505E调速系统说明书讲解
(完整版)505操作使用说明
❖ RESET：复位键 ❖ 对运行方式的报警和停机作复位/清除。在停机后按该键还使得调速器返回到
（CONTROLLING PARAMETR/PUSH RUN or PRGM）状态。 ❖ ALARM（F1）：报警键 ❖ 当键的LED指示灯发亮时显示任何报警原因（最后/最新报警）。按下翻箭头（菱形
键）显示另外的报警。
❖ 至最低控制转速。
❖ 5.以可控速率开启主汽门前旁通阀门。
❖
☆当汽轮机转速升高至最低控制转速时，调速器的转速PID通过控制调节阀的开
度来控制汽轮机的转速。
❖ 6.将电动隔离门开启至100%开度。
❖
☆转速维持在最低控制转速下直到操作人员进行操作，如果组态了“顺序自动
启动”则旧由顺序自动启动程序开始控制。
重庆小南海水泥厂余热电站
505/505E手册
键盘和显示器
•功能键描述： •SCROLL：键盘中央的大菱形键,在其四个角上带有箭头. •＜，＞（左右翻动）使编程或运行方式下的功能块显示左移或右移。 • ∧，∨（上下翻动）使编程或运行方式下的功能块显示上下移动。 •SELECT：选择键 • 用于显示器上行或下行变量的选择控制。@符号用于指出哪一行(变量)能通过调整
❖ 4.4.3机组负荷控制Байду номын сангаас当发电机和电网的断路器都闭合时，转速PID以机组负荷控制方 式运行。在电网中并列运行时，给定值高于额定转速就能使负荷从0增加到100%。机 组的负荷被转换成额定转速的百分比。
第二章505中文说明书1
串级控制能被组态成用于控制与汽轮机转速或负荷有关或受其影响的任何系 统过程参数 通常 该控制回路用于控制汽轮机的进汽或排汽压力
串级控制是一个 PID 控制回路 它将 4 20mA 的过程信号与串级给定值相比 较 PID 控制回路调整转速控制回路的给定值直到过程信号与给定值达到一致
可以通过调速器面板键盘 远程触点输入或通信线路的升或降指令来调整串
满足现场特定应用的要求
调速器概述
505 调速器具有两个独立的控制通道 转速 负荷和辅助控制回路 这两个 回路的输出与另外一个通道 阀位限制器信号低选 LSS LSS 的输出将直接 设定执行机构驱动器的输出 除了这两个通道外 转速 负荷回路还能受控于另 一个控制回路 即串级控制回路 串级控制回路 串接 在转速回路中 因此由 串级控制回路的输出将直接改变转速控制回路的给定值 辅助控制回路既可作为 控制通道也可作为限制通道 所有这三个 PID控制回路都可以选择模拟输入信号 来远程调整它们的给定值 505 调速器的附加功能包括频率控制 同步负荷分配
图 2-1 505 功能概述 2-4
图 2-1 505 功能概述 2-5
辅助控制
辅助控制通道能用来控制或者限制一个参数 辅助 PID控制回路能用来控制 或限制机组的负荷 功率 电厂的输入 输出值 进口压力 排汽压力 温度或 其它与汽轮机负荷直接相关的过程参数
辅助输入是一个 4 20mA 的电流信号 辅助 PID控制放大器将这个输入信号 与给定值相比较 并产生一个控制输出信号至 LSS 信号低选总线 LSS 总线将 最小的信号送至执行机构驱动器回路
通信
505 调速器能够通过两个 ModBus® 通信口直接与工厂的集散控制系统和 或
以 CRT 为基础的操作人员控制屏进行通信 这两个通信口支持采用 ASC 或 RTU MODBUS传输协议的 RS-232 RS-422 或 RS-485 通信 505 与工厂集散控制系统之 间的通信也能够通过硬接线连接进行 因为所有的 505 PID 给定值都能通过模拟 输入信号来控制而不会削弱接口分辨率和控制精度
505调节系统说明书
目录一、引言 (1)二、505/505E的工作原理及系统介绍 (1)2.1 基本原理 (1)2.2505/505E系统构成 (2)2.3 505/505E的系统介绍 (3)三、调速器的安装 (7)3.1 安装 (10)3.2 电气连接 (10)3.3 屏蔽与接地 (10)四、汽轮机的启动 (10)4.1执行器的标定 (10)4.2 汽轮机的启动方式 (13)4.3 顺序自动启动 (14)4.4 转速PID运行方式 (15)4.5 超速试验 (16)4.6 机组带电负荷 (17)4.7机组投抽汽，带热负荷 (17)4.8 停机 (17)五、调速器的编程组态 (18)六、505/505E的操作 (19)6.1 SPEED键显示屏幕 (19)6.2 限制器（LMTR）键显示屏幕 (23)6.3执行机构ACTR键显示屏幕 (24)6.4控制（CONT）键显示屏幕 (25)6.5 动态参数DYN键显示屏幕 (26)6.6 辅助AUX键显示屏幕 (27)6.7 远程转速给定值 (30)6.8 机组负荷（KW）键显示屏幕 (30)6.9 报警 (31)6.10 跳闸 (33)6.11 转速串级和辅助动态参数调整 (34)附录A 505编程方式工作卡 (38)一、引言505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。
调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。
本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。
由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素，使用woodward 505/505E时，还请参考随调速器提供的woodward正式英文版手册。
二、505/505E的工作原理及系统介绍505/505E电子调节器比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷自整性也高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制），抽汽热负荷控制及其它辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。
汽轮机505电调中文手册-1
505/505E,CPC用户手册第一章总则505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制，505适用于我公司生产的冷凝式汽轮机、背压式汽轮机，505E 适用于我公司生产的抽汽式汽轮机、补汽式汽轮机、抽汽背压式汽轮机。
505/505E调速器具有二种正常操作方式：编程方式和运行方式。
编程方式针对汽轮机具体使用场合选择调速器组态所需的各选项，组态完毕后，运行方式用于汽轮机从启动直至停机的操作。
此外，还能利用服务方式进行在线调整。
§1.1 505/505E的输入505/505E调速器有二个转速输入，转速传感器可以选择磁电式传感器（缺省设臵），也可以选择有源探头（需跳线）。
还有6个可编程模拟量输入。
16个开关量输入，其中4个指定用于停机、复位、升转速给定值和降转速给定值，如果调速器用于驱动发电机的场合，另外有二个开关量输入必须指定用于发电机断路器和电网断路器，其余10个开关量输入都是可组态的；如果调速器不是用于驱动发电机的场合，那么就有12个开关量输入是可组态的。
调速器面板上有4个功能键，F1和F2分别指定用于报警和超速。
F3和F4经组态能投入或退出调速器的各种不同功能。
§1.2 505/505E的输出505/505E调速器有二个带线性化曲线的执行机构输出，8个C型继电器开关量输出，其中6个是可组态的，另二个指定用作停机和报警指示。
§1.3 通讯接口2个Modbus通讯口用作调速器的通讯接口。
采用ASCⅡ或RTU传输协议，通讯可采用RS232,RS-422或RS-485。
第 1 页一个计算机接口用于程序设臵的存储。
第二章安装步骤图2-1所示为标准505/505E调速器的外形和安装型式，调速器装在一个嵌装式壳体中。
这种壳体设计成安装于控制室的屏上或柜子中，其本身无法实现墙挂式安装。
当调速器被正确安装于控制柜中时，其面板后边所附的垫片就将调速器面板密封在柜子上。
505调节系统说明书
