与建筑的层数及结构类型有关.防震缝应有一定的宽度，否则在地震时相邻部分会互相碰撞而破坏.伸缩缝的间距要符合要求，宽度不小于防震缝的宽度. 下面是一个关于伸缩缝、沉降缝、防震缝的详细介绍。

伸缩缝、沉降缝、防震缝
建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。

变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。

变形缝可分为伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。

伸缩缝为防止建筑构件因温度变化，热胀冷缩使房屋出现裂缝或破坏，在沿建筑物长度方向相隔一定距离预留垂直缝隙，这种因温度变化而设置的缝叫做伸缩逢。

建筑构件因温度和湿度等因素的变化会产生胀缩变形。

为此，通常在建筑物适当的部位设置竖缝，自基础
以上将房屋的墙体、楼板层、屋顶等构件断开，将建筑物分离成几个独立的部分，使各部分都有伸缩的余地。

变形主要是因温度变化引起的，所以伸缩缝又称温度缝。

建筑物上设置单个伸缩缝的最大间距，应根据建筑材料、结构形式、使用情况、施工条件以及当地气温和湿度变化等因素确定，砖石结构为100～150米，钢筋混凝土结构为35～75米，无筋混凝土为10～20米，宽度20mm ～30 mm。

各种结构的设计规范中都有相应的规定。

伸缩缝的构造，必须满足建筑结构沿水平方向变形的要求。

外墙上的伸缩缝，为防止风雨侵入室内，要求用有弹性的、憎水的、不易被挤出的材料填嵌缝隙。

常用的材料有沥青麻丝、浸沥青木丝板、氯丁橡胶、泡沫塑料等。

缝口还须用镀锌铁皮、铝板或塑料板等作盖缝处理。

内墙伸缩缝的处理，随室内装修不同而异，可选用木条、木板、塑料板、金属板等盖缝。

楼层地面伸缩缝，可在缝口填嵌沥青麻丝等，上铺活动盖板或橡皮条等，以防灰尘落至下一楼层。

屋顶的伸缩缝，则用镀锌铁皮、铝板或预制钢筋混凝土板等作盖缝处理，着重作好防水。

地下建筑、地下室等处的伸缩缝，出于防水要求，常在防水结构层的外侧或底部加铺玻璃布油毡、橡胶片、镀锌铁皮、紫铜片，以及采用内埋式或可卸式止水带（如橡胶、塑料、金属等），并用沥青砂浆、沥青麻丝或浸沥青木丝板等填嵌缝隙。

在现浇整体式钢筋混凝土建筑中，由于混凝土在浇灌后的一段时间内有较大的收缩变形，以后才趋于稳定，可利用这一特性，将沿钢筋混凝土结构的长向分成几段，中间留缝，待第一期工程施工1～2个月后，再浇灌合缝。

这种只在施工期间保留的临时性温度收缩缝，称为后浇缝，或称收缩带。

后浇缝的宽度一般为50～100厘米，缝的间距约为20～25米，并尽量和施工时的接缝结合设置；缝的填充材料，可用掺铝粉的混凝土。

在建筑物中设置伸缩缝及其最大间距问题，目前认识不尽一致，各国的规定和作法也不相同。

如联邦德国、苏联和一些东欧国家，采取严格的伸缩缝间距，以防止建筑物产生裂缝。

日本、美国等是在计算中考虑温度应力，一般不设伸缩缝。

英国、法国等则处理比较灵活。

中国从20世纪50年代——开始，探讨建筑物设置伸缩缝的理论，提出了初步的理论依据，解决了若干工程实际问题。

沉降缝为防止建筑物各部分由于地基不均匀沉降引起房屋破坏所设置的垂直缝称为沉
降缝。

当一幢建筑物建造在不同土质且性质差别较大的地基上，或建筑物相邻部分的高度、荷载和结构形式差别较大，以及相邻墙体基础埋深相差悬殊时，为防止建筑物出现不均匀沉降，以至发生错动开裂，应在差异处设置贯通的垂直缝隙，将建筑物划分若干个可以自由沉降的独立单元。

沉降缝同伸缩缝的显著区别在于沉降缝是从建筑物基础到屋顶全部贯通。

沉降缝宽度与地基性质和建筑高度有关沉降缝的构造与伸缩缝基本相同，但盖缝的作法，必须保证相邻两个独立单元能自由沉降。

在砖混结构中，沉降缝两侧建筑的基础通常采用两种方案：①挑梁基础，即在沉降缝一侧墙的基础按正常设置，另一侧的纵墙由悬挑的挑梁承担，梁端另设基础梁和轻质隔墙。

②采用双墙方案，即在沉降缝两侧都设承重墙，以保证每个独立
单元都有纵横墙封闭联结，结构整体性好。

在两承重墙间距较小时，为克服基础的偏心受力，可采用在平面布置上为两排交错设置的独立基础，上放承墙的基础梁。

沉降缝同时起着伸缩缝的作用，在同一个建筑物内，两者可合并设置，但伸缩缝不能代替沉降缝。

在钢筋混凝土框架结构中的沉降缝通常采用双柱悬挑梁或简支梁作法。

设置原则：
（1）建筑物平面的转折部位
（2）建筑的高度和荷载差异较大处
（3）过长建筑物的适当部位
（4）地基土的压缩性有着显著差异
（5）建筑物基础类型不同以及分期建造房屋的交界处
在地震区，凡设置伸缩缝或沉降缝的，都应根据地震要求增加缝的宽度，防止在地震时两墙由于震幅不同而相撞。

