历史老照片：宝成铁路毁灭性破坏，抢险救援队的工作

历史老照片：宝成铁路毁灭性破坏，抢险救援队的工作
我们国家现在正处于一个飞速发展的阶段，从一条铁路也要让外国人来修建到现在，我们国家自主每年修建的铁路处于全世界领先的一个状态，也仅仅只用了几十年的时间，但是很少有人知道在1981年的时候，陕西的宝成铁路遭遇到毁灭性的破坏，那一年陕西关中西部和陕南地区很多地方连续下了很长时间的暴雨，导致建在河上的宝成铁路遭到了毁灭性的破坏，而那个时候的科技发展没有现在这么的发达，抢险救援队也只能在已经被破坏掉的铁路上面通过，这是一个特别危险的工作，稍不注意便会掉到桥下那些湍急的河流当中。

而在上个世纪60年代的时候，我们国家的经济发展和科技发展并不是很发达，处于刚开始的阶段，而那个时候有一个工业支援农业的事情，当时西安铁路局的宝鸡电务段的职工，经常会去帮助宝鸡郊区联盟大队修复那些水利灌溉设施，而那些水利灌溉设施，是对农业发展起到很大的帮助的一个项目，也正是因为水利灌溉设施的修复，使我们国家当时的那些农业发展的都特别的好。

在宝成铁路被暴雨毁灭性的破坏了之后，有很多铁路局的工作人
员，用手抬，用肩膀扛，能让铁路进行强行的接轨工作，因为宝成铁路是当时最重要的一条“生命线”，而那个时候在天灾面前很多人都是自发自愿的前去帮忙，充分的表现了“众人拾柴火焰高”的这句话的意思。

对于那个时代的人们来说，没有网络，没有一些休闲的游戏，那他们平时最期盼的就是，去农贸集市赶集的时候，而那个时候去农贸集市的路上，总是有很多人不管是骑着自行车还是开着拖拉机还是步行，整条路上人群熙熙攘攘，车水马龙的看起来特别的热闹，按那个时候的人的乐趣，也就只有去赶集的时候，路上和小伙伴一起谈谈八卦，聊聊天的时候了。

我们国家的第1条电气化铁路改造工程是在1960年8月份的时候开始改造的，而当时的改造工程也是特别的困难，因为我们没有改造过，所以也就是一边摸索一边改造，也就是说他们在一边运营一边设计，同时也会在施工也就是在这样的条件下宝成铁路展开了改造和建设。

在上个世纪80年代过年的时候还有元宵节的时候都是特别有年味的，也特别的热闹，武生扮相的演员站在拖拉机上，也有专门的人开着拖拉机，拉着他们绕着场地转圈，边上还有很多老百姓拿着旗子，应该是要舞狮的，根本不像现在的，逢年过节一点年味儿都没有。