目录一、引言 (1)二、505/505E的工作原理及系统介绍 (1)2.1 基本原理 (1)2.2505/505E系统构成 (2)2.3 505/505E的系统介绍 (3)三、调速器的安装 (7)3.1 安装 (10)3.2 电气连接 (10)3.3 屏蔽与接地 (10)四、汽轮机的启动 (10)4.1执行器的标定 (10)4.2 汽轮机的启动方式 (13)4.3 顺序自动启动 (14)4.4 转速PID运行方式 (15)4.5 超速试验 (16)4.6 机组带电负荷 (17)4.7机组投抽汽，带热负荷 (17)4.8 停机 (17)五、调速器的编程组态 (18)六、505/505E的操作 (19)6.1 SPEED键显示屏幕 (19)6.2 限制器（LMTR）键显示屏幕 (23)6.3执行机构ACTR键显示屏幕 (24)6.4控制（CONT）键显示屏幕 (25)6.5 动态参数DYN键显示屏幕 (26)6.6 辅助AUX键显示屏幕 (27)6.7 远程转速给定值 (30)6.8 机组负荷（KW）键显示屏幕 (30)6.9 报警 (31)6.10 跳闸 (33)6.11 转速串级和辅助动态参数调整 (34)附录A 505编程方式工作卡 (38)对于温度系统：P（%）20--60，I（分）3--10，D（分）0.5--3对于流量系统：P（%）40--100，I（分）0.1--1对于压力系统：P（%）30--70，I（分）0.4--3对于液位系统：P（%）20--80，I（分）1--5参数整定找最佳，从小到大顺序查先是比例后积分，最后再把微分加曲线振荡很频繁，比例度盘要放大曲线漂浮绕大湾，比例度盘往小扳曲线偏离回复慢，积分时间往下降曲线波动周期长，积分时间再加长曲线振荡频率快，先把微分降下来动差大来波动慢。
微分时间应加长理想曲线两个波，前高后低4比1一看二调多分析，调节质量不会低一、引言505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。
505调节系统说明书.
一、引言505/505E是以微处理器为基础的调速器,适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。
调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。
本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。
由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素,使用woodward 505/505E时,还请参考随调速器提供的 woodward 正式英文版手册。
二、 505/505E的工作原理及系统介绍505/505E电子调节器比一般液压系统控制精度高,自动化水平大大提高,热电负荷自整性也高,它能实现升速(手动或自动 ,配合电气并网,负荷控制 (阀位控制或功频控制 , 抽汽热负荷控制及其它辅助控制, 并与 DCS 通讯, 控制参数在线调整和超速保护功能等。
能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。
2.1 基本原理并网前在升速过程中,转速闭环为无差控制, 505/505E控制器将测量的机组实际和给定转速的偏差信号经软件分析处理及 PID 运算后输出标准电流信号给电液转换器,电液转换器接受调节器输出的标准电流信号,输出与输入电流信号相对应的调节信号油压。
调节信号油压经液压伺服机构放大,控制油动机活塞移动,通过调节杠杆,改变调节汽阀的开度,调节汽轮机高压段、低压段的进汽量。
从而减少转速偏差,达到转速无差控制,当转速达到 3000r/min,机组可根据需要定速运行,此时 505/505E 可接受自动准同期装臵发出的或运行人员手动操作指令,调整机组实现同步,以便并网。
机组并网后,如果采用功率闭环控制,可根据需要决定 505/505E使机组立即带上初负荷, DEH 实测机组功率和机组转速作为反馈信号,转速偏差作为一次调频信号对给定功率进行修正,功率给定与功率反馈比较后,经 PID 运算和功率放大后,通过电液转换器和油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号,对机组功率实现无差调节,若功率不反馈,则以阀位控制方式运行,即通过增加转速设定,开大调节汽阀,增加进汽量达到增加负荷的目的。
505E说明书(yang)
目录第一章505E概述-------------------------------------------51.操作控制面板-------------------------------------------------- 52.汽机控制参数-------------------------------------------------- 53.通讯---------------------------------------------------------- 54.额外的特殊功能------------------------------------------------ 55.使用505E------------------------------------------------------ 66.505E输入和输出------------------------------------------------ 6a.控制输入b.控制输出c.控制通讯7.控制综述------------------------------------------------------ 7a.抽汽式汽机b.补汽式汽机c.抽补式汽机d.速度控制e.远控速度给定值f.辅助控制g.远控改变辅助给定值h.负荷控制i.串级控制j.远控串级给定值k.抽补控制l.远控抽、补汽控制给定值m.整定控制n.速率/虚拟阀位退耦o.高压和低压调节阀虚拟阀位控制器8.开机特性------------------------------------------------------ 13a.暖机/目标b.自动顺序开机c.临界速度躲避9.键盘和显示---------------------------------------------------- 1410.看门狗记时器/CPU错误控制------------------------------------ 16第二章程序单设定--------------------------------------- 161.程序结构------------------------------------------------------ 162.程序设置505E-------------------------------------------------- 173.使用程序菜单--------------------------------------------------- 174.程序块-------------------------------------------------------- 175.开机模块------------------------------------------------------ 186.速度控制模块-------------------------------------------------- 227.速度给定值模块------------------------------------------------- 238.操作参数模块--------------------------------------------------- 249.抽汽/补汽控制模块--------------------------------------------- 2610.设备初始设置模块--------------------------------------------- 2811.蒸汽图谱----------------------------------------------------- 2812.模拟输入----------------------------------------------------- 3313.开关接点输入------------------------------------------------- 3414.初始设置F3和F4功能键--------------------------------------- 3415.辅助控制----------------------------------------------------- 3516.串级控制----------------------------------------------------- 3717.读出信息----------------------------------------------------- 3918.继电器选项--------------------------------------------------- 4019.通讯选项----------------------------------------------------- 4120.程序设定错误信息----------------------------------------------42a.开始/速度程序错误b.