防震缝在地震烈度≥6度的地区，为防止建筑物各部分由于地震引起房屋破坏所设置的垂直缝称为防震缝。

其设置要求见建筑防震。

一般从基础顶面断开，并贯穿建筑物全高。

最小缝隙尺寸为50 ～100 mm。

缝的两侧应有墙，将建筑物分为若干体型简单、结构刚度均匀的独立单元。

设置原则：
（1）房屋立面高差在6m以上
（2）房屋有错层，并且楼板高差较大
（3）各组成部分的刚度截然不同
规定：在地震设防区，当建筑物需设置伸缩缝或沉降缝时，应统一按防震缝对待。

篇二：变形缝设置要求
变形缝设置要求
变形缝
基本概念及相关规定：
1. 伸缩缝：连续地设置在建、构筑物应力比较集中的部位，将建、构筑物分割成两个或若干个独立单元，彼此能自由伸缩的竖向或水平缝。

建筑物伸缩缝在地面以下的结构可不断开。

伸缩缝的宽度应满足结构可能的最大伸缩变形的要求，以及其他的要求。

伸缩缝最大间距详见《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）第9.1.1条、《砌体结构设计规范》（GB 50003-2001）第6.3.1条、《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）第8.1.5条、《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS 102：2002）第4.3.1条等。

2. 防震缝：设置在建筑中层数、质量、刚度差异过大等、而可能在地震时引起应力或变形集中造成破坏的部位的竖向缝。

防震缝应在地面以上设置。

防震缝的宽度应根据设防烈度和房屋高度确定，对多层房屋可采用50～100mm，对高层房屋可采用100～150mm。

钢结构防震缝的宽度不应小于相应混凝土房
屋缝宽的1.5倍。

3. 沉降缝：设置在同一建筑中因基础沉降产生显著差异沉降和可能引起结构难以承受的内力和变形的部位的竖直缝。

沉降缝不但应贯通上部结构，而且也应贯通基础本身。

沉降缝的宽度不宜小于120mm，并应考虑缝两侧结构非均匀沉降倾斜和地面高差的影响。

4. 抗震缝、伸缩缝在地面以下可不设缝，连接处应加强。

但沉降缝两侧墙体基础一定要分开。

5. 另外，还有墙体控制缝及屋盖分割缝，均需用弹性密封材料填嵌或防护。

6. 施工中留设后浇带或采取专门的预加应力措施可适当增加规范规定的伸缩缝最大间距。

7. 某些标准图集和《2003结构技术措施》第5.3.13条规定：现浇悬臂挑檐板或天沟板的伸缩缝间距不应大于15m（与规范规定的12m不一致）。

伸缩缝宽不小于20mm，缝隙内宜用油膏或其他防渗漏措施处理。

8. 水池、地沟、涵洞、地下室等地下结构的变形缝尚应设置止水带及用其他防渗漏措施处理。

具体详见《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2001）第5节。

篇三：道路伸缩缝的设置原则
市政道路上的伸缩缝传力杆一般怎么设置？
1.间距:按设计
2.无设计:板厚20CM及以下传力杆直径φ20 最大间距 30CM 最小长度40CM
3.缩缝规定是每块板不超过20M2,实际施工中为4~6米,一道缩缝.
4.伸缩缝.是两幅路面前后不同时施工留下的缝,不是切的.
5.是切割的横向缩缝,路面宽3、3.5、4和4.5米时横向缩缝间距分别为3、4、4和4.5米。

6.胀缝宜采用传力杆,一般用光圆直径20的一级钢,间距@25,杆长L=450mm. 做预算建议你还是要以图纸为准.
宽8米的混凝土路面的伸缩缝怎么设置
一般规定不超过6米设一条伸缩缝，伸缩缝最好是在路面浇完成后第二天用切割机切割，时间太长了切割片会磨损得很利害的，切完成后要在缝内灌油膏，以便起到伸缩作用。

每15米设胀缝，缝宽10mm（缝内填弹性物质，胀缝宜采用传力杆）。

在15米间每5米设缩逢一道，缩逢可以用切割机切割。

公路混凝土路面伸缝和缩缝的区别
水泥混凝土路面接缝分纵向和横向两大类。

纵缝又可分为纵向缩缝和纵向施工缝；横缝又可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。

①纵向施工缝
本工程水泥砼路面为2*4.5m形式，分两幅进行摊铺，中间纵向施工缝采用平缝加Φ14螺纹钢筋拉杆的构造形式，拉杆间距60cm布置，详见设计图中。

纵向施工缝拉杆
根据形状可分为直线形方式和“L”形方式两种。

拉杆设置间距通过“间距标尺”设定，并注意在施工过程中根据水泥混凝土稠度变化调节汽锤气压值，一般为（275.8～413.7）
kPa[(40～60)PSI]，水泥混凝土坍落度越大，气压值应越小。

