汽车电喷系统课件

稀薄燃烧技术
稀薄燃烧技术是指将空气和燃料的比例调高，使混合气变得 较为稀薄，从而扩大点火提前角，提高燃烧效率，同时减少 废气排放。
稀薄燃烧技术需要使用高性能的点火系统和燃油喷射系统， 以确保点火可靠和燃烧稳定。此外，稀薄燃烧技术还需要对 发动机的压缩比和材料进行优化，以提高发动机的耐久性和 可靠性。
排气行程
活塞推动排气门打开，废气排出气缸。
爆炸行程
火花塞产生电火花，点燃混合气，气体膨胀 推动活塞向下运动。
进气行程
排气门关闭，进气门打开，空气进入气缸。
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电喷系统的维护与保养
电喷系统的日常维护
车辆启动前检查
每天启动车辆前，检查电喷系统 的各个部件是否正常，包括传感 器、执行器、连接线路等，以避
发动机无法启动
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总结词
发动机无法启动是电喷发动机的常见故障之一，可能由多种原因引起。
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详细描述
首先，应检查点火系统、供油系统和电控系统等是否存在故障。点火线 圈、火花塞、喷油嘴、怠速控制阀和氧传感器等部件的故障都可能导致 发动机无法启动。
总结词
排除故障时，应逐一检查各部件的工作状态，并更换损坏的部件。
通过自动换挡，使变速更加平顺，提高源自坐舒适性。电子稳定控制系统
通过控制发动机输出和车轮制动，保持车辆稳定，提高安全性。
安全气囊系统
在发生碰撞时，自动弹出气囊保护乘客头部和胸部，提高安全性。
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06
电喷系统的发展趋势对汽车行业的影
响
提高汽车的动力性能
燃油直喷技术
通过将燃料直接喷入汽缸 内部，提高燃油的利用率 和动力输出。
可变气门正时技术
根据发动机转速和负荷的 变化，自动调整气门开度 和气门关闭时间，以提高 燃烧效率。
涡轮增压技术
通过增加进气压力，提高 发动机的压缩比，从而增 加动力输出。
发动机异响
01
总结词
发动机异响可能是由于多种原因引起 的，如活塞敲缸、连杆轴承异响、主 轴承异响等。
02
详细描述
在检查时，应首先关注发动机的运转 状况，并仔细听诊异响的部位和声音 特点。根据检查结果，对存在故障的 部件进行更换或调整。
03
总结词
在排除故障时，应根据实际情况逐一 排查，并确保各部件工作正常，以减 少异响的发生。同时，还应定期维护 和保养发动机，以保持其良好的工作 状态。
故障修复
根据故障部位进行修复。如传感器损坏应更换新的传感器 ；执行器损坏应更换新的执行器；线路故障应重新连接线 路等。
故障排查
在修复故障后，应进行故障排查以确保电喷系统恢复正常 工作。一般采用路试方法进行排查，即在不同车速下观察 发动机转速、功率、油耗等参数是否正常。
04
电喷发动机的常见故障及排除方法
电控燃油喷射系统
采用电子控制单元（ECU）对发动机的燃油喷射进行控制，以实现更优的燃油 经济性、动力性和排放性能。
电喷系统的组成
空气供给系统
主要包括空气流量计、节气门体 、进气歧管等部件，用于测量和
控制进入汽缸的空气量。
燃油供给系统
主要包括燃油泵、燃油滤清器、燃 油压力调节器、喷油器等部件，用 于将汽油从油箱中抽出，加压后通 过喷油器喷入汽缸。
控制系统
主要包括电子控制单元（ECU）、 传感器等部件，用于采集发动机的 运转信息，根据这些信息控制燃油 喷射的时间和量。
电喷系统的分类
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单点电喷
将喷油器安装在节气门体 上方，仅有一个喷油器， 适用于较老式的发动机。
多点电喷
将喷油器安装在进气歧管 上，每个汽缸都有一个喷 油器，适用于较新的发动 机。
05
电喷系统的未来发展趋势
燃油直喷技术
燃油直喷技术是指将燃料直接喷入发动机的汽缸内，使其与空气混合后燃烧，从 而提高燃油的利用率和动力性能。这种技术可以减少燃油消耗和排放，同时提高 发动机的功率和扭矩。