临界速度程序错误c.发电机组程序错误d.蒸汽图谱错误e.接点开关输入程序错误f.模拟输入程序错误g.功能键程序错误h.继电器程序错误i.读出程序错误21.阀门/执行器校准和试验---------------------------------------- 46a. 校验/静态调试过程第三章运行操作--------------------------------------------491.运行模式下面板简介-------------------------------------------- 492.开机过程------------------------------------------------------ 50a.暖机/目标功能开机b.自动顺序开机3.速度键画面---------------------------------------------------- 53a.直接给定值输入b.速度控制4.超速试验功能------------------------------------------------- 54a.超速试验过程5.F3和F4键---------------------------------------------------- 556.虚拟阀位键画面----------------------------------------------- 557.执行器画面--------------------------------------------------- 568.控制状态键画面----------------------------------------------- 569.DYNAMICS（DYN）动态键画面------------------------------------ 5910.STOP停止键画面--------------------------------------------- 5911.AUXILIARY（AUX）辅助控制画面--------------------------------- 6012.（RMT）远控/速度偏差键画面----------------------------------- 60a.远控速度给定值b.同步和/或负荷控制13.Unit Load（KW）系统负荷键画面------------------------------- 6114.CASCADE（CAS）串级控制键画面--------------------------------- 62a.远控串级给定值15.抽汽/补汽（EXT/ADM）键画面----------------------------------- 64a.许可抽汽控制b.远控Ext/Adm抽/补给定值16.报警信息----------------------------------------------------- 6717.跳机信息---------------------------------------------------- 6818.速度、串级、辅助及抽/补汽控制动态调整------------------------ 69a.调整比例积分增益b.双动态（速度/负荷）c.串级控制、辅助控制或抽/补汽控制衰减d.微分调整e.调整示例第四章505E注意事项及一般诊断----------------------------72第一章 505E概述505E是一个采用32位处理器的控制系统，可用于控制抽汽式、抽补式、补汽式汽轮机。
505E说明书
目录第一章 505E概述-------------------------------------------51.操作控制面板-------------------------------------------------- 52.汽机控制参数-------------------------------------------------- 53.通讯---------------------------------------------------------- 54.额外的特殊功能------------------------------------------------ 55.使用505E------------------------------------------------------ 66.505E输入和输出------------------------------------------------ 6a.控制输入b.控制输出c.控制通讯7.控制综述------------------------------------------------------ 7a.抽汽式汽机b.补汽式汽机c.抽补式汽机d.速度控制e.远控速度给定值f.辅助控制g.远控改变辅助给定值h.负荷控制i.串级控制j.远控串级给定值k.抽补控制l.远控抽、补汽控制给定值m.整定控制n.速率/虚拟阀位退耦o.高压和低压调节阀虚拟阀位控制器8.开机特性------------------------------------------------------ 13a.暖机/目标b.自动顺序开机c.临界速度躲避9.键盘和显示---------------------------------------------------- 1410.看门狗记时器/CPU错误控制------------------------------------ 16第二章程序单设定--------------------------------------- 161.程序结构------------------------------------------------------ 162.程序设置505E-------------------------------------------------- 173.使用程序菜单--------------------------------------------------- 174.程序块-------------------------------------------------------- 175.开机模块------------------------------------------------------ 186.速度控制模块-------------------------------------------------- 227.速度给定值模块------------------------------------------------- 238.操作参数模块--------------------------------------------------- 249.抽汽/补汽控制模块--------------------------------------------- 2610.设备初始设置模块--------------------------------------------- 2811.蒸汽图谱----------------------------------------------------- 2812.模拟输入----------------------------------------------------- 3313.开关接点输入------------------------------------------------- 3414.初始设置F3和F4功能键--------------------------------------- 3415.辅助控制----------------------------------------------------- 3516.串级控制----------------------------------------------------- 3717.读出信息----------------------------------------------------- 3918.继电器选项--------------------------------------------------- 4019.通讯选项----------------------------------------------------- 4120.程序设定错误信息----------------------------------------------42a.开始/速度程序错误b.临界速度程序错误c.发电机组程序错误d.蒸汽图谱错误e.接点开关输入程序错误f.模拟输入程序错误g.功能键程序错误h.继电器程序错误i.读出程序错误21.阀门/执行器校准和试验---------------------------------------- 46a. 