“L”形拉杆在水泥混凝土硬化后应重新扳直。

②横向缩缝
横向缩缝一般非重交通路段采用不设传力杆的假缝形式，重交通公路、路段自由
端部及胀缝两侧相邻的各3道横缝，以及涵洞顶部补强段的2道横缝内均采用平缝加传力杆形式。

本项目路面横向缩缝一般采用平缝加传力杆形式，施工应严格按设计及施工规范进行施工。

横向缩缝传力杆在施工过程中必须采用钢筋支架固定。

支架必须具有足够的刚度，并使用直径不小于10mm的钢钎将支架稳固地锚固在基层上。

每只长约4m的钢筋支架至少需要（6～8）根钢钎。

钢钎锚固于基层的深度为（11～16）cm。

横向缩缝一般间距4.5m布置，贯穿整幅路面，横向缩缝不宜采用斜缝，不得不调整板长时，最大板长不宜大于5m，最小板长不宜小于板宽。

③胀缝
胀缝一般只在桥涵、通道和其它固定构造物处、路面曲线纵坡变换处或与其他道路相交处等位置上设置。

在临近桥梁、固定构造物处及与其它道路相交处连续设置2条胀缝。

路面胀缝的设置必须符合设计图纸与《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002中相关规定，同一断面处的胀缝必须贯通。

胀缝的构造采用平缝加传力杆形式。

传力杆使用光面钢筋，为防止锈蚀并使之起隔离作用，钢筋一端2/3范围内涂沥青。

有涂层的端部安装聚丙烯套子，套子长10cm，传力杆插入后顶端留3cm的空间作为面板热胀冷缩余地。

为了便于摊铺机通过，缝深为4cm。

与构筑物相接处的胀缝因无法设置传力杆，可采用板边加厚型。

接缝板的材料宜采用聚乙烯泡沫塑料或预制沥青橡胶板等压缩变形性能较好的材料。

接缝填料采用沥青。

为了保证摊铺路面的施工质量和摊铺的连续性，路段中间的胀缝宜采用前置法施工。

预先加工好钢筋支架，接点均采用点焊连接，将传力杆无涂层的一端焊在支架上，另一端为自由端，点焊端与自由端应
交错布置，接缝板采用弯曲刚度较大的软木板，夹在两只支架之间。

施工前运到现场，进行准确安装，并可采用细钢丝加以固定，待摊铺机摊铺至胀缝位置前方（1～2）m处时，将支架搬至机前准确定位后，使用钢钎锚固在基层上，然后卸料，让摊铺机直接通过。

待水泥混凝土硬化后，使用切缝机按胀缝板宽度和位置切成缝槽，缝深达到胀缝板顶部。

④横向施工缝
每天施工结束或水泥混凝土摊铺过程中断施工时间超过30分钟，必须设置横向
施工缝。

横向施工缝尽可能的选在缩缝或胀缝处，横向施工缝采用设传力杆平缝型，横向施工缝必须与路中心线垂直。

横向施工缝支架各接点采用点焊连接，传力杆的一端必须与支架点焊在一起，另一端为自由端，点焊端与自由端应交错布置。

横向施工缝采用人工方法施工，必须认真仔细，以确保其质量。

传力杆的设置方法参照设计图及规范施工，施工前采用厚度为3mm的钢板加工端头模板，钢板高度与路面厚度相等，按照传力杆直径和间距在竖向钢板上钻孔，同时在水平支撑腰钢筋上加工传力杆安放槽，保证传力杆成水平状态。

⑤切缝、填缝
横向缩缝必须用切缝机进行切缝。

使用圆钢轮式切缝机来切缝时圆钢轮可以自由转动或加动力使其转动。

由圆钢轮切划的接缝，由于和摊铺机组上捣实机械配合而具有坚固而整齐的边缘。

切缝应在混凝土尚未凝固之时，一般在达到设计强度的20~30%时进行。

如果水泥混凝土凝固，硬度过高则不易切割，即使可以切割也容易造成边缘崩落，而使切缝扩大。

切缝时间采用度时积来控制，一般切缝时间的度时积必须在（350～500）℃h，主要根据外加剂或外掺剂的使用情况而定，最迟切
缝时间不得超过24h。

实际施工时，可结合切缝的度时积采取一定的措施：如每隔（10-20）m切一条；于当天晚上将前幅下部已经裂开的接缝对应的接缝切开；夜晚施工以便避开高温时间等，以进一步减少断板率。

另外在有条件的情况下，可采用软切缝方式，作为提前切缝、防止断板的技术措施。

软切缝时间为水泥混凝土摊铺后人能够行走为标准。

切缝后应及时采用压缩空气、高压水或喷砂法进行接缝清理工作，确保缝壁和边部清洁，满足填缝要求。