燃油直喷技术主要分为缸内直喷和歧管喷射两种类型。缸内直喷技术能够更好地 控制燃油喷射的时间和量，从而更好地控制燃油与空气的混合，提高燃烧效率。 而歧管喷射技术则是在进气歧管内喷射燃油，与空气混合后再进入汽缸内燃烧。
降低汽车的油耗和排放
燃油直喷技术
通过将燃料直接喷入汽缸内部，提高燃油的利用 率，降低油耗。
自动启停技术
在车辆停止时自动关闭发动机，当驾驶员松开刹 车踏板时重新启动发动机，降低怠速时的油耗。
排放控制技术
采用催化转化器、颗粒物捕捉器等装置，减少汽 车尾气中的有害物质排放。
提高汽车的舒适性和安全性
自动变速器技术
检查线路连接
定期检查电喷系统各部件的连接线路，确保线路无松动、脱落现象 ，以避免因线路故障导致系统失效。
调整参数
定期前往专业维修店，由专业技术人员检查和调整电喷系统的各项参 数，如点火正时、喷油脉宽等，以保证电喷系统处于最佳工作状态。
电喷系统的故障排除
故障诊断
当电喷系统出现故障时，应立即前往专业维修店进行故障 诊断。维修技师会使用专用诊断设备读取故障码，并根据 故障码确定故障部位进行维修。
发动机油耗过高
总结词
发动机油耗过高可能是由于多种 原因引起的，如供油过多、进气 量过大、气缸压力过高等。
详细描述
在检查时，应首先关注供油量和 进气量的控制。此外，还应检查 火花塞、喷油嘴、氧传感器等部 件的状态，以及发动机的燃烧状 况。根据检查结果，对存在故障 的部件进行更换或调整。
总结词
在排除故障时，应根据实际情况 逐一排查，并确保各部件工作正 常，以降低油耗。
缸内直喷
将喷油器直接安装在汽缸 内部，能更好地控制燃油 喷射的时间和量，适用于 高性能车型。
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电喷发动机的工作原理
电喷发动机的燃油喷射过程
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空气流量计
测量进入气缸的空气量，并将 信号传给ECU。
喷油嘴
将燃油以雾状喷入进气歧管或 气缸内，并与空气形成可燃混
合气。
油泵
提供燃油压力，确保喷油嘴喷 射的油量准确。
汽车电喷系统课件
• 汽车电喷系统概述 • 电喷发动机的工作原理 • 电喷系统的维护与保养 • 电喷发动机的常见故障及排除方法 • 电喷系统的未来发展趋势 • 电喷系统的发展趋势对汽车行业的影
响
01
汽车电喷系统概述
电喷系统的定义
电子控制燃油喷射系统（EFI）
是一种先进的汽油机燃油喷射装置，能对燃油进行精确、快速地控制，与普通 化油器相比，具有更高的控制精度、更好的发动机性能和更低的排放。
ECU
根据空气流量计和发动机转速 等信号，控制喷油嘴的喷射时
间和油量。
电喷发动机的点火过程
火花塞
在点火时刻产生高压电火花， 点燃混合气。
点火线圈
产生高压电，供给火花塞点火 所需。
分电器
将点火线圈产生的高压电分配 给各缸火花塞。
蓄电池
提供电力启动发动机和点火系 统。
电喷发动机的燃烧过程
压缩行程
活塞向上运动，压缩可燃混合气。
发动机动力不足
总结词
发动机动力不足可能是由于供油不畅、气门关闭不严、点火时间不当等原因引起的。
详细描述
在检查时，应首先检查供油压力、气门间隙和点火时间等关键因素。此外，还应检查氧传 感器、空气流量计、水温传感器等传感器的信号是否正常。根据检查结果，对存在故障的 部件进行更换或调整。
总结词
在排除故障时，应根据实际情况逐一排查，并确保各部件工作正常。
可变气门正时技术
可变气门正时技术是指通过调节气门开度和气门关闭时间来控制进气量和排气量，从而提高发动机的 动力性能和燃油经济性。
可变气门正时技术可以通过改变凸轮轴的相位角或者通过使用可调节的气门机构来实现。这种技术可 以适应不同的发动机转速和负荷条件，从而优化发动机的性能。此外，可变气门正时技术还可以改善 发动机的噪音和振动性能，提高驾驶舒适性。
免因部件故障导致系统失效。
车辆启动后检查
车辆启动后，检查仪表盘上的发 动机故障灯是否亮起，若有异常 应立即熄火并前往专业维修店进
行检查。
定期清洗
定期使用专业清洗剂清洗空气滤 清器、节气门等部件，以保持电
喷系统良好的进气和排气。
电喷系统的定期保养
更换滤清器
定期更换空气滤清器和燃油滤清器，以防止灰尘、杂质等污染物进 入电喷系统，影响系统正常工作。