校验/静态调试过程第三章运行操作--------------------------------------------491.运行模式下面板简介-------------------------------------------- 492.开机过程------------------------------------------------------ 50a.暖机/目标功能开机b.自动顺序开机3.速度键画面---------------------------------------------------- 53a.直接给定值输入b.速度控制4.超速试验功能------------------------------------------------- 54a. 超速试验过程5.F3和F4键---------------------------------------------------- 556.虚拟阀位键画面----------------------------------------------- 557.执行器画面--------------------------------------------------- 568.控制状态键画面----------------------------------------------- 569.DYNAMICS（DYN）动态键画面------------------------------------ 5910.STOP停止键画面--------------------------------------------- 5911.AUXILIARY（AUX）辅助控制画面--------------------------------- 6012.（RMT）远控/速度偏差键画面----------------------------------- 60a.远控速度给定值b.同步和/或负荷控制13.Unit Load（KW）系统负荷键画面------------------------------- 6114.CASCADE（CAS）串级控制键画面--------------------------------- 62a.远控串级给定值15.抽汽/补汽（EXT/ADM）键画面----------------------------------- 64a.许可抽汽控制b.远控Ext/Adm抽/补给定值16.报警信息----------------------------------------------------- 6717.跳机信息---------------------------------------------------- 6818.速度、串级、辅助及抽/补汽控制动态调整------------------------ 69a.调整比例积分增益b.双动态（速度/负荷）c.串级控制、辅助控制或抽/补汽控制不等率d.微分调整e.调整示例第四章 505E注意事项及一般诊断----------------------------72 附录：3#机505E程序设定单程序清单----------------------- 73第一章 505E概述505E是一个采用32位处理器的控制系统，可用于控制抽汽式、抽补式、补汽式汽轮机。
505调节系统说明书
目录一、引言 (1)二、505/505E的工作原理及系统介绍 (1)2.1 基本原理 (1)2.2505/505E系统构成 (2)2.3 505/505E的系统介绍 (3)三、调速器的安装 (7)3.1 安装 (10)3.2 电气连接 (10)3.3 屏蔽与接地 (10)四、汽轮机的启动 (10)4.1执行器的标定 (10)4.2 汽轮机的启动方式 (13)4.3 顺序自动启动 (14)4.4 转速PID运行方式 (15)4.5 超速试验 (16)4.6 机组带电负荷 (17)4.7机组投抽汽，带热负荷 (17)4.8 停机 (17)五、调速器的编程组态 (18)六、505/505E的操作 (19)6.1 SPEED键显示屏幕 (19)6.2 限制器（LMTR）键显示屏幕 (23)6.3执行机构ACTR键显示屏幕 (24)6.4控制（CONT）键显示屏幕 (25)6.5 动态参数DYN键显示屏幕 (26)6.6 辅助AUX键显示屏幕 (27)6.7 远程转速给定值 (30)6.8 机组负荷（KW）键显示屏幕 (30)6.9 报警 (31)6.10 跳闸 (33)6.11 转速串级和辅助动态参数调整 (34)附录A 505编程方式工作卡 (38)一、引言505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。
调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。
本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。
由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素，使用woodward 505/505E时，还请参考随调速器提供的woodward正式英文版手册。
二、505/505E的工作原理及系统介绍505/505E电子调节器比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷自整性也高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制），抽汽热负荷控制及其它辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。
505E运行操作手册及505使用说明
505E 运行操作手册本操作指导手册只根据杭联热电有限公司的现有的电液调节机组设置编写，不适合其它机组。
如有程序更改，相应操作也会有所变动。
一、505E 面板介绍：1． 1显示屏：两行数码管，每行最多显示24个字母。
1． 2操作键（30个键完成各自功能）：程序键，任何时侯按此键进入程序组态，进入条件为：必须通过505E 停机，其二，密码通过。
运行键，停机复位后按此键开机。
可控停机键，运行中按此键，转速以最快速率下降，条件是相应屏幕中按“YES ”键，下降过程可被“NO ”中止，“YES ”恢复。
紧急停机键，彻底关闭调门，并输岀停机命令，用于关闭主汽门。
退回上级屏幕键，编程模式下有存储作用。
赋值键，用于数值输入前相当于“＝”，数值输入后相于确认。
换屏鍵（4个）上翻屏 下翻屏 左翻屏右翻屏左右翻屏①用于编程模式切换②用于模块头转换 调节键（2个）①增加赋值②在线调增转速/功率/抽汽/排汽 ①减低赋值②在线调减转速/功率/抽汽/排汽(ALARM)报警键，用以查看报警信息。
OVERSPEED TEST ENBLE ）超速试验键，用以超速使能和 与的超速联控 可编程功能键，未用注: 带指示灯，可闪烁。
SPEED AUXKW转速运行键 辅控运行键 功率运行键（未用） CAS RMT LMTR串控运行键 远控运行键 虚拟阀位运行键（排汽）（未用）YES ACTR CCNT确认/重启自动过程执行器运行键参数信息键清除键（在屏幕提示下操作优效）NO EXT/ADM DYN否认键/中止自动过程抽汽运行键PID參数键回车键（在屏幕提示下操作优效）*在组态模式下，上述键仅作为数字键、小数点、正负数。
*外，上述各键均根据当时运行工况显示相关屏幕，以换屏键转换内部作。
三十个面板功能键，在运行模式下不是所有的键都可用的。
按下面板可用的键，马上相应的信息就会显示。
当对应的热键（Aux，Casc，KW等等）功能没程序设置。
调节系统说明书1
一、引言505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。
调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。
本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。
由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素，使用woodward 505/505E时，还请参考随调速器提供的woodward正式英文版手册。
二、505/505E的工作原理及系统介绍505/505E电子调节器比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷自整性也高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制），抽汽热负荷控制及其它辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。
