汽车运行材料(PPT文档)

第二章 汽车燃料及其使用
燃料能的物质。
汽车燃料主要有车用汽油和轻柴油，另外 还有一些正在开发中的代用燃料
5、催化重整
在有催化剂作用的条件下，对汽油馏分中 的烃类分子结构进行重新排列成新的分子 结构的过程叫催化重整。催化重整按所用 催化剂种类的不同，分为铂重整、铂铼重 整和多金属重整。将汽油馏分进行催化重 整可以是生产高辛烷值汽油的一种加工方 法。
6、烷基化
烷基化指在催化剂作用下，烷烃与烯烃之 间发生的化学反应。烷基化的原料是异丁 烷-丁烯气体馏分，产物是异辛烷和其它烃 类组成的混合物，叫烷基化油。将烷基化 油进行分馏，切割50-180℃的主要成分可 得到工业异辛烷，是航空汽油和高级车用 汽油的高辛烷值组分。
惘惘而出》而命名的。在“石油”一词出
现之前，国外称石油为“魔鬼的汗珠”、
“发光的水”等，中国称“石脂水”、 “猛火油”、“石漆”等。
我们平时的日常生活中到处都可以见到石 油或其附属品的身影。比如汽油、柴油、 煤油、润滑油、沥青、塑料、纤维等还有 很多！这些都是从石油中提炼出来的；而 我们日常所用的天然气（液化气）是从专 门的气田中产出的！通过输气管道和气站 再到各家各户。
1、常减压蒸馏
常减压蒸馏是根据组成原油的各类烃分子 沸点的不同，利用加热炉、分馏塔等设备 将原油进行多次的部分汽化和部分冷凝， 使汽液两相进行充分的热量交换和质量交 换，以达到分离的目的，从而制得汽油、 煤油、柴油等馏分。
2、催化裂化
在催化剂存在下进行的石油裂化过程叫催 化裂化。催化裂化通常用重质馏分如减压 馏分、焦化柴油及蜡油等为原料，也有用 预先脱沥青的常压重油为原料的。催化裂 化汽油性质稳定、辛烷值高，故用作航空 汽油和高辛烷值汽油的基本组分。
炼厂的一、二、三次加工装置
把原油蒸馏分为几个不同的沸点范围 (即馏分)叫一次加工；将一次加工得到的馏 分再加工成商品油叫二次加工；将二次加 工得到的商品油制取基本有机化工原料的 工艺叫三次加工。一次加工装置；常压蒸 馏或减压蒸馏。二次加工装置：催化、加 氢裂化、延迟焦化、催化重整、烃基化、 加氢精制等。三次加工装置：裂解工艺制 取乙烯、芳烃等化工原料。
3、加氢裂化
在有催化剂和氢气存在的条件下，使重质 油受热后通过裂化反应转化为轻质油的加 工工艺叫加氢裂化。加氢裂化是生产优质 航空喷气燃料和优质轻柴油采用最广泛的 方法。
4、延迟焦化
延迟焦化是为了充分利用能源，以获得更 多的轻质油，对减压渣油进行深度加工的 一种炼制方法。原料油受热后的生焦现象 不在加热炉管内而延迟到焦炭塔内出现的 过程叫延迟焦化。焦化的原料主要是减压 渣油，延迟焦化的产物主要是汽油、柴油、 焦化蜡油、石油焦、焦化气等。
一、石油的化学组成
组成石油的化学元素主要是碳 （83% ~ 87%）、氢（11% ~ 14%），其余为硫 （0.06% ~ 0.8%）、氮（0.02% ~ 1.7%）、 氧（0.08% ~ 1.82%）及微量金属元素（镍、 钒、铁等）。由碳和氢化合形成的烃类构 成石油的主要组成部分，约占95% ~ 99%， 含硫、 氧、氮的化合物对石油产品有害， 在石油加工中应尽量除去。
７、调合
调合是生产润滑油或为了改善某种油品组 分和质量而常用的一种生产工序。调合的 方法分为罐式调合和管道调合两种，我国 目前大都采用罐式调合，调合的工序是按 计算出的数量用泵将各种组分油从原料油 储罐中抽入调合罐，然后再加入各种添加 剂进行调合。
三、石油产品介绍
石油产品可分为：石油燃料、石油溶剂与 化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石 油焦等6类。其中，各种燃料产量最大，约 占总产量的90%；各种润滑剂品种最多， 产量约占5%。各国都制定了产品标准，以 适应生产和使用的需要。
不同产地的石油中，各种烃类的结构和所 占比例相差很大， 但主要属于烷烃、环烷 烃、芳香烃三类。 通常以烷烃为主的石油
称为石蜡基石油；以环烷烃、芳香烃为主 的称环烃基石油；介于二者之间的称中间 基石油。
二、石油产品提炼的基本方法
常减压蒸馏 催化裂化 加氢裂化 催化重整 烷基化 延迟焦化
目前就石油的成因有两种说法：①无机论 即石油是在基性岩浆中形成的；②有机论 即各种有机物如动物、植物、特别是低等 的动植物像藻类、细菌、蚌壳、鱼类等死 后埋藏在不断下沉缺氧的海湾、泻湖、三 角洲、湖泊等地经过许多物理化学作用， 最后逐渐形成为石油。
原油的颜色非常丰富，红、金黄、墨绿、黑、褐 红、甚至透明；原油的颜色是它本身所含胶质、 沥青质的含量，含的越高颜色越深。原油的颜色 越浅其油质越好！透明的原油可直接加在汽车油 箱中代替汽油！原油的成分主要有：油质（这是 其主要成分）、胶质（一种粘性的半固体物质）、 沥青质（暗褐色或黑色脆性固体物质）、碳质 （一种非碳氢化合物）。
主要内容
车辆运行过程中，使用周期较短，消耗费用较大， 对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。
车用燃料 （汽油、柴油、替代燃料） 车用润滑油料（发动机润滑油、车辆齿轮油、车用润滑脂） 车用工作液（液力传动油、汽车制动液、液压系统用油、发
动机冷却液、空调制冷剂、风窗玻璃清洗液）
汽车轮胎
第一章 石油的基本知识
又称原油，是从地下深处开采的棕黑色可燃粘稠 液体。石油主要是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的 混合物。石油与煤一样属于化石燃料。
最早提出“石油”一词的是公元977年中国 北宋编著的《太平广记》。正式命名为
“石油”是根据中国北宋杰出的科学家沈 括（1031一1095）在所著《梦溪笔谈》中 根据这种油《生于水际砂石，与泉水相杂，
《汽车运行材料》
课程目标
基本知识的掌握： 了解汽车运行材料的性能和规格，掌握其
使用技术要求和管理知识，并能够深刻认识到 汽车运行材料对充分发挥汽车使用性能，保证 安全运行，节约能源，减少环境污染，降低运 输成本有着极其重要意义。
课程教学内容的组织安排
课程主要内容及学时分配
课程内容特点是“宽而浅”