能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。
2.1 基本原理并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505/505E控制器将测量的机组实际和给定转速的偏差信号经软件分析处理及PID运算后输出标准电流信号给电液转换器，电液转换器接受调节器输出的标准电流信号，输出与输入电流信号相对应的调节信号油压。
调节信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，通过调节杠杆，改变调节汽阀的开度，调节汽轮机高压段、低压段的进汽量。
从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到3000r/min，机组可根据需要定速运行，此时505/505E可接受自动准同期装臵发出的或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步，以便并网。
机组并网后，如果采用功率闭环控制，可根据需要决定505/505E使机组立即带上初负荷，DEH实测机组功率和机组转速作为反馈信号，转速偏差作为一次调频信号对给定功率进行修正，功率给定与功率反馈比较后，经PID运算和功率放大后，通过电液转换器和油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号，对机组功率实现无差调节，若功率不反馈，则以阀位控制方式运行，即通过增加转速设定，开大调节汽阀，增加进汽量达到增加负荷的目的。
505E操作说明书(简明本)
505E操作说明书（简明本）11128广州广重企业集团有限公司505e控制器操作说明书目录1面板第1页2接线与跳线第6页3运行第7页3.1启动第7页3.2并网第7页3.3505e投入油气与排气控制的顺序第7页3.4抽气第8页3.5排气第8页3.6甩负荷4试验4.1静态试验4.2超速试验5附录5.1505e常见信息含义5.2pid参数初始设置5.3转速关系图5.4组态程序清单一第9页第10页第10页第10页第11页第11页第12页第13页第14页22228广州广重企业集团有限公司505e控制器操作说明书1.505e面板1.1显示屏：两行数码管，每行最多显示24个字母。
2.1操作键（30个键完成各自功能）：程序键：按此键可随时进入程序配置。
进入条件为：首先，必须通过505eprgm关闭机器；第二，密码被传递。
运行键，停机复位后按此键开机。
run可控关机键：按此键操作，速度以最快速度下降。
条件是在相应的屏幕上按“是”停止键，下降过程可以用“否”终止，用“是”恢复。
复位键可用于清除505E内部关机和报警输出。
复位急停键，完全关闭调节阀，输出关闭命令，关闭主汽阀。
clearclear退回上级屏幕键，编程模式下有存储作用。
赋值键，用于数值输入前相当于“=”，数值输入后相当于确认。
enter换屏键（4个）▲ 翻转▲下翻屏?左翻屏右翻屏左右翻屏①用于编程模式切换②用于模块头转换调节键（2个）▲▲ ① 增加任务② 增加速度/功率/抽汽/排气在线调整① 减少分配② 在线降低速度/功率/抽汽/排气f1(alarm)报警键，用以查看报警信息。
▲f2(overspeedtestenbl)超速试验键，用以超速使能和与的超速联控。
adjf3可编程功能键：有十一个功能可选。
f4可编程功能键：有十一个功能可选。
注：f1f2f3f4带指示灯，可闪烁。
二33328广州广重企业集团有限公司505e控制器操作说明书在505屏幕上选择，我们可以看到两行信息。
505E调速系统说明书
505E调速系统说明书*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*--*-*-*-*-*-*-二00九年六月二日目录一、引言 (2)二、505/505E的工作原理及系统介绍 (2)2.1 基本原理 (2)2.2 505/505E系统构成 (3)2.3 505/505E的系统介绍 (3)2.3.1 启动升速及转速控制和保护 (4)2.3.2 同步及自动初负荷控制 (4)2.3.3 负荷控制及甩负荷 (4)2.3.4 操作及通讯 (4)2.3.5 键盘和显示器 (4)三、调速器的安装 (6)3.1 安装 (6)3.2 电气连接 (6)3.3 屏蔽与接地 (6)四、汽轮机的启动 (7)4.1执行器的标定 (7)4.2 汽轮机的启动方式 (7)4.2.1 手动启动方式 (7)4.2.2 半自动启动方式 (8)4.2.3 自动启动方式 (8)4.3 顺序自动启动 (8)4.4 转速PID运行方式 (9)4.4.1 转速控制 (9)4.4.2 频率控制 (9)4.4.3 机组负荷控制 (9)4.5 超速试验 (9)4.6 机组带电负荷 (10)4.7机组投抽汽，带热负荷（如果使用505E调速器） (10)4.8 停机 (10)五、调速器的编程组态 (10)六、505/505E的操作 (10)6.1 SPEED键显示屏幕 (11)6.1.1暖机/额定起动 (11)6.1.2顺序自动起动 (12)6.1.3给定值的直接输入 (12)6.2 限制器（LMTR）键显示屏幕 (13)6.3执行机构ACTR键显示屏幕 (13)6.4 控制（CONT）键显示屏幕 (13)6.5 动态参数DYN键显示屏幕 (14)6.6 辅助AUX键显示屏幕 (14)6.6.1 辅助作为控制回路使用（采用投入/退出） (14)6.6.2 辅助控制作为限制器（不采用投入/退出） (15)6.7 远程转速给定值 (15)6.8 机组负荷（KW）键显示屏幕 (16)6.9 报警 (16)6.10 跳闸 (17)6.11 转速串级和辅助动态参数调整 (18)6.11.2 双动态特性（转速/负荷） (19)6.11.3 串级/辅助控制不等率 (19)6.11.4 调整微分率 (19)6.11.5 调整实例 (20)附录A 505编程方式工作卡 (20)一、引言505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。
505调节系统说明书
目录一、引言 (1)二、505/505E的工作原理及系统介绍 (1)2.1 基本原理 (1)2.2505/505E系统构成 (2)2.3 505/505E的系统介绍 (3)三、调速器的安装 (7)3.1 安装 (10)3.2 电气连接 (10)3.3 屏蔽与接地 (10)四、汽轮机的启动 (10)4.1执行器的标定 (10)4.2 汽轮机的启动方式 (13)4.3 顺序自动启动 (14)4.4 转速PID运行方式 (15)4.5 超速试验 (16)4.6 机组带电负荷 (17)4.7机组投抽汽，带热负荷 (17)4.8 停机 (17)五、调速器的编程组态 (18)六、505/505E的操作 (19)6.1 SPEED键显示屏幕 (19)6.2 限制器（LMTR）键显示屏幕 (23)6.3执行机构ACTR键显示屏幕 (24)6.4控制（CONT）键显示屏幕 (25)6.5 动态参数DYN键显示屏幕 (26)6.6 辅助AUX键显示屏幕 (27)6.7 远程转速给定值 (30)6.8 机组负荷（KW）键显示屏幕 (30)6.9 报警 (31)6.10 跳闸 (33)6.11 转速串级和辅助动态参数调整 (34)附录A 505编程方式工作卡 (38)一、引言505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。
调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。
本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。
由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素，使用woodward 505/505E时，还请参考随调速器提供的woodward正式英文版手册。
二、505/505E的工作原理及系统介绍505/505E电子调节器比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷自整性也高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制），抽汽热负荷控制及其它辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。
汽轮机505电调中文手册-1..
505/505E,CPC用户手册第一章总则505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制，505适用于我公司生产的冷凝式汽轮机、背压式汽轮机，505E 适用于我公司生产的抽汽式汽轮机、补汽式汽轮机、抽汽背压式汽轮机。
505/505E调速器具有二种正常操作方式：编程方式和运行方式。
编程方式针对汽轮机具体使用场合选择调速器组态所需的各选项，组态完毕后，运行方式用于汽轮机从启动直至停机的操作。
此外，还能利用服务方式进行在线调整。
§1.1 505/505E的输入505/505E调速器有二个转速输入，转速传感器可以选择磁电式传感器（缺省设置），也可以选择有源探头（需跳线）。
还有6个可编程模拟量输入。
16个开关量输入，其中4个指定用于停机、复位、升转速给定值和降转速给定值，如果调速器用于驱动发电机的场合，另外有二个开关量输入必须指定用于发电机断路器和电网断路器，其余10个开关量输入都是可组态的；如果调速器不是用于驱动发电机的场合，那么就有12个开关量输入是可组态的。
调速器面板上有4个功能键，F1和F2分别指定用于报警和超速。
F3和F4经组态能投入或退出调速器的各种不同功能。
§1.2 505/505E的输出505/505E调速器有二个带线性化曲线的执行机构输出，8个C型继电器开关量输出，其中6个是可组态的，另二个指定用作停机和报警指示。
§1.3 通讯接口2个Modbus通讯口用作调速器的通讯接口。
采用ASCⅡ或RTU传输协议，通讯可采用RS232,RS-422或RS-485。
第1页一个计算机接口用于程序设置的存储。
第二章安装步骤图2-1所示为标准505/505E调速器的外形和安装型式，调速器装在一个嵌装式壳体中。
这种壳体设计成安装于控制室的屏上或柜子中，其本身无法实现墙挂式安装。
当调速器被正确安装于控制柜中时，其面板后边所附的垫片就将调速器面板密封在柜子上。
505E说明书
第一章505E概述505E是一个采用32位处理器的控制系统，可用于控制抽汽式、抽补式、补汽式汽轮机。
505E被设计成用于很多不同的控制运用中，如运用于控制发电机组或者是机械设备。
505E 的软件使用菜单界面。
505E能够作为一个单一的系统单元或者是作为一个可控制系统的连接部件。
Operator Control Panel操作控制面板:505E将汽轮机控制和操作面板结合成一体。
在505E的操作控制前面板上，显示屏分成两屏，使操作者在同一个显示屏里能看到你的操作行为和所设置的值。
显示屏下排列有30个键，用于在线调节操作汽轮机系统。
Turbine Control Parameters 汽机控制参数：505E用二个控制值（HP和LP）来控制二组参数和一个附加参数。
这二组控制参数是汽机转速（或者是负荷）和抽汽/补汽压力（流量），附加参数可是汽轮机的入口压力或流速，排汽（背压）压力或流速第一级抽气压力，发电机输出功率设备输入或输出等级，单元设备流程和中间过程的压力，或者有关汽机任何参数。
任何一种，都能采用505E进行控制。
Communications 通讯基于操作面板上的二个Modbus 通信口通信，505E可以直接用于分散控制系统（Distributed Control Systems）和/或者CRT。
通信口支持RS-232、RS-422、RS-485，使用ASCⅡ或RTU MODBUS通信协议。
可以在505E和DCS系统，通过硬件上的连接实现通信，因为所有的505E PID给定值能通过.模拟输入信号得到控制，接口协议和控制是不会被中断的。
Additional Features 额外的特殊功能505E同样提供以下的特殊功能：First-Out首发跳闸指示（总共5个跳闸输入），临界速度躲避（2个速度区域），自动定序开机（热开机、冷开机），双动态速度/负荷，零速度检测，用于超速跳机的速度峰值显示，和系统间同步共享。
e调节系统说明书
一、引言505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。
调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。
本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。
由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素，使用woodward 505/505E时，还请参考随调速器提供的woodward正式英文版手册。
二、505/505E的工作原理及系统介绍505/505E电子调节器比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷自整性也高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制），抽汽热负荷控制及其它辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。
能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。
2.1 基本原理并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505/505E控制器将测量的机组实际和给定转速的偏差信号经软件分析处理及PID运算后输出标准电流信号给电液转换器，电液转换器接受调节器输出的标准电流信号，输出与输入电流信号相对应的调节信号油压。
调节信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，通过调节杠杆，改变调节汽阀的开度，调节汽轮机高压段、低压段的进汽量。
从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到3000r/min，机组可根据需要定速运行，此时505/505E可接受自动准同期装置发出的或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步，以便并网。
机组并网后，如果采用功率闭环控制，可根据需要决定505/505E使机组立即带上初负荷，DEH实测机组功率和机组转速作为反馈信号，转速偏差作为一次调频信号对给定功率进行修正，功率给定与功率反馈比较后，经PID运算和功率放大后，通过电液转换器和油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号，对机组功率实现无差调节，若功率不反馈，则以阀位控制方式运行，即通过增加转速设定，开大调节汽阀，增加进汽量达到增加负荷的目的。
505调节系统中文说明书
一、引言505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。
调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。
本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。
由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素，使用woodward 505/505E时，还请参考随调速器提供的woodward正式英文版手册。
二、505/505E的工作原理及系统介绍505/505E电子调节器比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷自整性也高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制），抽汽热负荷控制及其它辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。
能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。
2.1 基本原理并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505/505E控制器将测量的机组实际和给定转速的偏差信号经软件分析处理及PID运算后输出标准电流信号给电液转换器，电液转换器接受调节器输出的标准电流信号，输出与输入电流信号相对应的调节信号油压。
调节信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，通过调节杠杆，改变调节汽阀的开度，调节汽轮机高压段、低压段的进汽量。
从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到3000r/min，机组可根据需要定速运行，此时505/505E可接受自动准同期装置发出的或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步，以便并网。
机组并网后，如果采用功率闭环控制，可根据需要决定505/505E使机组立即带上初负荷，DEH实测机组功率和机组转速作为反馈信号，转速偏差作为一次调频信号对给定功率进行修正，功率给定与功率反馈比较后，经PID运算和功率放大后，通过电液转换器和油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号，对机组功率实现无差调节，若功率不反馈，则以阀位控制方式运行，即通过增加转速设定，开大调节汽阀，增加进汽量达到增加负荷的目的。
505E操作说明书(简明本)
目录1 面板第1页2 接线与跳线第6页3 运行第7页3.1启动第7页3.2并网第7页3.3 505E投入油气与排气控制的顺序第7页3.4抽气第8页3.5排气第8页3.6甩负荷第9页4 试验第10页4.1静态试验第10页4.2超速试验第10页5 附录第11页5.1505E常见信息含义第11页5.2PID参数初始设置第12页5.3转速关系图第13页5.4组态程序清单第14页1. 505E 面板1.1显示屏：两行数码管，每行最多显示24个字母。
30个键完成各自功能）：程序键，任何时候按此键进入程序组态，进入条件为：其一，必须通过505E停机，其二，密码通过。
运行键，停机复位后按此键开机。
可控停机键，运行按此键，转速以最快速率下降，条件是相应屏幕中按“YES ”键，下降过程可被“NO ”终止，“YES ”恢复。
复位键，可用清除505E 内部停机和报警输出。
紧急停机键，彻底关闭调门，并输出停机命令，用于关闭主汽门。
退回上级屏幕键，编程模式下有存储作用。
赋值键，用于数值输入前相当于“=”，数值输入后相当于确认。
换屏键（4个）▲上翻屏▼下翻屏◄左翻屏►右翻屏左右翻屏 ①用于编程模式切换②用于模块头转换调节键（2个）▲①增加赋值②在线调增转速/功率/抽汽/排汽▼①减低赋值②在线调减转速/功率/抽汽/排汽(ALARM)报警键，用以查看报警信息。
(OVERSPEED TEST ENBL)超速试验键，用以超速使能和与的超速联控。
可编程功能键：有十一个功能可选。
可编程功能键：有十一个功能可选。
带指示灯，可闪烁。
在505显示屏上，我们可以看到两行的信息，在两行的其中一行的前面，你可以看到一个*号，这表示该行的数值可以通过键来修改数值（可以修改的话），当你需要修改另一行的数值时，行前面的*号就会切换到对应的行上。
*在组态模式下，上述键钮仅作为数字键、小数点、正负数。
*在运行模式下，除外，上述各键均根据当时运行工况显示相关屏幕，、操作。
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505E调速系统说明书*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*--*-*-*-*-*-*-编辑：徐伟二00九年六月二日目录一、引言 (3)二、505/505E的工作原理及系统介绍 (3)2.1 基本原理 (3)2.2 505/505E系统构成 (4)2.3 505/505E的系统介绍 (6)2.3.1 启动升速及转速控制和保护 (7)2.3.2 同步及自动初负荷控制 (7)2.3.3 负荷控制及甩负荷 (7)2.3.4 操作及通讯 (8)2.3.5 键盘和显示器 (8)三、调速器的安装 (12)3.1 安装 (12)3.2 电气连接 (12)3.3 屏蔽与接地 (13)四、汽轮机的启动 (13)4.1执行器的标定 (13)4.2 汽轮机的启动方式 (14)4.2.1 手动启动方式 (14)4.2.2 半自动启动方式 (15)4.2.3 自动启动方式 (16)4.3 顺序自动启动 (16)4.4 转速PID运行方式 (17)4.4.1 转速控制 (17)4.4.2 频率控制 (18)4.4.3 机组负荷控制 (18)4.5 超速试验 (18)4.6 机组带电负荷 (19)4.7机组投抽汽，带热负荷（如果使用505E调速器） (19)4.8 停机 (20)五、调速器的编程组态 (20)六、505/505E的操作 (21)6.1 SPEED键显示屏幕 (22)6.1.1暖机/额定起动 (23)6.1.2顺序自动起动 (24)6.1.3给定值的直接输入 (25)6.2 限制器（LMTR）键显示屏幕 (26)6.3执行机构ACTR键显示屏幕 (27)6.4 控制（CONT）键显示屏幕 (27)6.5 动态参数DYN键显示屏幕 (29)6.6 辅助AUX键显示屏幕 (29)6.6.1 辅助作为控制回路使用（采用投入/退出） (30)6.6.2 辅助控制作为限制器（不采用投入/退出） (31)6.7 远程转速给定值 (32)6.8 机组负荷（KW）键显示屏幕 (33)6.9 报警 (34)6.10 跳闸 (36)6.11 转速串级和辅助动态参数调整 (37)6.11.2 双动态特性（转速/负荷） (39)6.11.3 串级/辅助控制不等率 (40)6.11.4 调整微分率 (40)6.11.5 调整实例 (41)附录A 505编程方式工作卡 (43)一、引言505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。
调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。
本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。
由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素，使用woodward 505/505E时，还请参考随调速器提供的woodward正式英文版手册。
二、505/505E的工作原理及系统介绍505/505E电子调节器比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷自整性也高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制），抽汽热负荷控制及其它辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。
能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。
2.1 基本原理并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505/505E控制器将测量的机组实际和给定转速的偏差信号经软件分析处理及PID运算后输出标准电流信号给电液转换器，电液转换器接受调节器输出的标准电流信号，输出与输入电流信号相对应的调节信号油压。
调节信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，通过调节杠杆，改变调节汽阀的开度，调节汽轮机高压段、低压段的进汽量。
从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到3000r/min，机组可根据需要定速运行，此时505/505E可接受自动准同期装置发出的或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步，以便并网。
机组并网后，如果采用功率闭环控制，可根据需要决定505/505E使机组立即带上初负荷，DEH实测机组功率和机组转速作为反馈信号，转速偏差作为一次调频信号对给定功率进行修正，功率给定与功率反馈比较后，经PID运算和功率放大后，通过电液转换器和油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号，对机组功率实现无差调节，若功率不反馈，则以阀位控制方式运行，即通过增加转速设定，开大调节汽阀，增加进汽量达到增加负荷的目的。
在甩负荷时，505/505E自动将负荷调节切换到转速调节方式。
机组容量较小时建议可不采用功率闭环控制。
在机组带上一定电负荷后可根据需要带热负荷，投入抽汽控制。
505/505E控制器根据机组工况图对机组电负荷及抽汽压力进行自整控制。
2.2 505/505E系统构成505/505E是基于32位微处理器控制用的数字控制器。
它集现场组态控制和操作盘于一体。
操作盘包括一个两行（24个字符）显示，一个有30个操作键的面板，操作盘用来组态505/505E，在线调整参数和操作汽轮机起停及运行。
通过操作面板上的两行液晶屏可观察控制参数的实际值和设定值。
控制回路/ / 505/505E控制器内有三个相互独立的控制器通道：转速/负荷控制PID回路、辅助控制PID回路、抽汽控制PID回路。
前两者通过低选输出，另外有一个PID控制回路可串接在转速控制回路上用于串级控制。
其通讯接口有三种。
控制器有三种操作模式：程序模式、运行模式和服务模式，程序模式用于组态控制器的功能以适合具体的控制要求，程序模式一旦组态后不再改变，直至需要改变控制功能时。
运行模式主要用于操作汽轮机启动正常运行至停机整个控制过程。
服务模式可以在运行状态修改参数，根据具体汽轮机控制需要通过编程组态于相应的系统。
输入及输出//本系统控制器有两个控制回路输出4-20mA,负载能力为360ohm,同时可以加颤振电流为0-10mA；505/505E控制器有两个转速传感器输入，其信号输入为高选；模拟量输入为4-20mA，有六个通道可用于组态满足具体使用，输入阻抗为200ohm。
可用于功率及主汽压输入，由于只有一个通道是隔离的，当采用其余通道输入时需考虑信号隔离问题。
模拟量输出为4-20mA，有六个通道可用于组态满足具体使用，负载能力为600ohm。
可用于输出某一变量，例如转速用于显示等。
接点输入为干接点，共有16个，其中4个指定用于：停机（机组正常要求常闭），外部复位（闭合短脉冲信号），转速升高（闭合短脉冲信号），转速降低（闭合短脉冲信号）。
其余接点可组态使用，用于并网运行汽轮机的控制系统必须组态两个用于发电机出口油开关触点及并大网油开关触点，这两个触点直接由油开关辅助触点引出（机组并网正常要求常闭），另外也可组态外部停机（闭合短脉冲信号），投入解除抽汽控制（投入时为常闭，解除时为常开），外部运行（闭合短脉冲信号），抽汽升高（闭合短脉冲信号），抽汽降低（闭合短脉冲信号）。
继电器输出容量为28VDC，1A，共有八个继电器，其中两个用于指定为停机及报警，停机继电器正常带电，停机时不带电，另外抽汽机组可组态抽汽投入状态继电器，其余继电器可组态所需功能，同样也可组态停机。
控制系统用输入测量元件主要有测速元件、测功及测压元件。
测速元件可以用磁电式或电涡流式测速头，本系统采用磁电式传感器。
磁电式传感器内装永久磁钢，在其端面磁头处形成磁场，一旦该处磁阻发生变化，传感器内部线圈能感应输出响应的交流电压信号。
在旋转体上安装导磁体发讯齿轮，齿轮模数大于2，传感器可安装在径向。
传感器端面距齿轮顶1mm左右，距离较小则感应出较大的输出信号，传感器输出为双芯屏蔽线，其屏蔽线与双芯线中任一根相并联后再连接至505/505E转速测量通道“-”端。
测压元件采用常规电容式两线制压力变送器，压力变送器供电可以外部供电或控制器本身供电，由于505/505E控制器的模拟量输入通道只有一路是隔离的，当压力输入采用不隔离通道时，必须考虑输入隔离问题，否则须用505/505E本身供电（通过505E内部跳线），建议采用外供电方式。
测功元件采用发电机功率变送器。
2.3 505/505E的系统介绍汽轮机采用由数字电液控制系统实现的控制方式，并网前对汽轮机进行转速控制，在并网后对汽轮机进行负荷控制。
并能在下列任何一种机组运行方式下安全经济地运行：--纯凝工况；--抽汽工况；505/505E系统的基本自动控制功能是汽轮机的转速控制和负荷（热电负荷）控制功能。
负荷控制是通过提高转速设定完成的，同时它也具有其它辅助功能。
2.3.1 启动升速及转速控制和保护可以选择自动，手动，半自动三种启动方式之一，这三种方式的切换只有在停机后在控制器程序组态中改变来实现，本系统一般常采用前两种方式。
在505/505E控制下可进行电超速保护试验，机械超速保护试验。
具有超速保护(109%)功能。
2.3.2 同步及自动初负荷控制机组定速后，可由运行人员通过手动或“自动准同期”装置发出的转速增减信号调整机组转速以便并网。
机组并网后，505/505E立即自动使机组带上一定的初负荷以防止机组逆功率运行，当不采用功频控制时控制器将不设初负荷。
2.3.3 负荷控制及甩负荷505/505E系统能在汽轮发电机并入电网后可根据运行情况或电厂运行规程，运行人员通过操作控制器转速设定控制汽轮发电机从带初始负荷直到带满负荷，并应能根据电网要求，参与一次调频。
系统具有开环和闭环两种控制方式去改变或维持汽轮发电机的负荷。
开环控制根据转速给定值及频差信号确定阀门的开度指令。
该种方式及阀位控制方式。
闭环控制则以汽轮发电机的实发功率作为反馈信号进行负荷自动调节。
该种方式即为功频控制方式。
负荷控制可以通过在并网后增加或减少转速设定来实现。
抽汽控制可自动或手动投入，在自动投入情况下，在抽汽菜单显示时操作投入。
然后通过增加或减少抽汽压力设定即可增减抽汽负荷。
投入抽汽控制时控制器将对机组热电负荷进行自整控制。
当机组甩负荷时控制器切换到转速控制方式并切除功率和抽汽控制。
维持汽轮机在同步转速（2950r/min）下空转，以便汽机能迅速重新并网。
2.3.4 操作及通讯所有控制指令可以通过控制器本身键盘、触点、遥控或通讯方式。
控制器配备有RS-232、RS422、RS485三种通讯接口供用户选择与DCS通讯。
通讯协议采用MODBUS协议。
例如转速设定升降可以通过505E面板ADJ 键调节，也可以通过505E外部转速升降触点控制。
硬接线开关量采用干接点，模拟量采用4-20mA。
所有控制指令可以通过控制器本身键盘，遥控或通讯方式输入。
2.3.5 键盘和显示器面板功能键介绍：505/505E控制器面板由30个操作键和24个字符LED液晶显示屏组成，LED液晶显示屏可显示505/505E控制器在控制汽轮机过程中的所有信息，操作键可完成控制汽轮机的所有操作。